Расчет амортизационных отчислений

Введение

Экономика и управление бизнес процессами на современном этапе  развития рыночных отношений определяет необходимость повышения требований к подготовке кадров менеджмента  хозяйствующих субъектов автомобильного транспорта.  Автомобильный транспорт, являясь одной из важнейших подотраслей транспортного комплекса, как в прошлом, так и в настоящее время представляет собой полигон для проведения многих экономических экспериментов, осуществляемых в процессе совершенствования хозяйственного механизма и институциональных преобразований в Российской экономике.

Экономика грузового автомобильного автотранспорта изучает реализацию законов рыночной экономики, в прикладном аспекте автотранспортного обслуживания хозяйствующих субъектов отраслей экономики и населения страны.

Проблема управления на грузовом автомобильном транспорте рассматривается  путем изучения организационно-экономического механизма функционирования хозяйствующих  субъектов в условиях рыночной экономики, основанного на сочетании использования  методов государственного регулирования  и рыночных методов свободного предпринимательства.

Анализ функционирования грузового автомобильного транспорта позволило сформулировать основные проблемы, решения которых осуществляется с учетом важнейших приоритетов  страны, развития транспортного комплекса  России.

 

 

 

2. Исходные данные

 

 

 

 

 

          

3. Определяем количество  обслуживаний по следующим нормативным  данным:

Периодичность технического обслуживания подвижного состава

Расчет норматива трудоемкости:

Нормативы трудоемкости ТО и ТР (чел./час)

 

 

 

 

 

 

 

Нормативная трудоемкость -

Определение числа ТО и  ремонта автомобилей в расчете  на 1 автомобиль.

Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР.

Скорректированные нормативные  трудоемкости в чел./час для подвижного состава данного АТП:

- нормативные трудоемкости чел./час;  - коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и число технологически совместимого подвижного состава.

Удельная скорректированная  нормативная трудоемкость ТР в чел./час на 1000 км.:

- коэффициенты, учитывающие соответственно  категорию условий эксплуатации, климатический район и условия  хранения подвижного состава.

 

 

 

 

 

 

Схема аккумуляторного  участка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Состав основных производственных фондов:

1 – стеллаж для ожидающих  ремонта аккумуляторных батарей

2 – приспособление для  проверки аккумуляторных батарей 

3 – ларь для обтирочных  материалов 

4 – стеллаж для ожидающих  заряда аккумуляторных батарей 

5 – селеновый выпрямитель 

6 – шкаф для заряда  аккумуляторных батарей 

7 – тумбочка для инструментов 

8 – приспособление для  разлива электролита 

9 – штатив с бутылью  для хранения кислоты 

   10 – бак для  разведения электролита                                                                                                         

   11- бак для дистиллированной  воды

   12 – электродистиллятор

   13 – ящик с песком

   14,16 – верстак для  сборки аккумуляторов                                                                                                                                             

15 – прибор для сварки  деталей аккумуляторов

17 – газовая горелка

18 – электротигель для плавки мастики

19 – электротигель для плавки свинца

20 – шкаф для приборов  и приспособлений

21 – ванна для слива  электролита

22 – раковина

 

 

 

Данная мастерская может  осуществлять следующие виды работ:

1.заряжать аккумуляторные  батареи

2.сливать и заливать  электролит

3.изготовление электролита

4. проверка состояния  аккумуляторной батареи

5.выполнять сварку деталей  аккумуляторной батареи

6.выполнять наплавку мастики  и свинца

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1. Расчет амортизационных  отчислений

 

 

 

7380/2008=А час

Внедренное оборудование: 15000 руб.

5. Расчет выручки  от транспортировки груза

5.1. Расчет выручки ( ) за год, автомашинами по тарифной системе:

Цены на услуги транспорта принято называть тарифами

Построение сдельных тарифов.

 

 

 

 

 

 

 

 

TATRA

р.

 

 

 

 

Магирус

р.

 

 

 

6. Расчет затрат  на техническое обслуживание.

6.1. Расчет потребности  в кадрах.

Перечень профессий работников и их разряды:

6.2. Расчет фонда  заработной платы.

Часовая тарифная ставка определяется по тарифно – квалификационному

 справочнику и тарифной  сетке:

ТАРИФНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ЕТС

На 1 октября 2009 года

з/п за месяц (5разряд)=

з/п за месяц (6разряд)=

Минимальная месячная тарифная ставка 1 разряда  с октября 2009г= 4330руб.

Отраслевым тарифным соглашение по автомобильному транспорту среднемесячный фонд рабочего времени ,час=166,3       

6.3. Расчет амортизационных отчислений  по основным производственным фондам, обслуживающим процесс , стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации укрупнено определяется в процентном отношении от стоимости оборудования. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс. Аопф (то тр)= (Сто тр х Нам )/100 где Нам- средняя норма амортизации зданий и оборудования обслуживающих процесс принять 10%-12%.

  Расчет стоимости основных фондов и амортизационных отчислений:

 

 

 

 

6.4. Материальные  затраты

Определение затрат на запасные части:

з/ч на 1 час

TATRA:

Магирус:

TATRA:

Магирус:

з/ч на 1 час:

Затраты на ремонтные материалы:

Материалы на 1 час:

TATRA:

Магирус:

 

TATRA:

Магирус:

Материалы на 1 час:

Калькуляция обслуживания автомобиля на аккумуляторном участке:

Амортизация 10,4

З/п

Себестоимость ТО, ТР, ЕО за час обслуживания:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Механизм формирования  прибыли

    Расчет для автомобиля TATRA                                                        Расчет для автомобиля Магирус

Часы в работе по плану -                                     Часы в работе по плану -

Часы в работе  факт. –                                    Часы в работе факт. -    

Всего стоимости -                                      Всего стоимости -

Факт. Всего -                                              Факт. Всего -

Сумма времени -                                                    Сумма времени -

Факт. Сумма -                                               Факт. Сумма -

Рентабельность -                      Рентабельность -

 

 

Список литературы

   1.Закон РФ «  О предприятиях и предпринимательской  деятельности»

                        Экономика и жизнь 1991 №4с 16-18.

   2. Аксенова З.И.  Бачурин А.А. Анализ производственно  хозяйственной

       деятельности  автотранспортных предприятий. –  Транспорт 2004г.

  1. Бычков В.П. Предпринимательская деятельность на

        автомобильном  транспорте – СПб : Питер, 2004г.

  1. Б.Ю. Сербинский, Н.В. Напхоненко, Л.И. Колоскова, А.А. Напхоненко

Экономика автосервиса Издательство «МарТ» 2006г.

  1. Малышев А.И. Экономика автомобильного транспорта – М.Транспорт 1983г.
  2. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных

        предприятий  и станций технического обслуживания- М. Транспорт ,1993г.

  1. Норма расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном