Россия на международном рынке услуг

Россия  на международном рынке услуг

 

Содержание

 

Введение

1.Понятие и  структура международного рынка  услуг 

2.Россия на международном  рынке туристических услуг

3.Россия на международном рынке транспортных услуг

Заключение

Список использованной литературы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

В нашем современном  быстроразвивающемся мире, открываются  новые возможности для взаимоотношений  между людьми, народами, странами. Границы  становятся прозрачнее, открываются  новые просторы для деятельности. На фоне этих тенденций внешнеэкономические связи между странами становятся более активными, что способствует развитию мировых рынков.

Как известно рынок  это-то место, в котором обмениваются товарами. Одним из товаров можно  назвать услугу. Этот товар не имеет  материальной формы, но при этом несет очень важную функцию. С помощью услуг становятся легче взаимоотношения между различными субъектами. В наше время высоких скоростей, когда у людей уходит мало времени на передвижение благодаря развивающейся транспортной технике, становится все больше желающих посещать различные страны, путешествовать, осматривать различные исторические места, да и просто посещать другие города с целью покупки товаров или лечения. И вот как раз в этих моментах очень актуально предоставление качественной услуги как в транспортировке пассажиров, так и в размещении в гостиницах, предоставлении гидов, качественного питания и других сопутствующих услуг. И конечно же очень немаловажно что бы эти услуги были экономичны.

В наше время  очень многие страны пополняют свой бюджет зарабатывая на туризме. Эта статья доходов является у них основной и они уделяют большое внимание качеству предоставляемых услуг. Россия в последнее время тоже стала развиваться в этом направлении.

И конечно же нельзя недооценивать услуги транспорта. Они включают в себя и железнодорожный, и автотранспорт, и воздушный, и водный и подземный. Транспорт, это то что способствует высоким мировым скоростям. Доставка газа, нефти, товаров, транспортировка людей. Только представьте себе на мгновение что транспорт на всей земле остановился. На нашей планете случился бы коллапс.

Поэтому автор  считает, что темы раскрытые в  данной курсовой очень актуальны. Рынок  услуг, это то что движет прогрессом, и отслеживать его развитие и  динамику очень важно, для понимания  обшей мировой тенденции.

В данной работе рассмотрены  основные черты, характеристика и структура международного рынка услуг, освещены вопросы развития рынка услуг в России. Следует сказать, что вследствие важности этого вопроса, он является часто обсуждаемым на страницах научных изданий и периодической печати.

Цель данной работы - проанализировать динамику международного рынка услуг  и выявить современные тенденции  развития.

Задачи данной работы:

. Охарактеризовать услуги  в целом и рассмотреть географическое  распределение международного рынка услуг;

. Выявить роль услуг  в мировой экономике;

. Изучить деятельность  России на мировом рынке туристических  услуг;

. Раскрыть положение России на международном рынке транспортных услуг.

Объектом данной работы являются современные тенденции развития международного рынка услуг.

Предмет исследования - наиболее динамично развивающиеся и наиболее значимые отдельные отрасли сферы  услуг, такие как,  туристические, транспортные.

Информационной базой  работы послужили публикации российских и зарубежных авторов в научных журналах, сборниках международных организаций, учебных пособиях, а также статьи на официальных сайтах. При написании курсовой работы использовалась учебная и периодическая литература отечественных авторов.

Данная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Понятие и структура международного рынка услуг

 

Мировой рынок  услуг – важное явление современных  международных экономических отношений, несмотря на то, что он находится еще в стадии своего активного формирования, которое происходит стремительными темпами. Именно в последние годы наблюдается значительное увеличение масштабов и разнообразия международной торговли услугами: на долю услуг приходится свыше четверти от всего мирового торгового оборота, она достигла в начале XXI века почти 2 трлн. долларов (по некоторым оценкам, около 3 трлн.). Примечательно, что во внешнеторговом обороте темпы роста услуг примерно в 1,5 раза выше темпов роста физических товаров.

Потенциал мировой торговли услугами огромен. Согласно экспертным оценкам, в международный оборот вовлечено сейчас лишь около 7% мирового производства услуг. Феномен быстрой экспансии международной торговли услугами связывают с действием ряда условий и факторов.

Во-первых, общим условием, определяющим масштабы, структуру, тенденции и динамику развития мирового рынка услуг, является быстрый рост самой сферы услуг во всех развитых странах и ее отдельных секторов в большинстве государств мира. Так, если в конце 50-х годов ХХ в. доля всех видов услуг в ВВП западных стран составляла около 55%, то к началу XXI века она достигла 70%.1

Во-вторых, длительный экономический подъем в большинстве  стран мирового сообщества, наблюдаемый  в конце прошлого века, привел к  повышению темпов экономического роста, деловой активности, производительности труда, уровня доходности фирм, платежеспособности населения, развитию общественного сектора экономики. Более «мобильный» стиль жизни (деловой и «обывательской») обусловил не только значительный рост спроса на уже известные услуги, вовлеченные в мировой торговый оборот, но и расширение спектра новых услуг.

В-третьих, реально  и активно протекающий процесс  глобализации выступает мощным фактором развития мирового рынка услуг, способствуя  одновременно углублению специализации стран и разнообразию форм торговли услугами.

В-четвертых, важнейшую  роль в развитии мирового рынка услуг, его структуры сыграл и играет научно-технический прогресс. Он, в  частности, привел к тому, что:

а)революционные технологические изменения в средствах связи и на транспорте превратили в товары целый ряд так называемых нефакторных услуг. Резкое снижение транспортных издержек увеличило степень мобильности производителей и потребителей услуг, а применение новых средств спутниковой связи и видеотехники, системы Интернет дало возможность в некоторых случаях вообще отказаться от личного контакта продавца и покупателя услуги;

б)ускорение темпов технологического прогресса в области телекоммуникаций и информатики повлекло за собой появление новых форм торговли услугами. Речь идет о международном коммерческом обмене информацией, в котором либо базы данных становятся объектом внешней торговли, либо фирмы таким образом поддерживают контакт со своими зарубежными филиалами;

в)технологический прогресс позволил увеличить спрос на те виды услуг, которые и раньше имели товарную форму (финансовые, банковские, страховые услуги).

Международная торговля услугами стала объектом изучения сравнительно недавно. Длительное время  услуги, согласно международной стандартной классификации, принятой ООН, относились к «неторгуемым» товарам (nontradable goods), т.е. товарам, которые потребляются в той же стране, где они производятся, и не перемещаются между странами. По мере развития НТП, интернационализации хозяйственной жизни часть услуг была вовлечена в мирохозяйственный оборот и появился термин «торгуемые услуги», которые по рекомендации МВФ отражаются в платежном балансе страны.2

 Понятие  «услуги» включает несколько  десятков видов деятельности, продукция  которых может быть определена как услуга. В число услуг входят (по классификатору ООН) 160 видов услуг, разделенных на 12 основных разделов: деловые услуги, услуги связи, строительные и инжиниринговые услуги, дистрибьюторские услуги, общеобразовательные услуги, услуги по защите окружающей среды, финансовые услуги, включая страхование, услуги по охране здоровья и социальные услуги, туризм и путешествия, услуги в области организации досуга, культуры и спорта, транспортные услуги, прочие услуги.

Глобальный  экспорт коммерческих услуг в 2012 г. вырос на 2% и составил 4,3 млрд. долларов. Поставки транспортных услуг росли в соответствии с общемировыми трендами в 2%, экспорт группы прочих видов коммерческих услуг вырос лишь на 1%, а наибольший прирост (4%) был зафиксирован по статье «поездки».

Среди прочих видов  коммерческих услуг наиболее динамично  развивался экспорт компьютерных и  информационных услуг (прирост на 6%). Развитие сегмента услуг в мировом  ИКТ образует мозговой центр информационной экономики, т. к. здесь создается интеллектуальная начинка товаров и услуг, производственных технологий, бизнес-процессов. По объему поставок «умного» продукта и его инновационному наполнению по-прежнему лидируют США и страны ЕС, где сосредоточена основная часть мирового интеллектуального потенциала в этой области.

Наряду с  компьютерными и информационными  услугами также увеличился экспорт  строительных и страховых услуг (3% и 2% соответственно), на 2% выросли  прочие виды деловых услуг, охватывающие юридические и бухгалтерские  услуги, консалтинг, рекламу, маркетинг, а также такой важный для коммерциализации инновационной деятельности сегмент, как инжиниринговые услуги.

