Проект зоны ТО-2 и текущего ремонта на 150 Автомобилей КАМАЗ - 5511

Министерство  образования Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Новгородский  Агротехнический техникум 
 
 
 

Курсовой  проект 

Тема: «проект зоны ТО-2 и текущего ремонта       на 150

Автомобилей КАМАЗ - 5511»  
 
 
 
 

курсовой  проект выполнил:

студент 3 курса группы 8919-1

Хорошко Дмитрий

курсовой  проект проверил:

преподаватель ТОА

Быстров Б. И 
 
 
 
 
 
 
 
 

г. Великий  Новгород

2010/2011 уч. год 

Содержание: 

Введение................................................................................................

Ведомость курсового  проекта………………………………………………………………..

Раздел 1: Общая  часть

1. Исходные данные..........................................................................
2. Назначение Участка......................................................................

Раздел 2: Расчётно-технологическая  часть

2.1. Определение  периодичности ТО и пробега  до КР.....................

2.2. Определение  числа КР, ТО-1, ТО-2 на 1 автомобиль  за цикл..

2.3. Расчёт числа  ТО-1, ТО-2, ЕО на 1 автомобиль за  год................

2.4. Определение  годовой программы АТП по ТО  и диагностированию ПС.........................................................................

2.5. Расчёт суточной  программы АТП по ТО и диагностированию.

2.6. Определение  годовых объёмов работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР

2.7. Распределение  объёма ТО и ТР по видам  работ........................

2.8. Распределение  объёма работ по диагностированию.................

2.9. Расчёт численности  производственных рабочих.......................

2.11. Расчёт площади  участков,..........................................................

2.12. Выбор технологического  оборудования...................................

2.13. Расчёт складских  помещений.....................................................

2.14. Технико-экономические  показатели проекта............................

Раздел 3: Охрана труда и производственная санитария

3.1. Расчёт вентиляции.........................................................................

3.2. Расчёт освещения,  установление температурного режима.......

3.3. Техника безопасности на участке при выполнении ТО и ТР…

3.4. Противопожарные  мероприятия..................................................

Раздел 4: Мероприятия  по охране окружающей среды....................

Заключение............................................................................................

Список литературы...............................................................................

Приложения...........................................................................................

     Раздел 1: Общая часть

     1.1. Исходные данные 

     Тип автопредприятия - грузовое

     Среднесуточный  пробег автомобиля (L_сс) –320 км

     Пробег  в долях до капитального ремонта – 0,8

     Природно-климатические условия – Умеренно-холодный

     Условия эксплуатации –3

     Марка и модель автомобиля – КамАЗ – 5511

     Списочное количество подвижного состава –150 штук

     Техническая характеристика КамАЗ –5511:

Масса перевозимого груза – 13000 (10000) кг

• Масса снаряжённого автомобиля – 9050 кг
• Масса автомобиля полная – 22200 кг
• Масса, приходящаяся на переднюю ось снаряжённого автомобиля – 3850 кг
• Масса, приходящаяся на заднюю ось снаряжённого автомобиля – 5200 кг
• Масса, приходящаяся на переднюю ось гружёного автомобиля – 5500 кг
• Масса, приходящаяся на заднюю ось гружёного автомобиля – 16700 кг
• Наименьший радиус поворота по оси переднего внешнего колеса – 8 м
• Наружный габаритный радиус поворота по переднему буферу – 9 м
• Ширина коридора, занимаемая автомобилем при повороте с наружным габаритным радиусом – 3,6 м
• Максимальная скорость автомобиля – 80-90 км/ч
• Время разгона с места с полной нагрузкой до скорости 60 км/ч – не более 40 с
• Контрольный расход топлива на 100 км пути при движении с полной нагрузкой и со скоростью 60 км/ч – 28,0 л
• Наибольший подъём, преодолеваемый при полной массе – не менее 25%
• Длина автомобиля – 6580 мм
• Ширина автомобиля – 2500 мм
• Высота подъёма отвала – 5810 мм
• Высота автомобиля – 2640 мм
• Объём кузова с основными бортами - 6,6м
• Время подъёма гружёного кузова при 2200 об/мин – 19с
• Время опускания порожнего кузова – 18с

     Раздел 2: Расчётно-технологическая  часть 

     2.1. Определение периодичности  ТО и пробега  до КР 

     Определяем  периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до КР по формулам:

