Складское хозяйство. 6

Содержание: 

Введение…………………………………………………………………………2

1. Складское  хозяйство, как элемент системы  материально-технического снабжения  производства…………………………………………………..........3

     1.1. Классификация складских помещений…………………………….4

     1.2. Расчет складских помещений, их  размещение и оснащение ……8

2. Организация  складских работ и их эффективность………………………11

     2.1.Организация  и планирование складских работ…………………...15

     2.2. Пути повышения эффективности  использования складских работ на предприятии…………………………………………………………….…...24

3. Пример  расчета затрат на хранение товаров……………………………....33

Заключение…………………………………………………………………..…38

Список  использованной литературы………………………………………....39

Приложение 1………………………………………………………………..…40

Приложение 2………………………………………………………………..…41

Приложение 3………………………………………………………………..…42

Приложение 4………………………………………………………………..…43 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение.  

Организация складского комплекса сложная задача: здесь задействованы различные  профессиональные области и большой  состав разнородных организаций-участников. В проекте переплетаются логистические, строительные, технические, финансовые и многие другие факторы, которые  в конечном итоге влияют не только на успешное создание проекта, но и  оптимальную работу комплекса в  процессе эксплуатации.

К сожалению, пока рынок складских помещений  неразвит и количество качественных предложений невелико. Любые новые, и тем более, старые здания требуют  серьезной адаптации под потребности  компании, и для некоторых компании оказывается предпочтительным организация  собственного комплекса.

Но и  в том, и в другом случае надо начать с тщательного анализа и проработки проекта. Современный складской  комплекс включает в себя не только само здание и технику, но и многие другие элементы, от правильного выбора и организации которых зависят  его функциональные возможности. Например, удачно выбранный участок расположенный  близко к центральным автотрассам  и транспортным развязкам, дает не только удобство подъезда для транспорта компании и клиентов, но и делает складской  комплекс привлекательным для потенциальных  арендаторов. Это может быть важным фактором для компаний, проектирующих  комплекс для коммерческой аренды или  предполагающих использовать дополнительные площади под склад ответственного хранения.

Множество вариантов создания складского комплекса  диктуются целями и задачами, которые  ставят компании перед собой. Общая концепция решения складской системы в первую очередь должна быть экономичной. Экономический успех обеспечивается в случае, если планирование и реализация складской системы рассматриваются с точки зрения интересов всей фирмы, являясь лишь частью общей концепции склада.

Система складирования предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. При разработке системы складирования необходимо учитывать все взаимосвязи и взаимозависимости между внешними (входящими на склад и исходящими из него) и внутренними (складскими) потоками объекта и связанные с ними факторы (параметры склада, технические средства, особенности груза и т.д.). Разработка системы складирования основывается на выборе рациональной системы из всех технически возможных систем для решения поставленной задачи методом количественной и качественной оценки. 
 
 
 

1. Складское хозяйство,  как элемент системы  материально-технического  снабжения производства.

   Хозяйственная деятельность предприятия невозможна без функции хранения, а, следовательно, без складов, которые имеют место в любой логистической системе. Современный складской комплекс, обладающий совершенными технологиями, позволяет решать многие проблемы, связанные с обращением товарно-материальных ценностей. Правильно организованный склад позволяет оптимизировать затраты логистической системы, а процессы, связанные с функционированием складов, в конечном результате являются значительной составляющей совокупных затрат.

  Сырье, материалы, полуфабрикаты, топливо  и прочие материальные ценности на заводах и фабриках хранятся на складах. На крупных предприятиях количество складов нередко достигает нескольких десятков. Количество, состав, емкость и специализация складов образуют структуру складского хозяйства предприятия. Организация складов, их техническое оснащение и размещение на территории завода и фабрики имеют существенное значение для работы и экономики предприятия. Организация складского хозяйства оказывает влияние на пропускную способность складов, трудоемкость и себестоимость складских работ, на величину внутризаводских транспортных расходов и т. д.

   Однако  склад несет не только функцию  хранения, но и сервисного обслуживания потребителей складских услуг: приближение  запасов к местам потребления, формирование рыночного ассортимента, комплектование смешанных грузовых отправок и так  далее. Таким образом, склад - как  неотъемлемое звено в логистической  системе, позволяет определить стратегические выгоды: экономические и сервисные.

   Сегодня мы говорим не о складах, а о  складских комплексах или складских  хозяйствах. При этом необходимо решать вопросы проектирования и организации, совершенствования технологического процесса и управления складским  хозяйством.

Основными задачами складского хозяйства являются: 
- организация  надлежащего хранения материальных ценностей; 
- бесперебойное обслуживание производственного процесса; 
- отгрузка готовой продукции.

Структура складского хозяйства (прил.1) зависит от специфики производственного процесса, типа производства и объема выпуска продукции.

Функции подразделений  складского хозяйства: 
- планирование работ; 
- приемка, обработка (в том числе сортировка) грузов; 
- организация надлежащего хранения (создание условий для исключения повреждений порчи; поддержание необходимой температуры, влажности); 
- постоянный контроль и учет движения материальных ценностей; 
- своевременное обеспечение производственного процесса материалами, комплектующими изделиями и т.д.; создание условий, предотвращающих хищение материальных ценностей; 
- строгое соблюдение противопожарных мер безопасности (особенно на складах ГСМ, ЛВЖ, красок и лаков, резинотехнических изделий, химикатов и т.п.); 
- комплектование готовой продукции, ее консервация, упаковка подготовка отгрузочной документации и отгрузка. 

1.1. Классификация складских  помещений.

     Классификация складских помещений, разработанная  международной консалтинговой компанией Knight Frank (склады класса A+, A, B+, B, C, D).

Складские помещения класса А+ :

1. Современное  одноэтажное складское здание  из легких металлоконструкций  и сэндвич-панелей, предпочтительно  прямоугольной формы без колонн  или с шагом колонн не менее  12 метров и с расстоянием между  пролетами не менее 24 метров. 
2. Площадь застройки 40-45%. 
3. Ровный бетонный пол с антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 тонн/кв.м., на уровне 1,20 м от земли. 
4. Высокие потолки не менее 13 метров, позволяющие установку многоуровневого стеллажного оборудования (6-7 ярусов). 
5. Регулируемый температурный режим. 
6. Наличие системы пожарной сигнализации и автоматической системы пожаротушения. 
7. Наличие системы вентиляции. 
8. Система охранной сигнализации и система видеонаблюдения. 
9. Автономная электроподстанция и тепловой узел. 
10. Наличие достаточного количества автоматических ворот докового типа (dock shelters) с погрузочно-разгрузочными площадками регулируемой высоты (dock levelers) (не менее 1 на 500 кв.м.). 
11. Наличие площадок для отстоя большегрузных автомобилей и парковки легковых автомобилей. 
12. Наличие площадок для маневрирования большегрузных автомобилей. 
13. Наличие офисных помещений при складе. 
14. Наличие вспомогательных помещений при складе (туалеты, душевые, подсобные помещения, раздевалки для персонала). 
15. Наличие системы учета и контроля доступа сотрудников. 
16. Оптико-волоконные телекоммуникации. 
17. Огороженная и круглосуточно охраняемая, освещенная благоустроенная территория. 
18. Расположение вблизи центральных магистралей. 
19. Профессиональная система управления. 
20. Опытный девелопер. 
21. Ж/Д ветка.

Складские помещения класса А:

1. Современное  одноэтажное складское здание  из легких металлоконструкций  и сэндвич-панелей, предпочтительно  прямоугольной формы без колонн  или с шагом колонн не менее  9 метров и с расстоянием между  пролетами не менее 24 метров. 
2. Площадь застройки 45-55%. 
3. Ровный бетонный пол с антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 тонн/кв.м., на уровне 1,20 м от земли. 
4. Высокие потолки не менее 10 метров, позволяющие установку многоуровневого стеллажного оборудования. 
5. Регулируемый температурный режим. 
6. Система вентиляции. 
7. Наличие системы пожарной сигнализации и автоматической системы пожаротушения. 
8. Система охранной сигнализации и система видеонаблюдения. 
9. Наличие достаточного количества автоматических ворот докового типа (dock shelters) с погрузочно-разгрузочными площадками регулируемой высоты (dock levelers), (не менее 1 на 700 кв.м.). 
10. Наличие площадок для отстоя большегрузных автомобилей и парковки легковых автомобилей. 
11. Наличие площадок для маневрирования большегрузных автомобилей. 
12. Наличие офисных помещений при складе. 
13. Наличие вспомогательных помещений при складе (туалеты, душевые, подсобные помещения, раздевалки для персонала). 
14. Оптико-волоконные телекоммуникации. 
15. Огороженная и круглосуточно охраняемая, освещенная благоустроенная территория. 
16. Расположение вблизи центральных магистралей. 
17. Профессиональная система управления. 
18. Опытный девелопер. 
19. Наличие системы учета и контроля доступа сотрудников. 
20. Автономная электроподстанция и тепловой узел. 
21. Ж/Д ветка.

