Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Проектирование ремонтно-обслуживающего предприятия и технологического процесса восстановления детали

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФГОУ ВПО «БАШКИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Факультет: механизации с/х

Кафедра: ТМ и РМ

Специальность: механизация с/х

Форма обучения: очная

Курс, группа: 5, 3

Давлетов Азат Фирзинатович

Проектирование ремонтно-обслуживающего

предприятия и технологического процесса

восстановления детали

Курсовая работа

«К защите допускаю»

Руководитель: Галиуллин И.З.

__________________________

(подпись)

«___» _________________2007 г.

Оценка при защите:

_________________

(подпись)

«___» ____________2007 г.

Уфа 2008 г.

РЕФЕРАТ

Работа состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 36 страниц рукописного текста формата А4, включает 10 таблиц, 1 рисунок , 7 источников литературы и чертежно-графической части на 2 листах формата А2.

ЧИСЛО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЙ И РЕМОНТОВ, ТРУДОЕМКОСТЬ РАБОТ, ПЛАН МАСТЕРСКОЙ, ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ

В работе рассчитывается число и трудоемкость ТОР в данном хозяйстве, рассчитывается число рабочих и площади участков ЦРМ, разрабатывается план ЦРМ и процесс восстановления детали, проводится технико-экономическая оценка процесса восстановления детали.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение 4

1 БИЗНЕС ПЛАНИРОВАНИЕ 5

1.1 Анализ проблемы 5

1.2 История бизнеса предприятия 5

1.3 Характеристика объекта бизнеса организации 6

1.4 Анализ рынка 6

1.5 Производственный план 7

1.6 Финансовый план 7

1.7 Потребность в инвестициях 8

2 Расчет годового объема ремонтно-обслуживающих работ 9

2.1 Определение числа технических обслуживаний и ремонтов 9

2.2 Выбор типа хозяйства и распределение работ по ТОР по месту выполнения 12

2.3 Расчет трудоемкостей ремонтных работ 12

2.4 Определение объема дополнительных работ 14

3 Расчет производственных участков и общая компОновка

мастерской 15

3.1 Определение состава производственных участков 15

3.2 Распределение трудоемкостей работ по участкам 15

3.3 Расчет численности работников 15

3.4 Расчет числа основного ремонтно-технологического оборудования 17

3.5Определение потребности в производственных площадях и общая компоновка

мастерской 18

4 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ

КОЛЕНЧАТОЙ ОСИ ТРАКТОРА ДТ-75 21

4.1 Анализ конструктивно технологических особенностей детали 21

4.2 Обоснование и выбор рационального способа восстановления детали 22

4.3 Составление маршрутной карты восстановления детали 23

4.4 Разработка карты эскизов детали 24

4.5 Составление операционной карты 24

4.6 Подбор оборудования для восстановления детали 25

4.7 Разработка компоновки рабочего места по восстановлению детали 25

5 Технико-экономическая оценка техпроцесса восстановления КОЛЕНЧАТОЙ ОСИ ТРАКТОРА ДТ-75 26

5.1 Расчет полной себестоимости восстановления детали 26

5.2 Определение основных технико-экономических показателей процесса

восстановления детали 29

ВЫВОДЫ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ВВЕДЕНИЕ

Целью выполнения курсовой работы является закрепление теоретических знаний и получение практических навыков в самостоятельном решении прикладных вопросов ремонтного производства.

Работа выполняется на основе индивидуальных заданий, в которых задаются исходные данные – состав машинно-тракторного парка (МТП) условного хозяйства, плановая наработка машин, объем восстановления конкретной детали.

В курсовой работе студент должен решить комплекс задач по расчету объема ремонтно-обслуживающих работ и проектированию ремонтно-обслуживающего предприятия с разработкой технологического процесса восстановления заданной детали.

