Роль транспорта в коммерческой деятельности

 

Оглавление

1 Теоретическая  часть 1

1. Роль и значение транспорта ы коммерческой деятельности. 1

2. Основные  виды транспорта и их характеристика. 5

3 Организация  перевозок товара 12

2 Практическая  часть 14

1. Экономико-техническая характеристика магазина 14

2. Транспортное обеспечение торгового предприятия 21

3. Организация завоза товаров 29

Выводы 31

Приложения 32

4 Список литературы 32

1 Теоретическая часть

  1. Роль и значение транспорта ы коммерческой деятельности.

 

Роль транспорта:

  • Экономическая роль
  • Политическое значение – объединяет области, края, государства, создает международные связи
  • Социальное значение – обеспечивает трудовые и бытовые поездки людей
  • Культурная функция
  • Оборонное значение

 

Транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность и сельское хозяйство, обеспечивая условия для нормального развития производства и обращения, содействуя развитию межрегиональных связей. От работы транспорта во многом зависит эффективная деятельность торговых организаций и предприятий, так как расходы на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения. Кроме того, рациональное использование различных видов транспортных средств позволяет более оперативно осуществлять доведение многих миллионов тонн товаров от производства до конечных потребителей.

Перевозка товаров осуществляется железнодорожным, автомобильным, водным, воздушным и гужевым транспортом.

Автомобильный транспорт  используют для перевозки грузов преимущественно на короткие расстояния. Для этих целей служат автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. Для выполнения не транспортных работ  применяются специальный подвижной состав (автокраны и др.)

Для перевозки товаров  на длинные расстояния используют железнодорожный  транспорт.

Перевозка товаров также  осуществляется речным и морским  транспортом, которые играют особенно важную роль для снабжения северных, восточных и других отдаленных районов.

Сравнительно небольшую  долю в общем, грузообороте занимает воздушный транспорт, используемый для транспортирования срочных  грузов, а также для доставки товаров в труднодоступные районы.

Для перевозки товаров  на не большие расстояния используют гужевой транспорт.

Транспортная система  — это относительно устойчивая совокупность звеньев (структурных/функциональных подразделений компании, а также поставщиков, перевозчиков, потребителей и транспортно-обеспечивающих посредников), взаимосвязанных и объединенных единым управлением корпоративной стратегии организации бизнеса.

Использование понятие «транспортная  сеть» позволяет дать более короткое определение.

Транспортная система  — совокупность транспортно-логистической  сети и системы администрирования, формируемая компанией для реализации своей  обеспечивающей стратегии (тактики).

Для транспортно-обеспечивающих систем первой категории полноты охвата взаимосвязанных компонентов характерно выполнение функций организации упаковки  продукции, готовой к отправлению, и ее транспортировки к потребителям. Такая система обеспечивает  функциональность на выходе путем правильного и своевременного реагирования на ежедневные пики и колебания в заявках потребителей и непредвиденные задержки при доставке продукции в процессе удовлетворения этих заявок. Для  транспортно обеспечивающих систем второй степени полноты охвата компонентов характерно распространение их компетенции до выходов собственно производства. Подобные системы наряду с охватом системы транспортировки продукции к потребителям и складов готовой к отправлению продукции, что свойственно системам первой степени полноты, охватывают также внутриорганизационные склады готовой продукции. В функции таких систем входят обработка заказов, обслуживание потребителей, хранение готовой продукции на предприятии и управление внутриорганизационными запасами готовой продукции.

Для   транспортно-обеспечивающих систем третьей степени полноты охвата обеспечивающих компонентов характерно распространение их компетенции дополнительно (по сравнению  с системами второй степени полноты охвата компонентов) на отправные терминалы, систему обеспечения коммерческого транспорта расходными и функциональными материалами и  компонентами, транспортно-навигационное обеспечение  и экспедиционное сопровождение, обеспечение своевременности, комплексности и качества непосредственно до места доставки В соответствии с этой расширенной компетенцией такие транспортно-обеспечивающие системы, дополнительно к рассмотренным ранее, выполняют функции управления транспортировкой, самим транспортным средством, сопровождением, сохранностью и приемкой грузов в системе грузопотоков так же дает возможность обеспечить комплекс финансово-юридических гарантий при помощи совокупного транспортно-экспедиционного обслуживания.

