Рассчет АТП. 2
Раб.прогр.дисц-ны
предпол-ет изучение организ.-правовых
структур ТЭА по след. напр-иям:1.принципиальная
организ-ая стр-ра предприятия.2.произв-но-
Основной задачей предпр-й ТОиР ПС-поддержание а/м в работоспособном сост.при наим.затратах труда и ср-в в объемах, близких к производственной можности.
Осн.зад.авторем.пред-й-то,
Цель функционирования РОП и ПТБ-получение макс.прибыли на основе эффективного пользования матер-ых и трудовых ресурсов в процессе постоянного и целенаправленного совершенствования АТП: 1)организация труда и зарплаты должна обеспечить систематическое повышение произ-ти труда и рост зарплаты,но при этом темпы ро-ста про-изв-ти труда должны опережать темпы роста зарплаты;2)эффек-ое использование основных фондов предприятия за счет внедрения новых более прогрессивных форм и ме-тодов организации авт-ых перевозок,позволяющих повысить эксплуатационные пок-ли работы а/м,а следов-но повысить производительность ПС и снизить се-бестоимость перевозок;3)оснащение АТП новыми моделями ПС,имеющимися более высо-кие технико-экон. хар-ки;4)реконструкция и стр-во новых производст-ых помещений, позволяющих более эффективно осущ-ть ТО и Р;5)применение оптимальных методов управления АТП, предусмотривающих экономию матер-ых и трудовых ресурсов, лик-видацию непроизводственных расходов, строгое соблюдение финансовой дисциплины.
Создание
нов.АТП начинается с принятия соотв-щего
решения.Решение о создании предпр.приним.владелец
капитала.Если капитал одного лица не
достаточен-осущес-твл-ся поиск партнера
по бизнесу.С момента принятия решения
о создании предпр-ия возникает необх-ть
в выполнении ряда условий,определ-мых
закон-ом. Первым шагом явл. собрание учредителей,на
к-ром опр-ся круг юр.и физ.лиц,входящих
в состав пре-дприятия.Собрание учредителей
утверждает устав предпр-ия,где указывается
наи-менование и юр.адрес предприятия,опред-ся
организац-но-правовая форма,основные
цели деят-ти,указыв-ся величина уставного
капитала,права и обяз-ти учредителей,
структура фирмы и порядок упр-ия ее деят-ью,а
также порядок ликвидации. Регист-рация
предпр-ия проводится районной или городской
админ-цией по месту учрежден. предпр.
за месячный срок,окончат-ый этап регистрации
проходит вналоговом органе также по месту
регистрации.Для
регистр-ции предприят.нужно предоставить
заяв-ление учредителя,устав предприятия,реш-ие
о создании предпр-ия и свид-во об упла-те
гос.пошлины. Заригистр-ое предпр-ие включается
в единый гос.реестр юр.лиц. Вновь
созданное предпр должно пройти этап
оформления кодов статистики в гос.ко-митете
по статистике: ОКПО -общерос.классификатор
предприятий и организаций; КОПФ-классификатор
организационно-правовых форм;ОКОГУ-общерос.
Организационно-правовые формы хозяйствования АТП
ИП ведет дело
за свой счет,самостоятельно принимает
решения.Его преимущ-во-в оператив-ом
принятии реш-й и моментальном реагировании
на запросы потребителей.Однако,при такой
форме организации бизнеса ограничены
финансовые ресурсы,что не позволяет вести
произв-во в больших масштабах.Ограниченность
масш-ов произв-ва явл.причиной высоких
издержек и низкой конкурентоспособности.
Хоз-ые
товарищ-ва и общ-ва-коммерческие
организации разделенным на доли (вклады)
учредителей(участников),
ООО-признается
учрежденное одним или несколькими лицами
общество, уставной капиталл к-рого разделен
на доли опр-ых учредительными док-ми размеров.
Участники ООО не отвечают по его обязательствам
и несут риск убытков,связанных с деят-ью
общ-ва в пределах стоимости внесенных
ими капиталов. Высшим органов ООО явл.общее
собрание его участников.Для текущего
упр-ия деятельного общ-ва создается исполнительный
орган,к-рый м.б.избран также и не из числа
его участников.Преим.:1. возможность
аккумулировать значительные ср-ва в относительно
короткие сроки;2.м.б.создано одним лицом;3.в
деят-ти могут учавств-ть как юр.так и физ.лица,причем
как коммерч.так и некоммерч.4.члены общ-ва
несут огранич-ую ответств-ть по обязат.общ-ва.Недост.:
1.уставной капитал не м.б.ниже суммы установл.законом(10000р.);2.