     Периодичность ТО-1:

     L₁=L^Н₁*K₁*K₃ ; L₁=4000*0,8*0,9=2880 км

     Периодичность ТО-2:

     L₂=L^Н₂*K₁*K₃ ; L₂=12000*0,8*0,9=8640 км

     Пробег  до КР:

     L_К=L^Н_К*K₁*K₂*K₃ ; L_К=300000*0,8*0,85*0,9=183600 км

     Для удобства составления графиков ТО-1, ТО-2 и последующих расчётов пробег между отдельными видами ТО и КР корректируется со среднесуточным пробегом. Корректирование заключается в  подборе численных значений периодичности  пробега в км для каждого вида ТО и пробега до КР, кратного между  собой и среднесуточному пробегу  и близких по своей величине, установленных  по нормативам.

     L_СС=320 км                                                 L₂=8640 км

     А_СП=150 авто                                              L_К=183600км

     L₁= 2880 км 

     Кратность ТО-1:

     n_ТО-1=L₁/L_СС=2880/320=9, принимаем 9, тогда

     L₁₌ L_СС* n_ТО-1=320*9=2880

     Кратность ТО-2:

     n_ТО-2=L₂/L₁=8640/2880=3 , принимаем 3, тогда

     L₂=L₁*n_ТО-2=2880*3=8640 км

     Кратность ТО-2 в пробеге до КР:

     n_КР=L_К/L₂=183600/8640=21,25, принимаем 21, тогда

     L_КР=L₂*n_КР=8640*21=181440 км

     результаты  расчётов сводим в таблицу №1

Таблица №1: Результаты расчёта  периодичности ТО и пробега до КР

Для дальнейших расчётов используем кратные значения. 
 
 
 
 
 

2.2. Определение числа  ТО-1, ТО-2, КР на  один списочный  автомобиль за  цикл.

     1) Число КР:

     N_K=L_K/L_K=181440/181440=1

     2) Число ТО-2:

     N₂=L_K/L₂ –N_K =181440/8640–1=20

     3) Число ТО-1:

     N₁=L_K/L₁ – (N_K + N₂)= 181440 /2880 – (26+1)=63-21 =42

     4) Число ЕО:

     N_EO=L_K/L_CC=181440/320=567

     2.3. Расчёт числа ТО-1, ТО-2, ЕО за год.

     Для расчёта воздействий на один списочный  автомобиль за год надо определить коэффициент перехода от цикла к  году.

     ηг=L_Г/L_K ; ηг=65577,6/181440=0,36

     L_Г определяем по формуле:

     L_Г=Д_РГ*L_CC*α_т , км ; L_Г=253*320*0,81=65577,6 км

     α_т=Д_ЭЦ/(Д_ЭЦ+Д_РЦ) ; α_т=567/(567+133)=0,81

     Д_ЭЦ=L_K/L_CC=181440/320=567 дней

     Д_РЦ=Д_К+Д_Т+Д_ТОТР*L_K*K₄/1000=22+2+0,5*181440*1,2/1000=133 дня

     Определяем  годовое число ЕО по формуле:

     N_EOг=N_EO*ηг=567*0,36 =204,12

     Определяем  годовое число ТО-1 по формуле:

     N_1г=N₁*ηг=42*0.36=15,1

     Определяем  годовое число ТО-2 по формуле:

N_2г=N₂*ηг=20*0,36=7,2

     Результаты  расчётов сводим в таблице №2.

     Таблица 2: Результаты расчёта годового воздействия на один списочный автомобиль.

2.4. Определение годовой  программы АТП  по ТО и диагностированию  ПС.

     Годовую программу по видам ТО определяют по формулам:

     Ежедневное  обслуживание:

ΣN_EOг=N_EOг*A_СП=204,12*150=30618

     Техническое обслуживание №1:

     ΣN_1г=N_1г*А_СП=15,1*150=2265

     Техническое обслуживание №2

     ΣN_2г=N_2г*А_СП=7,2*150=1080

     Годовую программу по Д-1 и Д-2 определяем:

     ΣN_{Д-1г =}  ΣN_1г+ΣN_2г+0,1*ΣN_1г=2265+1080+0,1*2265=3561,6

     ΣN_{Д-2г =}ΣN_2г+0,2*ΣN_2г=1080+0,2*1080=1296 
 

Результаты  расчётов сводим в таблицу №3.

