Расчет питающей электрической сети
Министерство путей сообщения РФ
Дальневосточный государственный университет
путей сообщения
Кафедра: «Электроснабжение
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
НА ТЕМУ: "Расчет питающей электрической сети"
К.П. 101800 . . 633
Хабаровск
2003
Содержание
Введение
В данном курсовом проекте рассчитана заданная питающая линия, питающая потребителей, как тяговых, так и не тяговых, заданных своими активными максимальными мощностями. Для линии рассчитаны следующие параметры:
- количество и тип трансформаторов подстанции;
- сечение проводников ЛЭП;
- определение потокораспределения мощностей;
- напряжения на шинах потребителей;
- себестоимость передаваемой электрической энергии.
Исходные данные.
Номинальное напряжение сети UНОМ.С = кВ.
Длины ЛЭП для участка сети, км:
Обозначение участка ЛЭП |
Аа |
Аb |
ac |
bB |
cB |
Длина, км |
Электрическая система -
Отклонение напряжения на шинах в режиме наибольших нагрузок - %,
Отклонение напряжения на шинах в режиме наименьших нагрузок - %.
Электростанция -
Тип генератора
: номинальное рабочее
число генераторов NГ = ,
мощность собственных нужд электростанции SСОБ = %
Характеристики нагрузок подстанций
Стоимость электроэнергии - руб/кВт ч
1. Выбор расчетных
режимов и определение мощности
потребителей подстанций
1.1 Выбор расчетных
режимов питающей электрической
сети
В данном курсовом проекте рассматривается три основных режима работы электрической сети:
- нормальный установившийся режим максимальных нагрузок (PНБ);
- нормальный установившийся режим минимальных нагрузок (PНМ = PНБ·0,3);
- послеаварийный режим (PПАВ = PНБ).
В первых двух режимах параметры системы близки к номинальным значениям или отклоняются на величину, соответствующую нормативным документам. Третий режим - наступает после локализации аварии, главное для него обеспечить требуемую надежность работы сети и бесперебойное электроснабжение потребителей I и II категорий.
При нормальном установившемся режиме в работе находятся все трансформаторы подстанций и работают все генераторы электростанций. Схема питания для этого случая - кольцевая.
При нормальном установившемся режиме минимальных нагрузок на подстанциях работают все трансформаторы. Число генераторов берется таким же, как и в нормальном режиме. Схема питания также кольцевая.
Режим послеаварийный возникает после отключения головного участка ЛЭП, по которому протекает наибольшая мощность. В работе находятся все трансформаторы потребителей и все генераторы электростанции.
1.2 Определение мощности
потребителей на шинах электростанции.
Активная мощность (МВт) и реактивная мощность (МВАр) в режиме наибольших нагрузок на генераторных шинах электростанции (на стороне НН) определяется по следующей формуле
(1) (2) | |||||
Где |
PГå |
- |
суммарная активная мощность NГ работающих генераторов, МВт; | ||
QГå |
- |
суммарная реактивная мощность NГ работающих генераторов, МВАр; | |||
PСОБ |
- |
активная мощность собственных нужд станции, МВт; | |||
|
QСОБ |
- |
реактивная мощность собственных нужд станции, МВАр; | ||
PНАГР.НН.В |
- |
активная мощность нагрузки на шинах НН электростанции, МВт; | |||
|
QНАГР.НН.В |
- |
реактивная мощность нагрузки на шинах НН электростанции, МВАр; | ||
Активную и реактивную мощность NГ работающих генераторов, а также мощность собственных нужд электростанции определяются на основе исходных данных по формулам
(3) | ||||
где |
SНГ |
- |
полная номинальная мощность одного генератора, для заданного типа генератора принимается по [4]; | |
cosjГ |
- |
номинальный коэффициент мощности генератора по [4] . | ||
По [4] для генератора типа SНГ = МВА , cosjГ = .
Тогда по (3) получаем
Реактивная мощность определяется аналогично по (3)
Активная и реактивная мощность собственных нужд определяется по формулам
(4) | ||||
(5) | ||||
где |
SСОБ |
- |
мощность собственных нужд станции, %; | |
тогда
Следовательно, по формулам (1) и (2) получаем для режима максимальной нагрузки
(6) |
Реактивная мощность на шинах СН электростанции В по формуле аналогичной (6)
Определяем мощность на шинах ВН электростанции В по формулам
(7) (8) |
Для режима минимальных нагрузок формулы аналогичны, но мощности нагрузок берутся в размере 30% от максимальных и число работающих генераторов NГ = .
Для послеаварийного режима мощности нагрузок равны мощностям в режиме максимальных нагрузок. Результаты расчетов для режимов приведены в таблице 1.
1.3 Определение нагрузок потребителей подстанции
Мощности потребителей на шинах
подстанции можно определить
по формулам аналогичным (1)-(8).Результаты
приведены в таблице 1.
1.4 Определение мощностей
потребителей на шинах тяговых
подстанции
Мощность потребителей на шинах 27.5 кВ в режиме наибольших нагрузок рассчитывается по формулам
(9)
(10) | ||||
где |
g |
- |
коэффициент, учитывающий неравномерность загрузки фаз и обмоток трансформаторов; при значении районной нагрузки до 30% тяговой g=1,15; свыше 30% - g = 1,1; | |
P'СР.Н.М. Р"СР.Н.М |
- |
среднесуточная активная мощность опережающего и отстающего плеч питания тяговой подстанции в месяц интенсивного движения, МВт; | ||
|
Q'СР.Н.М Q"СР.Н.М |
- |
среднесуточная реактивная мощность опережающего и отстающего плеч питания тяговой подстанции в месяц интенсивного движения, МВАр; | |
k'М k"М |
- |
коэффициенты, учитывающие допустимую по условиям износа изоляции обмоток трансформатора нагрузки подстанций, выбираются по [3]: | ||
k"M = 1 ; k'M = .
Реактивные мощности на шинах тягового электроснабжения определяем по формуле (6)
Тогда по (9) и (10) получаем
Мощность на стороне ВН можно определить по формуле
Где |
d |
- |
коэффициент, учитывающий несовпадение
районной и тяговой нагрузок, | |
тогда
Данные всех расчетов сведены в таблице 1.
Таблица 1 Мощности нагрузок на шинах подстанций в расчетных режимах
Подстанция |
| ||
наибольших нагрузок |
наименьших нагрузок |
Послеаварийный режим | |
2. Выбор количества
и типа трансформаторов подстанций
2.1 Выбор количества трансформаторов
Число трансформаторов подстанций определяется категориями потребителей, присоединенных к шинам подстанции. При питании потребителей I категории трансформаторов должно быть не менее двух.
2.2 Определение мощности трансформатора подстанции
Тип трансформатора подстанции определяется классом напряжения сети, потребителей, мощностью потребителей.
Мощность трансформатора определяется по формуле
где |
SНБ |
- |
расчетная мощность трансформатора, МВА. | |
nT |
- |
количество трансформаторов | ||
Для электростанции
Принимаем к установке трансформатор
Коэффициент загрузки трансформатора определяется по формуле
В послеаварийном режиме трансформатор может работать с 140% перегрузкой .Поэтому трансформатор проверяется по условию
>
Условие выполняется.
Для остальных подстанций условие выбора:
Данные выбранных
Таблица 2 Данные трансформаторов подстанций
Параметр |
Подстанция | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Тип трансформатора |
||||
Номинальная мощность SНОМ.Т, МВА |
||||
Количество, шт. |
||||
Коэффициент загрузки k3 |
||||
|
Номинальные напряжения обмотки, кВ: |
||||
ВН , UНВ |
||||
|
СН , UНС |
||||
|
НН , UНН |
||||
|
Напряжения короткого |
||||
ВН-СН , UK.ВС % |
||||
ВН-НН , UK.ВН % |
||||
1 |
||||
СН-НН , UK.СН % |
||||
Мощность потерь короткого замыкания DPК, МВт |
||||
Мощность потерь холостого хода DPХ, МВт |
||||
Ток холостого хода IХ ,% |
||||
Пределы регулирования РПН на ВН |
||||
Пределы регулирования ПБВ на СН |
||||
3. Определение
приведенных нагрузок подстанций
3.1 Определение параметров схемы замещения трансформатора
Под приведенной нагрузкой подстанц
Для расчета потерь мощности составляем “Г” – образную схему замещения трансформатора, расчет ведется по методике изложенной в [1] .