АО-признаются
общ-ва,уставной капитал к-рого разделен
на опр-ое число акций. Участники АО-акционеры
не отвечают по его обязательствам и несут
риск убытков, связанных с деят-ью общ-ва
в пределах стоимости принадлежащих им
акций.ОАО-АО, участники к-рого
могут продавать принадлежащие им акции
без согласия других акционеров.ЗАО-АО,акции
к-рого распространяются только среди
его учредителей или иного,заранее опред-го,круга
лиц.Уставной капитал
АО составляется из номинальной стоимости
акции общ-ва,приобретенных акционерами.Акционеры
не могут прямо контролировать операции
АО.Они выбирают совет
директоров,к-рый руководит хоз-ой деят-тью
с целью извлечения прибыли в пользу акционеров.Высшим
органом упр-ия явл. общее собрание его
акционеров.Прибыль,
Преим:1.возможность сконцентрировать большой капитал;2.возм-ть быстрого отчуждения акций,что даёт возможность почти мгновенного прилива большого капитала из одной сферы деят-ти в другую;3.ограниченная ответственность акционеров(в пределах своих акций).К недост.можно отнести отсутствие возможности у всех владельцев акций принимать участие в управлении АО,т.к.для реального контроля надо иметь не менее 20%акций.
Производственные кооперативы-добровольное объединение граждан для совместной производственной или хозяйств-ой деят-ти,основанная на личном трудовом участии членов кооператива и объед-ии их имущественных паевых взносов(копер.строит.гараж).
Унитарное предприятие-имеет ряд особен-тей:1)собственником имущ-ва явл.гос-во;2) имущ-во унитарного предпр.неделимо;3)не при каких условиях не м.б.распределено по долям,паям;4)во главе предпр-я стоит единоличный руков-ль,к-рый назначается собственником имущества.
Организация
основного произв-ва:1)основное
произ-во(наз.процессы,при к-рых происходит
обработка предмета труда,включая перемещения
его от одного раб.места к др,с целью создания
соотв-щей прод-ции);2)а)ТО вкл:процессы
по обеспеч-ю работы обор-ия и др тех.ср-в
и поддержанию их в годном для экспл.сост-ии.К
ТО произ-ва относ:*выработка энергии всех
видов;*тех.надзор;*сод-ие и рем.обор-ия;*изг-ие
приспособлений,запч,инстр;*
Операция-процесс,совершающийся
над одинаковыми прдметами труда при неизменных
средствах произ-ва.Они делятся:-ручные(рабочий
все время соприкас.с предметами труда
руками или с пом.простейших приспос-й);-маш.-руч(соприкас.
Участком(цехом)-часть предпр-я,территориально и административно обособленная от др.ее частей.Делят:-основные(осущ-ся процессы основного произ-ва);-вспом-ые(вы- полняющие ф-ции ТО);-подсобные(вып.раб.по матер-му обсл);-побочные(по произв-ву товаров и услуг других отраслей произв-ва).
Раб.место-часть произв-ой площадки с соответст-щим матер-ым оснащение,предна- знач-ое для выполнения одной или неск.произв-ых родственных операций (технически оснащ-ые-выполняются машинно-ручн и машин.операц и неоснащ-вып.только руч.оп).
Произв-ый проц-часть совокупного произв-го процесса,созданная с изготовлением конкретных изделий,дет,узл.(совокупная взаимосвязь предметов труда)
Система планово-предупредительных ремонтов предст.собой совок-ть организанионно-технич. мероп-й по уходу и надзору за а/м, станками и оьор-ие,его обслуж-ие и Р,проводимых профилактически по заранее составленному плану для предотвращ-я преждевр-го износа и поддерж-я обор-ия в постоянной эксплуатационной готовн-ти. Предусм-ет проведение меропр-й через строго-опред-ое время работы обор-я или для а/м через строго опр-ый пробег.ПП метод организации ремонта создает условия для поддерж-я техники в пост-ом исправн.сост-ии при наим.затр-х труда и ден.ср-в.
Осн.принципы.орг-ции
произв.проц:1)
7стандартизации-под
принципом стандартизации в организации
производственного процесса понимают
разработку, установление и применение
однообразных условий, обеспечивающих
наилучшее его протекание.8параллельности-
9 прямоточности Требование прямолинейного движения предметов труда по ходу технологического процесса, то есть по кратчайшему пути прохождения изделием всех фаз производственного процесса без возвратов в его движении 10 непрерывности Сведение к минимуму всех перерывов в процессе производства конкретного изделия 11ритмичности выпуск в равные промежутки времени равного количества изделий 12)автоматичности-мксимально возможное и экономически целесообразное освобождение рабочего от затрат ручного труда на основе применения автоматического оборудования
Единичное произв-во хар-ся широкой номенклатурой изготовляемых изделий, малым объемом их выпуска, выполнением на каждом раб.месте разнообразных операций.
