Проектирование промышленной грузовой станции и расчет основных ее параметро

Министерство  образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное образовательное учреждение

 высшего профессионального  образования                                                 “Сибирский государственный индустриальный университет”

 

Прокопьевский филиал

 

 

Кафедра “Организации перевозок и управления на транспорте”

 

 

 

 

 

 

ЗАЧЕТНОЕ ЗАДАНИЕ

по дисциплине “Железнодорожные станции и узлы промышленных районов”

на тему “Проектирование промышленной грузовой станции и расчет основных ее параметров”

 

 

 

 

 

                                                                                        Выполнил:

                                                                                Студент группы ПЖТ-10

                                                          Фадеева К. А.

 

                                                       Принял:

                                                                   Преподаватель

                                                               Попова Т. Д.

 

 

                                               

 

 

 

 

 

 

 

                                                 

 

г. Прокопьевск

2012г.

                                                

Содержание

Содержание

Введение………………………………………………………………………….......3

  1. Расчет основных параметров промышленного узла………………………..4
    1. Характеристика района проектирования……………………………4
    2. Характеристика промышленного узла и станции примыкания…………………………………………………………….5
    3. Расчет грузо- и вагонопотоков в промышленном узле……………...6
    4. Баланс подвижного состава по грузовым пунктам промышленного узла……………………………………………………………………...9
    5. Косая таблица грузо- и вагонопотоков………………………….......11
    6. Определение потребных размеров движения……..………………13
      1. Потребные размеры движения между станцией примыкания и промышленной сортировочной станцией………………………13
      2. Потребные размеры движения между промышленной сортировочной станцией и станцией Заводская……………………………..……………........................17
  2. Разработка проекта промышленной грузовой станции……………….......19
    1. Выбор принципиальной схемы и описание технологий работы грузовой станции……………………………………………………19
    2. Определение количества механизмов на промышленной грузовой станции…………………………………………………………….......20
    3. Определение числа путей на промышленной грузовой станции………………………………………………………………...21
    4. Определение полезной длины……………………………………….24
    5. Корректировка схемы путевого развития…………………………...24

Заключение………………………………………………………………………….25

Литература………………………………………………………………………….26

Приложение  №1: Диаграмма грузо- и вагонопотоков

Приложение  №2: Масштабная схема промышленной грузовой станции

 

 

 

 

 

3

Введение

   На грузовых станциях выполняется в основном погрузка и выгрузка грузов и перегрузка на другой вид транспорта. Грузовые станции могут располагаться не зависимо как на линии, так и на отдельном тупиковом пути в узле примыкающем к сортировочной или участковой станции. Грузовые станции предназначены для выполнения следующей работы: приема и отправления передач и маршрутных поездов, разделения маршрутов на части, а передач на группы вагонов, предварительно подобранных на сортировочной станции по грузовым пунктам и фронтам. Сортировку неподобранных вагонов по грузовым фронтам, подачу и уборку с грузовых фронтов. Объединение вагонов в передачи или отправительские маршруты. В необходимых случаях на грузовых станциях выполняют сортировку вагонов выведенных с грузовых фронтов, с выделением порожних вагонов используемых под погрузку и вагонов подлежащих взвешиванию на местных станционных весах, а также производят взвешивание вагонов. Грузовые станции располагают параллельно обслуживаемым грузовым пунктам, что обеспечивает подачу и уборку вагонов через вытяжной путь без обгона маневрового локомотива на станции и грузовым пунктам. Сортировку порожних вагонов после выгрузки производят на грузовых станциях, если менее 50% их используют под погрузку на данной станции или на ней расположен пункт подготовки вагонов под погрузку.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

    1. Определение основных параметров промышленного узла
    1. Характеристика района проектирования

   В задании район проектирования город Омск. Омск — крупный город в России, административный центр Омской области. Координаты: 54°58′ с. ш. 73°23′ в. д.

   Город расположен в южной части Западно-Сибирской равнины, на месте впадения в Иртыш реки Омь, в центре южной части Омской области. Местность относительно плоская, с преобладающими абсолютными отметками 100—140 м. Однообразный рельеф на отдельных участках нарушается понижениями плоских западин, древних ложбин стока, озёрными котловинами, увалами.

