Расчет суммарной трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава АТП
Областное государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
«БОРОВИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ»
специальность 190604 «Техническое обслуживание и ремонт
автомобильного транспорта»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине «Экономика отрасли»
Руководитель
Студент
Содержание
Введение …………………………………………………………… |
4 | |
1. |
Расчет суммарной трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава АТП .............................. |
5 |
2. |
Расчет плановой численности работников укрупненной
бригады занятой на работах по ТО и ремонту
подвижного состава....................... |
9 |
3. |
Расчет
тарифного планового фонда оплаты труда работников укрупненной
бригады и сдельных расценок за 1 автомобиле-день
работы........................ |
11 |
4. |
Расчет
показателей плана на год производственной
бригаде занятой на работах по техническому
обслуживанию и ремонту автомобилей................... |
16 |
5. |
Расчет плановой калькуляции себестоимости ТО и ТР автомобиля .............................. |
22 |
6. |
Расчет затрат на изготовление приспособления и годового экономического эффекта от его внедрения в производство ...... |
26 |
Список
использованных источников.................... |
33 |
Введение
Транспорт в наше время – это не только отрасль, отвечающая за перевозку людей и грузов. Он преобразует условия жизнедеятельности и хозяйствования наших граждан, а его устойчивое развитие является гарантией единства экономического пространства страны, свободного перемещения товаров и услуг, конкуренции и свободы экономической деятельности, обеспечения целостности и национальной безопасности государства. В условиях рыночной экономики, транспорт занимает ведущее место среди других средств транспортировки. Однако переход на новые условия хозяйствования и собственности привел к конкуренции на рынке автотранспортных услуг. В новых условиях важными стали факторы быстроты, регулярности доставки грузов и их сохранность. Условие успешного развития автотранспортных услуг является техническое оснащение процесса перевозки грузов, а так же парком исправных и надежных автотранспортных средств. Устранение транспортного неравенства за счет развития транспортной инфраструктуры способно стимулировать не только рост экономики и содействовать обеспечению национальной безопасности, но и позволит существенно гуманизировать все сферы жизни российского общества. Однако при применении усложненной конструкции подвижного состава, необходимо применение все более сложных технических средств обслуживания автомобилей. В настоящее время для обеспечения конкурентоспособности АТП должно заниматься вопросами по поддержанию подвижного состава в технической готовности. Для этого необходимо не только производство, но и производственно-техническая база, способная обеспечить высокое качество обслуживания и ремонта.
Экономические знания и компетентность работников АТП позволит им функционировать и сохранять конкурентоспособность на рынке транспортных услуг. Экономические знания повышают эффективность производственно-хозяйственной деятельности предприятия. Они помогают снизить себестоимость То и ТР автомобилей, рост производительности труда. Большое значение в этих условиях имеет экономическая подготовка будущих специалистов АТП.
В курсовой работе поставлены достижения данных целей:
1. Закрепить
и углубить теоретические
2. Научится
применять полученные
3. Научиться
пользоваться литературой и
4.На анализе
допущенных ошибок и удачно
решенных вопросов
- Расчет суммарной трудоемкости ТО и ТР подвижного состава АТП
1.1 Выбор нормативных трудоемкостей технических воздействий
и их корректирования.
Согласно(5), Нормативная трудоемкость ЕО
=0,55 чел-ч;
Нормативная трудоемкость ТО-1
=3,8 чел-ч;
Нормативная трудоемкость ТО-2
=16,5 чел-ч;
Нормативная трудоемкость ТР
6,0 чел-ч;
1.2 Расчет скорректированной трудоемкости ЕО.
где
- нормативная трудоемкость ЕО для первой категории условий эксплуатации, чел. - ч;
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;
- коэффициент корректирования нормативов трудоемкости в зависимости от количества обслуживаемых автомобилей и технологически совместимых групп;
– коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость ЕО,
Производим расчет коэффициента механизации, снижающий трудоёмкость ЕО;
(2)
где См – процент снижения трудоёмкости за счёт применения моечной установки;
Со – процент снижения трудоемкости путём замены обтирочных работ обдувом, воздухом.