     Таблица 3: Результаты расчётов производственной программы АТП по видам технического обслуживания и диагностированию.

2.5. Расчёт суточной  программы АТП  по ТО и диагностике.

     Определяем  суточную программу ТО-1 по формуле:

     N_1c=ΣN_1г/Д_РГ=2265/253=8,9

     Определяем  суточную программу ТО-2 по формуле:

     N_2c=ΣN_2г/Д_РГ=1080/253=4,2

     Определяем  суточную программу ЕО по формуле:

     N_EOc=ΣN_EOг/Д_РГ=30618/253=121

     Определяем  суточную программу Д-1 по формуле:

     N_Д-1с=ΣN_Д-1г/Д_РГ=3561,6/253=14

     Определяем  суточную программу Д-2 по формуле:

     N_Д-2с=ΣN_Д-2г/Д_РГ=1296/253=5,1

     Результаты  сводим в таблицу №4.

     Таблица 4: Результаты расчётов суточной программы  АТП по ТО и диагностике.

2.6. Определение годовых объёмов работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР.

Расчёт  годовых объёмов работ (в чел*ч) по ЕО, ТО-1, ТО-2 производится исходя из годовой производственной программы  и трудоёмкости обслуживания одного автомобиля.

     Годовой объём работ по ТР определяется по группам одномарочного ПС исходя их годового пробега каждой группы ПС и удельной трудоёмкости ТР на 1000 км пробега.

     По  моделям ПС выбираем нормативную  трудоёмкость ТО и ТР в соответствии с положением корректировки для  заданных условий эксплуатации.

     Определяем  расчётную трудоёмкость ЕО по формуле:

     t_EO=t^н_ЕО*K_2*K₅*K_M , чел*ч

     K_M=1-M/100 , М – доля механизированных работ ЕО в процентах.

     К_М=1-65/100=0,35

     t_EO=0,67*1,2*1,05*0,35=0,29

     При полной механизации уборочно-моечных  работ ЕО предусматривается только трудоёмкость оператора по управлению механизированными устройствами (10% от t_EO).

     Определяем  трудоёмкость ТО-1:

     t₁=t^н₁*K₂*K₅ , чел*ч

     t₁=2,51*1,2*1,05=3,1 чел*ч 

     Определяем  трудоёмкость ТО-2:

     t₂=t^н₂*K₂*K₅ чел*ч    

     t₂=12,71*1,2*1,05=16,01 чел*ч 

     Определяем  удельную нормативную трудоёмкость ТР:

     t_TP= t^н_TP*K₁*K₂*K₃*K₄*K₅ чел*ч

     t_TP=6,7*1,2*1,2*1,1*1,2*1,05=13,3 чел*ч 

     Результаты  заносим в таблицу №5. 

     Таблица 5: Результаты расчётов по корректируемой трудоёмкости. 

     Определяем  годовой объём работ по видам  воздействий.

     Годовой объём работ ЕО:

     Т_ЕОг=t_EO*ΣN_EOг=0,29*30618=8879,22 чел*ч 

     Годовой объём работ ТО-1:

     Т_1г=t₁*ΣN_1г=3,1*2265=7021,5 чел*ч

    Годовой объём работ ТО-2:

     Т_2г=t₂*ΣN_2г=16,01*1080=17290,8 чел*ч 

     Годовой объём работ ТР:

     Т_ТРг=L_Г*А_СП* t_TP/1000=65577,6*150*13,3/1000=130826,11 чел*ч 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     2.7. Распределение объёма  работ ТО и ТР  по видам работ.

Распределение трудоёмкости работ по ТО выполняется  в форме таблицы: 

     Таблица 6: Распределение трудоёмкости ТО по видам работ:

     Годовые объёмы трудоёмкости ТР распределяются на постовые и участковые работы. Постовые работы 39-51% от общего годового объёма работ ТР, соответственно участковые работы 47-63%, для расчётов можно брать  приблизительно 50% на 50%.

     Определяем  объём трудоёмкости по видам работ  в долях от годового ТР по видам  работ. 
 

     Таблица 7: Распределение трудоёмкости ТР по видам работ.