Наконец,  транспортно-обеспечивающие системы четвертой степени полноты охвата компонентов распространяют свою компетенцию на все элементы и стадии  сбытового и транспортного процесса, включая планирование и управление собственно  всеми стадиями транспортировки грузов.

Транспортно-обеспечивающая система обладает определяющими  свойствами, характерными для любой системы, но конкретизированными применительно к задачам  транспортного обеспечения коммерческой деятельности.

Комплексность и делимость. Элементы транспортно-обеспечивающей системы должны работать как единое целое для реализации потенциальной способности к объединению и совместной работе. Взаимозависимость элементов. Между элементами транспортного обеспечения коммерческой деятельности всей системы существуют вполне определенные связи как организационного (в том числе договорного) характера, так и технологические и производственные, более существенные, чем элементы, оказавшиеся вне этой системы.

Организованность совокупности элементов. Потенциальные возможности элементов  транспортно-обеспечивающей системы образовывать взаимосвязи и объединяться в единую совокупность реализовываются в  системе, если к этим  частям будут применены определенные организующие воздействия, направленные на достижение целостности.

Интеграционные качества. Это свойство заключается в том, что  транспортно-обеспечивающая система, как единое целое, проявляет качества, которыми элементы  транспортно-материальных и информационных потоков, объединяемых в  систему, по отдельности не обладают. Для этого свойства есть емкое выражение: эффект суммы превышает сумму эффектов.

Сложность. Сложность  транспортно-обеспечивающих систем характеризуется такими основными признаками, как наличие большого числа элементов (звеньев); многофакторный характер взаимодействия между отдельными элементами; содержание функций, выполняемых системой; структура организованного управления; воздействие на систему неопределенного числа стохастических факторов внешней среды.

Иерархичность. Подчиненность элементов более низкого уровня (порядка, ранга) элементам более высокого уровня, что касается линейного или функционального  транспортного  управления.

Эмерджентность(целостность). Свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемое только  транспортно-обеспечивающей системой в целом, а не отдельными ее звеньями или подсистемами.

2. Основные виды  транспорта и их характеристика.

Различают транспорт общего пользования (обслуживает сферу обращения и населения), транспорт не общего пользования (предназначен для внутрипроизводственного перемещения сырья, полуфабрикатов, готовой продукции и т.д.), а так же транспорт личного пользования.

Транспорт бывает пассажирский и грузовой. Он подразделяется на наземный, водный и воздушный.

Из наземного транспорта в торговле имеют наибольшее значение два его вида – автомобильный  и железнодорожный транспорт.

Автомобильный транспорт. Осуществляет перевозку грузов по безрельсовым путям. Скорость доставки грузов автотранспортом на короткие расстояния  (до 20 км.)значительно выше чем у любого другого транспорта. К его преимуществам относят и возможности доставки грузов «от двери к двери».

Наиболее целесообразным является использование автомобильного транспорта для перевозки грузов на короткие и средние расстояния, особенно при внутригородских перевозках. Применение этого вида транспорта для  перевозки грузов на дальние расстояния оправданно, если они скоропортящиеся, требуют быстрой доставки или  особо ценные.

В торговле на автомобильный  транспорт приходится значительная доля перевозок. Так, им доставляются почти  все товары, поступающие в розничную  торговую сеть.

Все автотранспортные средства, используемые в процессе товародвижения, делятся на автомобили общего назначения(универсальные) и специальные.

Универсальный подвижный  состав представлен автомобилями и  прицепами с неопрокидывающимися  кузовами в виде грузовой платформы  с открывающимися задними и боковыми бортами. В бортовых автомобилях (открытых или тентованных) перевозят грузы, не требующие особых условий при транспортировке, например, строительные материалы, а также товары упакованные в транспортную тару(бочки, ящики и т.д.)

