Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы. 4
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА РФ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ВОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ»
Котласский филиал
Курсовая работа
По дисциплине: «Организация, нормирование и оплата труда»
На тему: «Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы»
Вариант № 55
По специальности: Экономика и управление на предприятии (транспорт)
Выполнила: Кабанова А.Н.
Проверил: Стрельцова Н.И.
г. Котлас
Содержание
3
Задачи и состав курсовой работы
По дисциплине «Организация, нормирование и оплата труда» выполняется курсовая работа на тему «Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы».
Цель курсовой работы – на основе индивидуальных исходных данных составить технологические схемы погрузки (выгрузки) груза, дать характеристику организации труда и состава работ по каждой операции перегрузочного процесса, рассчитать нормы на погрузочно-разгрузочные работы двумя способами и размер заработной платы, произвести распределение заработка между членами комплексной бригады.
В процессе работы над курсовой работой студент должен освоить методику расчета норм на погрузочно-разгрузочные работы, получить навыки пользования действующими нормативами на элементы циклов перегрузочных машин и на выполнение ручных элементов перегрузочного процесса, усвоить принципы расчета сдельной и повременной заработной платы и ее распределение между членами комплексной бригады.
Состав курсовой работы. Курсовая работа включает в себя выполнение следующих разделов:
- Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы.
- Организация труда докеров-механизаторов.
- Расчет заработной платы.
- Распределение заработной платы.
В первом разделе расчет норм на погрузочно-разгрузочные работы выполняется для тарно-штучных грузов.
4
Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы
Разработка технологии перегрузочного процесса
Установление расчетных техноло
гических схем погрузки (выгрузки) грузов
Для перегрузки тарно-штучных грузов. Погрузка (выгрузка) груза по каждому варианту работ может осуществляться по различным технологическим схемам. Технологические схемы устанавливаются исходя из типа трюма судна, типа перегрузочных машин, используемых в перегрузочном процессе, вариантов перегрузочных работ и условий пакетирования груза при его перевозке и складировании в порту. Количество технологических схем принимается по числу типов судов (трюмов):
трюм I – суда – площадки (палуба трюмного судна);
трюм II – суда открытые;
трюм III – суда полуоткрытые; (в нашем случае)
трюм IV– суда закрытые.
Технологические схемы погрузки (выгрузки) груза определяют:
- направление перемещения груза; состав операций перегрузочного процесса; способ их выполнения (механизированный или ручной);
- тип перегрузочной машины, используемой для выполнения данной операции перегрузочного процесса (кран, автопогрузчик);
- пакетирование груза при его перевозке и складировании в порту.
В технологической схеме после названия подвижного состава, в котором осуществляется перевозка груза, при перевозке груза пакетами на поддонах в скобках указывается “пакеты”. Аналогичные правила написания технологических схем соблюдаются и для складской операции
5
(после слова “склад”). Под “пакетами”
понимается поддон с
Обозначение операций перегрузочного процесса в технологических схемах приводятся в табл. 1.
Таблица 1
ОПЕРАЦИИ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО ПРОЦЕССА И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЯ
№ |
Наименование операции перегрузочного процесса |
Обозначение операции перегрузочного процесса в технологической схеме |
1 |
2 |
3 |
1 |
Судовая |
трюм |
2 |
Фронтальная |
кран |
3 |
Передаточная |
причал |
4 |
Складская |
склад |
5 |
Вагонная |
вагон |
6 |
Транспортная |
погрузчик |
При составлении технологической схемы должно соблюдаться основное правило: характер механизации и вид пакетирования груза указываются в скобках; если таких указаний нет, то операция осуществляется вручную, а груз не пакетирован.
Мой вариант 55 я выбираю из таблицы №2 мою схему
Исходные данные для расчета норм труда на перегрузку товарно-штучных и навалочных грузов представлены в таблице 2.1
7
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ УСТАНОВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ
Последние цифры индивид. задания |
Вариант перегрузочных работ |
Пакетный способ перевозки и складирования груза |
Использование автопогрузчика |
1 |
2 |
3 |
4 |
5, 0 |
Склад-судно |
- |
Х |
Для перегрузки навалочных грузов. При выгрузке навалочных грузов из судов технологические схемы устанавливаются по слоям груза (для I и II слоя в отдельности). При этом на втором слое для штивки груза в трюме судна, как правило, используется штивующий бульдозер, тогда в технологической схеме после слова «трюм» дается соответствующее пояснение о способе механизации судовой операции.
