Путешествие О.Е. Коцебу
ВВЕДЕНИЕ
В наши дни, когда участники лишь
одной экспедиции в космос совершают
тысячи кругосветных путешествий, когда
международный туризм превратил
такое путешествие в
Дальние плавания во все времена вызывали и вызывают у людей огромный интерес и всеобщее восхищение дерзостью претворенных в жизнь замыслов, навигаторским мастерством, мужеством и великолепной морской выучкой отважных мореходов. Какими бы резонами они ни руководствовались, выход в море - предприятие, направленное наряду с прочим, а может и в первую очередь, на удовлетворение здоровой человеческой любознательности, вечного стремления самолично увидеть то, что за горизонтом.
Кругосветные плавания русских военных моряков начались в очень тревожное время наполеоновских войн и с 1808 по 1813 год ни один корабль не выходил из Кронштадта в Русскую Америку.
Россия по праву гордится славными именами своих мореплавателей, занимающих видное место в летописи полярных путешествий.
Цель данной работы познакомиться с деятельностью великого русского мореплавателя О.Е. Коцебу и проанализировать маршруты его плаваний. Из поставленной цели вытекают следующие задачи: ознакомиться с историей российских кругосветных путешествий, проанализировать первое и второе кругосветные путешествия О.Е. Коцебу, подвести итоги плаваний и определить их значение.
Тема широко исследуется в литературе. Источниками написания курсовой работы выступили монографии отечественных и зарубежных авторов, а также статьи, опубликованные в периодических изданиях, материалы, размещенные в сети Интернет.
ГЛАВА 1. ИСТОРИЯ РОССИЙСКИХ КРУГОСВЕТНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ
К началу XIX века русскими моряками были открыты и описаны Берингов пролив, Сахалин, Командорские, Прибыловы, Курильские и Шантарские острова, Алеутская гряда — Ближние, Крысьи, Андреяновские и Лисьи острова, острова, прилегающие к Аляске (Кадьяк и Шумагинские). Русские первыми из европейцев проложили путь к северо-западному побережью Америки, в Японию, Китай и на Гавайские острова.
Русские были первыми европейцами, основавшими поселения на северо-западном побережье Америки, возле которого, как и в других районах северной части Тихого океана, они промышляли морского зверя.
В июле 1803 года из Кронштадта в первое в истории русского военного флота кругосветное плавание вышли шлюпы «Надежда» и «Нева». Командовали этими кораблями капитан-лейтенанты Иван Федорович Крузенштерн и Юрий Федорович Лисянский. (Приложение, рис. 1.)
В одной из записок, которые Крузенштерн представил Павлу I, он писал, что владение Камчатской и Алеутскими островами явится средством «для пробуждения Российской торговли и не нужно будет платить англичанам, датчанам и шведам великие суммы за ост-индийские и китайские товары».
Была и еще одна причина для организации кругосветного плавания. Торговые связи Российско-американской компании ширились и развивались. Среди основных тихоокеанских стран только одна Япония не покупала товары компанейских купцов, несмотря на то, что Россия не раз предлагала Японии установить с нею торговые отношения. В 1782 году японское правительство изъявило согласие вступить в переговоры, указав, что русский корабль может посетить для этой цели порт Нагасаки.
Крузенштерн неоднократно обращался
к царю с докладными записками
об организации кругосветного
27 июля 1803 года шлюпы вышли в море. Вскоре «Надежда» и «Нева» прибыли в Копенгаген.
С момента выхода кораблей в плавание Крузенштерн и Лисянский регулярно вели метеорологические и гидрологические наблюдения. Так, вскоре они заметили, что с продвижением на юг свечение воды увеличивается.
Плавание к берегам Бразилии длилось почти 2 месяца.
14 ноября 1803 года корабли впервые в истории русского флота пересекли экватор.
24 января шлюпы снова
вышли в море. Теперь им предстояло,
обогнув мыс Горн, выйти в Тихий
океан и направиться к
20 февраля корабли обогнули
мыс Горн. А 21 февраля корабли
попали в полосу густого
«Надежда» взяла курс на Камчатку, чтобы скорее доставить туда грузы, а затем следовать в Японию. Лисянский, не зная об этом решении начальника экспедиции, продолжал, согласно договоренности, путь к острову Пасхи, где была намечена встреча обоих кораблей в случае, если они потеряют друг друга в море.
3 апреля «Нева» подошла к острову Пасхи. Не найдя здесь «Надежды», Лисянский решил подождать ее несколько дней, занявшись в это время описанием побережья острова. Кроме того, он описал природу острова, быт и нравы его жителей. Следует отметить, что до Лисянского никто не делал такого полного описания этого острова как он.
9 апреля «Нева» направилась к Маркизским островам и 29 апреля встретилась у острова Нука-Хива с «Надеждой», где за время пребывания у этого острова Крузенштерн собрал интереснейшие географические и этнографические сведения о Вашингтоновых островах, составляющих северную группу Маркизских островов, и картографировал их.
6 мая «Надежда» и «Нева» покинули остров Нука-Хива. Крузенштерн повел суда на Камчатку.
13 мая русские корабли
вновь пересекли экватор,
Путь на Камчатку лежал через Гавайские острова, где «Нева» решила задержаться, так как ей предстоял меньший путь, чем «Надежде».
27 сентября 1804 года «Надежда» бросила якорь на рейде Нагасаки.
5 апреля 1805 года «Надежда» покинула Нагасаки.
Невзирая на запрещение японских
властей, Крузенштерн решил пройти
вдоль западного побережья
Сложная ледовая обстановка не позволила продолжить плавание на север и закончить описание Сахалина. Крузенштерн решил изменить маршрут и возвратиться в этот район позднее, когда льда уже не будет. Он повел корабль к Курильским островам, где были открыты 4 маленьких каменистых островка, почти не выступавших из воды. Крузенштерн назвал эти острова Каменными Ловушками и нанес их на карту.
Вскоре «Надежда» прибыла на Камчатку, где Крузенштерн оставил Резанова и сопровождавших его лиц.
«Надежда» вновь вышла в океан. Ее путь лежал к Сахалину, описание побережья которого стремился закончить Крузенштерн.
Пройдя неизвестным до тех пор проливом в Курильской гряде, названным проливом Надежды, Крузенштерн подошел к мысу Терпения. Окончив описание восточного побережья Сахалина, он направился в южную часть Сахалинского залива.
Наблюдения за удельным весом и цветом воды в заливе привели Крузенштерна к выводу, что где-то в самой южной части залива в него впадает большая река. Это же подтверждалось тем, что вода в глубине залива была пресной. Боясь посадить «Надежду» на мель, Крузенштерн вынужденно повернул корабль обратно в открытый океан, а честь открытия Амура, так же как и честь открытия Татарского пролива, выпала на долю другого знаменитого русского мореплавателя — Геннадия Ивановича Невельского, исправившего ошибку Крузенштерна, который посчитал Сахалин полуостровом.
В середине августа 1805 года «Надежда» возвратилась на Камчатку, откуда вышла в Кантон для встречи с «Невой», капитан которой, оставшись у Гавайских островов в мае 1804 года, собрал сведения о быте, нравах и ремеслах островитян.
Покинув Гавайские острова, «Нева» направилась к острову Кадьяк, куда и прибыла 1 июля 1804 года, где задержалась на целый год. За это время Лисянский составил описание островов Кадьяк и Ситка и открыл в этом районе два маленьких острова, которым присвоил имена Чичагова и Круза.
В августе 1805 года «Нева» покинула Ситку и направилась в Кантон. Лисянский решил идти к тропикам неизведанным путем: к точке, лежащей на 45°30’ с.ш. и 145° з.д., а затем на запад до 42° с.ш. и 165° з.д., а потом спуститься до параллели 36°30’, дойти по ней до меридиана 180° и от него проложить курс в Марианским островам. Лисянский предполагал сделать в этом районе новые географические открытия.