1 БИЗНЕС ПЛАНИРОВАНИЕ

1.1 Анализ проблемы

Ремонт тракторов, автомобилей и их узлов производится на специализированных предприятиях, а в последнее время наблюдаются незначительные объемы ремонта, поэтому эти предприятия в последнее время либо закрываются, либо реорганизуются в другие сферы деятельности.

В действующих предприятиях наблюдается постоянное увеличение накладных расходов, а в конечном счете повышение стоимости ремонтных работ.

1.2 История бизнеса предприятия

Чишминский филиал ГУСП «Башсельхозтехника» является государственным унитарным предприятием, специализирующимся на ремонте сельскохозяйственной техники. Здесь выполняют капитальный ремонт тракторов Т-150К, МТЗ-80, сеялок СЗ-3,6, СЗС-2,1, двигателей А-01, СМД различных модификации, ЯМЗ, Д-40, Д-240 и другие.

Расположено это предприятие в Чишминском районе юго-западной части п.г.т. Чишмы неподалёку от железной дороги и автотрассы. Сюда привозят двигатели со всех районов РБ, трактора и сеялки из ближних районов. Детали, которые не поддаются восстановлению, заменяют новыми или б/у. Приобретают запасные части в магазинах, однако на двигатели ЯМЗ заказывают с Ярославского моторного завода.

Таблица 1 Анализ работы предприятия

Показатели	Ед. изм.	6 мес. 2007 г.	6 мес. 2008 г.		2008 к 2007 в %
Показатели	Ед. изм.	6 мес. 2007 г.	план	факт.	2008 к 2007 в %
Выручка всего	тыс.руб	21665,3	22977	23644,1	109,1
Прибыль (+), убыль(-) филиала	тыс.руб	-6491,2	1269	-5255,8	81,1
Затраты - всего	тыс.руб	30026,5	21708	30424,3	101,3
из них прямые	тыс.руб	28453,3	20208	28910	101,3
зарплата	тыс.руб	5657		7749,8	137
начисления на зарплату	тыс.руб	1470,8		2027	137
амортизация	тыс.руб	3956,2		3318,6	83,9
командировочные	тыс.руб			185,8
расходы по завозу	тыс.руб	193,9		161,6	83,3
ГСМ	тыс.руб	5556,3		3663,2	71,9
запчасти	тыс.руб	6826,4		6438,1	95
сырье и материалы	тыс.руб	1812,8		1771,1	97,7
Накладные расходы ГУСП	тыс.руб	1573,2	1500	1514,3	96,3
Финанс. результат филиала общий	тыс.руб	-8361,2	1269	-6780,8	81,1

Всего на предприятии работают 122 работника, в мотороремонтном цехе 23 работника из них 20 производственных. Всего на предприятии ИТР с руководством 27 человек. Средний стаж 12 лет это не значит, что работает одна молодёжь, есть и пенсионеры. Средний разряд четвёртый, но оплату рабочие получают не по ставке, а сдельно.

1.3 Характеристика объекта бизнеса организации

Кроме ремонта сельскохозяйственной техники предприятие также занимается восстановлением деталей.

Таблица 2 Номенклатура ремонта по предприятию

Наименование	2003 год		2004 год		2005 год		2006 год		2007 год		6 месяцев 2008 год
Наименование	год	6 мес.	год	6 мес.	год	6 мес.	год	6 мес.	год	6 мес.	6 месяцев 2008 год
Трактор	18	11	18	5	26	13	19	15	10	7	7
Двигатель	112	88	127	73	128	60	106	57	80	36	43
Тележка трактора	7	5	33	18	22	18	3	3	42	21	1
Пусковой двигатель	49	14	50	29	38	27	30	25	42	21	14
Топливная аппаратура	190	45	157	92	167	88	162	114	124	80	50
Сеялки			6		49		97	70	86	59	45

На данном предприятии предполагается организовать участок восстановления электродуговой металлизацией. Что позволит быстро, качественно и дёшево восстанавливать валы, оси и другие малонагруженные детали. Основная восстанавливаемая деталь – ось коленчатая ходовой части ДТ-75.

По сравнению с заводской деталью восстановленная будет иметь низкую цену и высокую надежность. Кроме того при распылении стали твердость покрытий сравнительно с исходным металлом возрастает до 40% и выше. Вследствие этого, а также пористости слоя, способного впитывать в себя до 10% смазки (по объему), металлизационные покрытия отличаются высокой износоустойчивостью, превосходящей на 40—50% стойкость тех же металлов до металлизации. Весьма важным является свойство металлизированных шеек длительное время работать без доступа смазки и не вызывать заедания при нагрузках в 2—3 раза больших, чем допускают шейки из обычных сталей.

Анализ рынка

Практический опыт показывает о значительном спросе на эту деталь. Ведь новую деталь можно получить лишь под заказ из завода изготовителя, причем неизвестно когда эта деталь прибудет, и сколько она будет стоить. В области ремонта этой детали конкурентов практически нет.

Вывод: исследование, проведённое по этому рынку, показывает, что при существующем уровне цен и качественных параметрах продукции РП, качество восстановленной детали нашей РП обязательно будет лидирующим в республике. Перспективы использования восстановленных деталей позволяет прогнозировать увеличение объёмов продаж.

1.5 Производственный план

Восстановленные детали прошли этап экспериментальных испытаний, и трудности в освоении технологии отсутствуют, так как наше РП является специализированным. Для восстановления на данном предприятии используется существующее оборудование, однако есть необходимость закупки дополнительного.

Таблица 3 Потребность в дополнительном оборудовании

Дополнительное оборудование	Количество	Сумма затрат, руб.	Поставщик
Металлизационный аппарат ЭМ-6	1	24989	ТСЗП - технологические системы защитных покрытий
Трансформатор понижающий СТЭ-34-2с	1	68500	Завод "Электрик"
Масло-водоотделитель линейный МВО-П	1	3500	Изготавливается собственными силами по чертежам ВНИИАвтогена
Вытяжной зонт	1	4000
Токарно-винторезный станок ГС526У	1	1050000	Компания "СОРОКИНСТРУМЕНТ"
Компрессор TORNADO300	1	49999	Компания "СОРОКИНСТРУМЕНТ"
Всего		1200988

1.6 Финансовый план

При обосновании проекта ставилась задача при минимальных капитальных вложениях улучшить качество ремонта детали и обеспечить оптимальную цену на ремонтные услуги.

Таблица 4 Ожидаемые расходы на восстановление оси коленчатой при объеме восстановления 422 штуки в год.

Затраты, тыс. руб.	Годы
Затраты, тыс. руб.	2009	2010	2011	2012
Основные материалы	4.486	4.624	4.759	4.864
Транспортные расходы	1.385	1.486	1.642	1.825
Основная зарплата производственным рабочим	6.096	6.305	6.57	6.849
Отчисления на социальные нужды	1.615	1.671	1.741	1.815
Общепроизводственные расходы	4.389	4.499	4.645	4.844
Полная себестоимость	17.971	18.585	19.357	20.197
Прибыль	3.129	2.515	1.743	0.903
Рентабельность, %	17.4	13.5	9	4.5

1.7 Потребность в инвестициях

Говоря об источниках получения необходимых средств для начала функционирования фирмы, стоит отметить, что здесь существует несколько вариантов. Одним из наиболее вероятных считается получение банковского кредита по рекомендациям органов управления района.

В течение первых двух лет всю чистую прибыль предполагается направлять на развитие производственных мощностей и погашение кредита. По договору с банком вся сумма кредита выдается предприятию сразу, погашение производится равными частями в течение 4 лет, проценты в размере 12% годовых выплачиваются с непогашенной части долга. Обеспечением по кредиту является залог на приобретенное имущество предприятия.

Таблица 5 Расчет выплат по кредиту

Показатели	Метод расчет	Сумма, руб.
Сумма основного кредита	Согласно договору	1 200 000
Ежегодное погашение основного долга (в конце года)	1 200 000:4=300000	300 000
Выплаты процентов по кредитам:
1-й год	1 200 000·0,12=144 000	144 000
2-й год	1 200 000-300 000=900 000; 900 000·0,12= 108 000	108 000
3-й год	900 000-300 000=600 000; 600 000·0,12=72 000	72 000
4-й год	600 000-300 000=300 000; 300 000·0,12=36 000	36 000
Итого	-	360 000
Всего выплат	-	1 560 000

2 Расчет годового объема ремонтно-

обслуживающих работ

2.1 Определение числа технических обслуживаний и ремонтов

Годовой объем ремонтных работ определяется на основании расчета числа технических обслуживаний и ремонтов машин по каждой марке.

Исходными данными для этих расчетов являются:

среднегодовая плановая наработка на
нормативная периодичность ремонтов и ТО по маркам машин;
число машин по маркам

а) определим число ТО и Р для тракторов

Число капитальных ремонтов

, (1)

где W_г - среднегодовая наработка, у.э.га;

n – число машин, шт;

М_кр– периодичность капитальных ремонтов, у.э.га;

, (2)

где М_то-₃ – число ТО-3 (для К-700 М_то-₃ =2560, для Т-4А М_то-₃ =1560, для ДТ-75 М_то-₃ =1240, для МТЗ М_то-₃ =840, для Т-40 М_то-₃ =600 [табл. 1.1 /2/]);

Подставляя значения в формулу (1) получим:

Аналогично для остальных тракторов.

Число текущих ремонтов для тракторов

, (3)

где М_тр – число текущих ремонтов

, (4)

Подставляя значения в формулу (3) получим

Аналогично для остальных видов тракторов.

Число ТО-3 для тракторов

, (5)

Подставляя значения в формулу (5) получим

Аналогично для остальных видов тракторов.

Число ТО-2 для тракторов

, (6)

Подставляя значения в формулу (6) получим

Аналогично для остальных видов тракторов.

Число ТО-1 для тракторов

, (7)

Подставляя значения в формулу (7) получим

Аналогично для остальных видов тракторов.

б) определим число ТО и Р для комбайнов

Число капитальных ремонтов

, (8)

где К_физ.га – коэффициент перевода (для зерноуборочных К_физ.га=1,00, для свеклоуборочных К_физ.га=1,66, для кормоуборочных К_физ.га=0,75 [табл. 1.23/2/]);

Периодичность ремонтов и технических обслуживаний комбайнов

М_кр=1200 мото-ч., М_тр=400 мото-ч. [стр. 42 /1/];

М_то-2=240 мото-ч., М_то-1=60 мото-ч. [стр. 17 /2/];

Подставляя значения в формулу (8) получим

Число текущих ремонтов

(9)

Подставляя значения в формулу (9) получим

Число ТО-2

(10)

Подставляя значения в формулу (10) получим

Число ТО-1

(11)

Подставляя значения в формулу (11) получим

в) определим количество ТО и Р для автомобилей

Число текущих ремонтов определяется по формуле

, (12)

где W_г - среднегодовая плановая наработка, тыс. км;

n – число машин, шт;

М_ТР– периодичность текущих ремонтов, тыс. км

(не регламентируется М_ТР =120 [стр. 42/1/]) ;

Подставляя значения в формулу(12) получим

Число ТО-2 для автомобилей определяется по формуле

(13)

Подставляя значения в формулу (13) получим

Число ТО-1 для автомобилей определяется по формуле

(14)

Подставляя значения в формулу (14) получим

г) определим число ремонтов для СХМ

Число ремонтов для СХМ определяется по формуле

Проектирование ремонтно-обслуживающего предприятия и технологического процесса восстановления детали