Рекомендации по организации транспортных перевозок в туристическом агентстве «МегаЛюкс»

    Содержание

Введение…………………………………………………………………………..3

1 Теоретические аспекты изучения транспортных услуг в туризме………...5

  1.1 Значение транспортных услуг для туризма ……………………………..5

  1.2 Классификация транспортных путешествий и транспортных средств….6

  1.3 Особенности безопасности перевозок туристов…………………………9

2 Анализ особенностей организации транспортных перевозок в турфирме «МегаЛюкс»…………………………………………………………………………14

  2.1 Организационно – экономическая  характеристика деятельности «МегаЛюкс»…………………………………………………………………………14

  2.2 Транспортные услуги оказываемые туристической фирмой «МегаЛюкс»…………………………………………………………………………20

  2.3 Особенности необходимости совершенствования транспортного обслуживания в туристической фирме…………………………..........................22

3 Рекомендации по организации транспортных перевозок в туристическом агентстве «МегаЛюкс»……………………………………………………………..25

3.1 Мероприятия по улучшению организации транспортных услуг в туристической фирме ………………………………………………...……………..25

3.2  Расчет экономической эффективности предложенных мероприятий…27

Заключение………………………………………………………………………28

Список используемых источников……………………………………………29

Введение

Транспорт - одна из важнейших составных  частей материальной базы экономики  любой страны. С давних времен транспорт  являлся двигателем прогресса. Человек  использовал любые подручные  средства для перевозки людей  и грузов. С изобретением колеса, а несколько позже и различных  типов двигателей человек стал соответственно развивать и средства передвижения: повозки, кареты, пароходы, паровозы, самолеты и т. д. Это позволяло совершать  поездки на большие расстояния и  с различными целями.

Велика роль транспорта в решении  социальных проблем, обеспечении деловых, культурных и туристских поездок  населения, развитии культурного обмена внутри страны и за рубежом. Транспорт  обеспечивает развитие международных  экономических отношений, способствуя  осуществлению взаимовыгодного  обмена между различными странами.  Транспортные услуги - один из основных видов услуг в туризме. На них  приходится и основная доля в структуре  цены тура. В зависимости от продолжительности, дальности путешествия эта доля (в большинстве случаев) колеблется от 20 до 60%. С развитием туризма  транспортные пути будут постоянно  расширяться, так как увеличение спроса на путешествия оказывает  положительное влияние на развитие транспортной инфраструктуры. Транспорт  же, в свою очередь, позволяет расширять  географию путешествий. Международный  туризм подразумевает передвижение людей из страны в страну. При  изучении его развития очень важно  определить его взаимоотношения  с индустрией транспорта. Успехи на генерирующих рынках туризма и адекватная транспортная инфраструктура составляют одну из важнейших предпосылок развития любого туристского центра. Со своей  стороны спрос в туризме стимулировал быстрое развитие индустрии транспорта. Существенную роль в этом сыграли  также научно-технические достижения в индустрии транспорта за последние  десятилетия.

Актуальность темы данной курсовой работы обусловлена тем, что услуги перевозок туристов, это составная  часть индустрии туризма, перевозки  занимают одно из ведущих мест в  составе туристского продукта. Это связано с тем, что все туристские маршруты (кроме пешеходных) предполагают, наличие транспорта для доставки путешествующих к месту отдыха или экскурсии и возвращения домой.

Цель работы – рассмотреть понятие  и особенности организации транспортных перевозок в сфере туризма.

В соответствии с поставленной целью  в данной работе поставлены следующие  задачи:

1. Проанализировать значение транспортных  услуг для туризма;

2. Рассмотреть классификацию транспортных  средств и транспортных путешествий;

3. Определить особенности безопасности  перевозок туристов;

4. Проанализировать особенности  организации транспортных перевозок  в туристическом агентстве «МегаЛюкс»

Объектом исследования выступает  туристское агентство «МегаЛюкс».

Предметом исследования являются транспортные услуги в туризме.

Для написания данной курсовой работы были использованы такие источники  литературы как: Гуляев В.Г. Организация  туристской деятельности. – М.: НОЛИДЖ, 1996; Чудновский А.Д., Жукова М. А. менеджмент туризма: Учебник. – М. : Финансы и  статистика, 2003.; Биржаков М.Б., Никифоров  В.И. Индустрия туризма: Перевозки  – СПб.: Изд.дом «Герда», 2001.; Осипова  О.Я. транспортное обслуживание туристов: Учебн. Пособие для студентов  высш. учебн. Заведений. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. и другие.

1 Теоритические аспекты  изучения транспортных услуг  в туризме

1.1 Значение транспортных  услуг для туризма

Туризм как социально-экономическое  и политическое явление на сегодня  представляет собой наиболее адаптированную к формирующимся в России рыночным отношениям сферу деятельности. И  хотя развитие туризма в России пока отстает от уровня наиболее развитых в туристском отношении стран, мы уже можем говорить о наличии  положительных результатов в  развитии туристской отрасли в России.

Обладая неограниченным экономическим  потенциалом, туризм становится объектом повышенного внимания со стороны  органов управления всех уровней.

В условиях социально-экономической  и политической неопределенности, плачевного состояния материально-технической  базы туризма, снижения жизненного уровня потенциальных туристов внутри страны, туризм требует значительной экономической  поддержки в виде инвестиций, ресурсного обеспечения, привилегий и других неотложных мер для его возрождения. Одной  из составных частей индустрии туризма  является транспортное обслуживание туристов. От его деятельности в большей  степени зависит эффективность  туристской деятельности в России. [16]

Политические и экономические  преобразования, проводимые у нас  в стране без учета интересов  широких масс общества привели, как  известно, не только к значительному  снижению уровня жизни миллионов  людей, но и к разрушению существовавшей ранее и находившейся в ведении  государства и профессиональных союзов системы социальной защиты населения.

Туризм и транспорт были общедоступны: практически каждый работающий человек  имел возможность путешествовать по железной дороге, авиатранспортом, морским  путем или автобусом; причем при  покупке путевки существовали значительные скидки (30-80%) или они предоставлялись  бесплатно.

Современная ситуация внесла значительные коррективы во все сферы нашей  жизни. [20]

Сегодня наблюдается значительный рост интенсивности труда, сокращение свободного нерабочего времени, увеличение физических, психологических и эмоциональных  нагрузок, что приводит к необходимости  восстановления сил.

Как известно, любая, даже не самая  тяжелая работа (особенно в условиях нашего нестабильного и чреватого  постоянными стрессовыми ситуациями общества) без полноценного отдыха уже через два-три года приводит к полному истощению жизненных  сил человека, к развитию ряда заболеваний, к состоянию социальной пассивности  и угнетенности. В этой связи туризм, выполняя важную роль восстановления физического и духовного здоровья человека, а также транспорт, являясь крупным звеном социально-культурной деятельности, оказывают значительное влияние на формирование мировоззрения.

Транспорт жизненно важен как для  экономики, так и для социального  благополучия. Он необходим для производства и распределения товаров и  услуг, так же как и для регионального  развития. Транспорт сделал возможным  достижение масштаба производства товаров  и услуг и привел к увеличению конкуренции.

Воздействие туризма сильно зависит  от вида транспорта. Нет совершенно одинаковых туристских маршрутов, каждый маршрут имеет только ему присущие особенности. Поэтому очень важно  правильно соотносить вид транспорта к тому или иному маршруту.

Важнейшее требование, предъявляемое  к транспорту сегодня, заключается  в неуклонном повышении скорости доставки пассажиров, росте объемов  перевозок, экологической чистоте  и эффективности. Для традиционных видов транспорта эти требования в совокупности порой трудно выполнимы. Так, железнодорожный транспорт  ограничен пределами скорости, преодолевать которые становится экономически невыгодно. Время полета авиалайнера нередко  сравнимо с временем доставки пассажиров из аэропорта в город. Высок уровень  шума, создаваемого поездами и авиацией. Вредны для окружающей среды автомобильные  и авиационные выбросы, к тому же нельзя забывать, что в качестве моторного топлива современного транспорта используется такое ценное сырье, как нефтепродукт.

Очень важно рационально развивать  и эффективно использовать все элементы транспортной системы, чтобы не возникало  диспропорций как внутри каждого  вида транспорта, так и на стыках, не образовывались "пробки", а, следовательно, и сбои в работе, которые порой  лихорадят всю систему. Для этого  и нужна четкая координация как  в планировании капитальных вложений, так и в организации перевозок. [12]

Такое согласованное развитие всех видов транспорта как единой транспортной системы и совершенствование  взаимодействия между ними обеспечивают освоение возрастающих пассажирских перевозок  с минимальными материальными, трудовыми  и энергетическими ресурсами  и рассматриваются как генеральное  направление развития транспорта.

1.2 Классификация транспортных путешествий и транспортных средств

Транспортные путешествия – это путешествия организованных групп туристов при наличии путёвок (ваучеров) по разработанным маршрутам с использованием различных транспортных средств.

Туристическое транспортное путешествие, как правило, реализуется несколькими  видами транспорта: железнодорожный  плюс автомобильный (автобус и легковой автомобиль), авиационный плюс автомобильный, водный плюс железнодорожный, плюс автомобильный.

Наиболее мобильные виды транспорта – автобус и легковой автомобиль – используются как на самостоятельном  маршруте, так и в виде вспомогательного (трансфертного) транспорта по доставке туристов из аэропорта (вокзала) в гостиницу  и обратно.