Более месяца шла «Нева» через Тихий океан, не встречая никаких признаков земли. Наконец, 3 октября 1805 года, корабль сел на неизвестную до того коралловую мель. Недалеко от нее был обнаружен необитаемый островок. 11 октября был открыт коралловый риф.
Остров и коралловая мель были нанесены на карту. Острову было присвоено имя командира «Невы» Юрия Лисянского, коралловая отмель названа в честь шлюпа Невского, а коралловый риф назвали рифом Крузенштерна.
От рифа Крузенштерна Лисянский взял курс на Тайвань мимо Марианских островов. 22 ноября 1805 года «Нева» прибыла на рейд Макао, где в это время находилась «Надежда». Оба судна перешли в бухту Вампу близ Кантона, где Крузенштерн и Лисянский успешно выполнили поручение Российско-американской торговой компании.
За время пребывания в
Китае русские мореплаватели
собрали много ценнейших
В феврале 1806 года «Надежда» и «Нева» отправились в дальнейший путь через Южно-Китайское море и Индийский океан вокруг мыса Доброй Надежды в Европу.
Пройдя Малайский архипелаг, шлюпы вошли в Зондский пролив, которым вышли в Индийский океан.
В начале апреля показались берега Африки, а в середине апреля у мыса Доброй Надежды корабли в тумане потеряли друг друга из виду.
Обогнув южную оконечность Африки, «Надежда» направилась к острову Святой Елены, где была намечена встреча кораблей. Узнав здесь о начавшейся войне между Россией и Францией, Крузенштерн решил возвращаться на родину не Английским каналом, около которого обычно крейсировали французские корабли, а обогнув Англию с севера.
«Нева» же, не дойдя немного до острова Святой Елены, изменила маршрут и, не заходя ни в одну гавань, отправилась прямо в Англию. В результате 12 апреля «Нева» вышла в Атлантический океан, 28 апреля пересекла Гринвичский меридиан, а 16 июня вошла на Портсмутский рейд. Таким образом, впервые в истории мирового мореплавания был совершен за 142 дня безостановочный переход из Южного Китая в Англию.
22 июня 1806 года »Нева» бросила якорь на Кронштадском рейде. Две недели спустя сюда же пришла и «Надежда». [2, 3, 10]
Таким образом, за время первой русской кругосветной экспедиции на карту мира были нанесены новые острова, приливы, рифы, бухты и мысы, исправлены неточности карт Тихого океана, были составлены описание побережья Японии, Сахалина, Курильской гряды и многих других районов, по которым пролегал путь «Надежды» и «Невы».
Но Крузенштерн и Лисянский
не ограничились открытиями чисто географического
порядка. Они провели всесторонние
исследования океанических вод. Им удалось
изучить различные течения и
открыть Межпассатные противотечения
в Атлантическом и Тихом
Богатейшие коллекции, Собранные Крузенштерном и Лисянским, снабженные подробными описаниями, значительно пополнили этнографию сведениями о странах, в которых они побывали.
По возращении в Россию Крузенштерн и Лисянский начали готовить к изданию труды, в которых обобщили все свои наблюдения в течение трехлетнего плавания. Сочинение Крузенштерна было издано почти во всех европейских странах. Оно было переведено на французский, немецкий, английский, голландский, итальянский, датский и шведский языки, а сочинение Лисянского переведено самим автором на английский язык.
В 1815 году Крузенштерн приступил к составлению «Атласа южных морей», который был признан учеными всего мира. Со времени его издания ни один корабль не выходил в море, не имея полного комплекта карт «Атласа южных морей».
В 1806 году на шлюпе «Диана» был отправлен в кругосветное плавание к русским владениям в Северной Америке с целью гидрографических исследований в этой части Тихого океана Василий Михайлович Головнин. (Приложение, рис. 2.)
