Разработка информационной системы вокзал

Мазмұны

КІРІСПЕ              4

1 ТЕОРИЯЛЫҚ БӨЛІМ

1.1 Бүгінгі  темір жол нарығындағы жолаушыларды тасымалдау

1.2 Темір жол билеттерін сатуды автоматтандыру

2 Аналитикалық бөлім

2.1 Пәндік облстың техника-экономикалық мінездемесі

2.1.1 Серіктестік туралы хабар-ошар

2.1.2 Объектіні автоматтандыру сипаттамасы

2.2Есептің шешімі үшін есептеуші техниканы қолданудың қажеттілік дәйектемесі және мақсаттары

2.3АРМ жобалау және мақсаттарын анықтау

2.4Жоба шешімінің таңдауы және дәлелдеуі

2.4.1 Техникалық қамтамасыз етуге жобалық шешiмдерiнiң дәлелдеуi

2.4.2 Информациалық қамтамасыз етуге жобалық шешiмдерiнiң дәлелдеу

2.4.3 Программалық қамтамасыз етуге жобалық шешiмдерiнiң дәлелдеуi

2.4.3.1 Басқару жүйесінің таңдауы

3 Жоспарлық бөлім

3.1 Жүйенiң функционалдық жобалауы

3.2 Есептер кешенiнiң ақпараттық қамтамасыз етуi

3.2.1 Қолданылатын классификаторлар және кодтау жүйесi

3.2.2 Нормативтiк - анықтама және кiріс жедел мәлiметтiң мiнездемесi

3.2.3. Деректер қорының мiнездемесі

3.2.3.1. ДҚ-ың инфологиялық үлгiсiнiң мiнездемесi

3.2.3.2. ДҚтың даталогикалық үлгiсiнiң мiнездемесi

3.2.4 Қорытынды мәлiметтiң мiнездемесi

3.2.4.1 Қорытынды мәлiметi бар кестелердiң мiнездемесi

3.2.4.2 Қорытынды құжаттардың мiнездемесi

3.3 Есептер кешенiнiң программалық қамтамасыз етуi

3.3.1 Диалогтiң сценариы

3.3.2 Пакеттiң құрылымдық схемасы

3.4 Есептер кешенiн технологиялық қамтамасыз етуi

3.5 Алгоритмдарды өңдеу

3.6 Қолданушыға арналған нұсқау

4 Көрсеткiштер және БАЖ енгiзу тиiмдiлiгiнiң есептеуi.

4.1 Жүйенi өңдеудегі шығынды есептеу

4.2 Ақша ағымының құрастырылуы

4.2.1 Қаржылардың түсулерiн есептеу

4.2.2 Өңдеудiң кезеңдерi бойынша жобаның қаржыландыруы

5 Тiршiлiк әрекетiнiң қауiпсiздiгi

қорытынды

қолданылған Көз

кіріспе

Адамның зерделi қызметiн автоматтандырудын негiзi - қазiргi қоғамның дамуын анықтайтын факторлардың бiрi, деңгейлер және оның зияткерлiк мүмкiндiктерi, есептеушi техниканың оның құралдарымен жарақтанғандық болып табылады.  ЭЕМнiң қолдануының саласы қазiргі кезде өте кең. Ғылымның дамуы үшiн ЭЕМнің рөлі әсiресе маңызды, өсу өнеркәсiптiк өндiрiс және басқарудың тиiмдiлігін жоғарылатады.  Маңызды тенденциялардың бiрi,  қазiргi есептеушi техниканың қолдануын сипаттайтын дәрежесi есептеуiш қуаттардың өсу қарқындары және қолданушылардың дайындығындағы нақтылы айырмашылығы қолданбалы есептердiң шешiмi үшiн ЭЕМдi қолдану.  Осы дипломдық жұмыстың мақсаты шығарылым және жолаушылар темiр жол билеттерiнiң сатуын зерттеу болып табылады, аспапты программалық құралдың жобалануы және өңделуi  жолаушылар темiр жол тасымалдауларының БАЖ.

Дипломдық жоба тақырыбының өзектiлiгi менеджерлердiң жұмысын автоматтандыруын қажеттiлiкпен ескертедi (кассир, оператор және мәлiметтердiң қызметтерi) үйреншiктi ескiлiктi iс операциялардың уақытша және ақшалай шығын орындауларының төмендету мақсаты. Жұмыстың жаттығу маңыздылығы менеджерлердiң жұмыстың автоматтандыруы үшiн нақты программалық құрал, қызметшiнiң өңдеуiмен анықталады. Зерттеудiң негiзгi есептерi:

 кассир ақпаратты өңдеу процесстiң жұмыс iстегенде ағымдағы талдау күйi, оператор және мәлiметтердiң қызметi;

 дипломдық жобаның табылған ұқсас мәлiметтерді және олардың кемшiлiктерiн анықтап, жүйелерiнiң шеңберiнде жоюға талдау жасау;

 темiр жол жолаушыларын тасымалдау БАЖ жобалау және iске асыру.

Темiр жол жолаушыларын тасымалдау БАЖ оператордың АЖОсы, кассирдың АЖОсына бөлуге болады және келесi негiзгi функциялардың орындауы қамтамасыз етуi керек болатын анықтама:

 вагондардың анықтамаларын жүргiзуi, станция, түр бойынша вагондар, орындардың дәрежелерi және пойыздардың анықтамалары;

 пойыз құрамының құрастырылуы;

 пойыздың барар жолын құрастыру және жоспарлау;

 пойыз қозғалысының кестесiн құрастыруы;

 билеттерді сату;

 сатылған билеттердiң есепке алуы;

 станция тап қалған жолдарда және тағайындау болатын құрамдар туралы мәлiметтер беру;

 пойыздың барар жолы және билеттер туралы мәлiметтер беру;

 құжаттардың құрастыруы:

 жолкiре (билет ) құжат;

 вагондар бойынша пойыздың құрамы туралы мәлiмет;

 пойыздың барар жолы туралы мәлiмет;

 тап қалған мерзiмде сатылған билеттер туралы мәлiмет.

1 Теориялық бөлiм

1.1 Бүгінгі темір жол нарығындағы жолаушыларды тасымалдау

Сарапшылардың бағалары бойынша, жолаушылар тасымалдауда Қазақстандық нарықта бiр өзi әлем дамитын перспектива болып табылады. Ұшақтардың жолаушылар саны жыл сайын 40%ға үлкеедi және сарапшылардың болжамдары бойынша өсуді жалғастырады. Темiр жол пойыздар жолаушыларының санын кiшiрейтуге тенденцияны алады, дегенмен облыс бұл жоспарда баға көтеру және нарықтың көлемi байқалады.

Темiр жолы, темiр жол билеттерiнiң сатуымен Қазақстан ААҚ Федералды жолаушылар дирекцияның мәлiметiнiң шамамен 400 фирмалармен шұғылданады, соның iшiнде Мәскеуде де. Олардың еншiсiне жолкiре құжаттардың 25% шақты ортақ сату көлемi дәл келедi. Сонымен бiрге, бұл көлiк клиринг палатасының президентi Ильичев Cергей бұл жерде жабық нарық болып танылатын және олардың ережесі жеткiлiктi мемлекет өзiнiң монополистарын орнатады. Салыстыру үшiн:  демек,  бәсекелестер ұшу билет даналарында бес, екi рет дерлiк мыңдаған серiктестiктер көбiрек жұмыс iстейдi.

Қазақстандық темiр жолдар 2007 жылда электрондық билеттердi сатуды бастағаны туралы интернет арқылы жариялады. Монополист жаңа қызметтi барлық жолаушыларды тасымалдауда жарты дерлiк дәл келетiн сатылатын маусымның басында алдында iске қосып домалатты. Алайда жолаушылар үшiн «электрондық билет» қызметі шамалы ыңғайлы болды. Бұл бүкiл әлемде қабылданған осы электрондық билет анығында тек қана құжатсыз формада бар болады: жолаушы оның жүйесiнде өз алдына сауыт қаптайды, карточка бойынша ақы төлейдi, сайтта арнайы беттiң басып шығаруымен рейстің жүру уақыты және тағы басқалары,  орын көрсетiлетiн рейс болып табылады. Бұл төленген орынды алу үшiн жеткiлiктi. Қазақстан темiр жолы интернет арқылы сатуды орындау мақсатында бәрiбiр кәдiмгi бланктегi билеттiң көшiрмесi талап етедi. Жолаушы  вокзалға келгенде билетке алдын-ала банктiк карта бойынша төлеп (төлеудiң басқа әдiстерiн қолдану мүмкiн емес) жақындауы және кассадағы билетті алуы керек. Тысқары, бұрын сатып алған жеңiлдiктi билеттi интернет арқылы сатып алып, сонымен бiрге қайта ресiмделуге болмайды. Жаңа қызметті пайдаланған клиенттер ендi тасушының ресми кассаларындағы кассирлары интернеттен сатылған жолкiре құжаттарды жаздырып алуға көбiнесе үйренбегенiн білдіредi. Агенттiктер тек қана темiр жол билеттерiнiң сатуы бойынша билеттiң құндары аса алынатын деп аталатын сервис жиындары арқасында, сонымен бiрге қосымша қызметтер сату есебiнен өмiр сүредi. Әрбiр серiктестiк жиынының өлшемi өз алдына орнатады. Мысалы, егер клиент жеткiзуi бар билет алғысы келсе, ол Avantix.ruдiң жүйесiнде 120 теңгенi құрайды, оған 250 теңге төлеуге тура келедi. Өз уәкiлдерiне қарағанда темiр жолы ортақ Қазақстан ережесi.

Соңғы кезде тәуелсiз билет даналабы агенттiк желiлердi белсене жетiлдiредi. Жұмыс үлкен салулар базарға субуәкiл ретiнде талап етпейдi, бiрақ iскер орталықтардағы сервис фирмалары және саяхат бюросы үшiн жанама табысты көз бола алады. Субуәкiлдердiң құқық және мүмкiндiктерi шектелген, тiптi болмаса темiр жол Қазақстанға олардың болуы туралы сезiктене алады. Олар, 3-шi экспресстiң бронялауын жүйеге шығу түзулерiн алмағанында емес, темiр жолының Қазақстан уәкiлдерiнен кейiн жұмыс iстегенiнде. Уәкiл және субуәкiлдiң өзара әрекеттесуiн тетiк автоматтандыру және сонымен бiрге қол еңбек деңгейі әр-түрлi бола алады. Өзi бұл субуәкiл билет уәкiлде сауыт қаптайтында және төлеуi бар курьердiң орнына жiберетiні де қарапайым вариант. Субуәкiл  өте iлгерi уәкiлдiң жүйесiнде жұмыс iстесе, билеттердiң бiртұтас бланктерiн және жолкiре құжаттарын өзінiң принтерінде басып шығарып қолына ала алады.

1.2 Темiр жол билеттерiнiң сатуын автоматтандыру

Билеттердiң сатылуы Қазақстанда дәстүр бойынша кассаларда кезектi ұзақ күту және үлкен уақыт шығындармен iске асады. Билеттердiң сатуын дүниелiк тәжiрибеде «электрондық билеттер»  деп аталатын барлық интернет сатулар арқылы көп таратады. Мұндай жүйе Қазақстанда интернеттiң көп таралғандығының аласа деңгейiмен, сонымен бiрге электрондық төлеу жүйелерiне сенiмнiң және дамуының аласа деңгейiмен кедергiленедi.

3-шi экспресс  БАЖға субуәкiлдер рұқсатсыз сатуларды, есепке алудың бөтен құралдары және билеттердiң бронялауы қолдандыра алды. Бұл webның 1C құралдары болады немесе кәсiпорынын жүйесiнiң базасында құрылым,  немесе onlineнiң жүйесiнде бронялау және басқа операторлардың билеттерiнiң автоматты бронялаудың қағидалары iске асыратын ақпараттық жүйе мамандандырылған сатулары, не 3-шi экспресс- БАЖ, сату және билеттердiң есепке алуы, сонымен бiрге кестенi құрастыру.

3-шi экспресс- БАЖ жүйе берiлетiн негiзгi қызметтердi қарап шығамыз. Интернетке экспресс жүйе орындардың сақтауы және сатуды автоматтандырылған жүйеге рұқсатты iлiгедi. Экспресс билеттері туралы анықтама мәлiметiн алу үшiн.  Жүйе пойыз қозғалысының пойыздарындағы бос орындарының кестесi бар болуы, жуық шамамен билеттiң құнын, (вагонның түрiне байланысты, түр орын, қосымша сервистiң бар болуы және тағы басқалар) пойыздағы билеттiң нақты құнын тануға мүмкiндiк бередi.

On-line интернеттiң абонент желiсiн қолданушысы, орындардың сақтауы және 3-шi экспресстiң билеттерiн сатуды автоматтандырылған жүйеге рұқсат алып беруге оған БАЖға бағыттау мүмкiндiгiн сұрау салуларды анықтама мәлiмет берген. Мәлiметтер көрсетушi жүйелер қозғалыстың көкейкестi кестелерiнде қашықтықа жүретiн поездар болады, нақты пойыздағы билеттiң құны (вагонның түрiне байланысты, түр орын, қосымша сервистiң бар болуы және тағы басқалар) пойыздардағы бос орындардың бар болуы туралы береді. Абоненттердiң сұрау салуларына жауап көрсетушi анықтама мәлiметi келесi осы беттерде болады:

 ТМД мемлекеттерінiң халықаралық, алыс және жергiлiктi қатынасының пойыздарының қозғалысының кестесi, сонымен бiрге Латвияның, Литва және Эстонияның көкейкестi On-linдері;

 жүрiп өтудiн құны;

 бос орындардың бар болуы;

 пойыз бойынша мәлiмет, оның құрамын қоса;

 станция бойынша кесте;

 пойыздың жүру маршруты;

 пойыздардың кешiгулерi;

 қосымша мәлiмет.

