Исходные  данные:

Вариант № 23

Тип СТОА- городская универсальная СТО автомобилей полной массой з,5 тонны, для района города 120 тыс. человек;

Число рабочих дней СТОА в году- 365 дней;

Число смен работы- 2 смены;

Природно климатическая зона: умеренно – холодная;

Планировка  зоны диагностики. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Содержание  

1. Годовой объем работ по ТО и ТР определяется по формуле…………
2. Расчет числа постов городской СТОА…………………………………..
3. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих СТОА………………………………………………………………
4. Расчет автомобилемест ожидания и хранения………………………....
5. Подбор технологического оборудования для зоны диагностирования………………………………………………………….
6. Расчёт площадей помещений СТОА…………………………………….

          Список литературы………………………………………………………... 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ

1. Расчет числа постов городской СТОА

Число рабочих постов ТО и ТР городской станции:

Х_г= ==5,22≈6 постов

Т_п=49602 чел-ч –трудоёмкость комплекса работ, выполняемых на постах;

φ=1,3 (принимаю) – коэффициент неравномерности  поступления заявок;

Ф_п=6175,8 часов – годовой фонд времени поста;

R_ср=2 человека (принимаю) – средняя численность одновременно работающих на одном посту. 

Годовой фонд рабочего времени  поста, час, определяется по формуле:

Ф_п= Д_раб.г · Т_см · С · η= 365*9*2*0,95=6175,8 часов

где Д_раб.г =365 дней (дано) - число дней работы в году СТОЛА;

Т_см = 9 часов (принимаю) - продолжительность смены, час;

С=2 смена (дано) - число смен работы в сутки;

η - коэффициент использования рабочего времени поста (обычно принимают η = 0,95).

Продолжительность рабочей смены для вредных  условий труда (окрасочные противокоррозионные) Т_см = 7 час, для остальных Т_см = 8 час. 

Число автомобилей, обслуживаемых  на станции в год:

;

А=120 тыс. человек – численность населения  района, в котором находится станция;

П=213авт. – численность автомобилей на 1000 человек(по г.Н.Новгород)

 ;

(принимаю);

Число автомобилей, обслуживаемых на станции  в год: 
 

Трудоёмкость  работ на постах определяется по формуле:

Т_п=Т_г*К_п= L_г*N*t*К_п/1000=15 000*11917*2,3*0,75/1000=49602 чел-ч

Т_г – годовой объем работ по ТО и ТР, чел-ч

L_г=15 000 км (принимаю) – среднегодовой пробег одного автомобиля;

N=1917 единиц – число автомобилей, обслуживаемых на станции в год;

t =2,3 чел-ч/1000 км (принимаю, малый класс автомобилей) – удельная трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега;

К_п=0,75 (принимаю) – доля работ на постах при ТО и ТР. 

2. Годовой объем работ по ТО и ТР определяется по формуле

Т_г= L_г*N*t/1000=15 000*1917*2,3/1000=66136 чел-ч 

Рассчитаем  число вспомогательных  постов и трудоемкость на этих постах по формулам:

Х_гi==N_i*d_i*t_i*φ_i/Ф_пi*R_срi

T_i= N_i*d_i*t_i

d_i – число заездов одного автомобиля в год на выполнение данного вида работ.( принимается 2,2-2,3 заезда для приемки-выдачи и 16-20 для УМР)

Пост  приёмки-выдачи а/м:

Х_гпр=862,65*1,3/6175,8*1=0,18поста

T_пр=1917*2,25*0,2=862,65 чел-ч

Пост  УМР:

Х_гУМР=6901,2*1,3/6175,8*2=0,726 поста

T_УМР=1917*18*0,2=6901,2 чел-ч 
 
 
 
 

Таблица 1

Примерное распределение объёма работ по видам и месту их выполнения на городских СТОА и расчет числа постов

Пример:

Т_{г диагн.}=Т_{г общ.}*0,05=66136*0,05=3306,8 чел-ч

Х_{г пост}=3306,8*1,3/6175,8*2=0,348 поста 
 
 
 
 
 
 
 

3. Расчет  численности производственных и вспомогательных  рабочих СТОА

     К производственным рабочим относятся  рабочие зон и участков, непосредственно  выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное число рабочих.

     Технологически  необходимое число  рабочих:

где Т_г – годовой объем работ зоны или участка, чел·ч;

Ф_Т – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, час.

     Для расчета технологически необходимого числа рабочих годовой фонд рабочего времени Ф_Т принимают равным 2070 час для производств с нормальными условиями труда и 1830 час для производств с вредными условиями труда.

     Штатное число рабочих:

где Ф_Ш – годовой (эффективный) фонд времени “штатного” рабочего, час.

     Фонд  времени “штатного” рабочего Ф_Ш меньше фонда “технологического” рабочего Ф_Т за счет предоставления рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезни и пр.). Согласно ОНТП-01-91 годовой (эффективный) фонд времени “штатного” рабочего для маляров составляет 1610 час, а для всех других профессий рабочих – 1820 час.

     Расчет  численности технологически необходимых и штатных рабочих городской СТОА приведен в таблице 2. 
 
 
 
 

     Таблица 2

     Расчет  численности технологически необходимых и штатных рабочих городской СТОА

Численность вспомогательных  рабочих СТОЛА

Рассчитаем  годовой объем работ вспомогательных  рабочих:

Т_всп=к*Т_г=0,3*73899,85=22169,9 ≈ 22170 чел-ч

к=30% (принимается).

      Аналогично  предыдущим расчетам, подсчитаем численность  вспомогательных рабочих.

Таблица 3

Распределение вспомогательных  рабочих СТОА по видам  работ

Численность персонала СТОА:

      Штатная численность инженерно-технических  работников и служащих СТОА, младшего обслуживающего персонала, пожарно-сторожевой охраны в зависимости от масштаба СТОА следует принимать в соответствии с требованиями ОНТП 01-91 (таблица 4). 

Таблица 4

Численность персонала СТОА

4. Расчет  автомобилемест ожидания и хранения

      Автомобилеместа ожидания – места в производственной зоне, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на рабочие посты. Общее число автомобилемест ожидиния на производственных участках СТОА составляет 0,5 на один рабочий пост.

Рассчитывается  по формуле:

Х_{а/мест ожид.} = Х_{раб.постов}*к = 8*0,5=4 а/мест

      Автомобилеместа хранения – места, занимаемые в зоне хранения автомобилями, готовыми к выдаче и принятыми в ТО и ремонт. Для городских станций общее число автомобилемест принимается из расчета 3 автомобилеместа на один рабочий пост.

Рассчитывается  по формуле:

Х_{а/мест хранения.} = Х_{раб.постов}*к = 8*3=24 а/мест 
 
 

5. Подбор  технологического оборудования для зоны диагностирования

Автомастер АМ1-М (1штука)

"Автомастер АМ1-М" современный диагностический комплекс на базе персонального компьютера, сочетающий в себе функции мотортестера, сканера электронных блоков управления, многоканального осциллографа и генератора имитатора сигналов датчиков.

Технические данные

Профессиональный  тестер АКБ BT002 (1 штука)

Описание:

Для тестирования АКБ 6 и 12В и для тестирования электро систем авто 12 и 24В.

Питание: батарейка 9В ("крона"); 
Вес: 0,85 кг; 
Шнур: Длина кабелей 80 см; 
Размеры (Д*Ш*В): 190х100х50 мм.

Тестер  может измерять основные параметры АКБ  и электросистемы автомобиля:

1. Ток холодной прокрутки;
2. Напряжение тока;
3. Уровень зарядки;
4. Остаточную емкость;
5. Зарядный ток электрической системы автомобиля;
6. Пусковой ток электрической системы автомобиля.

Установки для тестирования и ультразвуковой очистки форсунок

LAUNCH Ультразвуковая очистка форсунок Launch CNC-602 (1 штука)

Launch EUROPE GmbH

Установка LAUNCH CNC-602 предназначена для тестирования и ультразвуковой очистки всех типов форсунок 
 (как электромагнитных так и механических), очистки топливных систем автомобиля, а также впускных клапанов и 
 камер сгорания при помощи сольвента без снятия форсунок.  

Технические характеристики установки для проверки и очистки форсунок LAUNCH CNC-602А

Устройство  для вытяжки выхлопных  газов УВВГ М (1 штука)

 
Технические данные:

НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ЭЛЕКТРИКА УНИВЕРСАЛЬНЫЙ НЭУ-М (1 штука)

Технические характеристики:

Комплект набора  электрика  универсальный  НЭУМ   до 1000В