Адмиралтейский департамент
снабдил Головнина специальной
инструкцией, содержавшей основные
методы научных исследований. Головнину
предписывалось делать подробные описания
земель и островов, не отмеченных на
карте, и определять их координаты,
производить тщательные промеры
глубин, собирать сведения о море и
господствующих ветрах. При плавании
в районе дальневосточных владений
России предлагалось определить возможность
постоянного судоходства и
В связи со всеми этими указаниями Адмиралтейский департамент обращал особое внимание на тщательное ведение журнала. [10, 13]
25 июля 1807 года »Диана» снялась с якоря.
4 августа «Диана» прошла мимо датского острова Борнхолым и 7 августа остановилась на Копенгагенском рейде.
2 января 1808 года «Диана» бросила якорь в гавани бразильского острова Святой Екатерины. Головнин определил здесь географические координаты острова и сделал подробное описание гавани. 29 февраля «Диана» взяла курс на восток.
18 апреля 1808 года судно
подошло к мысу Доброй Надежды,
Наконец, испытав много лишений, преодолев много трудностей, экипаж «Дианы» успешно достиг Камчатки. За время пребывания на этом полуострове Головнину удалось собрать богатый материал о флоре и фауне края, о населяющих его народностях, их быте и нравах.
Деятельность Головнина не ограничивалась исследованием Камчатки. Он внимательно изучил материалы, собранные его предшественниками по изучению северной части Тихого океана.
Весной 1810 года Головнин отправился в новое плавание. Ему было поручено произвести опись Алеутских и Курильских островов, Татарского берега до реки Уды, мыса Хабарова и Шантарских островов и астрономически определить их положение. В результате своих исследований Головнин составил точную карту Курильских островов,
На острове Кунашир японцы взяли Головнина в плен. Но и в этих условиях он не прекращал своих научных занятий. Все, что он наблюдал во время прогулок и узнавал из разговоров с охранниками, Головнин заносил в свой оригинальный «журнал» из ниток. Каждому примечательному событию, о котором ему удавалось узнать, в этом «журнале» соответствовала нитка определенного цвета. Эти нитки сплетались в узелок. Только благодаря этому «дневнику» Головнин написал свои «Записки флота капитана Головнина о приключениях его в плену у японцев в 1811, 1812 и 1813 годах», впоследствии переведенное почти на все европейские языки. Это был первый обстоятельный труд о Японии.
В 1814 году Головнин возвратился в Петербург и стал готовиться к новому кругосветному плаванию на шлюпе «Камчатка». Ему было поручено определить астрономические координаты тех островов, на которых эта работа еще не была сделана, и произвести описание северо-западных берегов Америки. (Приложение, рис. 2.)
21 сентября судно отправилось и вскоре пересекло экватор. В июне «Камчатка» вошла в Павловскую гавань на острове Кадьяк. Здесь Головнин составил обстоятельную карту Чиниатского залива, описал природные условия острова, изучил экономику, быт и культуру его жителей.
Во второй половине августа 1818 года Головнин совершил плавание к берегам Калифорнии и составил описание естественных богатств, климатических условий, социального строя.
В октябре 1818 года Головнин описал экономику, культуру, нравы населения Гавайских островов.
От Гавайских островов Головнин отправился к Филиппинам.
В сентябре 1819 года «Камчатка» прибыла в Кронштадт.
Описание второго
Вклад, внесенный В.М.Головниным в науку, был высоко оценен. Его именем названы мыс на юго-западном берегу бывшей «Русской Америки», гора на острове Новая Земля и пролив между островами Райкоку и Матау в Курильской гряде.
Первая русская антарктическая экспедиция Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева, а также морские экспедиции на шлюпах «Открытие» и «Благонамеренный» под начальством М.Васильева и Г.Шишмарева, на бриге «Новая Земля» под начальством А.Лазарева, предпринятые русскими моряками в 20-х — начале 30-х годов прошлого столетия, были в сущности отрядами одного крупного научного предприятия, имевшего целью изучение полярных областей обоих полушарий. (Приложение, рис. 3.)