В серийном произ-ве изготовляется относительно ограниченная номенклатура изделий (партиями). За одним раб.местом закреплены несколько операций.
Массовое пр-во хар-ся узкой номенклатурой и больш.объем.выпуска изделий, непрерывно изготов-ых в теч.продолж-го времени на узкоспециализ-х рабочих местах.
Производственный
процесс состоит
из следующих процессов:основные—
Фаза—комплекс работ,выполнение к-х харак-ет завершение опред.части технол проц и связано с переходом предмета труда из одного качеств-го состояния в другое.
В машиностроении и приборостроении технол.процес.в осн.делятся на три фазы:
- заготовительная;- обрабатывающая;- сборочная.
Операция — часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте (станке, стенде, агрегате),состоящая из ряда действий над каждым предметом труда или группой совместно обрабатываемых предметов.Операции различ.также в зависимости от применяемых средств труда:- ручные, выполняемые без применения машин, механизмов и механизированного инструмента;- машинно-ручные — выполняются с помощью машин или ручного инструмента при непрерывном участии рабочего;
<Под ремонтопригодностью понимается свойство конструкции машины, которое заключается в ее приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонтов.
Из этого следует, что ремонтопригодной является такая конструкция автомобиля, которая при оптимальных затратах на проектирование, изготовление и эксплуатацию и при надлежащем уровне технической эксплуатации будет наименьшее время находиться в неработоспособном состоянии за установленный цикл его работы.
В этом случае показателем ремонтопригодности является время нахождения автомобиля в неработоспособном состоянии, а также могут быть минимальные затраты труда и средств на осуществление технического обслуживания и ремонтов, рациональные затраты на производство автомобилей и наименьший ущерб, наносимый простоями автомобилей в период восстановления их работоспособности. Следовательно, ремонтопригодность является таким свойством, которое характеризует приспособленность автомобиля, его агрегатов и узлов к работам, осуществляемым при выполнении различных видов технического обслуживания и ремонтов.
Но характер выполнения, объемы и содержание работ, осуществляемые при выполнении, в одном случае, технического обслуживания, в другом, ремонта автомобилей, при которых привлекаются совершенно отличные технические средства, состав и квалификация рабочих и специалистов, обусловили необходимость введения таких понятий, как эксплуатационная технологичность и ремонтная технологичность.
Эксплуатационная технологичность явл св-ом конструкции а/м, к-рое характ-ет его приспособленность к поддержанию работоспособности всех его компонентов, проведению регулировочных и заправочных работ, всех видов технического обслуживания и эксплуат-ых ремонтов; устранению отказов и неиспраыюстей, выполняемых как в условиях эксплуатации, так и при подготовке автомобиля к работе и после окончания работы при оптимальной затрате труда, материалов, времени и средств.
Ремонтная технологичность является свойством конструкции автомобиля и ее составных частей: деталей и сборочных единиц, которое характеризует приспособленность к ремонтным работам, осуществляемым с целью восстановления утраченной работоспособности при обеспечении заданного ресурса.
Контролепригодность-св-во узлов и агрегатов автомобиля, заключающееся в их приспособленности к контролю технического состояния методами безразборной оценки, т. е. методами технической диагностики. Это свойство характеризуется удобством применения технических средств для диагностирования параметров различных технических систем с наименьшей затратой труда.
Доступность конструкции узлов и агрегатов автомобиля является свойством, которое характеризует их приспособленность к удобному и быстрому осуществлению технологических операций при устранении отказов, проведении технического обслуживания и ремонта.
Легкосъемность есть свойство конструкции автомобиля, характеризующее приспособленность к выполнению операций разборки и сборки, вызванных необходимостью замены отказавших деталей, при проведении контроля технического состояния отдельных узлов и агрегатов автомобиля.
Взаимозаменяемость является свойством конструкции автомобиля, позволяющим из произвольного множества однородных деталей, узлов и агрегатов производить замену без дополнительной подгонки при сохранении нормального выполнения рабочих функций. Допускается регулировка узла, предусмотренная его конструкцией.
Преемственность оборудования относится к сфере АТП и авторемон.пр-й, станций обслуживания и означает возможность использования уже имеющегося оборудования для осуществления технического обслуживания и ремонта.