Станция бойынша кесте мәлiмет ол келетiн көрcетiлген станциялармен кеткен пойыздар туралы мәлiметтi бередi. Әрбiр пойыз үшiн станциядағы аялдау уақыттары шығып тұрады, арнайы вагондардың пойызында, жүрiп тұру мерзiмі, жол уақыты, пойыздың жолда қызмет көрсетуiн, келу уақыты (келетiн пойыздар үшiн - бастапқы тармақтан жүру уақыты) шектi тармаққа, (келетiн пойыздар үшiн - келу) жүру уақыты көрcетiлген. Жүрiп өту құны мәлiмет көрcетiлген датаға екi станциялардың арасындағы жүрiп өту құны береледi. Вагондардың әрбiр дәрежесi үшiн берiлген пойыздардың жүрiп өтудiн құны, басқа жиындарды бронялауға, сақтандыру жиынының есепке алуысыз толық құнға шығып тұрады, төлем тағы сонымен бiрге бала билетi құны көлемінде комиссиялық алым болуы мүмкiн.

Екi станциялардың арасындағы орындардың бар болуы мәлiмет көрcетiлген датаға бередi.  3-шi экспресстiң әрбiр пойызы үшiн жиi сұралатын датаға ғана емес, келесiге де орындардың бар болуы туралы хабар-ошарды хабарлайды. Вагондардың дәрежелердiң әрқайсыларындағы бос орындарының саны басылып жатады: (Св ) люкс купе, қызметтерi бар ортақ отыруға арналған купе плацкарттар. Егер тап қалған станциядағы билеттердi орындардың нұсқауымен сатса, онда купелi вагондар үшiн жоғарғы және төменгi орындар бойынша бөлу қызметтер және плацкартты вагондарсыз шығып тұрады. Егер 10нан кемдердiң плацкартты вагондардың купелi бөлiгiндегi бос орындарының саны болса, онда бүйiрлеу бөлiктегi бос орындарының бар болуы туралы мәлiмет қосымша көрсетiледi. Осы мәлiмет қызметтерi бар Св фирмалық және фирамалық емес вагондар сонымен бiрге, вагондар бөлмейдi.

Пойыз бойынша мәлiмет вагондар бойынша пойыздағы бос орындарды үлестiрiлуiн көрсетедi, сервис қызметтерiнiң орнындағы вагон және фирмалықтын дәлелелі болмаса, мемлекет және әрбiр вагонның қосып жазуын жолды есепке алумен (комиссиялық, сақтандыру немесе басқа жиындардың есепке алуысыз) әрбiр түрдiң вагонындағы толық құнға жүрiп өтеді. Әрбiр вагон үшiн таңбадан кейiн - еркiн орындардың  саны iске аспай қалады. Егер жүрудi станция Қазақстан аумағында болса, осы мәлiмет жүрiп өтудi қате құнды бермейдi.

Жүру маршруты мәлiмет көрcетiлген датаға пойыздың жүрiс графигiн басып шығарады.
2 Аналитикалық бөлiм

2.1 Пәндiк облыстың техникалық-экономикалыққа мiнездемесi

2.1.1 Серiктестiк туралы хабар-ошар

Серiктестiк мiне 12 жылдан астам өз қызметтерi төңiрегiнде әуе өз технологиялары клиенттердiң қызмет көрсету сапасын жақсарта үнемi жетiлдiреді  және темiр жол тасымалдаулары iлiгедi. Бiрлескен клиенттермен де, тұлғалармен бөлiндiлермен де биiк қызметкерлердiң кәсiби деңгейлердiң серiктестiктерi, берiлетiн қызметтердiң кең спектрi, бронялаудың барлық жүйелерiн бар болу, казахстандықтардын арасында және шетел серiктестiктермен жұмыс iстеуге мүмкiндiк бередi. Бiрлескен қызмет көрсетудi департамент серiктестiктер, сапарлардың бөлiндiлерiнiң қызметкерлерiнiң iскерлiк сапарларының ұйымы бойынша барлық қажеттi қызметтер беруге дайын, сонымен бiрге ажырамас бөлiк болатын бiрлескен туризмдер, сонымен бiрге Insentive бағдарламалар. Серiктестiк өз агенттiк желiсiн ойдағыдай жетiлдiредi. Көпшiлiгiнде РФ өлке әрiптестердi ара-арасындағы агенттiктiң серiктестiктерi. Iстестiктiң тиiмдi шарттары,   келiсiм субуәкiлдерi бар жұмыстың келiсiм тетiгi агенттiктiң жаңадан көрiнген және жаңа бастап жүрген бізді өз дербес сатуларына емес, нық бекiнген базарға агенттiктiң сатуларын көп жылдық тәжiрибе болатын жұмыстарға қызықтырады. Серiктестiктiң қызметтерi жеке бағыт туризм болып табылады.