У каждой экспедиции были и вполне определенные задачи: экспедиции на бриге «Новая Земля» предстояло описать берега Новой Земли и изучить Баренцево и Карское моря; экспедиция Васильева-Шишмарева, или, как она именовалась в официальных документах, «вторая дивизия», посылалась для изыскания северного морского пути к западу и востоку от Берингова пролива вдоль побережий Азии и Америки; в задачу же «первой дивизии», как называлась экспедиция Беллинсгаузена-Лазарева, входили «новые поиски в Южном Ледовитом море», как можно дальше проникнуть к югу, и вообще расширить круг географических знаний.
Экспедиция из двух судов — «Восток» и «Мирный»— 29 августа 1819 года взяла курс в Атлантический океан. Сделав короткую остановку на острове Тенерифе, шлюпы направились к берегам Южной Америки. В начале ноября «Восток» и «Мирный» бросили якорь на рейде Рио-де-Жанейро. (Приложение, рис. 3.)
22 ноября 1819 года шлюпы вышли в океан.
8 декабря они пересекли
45-ю параллель. Вскоре
От Южной Георгии шлюпы взяли курс на юго-восток, к Земле Сандвича. На 4-е сутки плавания от Южной Георгии встретился первый айсберг. А вскоре показался неизвестный высокий остров, к которому повернули шлюпы.
29 декабря показался берег
острова Сандерса. Назвав эту
сушу островом, Кук не был уверен
в том, что перед ним
В начале января 1820 года сплошные
льды преградили экспедиции путь на юг.
Шлюпы продвигались в восточном
направлении, но едва обстановка улучшалась,
Беллинсгаузен снова
15 января «Восток» и «Мирный» впервые пересекли Южный полярный круг. На 69°21’28’’ ю.ш. и 2°14’50’’ з.д. 16 января 1820 года моряки заметили полосу высоких льдов. Это была Антарктида.
Туман и снег помешали определить, что находится дальше, за бугристыми льдами. Это, по-видимому, и заставило тогда Беллинсгаузена воздержаться от заключения, что перед ним материк.
4 марта 1820 года на 90°
в.д. Беллинсгаузен повернул к
берегам Австралии. Несмотря
30 марта 1820 года «Восток» бросил якорь в Порт-Джексоне. Через неделю сюда же прибыл и «Мирный».
В дальнейшем шлюпы совершили также плавание в тропической части Тихого океана, после чего карта южных морей пополнились русскими названиями вновь открытых островов.
Затем шлюпы вторично направились к Южному материку, открыв вблизи него остров Петра Первого.
Открытием Антарктиды русские моряки внесли большой вклад в мировую географическую науку. Экспедицией в общей сложности было пройдено 49723 мили за 751 день. Из них в южном полушарии корабли находились 535 дней, причем 100 дней — во льдах. Экспедиция на «Востоке» и «Мироном» замечательна еще и ценнейшими для науки систематическими наблюдениями за температурой воздуха, барометрическим давлением, элементами земного магнетизма, а также многочисленными измерениями глубин океана, температуры, удельного веса океанской воды на различных глубинах и определением степени ее прозрачности.
Беллинсгаузен дал правильную
характеристику главных особенностей
климата Антарктики, сделал первую
попытку описать и
Беллинсгаузеном был издан труд «Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света на шлюпах «Восток» и «Мирный, который перевели на немецкий, голландский, шведский и английский языки.
М.Лазаревым в 1822-1825 годах было совершено еще одно кругосветное плавание в качестве начальника экспедиции и командира фрегата «Крейсер». (Приложение, рис. 3.)
В ходе этого плавания Лазарев со своими помощниками проделал огромную работу по корректированию мореходных карт, уточнению месторасположения многих островов, собрал ценные материалы по океанографии, метеорологии, этнографии и другим отраслям науки.
В 1821 году Адмиралтейский департамент решил послать в Северный Ледовитый океан гидрографическую экспедицию для описи берегов Новой Земли на бриге «Новая Земля». Руководителем был назначен лейтенант Федор Петрович Литке. (Приложение, рис. 4.)