Ведущие позиции на мировом  рынке в области инжиниринговых услуг устойчиво занимают фирмы  США, Франции, Англии, Японии, Германии, Италии, Канады и Швеции. Для географической структуры рынка инжиниринговых услуг характерно преобладание экспорта в развивающиеся страны, основная часть которых приходится на нефтедобывающие государства Ближнего и Среднего Востока и Азии. В последние годы инжиниринговые компании развитых стран сталкиваются с конкуренцией со стороны местных фирм и экономоператоров из Бразилии, Мексики, Индии, Кореи, Китая и др.

Вместе с тем, в наибольшей степени в 2012 г. пострадал экспорт  финансовых услуг (- 4%). В целом в 2012 г. произошло уменьшение поставок финансовых услуг из развитых стран на 6% при параллельном увеличении экспорта из развивающихся государств и стран СНГ на 3%. Кроме того, сократились поставки услуг связи, включая почтовые, курьерские и телекоммуникационные услуги (- 3%), а также  роялти и лицензионные платежи (-2%).3

На глобальном уровне в  сфере поставок коммерческих услуг  в 2012 г. лидеры не изменились. Первые позиции  вновь заняли США (614 млрд долл., доля в глобальном экспорте – 14,1%), а также Великобритания (278 млрд долл., 6,4%) и Германия (255 млрд. долл., 5,9%). Среди потребителей услуг на первом месте также были США (406 млрд. долл., удельный вес в мировом импорте – 9,9%), на втором – Германия (285 млрд. долл., 6,9%), и на третьей позиции – Китай (281 млрд. долл., 6,8%). 4

По итогам прошедшего года позиционирование Российской Федерации  в мировой торговле товарами и  услугами практически не изменилось (см. табл.1). Доля страны в глобальных поставках составила всего 1,3%, что  свидетельствует о низкой степени вовлеченности российских компаний в международный обмен услугами и недостаточном развитии данного сектора в системе внешнеэкономических связей страны.

Баланс торговли услугами Российской Федерации, в отличие  от торговли товарами, имеет устойчиво отрицательное сальдо: в 2012 г. дефицит торговли услугами достиг своего исторического максимума в 46,2 млрд. долл. (Данные ЦБ РФ). При этом почти 70% всего дефицита по услугам приходится на статью «поездки», что объясняется устойчивой ориентацией выездного туризма и бизнеса на дальнее зарубежье.

Помимо этого, традиционно  отрицательным складывается баланс России по статьям, связанным с предоставлением  строительных, финансовых, страховых, телекоммуникационных, технических  и компьютерных услуг, а также по большинству прочих видов деловых услуг.

Россия осталась на 22 месте  в мире среди экспортеров услуг, несмотря на прирост его объема в 10%. В сфере импорта коммерческих услуг (102 млрд долл., рост на 13%) страна поднялась на одну строчку и заняла 14 место в мире, а ее удельный вес увеличился до 2,5% по сравнению с 2,3% в 2011 г. (WTO Secretariat, Press release, PRESS/658, Geneva, April 12, 2012, p.20).

 

2000

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Экспорт товаров

17 / 1,7

13 / 2,4

13 / 2,5

12 / 2,5

9 / 2,9

13 / 2,4

12 / 2,6

9 / 2,9

8 / 2,9

Импорт товаров

29 / 0,7

19 / 1,2

18 / 1,3

16 / 1,6

16 / 1,8

17 / 1,5

18 / 1,6

17 / 1,8

16 / 1,8

Экспорт услуг

31 / 0,7

26 / 1,1

25 / 1,1

25 / 1,2

22 / 1,3

22 / 1,3

23 / 1,2

22 / 1,3

22 / 1,3

Импорт услуг

22 / 1,2

17 / 1,6

18 / 1,7

16 / 1,9

16 / 2,2

16 / 1,9

16 / 2,0

15 / 2,3

14 / 2,5


Таблица 1. - Таблица 1. Динамика позиций России в рейтинге ВТО и ее доли в мировой торговле товарами и услугами в 2000–2012 гг. 5

Вместе с  тем, значение сектора услуг для  экономики России растет (доля в ВВП этого сектора – свыше 60%), однако доля экспорта услуг в совокупном вывозе страны остается практически неизменной – 10-11%, что значительно ниже среднемирового уровня в 19% (UNCTAD Handbook of Statistics, United Nations, New York and Geneva, 2012. P. 2, 278.).

В ближайшие  годы рост поставок услуг может стать  важным направлением диверсификации российского  экспорта и снижения доли его сырьевой составляющей. Однако для этого требуется  адекватная государственная поддержка, которая сегодня носит точечный характер и направлена, главным образом, на отрасли промышленности.

Российским  экспортерам услуг для реализации имеющегося потенциала развития необходимо расширять круг поставляемых услуг  с ориентацией на их новые и  наукоемкие виды, повышать конкурентоспособность традиционных услуг, в том числе транспортных и туристических, и более активно внедряться на перспективные рынки услуг, в частности, создавая там дочерние компании и филиалы.

Значимость  экспорта услуг особенно велика в  связи с низкими темпами роста мировой торговли, с одной стороны, и отсутствием потенциала роста экспортных поставок таких традиционных российских экспортных товаров как нефть, нефтепродуктов и металлургическая продукция, с другой.

На ближайшие  годы динамику российского экспорта, как и прежде, будет определять конъюнктура мировых цен на сырьевые товары. Так, согласно прогнозу Минэкономразвития, в 2013 г. ожидается снижение стоимостных объемов экспорта до 526 млрд долл. (при неблагоприятном сценарии – до 505 млрд долл.). При этом для России характерно ухудшение показателей диверсификации экспорта за счет постоянного увеличения удельного веса энергоносителей и сырья. Доля вывоза по статье «машины, оборудование и транспортные средства» в общем товарном экспорте сократилась с 8,5% в 2000 г. до 4,9% в 2012 г., причем более половины приходится на продукцию оборонно-промышленного комплекса.6

 

 

 

 

 

 

2. Россия на международном рынке туристических услуг

 

 Для большинства стран  мира, в настоящее время, туризм - один из основных источников дохода. Так же туризм занимает лидирующее место в мире среди всех остальных секторов экономики по количеству рабочих мест. Если в 2000 г. в сфере туризма было занято 117 млн чел., то по прогнозу в 2020 году будет создано 550 млн рабочих мест.

 Международный туристический поток с каждым годом продолжает расти даже в условиях возникающих время от времени проблем в экономическом, политическом, экологическом и ряде других кризисов.

 Большинство регионов мира последние годы показывают весьма быстрый рост объемов туристического потока, но более высоких результатов добился Азиатско-Тихоокеанский регион, где число туристов возросло на 255 % чем в 2000 г. Успех этот объясняется в основном поддержанием наиболее низких цен, а так же рекламными компаниями региона. Государства Восточной и центральной Европы, так же достигли значительных результатов за последние десять лет.

 Значительные результаты  в туризме в последние года  были достигнуты во многом  благодаря большому числу масштабных  событий, таких как, Летние  Олимпийские игры в Китае, а также Зимние Олимпийские игры в Канаде, Чемпионат мира по хоккею, Европейский чемпионат по футболу и другие. Более 65% всех передвижений иностранных туристов и 75% создаваемых во всем мире поездок совершаются гражданами промышленно развитых стран.

Туристический рынок услуг  в России многогранен. Много фирм, предприятий, и организаций участвуют  в обслуживании русских туристов. Туристический бизнес возник благодаря  интенсивному развитию международных  и региональных туробменов и сильной разобщенности потребителей и производителей услуг туризма. Любой рынок услуг в России сочетает в себе факторы и условия, определяющие экономическую связь между потребителем и производителем услуг. Если взять, к примеру, туристические услуги то экономическая связь здесь будет обусловлена рынком предложений (рестораны, гостиницы, заблаговременная продажа туров, выбор страны для путешествия и еще многое другое).

 Анализируя положение в Российской Федерации, можно обозначить, что для нее, как и для большого количества стран Европы, характерны постепенное старение общества, увеличение количества городского населения в сравнении с сельским населением, довольно высокий уровень образованности, большое количество праздничных и выходных дней, возрастающий интерес россиян к людям в других странах и городах. Все эти факторы закладывают хорошие основы для туризма. Однако "тормозящим" фактором для развития въездного и выездного туризма является дoвольно низкий уровень жизни основного количества граждан страны. Если в ближайшие годы станет возможным переломить эту негативную тенденцию и стимулировать рост доходов, то российский туризм ожидает дальнейший подъем.

 Отметим что в сравнении  с 2008 г. в 2009 г. в целом  выездной туризм снизился на 15,5%, люди в период кризиса предпочли сэкономить на отдыхе. В то же время въездной туризм снизился лишь на 8,5%.

 Хотя тройка лидеров  наиболее предпочтительных для  россиян туристических направлений  осталась неизменной – это,  как и в прошлом году, Египет, Турция и Китай, но произошли  довольно значительные изменения и перераспределение российских туристов, выбравших для путешествий эти страны.

 Наибольшие изменения  коснулись Китая, который потерял  более 51% российских туристов. По мнению экспертов, такое резкое снижение российских туристов, основная масса которых посещает Китай, с целью шопинга, произошло из-за таможенного режима с российской стороны.

 Турция потеряла более  11% туристов из России, в основном, из-за нежелания турецких туроператоров  и хотельеров снижать цены во время кризиса, в то же время примерно на 13% возросло количество российских туристов, отправившихся отдыхать в Египет, что свидетельствует о более гибкой политике местных туроператоров и привлекательных для россиян ценах на путевки, особенно в осенне-зимний сезон.

 Отмена визового  режима между Россией и Израилем  чрезвычайно благоприятно сказалась  на туристическом обмене между  странами. Несмотря на кризис, число  российских туристов посетивших  Израиль увеличилось на 36%. Соответственно, на 42% увеличилось число туристов из Израиля, посетивших Россию.

 Также увеличилось  количество российских граждан,  посетивших Германию, Швейцарию,  Великобританию, США, Корею, Нидерланды  и Латвию. Во многом, увеличение  спроса на путешествие в эти  страны является исключительной  заслугой их правительств и предпринимаемыми мерами, направленными на преодоление негативного влияния экономического кризиса на развития рынка туристских услуг.

Государства никак  не предпринимающие практически никаких функциональных действий, продолжают трагически лишаться российских путешественников. Так, от 20% до 90% наших туристов потеряли за 2009 г. Хорватия, Литва, Япония, Норвегия, Мальта, Иордания, Эстония и Канада.

По въездному туризму как уже было отмечено, характеристики в 2009 г. поменялись никак не так существенно как по выездному, и наше государство, невзирая в переворот, остается интересным для жителей других стран.

По-прежнему, наибольшим спросом пользуется Россия у граждан  Германии, США, Великобритании, Финляндии, Китая и Италии, причем, если интерес граждан Великобритании и Финляндии к нашей стране повысился, то китайцы и итальянцы немного охладели к путешествиям по России.

  Увеличилось количество визитов в Россию и из таких стран как Израиль, Австрия, Швеция, Швейцария, Египет, Куба и Тунис. Практически не изменилось число туристов из Греции.

 Более чем  на 20% по сравнению с 2008 г. снизилось  из Турции, Кореи, Польши, Чехии,  Кипра, Словакии, Филиппин и ОАЭ.

Проанализируем  основные характеристики рынка туризма  в 7 городах-миллионинниках  РФ. 

город

Объем рынка  выездного туризма в 2011, млрд. руб.

Динамика к 2010 г., %

Кол-во  туркомпаний на 01.04. 12.

Екатеринбург

15,5

40

800

Новосибирск

7,1

30

400

Н. Новгород

5,1

6

430

Казань

4,8

7,8

600

Ростов-на-Дону

4,8

10

290

Челябинск

5

23

430

Красноярск

2,7

17

400


Таблица 2. - Основные характеристики рынка туризма в 7 городах-миллионинниках 

Таблица 3. - Доли участников рынка  в 7 городах-миллионинниках.

Восстановление  туристического потока, перераспределение  топовых стран посещения. Сокращение туров в Египет, увеличение вылетов в Тайланд, ОАЭ, Европейские страны (Греция, Италия, Испания). Турция сохраняет позиции наряду с  этими направлениями.

В  2011 г. в Таиланд из Новосибирска было отправлено свыше 103 тыс. туристов. Турция сместилась на второе место. В этом направлении в 2011 г. было отправлено только 73,4 тыс. человек. В 2012 г. участники рынка прогнозируют дальнейший рост потока туристов в Таиланд: в текущем году открыто в 3 раза больше рейсов, в то время как в Турцию их количество сокращено почти вдвое.

Красноярск. В сезоне 2011-2012 гг. у красноярцев появилась возможность беспосадочных перелетов в Индонезию на остров Бали, во Вьетнам, на Кипр, остров Крит и ОАЭ. За счет этого в 2011 г. значительно (с 41% до 29%) сократилось число людей, вылетающих в Турцию, а число туристов из Красноярска, отдохнувших в Египте снизилось в два раза – до 6%. В то же время выросла доля туристов, вылетевших в Таиланд (с 26 до 38%).

Челябинск. Осенью 2011 г. из Челябинска авиакомпанией «Уральские авиалинии» были открыты прямые рейсы в Вену с частотой 2 раза в неделю и в Дубай и Харбин с частотой 1 раз в неделю. Полеты субсидируются Правительством Челябинской области: за пустые места из бюджета выделяются деньги. Эксперты сомневаются в целесообразности европейского направления рейсов в виду высокой цены (около 300 евро) и заполнения рейсов на 20-30%.

Ростов-на-Дону. Наблюдается переориентация туристических потоков. Позиции федеральных «турецких» операторов на рынке очень сильны, другие крупные игроки переключились на другие направления, в частности, Европу (Испания, Италия, Греция, Хорватия) и ОАЭ. В 2011 г. объем продаж по европейкому направлению вырос примерно на 10-15%; ОАЭ увеличился практически до 40%. Однако, рынок оказался перенасыщен предложением, и ряд программ был свернут.

Казань. Количество отправленных туристов в Египет сократилось на 60% по сравнению с 2010 г. Спрос на туры в Тунис восстановился примерно на 80%, а цены снизились на 20-30%. Турция продолжает оставаться самым популярным направлением отдыха. В 2011 г. туда вылетело 98, 9 тыс. чел., что составило около 50% от общего турпотока. Вместе с тем популярными стали европейские направления – Испания и Италия, показавшие рост на 40% по сравнению с  2010 г. Кроме того, за счет снижения объема туров в Египет на 15% увеличилось количество туристов, отдыхавших в Греции.

Екатеринбург. В летний сезон 2011 г. туристический поток из Екатеринбурга по некоторым популярным международным направлениям, по данным аэропорта Кольцово, существенно вырос по сравнению с 2010 г. Так, турпоток в Грецию составил 23 635 человек, увеличившись на 81%, а пассажиропоток в Испанию вырос на 102% и составил 20 444 человека. Также значительно вырос турпоток на Кипр (на 74%) и в Таиланд (на 96%). Количество туристов, вылетевших по этим направлениям, составило 9 ,17 и 15, 75 тыс. человек соответственно. Столь высокий рост числа туристов игроки рынка связывают, прежде всего, с выходом на рынок новых компаний (например, «Музенидис Трэвел Екатеринбург», развивающий греческое направление), а также с выводом на рынок новых направлений (острова Кос, Пальма де Майорка, Тенерифе, Пафос и др.). S7 Airlines увеличил частоту полетов из Екатеринбурга в Пекин (Китай).

Нижний Новгород. За 2 месяца 2012 года пассажиропоток нижегородского аэропорта МАНН вырос в 2 раза в сравнии с 2011 годом, составив 73, 2 тыс. пассажира. При этом максимальный рост, в 2,6 раза, отмечен на внутрироссийских направлениях: на рейсах в города России обслужено 47 851 пассажир. В 1,5 раза – до 25 372 пассажиров – увеличился пассажиропоток и на международных рейсах. Также выросло и количество самолетовылетов, так в январе-феврале 2012 года было произведено 889 взлетно-посадочных операций, что на 40% больше, чем за первые два месяца 2011 года.

город

Зарубежные  чартеры,

тыс. чел в 2011 г.

Динамика к 2010 г., %

Регулярные рейсы, тыс. чел. в 2011 г.

Красноярск

345, 6

70

1 633

Новосибирск

993,3

44,7

2 766

Екатеринбург

591,7

119

2 764

Челябинск

240,2

56

833,8

Казань

551, 7

19,3

1 227

Н. Новгород

235,7

14

461,4

Ростов-на - Дону

348,4

24

1 716