Содержание работ по операциям перегрузочного процесса
Для перегрузки тарно-штучных грузов. Для каждой расчетной технологической схемы дается описание организации перегрузки груза с указанием способа выполнения операций перегрузочного процесса, профессий портовых рабочих (выполняемых ими функций в комплексной бригаде) и используемых машин и захватных устройств. Краткое содержание работ по каждой операции перегрузочного процесса приводится в табличной форме (см. табл. 3) в соответствии с составом технологических процессов, изложенных в приложении 6.
В заключение этого раздела для соответствующего класса груза приводятся: особые указания по технике безопасности (приложение 7),
8
требуемый такелаж и приспособления (приложение 8), а также схема размещения груза на поддоне (приложение 9).
Схема по моему варианту выглядит так:
Склад – Погрузчик – Причал – Кран - Трюм III
Содержание работ по операциям перегрузочного процесса представлено в таблице №3
Для перегрузки навалочных грузов. Описание состава работ по операциям перегрузочного процесса для навалочных грузов производится отдельно по слоям груза.
Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке
Для перегрузки тарно-штучных грузов. Под перегрузочной установкой понимается линия перегрузочных машин, с помощью которых осуществляется перемещение груза на всех операциях перегрузочного процесса.
По условиям курсовой работы перегрузочные работы осуществляются перегрузочными установками, состоящими из портального крана грузоподъемностью 5 т и автопогрузчика грузоподъемностью 3 т. Ведущей машиной перегрузочной установки является кран.
Продолжительность цикла крана при перегрузке штучных грузов в общем виде рассчитывается по формуле:
Тц.к = tз.г + tпер.г + tот.г + tз.п + tпер.п + tот.п + tпер.г.у + tп(у).п,
где: tз.г, tот.г – время на застропку, прием, установку и отстропку груза;
определяется по нормативам табл. 4;
tз.п, tот.п – время на застропку, прием, установку и отстропку порожнего поддона; определяется по нормативам табл. 4
10
(включается в цикл крана в том случае, когда груз в трюме судна перевозится отдельными местами);
tпер.г, tпер.п – время на перемещение (подъем, поворот, опускание) краном груза или грузозахватного устройства (порожнем); определяется по нормативам табл. 5;
tпер.г.у–перемещение
tп(у).п – время на подачу (уборку)
порожнего поддона,
1. Застропка 6 поддонов |
табл. 4 |
2. Перемещение поддонов краном (высота подъема и опускания 4 м, угол поворота 90°) |
табл. 5 |
3. Отстропка поддонов |
табл. 4 |
4. Перемещение грузозахватного устройства крана от груженого поддона к порожним поддонам или обратно |
табл. 6 |
Итого на 6 поддонов Stп(у).п = … с
Время на подачу ( уборку) одного порожнего
поддона в цикле крана
В зависимости от вида технологической схемы и способа пакетирования груза при его перевозке и складировании отдельные элементы цикла крана в расчете могут не учитываться.
Таким образом в моем варианте продолжительность цикла крана при перегрузке штучных грузов равна:
Тц.к = tз.г + tпер.г + tот.г + tз.п + tпер.п + tот.п + tпер.г.у + tп(у).п,
Тц.к= 21+38+26+15+34+8+10+11,83=163,
11
Время на подачу ( уборку) одного порожнего
поддона в цикле крана
Таблица 4
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАСТРОПКУ И ПРИЕМ, УСТАНОВКУ И ОТСТРОПКУ ГРУЗА ИЛИ ПОДДОНА БЕЗ ГРУЗА
Содержание работы
Застропка. Подойти к груженому поддону, взять балки стропо-балочного захвата, подвешенного на гаке крана, завести их с боковых заходов под верхний настил, дать сигнал крановщику для натяжения стропов, придержать их до полного натяжения, отойти в безопасное место.
Отстропка. Подойти к опускаемому краном груженому поддону, направить его на место установки, дать сигнал крановщику для завершения опускания, после окончания опускания вывести балки стропобалочного захвата из боковых заходов поддона, отвести их в сторону, отойти в безопасное место.
(Рекомендуемый количественный состав звена – 2 человека)
Место работы |
Поддон, установленный в штабель |
Поддон, установленный вне штабеля | ||||
Застропка |
Отстропка |
Застропка |
Отстропка | |||
с грузом |
без груза |
с грузом |
без груза | |||
Время, с | ||||||
1.Трюм III 2.Склад |
79 48
|
69 40
|
28 21
|
15 12
|
26 21
|
9 8
|
12
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЕ (ПОДЪЕМ, ПОВОРОТ, ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА ИЛИ ПОДДОНА БЕЗ ГРУЗА КРАНОМ
Содержание работы
Поднять груз или грузозахватное приспособление на необходимую высоту, переместить по горизонтали и опустить.
Условия выполнения крановой операции |
Суммарная высота подъема и опускания, м |
Угол поворота стрелы крана, град., | |||
До 45 |
46-90 |
91-135 |
136-180 | ||
Время, с | |||||
С грузом |
5 |
12 |
18 |
22 |
27 |
6 |
14 |
19 |
23 |
28 | |
5 |
16 |
21 |
25 |
30 | |
10 |
18 |
24 |
28 |
32 | |
12 |
21 |
25 |
30 |
34 | |
15 |
25 |
29 |
33 |
38 | |
18 |
28 |
32 |
37 |
42 | |
20 |
31 |
35 |
40 |
45 | |
Без груза |
5 |
11 |
16 |
20 |
24 |
6 |
13 |
17 |
21 |
25 | |
8 |
14 |
19 |
23 |
26 | |
10 |
16 |
22 |
25 |
29 | |
12 |
19 |
23 |
27 |
31 | |
15 |
23 |
26 |
30 |
34 | |
18 |
25 |
29 |
33 |
38 | |
20 |
28 |
32 |
36 |
41 | |
13
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЕ (ПОДЪЕМ, ПОВОРОТ, ОПУСКАНИЕ) ГРУЗОЗАХВАТНОГО УСТРОЙСТВА КРАНА ОТ ПОРОЖНЕГО (ГРУЖЕНОГО) К ГРУЖЕНОМУ (ПОРОЖНЕМУ) ПОДДОНУ
Место работы |
Трюм I |
Трюм II |
Трюм III |
Трюм IV |
Склад (штабель) |
Группа крана |
Время, с | ||||
I |
6 |
8 |
10 |
12 |
6 |
В зависимости от варианта перегрузочных работ, условий перевозки груза (пакетами на поддонах или отдельными местами) и штабелирования груза на складе (пакетами на поддонах или отдельными местами) цикл погрузчика состоит из соответствующих элементов:
Тц.п = tз.г + tх.г + tу.г + tр + tз.п + tр.п + tу.п + tр + tз.г + tр.г + tу.г+ tх.п,
где: tз.г, tз.п – нормативы времени на захват груза (груженого поддона) и порожнего поддона, определяемые по таблице 7;
tх.г, tх.п – нормативы времени хода с грузом и без груза (порожнем), включающие время на разворот погрузчика, определяемые по таблице 8;
tр.г, tр.п – нормативы времени
на разворот погрузчика с
tр – норматив времени на
разворот погрузчика без груза
после установки груза или
порожнего поддона,
tу.г, tу.п – нормативы времени на установку груза (груженого поддона) и порожнего поддона, определяемые по табл. 7.
В соответствии с индивидуальным заданием моя формула цикла погрузчика:
Тц.п = tз.г + tх.г + tу.г + tр + tз.п + tх.п + tу.п + tр,
Тц.п.=38+78+24,2+17+13+70+15+
14
Таблица 7
ЗАХВАТ И УСТАНОВКА ПОДДОНА ПОГРУЗЧИКОМ
Содержание работы
Захват: наклонить телескопическую раму, завести вилы под груз (в прорези поддона), поднять вилы с грузом, наклонить телескопическую раму в положение для передвижения.