При выходе из Белого моря бриг сел на необозначенную на карте мель. Точно определив координаты этой мели, Литке повел бриг к Новой Земле.
Ледяные поля у Новой Земли, которые не позволили Литке приблизится к ней, вынудили Литке ограничиться составлением приблизительной карты видневшегося на горизонте побережья и наметить опорные пункты для будущих исследований.
Поход 1821 года являлся как бы разведкой. В результате него Литке пришел к важному выводу, что ледовая обстановка в этом районе не всегда бывает такой неблагоприятной, какой она была летом 1821 года, и что в следующем году может появиться возможность плавания у самого побережья Новой Земли. Так было и сделано. А летом 1823 и 1824 годов Литке выполнил третий и четвертый рейсы к берегам Новой Земли.
На обработку собранных за 4 года материалов Литке понадобилось 2 года. Составленные им карты в течение целого столетия были единственным надежным руководством для мореплавателей.
В 1828 году вышла книга Литке «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля» в 1821-1824 годах».
Вскоре Литке назначили командиром шлюпа «Сенявин», отправлявшегося в кругосветное плавание. (Приложение, рис. 5.)
Экспедиции предстояло побывать в еще неисследованных районах Тихого океана и Берингова моря.
20 августа 1826 года «Сенявин» покинул Кронштадт.
Литке надеялся во время этого плавания открыть новые земли, но его надежда не оправдалась, - шлюп не встретил на своем пути ни одного островка.
До конца марта 1828 года Литке проводил гидрографические исследования в районе Каролинского и Марианского архипелагов.
Определив по пути положение
многих островов Океании, Литке 29 октября
отправился из порта Петропавловска-
После небольшой остановки на Филиппинах, Литке обогнул мыс Доброй Надежды и в середине апреля был у острова Святой Елены.
В течение всего плавания, наряду с другими исследованиями, Литке проводил сложные маятниковые наблюдения для определения истинной формы Земли. На острове Святой Елены он завершил эти исследования. [1, 10, 13]
25 августа «Сенявин» вернулся в Кронштадт. Географы считают это плавание одним из самых плодотворных русских кругосветных экспедиций.
Литке составил точную карту значительной части побережья и островов Берингова моря, открыл в этом море большую группу островов, измерил высоту многих сопок Камчатки. В Тихом океане он открыл 12 неизвестных островов и описал 26 групп не обследованных до него островов, составил карты Каролинского и Марианского архипелагов. В результате всех этих работ был составлен мореходный атлас, содержащий более пятидесяти карт и планов.
Имя Литке было присвоено одному из советских ледоколов и 14 раз повторяется на карте мира. Его именем названы: пролив между Камчаткой и островом Карагинским, гора, залив, полуостров, губа и мыс на Новой Земле, один из островов Земли Франца-Иосифа, мыс одного из Алеутских островов, остров в Карском море, течение в Баренцевом море, банка в Белом море, группа островов в архипелаге Норденшельда, мыс на острове Врангеля и мыс в Беринговом проливе.
В 40-х годах XIX века русский офицер Алексей Бутаков будучи в ссылке на берегах Арала неожиданно находит свое призвание ученого гидрографа и геолога.
На шхуне «Константин» он обошел все Аральское море, нанося на карту все его уголки. В результате первого плавания, кроме рекогносцировки всего моря, находки каменноугольного месторождения, открытия и съемки нескольких островов, Бутаковым были произведены значительные по площади промеры, причем была найдена наибольшая на Арале 68-метровая глубина, определены скорость и направление постоянного течения, идущего по ходу часовой стрелки, что отличает Аральское море от других морей, изучены геологические особенности берегов Арала, содержащие мелоподобный известняк. На основании находок в береговых отложениях пластов окаменелых раковин, не принадлежащих к нынешним породам Аральского моря, Бутаков указал на более высокий уровень этого моря в исторические времена, то есть на постепенное усыхание Арала.
