Разработка и расчет цепей электропитания
Содержание
Введение……………………………………………
1 Выбор и обоснование проектных решений……………………………………...6
- Выбор трассы кабельной линии связи…………………………………….6
- Характеристика оконечных пунктов……………………………………....7
- Обоснование и расчет потребного количества каналов………………...11
- Выбор системы передачи и типа кабеля…………………………………13
- Размещение регенерационных пунктов………………………………….16
1.6 Расчет затуханий участков регенерации на рабочей частоте…………..17
1.7 Расчет уровней передачи, приема и усиления регенерационных
пунктов………..………………………………………………
2 Расчет помехозащищенности цифровой линии передачи…………………….21
2.1 Расчет допустимой
помехозащищенности………..…………………
2.2 Расчет ожидаемой помехозащищенности в регенераторах ЦСП………23
2.3 Расчет ожидаемой
помехозащищенности цифровой линии передачи…………………………………………………………
3 Сервисные системы
ИКМ-1920…..…………………………………......
4 Проектирование
линейно-аппаратного цеха………………
4.1 Состав оборудования ЛАЦ………………………….…………………….30
4.2 Аппаратура оконечной станции систем передачи……………………….32
5 Разработка
и расчет цепей электропитания…
5.1 Организация и расчет дистанционного питания НРП…………………34
6 Индивидуальное
теоретическое задание………………………
Заключение……………………………………………………
Список литературы…………………………………
Приложение Б.
Схема организации связи …..………
Введение
Развитие науки и ускорение технического прогресса невозможны без совершенствования средств связи, систем сбора, передачи и обработки информации. В вопросах развития сетей связи страны большое внимание уделяется развитию систем передачи и распределения (коммутации) информации.
Наиболее широкое распространение в последнее время получили многоканальные системы передачи (МСП) с импульсно-кодовой модуляцией (ИКМ).
Дальнейшему развитию методов и аппаратуры с ИКМ способствуют их существенные преимущества перед аналоговыми системами передачи:
- высокая помехоустойчивость,
- практическая независимость качества передачи от длины линии связи,
- стабильность параметров каналов ЦСП,
- эффективность использования пропускной способности каналов для передачи дискретных сигналов,
- простота математической обработки передаваемых сигналов,
- возможность построения цифровой сети связи,
- высокие технико-экономические показатели,
- исключительная технологичность производства на современной микроэлектронной базе.
Основным недостатком ЦСП является необходимость использования для передачи одинакового объема информации более широкого, чем в аналоговых МСП линейного спектра частот, из-за чего промежуточные регенерационные станции приходится размещать более часто, чем усилительные пункты в аналоговых системах.
Однако при использовании ЦСП для работы по оптическим кабелям благодаря широкой полосе пропускания оптического волокна и малому его затуханию, это обстоятельство оказывается несущественным, и расстояние между регенераторами на оптическом кабеле во много раз превышает длину усилительного участка аналоговых систем передачи.
Самым существенным достоинством ЦСП представляется возможность передачи цифровых данных между ЭВМ и вычислительными комплексами без каких-либо дополнительных устройств преобразования или специальных аппаратных средств. В ЦСП единственным параметром, которым характеризуется качество передачи, является коэффициент ошибок. Каналы с малым коэффициентом ошибок в тракте передачи реализуются достаточно просто. В случае необходимости влияние ошибок, возникающих в тракте, можно практически полностью исключить, воспользовавшись теми или иными способами защиты от ошибок.
Широкое
внедрение ЦСП на сетях связи
совместно с аппаратурой
1 Выбор и обоснование проектных решений
1.1
Выбор трассы кабельной
линии передачи
Варианты трассы кабельной линии связи (Приложение А):
- Уфа – Октябрьский – Самара – Дмитровград – Ульяновск
- Уфа – Октябрьский – Бугульма – Нурлат –Дмитровград – Ульяновск
Основные показатели
трасс приведены в таблице 1.
Т а б л и ц а 1 – Основные показатели трасс
| Характеристика трассы | Единица измерения | Вариант №1 | Вариант №2 |
1. Общая
протяженность трассы:
|
км | 621 621 – – – |
573 312 261 – – |
2. Способы
прокладки кабеля:
|
км | 515 55 51 |
445 68 60 |
3.
Кол-во переходов:
|
шт. | 2 13 5 1 |
5 12 5 11 |
| 4. Число обслуживаемых пунктов | шт. | 2 |
2 |
Наиболее
оптимальным вариантом является
вариант №1, так как имеет минимальное
количество переходов через несудоходные
реки и шоссейные дороги а также будет
проходить в более благоприятных условиях.
1.2 Характеристика оконечных пунктов
Характеристика оконечных пунктов
Уфа
Город
расположен на берегу реки Белой, при
впадении в неё рек Уфа и
Дёма, на Прибельской увалисто-
Климат
Уфа
находится в северо-
Промышленность
Городские предприятия занимаются нефтепереработкой, химией, машиностроением. Основу экономики Уфы составляют топливно-энергетический и машиностроительный комплексы.
Объём
отгруженных товаров
В Уфе сосредоточено около 200 крупных и средних промышленных предприятий
Химическая
и нефтехимическая
Объём
отгруженных товаров
ООО
Нефтегазодобывающее Управление «Уфанефть»,
ОАО «Уфимский
Машиностроение и приборостроение
Объём отгруженных товаров собственного производства за 2009 год — 33,08 млрд рублей.
Уфимское
моторостроительное производственное
объединение, ОАО «Уфимкабель», Федеральное
государственное унитарное
Строительная промышленность
ОАО «ГлавБашСтрой», ООО «ДСК КПД», ОАО «Уфимский ЖБЗ-1», ОАО «Уфимский ЖБЗ-2», ОАО «Акционерная компания Востокнефтезаводмонтаж», ОАО «Башстром», ОАО «Башнефтезаводстрой, ОАО «Уфимский комбинат строительных материалов».
Транспорт
Уфа
— крупный межрегиональный транспортный
узел России (железнодорожные, трубопроводные,
автомобильные магистрали, воздушные
и речные пути). Судоходная река Белая
со своим притоком Уфой пересекается здесь
с Транссибирской магистралью.
Ульяновск
Улья́новск - административный центр Ульяновской области. Расположен на Приволжской возвышенности, на берегах Волги (Куйбышевское водохранилище) и Свияги в месте их максимального сближения. Находится в 893 км к востоку от Москвы.
Первоначальное название города — Синби́рск, предположительно, по имени князя волжских булгар Синбира (Симбира), проживавшего в этих местах [5]. С 1780 года город известен как Симби́рск.
Транспорт
Ульяновск — важный узел Куйбышевской железной дороги, имеет один главный и 3 второстепенных вокзала. Рядом с городом расположены два аэропорта — Ульяновск-Центральный (ULK) и Ульяновск-Восточный (ULY). На правом берегу Волги в Железнодорожном районе находится ульяновский речной порт.
Два берега Волги связаны между собой двумя мостами.
Через Ульяновск проходят автотрассы регионального значения.
Экономика и промышленность
Основа экономики города — это предприятия машиностроения и металлообработки; развиты также: электроэнергетика, розничная торговля и капитальное строительство. Затем следуют банковская сфера, сфера услуг, туризм, пищевая и легкая промышленности.
В Ульяновске расположены следующие предприятия:
ООО ВИКОМ, Ульяновский литейный, Ульяновский автомобильный завод, Авиастроительный завод «Авиастар-СП», Ульяновский филиал ТГК-7, Ульяновский машиностроительный завод им. Володарского, Ульяновский завод тяжелых и уникальных станков (УЗТС), Ульяновский механический завод, Ульяновский механический завод № 2, Завод «Волжские моторы», ОАО «НПП «Завод Искра», Завод «Контактор», ГидроТоргСервис, Приборостроительный завод «Утёс», Промышленная группа «Микроэлектронные датчики» (МИДА), Кондитерская фабрика «Волжанка», Завод ЖБИ-3, Комбинат строительных материалов, Мебельная фабрика «Симбирская мебельная компания», Текстильная фабрика «Русь», Кондитерская фабрика «Глобус», SABMiller RUS, Ульяновская Торгово-промышленная палата.
Объем
отгруженных товаров
Кроме
того, в Ульяновске базируются авиакомпании
«Волга-Днепр».
1.3 Обоснование и
расчет потребного
количества каналов
Народонаселение Уфы на 2010 год человек.
Народонаселение Самары на 2010 год человек.
Средний годовой прирост населения в Уфы P = 2%.
Средний годовой прирост населения в Самары P = 2%.
Разность в годах между назначенным годом перспективного проектирования и годом проведения переписи населения в Уфа:
| |
Разность в годах между назначенным годом перспективного проектирования и годом проведения переписи населения в Самаре:
| |
Количество населения в Уфе с учетом среднего прироста:
| |
Количество населения в Самаре с учетом среднего прироста:
| |
Коэффициент тяготения
Количество абонентов, обслуживаемых оконечными автоматическими междугородними телефонными станциями (АМТС) в Уфа:
| |
Количество абонентов, обслуживаемых оконечными АМТС в Самаре:
| |
Удельная нагрузка y = 0,05 Эрл.
Постоянные коэффициенты, соответствующие фиксированной доступности и заданным потерям в 5%, a1 = 1,3, b1 = 5,6.
Количество телефонных каналов:
| |
Количество резервных каналов:
| |
Количество транзитных каналов:
| |
Общее число каналов:
| |
где nтф – количество двухсторонних каналов для телефонной связи;
nпд – то же для передачи данных;
nпг – то же для передачи газет;
nтв – то же для передачи телевидения;
nвтф– то же для передачи видеотелефона;
nтр – количество транзитных каналов;
nрез
- количество резервных каналов (10 % от
).
1.4 Выбор системы
передачи и типа
кабеля
На
основании общего числа каналов
для организации связи между
заданными оконечными пунктами (
= 1920 штук) выбирается система ИКМ –
1920. Основные технические характеристики
приведены в таблице 2.
