Система операцій технічного обслуговування трактора МТЗ-82

ЗМІСТ

ВСТУП

1.   ХАРАКТЕРИСТИКА ОСЛУГОВУЮЧОЇ БАЗИ        СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОГО ПІДПРИЄМСТВА

1. Характеристика дослідно-експериментальної бази проектування
2. Аналіз практики проведення робіт технічного сервісу
2. ОРГАНІЗАЦІЙ ЧАСТИНА
1. Система технічного сервісу
2. Розрахунок кількості ТО і ремонтів тракторів
3. Розрахунок затрат праці на ТО
4. Розрахунок річного плана-графіка ТО і ремонтів тракторів
5. Визначення кількості працівників служби ТО тракторів
6. Підбір обладнання для ТО і діагностування тракторів
3. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА

3.1          Система операцій технічного обслуговування трактора МТЗ-82

3.2          Діагностування системи керування та гальм трактора МТЗ-82

4. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
5. ОХОРОНА ПРАЦІ
1. Охорона праці при виконанні технічного сервісу за тракторами
2. Екологічна безпека

ВИСНОВКИ

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

 

 

 

 

 

 

 

ВСТУП

Запровадження в Україні ринкової економіки, нових форм власності викликало докорінні зміни виробничих відносин у сфері агропромислового комплексу. Вони стосуються і служби технічного сервісу, до якої відноситься весь комплекс послуг, що надаються виробником та переробником сільськогосподарської продукції у придбанні, експлуатації, обслуговуванні й ремонті машин та обладнання з боку заводів – виготівників, ремонтно-обслуговуючих підприємств і торгово-постачальних організацій.

Водночас у багатьох підприємствах АПК ще досить повільно розробляються і впроваджуються науково обґрунтовані заходи щодо вдосконалення технічного стану машини. Ремонтно-обслуговуюча база господарств поки, що не забезпечує якісного і своєчасного проведення усього  комплексу заходів для підтримання робото здатності техніки.  Стан технічного діагностування і ставлення до нього ще не відповідають сучасним вимогам. Не досить активно впроваджується у практику нові методи і прийоми діагностування машин і їх складових частин. І хоч останнім часом промисловістю освоєно випуск нових сучасних засобів для технічного діагностування МТП, низький рівень підготовки персоналу ремонтно-обслуговуючих підприємств стримує їх впровадження і позначається на якості технічного сервісу.

Потребують удосконалення організаційні форми технічного обслуговування. Покладення на механізаторів функцій, не пов’язаних безпосередньо з виробництвом сільськогосподарської продукції (ремонт,  технічне обслуговування, діагностування і т.д.), не сприяє їх ефективній роботі. Тому актуальним є пошук і впровадження таких форм організації праці, які б концентрували зусилля механізаторів на виконанні основного завдання і максимально звільнили їх від турбот по обслуговуванню і ремонту техніки. Це набуває особливого значення у зв’язку з організацією селянських (фермерських) господарств, невеликих сільськогосподарських кооперативів, малих підприємств, для яких є недоцільним створення власної ремонтно-обслуговуючої бази і вони не в змозі організувати її на сучасному рівні.

Нові умови (ринкові відносини, конкуренція, підвищений комерційний ризик та економічна відповідальність), в яких відбувається тепер діяльність підприємств і підрозділів технічного сервісу, вимагають від безпосередніх виконавців і спеціалістів досконалого знання технології обслуговування і ремонту машин, володіння прийомами виконання операцій, засобами їх механізації.

Висока кваліфікація всіх працівників служби технічного сервісу, впровадження ними усього комплексу заходів, розроблених на основі досягнень науково-технічного прогресу, сприятимуть підвищенню ефективності використання МТП.

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ОБСЛУГОВУЮЧОЇ БАЗИ СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОГО ПІДПРИЄМСТВА
1. Характеристика дослідно-експериментальної бази проектування

Регіональний НПЦ с. Довжок Кам’янець – Подільського району Хмельницької області розташований в зоні лісостепу. Відстань до районного центру – 10 км., а до обласного центру – 110 км.

Дороги, що зв’язують господарство з районним центром мають тверде покриття, що звичайно, сприяє покращенню реалізації продукції. Переважна більшість внутрігосподарських доріг мають теж тверде покриття. В населеному пункті є водопровід, телефонний зв'язок, село також газифіковане.

Землі господарства розкинулись в зоні помірно-континентального клімату. Середньорічна температура повітря складає +6,7 С, при мінусовій температурі до – 24̊ С. В господарстві в останні роки не було вимерзання посівів. Тривалість вегетаційного періоду сільськогосподарських рослин складає 308 днів. Середньорічна кількість опадів 570 мм.

Кліматичні умови сприятливі для вирощування високих врожаїв таких культур як: цукровий буряк, кукурудза, зернові, картопля та інші.

2. Аналіз проведення робіт технічного сервісу

Господарство має базу, яка не повністю забезпечує проведення ТО, діагностування і ремонт техніки. У господарстві є стаціонарні пункти ТО МТП, пересувні засоби ТО і діагностування машин відсутні.

ТО і ремонти виконує обслуговуючий персонал разом з майстром-наладчиком.

ТО проводять для техніки у встановленні терміни, як регламентується в їх технічній документації.

Сільськогосподарська техніка зберігається у боксах та на відкритих майданчиках.

У господарстві є нові сільськогосподарські машини, які забезпечують виконання технологічних операцій у встановлені агротехнічні терміни.

Всі техніко-економічні показники діляться на дві групи: абсолютні і відносні. До абсолютних відносяться – загальні засоби виробництва, які включають вартість будов та споруд, вартість обладнання, пристроїв, інструменту, загальна кількість обслуговуючого персоналу, площа підприємства.

До відносних показників відносяться – прибуток, річна економія господарства, собівартість ремонту, коефіцієнт використання площі.

На основі даних показників визначають річний економічний ефект господарства.

Як відомо основними затратами господарства є затрати на виробництво продукції, тобто затрати на техніку, її ремонт і ТО, а також на процеси механізації, які протікають всередині самого господарства.

Основним шляхом зниження затрат на ремонт і ТО сільськогосподарської техніки є висока організація праці, заміна старого обладнання на нове, зменшення трудомісткості даних процесів.

Проаналізувати вище приведене можна зробити висновок, що господарство є рентабельним.

Наявність тракторів даного господарства та їх планове річне завантаження наведене в таблиці 1.1.

Таблиця  1.1. – Склад тракторного парку господарства та його планове річне завантаження.

Марка трактора	Витрата палива від початку експлуатації або останнього КР, кг	Річна планова витрата палива, кг
Т - 150 МТЗ – 80 Т – 150 К ЮМЗ – 6 АЛ ЮМЗ – 6 КМ МТЗ – 102 Беларус 920	45000 22000 55000 12000 8000 15000 5000	19400 13360 23900 13200 11500 12500 13500

 

 

2. ОРГАНІЗАЦІЙНА ЧАСТИНА

1. Система технічного сервісу

Головним завданням технічного обслуговування є постійне підтримання машин у технічно справному стані, готовими до виконання механізованих робіт в агротехнічні строки. Високоякісне технічне обслуговування забезпечує сприятливі умови для високопродуктивного використання МТП протягом всього строку його служби.

Під технічним обслуговуванням в період експлуатації слід розуміти комплекс операцій, спрямованих на підтримання роботоздатності або справності машини при використанні за призначенням, очікуванні, зберіганні і транспортуванні.

Роботоздатність – стан машини, при якому вона готова виконувати задані функції з параметрами, установленими вимогами технічної документації.

Справність – стан машини, при якому вона відповідає всім вимогам технічної документації.

Для забезпечення безперебійної роботи машин, подовження періодів природного спрацювання і запобігання аварійним спрацюванням у сільському господарстві діє планово-запобіжна система технічного обслуговування, при якій усі заходи, передбаченні обслуговуванням, виконують у плановому порядку після досягнення машинною встановленого наробітку (обсягу робіт, витраченого палива, відпрацьованих годин). Операції технічного обслуговування проводять в обов’язковому порядку, а ремонт, хоч і планується, - в міру потреби на основі даних  діагностування технічного стану машин.