Установка: поднять вилы погрузчика на высоту, необходимую для установки груза, поставить груз на место установки, наклонить телескопическую раму, опустить вилы погрузчика до полной установки груза, вывести вилы из-под груза (поддона), поднять телескопическую раму в положение для передвижения.
Элементы цикла погрузчика |
Место выполнения элемента операции | ||
причал |
штабель на складе |
вагон | |
Время, с | |||
Захват: |
|||
Груженого поддона |
18 |
38 |
16 |
Порожнего поддона |
13 |
15 |
13 |
Установка: |
|||
Груженого поддона |
24,2 |
49,5 |
24,2 |
Порожнего поддона |
24,2 |
49,5 |
24,2 |
Разворот: |
|||
с порожним поддоном |
15 |
15 |
15 |
с груженым поддоном |
17 |
17 |
17 |
без груза |
17 |
17 |
17 |
15
Таблица 8
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗА ПОГРУЗЧИКОМ
Содержание работы
Нажать рычаг, включить скорость, развернуться с грузом или без груза, переместить груз (или порожнем) на нужное расстояние.
Расстояние, м |
Время перемещения, с | |
с грузом |
без груза | |
до 20 от 21 до 40 от 41 до 60 от 61 до 80 от 81 до 100 от 101 до 120 от 121 до 140 от 141 до 160 |
17 28 37 46 54 62 70 78 |
13 18 28 37 46 54 62 70 |
При перевозке груза (в судне или вагоне) готовыми пакетами или складировании готовыми пакетами в циклах крана или погрузчика предусматривается соответствующий элемент цикла на подачу (уборку) порожнего поддона.
Необходимое количество погрузчиков nп для выполнения перегрузочных работ для каждой технологической схемы, где ведущей перегрузочной машиной является портальный кран, определяется исходя из условий полного использования производственных возможностей крана:
nп = Тц.п / Тц.к (с округлением до целого большего числа)
nп = 272,2/156 = 1,7 =2
16
Для перегрузки навалочных грузов. Для навалочных грузов, перегружаемых грейферами, продолжительность цикла крана определяется:
Тц.к = tз + tпер.г + tо + tпер.п;
где: tз - время захвата груза грейфером, определяемое по нормативам для данного груза, группы крана, емкости и типа грейфера, периода разгрузки (слоя груза) судна, вагона и технологии разгрузки судна (с подгребанием груза специальными машинами или с подгребанием вручную и повторным захватом груза грейфером), табл. 9, 10;
tпер.г, tпер.п – время на перемещение (подъем, поворот, опускание) краном груза или грузозахватного устройства (порожнем), определяется по нормативам табл.11;
tо – время опорожнения (
Продолжительность цикла крана при выгрузке навалочных грузов определяется отдельно для I и II слоя груза. Выгрузка II слоя груза производится штивующим грейфером. Расчет продолжительности цикла крана выполняется по форме табл. 12.
Класс груза для навалочных грузов определяется по приложению 10.
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАХВАТ И ВЫСЫПКУ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ
Содержание работы
Захват. Развернуть порожний грейфер над штабелем груза, опустить грейфер на груз, полностью захватить его (включая время на углубление грейфера в штабель).Высыпка. Направить груженый грейфер на место высыпки груза, раскрыть челюсти грейфера, высыпать груз.
17
Место работы |
Класс груза |
Элемент операции | ||||||||||||
Направление, установка порожнего грейфера, захват |
Направление груженого грейфера, высыпка | |||||||||||||
I слой |
II слой | |||||||||||||
Емкость грейфера, м3 | ||||||||||||||
|
1,6 |
3,2 |
4,5 |
1,6 |
3,2 |
4,5 |
1,6 |
3,2 |
4,5 | ||||||
Время, с | ||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 | ||||
Трюм I |
Н-П, Н-ГМ, НСЗ |
7,5 |
11,2 |
12,0 |
9,0 |
18,0 |
18,0 |
4,0 |
10,0 |
5,9 | ||||
НУМ, Н-ГК, Н-СМ |
8,0 |
11,8 |
12,3 |
10,0 |
18,5 |
20,0 |
4,7 |
9,0 |
6,4 | |||||
Н-ОК, Н-Р |
9,0 |
20,0 |
12,5 |
11,0 |
24,0 |
20,0 |
5,2 |
8,0 |
6,2 | |||||
Таблица 11
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
(ПОДЪЕМ, ПОВОРОТ, ОПУСКАНИЕ) ГРУЗОВ
Условия выполнения крановой операции |
Суммарная высота подъема и опускания, м |
Угол поворота стрелы крана, град | |||
45 |
90 |
135 |
180 | ||
Время, с | |||||
С грузом / без груза |
5
6
8
10
12
15
18
20 |
9 / 8
10 / 9
11/10
13/12
14/13
17/17
19/19
21/21 |
13/11
13/12
14/13
16/14
18/16
20/20
22/22
23/23 |
15/13
16/14
17/15
19/17
21/19
22/23
25/25
27/27 |
18/16
19/17
20/18
21/19
23/22
26/26
29/29
31/31 |
18
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЦИКЛА КРАНА, с
Технологическая схема |
Класс груза |
Слой груза |
Элементы цикла крана |
Тц.к | |||
Захват |
Высыпка |
||||||
Судно |
НГ-К |
I |
60,8 | ||||
Вагон |
II |
67,5 | |||||
Тц.к = tз + tпер.г + tо + tпер.п;
Тц.к = 11,8+21+9+19=60,8
Тц.к = 18,5+21+9+19=67,5
Определение состава комплексной бригады до
керов-механизаторов
Для перегрузки тарно-штучных грузов. Состав рабочих комплексной бригады, обслуживающей данный перегрузочный процесс, определяется необходимым (расчетным) количеством рабочих на всех операциях перегрузочного процесса.
Ниже приводятся указания и нормативы для расчета численного состава бригады для условий выполнения курсовой работы.
Судовая операция выполняется докерами-
(2 человека выполняют застропку и отстропку пакетов грузов).
Численность рабочих для выполнения судовой, вагонной и складской операций с непакетированным грузом определяется трудоемкостью их выполнения. Продолжительность цикла звена рабочих на выполнение судовой, вагонной и складской операций рассчитывается по формулам:
- при выгрузке груза из судна:
19
Тзв.с = tз + tоп.п + tот.п + tпер.з.у + tз.г + tп.г;
- при погрузке груза в судно:
Тзв.с = tр + tоп.г + tот.г + tпер.з.у + tз.п + tп.п ,
Тзв.с = (360*2,8)+13+26+10+15+7=1079
где: tз, tр – время загрузки и разгрузки поддона, определяемое исходя из нормативов времени загрузки, разгрузки 1 т (табл. 13) и веса подъема груза;
tп.г, tоп.г, tп.п, tоп.п – время наблюдения при подъеме из трюма судна и опускании в судно груза и порожнего захватного устройства (крюка крана), равное соответствующим элементам цикла крана; определяется по нормативам табл. 14;
tз.г, tот.г – время застропки и отстропки груза (см. цикл крана).
tпер.з.у–время на перемещение захватного устройства крана от порожнего (груженого) к груженому (порожнему) поддону (табл 6.)
- при загрузке (разгрузке) вагонов и перемещении груза погрузчиком:
tзв.в = tз(р) + tз(у).г + tр + tз(у).п,
Тзв.скл.=(180*2,8)+38+15+15=
где: tз(р) – время загрузки (разгрузки) поддона;
tз(у).г – время наблюдения
за захватом (установкой) поддона
с грузом автопогрузчиком,
tз(у).п – то же порожнего поддона.
tр – норматив времени на разворот погрузчика без груза после установки груза или порожнего поддона (см. формулу цикла погрузчика).
- при загрузке (разгрузке) вагонов и перемещении груза краном:
t зв.в =tз(р) + tз(от).г + tз(от).п + tпер.г.у + tп(оп).г + tп(оп).п,
20
где: tз(р) – время разгрузки (загрузки) поддонов.