Т а б л и ц а 2 – Основные технические характеристики системы ИКМ - 1920
| Параметр | Система передачи | |
| ИКМ-1920 | ||
| Количество каналов ТЧ | 1920 | |
| Скорость передачи информации, Мбит/с | 139,264 | |
| Тактовая частота линейного сигнала, МГц | 139,264 | |
| Рабочая (расчетная) частота, МГц | 69,632 | |
| Линейный код | HDB-3 | |
| Тип используемого кабеля | КМ-4´1,2/9,5 | |
| Максимальная длина переприемного участка (на внутризоновой и магистральной сетях), км | 2500 | |
| Максимальное расстояние между ОРП, км | 240 | |
| Длина
регенерационного участка (РУ), км:
– минимальная – номинальная – максимальная |
2,75 3,0 3,15 | |
| Минимальная длина РУ, прилегающего к ОП, ОРП (ПОРП), км | 1,0 | |
| Максимальное затухание РУ на рабочей частоте, дБ | 72 | |
| Номиналы искусственных линий, км (дБ) | (1,0х2) км | |
| Сопротивление с линейной стороны, Ом | 75 | |
| Амплитуды импульсов на выходе регенератора, В | 3 | |
| Длительность импульсов, нС | 5 | |
| Коэффициент шума F корректирующего усилителя | 4,24 | |
| Количество НРП в полусекции ДП | 40 | |
| Дистанционное
питание аппаратуры ЛТ
- ток ДП, А - максимальное напряжение ДП, В |
0,4 ±850 | |
| Напряжение/ток ДП аппаратуры СС, В/А | ±180/0,02
СС и ТММ | |
| Напряжение/ток ДП аппаратуры ТМ, В/А | ±215/0,04
ТК | |
| Падение
напряжения на одном НРП, В
- линейное оборудование - оборудование СС -оборудование ТМ |
5 20 5ТМУ 20ТММ | |
| Коэффициент ошибок линейного тракта | - | |
| Коэффициент ошибок одного регенератора | - | |
Марка
выбранного кабеля – КМ - 4. Его основные
технические характеристики приведены
в таблице 3.
Т а б л и ц а 3 – Основные технические характеристики кабеля КМ - 4
| Тип кабеля | Коэффициент
затухания, дБ/км
на частоте, МГц |
Zв, Ом | r20, Ом/км | aa×10-3 1/°С | |
| 1,0 | 69,632 | ||||
| КМ-4 2,6/9,4 | 2,45 | 20,5 | 75 | 3,7 | 1,95 |
Для
различных участков линии используем
варианты основного кабеля с разными
покровами: для прокладки в грунтах
всех категорий – кабели, бронированные
двумя стальными лентами (КМБ-4); в агрессивных
грунтах или в местах с повышенной вероятностью
электрокоррозии блуждающими токами используем
кабели с пластмассовыми оболочками поверх
металлических. В кабельной канализации
прокладывают небронированные кабели
с металлическими или пластмассовыми
оболочками. Бронированные и небронированные
кабели с алюминиевыми оболочками или
дополнительным экраном прокладываются
на участках сильных электромагнитных
влияний ЛЭП и других электротехнических
и радиотехнических установок большой
мощности (КМА-4 или КМЭ-4).
1.5 Размещение регенерационных
пунктов
Параметры
секций линейного тракта приведены в таблице
4.
Т а б л и ц а 4 – Параметры секций линейного тракта
| Номер
секции ОРП-ОРП |
Название
населенных пунктов |
Длина
секции, км |
Количество регенерацион-ных участков | Примечание |
| №1 | УФА - Октябрьский | 180 | 60 | Участки,
прилегающие к ОРП, по 3 км |
| №2 | Октябрьский – Красный Яр | 240 | 80 | |
| №3 | Красный Яр –Ульяновск | 201 | 67 |
Рисунок
2 – Структурная схема линейного тракта
1.6 Расчет затуханий
участков регенерации
на рабочей частоте
Затухания участков регенерации вычисляют по формуле:
где – затухание линейного трансформатора, дБ, = 1 дБ;
- затухание искусственной линии, дБ.
Искусственные линии устанавливаются только на укороченных участках и дополняют затухания последних до номинального значения. Затухание ИЛ вычисляют по формуле:
В курсовом проекте искусственной линии нет.
Коэффициент затухания при максимальной температуре грунта вычисляют по формуле:
где – коэффициент затухания кабеля на расчетной частоте при температуре 200С, дБ/км;
– температурный коэффициент затухания кабеля на расчетной частоте, 1/град, =1,95·10-3 1/град;
– максимальная температура грунта,
0С,
= 17 0С.
1.7 Расчет уровней
передачи, приема
и усиления регенерационных
пунктов
Абсолютный уровень пиковой мощности при воздействии единичного импульса цифрового сигнала:
Средний абсолютный уровень цифрового сигнала:
Соответствующие этим уровням передачи уровни приема на входе регенерационных пунктов: