Пожарно-техническая экспертиза общественного здания административного назначения. 2

Содержание

Введение

1. Краткая  характеристика объекта:

1.1. Общие сведения об объекте.

1.2. Расположение помещений.

1.3. Конструктивные  решения и противопожарные преграды.

2. Особенности  пожарной опасности здания (технологического  процесса).

3. Экспертиза архитектурно-строительной части проекта:

3.1. Экспертиза  строительных конструкций.

3.2. Экспертиза эвакуационных путей и выходов.

4. Разработка  технических и конструктивно-планировочных  решений по устранению недостатков,  выявленных при экспертизе.

5. Расчеты необходимого и фактического времени эвакуации:

           5.1 Расчет фактического времени эвакуации.

           5.2 Расчет необходимого времени  эвакуации.             

6. Письмо в  адрес проектной организации.

Список литературы

Введение.

В связи с ростом численности  населения земного шара и высокими темпами развития науки и техники, растут потребности человека в самых  разных отраслях производства. Это  приводит к увеличению масштаба катастроф, аварий и пожаров. В 2006 году на территории Российской Федерации зарегистрировано 218 тысяч 570 пожаров, на которых погибли 17 тысяч 65 человек, в том числе 698 детей; прямой материальный ущерб причинен в размере 7,9 млрд. руб. Большинство пожаров происходило в жилом секторе и производственных зданиях.

Пожарная профилактика в строительном деле занимается изучением  конструктивно-планировочных решений, обеспечивающих противопожарную защиту зданий.

Достижения современной  науки предоставляют достаточные возможности для проектирования и возведения экономичных зданий и сооружений при одновременном обеспечении их противопожарной защиты. Под понятием противопожарная защита подразумевается система технических и организационных мер, проводимых на объектах с целью предупреждения пожаров, ограничения их распространения, обеспечения успешного их тушения и создания условий для безопасной эвакуации людей. Однако в подавляющем большинстве создаваемых в настоящее время проектов зданий и сооружений имеются отклонения от требований строительных норм и правил, направленных на предупреждение возникновения пожаров, обеспечение условий для успешной эвакуации людей, локализацию и ликвидацию пожаров.

Таким образом, своевременная  пожарно-техническая экспертиза способствует снижению риска возникновения пожара и его последствий на проверяемом объекте, а также создает условия для решения главной задачи  МЧС России – обеспечения безопасности жизни каждого человека.

1. Краткая  характеристика объекта

1.1. Общие сведения об объекте

Двухэтажное кирпичное здание с мансардным этажом.

На первом этаже размещена трапезная на 40 мест, зал физкультуры, актовый  зал, учебные классы, гардероб верхней  одежды и другие помещения.

На втором этаже которого размещен обеденный  зал на 50 посадочных мест- трапезной, кабинеты для администрации, учебные кабинеты, вспомогательные помещения для обслуживания учебного процесса.

В мансардном этаже расположены административные кабинеты.

Количество  учащихся-80 человек, преподавательский  состав-20 человек.

Архитектурно-планировочное  решение предполагает использование существующего общественного здания административного назначения под единый корпус. Корпус запроектирован согласно СНиП 31-05-2003 «Общественные здания административного назначения»

1.2. Расположение помещений.

Общественное  здание предназначено для осуществления учебного процесса, осуществления административной деятельности.

На первых двух этажах расположены кабинеты для  администрации, учебные кабинеты, трапезная, вспомогательные помещения для  обслуживания учебного процесса В мансардном этаже расположены библиотека, читальный зал на 6 мест, спальные помещения.

В состав общественного  здания входят:

• компьютерный зал;
• кабинеты;
• учительская;
• трапезная;
• актовый зал;
• мед. пункт;
• гардеробы;
• лаборатории;
• горячий цех;
• подсобные помещения.

1.3. Конструктивные решения и противопожарные преграды

Наружные  стены – кирпичная слоистая кладка из полнотелого кирпича: внутренние и наружные слои соединяются между собой сварными арматурными сетками и базальтовыми цементостойкими связями. Утепляющий слой – полистирольный пенопласт типа ПБС-С марки 40 по ГОСТ 15558-86.