Согласно (4), См=60%; Со=0%.
Согласно (5), К2=1,00; К5= 0,95.
Км(ЕО) = = 0,4
1.2.1 Расчет скорректированной трудоемкости ТО-1
tто-1 = tто-1н * К2* К5 * Км(ТО-1), чел.-ч.
где - нормативная трудоемкость ТО - 1 для первой категории условий эксплуатации;
коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость ТО-1 при поточном методе производства.
Согласно(7), КМ(ТО-1)= 0,8.
tТО-1 = 3,8* 1,0* 0,95 * 0,8 = 2,888 чел.-ч.
1.2.2 Расчет скорректированной трудоемкости ТО - 2.
tТО-2 = tТО-2н * К2 * К5 * Км(ТО-2) , чел.-ч (4)
где - нормативная трудоемкость ТО - 2 для первой категории условий эксплуатации;
коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость ТО-2, при поточном методе производства.
Согласно(7), КМ(ТО-1) = 0,9.
tТО-216,5 * 1,0 * 0,95 * 0,9 = 14,108 чел. - ч
1.2.3 Расчет скорректированной трудоемкости СО.
, чел.-ч. (5)
где – норматив трудоёмкости СО от трудоёмкости ТО-2;
Согласно(6), Нсо=20% для прочих районов (умеренный) исходы из этого.
чел. - ч
1.2.4 Расчет скорректированной трудоемкости ТР.
, чел.-ч. (6)
где - нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега; - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации; - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий; - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости в зависимости от пробега с начала эксплуатации.
Согласно(5), К1=1,0; К2=1,0; К3=0,9; К5=0,95.
чел.-ч.
, (7)
Согласно(5), К4(1) = 0,4; К4(2) = 1,3; К4(3) = 1,9.
1.3 Расчет общей годовой трудоемкости технических воздействий
1.3.1 Расчет годовой трудоемкости ежедневного обслуживания.
TЕО= tЕО* NУМРГ, чел.-ч. (8)
где – годовое количество ежедневных обслуживаний;
NУМР=43243 возд.
чел. – ч.
1.3.2 Расчет годовой трудоемкости ТО-1.
TТО-1 = tТО-1 * NТО-1 + Тгсопр(1), чел.-ч (9)
NТ0-1Г – годовое количество ТО-1 автомобилей;
NТ0-1Г =7631 возд.
чел. – ч
1.3.2.1 Расчет годовой трудоемкости сопутствующего ремонта ТО-1.
Тгсопр(1) = Стр* tто-1* NТ0-1Г, чел.-ч.
– доля постовых или цеховых работ в процентах общего объёма постовых работ ТР;
Согласно(6), =0,15
Тгсопр(1) = 0,15 * 2,888 * 7631 = 3306 чел.-ч
1.3.3 Расчет годовой трудоемкость ТО - 2.
ТТО-2 = tТО-2 * NТО-2 + Тгсопр(2), чел.-ч. (11)
NТО-2 – годовое количество ТО-2 автомобилей;
NТО-2 = 2283 возд.
ТТО-2 = 14,108 * 2283 + 4831 = 37040 чел. – ч.
1.3.3.1 Расчет годовой трудоемкости сопутствующего ремонта ТО-2
чел.-ч.
Тгсопр(2) = 0,15 * 14,108 * 2283 = 4831 чел.- ч
1.3.4 Расчет годовой трудоемкость СО
= tсо* 2Асс, чел.-ч. (13)
Где Асс берём с практической работы №4 и равное 202
ТгСО = 2,822 * 2 * 202 = 1140 чел.– ч
1.3.5 Расчет общей годовой трудоемкости для всех видов ТО
чел. - ч
1.3.6 Расчет годовой трудоемкости ТР
, чел.-ч./1000км
(16)
Lгп = км
где годовой пробег автомобилей.
чел.–ч./1000км
1.3.7 Расчет общего объема работ по техническим воздействиям на подвижном составе
, чел.-ч.
чел. - ч
1.4 Расчет трудоемкости
, чел.-ч. (18)
где – норматив численности вспомогательных рабочих;
Согласно (4) = 26%.