   Умеренный климатический пояс, резкоконтинентальный климат. Самый ветреный месяц — апрель, самый облачный — октябрь, самый ясный — март. Снежный покров наиболее высок (38 см в среднем) в феврале и марте, а в мае-июне наибольшая вероятность появления пыльных бурь.

   Глубина промерзания грунта: 200- 220, селеопасность отсутствует.

Таблица 1.1- Средняя температура по месяцам

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

-16,3

-15

-7,3

1,3

11,5

16,9

18,6

15,9

10,4

1,1

-8,4

-13,8


Таблица 1.2- Повторяемость направления ветра и средняя скорость по направлениям за январь

С

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

4/2,8

6/2,8

14/4,4

10/4,4

20/4,7

27/5,1

12/4,5

7/4


Таблица 1.3- Повторяемость направления ветра и средняя скорость по направлениям за июль

С

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

17/3,7

13/3,6

10/3,7

6/3,5

9/3,5

11/3,5

13/3,6

21/3,9




 
 

 

*Примечание: в числителе указано повторяемость направления ветра в %, в знаменателе средняя скорость по направлениям в м/с.

5

    1. Характеристика промышленного узла и станции Примыкания

    Этот промышленный узел состоит из пяти станций: Прокат, Сырьевая, Химическая, Заводская, Южная. Эти станции находятся на территории металлургического завода, машиностроительного завода и ТЭЦ. Станцию примыкания ОАО «РЖД» и ПСС соединяет однопутный перегон. Станция ПСС с остальными соединяется также однопутным перегоном.

 

 

 

 Рис.1- Схема  расположения районной сортировочной станции и станции примыкания относительно друг друга в промышленном узле

 

6

    1. Расчет грузо- и вагонопотоков в промышленном узле

    Годовой грузопоток промышленных предприятий промышленного узла определяется по годовому выпуску продукции и расходным коэффициентам.

    Расходные коэффициенты  и расчет грузо- и вагонопотока  в промышленном узле приведены  в таблице 1.4.

    Годовой грузопоток по прибытию и отправлению рассчитывается по формуле

                                   

   где - годовой грузопоток - го груза, млн.т/год,

         - расходный коэффициент на производство 1 млн.т годовой продукции по прибытию и отправлению,

        - заданный выпуск готовой продукции

металлургическим заводом равен 3,9 млн.т/год,

машиностроительным заводом  равен 1,5 млн.т/год,

ТЭЦ равен 1,4 млн.т/год.

    Суточный вагонопоток определяется по формуле

     ,          

где - число физических вагонов К-го типа, используемых для перевозки -го груза по прибытию или отправлению;

- доля грузопотока, осваиваемого  вагонами К-го типа,

-коэффициент неравномерности перевозок по прибытии грузов с внешней сети, принимается при погрузке и выгрузке:

до 50 вагонов  в сутки равным 1,5;    от 50 до 150–1,4;

от151 до 300–1,3;

от 301 и более  –1,2;

а при отправлении  с промпредприятия 1,2–1,3.

 

7

Таблица 1.4 - Расчет грузо- и вагонопотока

 

 

 

 

 

 

Наименование груза

 

Расходный коэффициент

 

 

Грузопоток,млн/т.

Параметры вагона

 

Количество принятых и отправленных вагонов

Прибытие, млн/т.

 

Отправление, млн/т.

Доля грузопотока

Род вагона

Длина вагона по автосцепкам, м.

Коэффициент использования грузоподъемности

Грузоподъемность вагона

тара вагона,  т

Число осей

 

 

Кп(о)

 

 

Гi

 

 

 

Гi

 

 

 

Прибытие

 

Отправление

 

Металлургический завод

Руда концентрирированная

1,3

5,07

-

1

пв

13,92

0,92

71

21,4

4

276

-

Известняк

0,1

0,39

-

1

пв

13,97

0,92

71

21,4

4

25

-

Уголь коксующийся

0,5

1,95

-

1

пв

13,92

0,92

71

21,4

4

115

-

Уголь энергетический

0,5

1,95

-

1

пв

13,92

0,92

71

21,4

4

115

-

Огнеупоры

0,2

0,78

-

0,5

кр

14,73

0,93

65

23

4

27

-

0,2

0,78

-

0,5

пв

13,92

0,92

71

21,4

4

25

-

Мазут

0,1

0,39

-

1

цст

12,02

0,83

67

23

4

29

-

Оборудование и запасные части

0,05

0,195

-

0,5

кр

14,73

0,8

65

23

4

8

-

0,05

0,195

-

0,5

плт

14,62

0,8

67

20,9

4

7

-

Прокат

0,85

-

3,315

0,5

пв

13,92

0,92

71

21,4

4

-

83

0,85

-

3,315

0,5

плт

14,62

0,92

67

20,9

4

-

88

Продукты шлакопереработки

0,3

-

1,17

1

пв

13,92

0,92

71

21,4

4

-

59

Чугун чушковый

0,2

-

0,78

0,5

пв

13,92

0,92

71

21,4

4

-

20

0,2

-

0,78

0,5

плт

14,62

0,92

67

20,9

4

-

21

Кокс и коксик

0,1

-

0,39

0,5

плт

14,62

0,92

67

20,9

4

-

10

0,1

-

0,39

0,5

пв

13,92

0,65

71

21,4

4

-

14

Металлолом

0,3

1,17

-

1

пв

13,92

0,8

71

21,4

4

79

-

Химические продукты

0,05

-

0,195

1

цст

12,02

0,8

67

23

4

-

12

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8

Таблица 1.4 - Расчет грузо- и вагонопотока

 

 

 

 

 

 

Наименование груза

 

Расходный коэффициент

 

 

Грузопоток,млн/т.

Параметры вагона

 

Количество принятых и отправленных вагонов

Прибытие, млн/т.

 

Отправление, млн/т.

Доля грузопотока

Род вагона    

Длина вагона по автосцепкам, м.

Коэффициент использования  грузоподъемности

Грузоподъемность вагона

тара вагона,  т

Число осей

 

 

Кп(о)

 

 

Гi

 

 

Гi

 

 

 

Прибытие

 

Отправление

 

Станция Южная (ТЭЦ)

Уголь энергетический

1

1,4

-

1

пв

13,92

0,92

71

21,4

4

82

-

Соль

0,15

0,21

-

1

пв

14,73

0,8

65

23

4

17

-

Оборудование и запасные части

0,01

0,014

-

1

плт

14,62

0,8

67

20,9

4

1

-

 

Лесоматериал

0,01

0,014

-

0,5

пв

14,62

0,92

67

20,9

4

1

-

0,01

0,014

-

0,5

плт

13,92

0,92

71

21,4

4

1

-

Зола

0,2

-

0,28

1

пв

13,92

0,92

71

21,4

4

-

1

                        Станция Заводская (Машиностроительный  завод)

Металл

0,6

0,9

-

1

пв

13,92

0,92

66

19,2

4

61

-

Твердое топливо

0,4

0,6

-

1

пв

13,92

0,92

66

19,2

4

41

-

 

Лесоматериалы

0,15

0,225

-

0,35

плт

13,92

0,7

63

20,8

4

7

-

0,15

0,225

-

0,65

пв

14,62

0,7

66

19,2

4

13

-

Горючесмазочные материалы

0,1

0,15

-

1

цст

12,02

0,99

60

24

4

10

-

Песок, глина

0,05

0,075

-

0,4

плт

14,62

0,92

63

20,8

4

2

-

Поставки по кооперации

0,5

0,75

-

0,6

пв

13,92

0,92

66

19,2

4

30

-

 

Готовая продукция

1

-

1,5

0,5

плт

14,62

0,92

63

20,8

4

-

43

1

-

1,5

0,5

кр

14,75

0,82

63

22

4

-

48

Утилизированные отходы

0,3

-

0,45

1

пв

13,92

0,82

66

19,2

4

-

27




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

    1. Баланс подвижного состава по грузовым пунктам промышленного узла

Основное условие  баланса: В + Н = П + И

Таблица 1.5 -  Баланс подвижного состава по грузовым пунктам

промышленного узла

Предприятие

Станция

 

 

Грузовой фронт

 

 

Грузовая операция

Кол-во вагонов  в сутки,физ.ед.

в том числе:

кр

плт

пв

цст

Металлургический  завод

Прокат

Оборудование  и з/ч

выгрузка

15

8

7

    

Прокат

погрузка

171

  

88

83

  

Чугун чушковый

погрузка

41

  

21

20

  

 

 

Итого:

погрузка

212

  

109

103

  

выгрузка

15

8

7

    

избыток порожних

8

8

      

недостаток  порожних

205

  

102

103

  

Баланс по станции  Прокат

15+205=212+8;

220=220

Сырьевая

Руда концентр.