Фундаменты  – свайные. Внутренние стены –  кирпичные.

Перегородки из силикатного кирпича и гипсокартонные по комплексной системе ТИГИ- Knauf по металлическому каркасу.

Перекрытия  – железобетонные многопустотные плиты высотой 220 мм.

Крыша стропильная  совмещенная с покрытием металлочерепицей с утеплителем из минереловатных плит Rokswool. Окна и балконные двери – деревянные по действующим ГОСТ.

Деревянные  конструкции покрытия мансарды защищены двумя слоями гипсокартона (ГКЛО) толщиной 16 мм.

2. Особенности  пожарной опасности здания

Общественное  здание административного назначения II степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности – С0.

Класс функциональной пожарной опасности здания – Ф1.2; Ф4.1.

Категория здания по взрывопожарной и пожарной опасности  – В.

В таблицу экспертизы строительных конструкций выписываются все конструкции, имеющиеся в здании по обслуживанию автомобилей. Так как в здании применяются однотипные унифицированные конструкции, нет необходимости проверять их соответствие для каждого отдельного помещения. Исключение составляют помещения повышенной пожарной опасности (котельная).

При экспертизе проектных  материалов в первую очередь подвергаются проверке:

1. стены наружные, внутренние (несущие) а также стены лестничных клеток;
2. каркасные стены: колонны, ригели, заполнение каркаса, узлы сочленения элементов каркасных стен;
3. перегородки;
4. колонны;
5. перекрытия;
6. лестницы: площадки, марши, косоуры, ступени;
7. отделка внутренних стен, перегородок, перекрытий, лестничных элементов;
8. покрытия; несущие элементы (балки, фермы, прогоны, арки), настил, утеплитель, кровля;
9. подвесные потолки: каркас, заполнение каркаса, утеплитель;
10. двери (дверные полотнища и коробки): во внутренних стенах и перегородках, в наружных стенах, в стенах лестничных клеток, при входе в подвал, при входе на чердак, в противопожарных преградах;
11. заполнение оконных проемов: в наружных стенах, во внутренних стенах и перегородках, в стенах лестничных клеток, в противопожарных преградах.

Фактические пределы огнестойкости строительных конструкций и пределы распространения по ним огня находятся по соответствующим таблицам и пунктам. Пределы огнестойкости строительных конструкций зависят от многих факторов, часто характерных лишь для отдельных видов конструкций. После определения фактических пределов огнестойкости и предела распространения огня для каждой конструкции по таблице находится область ее применения (в здании какой степени огнестойкости допускается применение рассматриваемой конструкции). Это необходимо для установления фактической степени огнестойкости здания, которая определяется исходя из самой низшей области применения строительных конструкций.

После внесения всех данных о фактических и требуемых пределах огнестойкости строительных конструкций, а также фактических и требуемых пределах распространения огня по конструкциям в таблицу экспертизы строительных конструкций делается вывод о соответствии конструкций здания требованиям пожарной безопасности. При этом должно соблюдаться условие безопасности:

П_ф ≥ П_тр       

где П_ф и П_тр – фактический и требуемый пределы огнестойкости строительных конструкций, ч.

3. Экспертиза  архитектурно-строительной части  проекта

3.1. Экспертиза строительных  конструкций

3.2. Экспертиза эвакуационных путей и выходов.

Частная методика экспертизы эвакуационных путей и выходов обычно включает следующего вопросы:

1. количество эвакуационных выходов из зданий, этажей, отдельных помещений;
2. рассредоточенность эвакуационных выходов;
3. протяженность эвакуационных путей;
4. минимальные и максимальные размеры дверей (ширина и высота);
5. минимальная ширина лестничных маршей и площадок;
6. суммарная (общая) ширина эвакуационных выходов;
7. конструктивное оформление эвакуационных путей и выходов;
8. устройство открытых внутренних лестниц.

Решение эвакуационных  путей и выходов определяют по планам этажей, разрезам, по общему виду лестниц, их элементам и узлам, планам подвала (технического подполья) и технического этажа, фасадам. Затем проверяют  обеспеченность эвакуационными выходами каждого помещения. По масштабам чертежей, замерив линейкой протяженность путей эвакуации, а также размеры эвакуационных выходов и путей, проверяют расположение выходов, подсчитывают количество людей, приходящихся на один выход или лестницу.