Система технічного обслуговування та ремонту техніки – сукупність взаємозв’язаних засобів, документації з технічного обслуговування і ремонту та виконавців, необхідних для підтримання і відновлення якості машин. 

Сукупність заходів-обкатка, технічне обслуговування і зберігання машин – становить основу правильної технічної експлуатації МТП.

До операцій кожного виду ТО входить: миття, контроль, очищення, мащення, регулювання, контроль різьбових з’єднань на заданий момент затягування, заміна окремих частин (наприклад фільтрувальних елементів), тощо.

Технічне обслуговування виконують за планом-графіком  операцій технічного  сервісу, відповідно до встановленого наробітку.

Обсяг робіт при складних технічних обслуговуваннях та потребу в ремонті визначають за допомогою технічної діагностики.

2. Розрахунок кількості ТО і ремонтів тракторів

Кількість технічних обслуговувань і ремонтів визначають за формулами:

     (1)

    (2)

 (3)

 (4)

 (5)

де , , , , - обсяг робіт відповідно від останнього капітального, поточних ремонтів, технічних обслуговувань ТО-3, ТО-2, ТО-1, кг палива;

  - плановий обсяг робіт, кг палива;

, , , , - періодичність проведення відповідно капітального, поточного ремонтів, ТО-3, ТО-2, ТО-1, кг палива.

Виробіток від останнього поточного ремонту ( ) визначаємо шляхом відрахувань із виробітку від останнього капітального ремонту ( ) періодичності поточного ремонту ( ). Відрахування повторюємо m разів доти, поки різниця матиме позитивний знак, тобто:

 при

Аналогічно визначаємо виробіток від останнього ТО-3, ТО-2, ТО-1:

при

 при 

 при 

Для прикладу виконуємо розрахунок кількості ТО і ремонтів трактора МТЗ – 80 . За всіма іншими марками підсумки розрахунків занесемо в таблицю 2.1.

=22000-13944=8056кг;

= 8056-6972 = 1084 кг;

=1084 кг;

=1084-872 = 212 кг.

Тоді кількість ТО і ремонтів буде

  nêð = 22000 + 13360 / 41760 = 0,5                     Приймаємо =0.

    nïð = 8054 + 13360 / 13920 -0 = 1,4                Приймаємо

=1.

     nòî -3 = 1084 + 13360 / 6960-0-1 = 1,1              Приймаємо

=1.

     nòî -2 = 1084 + 13360 / 3480-0-1-1 = 2,1           Приймаємо

=2.

     nòî -1 = 212 + 13360 / 870-0-1-1-2 = 11,3          Приймаємо

=11.

Таблиця 2.1. – Зведена відомість розрахунку кількості ТО і ремонтів тракторів

Марка трактора	Показники для розрахунків							Розрахована кількість
Т-150 МТЗ – 80 Т – 150 К ЮМЗ – 6 АЛ ЮМЗ – 6 КМ МТЗ – 102 Беларус 920	45000 22000 55000 12000 8000 15000 5000	19400 13360 23900 13200 11500 12500 13500	100800 41760 100800 39840 39840 41760 82800	33600 13920 33600 13280 13280 13920 27600	16800 6960 16800 6640 6640 6960 13800	8400 3480 8400 3320 3320 3480 6900	2100 870 2100 830 830 870 1725	- - - - - - -	1 1 1 1 1 - -	1 - - 1 1 1 1	2 2 2 2 2 2 1	8 11 8 12 11 11 6

 

3. Розрахунок затрат праці на ТО

Для визначення затрат праці на ТО тракторів необхідно знати трудомісткість даного виду ТО і їх кількість. Кількість ТО кожного виду відома з таблиці 2.1., а трудомісткість кожного виду ТО для конкретної марки трактора беремо з довідкової літератури.

Тоді затрати праці на виконання ТО визначаємо за формулами:

 люд-год,  (6)

де , , , - відповідно затрати праці на проведення ТО-1, ТО-2, ТО-3 і СТО, люд-год.