Показатели оценки ремонтопригодности автомобиляНеобратимые процессы, происходящие в матер-ах деталей под влиянием сложного взаимодействия большого кол-ва факторов и условий работы, со временем изменяют их химические, физические и механические св-ва. В процессе работы деталей кроме изменения свойств материала изменяются микрогеометрия трущихся поверх-тей, геометрия деталей и их параметры. В результате беспрерывно происходящих изменений нарушаются зазоры и натяги в узлах трения, кинематические связи деталей, узлов и агрегатов; проявляются различные дефекты и отказы. Отказы, возникающие в процессе работы а/м, приводят к простоям,устранение отказов требует значител-ых затрат труда, времени и ср-в.
Установлены 3 основных показателя эксплуатационной технологичности автомобиля:
1) периодичность ТО, тыс. км; - опред-ся наработкой или временем между двумя последовательно проводимыми техническими обслуживаниями одного вида.
2) удельная трудоемкость ТО, чел.-ч/тыс.км;представляет собой отношение средней трудоемкости ТО к средн. наработке изделия за один и тот же период эксплуат-ции.
3)удельная трудоемкость ТР, чел.-ч/тыс.км.опред-ся отношением сред. трудоемкости текущего ремонта к ср.наработке изделия за один и тот же период эксплуатации.
Длительность производственного цикла - это календарный промежуток времени, в течение к-го предмет труда проходит все операции производственного процесса или определенной его части и превращается в готовую продукцию.
Пути сокращения длительности произ-го цикла- сокр. Имеет большое значение в экономике предприятия,от нее зависят сроки выполнения заданий.,достигается путем снижения затрат труда по всем стадиям произ-ва,соверш-ние организации ПП,снижение времени на перерывы.
Основные
организации поточного
произ-ва.-расположение раб.мест в
строгом соответсвии с последователь-тью
операцийв тех. Процессе.,закрепление
за каждым рабочим местом только 1 опр-ной
операции.,синхронность всего потока.,одновременное
выполнение всех операций.,непрерыное
и ритмичное выполнение тех. процесса
каждого изделия.Показатели
ритмичности:Такт-время необх.для выпуска
с линии двух очередных деталей(измер.
В ед. времени.(планируемый,средний,
Классификация поточных линий :1.По степени постоянства потока.2.По степени прерывности потока.3.По характеру применяемого потока.4.По виду применяемых конвейеров.(рабочий и распределительные).5.По способу действия конвеера.6.По способу поддержания такта.Выбор поточных линийопределяется производственными условиями.
Синхронизация поточных линий- основное условие организации работы на поточной линии.т.е разделение процесса на такие операции длительность которых равна или кратна продолжительности среднего такта.
Выбор типа конвейера- зависит от хар-ра обрабатываемого изделия и технологии производства.
Логистика производственного процесса- обеспечение качественного своевременного и комплексного производства прод-ии в соответствие с договорами, с сокращение производственного цикла и оптимизации затрат на произво-во.
Логистическая концепция орг-ции производства-1.Отказ от избыточных запасов.2.отказ от завышенного времени на выпол-ие основных и транспортно складских операций.3.Отказ от изготовления продукции на которою нет спроса.4.Устранение брака.5.Устранение нерациональных внутрепроизв-ных перевозок.7.Превращение поставщиков из противостоящей стороны в добровольных портнеров.
Управление технологическим процессом – зависит от структуры определенного предприятия,а также от способа построения структурной системы предприятия.При центральном способе все функции управления сконцентрированы в функциональных отделах(технологи в тех. отделе,бугалтера в бугалтерии).В цехах оставлены только линейные руководители.В таких цехах рабочие имеют двойное подчинение(функциональное и линейное).При децентрализованным – функции обслуживания передаются цехам,каждый цех превращается в замкнутое производственное подразделение.Наиболее распространенный смешанный способ.-
В крупных цехах1.Техническое бюро.2.Прозводственно диспетчерское бюро.3.Бюро труда и зарплаты.4.Группа механиков цеха.5.Группа энергетиков.Важнейшем звеном производств-ой
струк-ры цеха является участок во главе которого стоит мастер.
Автоматезированная система управления- управление производством с использованием современныйх средств.система состаит из двух уровней:нижний уровень выполняет ф-ции непосредственного управления исполнительными механизмами АТС.,верхний уровень координирует работу исполнительных механизмов.Организация подготовки производства-представляет собой совокупность методов обеспечивающих наиболее целесообразное соединение и использование во времени и пространстве средств труда,предметов и процеса
Труда для выполнения
установленных заданий.Основные требования:1.непрерывность.2.
циональность3.ритмичность.
логичесую3.организациооно экономическою.4.материальную подготовку.Основные функции
отдела снабжения:исследование рынка закупок.2.изучение и выбор поставщиков.переговоры.
3.экспедирование
поставок.график.4.выполнгение