выгрузка

276

    

276

  

Известняк

выгрузка

25

    

25

  

Огнеупоры

выгрузка

52

27

  

25

  

Металлолом

выгрузка

79

    

79

  

 

 

Итого:

погрузка

0

        

выгрузка

432

27

  

405

  

избыток порожних

432

27

  

405

  

недостаток  порожних

0

        

Баланс по станции  Сырьевая

432+0=0+432;

432=432

Химическая

Уголь коксующийся

выгрузка

115

    

115

  

Уголь энергетический

выгрузка

115

    

115

  

Мазут

выгрузка

29

      

29

Продукты шлакопереработки

погрузка

59

    

59

  

Кокс и коксик

погрузка

24

  

10

14

  

Химические  продукты

погрузка

12

      

12

 

 

Итого:

погрузка

95

  

10

73

12

выгрузка

259

    

230

29

избыток порожних

186

    

157

29

недостаток  порожних

22

  

10

  

12

Баланс по станции  Химическая

259+22=95+186;

281=281


 

10

Таблица 1.5 - Баланс подвижного состава по грузовым пунктам      промышленного узла

Предприятие

Станция

 

 

Грузовой фронт

 

 

Грузовая операция

Кол-во вагонов  в сутки,физ.ед.

В том числе:

кр

плт

пв

цст

          ТЭЦ

Южная

Уголь энергетический

выгрузка

82

    

82

  

Соль

выгрузка

17

17

      

Оборудование  и запасные части

выгрузка

1

  

1

    

Лесоматериалы

выгрузка

2

  

1

1

  

Зола

погрузка

14

    

14

  

 

 

Итого:

погрузка

14

    

14

  

выгрузка

102

17

2

83

  

избыток порожних

88

17

2

69

  

недостаток  порожних

0

        

Баланс по станции  Южная

102+0=14+88;

102=102

Машиностроительный  завод

Заводская

Металл

выгрузка

61

    

61

  

Твердое топливо

выгрузка

41

    

41

  

Лесоматериалы

выгрузка

20

  

7

13

  

Горючесмазочные материалы

выгрузка

10

      

10

Песок, глина

выгрузка

2

  

2

    

Поставки по кооперации

выгрузка

30

    

30

  

Готовая продукция

погрузка

91

48

43

    

Утилизированные отходы

погрузка

27

    

27

  

 

 

Итого:

выгрузка

164

  

9

145

10

погрузка

118

48

43

27

  

избыток порожних

82

48

34

    

недостаток  порожних

128

    

118

10

Баланс по станции  Заводская

164+82=118+128;

246=246

Промышленный узел

 

 

Итого:

выгрузка

972

52

18

863

39

погрузка

439

48

162

217

12

избыток порожних

689

4

  

646

39

недостаток  порожних

156

  

144

  

12

Баланс по промышленному  узлу

439+689=972+156;

1128=1128


 

11

    1. Косая таблица  грузо- и вагонопотоков

    На основании данных балансовой таблицы строим косую таблицу грузо- и вагонопотоков и диаграмму вагонопотоков.

Для построения косой таблицы (таблица 1.6) введем условные обозначения

 

ОЗ- оборудование и запасные части;

ПР -прокат;

ЧЧ- чугун чушковый; РК- руда концентрированная; ИЗ- известняк;

ТТ- твердое  топливо;

ОУ- огнеупоры;

МЛ-металлолом;

УК-уголь коксующийся;

УЭ- уголь энергетический;

ПШП- продукты шлакопереработки;

ХП-химпродукты;

МЗ- мазут;

КК- кокс и коксик;

 С- соль;

ЛМ- лесоматериал;

З- зола;

ГСМ- горючесмазочные  материалы;

ПГ- песок, глина;

ПК- поставки по кооперации;

ГП- готовая  продукция;

УО- утилизированные  отходы.