Тоді

  (7)

  (8)

  (9)

  (10)

де , , , - відповідно кількість ТО-1, ТО-2, ТО-3, і СТО;

, , , - трудомісткість проведення одного відповідно ТО-1, ТО-2, ТО-3, і СТО.

Визначаємо затрати праці на проведення ТО трактора Т-150 . За всіма іншими марками підсумки розрахунків заносимо в таблицю 2.2.

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблиця 2.2. – Зведена відомість розрахунку затрат праці на ТО тракторів

Марка трактора	Показники для розрахунків				Розрахункова кількість					Т заг.
Т-150 МТЗ – 80 Т-150 К ЮМЗ-6 АЛ ЮМЗ-6 КЛ МТЗ-102 Беларус 920	3,3 3,2  3,3  3,2  3,2  3,2  1,4	8,1 8,3  8,1  8,3  8,3  8,3  7,3	43,2 19,8  43,2  19,8  19,8  19,8  16,8	5,8 8,3  5,8  7,3  7,3  8,3  8,3		26,4 35,2  26,4  38,4  35,2  35,2  8,4	16,2 16,6  16,2  16,6  16,6  16,6  7,3	43,2 19,8  -  19,8  -  19,8  16,8	11,6 16,6  11,6  14,6  14,6  16,6  16,6	97,4 88,2  54,2  89,4  66,4  88,2  49,1
Разом	20,8	56,7	182,4	51,1		207,2	106,1	119,2	102,2	532,9

 

Ò 1 = 8 × 3,3 = 26,4 люд-год;

Ò 2 = 2 × 8,1 = 16,2 люд-год;

Ò 3 = 1 × 43,2 = 43,2 люд-год;

Ò ñ = 2 × 5,8 = 11,6 люд-год;

Ò çàã = 26,4 + 16,2 + 43,2 + 11,6 = 97,4 люд-год.

 

4. Розрахунок річного план-графіка ТО і ремонтів тракторів:

Для складання плана-графіка ТО і ремонтів тракторів з господарства береться:

• планове річне завантаження на кожен окремий трактор в умовних еталонних гектарах або кг палива;
• вид останнього ТО або ремонту, що проводились даному трактору за рік, що передував тому на який складається план-графік;
• наробіток в еталонних умовних гектарах чи витрату палива даним трактором від початку експлуатації чи після останнього капітального ремонту.

Складається план-графік у вигляді таблиці (аркуш 1 формату А1).

Для виконання розрахунку план-графіка ТО і ремонтів тракторів бригади необхідно розділити річне завантаження кожного трактора по місяцям року в залежності від завантаження його в кожному місяці на виконання сільськогосподарських робіт. Як правило, завантаження трактора визначають беручи витрату палива цим трактором в даному місяці по усередненим даним декількох попередніх років експлуатації або із забірних відомостей від працівників складу ПММ чи по даним бухгалтерії господарства. У випадку неможливості отримати такі дані в господарстві, розподілення річного навантаження трактора виконується по усередненим коефіцієнтом знайденим дослідним шляхом, які подані у вигляді відсотків до річного завантаження.

 

Таблиця 2.3. – Річне завантаження тракторів, %

Марка трактора	Місяць
	Січень	Лютий	Березень	Квітень	Травень	Червень	Липень	Серпень	Вересень	Жовтень	Листопад	Грудень
Т-150 МТЗ – 80 Т-150 К ЮМЗ-6 АЛ ЮМЗ-6 КМ МТЗ-102 Беларус 920	2,9 8 5 4 4 5 6	3 8 5 8 4 8 7	5,1 4 7 8 9 7 8	8,3 10 8 10 11 10 9	14,9 10 9 10 10 11 12	8,9 11 7 11 11 11 10	10 13 8 13 13 13 12	10,8 10 13 10 11 10 11	14 10 13 10 10 10 11	13,4 7 11 7 8 7 6	4 5 9 5 5 5 5	4,7 4 5 4 4 3 3

 

Згідно відповідних відсотків, що подані в таблиці 2.3 розраховуємо завантаження тракторів у кг палива на кожен місяць і заносимо в таблицю 2.4.

 

 

 

 

Таблиця 2.4. – Річне завантаження тракторів по місяцях, кг палива

Марка трактора	Місяць
	Січень	Лютий	Березень	Квітень	Травень	Червень	Липень	Серпень	Вересень	Жовтень	Листопад	Грудень
Т-150 МТЗ – 80 Т – 150 К ЮМЗ – 6 АЛ ЮМЗ - 6 КЛ МТЗ – 102 Беларус 920	563 1069 1195 528 460 625 810	582 1069 1195 1056 460 1000 945	989 534 1673 1056 1035 875 1080	1610 1336 1912 1320 1265 1250 1215	2890 1336 2151 1320 1150 1375 1620	1727 1470 1673 1452 1265 1375 1350	1940 1737 1912 1716 1495 1625 1620	2095 1336 3107 1320 1265 1250 1485	2716 1336 3107 1320 1150 1250 1485	2600 935 2629 924 920 875 810	776 668 2151 660 575 625 675	912 534 1195 528 460 375 405

 

Складається план-графік ТО і ремонтів в наступному порядку.

В графі 1 вказується марка трактора, в графі 2 – господарський номер, в графі 3 - витрата палива від початку експлуатації або останнього капітального ремонту, в графі 4 - річна планова витрата палива (табл. 2.1.)

Згідно таблиці 2.4. по кожному трактору на кожен місяць проставляється місячне завантаження. В графі «з наростаючим підсумком» необхідно в січні додати планове завантаження на місяць до витрат палива від початку експлуатації або останнього капітального ремонту, а в лютому до підсумкового завантаження січня додати планове завантаження лютого і проставити в графу «з наростаючим підсумком» і т.д. В грудні графа «з наростаючим підсумком» повинна відповідати сумі граф «витрата палива від початку експлуатації або останнього капітального ремонту» і  «річна планова витрата палива».

В графах «кількість ТО і ремонтів» згідно з періодичністю проведення ТО і ремонтів по кожному трактору проставляємо в умовних позначеннях види ТО чи ремонтів і їхня кількість. В кінці року в підсумкових графах проставляємо кількість ТО і ремонтів за рік.

 

5. Визначення кількості працівників служби ТО тракторів

Чисельність ланки для ТО за загальною трудомісткістю робіт та дійсним фондом часу одного робітника.

   (11)

де  Р- чисельність робітників у ланці з ТО тракторів;

       - загальна трудомісткість всіх видів ТО тракторів всіх марок, люд-год;

      - дійсний фонд робочого часу, год.

   (12)

де   - номінальний фонд часу робітника, год;

- коефіцієнт використання  часу зміни (для стаціонарного  поста ТО  =0,70-0,80).

   (13)

де   - число днів календарних, вихідних, святкових, відпускних днів за рік;

- тривалість робочої зміни, год ( =8 год).

=(365-105-8-24)×8=1824 год.

=1824×0,70=1276,8 год.

Đ = 532,9 / 1276,8 = 0,42 ≈ 1   

Оскільки частину робіт з ТО виконує тракторист-машиніст, то ланка з ТО буде складатися з майстра-наладчика і тракториста-машиніста трактора, що обслуговується.

6. Підбір обладнання для ТО і діагностування тракторів

Однією з головних умов, що забезпечують якісне і своєчасне виконання робіт з ТО МТП є наявність необхідної матеріальної бази.

Вибір технологічного устаткування необхідно розпочинати відповідно його складності:

• стендове обладнання;
• організаційна оснастка (верстаки, стелажі, пересувні монтажні столи, мийні ванни, тощо);
• прилади;

• пристосування;

• інструменти.

При виборі обладнання можна користуватися примірними переліками технологічного устаткування поста ТО, каталогами, довідниками з гаражного і авторемонтного обладнання та іншою довідковою літературою зазначеного спрямування.

