Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Розробити основні положення по безпечним та ефективним монтажу, експлуатації та обслуговуванні ножичного підйомника H 12 SXL

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ДОНЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра ГЗТіЛ

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

з курсу: «Монтаж, експлуатація і ремонт ПТБДММ»

на тему: «Розробити основні положення по безпечним та ефективним монтажу, експлуатації та обслуговуванні ножичного підйомника H 12 SXL»

Розробив

ст. групи КІТ-10

Слепченко Р. Є.

Керівник проекту

доц., к.т.н

Водолазська Н.В.

Донецьк 2014

РЕФЕРАТ

Пояснювальна записка стор. 28 , рис. 6, табл. 3, джерел 4.

Об’єктом є процес монтажу, порядку роботи, технічного обслуговування і поточного ремонту ножичного підйомника H 12 SXL.

Ціль роботи: розробка положень по монтажу ножичного підйомника H 12 SXL.

Методи виконання роботи: вивчення навчальної літератури та експлуатаційної документації, розробленої заводом-виробником ножичного підйомника H 12 SXL.

У процесі виконання курсового проекту приведені призначення і технічні показники ножичного підйомника H 12 SXL, розроблені положення по монтажу, демонтажу, порядку роботи, технічному обслуговуванню ножичного підйомника H 12 SXL.

НОЖИЧНИЙ ПІДЙОМНИК, МОНТАЖ, РЕМОНТ, ОБСЛУГОВУВАННЯ, ЄКСПЛУАТАЦІЯ, ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ.

ЗМІСТ

ВСТУП……………………………………………………………...……......4

1.ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ПІДЙОМНИК...…..……………...……..5

1.1 Призначення і загальна характеристика ……………………………....5

1.2 Принцип роботи …..………………………………………...………….8

1.3 Умови експлуатації………………….………………………………......9

2 ЕКСПЛУАТАЦІЯ ПІДЙОМНИКА… …………….................................10

2.1 Загальні вказівки по експлуатації………………...…………………...10

2.2 Види технічного обслуговування і планових ремонтів……………...11

2.3 Персонал який виконує технічне обслуговування та експлуатацію……………………………………………………………………..12

2.4 Контрольно-оглядові роботи……………….……………………...…..14

2.5 Рекомендовані види відновлення деталей……………………….…...15

3.ЗАБЕСПЕЧЕННЯ ПІДЙОМНИКА МАСТИЛЬНИМИ

МАТЕРІАЛАМИ……………………………………………………..…….17

3.1 Загальні відомості про мастильні матеріали………………….…..…..17

3.2 Карта змащення. Опис схеми змащення……………………….……..20

4. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПІДЙОМНИКА ..………..…………….………..22

4.1 Загальні відомості………………………….……………………..…….22

4.2 Вимоги техніки безпеки при роботі підйомника………... .………….24

4.3 Вимоги техніки безпеки при обслуговуванні та ремонті підйомника …………………….…………………..………….............................25

Висновки…………………………………………………............................27

Література………………………………………………………………..…28

ВСТУП

Транспорт являє собою ключову частину економіки держави , без якісного функціонування якого неможливе наступний економічний розвиток суспільства. У сучасному світі роль таких елементів , як вантажопідіймальні машини та механізми з кожним днем все зростає. Адже без них неможливо уявити ні споруду будівлі , ні вантажно-розвантажувальні роботи , ні виробництво залізобетонних виробів.

Підйомні механізми відіграють найважливішу роль на сучасному машинобудівному та металургійному виробництві . Використання підйомних механізмів дозволяє істотно скоротити час на виробництво будь-якої продукції .

Ножичні підйомники використовуються для підйому людей і невеликих вантажів на висоту до 20 м при проведенні висотних , підйомно-монтажних , комунальних та будівельних робіт. Основні переваги самохідних підйомників - це компактність розмірів, їх велика прохідність , а також зручність при транспортуванні , обслуговуванні , використанні , управлінні , можливість роботи в районах з великою кількістю комунікацій.

1. ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ

1.1 Призначення та загальна характеристика ножичного підйомника

Ножичні підйомники мають широку сферу застосування - від обслуговування різних пристроїв на невеликій висоті ( 5м ) до важких будівельно-монтажних робіт на досить великій висоті ( 20м ) . Підйомники-ножиці використовуються там , де не потрібна значна висота підйому або досяжність важкодоступних зон , але зате необхідна велика робоча площадка і зона обслуговування , висока оперативність і велика вантажопідйомність (200 - 1000 кг).

За типом привода підйомники діляться на два види - дизельні та акумуляторні. Акумуляторні моделі обладнані електричним приводом , їх можна використовувати для роботи в самих різних приміщеннях: у концертних залах , спортивних комплексах , на складах , фабриках і заводах , в супермаркетах та ін. Також з їх допомогою здійснюють монтажні та оздоблювальні роботи.

Електричні підйомники безшумні , екологічні і повністю автономні , тому сьогодні цей вид устаткування сьогодні просто незамінний на будь-якому підприємстві .

Дизельні підйомники прийнято використовувати при здійсненні зовнішніх і важких монтажних і будівельних робіт. Це обладнання характеризується наявністю великої робочого майданчика , потужних коліс , повного приводу і значною вантажопідйомністю . Їх застосовують в самих різних сферах діяльності: при проведенні зовнішніх оздоблювальних робіт , монтажі сендвіч-панелей або металевих конструкцій і т.д. Робоча висота дизельних самохідних підйомників становить 2-18 метрів.

Таблиця 1. Технічні характеристики ножичного підйомника H 12 SXL

Робоча висота	11,5 м
Номінальна висота	10 м
Ширина шасі	2,25 м
Ширина робочої платформи	1,89 м
Довжина шасі	4,12 м
Довжина робочої платформи	5,3 м
Внутрішні розміри робочої платформи	5,2 x 1,81 м
Довжина шасі з опорами	5,3 м
Дорожній просвіт	0,27 м
Колісна база	2,75 м
Вантажопідйомність	700 кг
Швидкості руху - низька - середня - висока	1,6 км/год 3,2 км/год 6 км/год
Максимальне значення подоланого ухилу	40 %
Час підйому / опускання робочої платформи без навантаження	43 / 65
Час підйому / опускання робочої платформи з повним навантаженням	60 / 57
Ємність бака гідравлічної рідини	100 л
Двигун внутрішнього згоряння: потужність витрата	HATZ – тип 2L 41C 32,6 к.с. / 24 кВт при 2400 об/хв 238 г/кВт/год – 175 г/к.с./год
Ємність паливного бака	65 л
Кількість керованих коліс	2
Кількість провідних коліс	4
Бортова напруга	12 В
Конструктивна маса підйомника	5700 кг

1.2 Принцип роботи машини

1.2.1 Гідравлічна система

Всі робочі рухи підйомника відбуваються за рахунок енергії гідравлічної рідини. Енергія гідравлічної рідини передається за допомогою двох саморегулюючих гідронасосів , що приводяться в рух двигуном внутрішнього згоряння. У разі несправності, опускання стріли пантографного типу може бути зроблено за допомогою ручного аварійного опускання. Фільтр гідравлічної рідини , встановлений в напірній магістралі , очищає гідравлічну рідину. У зв'язку з конструктивною особливістю гідросистеми , неможливо здійснити два робочих руху одночасно.

Підйом робочої платформи, пересування підйомника, підйом/опускання виносних опор проводиться за допомогою двохпозиційних електромагнітних клапанів , керуючих потоком гідравлічної рідини від пропорційного клапана , що забезпечує пропорційне збільшення швидкості і прискорення робочого руху. У зв'язку з конструктивною особливістю гідросистеми , вчинення двох робочих рухів одночасно неможливо .

Управління поворотними колесами проводиться за допомогою двохпозиційного електромагнітного клапана.

Гідроциліндри підйому робочої платформи

Підйом робочої платформи вгору здійснюється за допомогою гідроциліндра . Гідравлічна рідина подається в гідроциліндр і відводиться з нього через двохпозиційні електромагнітні клапана. Напір гідравлічної рідини регулюється за допомогою пропорційного клапана , що забезпечує можливість регулювання швидкості підйому. Опускання робочої платформи контролюється електромагнітним запірним клапаном , вбудованим в гідроциліндр .

Гідравлічні гальма

Підйомник оснащений гідравлічними гальмами , вбудованими в колісні редуктора . При пересуванні підйомника , за рахунок тиску гідравлічної рідини в гідромоторі , гальма ослаблені. При падінні тиску в гідросистемі приводу ведучих коліс , гальма , під дією пружин повертаються у вихідне положення , гальмуючи колеса.

1.2.2 Електрична система та пристрої

Для пуску двигуна внутрішнього згоряння та управління електромагнітними клапанами , на підйомнику встановлена стартерна батарея , номінальною напругою 12 В.

Щоб уникнути використання підйомника поза його області застосування , а також для забезпечення персоналу і підйомника , на останньому встановлені системи безпеки . Системи безпеки блокують робочі руху підйомника . У таких випадках , недостатньо підготовлений машиніст підйомника або робітник у робочій платформі , може прийняти нормальне спрацьовування систем безпеки за несправність підйомника . Для запобігання подібних ситуацій , необхідно докладно ознайомитися з главою 4 цього керівництва перед початком експлуатації підйомника .

Система безпеки двигуна внутрішнього згоряння

Двигун внутрішнього згоряння зупиняється автоматично при:

• низькому значенні тиску моторного масла;

• підвищенні температури двигуна внутрішнього згоряння;

• несправності генератора або вентилятора охолодження.

Обмежувач граничного вантажу

Коли навантаження на платформу досягає максимально допустимого значення , починає звучати попереджувальний зумер , відбувається блокування всіх робочих рухів підйомника . Для продовження використання підйомника за призначенням , необхідно прибрати зайву навантаження з робочої платформи .

Покажчик нахилу

Якщо витяг знаходиться не в транспортному положенні , і при його переміщенні кут ухилу робочого майданчика , який визначається покажчиком нахилу , став рівний максимально допустимому значенню ( 2 °) , починає звучати попереджувальний зумер . Після закінчення 1-2 секунд блокується система управління пересуванням підйомника, і система підйому раб очей платформи. У цьому випадку слід повністю опустити робочу платформу і усунути ухил робочого майданчика .

Швидкість пересування

При вчиненні будь-якого робочого руху , необхідно утримувати кнопку безпеки на джойстику . Якщо при вчиненні робітничого руху кнопка буде відпущена відбудеться автоматична зупинка скоєного руху.

При виборі швидкості пересування , необхідно керуватися оточуючими умовами. Використовувати будь-яку з можливих швидкостей пересування можна тільки при повністю опущеній робочій платформі . Якщо робоча платформа опущена не повністю, то для пересування використовується тільки низька швидкість.

Лічильники мотогодин

Виробляє підрахунок і індикацію кількості мотогодин роботи двигуна внутрішнього згоряння.

1.3 Умови експлуатації ножичного підйомника

Підйомник H 12 SXL призначений для всіх видів робіт з обмеженням, які накладаються його технічними характеристиками, на відкритому повітрі.

Забороняється використання підйомника:

• На м'якому , податливому , нестійкому підставі .

• На підставі , який має нахил , більше припустимого.

• При швидкості повітря , більше допустимої . При роботі на

відкритому повітрі , для визначення сили повітря , необхідно

застосовувати анемометр .

• У безпосередній близькості ліній електропередач

(визначення мінімального безпечної відстані роботи

виробляється відповідно напрузі переданому

лінією).

• У легко займистих і вибухонебезпечних місцях .

• Під час грози (існує ризик потрапляння

блискавки).

• У темряві , без додаткового освітлення .