По планам этажей определяют наличие лестничных клеток, естественного освещения лестниц, наличие выходов из клеток непосредственно наружу или через вестибюль, а такие количество ступеней, размеры ступеней, маршей, площадок и другие детали конструктивного решения, которые затем уточняют по разрезам и деталям лестниц.

Эвакуация из корпуса

4. Разработка  технических и конструктивно-планировочных  решений по устранению недостатков, выявленных при экспертизе.

При проведении экспертизы архитектурно-строительной части проекта корпуса общественного здания административного назначения отступлений от противопожарных требований норм не выявлено. Применяемые в строительстве строительные конструкции, противопожарные стены, перегородки и перекрытия соответствуют необходимым требованиям действующих нормативных документов, строительным нормам и правилам, ведомственным строительным нормам.

Экспертиза эвакуационных  путей и выходов показала, что исполнение и расположение выходов, эвакуационных путей выполнено согласно СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность». Также необходим расчет фактического и необходимого времени эвакуации для того, чтобы сделать окончательный вывод о полном соответствии эвакуационных путей и выходов для обеспечения безопасной эвакуации людей из корпуса общественного здания.

5. Расчеты необходимого и фактического времени эвакуации

В системе  профилактических мер, направленных на обеспечение безопасности людей при возникновении пожаров в зданиях и сооружениях, важное место занимает вопрос своевременной и организованной их эвакуации.

Под эвакуацией понимается процесс самостоятельного движения людей, находящихся под угрозой опасных для жизни человека факторов пожара, из помещений в безопасную зону через заранее предусмотренные эвакуационные пути и выходы.

Задача заключается  в том, чтобы создать в зданиях  и сооружениях различного назначения такие условия, при которых возникший  пожар не представлял бы опасности для здоровья человека в течение необходимого для эвакуации времени. Безопасность людей должна быть гарантирована во всех случаях вне зависимости от экономических соображений. Она достигается нормируемыми техническими решениями, направленными, прежде всего, на изоляцию источников задымления при возможном пожаре и создание условий для беспрепятственного движения людей при эвакуации.

Безопасность процесса эвакуации достигается конструктивными и объемно-планировочными решениями эвакуационных путей и выходов, внедряемыми при проектировании и строительстве объектов на основании требований СНиПов, а также комплексом организационных мероприятий, осуществляемых администрацией в эксплуатируемых зданиях и сооружениях.

_{5.1 Расчет  фактического времени  эвакуации.}

_{При возникновении пожара с северо-западной стороны здания эвакуация рассчитывается следующим образом:}

_{Расчетное время  эвакуации определяется как сумма времени  движения людского потока по отдельным участкам пути (t i) по формуле:}

_,      

_{где - t1,t2…t i - время движения людей на первом (начальном) участке и каждом из следующих участков пути, мин.}

_{Время движения людского потока по первому участку  пути (t1), мин., вычисляют по формуле:}

_,        

_{где l1 – длина первого участка пути, м;}

_{U1 – значение скорости движения людского потока по горизонтальному пути на первом участке. Определяется по табл. 2 (ГОСТ 12.1.004-91) в зависимости от плотности Д, м/мин.}

_{УЧАСТОК №1-8}

_{Плотность людского потока (Д) на первом-восьмом участке пути, м²/м², вычисляют по формуле:}

_,        

_{где N1 – число людей на первом участке, чел.;}

_{f – средняя площадь горизонтальной проекции человека, принимаемая равной, м²:}

_{взрослого в домашней одежде – 0,1}

_{взрослого в зимней одежде  – 0,125}

_{подростка    – 0,07}

_{d1 – ширина первого участка пути, м.}

_{По  таблице 2 определяем скорость и интенсивность  потока в зависимости  от плотности людского потока: V1-8=100 м/мин; q1-8=3,5 м/мин.}

_{Время движения людского потока по первому-восьмому участку пути (t1-8), мин., вычисляют по формуле:}

_.