Серiктестiктiң тарихы:

 2008 - серiктестiк аймақтық өктемдiк жүргiзуді жалғастырды. Сочи қаласындағы кеңсе, сонымен бiрге Сочи әуежайында ашылған. Бронялауларды on-line сапалы қызмет көрсетуден астам жеке клиенттер және өңдеулер мақсатпен (Call Center ) авиа тасымалдауларды тәулiк бойы бронялаудың ортасы жасалған. Серiктестiктiң табысты қызметi Malev, Thai Airwaysтiң авиакомпанияларының тағы басқа мадақтаулармен, дипломдармен растаған, тағы басқалар. Еуропа бойынша темiр жол билеттерiнiң iске асыруы бойынша Deutschebahnның концертi бiрлескен жоба қорғаған.

 2007 –  Серiктестiк өз аймақтық желiсiнiң дамытуы бойынша бағдарламаны ойдағыдай өткiзедi. Онтүстік-сахалинсктегi бөлiмше, Жаңа сiбiр, Хабаровск С-Петербургте, ашық филиалдары күшейткен. Ұшу билеттердi бронялауға және темiр жол билеттерiнiң тапсырысы бойынша сервистердiң тестiлiк қолдану on-lineлерiн ойдағыдай өтедi. Дипломдар марапаттап қойылдар серiктестiк жылдың қорытындылары бойынша соның iшiнде " 2007 жылының Технологиялық жетекшiсi"  бiрлескен сатулар бойынша агенттiктің ең жақсысы.

 2006 – Серiктестiк базарға көлiк және туристтiк қызметтердiң табысты қызметiнiң 10 жасқа толу тойы атап өттi. Серiктестiк сатулардың қорытындылары бойынша сонымен бiрге Gold Agent 2006 жылдың атағы, оған лайықтаған табысты қызметтiң қорытындылары бойынша көп дипломдар және мадақтамалар базарға тапсырған.

 2005  Деңгей бойынша, сатулар деңгейі бойынша серiктестiк сервистiң саласының бастаушы серiктестiктерiнiң санындағы сенiмдi орында орналасады. Агенттiкке "Авиа тасымалдауларды сату бойынша агенттiк ең жақсы - 2004 жылдың сый ақысы берілген.

 2004 – Қызметтiң Туроператорлық жүргiзуi үшiн туристтiк департамент ұйымдастырған. Агенттiкке "Авиа тасымалдауларды сату бойынша агенттiктің ең жақсы - 2003 жылдың сый ақысы берілген.

 2003 – Серiктестiк  Макстiң салоны қатысушы және тiркелген Турагент Халықаралық авиациялық-космостық - 2003.

Меншiктi брэнд - (RBT ) Russian Business Travel жұмыс iстейтiн бiрлескен бөлiмнiң жасауы.

 2001 – туристтiк қызмет көрсетудi бағдарламаны енгiзу.

 2000 – фирма атауының өзгерiсi. Темiр жол билеттерiнiң сатуларының iшкi және халықаралық бағыттарына бас.

 1999 – тiркеу (International Air Transport Association ) IATA.

 1998 – жүк таситын авиа тасымалдау бағдарламаның ұйымы.

 1997 – "Аэрофлот"  ААҚ шарт жасасу. Ұшу билеттердiң халықаралық сызықтарына ашық сату.

 1996 – серiктестiктiң жасауы. Көлiк Клиринг палатасындағы тiркеу. Ұшу билеттердiң сатуларының iшкi сызықтарына бастау.

Серiктестiк клиенттерге ұсынады:

 билеттердiң халықаралық және iшкi ұшу рейстерiне бронялау және ресiмдеу;

 әуе көлiгiнiң жүк тасымалдауларын жүзеге асыру;

 темiр жол билеттерiнiң бронялау және ресiмдеуi;

 автобус билеттерiнiң бронялау және ресiмдеуi;

 дүние жүзiнде қонақ үйдiн бронялау;

 дүние жүзiнде трансфер қызметтерi және автокөлiктердi бронялау;

 dVIPнiң қызмет көрсетуiн тапсырыс - Мәскеу әуежайларының залдары;

 әуежайлардағы (кездесулер және өткiзгiштер) MEET GREETтiң қызметi;

 бiрлескен қызмет көрсету;

 туризм insentive;

 визалы қолдау;

 аудармашының беруi;

 Қазақстан бойынша шетелдiктердiң қабылдау қызметі.

2.1.2 Автоматтандыруды объекттiң сипаттамасы

Осы жұмыс шеңберiнде (кассир, оператор және мәлiметтердiң қызметi) билеттердiң т/ж сатуларына арналған менеджердiң жұмысының автоматтандыруын жоспарланады. Субуәкiл 3-шi экспресстiң бронялауын жүйеге шығуды түзете алмайды, сондықтан билеттердiң сатуларын есепке алуды программалық құралдағы қажеттiлiк болады. Менеджерлер Транскийдiң ЖШОға келесi әсерлердi орындайды:

 оператор: пойыздардың құрамдарының есепке алуы, олардың кестемен жүруі, олардың жолы және сатылған билеттер;

 кассир: билеттердiң сатуын;

 қызметкер анықтама: станция бойынша жүрулер және тағайындау болатын құрамдар туралы мәлiметтер берудi, билеттер туралы мәлiмет болғанда пойыздың барар жолын беру.

2.2 Есептiң шешiмi үшiн есептеушi техниканың қолдануының қажеттiлiктiң дәйектеме және мақсаттары.

Басқару да, бухгалтерлiк  басқару және қаржы фирма iшiндегi ақпараттық жүйесi үдерiстi ақпараттық жиынтық болады, әртүрлi деңгейлердiң мәлiметiндегi қажеттiлiктi қанағаттандыруы үшiн, шешiм қабылданады.

Iрi ұйымдардағы қазiргi шарттарында жасалған және бухгалтерлiк  басқарушылық шешiмдердi әзiрлеудi процесс және ақпаратты өңдеуiнiң есеп шешушi қабылдану қызмет етушi ақпараттық жүйелер тиiмдi жұмыс iстейдi.

Көп кәсiпорындардың есепке алуында және есеп берудегi фирма iшiндегi басқару жүйесiнiң тиiмдiлiгiнiң анықтаулары үшiн көрсеткiштi қолдана бастады.

Мәлiметтiң фирма iшiндегi жүйелерiнiң негiзгi қағида және мақсаттары болып табылады:

 талаптардың анықтауы мақсаттылыққа байланысты оның сипатына да мәлiметтiң мазмұны;

 сақтау жүйенi өндiруi, қолдану және орталықтандырылған децентрализацияланған басқарудағы мәлiметтiң беруi;

 кәсiпорындағы (соның iшiнде, компьютер техникасында) техникалық құралдарындағы қажеттiктерiнiң анықтау негiзi;

 программалық қамтамасыз етудi өңдеу, жасау және қолдану деректер қорлары;

 бухгалтерлiк есеп бойынша автоматтандырылған өңдеу ендiрiлетiн және ағымдағы ақпарат  мәлiметiн беруi және техникалық жабдықтаудың бөлiмдерi;

 компьютер техникасының қолдану негiзiнде әкiмдiк- басқару еңбектiң автоматтандыруы.

Фирма iшiндегi басқару жүйелерi маңызды есептер болып табылады:

 кәсiпорын бойынша сапаның жоғарылатуы және қаржы мәлiметiнiң түсуiн уақытылы болу мақсаттарындағы басқаруды жоғарғы деңгей және өндiрiстiк бөлiмшелерiнде қаржы есептеу нәтижелерiнiң жиынға және деректердi өңдеуi бойынша қызметтiң үйлестiруi негiзiнен;

 жиын жүйесiнiң негiзгi бағыттарының анықтауы, өңдеу және бастапқы деректердiң сақтауы;

 ақпаратты өңдеуiнiң технологиясының дамытуының негiзгi бағыттарының анықтауы.

Электрондық техникамен жабдықтау басқару және қосымша шығындарды сығымдап ұстауға мүмкiндiк бередi, тиiмдi фирма iшiндегi жоспарлауды қамтамасыз етедi.

Телекоммуникациялар жүйелерiнiң дамытуы және жергiлiктi есептеуiш желiлердiң технологияларын жеке алғанда, бiртұтас фирма iшiндегi ақпараттық желге бухгалтерлiк мәлiметтiң өңдеуiнiң барлық техникалық құралдарын топтастыруға мүмкiндiк бердi.

Бәсекелестiк жолаушылар темiр жол тасымалдауларының мамандандырылған БАЖын өңдеуiндегi қажеттiк базарға және қажеттiлiкпен еңбектiң жоғарғы өнiмдiлiгi оның жақсы  сақталуын, үлкен сенiмдiлiктi және ақпараттың дұрыстығын көп қамтамасыз етуге шартталған. Экономикалық ақпаратты өңдеуде қазiргi жүйенiң зерттеулерi процессте кемшiлiктер айқындап, серiктестiктi  көрсеткен.

Ұйымдастыру кемшiлiктерiн қарап шығамыз:

 бiртұтас бiрлескен ақпараттық жүйенiң жоқтығы, орынындағы жұмыстың түрiне қызметкердiң байланысты жекеленiлген программалық өнiмдер қолдану;

 рационал емес қолдануы ақпараттық технологиялардың құралдары;

 жұмыс уақытының жоғалтуларына алып келген орындаушылардың арасындағы рационал емес мiндеттер бөлiнiсi;

 негiзгi операциялардың ұтымды шешiмi үшiн қаржысыздық;

 компьютермен жұмыстың төңiрегiдегi қызметкерлерiнiң жеткiлiксiз бiлiктiлiгi.