Активные сопротивления в
Индуктивные сопротивления в схеме замещения определяются:
Активная и индуктивные
|
| |
|
|
Пример расчета для подстанции
Результаты расчетов для подстанций сведены в таблице 3
Таблица 3
Параметры схемы замещения
Режим |
Подстанция |
RT , Ом |
XT1 , Ом |
XT2 , Ом |
XT3 , Ом |
GT , х10-5 См |
BT , х10-5 См |
наибольших |
|||||||
и наимень- |
|||||||
ших |
|||||||
нагрузок |
|||||||
после |
|||||||
аварийный |
|||||||
3.2 Определение приведенных нагрузок подстанций
Потери мощности в звене схемы замещения определяются мощностью в конце звена (ветви). Потери активной мощности в звеньях а-2 и а-3 можно определить по формулам
Мощность в начале звеньев а-2 и а-3 или мощность в конце звена а-1 определяется по формуле
Потери в звене а-1 определяются по формуле
Мощность в начале звена а-1 (в точке b)
Потери мощности в поперечной ветви схемы замещения определяется по формуле
Следовательно, приведенная нагрузка подстанции, в точке с схемы замещения определяется по формуле
Проведем расчет приведенной нагрузки подстанции в режиме наибольших нагрузок
Результаты подобных расчетов для различных режимов и подстанций приведены в таблице 4
Таблица 4 Приведенные нагрузки подстанций
|
Мощность и потери мощности, МВА. |
| ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | |
SНБ.НН |
||||||
SНБ.СН |
||||||
DSНБ.а-2 |
||||||
DSНБ.а-3 |
||||||
SНБ.а-1 |
||||||
DSНБ.а-1 |
||||||
SНБ.b |
||||||
DSНБ.b-0 |
||||||
SНБ.ПРИВ |
||||||
SНМ.НН |
||||||
SНМСН |
||||||
DSНМ.а-2 |
||||||
DSНМ.а-3 |
||||||
SНМ.а-1 |
||||||
DSНМ.а-1 |
||||||
SНМ.b |
||||||
DSНМ.b-0 |
||||||
SНМ.ПРИВ |
||||||
4. Определение
предварительного распределения
мощности в сети
Для нахождения предварительного распределения мощности составляем расчетную схему.
Рис.3 Расчетная схема
Значение полной мощности на головных участках можно определить по формулам
(11) | ||||
(12) | ||||
где |
L |
- |
общая длина ЛЭП, км; | |
lАi |
- |
расстояние от левого источника до подстанции, км. | ||
Общая длина линии
L = lAa + lac + lCb + lBb + lbA
L = lAa + lac
+ lcB + lBb + lbA
=
Следовательно, мощность на головных
участках по (11) и (12) равна
Проверка баланса мощностей:
.
Баланс сошелся.
Мощности, протекающие по участкам можно определить по формулам
(13) | |
(14) | |
(15) |
тогда
=
=
Так как большая мощность на участке
, следовательно, для расчета послеаварийного
режима отключаем этот головной участок.
Расчеты для остальных
режимов приведены в таблице 5
Таблица 5 Мощности участков линии
Участок ЛЭП |
Полная мощность в расчетном режиме, МВА | ||
наибольших нагрузок |
Наименьших нагрузок |
Послеаварийный | |
Aa |
|||
аc |
|||
сB |
|||
Bb |
|||
Ab |
|||