_{УЧАСТОК №9}

_{Плотность людского потока (Д) на девятом участке пути, м²/м², вычисляют по формуле:}

_,

_{По  таблице 2 определяем скорость и интенсивность  потока в зависимости от плотности людского потока: V9=96 м/мин; q9=5,5 м/мин.}

_{УЧАСТОК №10}

_{Плотность людского потока (Д) на десятом участке пути, м²/м², вычисляют по формуле:}

_,

_{По  таблице 2 определяем скорость и интенсивность  потока в зависимости  от плотности людского потока: V10=68 м/мин; q10=10,5 м/мин.}

_{УЧАСТОК №11}

_{Плотность людского потока (Д) на одиннадцатом участке пути, м²/м², вычисляют по формуле:}

_,

_{По  таблице 2 определяем скорость и интенсивность  потока в зависимости  от плотности людского потока: V11=100 м/мин; q11=3,5 м/мин.}

_{УЧАСТОК №12}

_{Плотность людского потока (Д) на двенадцатом участке пути, м²/м², вычисляют по формуле:}

_,

_{По  таблице 2 определяем скорость и интенсивность  потока в зависимости  от плотности людского потока: V12=100 м/мин; q12=3,5 м/мин.}

_{УЧАСТОК №13}

_{Плотность людского потока (Д) на тринадцатом участке пути, м²/м², вычисляют по формуле:}

_,

_{По  таблице 2 определяем скорость и интенсивность  потока в зависимости  от плотности людского потока: V13=100 м/мин; q13=4,3 м/мин.}

_{УЧАСТОК №14}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}

_{По  таблице 2 определяем скорость потока в  зависимости от интенсивности  людского потока: V14=100 м/мин.}

_{Время движения людского потока по 14 участку пути (t14), мин., вычисляют по формуле:}

_,        

_{где l14 – длина четырнадцатого участка пути, м;}

_{V14 – значение скорости движения людского потока по горизонтальному пути на четырнадцатом участке, определяется по табл. 2 (ГОСТ 12.1.004-91) в зависимости от плотности Д, м/мин.}

_{УЧАСТОК №15}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}

_{По  таблице 2 определяем скорость потока в зависимости от интенсивности людского потока: V15=95 м/мин.}

_{Время движения людского потока по 15 участку пути (t15), мин., вычисляют по формуле:}

_,        

_{УЧАСТОК №16}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}

_{По  таблице 2 определяем скорость потока в  зависимости от интенсивности  людского потока: V16=85 м/мин.}

_{Время движения людского потока по 16 участку пути (t16), мин., вычисляют по формуле:}

_{УЧАСТОК №17}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}

_{По  таблице 2 определяем скорость потока в  зависимости от интенсивности  людского потока: V17=75 м/мин.}

_{Время движения людского потока по 17 участку пути (t17), мин., вычисляют по формуле:}

_{УЧАСТОК №18}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}

_{По  таблице 2 определяем скорость потока в зависимости от интенсивности людского потока: V18=68 м/мин.}

_{Время движения людского потока по 18 участку пути (t18), мин., вычисляют по формуле:}

_{УЧАСТОК №19}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}

_{По  таблице 2 определяем скорость потока в  зависимости от интенсивности  людского потока: V19=55 м/мин.}

_{Время движения людского потока по 19 участку пути (t19), мин., вычисляют по формуле:}

_{УЧАСТОК №20}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}

_{По  таблице 2 определяем скорость потока в  зависимости от интенсивности  людского потока: V20=46 м/мин.}

_{Время движения людского потока по 20 участку пути (t20), мин., вычисляют по формуле:}

_{УЧАСТОК №21}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}

_{По  таблице 2 определяем скорость потока в  зависимости от интенсивности людского потока: V21=40 м/мин.}

_{Время движения людского потока по 21 участку пути (t21), мин., вычисляют по формуле:}

_{УЧАСТОК № 22-23}

_{Из-за образования задержки при движении людского потока по 22-23 участку пути время движения (t22-23), мин., вычисляют по формуле:}

_{УЧАСТОК №22}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}

  _{УЧАСТОК №23}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}

_{УЧАСТОК №24}

_{Определяем  интенсивность людского потока на данном участке:}