Транспортные путешествия классифицируются по:

• способу передвижения на маршруте;
• виду используемого транспорта;
• построения трассы маршрута;
• продолжительности путешествия;
• сезонности;
• других факторов

В соответствии с Рекомендациями по статистике туризма разработанными ВТО, предлагается следующая классификация  средств транспорта:

1. воздушный транспорт: рейсы, подчиняющиеся расписанию; прочие воздушные перевозки;
2. водный транспорт: пассажирские линии и паромы; круизы; прочие;
3. сухопутный транспорт: железнодорожный транспорт; междугородние и городские автобусы и прочий общественный автодорожный транспорт; частные автомашины (вместимостью до 8 человек); прокат автотранспортных средств; прочие сухопутные транспортные средства. [5]

 Наибольшей популярностью пользуются  автобусные, авиационные и железнодорожные  путешествия (около 90 % общего  объёма транспортных путешествий).

При планировании своего путешествия  турист учитывает такие факторы  как: скорость доставки до цели поездки, комфорт путешествия, стоимость, возможность  перевозки багажа и его вес, возможность  остановки в пути следования, условия  питания, уровень шума, вибрации, условия  для сна и отдыха, возможность  широкого обзора во время поездки, наличие  неблагоприятных экологических  факторов и безопасность.

По приоритетам эти требования распределяются в следующем порядке:

• безопасность путешествия;
• стоимость и наличие различных льгот;
• комфортабельность;
• скорость доставки;
• прочие факторы.

 Чем больше набор положительных  факторов, тем выше стоимость  транспортного путешествия, однако  ни одно транспортное средство  не удовлетворяет всему набору  требований.

 Высокой пассажировместимости и комфорту путешествия на морских и речных судах противопоставляется их невысокая мобильность и скорость сообщения. Высокая скорость доставки на самолётах при достаточно высоком уровне сервиса связана с высоким уровнем тарифов. [1]

 Высокая мобильность автомобильного  транспорта (автобусов и легковых  автомобилей) противопоставляется  невысокой пассажировместимости и низкому уровню безопасности и др. В целом оценка привлекательности основных транспортных средств для международных туристических путешествий по десятибалльному рейтингу приведена в таблице 1.

            Таблица 1.1 - Оценка привлекательности транспортных средств.

Анализируя данные таблицы, следует  отметить, что рейтинг перечисленных  транспортных средств по десяти основным требованиям отличается незначительно. Здесь (как уже было отмечено) играет определённую роль влияние взаимнопротивоположных факторов (стоимости, эксплуатационные скорости, вместимости, капитальных затрат и др.)

1.3 Обеспечение безопасности перевозок

Туризм всегда связан с транспортом (авиационным, железнодорожным, автомобильным, теплоходным). Поэтому необходимо уделять  серьезное внимание вопросам безопасности туристов во время перевозок. Для  доставки их к месту отдыха или  началу путешествия и обратно, а  также во время самого путешествия  используются разнообразные вида транспорта: от авиационного до грузового. Самолеты, теплоходы, поезда, автобусы, автомобили, канатные дороги, фуникулеры, трамваи и троллейбусы, воздушные шары, яхты и катера, лошади и верблюды - вот неполный перечень видов транспортировки туристов в путешествиях и на экскурсиях.

В каждом конкретном случае необходимо предусматривать меры по предупреждению рисков для туристов, связанных с  травмоопасностью, контактом с движущимися  механизмами или с животными  и т.д.

Чтобы избежать риска травматизма  туроператору, прежде всего, необходимо следить за рейтингом транспортных компаний в отношении безопасности, интересоваться у них принимаемыми мерами, а также своевременно информировать  туристов о соблюдении мер личной безопасности во время перевозки. [7]

В рамках каждой транспортной отрасли  существуют свои нормы и правила  обеспечения безопасности пассажиров. Рассмотрим правила обеспечения  безопасности перевозки туристов на авиационном и автобусном (внутримаршрутном) транспорте.

Более трети из 85 крупных международных  авиакомпаний мира можно считать  безопасными, ибо за последние 20 лет  на их рейсах не произошло ни одной  катастрофы. К таким компаниям  можно отнести "Southwest" (США), KLM (Голландия), "Finnair" (Финляндия), "Ansett" (Австралия) и некоторые другие. Несколько  хуже обстоят дела у азиатских  авиакомпаний.

Российская национальная компания "Аэрофлот", хотя и имеет опыт авиакатастроф и происшествий, сегодня  считается одной из безопасных. В 1995 г. была проведена проверка по безопасности этой авиакомпании 12 международными экспертами. Уровень работы "Аэрофлота" признан  соответствующим уровню международных  стандартов.