Специализированный подвижной  состав включает в себя автомобили и прицепы с кузовами специального назначения(фургоны, рефрижератора, цистерны, самосвалы и т.д.). Они приспособлены для перевозки одного или нескольких однородных видов груза и используются для доставки товаров, требующих специальных условий при транспортировании. Такие автомобили могут быть оборудованы механизмами (гридролифтами, кранами и др.) для погрузки и разгрузки груза, его перемещение внутри кузова, подъема и отпускания бортов или всего кузова и других операций.

Автомобили-фургоны имеют  закрытый кузов, который может быть универсальным(например для перевозки различных непродовольственных товаров в транспортной таре) или специализированным (приспособленных для транспортирования грузов определенного вида).

В специализированных автомобилях-фургонах, имеющих направляющие для загрузки лотков, доставляют хлеб и хлебобулочные  изделия, а в оборудованных подъемными устройствами – осуществляют перевозки  контейнеров и пакетированных (на поддонах) грузов. В фургонах для  перевозки мебели предусмотрены  приспособления для ее крепежа, а  сами фургоны могут иметь увеличенную  высоту для размещения крупногабаритной мебели.

Для доставки скоропортящихся  продуктов в охлажденно и замороженном виде используют автомобили рефрижераторы, оснащенные машинной холодильной установкой.

В автомобилях с изотермическими  кузовами за счёт теплоизоляции поддерживается постоянный температурный режим, поэтому  товары длительное время (до 20 часов) сохраняют  температуру, которую имели при  погрузке. Такие автомобили можно  использовать в холодное время года для перевозки товаров, которые  не должны подвергаться воздействию  низких температур(живые цветы, фрукты, быстро замерзающие жидкости и т.п.).

В автомобилях-цистернах  перевозят продовольственные и  непродовольственные наливные продукты (молоко, квас, бензин и др.).

Автомобили-лесовозы предназначены  для перевозки длинномерных лесоматериалов, труб и т.п.

Самосвалы представляют собой  разновидность автомобиля, имеющего гидравлический подъемник для опрокидывания  назад или вбок разгрузочной платформы. Они служат для доставки грузов, перевозимых навалом или насыпью.

В зависимости от грузоподъемности все виды автотранспортных средств  можно подразделить на пять классов:

  1. Особо малой грузоподъемности, до 1 тонны – применение наиболее удобно на коротких маршрутах для завоза товаров в небольшие магазины, доставки заказов товаров на дом покупателям и т.п. Это класс представлен автомобилями ЗМА-1901 «ОКА-Гном» (масса перевозимого груза до 300 кг.), ИЖ-2717 «Ода» (до 650 кг.), Соболь-2752 (до 770 кг.) и др.
  2. Малой грузоподъемности, от 1 до 3 тонн – автомобили ГАЗель-2705; ГАЗель-3302; ЗИЛ-5301 «Бычок» и др. Широко использую во внутригородских и междугородних перевозках небольших партий товаров.
  3. Средней грузоподъемности, от 3 до 5 тонн – доставка товаров на дальние расстояния крупными партиями чаще всего производится на автомобилях ГАЗ-3307; ЗИЛ-4333 и др.
  4. Большой грузоподъемности, от 5 до 8 тонн – доставка товаров на дальние расстояния крупными партиями, на автомобилях ЗИЛ-4331; МАЗ-4370 и др.
  5. Особо большой грузоподъемности, свыше 8 тонн – автотранспорт КамАЗ-53215; МАЗ-6303 и др. наиболее целесообразно применять для транспортировки различных грузов в междугородном и международном сообщении, в том числе в составе автопоездов(автомобиль-тягач в сцепе с полуприцепом и прицепом.).

Железнодорожный транспорт  занимает первое место по объему грузоперевозок. На его долю приходится около 80 % грузооборота всех вида транспорта общего пользования. За счет возможностей перемещения товаров  большими партия на значительные расстояния, средняя себестоимость железнодорожных перевозок на много ниже себестоимости перевозок автомобильным транспортом. Кроме того применение этого вида транспорта в наименьшей степени зависит от погодных условий по сравнению с другими.

Для перевозки товаров  по железной дороге используются универсальные  и специализированные вагоны, цистерны и изотермический подвижной состав.

Универсальные вагоны предназначены  для транспортирования товаров, не требующих ухода или особого  обслуживания в пути следования. Их подразделяю:

Крытые вагоны – в них  перевозят как тарные, так и  штучные грузы, требующие защиты от атмосферных осадков.

Полувагоны – используют для грузов, перевозимых навалом (без счета мест при погрузке), насыпью, и грузов в контейнерах. В них так же транспортирую  тарно-штучные грузы, которые по своим размерам и массе не могут  перевозиться в других видах вагонов. Запрещается перевозить товары, которые могут быть повреждены под влиянием погодных условий.

Платформы – применяют  для перевозки контейнеров, а  так же тяжеловесных, крупногабаритных и длинномерных грузов.

Специализированные вагоны имеют особую конструкцию. Предназначены для перевозки определенных видов грузов:

  • Вагоны для муки (муковозы), лесоматериалов (лесовозы) и т.д.
  • Хопперы – саморазгружающиеся вагоны, с кузовом в виде воронки-бункера.
  • Вагоны и двухъярусные платформы для автомобилей – автомобилевозы.
  • Думпкары – вагоны самосвалы оборудованы пневматическим и гидравлическим механизмом, для перевозки сыпучих грузов (уголь, гравий и т.д.).

Цистерны – используют для перевозки наливных грузов (масел, жидких удобрений, воды и др.). Кроме  того существуют цистерны для перевозки  цемента, а также сыпучих и  газообразных грузов.

Изотермические подвижной  состав – для перевозки скоропортящихся  товаров. К ним относят:

  • Рефрижераторные вагоны
  • Вагоны термосы
  • Молочные цистерны
  • Вагоны для виноматериалов
  • Изотермические вагоны-цистерны
  • Цистерны-термосы

Трубопроводный транспорт  вид наземного транспорта, по средствам  которого осуществляется передача на расстояние жидких, газообразных или твердых продуктов по трубопроводам. Он главным образом предназначен для транспортировки газа и нефти от места их добычи к местам переработки и потребления, а так же морские порты для перегрузки в танкеры и дальнейшей перевозки.

Разновидностью трубопроводного  является пневматический транспорт, с  помощью которого осуществляю перемещение  по трубам сыпучих грузов во взвешенном состоянии в струе воздуха, а  также штучных грузов под действием  перепада давления.

Гужевой транспорт то есть колесный или санный транспорт, в котором для перемещения грузов используется сила упряжных животных: лошадей, собак, оленей и др. в настоящее время применяется редко, например, при завозе товаров в сельские магазинов.

Водный транспорт предназначен для перемещения грузов по естественным и искусственным водным путям. Он объединяет морской и речной транспорт.

Морской транспорт делят  каботажный (перевозки между портами  одной страны) и международный, дальнего плавания, который играет важную роль в экспортно-импортных перевозках.

Речной транспорт применяется  в основном на внутренних водных путях, однако наличие судов смешенного «река-море» плавания делает возможным  его использование и в морских  бассейнах.

Сферой безальтернативного использования внутреннего водного  транспорта является перевозки грузов в районы Крайнего Севера, а также  в другие отдаленные районы, где  отсутствуют или не достаточно развиты  другие виды транспорта.

Перевозки речным транспортом  носят сезонный характер, что ограничивает его применение, но при этом данный вид перевозок отличается более  низкой себестоимостью по сравнению  с автотранспортом и железнодорожным  транспортом.

Перевозки по водным путям  осуществляются грузовыми и грузо-пассажирскими судами. Грузовые торговые суда делятся на сухогрузные и наливные.

  1. Сухогрузные суда для генеральных грузов(крупногабаритных, в транспортной таре, в контейнерах) могут быть как универсальными, так и приспособленные для перевозки определенных видов грузов, например, лесоматериалов, автомобилей. Специализированные (балкеры) предназначены для перевозки грузов насыпью или навалом (удобрений, зерна и др.).
  2. Наливные суда (танкеры) необходимых для транспортировки жидких грузов (жиров, вин  и нефтепродуктов и др.) в судовых трюмах и цистернах (танках).

Воздушный транспорт удобно использовать при транспортировании  крупных партий грузов на очень большие  расстояния, поскольку он позволяет  с высокой скоростью доставить  в любую точку мира. Внутри страны этот вид транспорта в основном применяют для доставки грузов в труднодоступные районы, а также при транспортировании срочных грузов. Это связанно с высокой себестоимостью авиаперевозок.

Воздушные перевозки грузов выполняются как грузовыми (Ан-12; Ан-26; Ан-124; Ил-76; Ту-204 и др.), так и  пассажирскими самолетами (Як-42; Ту-154; Ил-86и др.).

При доставки грузов на большие расстояния, особенно случаи международных перевозок, возникает необходимость сочетания различных видов транспорта. В этих случаях применяют так называемые интермодальные перевозки – это перевозка грузов в одной и той же грузовой единице (контейнер, грузовой пакет)последовательно используемыми видами транспорта без обработки самих грузов при смене транспортных средств. Комбинация наземных, воздушных и водных перевозок позволяет выбрать оптимальный способ транспортировки грузов и тем самым сокращает сроки их доставки и уменьшает транспортные расходы.

Разновидностью интермодальной является комбинированная перевозка, при которой груз перевозится в одном транспортном средстве, размещенном в другом транспортном средстве. Например, при так называемым контрейлерных перевозках грузы в автопоездах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах транспортируют, на специализированных железнодорожных платформах.

Использование комбинированных  перевозок обеспечивает уровень  сервиса, сопоставимый с прямой доставкой  автотранспортом на условиях «от  двери до двери», но при этом существенно  увеличивается скорость доставки и  гарантируется лучшая сохранность  грузов.

3 Организация перевозок товара

 

Для перевозки грузов организации  и предприятия используют как  свой автомобильный транспорт, так  и транспорт общего пользования  либо принадлежащий другим организациям и предприятиям.

Организации и предприятия  заключают с автохозяйствами  договоры на перевозку грузов, в  которых устанавливаются объем  и сроки перевозок, порядок составления, представления и выполнения заявок на перевозку грузов, порядок выполнения погрузочно-разгрузочных работ и экспедирования товаров, материальная ответственность, определяются рациональные формы, маршруты и схемы грузоперевозок.

Пред началом каждого  месяца утверждаются декадные задания  на перевозку грузов. В соответствии с ними грузоотправители должны заблаговременно  представлять автохозяйствам заявки на требуемое количество автомобилей.

С учетом объемов и характера  предстоящих перевозок автохозяйства  выделяют автотранспортные средства соответствующих  типов в необходимом количестве. Они должны быть исправными и чистыми в санитарном отношении. Подача их под погрузку должна осуществляться в указанное в заявке время.

Товары, представленные к  перевозке, должны быть соответствующим  образом подготовлены к транспортированию. Они должны быть заранее упакованы  в инвентарную тару, взвешены, сгруппированы  по получателям. Заблаговременно должны быть также подготовлены товарно-транспортные документы и счета-фактуры.

Перед выдачей груза, предназначенного для доставки, у водителя проверяют  наличие путевого листа и документа, удостоверяющего личность.

Прием груза к перевозке  с ответственностью автохозяйства  за его сохранность осуществляется путем взвешивания на весах при  погрузке, обмере в кузове автомобиля или счета мест. Товары, опломбированы  отправителем, водитель принимает по количеству мест согласно счету-фактуре. Прием товаров к перевозке удостоверяется подписью водителя на всех экземплярах товарно-транспортной накладной.

Водитель или экспедитор, сопровождающий груз, сдает получателю его на основании товарно-транспортной накладной по массе, количеству и  объему. Грузы, прибывшие в исправных  крытых автомобилях, прицепах, контейнерах, многооборотной таре, цистернах с  исправными пломбами грузоотправителя, выдают грузополучателю без проверки массы, состояния груза и количества мест. При этом проверяется соблюдение условий перевозки грузов.

Получение товара удостоверяется подписью и штампом грузополучателя  в товарно-транспортной накладной  и счете-фактуре.

2 Практическая часть

      1. Экономико-техническая характеристика ОАО Вымпелком»

ОАО «Вымпелком» расположен по адресу (160000), г.Вологда ,Торговая площадь 1

В соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации и Законом Российской Федерации "О потребительской кооперации (потребительских обществах, их союзах)в Российской Федерации" в Единый государственный реестр юридических лиц внесена запись о ОАО «Вымпелком»  (№ 1023501491430) с присвоением идентификационного номера налогоплательщика (ИНН: 3502000440).

В соответствии с Уставом(приложение 1)ОАО «Вымпелком» осуществляет свою деятельность в сфере розничной торговли не продовольственными товарами. Целью деятельности предприятия является получение прибыли, путём качественного удовлетворения нужд потребителей в непродовольственных товарах.

Реализуемая продукция на предприятии соответствует всем ГОСТам и регламентам качества.

Данное предприятие относится к неспециализированному непродовольственному магазину с узким ассортиментом  непродовольственных товаров, основные из которых мобильные телефоны, аксессуары, домашний интернет, молочные товары, рыба, мясо, гастрономия, вино-водочные изделия, пиво, безалкогольные напитки, По методу продажи это магазин с индивидуальным обслуживанием покупателей.

Часы работы с 8.00 - 20.00 без обеда и выходных. На ночь магазин ставится на сигнализацию, также магазин застрахован от пожара и природных катаклизмов. Основные посетители в магазине - это жители данного города и проезжающие мимо туристы.

Магазин расположен в отдельно стоящем здании, который состоит из двух этажа (приложение 3). Здания позволяет правильно, разместить помещения для подготовки, фасовки и хранения товара, торговый зал, административно-бытовые помещения, обеспечить горизонтальное перемещение грузов. Общая площадь магазина составляет 310,4 м2, из них торговый зал 56,2 м2, остальные 254,2 м2.

Характеризуя общетехническое  устройство магазина, следует отметить, что здание отапливается с помощью двух кирпичных печей, водопровод установлен. Все это создает комфортные условия для покупателей и персонала магазина.

Для разгрузки транспортных средств в магазине специальная рампа. Зона для приемки товаров по количеству и качеству находится рядом с зоной разгрузки товара. Зона для приемки товаров связана с помещениями для фасовки и подготовки товаров к продаже, а так же с одним из складов.

Помещения для приемки товаров, к сожалению, не имеет кратчайшего пути до торгового зала. Помещение для хранения оснащены, соответствующей технологическим требованиям, торговой мебелью: стеллажами, подтоварниками.

В торговом зале площадь по функциональному назначению делится на установочную (предназначенную для размещения оборудования), расчетно-кассовую, для движения покупателей, для работы продавцов, для упаковки товара, для приема заявок от покупателей.

Для продажи товара и его  показа магазин оснащен торгово-технологическим  оборудованием (приложение 4). В магазине установлены несколько видов торгово-технологического оборудования: стеллажи пристенные, витрины, прилавки, столы для упаковки  товара (2 шт.). Пристенные стеллажи с высотой около 2 метров позволяют хорошо рассмотреть товар, а низ горки отведен для хранения товарного запаса. Для упаковки товара имеется широкий стол около 1,5 – 2 метров. Эффективно используются прилавки – витрины, так как хорошо просматривается товар, а под прилавком много свободного места для хранения товарных запасов, что позволяет меньше отвлекать работников и сокращает время обслуживания покупателей .

Одно из самых главных  значений, в розничной торговле, имеет установочная площадь. Установочная площадь – это часть торгового  зала, предназначенная для размещения торгово – технологического оборудования: для выкладки товара, для демонстрации товара покупателям, для расчетно -  кассовых операций и обслуживание покупателей. Установочная площадь говорит от эффективности размещения торгово – технологического оборудования в торговом зале. Коэффициент установочной площади составляет.

Площадь установочная равна  18,2 м2.