Презентация российских и зарубежных авиакомпаний и аэропортов

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Факультет воздушных сообщений

Курсовая работа

на тему: «Презентация российских и зарубежных авиакомпаний и аэропортов».

Выполнил: студент 534 гр.

Яцук Евгения Павловна

2 Вариант

Проверил: Руднева

Наталья Петровна

Хабаровск, 2010 г.

Содержание.

Введение.             

Аэропорт «Кольцово».             

Международный Аэропорт Абу Даби.             

Авиакомпания «Атлант-Союз».             

Авиакомпания «Ethihad Airways»             

Расчет оптимального количества средств механизации по суточной неравномерности воздушного движения.             

Расчет оптимального количества средств перронной механизации.             

Расчет количества стоек регистрации пассажиров.             

Заключение.             

Список литературы.             

Введение.

Цели курсовой работы:

             ознакомление с деятельностью авиапредприятий на примере конкретных аэропортов и авиакомпаний;

             расчет потребного количества средств механизации для обслуживания ВС;

             расчет количества стоек регистраций при заданных параметрах.

Аэропорт – комплекс сооружений и зданий, включающий в себя аэровокзал и другие сооружения, предназначенные для приема и отправки ВС, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этого необходимое оборудование, авиаперсонал и осуществляющего деятельность по обеспечению безопасности полетов ВС, по организации обслуживания воздушных перевозок, полетов ВС и УВД. Одним из важнейших составляющих аэропорта является аэродром.

Аэродром - определенный участок земной или водной поверхности (включая здания, сооружения и оборудование), предназначенный для взлета, посадки, руления, стоянки и обслуживания воздушных судов.

Аэропорт «Кольцово».

Имеет статус международного с 1995 года. Базируется в городе Екатеринбург.

Пятый по объёмам пассажироперевозок аэропорт России (после трёх московских и санкт-петербургского аэропортов).

Член Международного Совета Аэропортов (ACI), входит в Ассоциацию аэропортов России и стран СНГ («Аэропорт Гражданской авиации»).

Код ИКАО: USSS.

Код ИАТА: SVX.

Внутренний код: КЛЦ.

KTA: N5644    Е06048    +12 гр.    +228 м.

Время работы (UTC): Круглосуточно.

Управление: Уральское МТУ ФСВТ России.

Базирующиеся АК: "Уральские авиалинии", "Авиакон Цитотранс", "Авианова".

Принимаемые воздушные суда: Ан-124, Ил-96, Ту-204, А-300,-319,-320, AVRO-146, Boeing-747-400, Boeing-717, Boeing-727, Boeing-737, Boeing-757, МД-80,-90.

Собственники и руководство

50,19 % акций принадлежит ОАО «Кольцово-Инвест» (подконтрольное ГК Ренова), а блокирующий пакет — 46,08 % акций — принадлежит государству в лице РФФИ.

Генеральный директор — Евгений Александрович Чудновский (с 5 декабря 2009 года).

Предыдущие генеральные директора:

• 2005−07 — Михаил Максимов (ныне — первый заместитель председателя Правительства Свердловской области);

• 2007−09 — Кирилл Шубин (ныне — управляющий делами Губернатора Свердловской области и Правительства Свердловской области).

Международный аэропорт "Кольцово" включает гостинично-деловой комплекс Анжело Аэропорт-Отель Екатеринбург. Конференц-центр Анжело общей площадью 1344 кв . м² , насчитывает 12 современных конференц-залов. Также в комплексе есть ресторан, VIP-бар, подземный паркинг на 54 автомобиля, фитнес-центр. К услугам посетителей четырехзвездочного отеля 211 номеров разной комфортности - от четырехместных однокомнатных до апартаментов класса "Люкс".

В аэропорту пассажирам доступны следующие услуги:

•              VIP-терминал.

•              Четырехзвездочный отель, в котором находятся комната матери и ребенка, камера хранения, парикмахерская. В гостинице располагается кафе «Екатерина», есть возможность сделать заказ в номер.

•              Бизнес-Центр.

•              Кафе, VIP-бар.

•              Аптека, медпункт.

•              На первом этаже терминала В (международный) расположен гардероб, куда пассажиры могут сдать теплые вещи на период своего отсутствия.

•              Платная и бесплатная парковки, VIP – парковка.

История

Военный аэродром «Кольцово» был создан в 1930 для нужд НИИ ВВС СССР. 15 мая 1942 здесь поднялся в небо первый советский ракетный самолёт БИ-1, пилотируемый Г. Я. Бахчиванджи. 24 июня 1943 в соответствии с приказом Главкома ВВС Красной армии на военном аэродроме «Кольцово» был образован аэропорт «Свердловск», начались гражданские авиаперевозки. В декабре 1943, по не уточненной версии, в аэропорту останавливался президент США Рузвельт, на обратном пути из Тегерана. В начале 1950-х через аэропорт «Кольцово» осуществлялся рейс Москва — Пекин. В 1954 построено здание аэровокзала и гостиница на 100 мест, а в 1963 — новая гостиница «Лайнер» на 235 мест.

1 января 1963 на базе аэропорта, 120 летного отряда ГВФ и других служб был организован Свердловский объединенный авиаотряд Уральского управления ГА, в 1991 преобразованный в Первое Свердловское авиапредприятие. В 1967 году построен второй пассажирский павильон. В 1984 завершено строительство второй ВПП, позволившей принимать самолеты Ил-86.

28 декабря 1993 в итоге разделения и приватизации Первого Свердловского авиапредприятия созданы два акционерных общества: АООТ (ныне ОАО) «Аэропорт Кольцово» и АООТ авиакомпания «Уральские авиалинии».

В 2007 году услугами «Кольцово» воспользовались 2,35 млн. пассажиров. По этому показателю аэропорт Екатеринбурга уступил только портам Москвы и Санкт-Петербурга, а по темпам роста пассажиропотока — на 33 % — вышел на первое место.

1 июня 2009 года в аэропорту запущена в эксплуатацию современная взлётно-посадочная полоса длиной 3025 метров и новая башня командно-диспетчерского пункта. Обновленная взлетно-посадочная полоса позволяет аэропорту принимать практически все классы воздушных судов. В частности, 14 июня в «Кольцово» впервые приземлился Boeing 747 авиакомпании Air China, доставивший на проводимый в городе саммит ШОС китайскую делегацию. 15 июня 2009 года запущен новый международный терминал. Внутри него установлена памятная табличка, текст на которой говорит о том, что аэропортовый комплекс «Кольцово» был полностью реконструирован в связи с проведением в Екатеринбурге саммитов ШОС и БРИК и открыт Президентом Российской Федерации Д. А. Медведевым 15 июня 2009 года. С вводом в эксплуатацию нового терминала общая площадь аэровокзального комплекса «Кольцово» составила более 90 тысяч квадратных метров, а пропускная способность возросла вдвое, до 8 миллионов 400 тысяч пассажиров в год.

В 2009 году из аэропорта ушла компания Malév Hungarian Airlines, что связно со снижением пассажиропотока по ее направлениям.

Общие сведения

Аэродром «Кольцово» первого класса, имеет две ВПП, 60 стоянок для самолётов и может принимать большинство современных типов воздушных судов, включая Ил-96, Ту-204, Airbus A320, Boeing 737, Boeing 747. В августе 2009 года аэропорт Кольцово получил допуск к приему воздушного судна Airbus A330.

В 2006 открыт новый международный терминал, считающийся одним из самых современных в России. В октябре 2007 введен в строй новый терминал внутренних авиалиний. На месте старого терминала в 2009 году возведён новый внутренний терминал, а прежний объединен с международным терминалом. После ввода в эксплуатацию нового терминала пропускная способность аэропорта приблизилась к 8 миллионам 400 тысячам пассажиров в год. В составе аэропорта современная гостиница, терминал деловой авиации. Строится крупный логистический комплекс и грузовой терминал, гостиница.

Аэропорт обеспечивает ряд регулярных прямых международных рейсов — на Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Лондон, Дубай, Ташкент, Вену, Стамбул, Прагу, Будапешт, а также несколько сезонных международных чартерных рейсов, главным образом, в Турцию, Египет, Италию, Испанию, Хорватию, Черногорию, Францию, Израиль, Индию и другие страны.

Внутри страны осуществляет ежедневные рейсы на Москву (в аэропорт Домодедово — Уральскими авиалиниями, S7 Airlines, Трансаэро, ВИМ-Авиа; в аэропорт Шереметьево — Аэрофлотом, Нордавиа и Уральскими авиалиниями; в аэропорт Внуково — компанией Sky Express), имеются рейсы на Санкт-Петербург, Владивосток и другие города России.

Помимо гражданской авиации, на аэродроме «Кольцово» базируется также военная авиация Министерства обороны России. В окрестностях Кольцово находится аэропорт местных воздушных линий «Уктус».

«Кольцово» – самый динамично развивающийся воздушный порт России. Более 30 сотрудничающих с ним российских и зарубежных авиакомпаний связывают Екатеринбург со 104 городами мира, а через удобные пункты пересадок – международные аэропорты-хабы – практически со всей планетой.

В 2007 году услугами «Кольцово» воспользовались 2,35 млн. пассажиров. По этому показателю воздушные ворота Урала уступили только портам обеих отечественных столиц – Москвы и Санкт-Петербурга, а по темпам роста пассажиропотока – на 33 процента – вышли на первое место. На достижение лучшего результата направлена комплексная программа развития, реализуемая в «Кольцово» в рамках государственно-частного партнерства. Аэропорт на глазах преображается: за последние три года в эксплуатацию введены два новых современных пассажирских терминала – внутренних и международных авиалиний, построен новый кейтеринг, а самое первое здание аэровокзала, являющееся более полувека визитной карточкой столицы Урала, реконструировано в терминал деловой авиации. Сумма инвестиций группы компаний «РЕНОВА» в реконструкцию «Кольцово» в 2009 году превысила 8 млрд. рублей.

С 14 сентября в екатеринбургском аэропорту авиакомпания Владивосток Авиа первой начала выполнять полеты на самолете А330. В тот день на этом типе воздушного судна (ВС) авиакомпания запустила рейсы из столицы Урала в Москву ("Внуково") и Тяньцзынь (КНР), а в осенне-зимнюю навигацию планирует на А330 и чартерные рейсы в Хургаду (Египет).

Проведенная реконструкция первой взлетно-посадочной полосы, рулёжных дорожек, перрона и мест стоянок позволила "Кольцово" получить допуск к приему А330 и принимать подобные типы воздушных судов без ограничений. Кроме того, аэропорт приобрел дополнительную технику для буксировки данных типов самолетов и обработки багажа. Теперь у авиакомпаний-партнеров есть все возможности для обновления парка ВС и развития пассажирских и грузовых перевозок.

Наземный транспорт аэропорта «Кольцово»

Электропоезд «Экспресс Кольцово» выполняет регулярные рейсы между аэропортом и железнодорожным вокзалом Екатеринбурга (по 4 рейса в сутки в обоих направлениях, время в пути 39 минут). Электропоезд следует со всеми попутными остановками. Подъездной путь и посадочная платформа электропоезда построены совместно аэропортом и РЖД в 2008 году. Стоимость проезда с 05 июля 2009 года зависит от дальности поездки и составляет 40 рублей при следовании от конечной до конечной.

Регулярные пассажирские перевозки между аэропортом и Екатеринбургом выполняют автобусы № 1 и 29, а также микроавтобусы № 01, 026, 039 и 081. Время работы городского общественного транспорта с 05 до 00 часов. Личный автотранспорт и легковые такси могут бесплатно подъезжать к терминалам аэропорта для кратковременной высадки и посадки пассажиров (до 15 минут), длительная стоянка автотранспорта перед терминалами возможна за плату. Имеются также парковка длительного хранения и VIP-паркинг.

От автостанции аэропорта выполняются регулярные прямые автобусные рейсы в города Челябинск, Нижний Тагил, Серов, Краснотурьинск, Каменск-Уральский, Озерск, Курган.

Основное автомобильное сообщение между аэропортом и Екатеринбургом осуществляется по Новокольцовской трассе протяженностью 11 км, реконструированной в 2008 году. Ширина трассы составляет 8 полос, по 4 полосы в каждом направлении. Благодаря двухуровневым развязкам обеспечивается непрерывное движение автотранспорта от аэропорта до городской объездной дороги.

В 2000 году аэропорт «Кольцово» был удостоен звания «Лучший аэропорт года стран СНГ» на ежегодном конкурсе, проводящемся Ассоциацией «Аэропорт ГА». В 2004 «Кольцово» вновь победил в этом конкурсе, в номинации «Интенсивно развивающийся аэропорт».

Международный Аэропорт Абу Даби.

Аэропорты рядом с пунктом Абу-Даби Интернешнл:

•              Аль-Айн аэропорт (113km)

•              Дубай аэропорт (115km)

•              Шарджа аэропорт (131km)

•              Рас-Аль-Хайма аэропорт(184km)

•              Бандар Ленджех аэропорт(236km)

Современный международный аэропорт Абу-Даби, открытый в 1982 году, находится всего лишь в 40-ка минутах езды от центра города Абу-Даби и в 55-ти минутах от района Дубай Марина. Он располагает тремя пассажирскими терминалам. Вылеты авиакомпании Etihad совершаются из Терминала 1 и Терминала 3, расположенными по соседству, и имеющими общую транзитную зону и зал прилета.

Терминал 3 авиакомпании Etihad – это уникальный комплекс услуг для гостей аэропорта. Строительство этого светлого и просторного Терминала было закончено в феврале 2009 года. Вниманию клиентов представлен большой выбор магазинов беспошлинной торговли, включая магазины известных мировых брендов, а также несколько ресторанов, кафе и даже паб. Из Терминала 3 можно легко добраться до Абу-Даби и района Jumeirah Beach (New Dubai).

Также, в центре столицы ОАЭ был открыт четвертый, Сити Терминал международного аэропорта. Церемония открытия терминала, проведенная Его Высочеством шейхом Хамданом бин Мубараком Аль Нахьяном, председателем Департамента Гражданской Авиации Абу Даби, стала важным шагом на пути улучшения качества обслуживания пассажиров.

В Сити Терминале пассажиры первого, бизнес - и "голден" - классов могут пройти процедуру регистрации на рейсы и оформления багажа за 24 часа до вылета самолета. После того, как багаж пассажира пройдет таможенный досмотр, путешественник получает на руки посадочный талон и может сделать покупки по каталогу магазина Дьюти Фри. Все выбранные им товары пассажир сможет забрать в специально оборудованном месте по прибытию в международный аэропорт Абу Даби. В новом Сити Терминале оборудован зал ожидания для особо важных персон с рестораном и комнатами отдыха, в которых можно принять душ, сменить одежду, просто расслабиться, бизнес-центр с доступом в систему Интернет, телефоном, факсом, необходимой оргтехникой. Все удобства пользования Сити Терминалом налицо.

Пассажиры могут скоротать оставшееся время до вылета в собственно терминале, откуда будут доставлены комфортабельным автобусом в аэропорт, либо, имея неотложные дела в городе, подъехать в аэропорт за 35 минут до вылета и не тратить время на процедуры досмотра, паспортного контроля и оформления багажа.

Около 34 авиакомпаний, включая национальную, Этихад Эйрвейз (Etihad Airways) совершают регулярные рейсы из международного аэропорта Абу-Даби в более чем 150 аэропортов по всему миру. В здании аэропорта находятся многочисленные рестораны и кафе, бизнес-центр, почта, комнаты для молитвы, круглосуточно работающий медпункт, банковские офисы и банкоматы, компании по прокату машин и переговорный пункт, а также залы для VIP гостей в терминале №2 и в отеле аэропорта. В этом пятизвёздочном отеле находится песчаное поле для игры в гольф с 18 лунками, дистанцией в 6 711 ярдов для 71 удара.

Аэропорт приспособлен для передвижения в инвалидной коляске, все терминалы оборудованы специальным проходом на регистрацию, лифтами, эскалаторами, пандусами и туалетами, удобными для инвалидов. Путешественники-инвалиды могут воспользоваться специальной услугой по встрече пассажиров и оказанию ему помощи Golden Class. Эта служба оказывает помощь любому пассажиру.

У терминала достаточно легко можно взять такси или воспользоваться услугами автобуса, которые работают под началом Муниципальной автобусной службы. Автобус №901 отправляется в центр города каждые 30-45 минут.

По прилету в Абу-Даби пассажиры всегда могут обратиться к сотрудникам наземного сервиса авиакомпании Etihad, которые встречают каждый рейс. Они также могут обратиться за помощью на стойку Etihad Transfer Desk, которая расположена на первом этаже в транзитном зале. Паспортный контроль и стойка выдачи электронных виз также находятся на 1м этаже, как и стойки регистрации Etihad. Гости первого и бизнес классов могут зарегистрироваться на отдельных стойках для гостей Премиум классов.

Нерезидентов ОАЭ могут попросить сделать сканирование глаза до паспортного контроля.

После получения багажа и выхода за пределы зала прилета, пассажиры смогут найти все, что им нужно – банкоматы, пункты обмена валюты, кафе и многое другое. На нулевом этаже неподалеку от паркинга можно найти сервис по аренде автомобиля и почту.

При заказе услуги трансфера или услуги персонального шофера, необходимо обратиться за помощью на стойку Etihad Arrival Guest Services Desk, которая расположена за выходом из зала прилета сразу после получения багажа.

Таким образом, по сравнению с другими аэропортами данного региона, международный аэропорт Абу Даби предлагает самые низкие:

* цены на авиатопливо;

* сборы за обслуживание;

* сборы за использование аэродрома;

* сборы за обеспечение питанием;

* цены на аренду офисов и площадей.

Международный аэропорт Абу Даби предлагает следующие услуги:

1. Эксклюзивный отель для транзитных пассажиров

2. Супер-услуги для транзитных пассажиров, включающие круглосуточно работающие рестораны, коктейль-холлы и бары

3. Клуб для путешествующих бизнесменов, членство в котором дает следующие привилегии:

* регистрацию в течение трех минут;

* бизнес-центр и быстрое прохождение таможни;

* незамедлительное препровождение в зал ожидания для особо важных персон;

* предоставление роскошных апартаментов;

* доступ в клуб здоровья и на детскую игровую площадку

* кратковременный отдых с принятием душа и возможностью переодеться.

4. Гольф Клуб.

5. Новый Сити Терминал, расположенный в центре Абу Даби, предлагающий регистрацию "от А до Я" для пассажиров первого класса, бизнесс-класса и "голден-класса", а также комфортабельную доставку до аэропорта.

Не смотря на уже произошедшие изменения, были запланированы и последующие работы по расширению аэропорта, включающие строительство пятого терминала, который должен вскоре быть закончен, и строительство нового аэропорта к северу от существующего сейчас. После завершения последней стадии в текущем году, аэропорт ежегодно сможет обслуживать около 20 млн человек.

Шейх Хамдан сказал: "Мы не хотели просто раскрывать свои планы по усовершенствованию деятельности международного аэропорта Абу Даби, вместо этого мы создали новый Сити Терминал, который является лишь первым звеном в длинной цепочке грядущих проектов реконструкции. Мы понимаем, что международный аэропорт Абу Даби занимает сегодня очень выгодные позиции, и мы уверенно смотрим в светлое и конкурентоспособное завтра аэропорта".

Авиакомпания «Атлант-Союз».

Код ИАТА: 7B (3G).

Код ИКАО: AYZ.

Внутренний код: 7Б.

Базовые аэропорты: Москва, «Внуково».

Самолетный парк: Boeing-737-300, Boeing-737-800, Embraer EMB-120 Brasilia, Ильюшин Ил-86, Туполев Ту-154.

Виды перевозок: регулярные, чартерные, бизнес, грузовые.

Основные пункты назначения: Анталия, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Стамбул, Ташкент. Общее число пунктов назначения: около 20 стран.

Собственники и руководство

51 % акций компании принадлежат правительству Москвы, остальное % — частным акционерам (по данным газеты «Ведомости», основной частный акционер авиакомпании — Виктор Григорьев, генеральный директор Вертолётной сервисной компании).

Генеральный директор - Евгений Викторович Бачурин.

Общая численность персонала составляет более 900 тысяч человек.

ОАО «Атлант-Союз» — российская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Внуково в Москве. Эта авиационная компания создана 8 июня 1993 года. Авиакомпания «Атлант-Союз» сертифицирована на осуществление и обеспечение воздушных перевозок на внутренних и международных авиалиниях пассажиров, багажа и грузов.

В мае 1999 года авиакомпания «Атлант-Союз» стала официальным перевозчиком Правительства города Москва, получив право на использование Герба Москвы и всех официальных символов столицы России на бортах своих воздушных судов.

За годы работы компания зарекомендовала себя как надежный партнер на рынке авиаперевозок. Авиакомпания имеет все необходимые лицензии и разрешения на выполнение регулярных и чартерных полетов практически по всему миру.

Среди заказчиков авиакомпании Правительства Москвы «Атлант-Союз» крупнейшие российские и международные корпорации, Организация Объединенных Наций, правительственные агентства многих стран мира.

В июне 2005 года с целью повысить оперативность проведения ТОиР собственного парка самолетов и повышения экономической эффективности авиакомпания приступила к расширению собственной авиационно-технической базы. Авиационно-техническая база «Атлант-Союз» сертифицирована в соответствии с действующими авиационными правилами, располагает подготовленным управленческим и техническим персоналом.

Особое внимание в компании уделяется вопросам безопасности полетов и авиационной безопасности. В компании внедрена система объективного контроля полетной информации. Практически каждый выполненный рейс расшифровывается средствами вычислительной техники и подвергается специальному анализу с целью выявления и последующего предупреждения любых нештатных ситуаций, связанных как с человеческим, так и техническим фактором.

Высококвалифицированный обслуживающий персонал, опытные экипажи и бортпроводники обеспечивают комфорт, высокий уровень надежности и безопасности полетов.

Авиакомпания "Атлант-Союз" предлагает пассажирам два класса обслуживания: экономический и бизнес-класс:

Бизнес-класс

Отдельный салон для пассажиров бизнес-класса, отдельная туалетная комната, увеличенное пространство между креслами, увеличенное расстояние между подлокотниками. Предоставляются пледы и подушки.