 

 

12

Таблица 1.6 - Косая таблица вагонопотоков

Откуда

 

Куда

 

ПСС

 

ст. Прокат

 

ст. Химическая

 

ст. Сырьевая

 

ст. Заводская

Маш. завод

 

ст. Южная

ТЭЦ

 

ст. примыкания ОАО

«РЖД»

Участковая

 

 

ПСС

  

П/И

88 ПЛТ ПР

83 ПВ ПР

21ПЛТ ЧЧ

20 ПВ ЧЧ

59 ПВ ПШ

10 ПЛТ КК

14 ПВ КК

12 ЦСТ ХП

0

48 КР ГП

43 ПЛТ ГП

27 ПВ УО

14 ПВ З

52 КР

18 ПЛТ

863 ПВ

39 ЦСТ

27 КР ПОР

405 ПВ ПОР

17 КР ПОР

2 ПЛТ ПОР

69 ПВ ПОР

157 ПВ ПОР

29 ЦСТ ПОР

118 КР ПОР

10 ПЛТ ПОР

144 ПЛТ ПОР

12 ЦСТ ПОР

8 КР ПОР

ст. Прокат

В/Н

8 КР ОЗ

7 ПЛТ ОЗ

            

102ПЛТ ПОР

103 ПВ ПОР

ст. Химическая

115 ПВ УК

115 ПВ УЭ

29 ЦСТ МЗ

            

10 ПЛТ ПОР 

12 ЦСТ ПОР

ст. Сырьевая

276 ПВ РК

25 ПВ ИЗ

27 КР ОГ

25 ПВ ОГ

79 ПВ МЛ

            

0

ст. Заводская

Маш. завод

61 ПВ МЛ

41 ПВ ТТ

30 ПВ ПК

7 ПЛТ ЛМ

2 ПЛТ ПГ

13 ПВ ЛМ

10 ЦСТ ГСМ

            

48 ПВ ПОР

34 ЦСТ ПОР

ст. Южная

ТЭЦ

17 КР С

82 ПВ УЭ 

1 ПЛТ ОЗ

1 ПЛТ ЛМ 

1 ПВ ЛМ 

            

0

ст. примыкания ОАО

«РЖД»

Участковая

48КР

162 ПЛТ

217 ПВ

12 ЦСТ

            

4 КР ПОР

646 ПВ ПОР

39 ЦСТ ПОР


 

 

 

 

 

13

    1. Определение потребных размеров движения
      1. Потребные размеры движения между станцией примыкания и промышленной сортировочной станцией

 

    Для определения размеров движения вначале следует рассчитать массу брутто поезда по заданной величине расчетного подъема и тяговых характеристик локомотива по формуле:

Таблица 1.7- Технические характеристики локомотива серии ВЛ–80:

 

Серия

, кгс

P, т

,кгс/т

, кгс/т

, кгс

L локомотива, м

ВЛ- 80

49000

110

2,92

1,54

66200

33




 

 

 

 

 

             ,

 где 

- коэффициент использования грузоподъёмности вагонов К-го типа при перевозке
- го рода груза;

- грузоподъёмность вагона К–го  типа при перевозке  - го рода груза;

- масса тары вагона К- го типа.

определяем для ПВ, КР, ПЛТ, ЦСТ  из баланса по промышленному узлу (В+Н):

=850;

 

 

14

=162;

=64;

=52.

                                                          ,

где - длина вагона К- ого типа.

- средняя длина вагонов в  поезде.

(т.)-  для ВЛ-80.

вагона;                

, значит принимаем 850; вагонов;                

 

 

 

 

 

15

Таблица 1. 8 - Потребные размеры движения между станцией Примыкания и ПСС

 

Категория поездов

Состав поездов

Расчёт суточного в/п

Количество поездов

Станция погрузки выгрузки

Прибытие

Отправление

Уголь коксующийся

115

54/0

2(7)

-

 

Химическая

 

Уголь энергетический

115

54/0

2(7)

-

Мазут

29

54/0

(29)

-

Продукты шлак.

59

54/0

-

1(5)

Кокс и коксик

24

54/0

-

(24)

Химические продукты

12

54/0

-

(12)

Оборудование и з/ч

15

54/0

(15)

-

 

 

Прокат

Прокат

171

54/0

-

3(9)

Чугун чушковый

41

54/0

-

(41)

Руда конц.