• У зоні дії інтенсивних електромагнітних випромінювань

( радар ) .

2. ЕКСПЛУАТАЦІЯ ПІДЙОМНИКА

2.1 Загальні вказівки по експлуатації ножичного підйомника

Основний пульт керування підйомником розташований на одній з висувних секцій робочої платформи. Пульт управління на базовому шасі є резервним , і підлягає використанню тільки в аварійній ситуації. Щоб уникнути аварійних ситуацій на підйомнику встановлені системи безпеки, що перешкоджають експлуатації підйомника поза його області застосування .

Дія систем безпеки виражається в подачі звукових сигналів , відключенні деяких робочих рухів підйомника , або повному блокуванні всіх робочих рухів. Машиніст підйомника , або робочий у платформі , не знайомий з пристроєм підйомника , може прийняти нормальну роботу системи безпеки за несправність підйомника . Для запобігання подібних ситуацій , необхідно , що б все машиністи підйомника і робітники в робочій платформі детально ознайомилися з керівництвом по експлуатації.

2.2 Види технічного обслуговування і планових ремонтів

Склад , зміст і періодичність операцій обслуговування , наведених у цьому посібнику , дано для звичайних умов експлуатації підйомника .

У складних умовах : висока або низька температура , підвищена вологість , висока запиленість , велика висота над рівнем моря , і т.д. операції обслуговування , періодичність , і їх складу можуть змінюватися. Для оптимізації параметрів обслуговування , ознайомтеся з інструкцією фірми виробника двигуна, і зв'яжіться з відділом PINGUELY HAULOTTE .

Тільки уповноважений і кваліфікований персонал може здійснювати обслуговування підйомника з дотриманням заходів безпеки щодо персоналу та навколишнього середовища .

Для технічного обслуговування двигуна внутрішнього згоряння , встановленого на підйомнику , зверніться до представництва заводу-виробника двигуна.

Необхідно регулярно проводити перевірку працездатності пристроїв безпеки :

• Покажчик нахилу : має звучати попереджувальний зумер і

всі робочі руху підйомника повинні бути заблоковані при

перевищенні допустимого значення.

• Обмежувач граничного вантажу: має звучати

попереджувальний зумер при досягненні 100 % гранично

допустимого вантажу , і робота підйомника має бути автоматично

зупинена при перевищенні значення в 110 %.

2.3 Персонал, який виконує технічне обслуговування та експлуатацію

Технічне обслуговування ножичного підйомника має бути покладено на інженерно-технічного працівника з нагляду за безпечною експлуатацією ножичного підйомника і здійснюватися за участю інженерно-технічного працівника, відповідального за утримання ножичного підйомника у справному стані

Технічне обслуговування рекомендується проводити в сервісних центрах.

Повне первинне технічне обслуговування знову виготовленого ножичного підйомника, а також ножичного підйомника, що пройшов ремонт або реконструкцію на спеціалізованому ремонтному підприємстві і перевезеного на місце експлуатації в складеному вигляді, проводить служба технічного контролю підприємства-виробника або спеціалізованого ремонтного підприємства перед відправкою власнику. Дата обслуговування та його результати повинні бути записані в паспорт. До пуску ножичного підйомника в роботу власник повинен провести його часткове технічне обслуговування (огляд і перевірку справності обладнання і приладів безпеки), результати якого занести в паспорт.

Технічний огляд

Підйомники , на які поширюються ці Правила , допуску в роботу повинні бути піддані технічному огляду.

Технічне опосвідчення має проводитись відповідно до керівництва з експлуатації підйомника ,складеним з урахуванням нормативних документів .

Підйомники , що знаходяться в роботі , повинні піддаватися

технічному огляду :

1 ) частковому - не рідше одного разу на 12 міс. ;

2 ) повному - не рідше одного разу на 3 роки ;

3 ) випробуванню обмежувача граничного вантажу - не рідше одного

разу на 6 міс.