Техникалық кемшiлiктердiң арасында бiртұтас ақпараттық жүйенiң жоқтығын атап өту керек орталықтандырылған мәлiметтi сақтауды қамтамасыз ететiн, тесiп өткен барлық қажеттi баспа құжаттарының сатып алуларды есепке алу және тауардың iске асыруы және автоматты әзiрлеуi.

Өткiзiлген талдау серiктестiк компьютер техникасы және оргтехника қолдануға қатысты бiртұтас ойластырылған ұйымдастыру-техникалық саясаттарды өткiзбейтiнiн көрсеттi. Бар компьютерлер бiртұтас жергiлiктi жүйеге топтастырмаған.

Менеджерлер Microsoft Officeнiң пакетiнiң қосымшасындағы өз қызметтерiнде қолданады, бұл базалары бойынша есепке алу және ақпаратты iздестiрудiң бiр кестелiк базаларының бос тұруларын жүргiзу үшiн Excelдың электрон кестесiсiн жеке алған. Резервтегi сақтауды пән бiрлескен ережелермен орнатылмаған, сондықтан резервтегi сақтау бөлiм бастығымен қарастыру бойынша лазер дискiсіне файлдардың жазу жолымен iске асады.    ( кейде және резервтегi сақтау) бөлiмдердiң арасындағы ақпарат алмасу флэш арқылы iске асады.

Жоқтық қоспағанда толық масштабты сервермен және аталып өткен бiрлескен пән ерекшеленген оның әкiмдiк етуiмен жергiлiктi жүйенi жуықта техникалық жабдықтау зерттелетiн кәсiпорын үшiн кризистiк болып табылмағаны көрiнедi.

Қазiргi ақпаратты өңдеу жүйенi зерттеу қазiргi деректердi өңдеудi әбден жетiлдiрудi қажеттiлiгі айқындалды және де ахуалдың талдауы қазiргi ақпаратты өңдеу жүйенi әбден жетiлдiрудiң келесi потенциалдық бағыттарын анықтауға мүмкiндiк бердi:

 жоғарыда аталған бар ұйымдастыру және техникалық кемшiлiктердiң жоюы биiгiрек, қазiргi деңгейге қазiргi ақпаратты өңдеуiн едәуiр ауыстыруға мүмкiндiк берер едi;

 мүмкiндiктiң бiртұтас автоматты (Аис ) ақпараттық жүйесiнiң енгiзуi iс жүзiнде жұмыстың тиiмдiлiгiн жоғарылатып, қол ақпаратты өңдеуiнен толық бас тартып және автоматты оның формасына өтуге бередi;

 жеке Аистың енгiзуi мұндай қажеттiлiк сияқты кез келген кәсiпорынның автоматтандыруы үшiн күйге келтiруiн қажеттiлiгiнiң нақты жұмыс жағдайлары бойынша алынатын қаражаттардың iрi салулары жеткiлiктi қолайлы (бойынша ) алдыңғы бөтен программалық қамтамасыз етудiң кемшiлiктерiн жояды. Сондықтан бухгалтерлiк жұмыста да, Аис жасауда да бар бiлiмдер мен дағдыларға сүйене бұл есептiң шешiмiнiң вариантын қарап шығамыз.

Кешендi жүйенiң өңдеуi түбегейлi қорлардың тарту талап ететiн қымбат бағалы күрделi болып табылатындығы, соның iшiнде - орындаушылардың ұжымы үшiн есептердiң бөлiндiлерiнiң қатар шешушi жобамен қанағаттана бастауды ұсынады.

2.3 Мақсаттар және АЖОның жобалаудың есептерiнiң анықтауы.

Дипломдық жобаның мәлiметiнiң бас мақсаты темiр жол билеттерiнiң сатудын осы процессi мiнездеуге мүмкiндiк беретiн жолаушылар темiр жол тасымалдауларымен БАЖ жасау болып табылады.

Есептiң шешiмiнiң автоматты вариантының келесi бiр мақсаттарын ерекшелеуге болады:

 ақпаратты өңдеуiнiң ақиқаттығының дәрежесiнiң жоғарылатуы;

 мәлiметтiң қорғаныштығының дәрежесiнiң жоғарылатуы;

 басқарушылық шешiмдердi қабылдану үшiн қажеттi ақпараттың дұрыстығының дәрежесiнiң жоғарылату қажеттiгі.