276

54/0

5(6)

-

 

 

Сырьевая

Известняк

25

54/0

(25)

-

Огнеупоры

52

54/0

(52)

-

Металлолом

79

54/0

1(25)

-

Уголь энергетический

82

54/0

1(28)

-

 

 

Южная

Соль

17

54/0

(17)

-

Оборудование и з/ч

1

54/0

(1)

-

Лесоматериал

2

54/0

(2)

-

Зола

14

54/0

-

(14)

Металлолом

61

54/0

1(7)

-

 

 

 

 

Заводская

Твердое топливо

41

54/0

(41)

-

Лесоматериалы

20

54/0

(20)

-

Горюч. материалы

10

54/0

(10)

-

Песок, глина

2

54/0

(2)

-

Поставки по кооперации

30

54/0

(30)

-

Готовая продукция

91

54/0

-

1(37)

Утил. отходы

27

54/0

-

(27)

Избыток порожних вагонов:

4 КР

0/57

-

(4)

  

646 ПВ

0/57

-

11(49)

39 ЦСТ

0/57

-

(39)

Недостаток порожних вагонов:

144 ПЛТ

0/57

2(30)

-

12 ЦСТ

0/57

(12)

-

Итого маршрутов:

54/0

12

5

0/57

2

11

Итого сборных:

54/0

6

3(7)

0/57

(42)

1(5)

0/42

1

-

7/5

-

1

Общее количество поездов:

21

21



 


 

16

Таблица 1.9 - Состав сборных поездов по прибытию со станции Примыкания на ПСС

 

 

№ поезда

 

Состав

поезда

 

 

Сырьевая

 

 

Химическая

 

 

Прокат

 

 

Южная

 

 

Заводская

 

 

1

 

 

54/0

5 ПВ ИЗ

5 ПВ ОГ

5 КР ОГ

12 ПВ МЛ

 

 

5 ЦСТ МЗ

 

 

2 КР ОЗ

 

 

3 КР С

7 ПВ ТТ

1 ПЛТ ЛМ

2 ПВ ЛМ

2 ЦСТ ГМ

5 ПВ ПП

 

 

2

 

 

54/0

5 ПВ ИЗ

5 ПВ ОГ

5 КР ОГ

12 ПВ МЛ

 

 

5 ЦСТ МЗ

 

 

2 КР ОЗ

 

 

3 КР С

7 ПВ ТТ

1 ПЛТ ЛМ

2 ПВЛМ

2 ЦСТ ГМ

5 ПВ ПП

 

 

3

 

 

54/0

5 ПВ ИЗ

5 ПВ ОГ

5 КР ОГ

1 ПВ МЛ

6 ПВ РК

 

5 ЦСТ МЗ

5 ПВ УК

 

 

2 КР ОЗ

 

 

3 КР С

7 ПВ ТТ

1 ПЛТ ЛМ

2 ПВ ЛМ

2 ЦСТ ГМ

5 ПВ ПП

 

 

4

 

 

54/0

5 ПВ ИЗ

5 ПВ ОГ

5 КР ОГ

5 ЦСТ МЗ

2 ПВ УК

7 ПВ УЭ

 

 

2 КР ОЗ

3 КР С

1 ПЛТ ЛМ

3 ПВ УЭ

7 ПВ ТТ

1 ПЛТ ЛМ

2 ПВ ЛМ

2 ЦСТ ГМ

5 ПВ ПП

 

 

5

 

 

54/0

5 ПВ ИЗ

5 ПВ ОГ

5 КР ОГ

 

 

5 ЦСТ МЗ

 

 

4 ПЛТ ОЗ

3 КР С

1 ПВ ЛМ

9 ПВ УЭ

7 ПВ ТТ

1 ПЛТ ЛМ

2 ПВ ЛМ

2 ЦСТ ГМ

5 ПВ ПП

 

 

6

 

 

54/0

 

 

2 КР ОГ

 

 

4 ЦСТ МЗ

 

 

3 ПЛТ ОЗ

2 КР С

1 ПЛТ ОЗ

17 ПВ УЭ

6 ПВТТ

2 ПЛТ ЛМ

3 ПВ ЛМ

2 ПЛТ ПГЛ

5 ПВ ПП

7 ПВ МЛ

 

 

7

 

 

0/42

  

 

 

12 ЦСТ ПОР

 

 

30 ПЛТ ПОР

    
Проектирование промышленной грузовой станции и расчет основных ее параметро