чел. - ч
2. Расчет плановой численности работников укрупненной бригады
занятой на работах по ТО и ремонту подвижного состава
2.1 Расчет плановой численности ремонтных рабочих
, чел. (19)
где коэффициент перевыполнения норм выработки;
Согласно (5) 0,96;
где Фрв – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего.
чел.
2.1.1 Расчет годового фонда
Фрв = [(Дк – Дв – Дпр – Дотп + Ддн.св.с.отп.) * tсм – Дпр.пр * tсокр ] * Кув (20)
Где, Фрв – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего;
ŋ – коэффициент перевыполнения норм выработки; Принимаю: ŋ=1,05
Дк – количество календарных дней (365 дн.);
Дв – количество выходных дней ( 104 дн.);
Дпр – количество праздничных дней (14 дн.);
Дотп – количество дней отпуска ( 24 дн.);
Ддн.св.с.отп. – количество суббот
и воскресений совпадающих с отпуском
(8 дн.);
Дпр.пр. – количество предпраздничных дней (5дн.);
tсокр – часы сокращённой рабочей смены ( 1 ч.);
Кув – коэффициент, учитывающий
потерю рабочего времени (по болезни,
выполнении общественных и
2.2 Расчет численности ремонтных рабочих по видам облуживания
2.2.1 Расчет плановой численности ремонтных рабочих ЕО.
, чел. (21)
2.2.2 Расчет плановой численности ремонтных рабочих ТО - 1.
, чел. (22)
чел.
2.2.3 Расчет плановой численности ремонтных рабочих ТО -2.
, чел. (23)
чел.
2.2.4 Расчет плановой численности ремонтных рабочих ТР.
, чел. (24)
чел.
2.3 Расчет плановой численности вспомогательных рабочих.
, чел
Где Нвр - норматив численности вспомогательных рабочих;
Согласно (4) Нвр =22%
чел.
2.4 Расчет плановой численности специалистов укрупненной бригады
, чел. (26)
где Асс - среднесписочное количество автомобилей;
норматив численности
персонала производственно - технической
Согласно (4) =2,8%
– процент численности специалистов укрупненной бригады (30%).
чел.
2.5 Расчет общей плановой численности работников укрупненной бригады
, чел. (27)
чел.
3. Расчет тарифного планового фонда оплаты труда работников укрупненной бригады и сдельных расценок за один автомобиле - день работы
Для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на предприятии в установочном порядке создана одна укрупненная бригада в составе ремонтных, вспомогательных рабочих мастеров и других специалистов.
В расчетах принимаю:
1. Тарифную сетку по оплате труда ремонтных рабочих с учетом МРОТ на 2014 г. и Федеральному тарифному соглашению.
Таблица 2 Тарифная сетка по оплате труда ремонтных рабочих
Разряд оплаты труда |
Тарифные коэффициенты |
Часовая тарифная ставка (руб) |
Среднемесячная тарифная ставка (руб) |
I |
1,0 |
33,814 |
5554 |
II |
1,3 |
43,958 |
7220 |
III |
1,7 |
57,484 |
9442 |
IV |
1,9 |
64,247 |
10553 |
V |
2,2 |
74,391 |
12219 |
VI |
2,5 |
84,535 |
13885 |
Средний тарифный разряд по видам обслуживания принимаю
Cогласно (1)
-Для рабочих ЕО
Рср.ео=1,2
-Для рабочих ТО-1
Рср.то-1=2,9
-Для рабочих ТО-2
Рср.то-2=3,1
-Для рабочих ТР
Рср.тр=3,3
Средний тарифный разряд вспомогательных работ АТП составляет 2
3.1 Расчет среднечасовых тарифных ставок
3.1.1 Расчет среднечасовой тарифной ставки рабочих ЕО
РсрЕО =1,2 Сч.срео = Сч1 + 0,2(Сч2 - Сч1), руб.
Сч.срео = 33,814+0,2(43,958-33,814)=35,
3.1.2 Расчет среднечасовой тарифной ставки рабочих ТО-1
РсрТО-1 =2,9 Сч.срто-1 = Сч2 + 0,9(Сч3 – Сч2), руб. (29)
Сч.срто-1 = 43,958+0,9(57,484-43,958)=56,
3.1.3 Расчет среднечасовой тарифной ставки рабочих ТО-2
РсрТО-2 =3,1 Сч.срто-2 = Сч3 + 0,1(Сч4 – Сч3), руб.
Сч.срто-2 = 57,484+0,1(64,247-57,484)=58,
3.1.4 Расчет среднечасовой тарифной ставки рабочих ТР
РсрТР =3,3 Сч.сртр = Сч3 + 0,3(Сч4 – Сч3), руб.
Сч.сртр = 57,484+0,3(64,247-57,484)=59,
Виды обслуживаний и ремонта |
Средний тарифный разряд |
Среднечасовые тарифные ставки (руб.) |
ЕО |
1,2 |
35,843 |
ТО-1 |
2,9 |
56,131 |
ТО-2 |
3,1 |
58,160 |
ТР |
3,3 |
59,513 |
Таблица 3 Среднечасовые тарифные ставки ремонтных рабочих по видам обслуживаний.
3.2. Расчет общего фонда оплаты труда бригады по тарифу для определения сдельной расценки за 1 авто – день работы (1АДр)
3.2.1 Расчет ФОТ ремонтных рабочих по тарифу
3.2.1.1 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих занятых ЕО.
, руб. (32)
руб.
3.2.1.2 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих занятых ТО -1.
, руб. (33)
руб.
3.2.1.3 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих занятых ТО -2.
, руб. (34)
руб.
3.2.1.4 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих занятых ТР
руб. (35)
руб.
3.2.1.5 Расчет общей заработной платы ремонтных рабочих
, руб. (36)
руб.
3.2.1.6 Расчет среднечасовой тарифной ставки ремонтных рабочих
, руб. (37)
руб.
3.2.1 Расчет средней часовой
Ссрвр = Сч2 + 0(Сч3 – Сч2), руб.
Ссрвр = 43,958 + 0(57,484 – 43,958) = 43,958 руб.
3.2.2 Расчет фонда оплаты труда вспомогательных рабочих по тарифу
, руб. (39)
руб.
3.2.3 Тарифная заработная плата специалистов по тарифу
ЗПспец=Смес спец * Nитр * 12, руб
где - средний месячный должностной оклад специалистов, который составляет 24-27 тыс. руб., принимаю 25000 руб.
ЗПспец = 25000 * 2 * 12=600000 руб.
3.3 Расчет доплат за вредные условия труда
Доплаты за условия труда производятся на рабочих местах, на которых выполняются работы, предусмотренные отраслевым перечнем работ с тяжелыми и вредными, особо тяжелыми и особо вредными условиями труда в % к тарифной ставке в следующих размерах:
На работах с тяжелыми и вредными условиями труда- 4; 8; 12%
На работах с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда-16; 20;24%
Конкретные размеры доплат
На АТП установлены следующие размеры доплат:
Для рабочих: ТО-1= 5%
ТО-2= 10%
ТР= 10%
Численность работников с вредными условиями труда:
На работах по: ТО-1- Nвредто-1 = 1 чел
ТО-2- Nвредто-2 = 2 чел
ТР- Nвредтр = 15 чел
3.3.1 Расчет доплат за вредные условия труда ремонтных рабочих ТО-1.
,
руб.
ДврелТО-1 = = 5531,710 руб.
3.3.1.1 Расчет среднемесячной
СмесТО-1р.р = СсрТО-1р.р * 164,25 руб.
СмесТО-1р.р =56,131*164,25= 9219,517 руб.
3.3.2 Расчет доплат за вредные условия труда ремонтных рабочих ТО-2.
, руб.
ДвредТО-2 = = 22926,672 руб.
3.3.2.1 Расчет среднемесячной
СмесТО-2р.р = СсрТО-2р.р * 164,25 руб.
СмесТО-2р.р = 58,160*164,25= 9552,78 руб.
3.3.3 Расчет доплат за вредные условия труда ремонтных рабочих ТР.
