Проект графика загрузки на 99 единиц техники
Якутская
государственная
Инженерный факультет.
Кафедра
ТРМ механизации СХП
Курсовое проектирование: по дисциплине «Технологии ремонта машин».
По теме:
«Проект графика загрузки на 99 единиц техники».
Проверил: Александров Н.П.
Якутск 2010 г.
Введение
Проводится анализ существующей ремонтно-обслуживающей базы (РОБ) предприятия, где рассматриваются следующие вопросы:
- наличие ремонтной мастерской, виды и объемы работ, выполняемые в ней;
- состав рабочих и служащих мастерской, машинного двора, гаража;
- оборудование, участки ремонтной мастерской, существующая технология работ;
- характеристика других объектов РОБ (гараж, машинный двор, пункты ТО, мойки, заправочные и т.д.);
- организация технического обслуживания, ремонта, хранения всей техники. Их влияние на сроки службы, качество, своевременность, себестоимость всех с.-х. работ;
- затраты предприятия на отдельные ремонтные работы, на хранение, ТО;
- связь РОБ с ремонтными снабженческими организациями улуса, республики, региона, анализ стоимости услуг;
Анализ сопровождается представлением таблиц, генпланом существующей РОБ, планов существующей мастерской, участков.
После изложения материалов по данным вопросам делаются выводы, перечисляются недостатки в организации, проведении всех видов ремонтных и обслуживающих работ, дается заключение о необходимости реконструкции или строительстве новых объектов РОБ.
I.
Исходные данные
| Тракторы | Машины | |||||||||||
| Марки | Т-150 | ДТ-75 | МТЗ-82 | Т-40 | Мини | КАМАЗ | ЗИЛ-130 | ГАЗ-53 | УАЗ | |||
| Кол-во | 2 | 4 | 23 | 29 | 16 | 24 | 19 | 17 | 49 | |||
| Моточас | пробег | |||||||||||
| наработки | 1000 | 2000 | 1800 | 800 | 500 | 40500 | 27000 | 21600 | 31050 | |||
Обоснование
наработки:
1. Трактор
Т-150: используется в с/х. в качество машины
по обработке почвы. Среднегодовая наработка
1000 м/ч.
2. ДТ-75М:
используется для перевозки бревен и в
зимний период используется для перевозки
сена. Среднегодовая наработка 2000
м/ч.
3. МТЗ-82: используется во всех видах с/х работ. Основные виды работ при которых используется МТЗ-82 это снашивания, уборки сена, обработка почвы, а в зимний период в основном используется для перевозки сена. Среднегодовая наработка 1800 м/ч.
4. Т-40: используется
в тех же работах что и МТЗ-82, но в зимний
период не эксплуатируется. Среднегодовая
наработка 800 м/ч.
5. Мини:
тракторы такого вида используется только
в летний период. Виды работ при которых
они используется скашивания, уборка сена,
перевозка молока и используется в мелких
работах. Среднегодовая наработка
500 м/ч.
6. Автомобиль «КАМАЗ»
используется во всех видах работ. особенно
для перевозок на дальние расстояния зимой
и летом. Среднегодовой пробег 40500 км.
7. Автомобиль «ЗИЛ-130»
по данной марки используется для перевозки
воды, сена, перевозки бревен и сельхоз
культур. В зимний период используется
только для перевозки воды. Среднегодовой
пробег 27000 км.
8. Автомобиль «ГАЗ-53»
используется в тех же рабатах что и «ЗИЛ-130»
Среднегодовой пробег 21600 км.
9. Автомобиль «УАЗ»
используется для перевозки людей. Среднегодовой
пробег 31050 км.
Цель
курсового проекта –
овладение методикой составления графика
загрузки мастерской по ТО и ремонту машинно-тракторного
парка хозяйства, а также получение навыков
по проектированию технологического процесса
восстановления деталей.
II.
Определить годовую
программу по ремонту,
техническому обслуживанию
трактора Т-150.
2.1. Находим
капитальный ремонт
трактора Т-150 по формуле:
КО – коэффициент охвата капитальным ремонтом автомобилей данной марки КА – коэффициент охвата капитальным ремонтом агрегатов автомобилей данной марки
NМ – число тракторов по маркам
КА
– для тракторов 0,11
K
к.р. = 2 × (0, 15 + 0, 11) = 0,52
2.2.
Находим текущий
ремонт трактора
Т-150 по формуле:
КЗ – коэффициент, учитывающий зональные условия, КЗ = 0,85 – для условий восточной Сибири
η – коэффициент, учитывающий возрастной состав автопарка, η = 0,85…0,96 , чем старее машина, тем принимается меньшее значение
– планируемая наработка (пробег) на год
В т.р. – нормативная
наработка (В т.р.
= 1920 мото / час)
| К т .р. = | 2 ×1000 | × 0,85 × 0,9 – 0 = 0,79 |
| 1920 |
2.3.
