Расчет ТО

Введение

Экономика и  управление бизнес процессами на современном  этапе развития рыночных отношений  определяет необходимость повышения  требований к подготовке кадров менеджмента  хозяйствующих субъектов автомобильного транспорта.  Автомобильный транспорт, являясь одной из важнейших подотраслей транспортного комплекса, как в прошлом, так и в настоящее время представляет собой полигон для проведения многих экономических экспериментов, осуществляемых в процессе совершенствования хозяйственного механизма и институциональных преобразований в Российской экономике.

Экономика грузового  автомобильного автотранспорта изучает  реализацию законов рыночной экономики, в прикладном аспекте автотранспортного обслуживания хозяйствующих субъектов отраслей экономики и населения страны.

Проблема управления на грузовом автомобильном транспорте рассматривается путем изучения организационно-экономического механизма  функционирования хозяйствующих субъектов  в условиях рыночной экономики, основанного  на сочетании использования методов  государственного регулирования и  рыночных методов свободного предпринимательства.

Анализ функционирования грузового автомобильного транспорта позволило сформулировать основные проблемы, решения которых осуществляется с учетом важнейших приоритетов  страны, развития транспортного комплекса  России. 
 
 

2. Исходные данные

 
 
 
 
 

          

    3. Определяем количество  обслуживаний по  следующим нормативным  данным:

    Периодичность технического обслуживания подвижного состава

    Расчет норматива  трудоемкости:

    Нормативы трудоемкости ТО и ТР (чел./час) 
     
     
     
     
     
     

    Нормативная трудоемкость -

    Определение числа ТО и ремонта автомобилей  в расчете на 1 автомобиль.

    Корректирование нормативных трудоемкостей  ЕО, ТО и ТР.

    Скорректированные нормативные трудоемкости в чел./час для подвижного состава данного АТП:

    - нормативные трудоемкости чел./час;  - коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и число технологически совместимого подвижного состава.

    Удельная скорректированная  нормативная трудоемкость ТР в чел./час на 1000 км.:

    - коэффициенты, учитывающие соответственно  категорию условий эксплуатации, климатический район и условия  хранения подвижного состава. 
     
     

 

     
     

    Схема аккумуляторного  участка

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

 

Состав основных производственных фондов:

    1 – стеллаж  для ожидающих ремонта аккумуляторных  батарей

    2 – приспособление  для проверки аккумуляторных  батарей 

    3 – ларь  для обтирочных материалов 

    4 – стеллаж  для ожидающих заряда аккумуляторных  батарей 

    5 – селеновый  выпрямитель 

    6 – шкаф  для заряда аккумуляторных батарей 

    7 – тумбочка  для инструментов 

    8 – приспособление  для разлива электролита 

    9 – штатив  с бутылью для хранения кислоты 

   10 – бак  для разведения электролита                                                                                                         

   11- бак  для дистиллированной воды

   12 – электродистиллятор

   13 – ящик  с песком

   14,16 –  верстак для сборки аккумуляторов                                                                                                                                             

15 – прибор  для сварки деталей аккумуляторов

17 – газовая  горелка

18 – электротигель для плавки мастики

19 – электротигель для плавки свинца

20 – шкаф для  приборов и приспособлений

21 – ванна  для слива электролита

22 – раковина 
 
 

Данная мастерская может осуществлять следующие виды работ:

1.заряжать аккумуляторные  батареи

2.сливать и  заливать электролит

3.изготовление  электролита

4. проверка состояния  аккумуляторной батареи

5.выполнять сварку  деталей аккумуляторной батареи

6.выполнять наплавку  мастики и свинца 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4.1. Расчет амортизационных  отчислений

 
 
 

7380/2008=А час

Внедренное оборудование: 15000 руб.

5. Расчет выручки  от транспортировки  груза

5.1. Расчет выручки ( ) за год, автомашинами по тарифной системе:

Цены на услуги транспорта принято называть тарифами

Построение сдельных тарифов.

 
 
 
 
 
 
 
 

TATRA

р. 
 
 

 

Магирус

р. 
 
 

6. Расчет затрат  на техническое  обслуживание.

6.1. Расчет потребности  в кадрах.

Перечень профессий  работников и их разряды:

6.2. Расчет фонда заработной  платы.

Часовая тарифная ставка определяется по тарифно – квалификационному

 справочнику  и тарифной сетке:

ТАРИФНЫЕ  КОЭФФИЦИЕНТЫ ЕТС

На 1 октября 2009 года

з/п за месяц (5разряд)=

з/п за месяц (6разряд)=

Минимальная месячная тарифная ставка 1 разряда  с октября 2009г= 4330руб.

Отраслевым тарифным соглашение по автомобильному транспорту среднемесячный фонд рабочего времени ,час=166,3       

6.3. Расчет амортизационных отчислений  по основным производственным фондам, обслуживающим процесс , стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации укрупнено определяется в процентном отношении от стоимости оборудования. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс. Аопф (то тр)= (Сто тр х Нам )/100 где Нам- средняя норма амортизации зданий и оборудования обслуживающих процесс принять 10%-12%.

  Расчет стоимости основных фондов и амортизационных отчислений:

 

 
 
 

6.4. Материальные затраты

Определение затрат на запасные части:

з/ч на 1 час

TATRA:

Магирус:

TATRA:

Магирус:

з/ч на 1 час:

Затраты на ремонтные  материалы:

Материалы на 1 час:

TATRA:

Магирус:  

TATRA:

Магирус:

Материалы на 1 час:

Калькуляция обслуживания автомобиля на аккумуляторном участке:

Амортизация 10,4

З/п

Себестоимость ТО, ТР, ЕО за час обслуживания:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

    7. Механизм формирования  прибыли

        Расчет для автомобиля TATRA                                                        Расчет для автомобиля Магирус

    Часы в работе по плану -                                     Часы в работе по плану -

    Часы в работе  факт. –                                    Часы в работе факт. -    

    Всего стоимости -                                      Всего стоимости -

    Факт. Всего -                                              Факт. Всего -

    Сумма времени -                                                    Сумма времени -

    Факт. Сумма -                                               Факт. Сумма -

    Рентабельность -                      Рентабельность -

 

 

Список  литературы

   1.Закон РФ « О предприятиях  и предпринимательской деятельности»

                        Экономика и жизнь 1991 №4с 16-18.

   2. Аксенова З.И. Бачурин А.А.  Анализ производственно хозяйственной

       деятельности  автотранспортных  предприятий. – Транспорт 2004г.

  1. Бычков В.П. Предпринимательская деятельность на

        автомобильном транспорте – СПб : Питер, 2004г.

  1. Б.Ю. Сербинский, Н.В. Напхоненко, Л.И. Колоскова, А.А. Напхоненко

    Экономика автосервиса Издательство «МарТ» 2006г.

  1. Малышев А.И. Экономика автомобильного транспорта – М.Транспорт 1983г.
  2. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных

        предприятий и станций технического  обслуживания- М. Транспорт ,1993г.

  1. Норма расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном

        транспорте- м.Издательство «Ось-89» 1997г.

  1. Экономика  предприятия : Учебное пособие.
  2. А.И.Хлявич. Теоретические основы, технология технического
  3. обслуживания и текущего ремонта автомобиля – М. Транспорт 1990г.
  4. А.Д Хмельницкий Экономика и управление на грузовом

       автомобильном транспорте.

  1. И.С. Туревский.  Дипломное проектирование автотранспортных

    предприятий. 
     

Содержание

Введение………………………………………………………………………

  1. Описание предприятия……………………………………………………
  2. Исходные данные………………………………………………………….
  3. Количество обслуживаний…………………………………………………
  4. Корректирование трудоемкостей…………………………………………
  5. Расчет выручки от транспортировки груза………………………………..
  6. Расчет затрат на техническое обслуживание………………………………
  7. Механизм формирования прибыли…………………………………………
  8. Список литературы……………………………………………………………
 
 
 
 

                                         
 
 
 
 
 
 
 

                                  

  1. Описание  предприятия

    ООО «Гарант» - узкопрофильное транспортное предприятие, направленное на предоставление грузовых автомобилей для вскапывания карьеров. Данное предприятие является государственным обществом с ограниченное ответственностью, имеющее режим работы и дискретное, т.е.прерывное, производство. Режим работы ООО «Гарант» с 8.00 до 20.00 с пн.по пт. 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     


Расчет ТО