Технічне опосвідчення підйомника проводиться власником . Технічне опосвідчення має бути покладено на фахівця з нагляду , за безпечною експлуатацією підйомників і здійснюватися за участю фахівця, відповідального за утримання підйомників у справному стані.

Допускається проведення технічного опосвідчення доручати спеціалізованої організації .

Дата опосвідчення і його результати повинні бути записані в паспорт підйомника . До пуску в роботу власник повинен провести часткове технічне опосвідчення цих підйомників і його результати занести в паспорт підйомника .

Повний технічний огляд має включати :

1 ) огляд і перевірку роботи підйомника (у тому числі приладів і

пристроїв безпеки);

2 ) статичні випробування ;

3 ) динамічні випробування .

При технічному огляді підйомника повинні бути оглянуті та перевірені в роботі всі механізми , гідрообладнання , електрообладнання , прилади та пристрої безпеки , гальма , апаратура управління , освітлення , сигналізація

Керівники підприємств та індивідуальні підприємці - власники підйомників , а також керівники організацій , експлуатуючих підйомники , зобов'язані забезпечити утримання їх у справному стані і безпечні умови їх роботи. для чого призначити фахівця з нагляду за безпечною експлуатацією підйомників , фахівця , відповідального за утримання підйомників у справному стані, і особа, відповідальна за безпечне проведення робіт підйомниками

2.4 Контрольно-оглядові роботи

Фільтруючий елемент гідравлічної рідини

Фільтруючий елемент гідравлічної рідини (рис.1, позиція 2) слід замінити, якщо на індикаторі забрудненості фільтруючого елемента (рис.1, позиція 1) видно червоний сегмент.

Рисунок 1. Фільтруючий елемент гідравлічної рідини

Необхідно відкрутити «стакан» - корпус фільтра (рис.1, позиція 3), витягти фільтруючий елемент, встановити новий, і закрутити «стакан» на місце.

Колісний редуктор

Для перевірки рівня трансмісійного масла та його заміни необхідно вивісити перевіряються колеса за допомогою крана або домкрата.

Рисунок 2. Колісний редуктор

Перевірка рівня трансмісійного масла :

- Поверніть колесо так , щоб одна пробка розташовувалася по горизонтальній лінії (рис.2 , позиція 1 ) , а друга - по вертикальній (рис.2 , позиція 2 ) .

- Викрутити пробку , що розташовується по горизонтальній лінії (рис.2 , позиція 1 ) , і перевірити рівень масла в редукторі , він повинен бути врівень з отвором під пробку , при необхідності , зробіть долив .

- Закрутіть пробку.

Заміна трансмісійного масла в колісному редукторі :

- Встановіть колесо так , щоб одна з пробок розташовувалася внизу , по вертикальній лінії , викрутити обидві пробки і дайте маслу стекти з редуктора .

- Встановіть колесо так , як описано вище і залийте трансмісійне мало через пробку , що розташовується вгорі по вертикальній лінії (рис.2 , позиція 2 ) до необхідного рівня.

- Закрутіть обидві пробки.

Опора гідроциліндра

Прошпріцевать , через прес - маслянку (рис.3, позиція 1 ), пару тертя : гідроциліндр підйому - опора гідроциліндра підйому , безсвинцевим консистентним мастилом.

Рисунок 3. Опора гідроциліндра

Змащення шкворня поворотного колеса

Прошпріцевать, через прес-маслянку (мал. 4, позиція 1)), шворінь поворотного колеса

Рисунок 4. Шкворень поворотного колеса

Змащення напрямної ковзання пантографного стріли (Рис.5)

За допомогою шпателя нанести безсвинцеве консистентне мастило на поверхні тертя спрямовуючої для ковзання пантографного стріли.

Рисунок 5. Напрямна ковзання пантографного стріли

2.5 Рекомендовані види відновлення деталей

Таблиця 2. Можливі несправності

Несправність	Перевірка	Можлива причина	Усунення
Не відбувається ніякого руху при включенні кнопки підйом / опускання і впливі на джойстик	Перевірте, чи відбувається рух при включенні перемикача підйому / опускання на пульті управління на шасі.	Несправна кнопка	Замініть кнопку
		Несправний джойстик	Замініть маніпулятор
		Низький рівень гідравлічної рідини в баку	Проведіть долив гідравлічної рідини до потрібного рівня
Робоча платформа не піднімається		Перевищено допустиму вантажопідйомність	Зменшите навантаження на робочу платформу
		Низький рівень гідравлічної рідини в баку	Проведіть долив гідравлічної рідини до потрібного рівня
		Ви перевищили значення ухилу робочої майданчики	Перевірте горизонтальність розташування підйомника
Робоча платформа не опускається		Перевищено допустиму вантажопідйомність	Зменшите навантаження на робочу платформу
Платформа рухається вгору і вниз ривками		Низький рівень гідравлічної рідини в баку	Проведіть долив гідравлічної рідини до потрібного рівня

3. ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ МАШИНИ МАСТИЛЬНИМИ МАТЕРІАЛАМИ

3.1 Загальні відомості про мастильні матеріали.

Мастильним матеріалом може служити тверда речовина (наприклад, графіт), рідина (рідке масло) або суміш масла з милом. Крім того, в якості мастильних матеріалів використовуються численні суміші рідких масел з різними добавками і присадками.

Тверді мастильні матеріали. Найбільш відомим з короткого переліку твердих мастильних матеріалів є графіт - темний мінерал з жирним блиском, маслянистий на дотик. Застосовується в особливих випадках при дуже високих температурах. Основна перевага графіту, мабуть, в тому, що він утворює міцні плівки на поверхнях, що труться, завдяки чому застосовується в суміші з маслом при "обкатці" багатьох машин і механізмів, а також при обробці металів. До твердих змащувальних матеріалів відноситься також сульфід молібдену, який застосовується як сухе поверхневе покриття і як добавка до масел і консистентних мастил.

Рідкі мастильні матеріали. Масла як змащувальні матеріали діляться на три групи: 1) нелегкі, або жирні, 2) вуглеводневі, або мінеральні; і 3) синтетичні масла. Масла першої групи не можуть бути перегнані (при атмосферному тиску) без розкладання. Масла другої групи називаються мінеральними, так як вони виходять з нафти, або вуглеводневими, оскільки складаються тільки з вуглецю і водню. Синтетичні масла - це особливі хімічні сполуки.

Жирні масла. Жирні масла при кімнатній температурі є рідинами. Аналогічні тверді масла називаються жирами. Жири - це гліцериди; вони можуть розщеплюватися на гліцерин і жирні кислоти. Найбільше практичне значення мають три жирні кислоти: олеїнова, пальмітинова і стеаринова. За наявності невеликої кількості таких жирних кислот в мастилі її маслянистість істотно підвищується. Деякі жирні кислоти легко окислюються на повітрі або навіть тверднуть. Прикладом можуть служити лляне і тунгове масла.

Вуглеводневі масла. Вуглеводневі масла довго не окислюються на повітрі при звичайних температурах. При високих же температурах, таких, як в двигунах внутрішнього згоряння, вони можуть унаслідок окислення і часткового розкладання давати нагар і смолянисті відкладення. Одним з найважливіших властивостей мінерального масла є в'язкість. Слід враховувати, що в'язкість сильно залежить від температури.

Синтетичні масла. Найбільше застосування знаходять два види синтетичних масел: силіконові (кремнійорганічні) і поліефірні. Перші з них утворюють широкий клас кремнійорганічних сполук, вельми розрізняються за своїми властивостями. Всі вони інертні в хімічному відношенні, а в'язкість їх змінюється в широких межах. Вони характеризуються високими індексами в'язкості, низькими температурами втрати текучості і здатністю витримувати високі температури. Силіконові змащувальні масла добре працюють в режимі рідинного тертя, але не в умовах високих контактних тисків і високих швидкостей тертя.