Оператордың АЖОсы келесi негiзгi функциялардың орындауын қамтамасыз етуi керек:

 вагондардың анықтамаларының жүргiзуi, станция, түр және вагондар бойынша орындардың дәрежелерi, пойыздардың анықтамалары;

 пойыздың құрамының құрастыруы;

 пойыздың барар жолдың құрастыру және жоспарлау;

 пойыздың қозғалысының кестенi құрастыруы;

 сатылған билеттердiң есепке алуы;

 пойыздың барар жол болғанда және билеттер туралы мәлiметтер берудi;

 құжаттардың құрастыруы:

 вагондар бойынша пойыздың құрамы туралы мәлiмет;

 пойыздың барар жол туралы мәлiмет;

 тап қалған мерзiм үшiн сатылған билеттер туралы мәлiмет.

Кассирдың АЖОсы келесi негiзгi функциялардың орындауы қамтамасыз етуi керек:

 станция тап қалған жүрулер және тағайындау болатын құрамдар туралы мәлiметтер берудi;

 билеттiң сатуы;

 (билет ) жолкiре құжаттың мөрi.

Анықтамасы келесi негiзгi функциялардың орындауы қамтамасыз етуi керек:

 станция тап қалған жүрулер және тағайындау болатын құрамдар туралы мәлiметтер берудi;

 пойыздың барар жол және билеттер туралы мәлiметтер берудi болғанда;

 вагондар бойынша таңдаулы пойыздың құрамы туралы мәлiметтер берудi.

2.4 Жобалық шешiмдердiң таңдау және дәлелдеуi

2.4.1 Техникалық қамтамасыз ету бойынша жобалық шешiмдердiң дәлелдеуi

Техникалық қамтамасыз ету ақпараттық жүйедегi деректердi өңдеу үшiн техникалық құралдарды кешендi ұсынады. Кешеннiң құрамына экономикалық ақпаратты өңдеуді орындайтын электрондық есептеу машиналары кiредi, қорландыру қаражаттар және мәлiметтi сақтау және қорытынды мәлiметтiң беруi, қосалқы жабдық және ұйымдастыру техникасы, тапсыру құрал байланыс каналдарына мәлiмет бойынша, құрал машина сақтаушылары, жиынның құралы және мәлiметтiң тiркеуiндегi мәлiметтердiң әзiрлеуi.

Ұйымдарда серверге және клиент машиналарына мiнездеменi беру керек файл-сервердi архитектура жергiлiктi жүйеуге қолдан беру керек.

Деректер қоры сервер ретiнде келесi қолданылатын бiр рангты желiнiң компьютерiнiң аппаратты қамтамасыз етуiне талаптары: IBM PC/AT, басқару жүйесiмен үйлесiмдiк – 800ден төменде емес мгц Windows Server 2003, накты жиiлiгi бар процессор, манипулятор тышқан және үйреншiктi клавиатура, жадтың көлем кемiнде 512 мбтар, кемiнде 500 мбайт қатты дисктегi еркiн кеңiстiк.

Жұмыс станциясының аппаратты қамтамасыз етуiне талаптар келесi: (600 мгц ұсынылады) 400ден төменде емес мгц накты жиiлiгi бар процессор IBM PC/AT үйлесiмдi компьютер, SVGAның видеоадаптер принтер, манипулятор тышқан және үйреншiктi клавиатура, көлем кемiнде 256 мбайттық жедел жады, кемiнде 40 мбайт қатты дисктегi еркiн кеңiстiк. Менеджерлердiң компьютерлерiнiң мiнездемесi осы кездегi көрcетiлген талаптарға сәйкес келедi, сондықтан игерiлген программалық құралының енгiзуi бойынша қосымша техникалық шешiмдер керек болмайды.

2.4.2 Ақпараттық қамтамасыз ету бойынша жобалық шешiмдердiң дәлелдеуi

Дипломдық жобада клиент серверлiк қосымша мәлiмет жасауды есептейдi және сәйкесiнше ДҚБЖда көп қолданушыға сервердегi қолдануға бөлетiн рұқсатты қамтамасыз етеді.

Жасалатын программалық құралға қатысты ақпараттық шешiмдер  есептейдi:

 деректер қорына мәлiметiнiң енгiзуi қағаз сақтаушыларымен қолдан iске асады. Мәлiмет базасына автоматты жазылады;

 деректердi өңдеу диалогтi тәртiппен iске асады;

 қолданушы жэсм деректер қорынан мәлiметтi пердеде бұдан басқа, мәлiмет әр түрлi үйреншiктi формаларды басып шығару жағдайдағы принтерге дүрдие ала алады;

 деректер қоры сақтау магниттi сақтаушы деректер қоры қандай болмасын сақтаудың арқасында iске асады, қалпына келтiру - сол деректер қоры болуы керек болатын папкаға серверге магниттi сақтаушыдан деректер қоры көшiрмесiн алудың арқасында;