Периодичность номерных
технических обслуживаний
находим по формуле:
В т.о. – 3 = 960 мото /час
| К т.о. – 3 = | 2 × 1000 | × 0,85 × 0,9 – 0 – 0 = 1,59 |
| 960 |
принимаем
1 текущих ремонта.
2.4.
Периодичность номерных
технических обслуживаний
находим по формуле:
В
т.о. – 2 =
240 мото /час
| К т.о. – 2 = | 2 × 1000 | × 0,85 × 0,9 – 0 – 0 – 1 = 5,38 |
| 240 |
Принимаем
5 текущих ремонта.
2.5.
Периодичность номерных
технических обслуживаний
находим по формуле:
В
т.о. – 1 =
60 мото /час
| К т.о. – 1 = | 2 × 1000 | × 0,85 × 0,9 – 0 – 0 – 1 – 5 = 19,5 |
| 60 |
принимаем
19 текущих ремонта.
III.
Определить годовую
программу по ремонту,
техническому обслуживанию
автомобиля «КАМАЗ».
3.1. Находим капитальный
ремонт « КАМАЗ
» по формуле:
КА
– для автомобилей 0,12
K к.р.
= 24 × (0, 15 + 0, 12) = 6,48
принимаем
6 капитальных ремонта.
3.2.
Находим капитальный
ремонт «КАМАЗ» по формуле:
ТАВТ.КР.
– трудоемкость одного капитального ремонта,
чел.- час
∑ Т
к.р. = 6 × 262 = 1572
3.3.
Находим текущий ремонт
«КАМАЗ» по формуле:
ТНТР.
и ТНТО – соответственно
удельная трудоемкость текущего ремонта
и технического обслуживания на 1000 км
пробега, чел. - час.
| ∑ Т т.р. = | 40500 × 24 | × 16 = 15,552 |
| 1000 |
принимаем
15 текущих ремонта.
3.4.. Периодичность
номерных технических
обслуживаний находим
по формуле:
| ∑ Т т.о. = | 40500 × 24 | × 16 = 15,552 |
| 1000 |
Для
остальной прицепной и навесной
техники рассчитывается количество
текущих ремонтов по приближенной формуле
на основе коэффициента охвата ремонтом:
- общее число прицепов или полуприцепов; ηп - коэффициент охвата ремонтом. Для прицепов ηп =0,36, а для полуприцепов ηп =0,31
полуприцеп
– 5
К т.р. = 5 × 0,31 = 1,55
принимаем
1 текущий ремонт
IV. Расчет трудоемкостей,
составление графиков
проведения ремонтно-обслуживающих
работ.
График загрузки мастерской строят в координатах ХУ. На оси абсцисс откладывают номинальные годовые фонды времени по месяцам (часы), на оси ординат – число рабочих для выполнения соответствующего вида работ.
В качестве примера рассмотрим сезонное планирование ремонтных работ. При этом следует учесть, что ТО и ТР автомобилей обычно проводят в автомобильных гаражах, а ТО тракторов – на постах технического обслуживания в ремонтных мастерских и в пунктах ТО.
Работы
по текущему ремонту и ТО автомобилей,
а также по ТО тракторов проводят отдельные
бригады слесарей. Для этих видов работ
строят отдельные графики загрузки.
4.1. Находим Текущий ремонт автомобилей чел/час.
| n ТР.А = | 1309 | = 0,64 |
| 2035 |
4.2.
Находим Техническое
Обслуживание автомобилей
чел/час.
| nТО-А = | 13553,06 | = 6,6 |
| 2035 |
4.3. Находим
прочие дополнительные
работы чел/час.
| nп. д. р. = | ∑ д. р. |
| Ф. н. |
Формула:
| nп. д. р. = | 25928,75 | =12,74 |
| 2035 |
Решения:
4.4. Находим МЖФ чел/час.
| nм. ж. ф. = | Т м ж ф. |
| Ф. н. |
Формула:
| nм. ж. ф. = | 6823,36 | =3,35 |
| 2035 |
Решения:
| nр.о. = | Т р. о |
| Ф. н. |
4.5. Находим ремонт оборудования чел/час.
Формула:
Решения:
| nр.о. = | 5458,69 | =2,68 |
| 2035 |
4.6. Находим
изготовления деталей
чел/час.
| nи. д. = | Т в. р. |
| Ф. н. |
Формула:
| nр.о. = | 3411,68 | =1,67 |
| 2035 |
Решения:
4.7. Находим внеплановый ремонт. Чел. час.
| nи. д. = | Т в. р. |
| Ф. н. |
Формула:
| nр.о. = | 10235,03 | =5,02 |
| 2035 |
Решения:
V.
Находим сумма ТО
тракторов.
∑ Т то = ТО
3+ТО 2+ТО 1 = 675+1467,40+1626,70 =
3769,10
VI. Находим
фонд времени «Летней
период».
где летний период 0,75
зимний период 0,25
| nто-л.п= |
∑ Тт. о × 0,75 |
| Ф. л.п. |
где - «5» это летний период.
| Ф. л . п. = Ф н. × |
5 | = 2035 × | 5 | = 847,9 |
| 12 | 12 |
«12» месяцев в год.
| nто-л.п= |
3769,10 × 0,75 | = 3,33 |
| 847,9 |
VII.
Находим фонд времени
«Зимний период»
|
nто-л.п= |
∑ Тт. о × 0,25 |
| Ф. л.п. |
где - «7» это летний период
«12» месяцев в год.
| Ф. л . п. = Ф н. × |
7 | = 2035 × | 7 | = 1187,08 |
| 12 | 12 |
| nто-л.п= |
3769,10 × 0,25 | = 0,79 |
| 1187,08 |
Содержание
Введение
………………………………………………………………………
I. Исходные данные………………………………………………………….. 3
II.
Определить годовую
программу по ремонту,
техническому обслуживанию
трактора МТЗ-82.……………………………………………….....
- Находим капитальный ремонт трактора МТЗ-82
- Находим текущий ремонт трактора МТЗ-82.
- Периодичность номерных технических обслуживаний
- Периодичность номерных технических обслуживаний
- Периодичность номерных технических обслуживаний
III. Определить годовую программу по ремонту, техническому обслуживанию автомобиля «КАМАЗ»…………. ……………………………………….... 6
- Находим капитальный ремонт « КАМАЗ »
- Находим капитальный ремонт « КАМАЗ »
- Находим текущий ремонт «КАМАЗ»
- Периодичность номерных технических обслуживаний
IV.
Расчет трудоемкостей,
составление графиков
проведения ремонтно-обслуживающих
работ…………………………………………………..
4.1. Находим Текущий ремонт автомобилей чел/час
4.2
. Находим Техническое
Обслуживание автомобилей
чел/час
4.3.
Находим прочие дополнительные
работы чел/час
4.4.
Находим прочие дополнительные
работы чел/час
4.5.
Находим ремонт оборудования
чел/час
4.6
Находим изготовления
деталей чел/час.
4.7
Находим внеплановый
ремонт. Чел. час.
IV.
Находим сумма ТО тракторов…………………………………….
V.
Находим фонд времени
«Летней период»………………………..
10
VII.
Находим фонд времени
«Зимний период»……………………….
11
| |
N м | B п | Ко | К а | К з | n | Втр | Вто3 | Вто2 | Вто1 | Кkр | Кkр | Ктр | Ктр | Кто3 | Кто3 | Кто2 | Кто2 | Кто1 | Кто1 |
| МТЗ | 25 | 1800 | 0,15 | 0,11 | 0,85 | 0,9 | 1920 | 960 | 240 | 60 | 6,5 | 6 | 11,92969 | 12 | 17,86 | 18 | 107,44 | 107 | 430,8 | 431 |
| ДТ-75 | 5 | 2000 | 0,17 | 0,11 | 0,85 | 0,9 | 1920 | 960 | 240 | 60 | 1,4 | 1 | 2,984375 | 3 | 3,969 | 4 | 23,88 | 24 | 95,5 | 95 |
| Т-150 | 3 | 1000 | 0,15 | 0,11 | 0,85 | 0,9 | 1920 | 960 | 240 | 60 | 0,78 | 0 | 1,195313 | 1 | 1,391 | 1 | 7,56 | 7 | 29,25 | 29 |
| Т-40 | 20 | 800 | 0,18 | 0,11 | 0,85 | 0,9 | 1920 | 960 | 240 | 60 | 5,8 | 6 | 0,375 | 0 | 6,75 | 6 | 39,00 | 39 | 153 | 153 |
| Мини | 15 | 500 | 0,16 | 0,11 | 0,85 | 0,9 | 1920 | 960 | 240 | 60 | 4,05 | 4 | -1,01172 | 0 | 1,977 | 2 | 17,91 | 18 | 71,63 | 71 |
| |
N м | B п | K о | K а | Tнтр | Tнто | nп | Nмаш | Tавт.кр | Kкр | Kкр | ∑Ткр | ∑Ттр | ∑Ттр | ∑Тто | ∑Тто | Ктр | Ктр | ||
| КАМАЗ | 15 | 40,500 | 0,14 | 0,12 | 12,2 | 16 | 0,31 | 5 | 262 | 3,9 | 4 | 1048 | 7,4115 | 7 | 9,72 | 9 | 1,55 | 1 | ||
| Зил-
130 |
17 | 27,000 | 0,14 | 0,12 | 7,2 | 10,4 | 0,36 | 7 | 182 | 4,42 | 4 | 728 | 3,3048 | 3 | 4,7736 | 4 | 2,52 | 2 | ||
| Газ-53 | 13 | 21,600 | 0,19 | 0,12 | 6,9 | 9,6 | 0,36 | 4 | 143 | 4,03 | 4 | 572 | 1,93752 | 2 | 2,69568 | 2 | 1,44 | 1 | ||
| УАЗ | 45 | 31,050 | 0,18 | 0,12 | 7,9 | 13 | 0 | 0 | 128 | 13,5 | 13 | 1664 | 11,03828 | 11 | 18,16425 | 18 | 0 | 0 |