= , руб. (45)
= = 175950,18 руб
3.3.3.1 Расчет среднемесячной тарифной ставки ТР
руб.
руб.
3.3.4. Расчет общих доплат за вредные условия труда
, руб. (47)
руб.
3.4 Общий тарифный фонд оплаты труда укрупненной бригады с учетом доплаты за вредные условия труда.
, руб (48)
руб.
3.5 Расчет сдельного расценка за 1АДр автомобиля.
, руб. (49)
Где АДр – автомобиле-дни работы;
По данным АТП АДр = 50874 а-дн,.
руб.
Таблица 4 Расчет сдельных расценок и численности работников по специальным звеньям укрупненной бригады
|
Специальные звенья |
Численность работников |
ФОТ по тарифу |
Сумма доплат за условия труда |
Общий ФОТ с учетом доплат за условия труда |
Удельный вес з/п специальных звеньев |
Сдельных расценок специальных звеньев |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1.звено ЕО |
5 |
308523 |
308523 |
0,01 |
4,525 | |
2.звено ТО-1 |
15 |
1354842 |
5531,710 |
1360373,710 |
0,06 |
27,151 |
3.звено ТО-2 |
23 |
2114808 |
22926,672 |
2137734,672 |
0,09 |
40,726 |
4.звенья ТР |
154 |
14653461 |
175950,18 |
14829411,18 |
0,65 |
294,131 |
5.звено вспомогательных рабочих |
42 |
3784124 |
3784124 |
0,16 |
72,401 | |
6.звено специалистов |
2 |
600000 |
600000 |
0,03 |
13,575 | |
Всего: |
241 |
22815758 |
204409 |
23020167 |
1.0 |
452,509 |
4 Расчет показателей плана на год укрупненной производственной бригаде, занятой на работах по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
4.1 Расчет среднесуточного выпуска автомобилей на линию.
(50)
АЭ = 202 * 0,69 = 139 ед.
4.2 Расчет среднедневного количества автомобилей в простоях на технических обслуживаниях и текущих ремонтах
(51)
Примечание: простой технически исправных автомобилей не предусматривается
4.3 Среднесписочная численность работников укрупненной бригады 170чел.
4.4 Сдельная заработная плата укрупненной бригады за год.
ЗПсд = ССД1,Ад * АД, руб. (52)
ЗПсд = 452,509 * 50874 = 23020943 руб.
4.5 Расчет суммы премий из фонда оплаты труда.
ПрФОТ = , руб. (53)
где П%ФОТ – процент премий из фонда заработной платы
П%ФОТ =60%.
ПрФОТ = = 13812566 руб.
4.6 Расчет суммы премий из фонда материального поощрения
Где П%мп – процент премий и фонда материального поощрения за качественные показатели работы, применяем – 30%
Прмп = = 6906283 руб.
Таблица 5 Расчет сдельной заработной платы, премий за год и расчет среднесписочной заработной платы по звеньям бригады
Наименование звеньев |
Удельный вес з/п специальных звеньев |
Численность работников |
З/п по сдельным расценкам |
Премии из ФОТ з/п |
Премии из ФОТ материального поощрения |
Итого з/п и премии |
Средняя з/п |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1.Звено ЕО |
0,01 |
5 |
230209,43 |
138125,66 |
69062,83 |
437397,92 |
7290 |
2.Звено ТО-1 |
0,06 |
15 |
1381256,58 |
828753,96 |
414376,98 |
2624387,52 |
14580 |
3.Звено ТО-2 |
0,09 |
23 |
2071884,87 |
1243130,94 |
621565,47 |
3936581,28 |
14263 |
4.Звено ТР |
0,65 |
154 |
14963612,95 |
8978167,9 |
4489083,95 |
28430864,8 |
15385 |
5.Звено вспомогательных |
0,16 |
42 |
3683350,88 |
2210010,56 |
1105005,28 |
6998366,72 |
13886 |
6.Звено специалистов |
0,03 |
2 |
690628,29 |
414376,98 |
207188,49 |
1312193,76 |
54675 |
Всего: |
1 |
241 |
23020943 |
13812566 |
6906283 |
43739792 |
15124 |