При виборі обладнання треба враховувати економічну доцільність його застосування в майстернях загального призначення сільськогосподарських підприємств. Недопустима установка зайвого устаткування, а також дорогоцінного, яке мало використовується і може бути замінене більш простими пристосуваннями. 
          Таблиця 2.5. – Технологічне устаткування для пункту ТО і діагностування тракторів

Назва устаткування	Тип або модель устаткування	Характеристика, габаритні розміри, мм	Площа під устаткування	Кількість	Потужність на одиницю кВт
Електричний солідолонагнітач	М-390	690х380 24кг	0,27	1	0,6
Маслороздавальний бак	-	1000х500	0,5	1	-
Стаціонарний пост мащення	03-4967	4000х1000	4	1	-
Установка для промивання системи мащення двигуна	ОМ-2871А	1000х500	0,5	1	-
Установка для діагностування тракторів	КИ-4935	4000х2000	8,0	1	55
Стелаж	ОРГ-1019-502	1400х500	0,7	1	-
Монтажний пересувний стіл	ОРГ-1019-202	1200х700	0,84	1	-
Слюсарний верстак	ОРГ-1019-102	1200х800	0,96	1	-
Електрозаточувальний верстат	ЗМ - 634	700х500	0,35	1	2,8
Стіл майстра-наладчика	-	1200х650	0,78	1	-
Установка для миття деталей	Ванна 2287	1200х1100	1,32	1	-
Шафа для інструменту	-	1200х650	0,78	2	-
Компресор	КИ-4942	1790х1200	2,15	-	-
Кран-балка	ГОСТ 7890-67	3,2 ТС	-	1	4,54,35

 

 

3. ТЕХНОЛОГІЧНА  ЧАСТИНА

 

3.1. Система  операцій ТО трактора МТЗ-82

Щозмінне технічне обслуговування

Мийно-очисні операції

Очистити трактор від пилу і бруду.

Контрольно-діагностичні операції

Перевірити загальний стан агрегатів трактора (зовнішнім оглядом і прослуховуванням).

Проконтролювати роботоздатність двигуна, рульового керування, систем освітлення і сигналізації, склоочисника та гальм.

Зупинити двигун і перевірити на слух роботу:

реактивної масляної центрифуги

Перевірити, чи немає підтікання палива, масла, охолодної рідини і електроліту.

Заправні операції

Перевірити рівень масла у піддоні картера двигуна, корпусі паливного насоса та регулятора.

Долити відстояне і профільтроване паливо у бак основного двигуна.

У разі необхідності долити паливо у бак пускового двигуна.

Перевірити рівень води в радіаторі.

Перше технічне обслуговування

Мийно-очисні операції

Обмити трактор.

Оглянути касету, дефлектор повітроочисника і в разі необхідності промити.

Злити осадок з паливних баків і фільтрів грубої очистки палива.

Перевірити батареї акумуляторів і, якщо потрібно, очистити поверхні акумуляторів, клем, наконечників проводів, вентиляційні отвори у пробках.

Контрольно-діагностичні і регулювальні операції

 

Перевірити і в разі необхідності відрегулювати натяг приводних пасів:      

       вентилятора і генератора

Перевірити:

       тиск повітря у шинах;

       рівень електроліту;

       стан зовнішніх кріплень трактора.

Змащувальні операції

Змастити:

вісь і цапфи центральної тяги заднього начіпного пристрою;

клеми і наконечники проводів акумуляторів.

 

 

Заправні oneрації

Перевірити рівень масла і в разі необхідності долити в такі місткості:

 

бак гідравлічної системи начіпного пристрою;

коробку передач і редуктор ВВП.

Друге технічне обслуговування

Мийно-очисні операції

Злити масло з картера двигуна і промити систему змащування.

Злити масло з корпусів паливного насоса і регулятора частоти обертання колінчастого вала.

Зняти і розібрати повітроочисник, очистити та промити всі вузли і деталі, залити масло у піддон, змочити маслом касету, продути касети стиснутим повітрям.

Промити в дизельному паливі і змочити в маслі фільтрувальний елемент повітроочисника пускового двигуна.

Очистити і промити реактивну масляну центрифугу.

Злити осадок з фільтра тонкої очистки палива.