Складские помещения класса В+:

1. Одноэтажное  складское здание, предпочтительно  прямоугольной формы вновь построенное  или реконструированное. 
2. Площадь застройки 45-55%. 
3. Ровный бетонный пол с антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 тонн/кв.м., на уровне 1,20 м от земли. 
4. Высота потолков от 8 метров. 
5. Регулируемый температурный режим. 
6. Наличие системы пожарной сигнализации и автоматической системы пожаротушения. 
7. Наличие достаточного количества автоматических ворот докового типа (dock shelters) с погрузочно-разгрузочными площадками регулируемой высоты (dock levelers), (не менее 1 на 1000 кв.м.). 
8. Система охранной сигнализации и система видеонаблюдения. 
9. Система вентиляции. 
10. Пандус для разгрузки автотранспорта. 
11. Наличие площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей. 
12. Наличие офисных помещений при складе. 
13. Наличие вспомогательных помещений при складе (туалеты, душевые, подсобные помещения, раздевалки для персонала). 
14. Оптико-волоконные телекоммуникации. 
15. Огороженная и круглосуточно охраняемая, освещенная благоустроенная территория. 
16. Расположение вблизи центральных магистралей. 
17. Профессиональная система управления. 
18. Опытный девелопер. 
19. Наличие системы учета и контроля доступа сотрудников. 
20. Автономная электроподстанция и тепловой узел. 
21. Ж/Д ветка.

Складские помещения класса В:

1. Одно-, двухэтажное  складское здание, предпочтительно  прямоугольной формы вновь построенное  или реконструированное. 
2. В случае двухэтажного строения – наличие достаточное количества грузовых лифтов/подъемников, грузоподъемностью не менее 3 тонн (не менее 1 на 2000 кв.м.). 
3. Высота потолков от 6 метров. 
4. Пол - асфальт или бетон без покрытия. 
5. Система отопления. 
6. Пожарная сигнализации и система пожаротушения. 
7. Пандус для разгрузки автотранспорта. 
8. Наличие площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей. 
9. Охрана по периметру территории. 
10. Телекоммуникации. 
11. Система охранной сигнализации и система видеонаблюдения. 
12. Наличие вспомогательных помещений при складе. 
13. Система вентиляции. 
14. Офисные помещения при складе. 
15. Наличие системы учета и контроля доступа сотрудников. 
16. Автономная электроподстанция и тепловой узел. 
17. Ж/Д ветка.

Складские помещения класса С:

1. Капитальное  производственное помещение или  утепленный ангар. 
2. Высота потолков от 4 метров. 
3. Пол - асфальт или бетонная плитка, бетон без покрытия. 
4. В случае многоэтажного строения – наличие грузовых лифтов/подъемников. 
5. Ворота на нулевой отметке. 
6. Наличие площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей. 
7. Система вентиляции. 
8. Система отопления. 
9. Пожарная сигнализации и система пожаротушения. 
10. Офисные помещения при складе. 
11. Ж/Д ветка. 
12. Пожарная сигнализации и система пожаротушения. 
13. Пандус для разгрузки автотранспорта. 
14. Охрана по периметру территории. 
15. Телекоммуникации. 
16. Наличие вспомогательных помещений при складе.

Складские помещения класса D:

1. Подвальные помещения или объекты ГО, не отапливаемые производственные помещения или ангары.

 2. Наличие площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей.

 3. Пожарная сигнализации и система пожаротушения.

4. Система отопления.

5. Система вентиляции.

 6. Офисные помещения при складе.

7. Ж/Д ветка.

8. Телекоммуникации.

 9. Охрана по периметру территории.

Так же склады можно классифицировать и  по другим признакам, например по месту в производственном процессе разделяют следующие виды:

  1. Фабрично-заводские склады подразделяются на материальные, производственные, сбытовые и др. Материальные, или снабженческие склады предназначены для хранения поступающих извне сырья, материалов, топлива и полуфабрикатов.
  2. В производственных складах хранятся полуфабрикаты собственного производства, инструменты, запасные части для оборудования.
  3. Сбытовые склады предназначены для хранения готовой продукции и отходов производства. Прочие склады используются для хранения резервного оборудования и для других надобностей.

По уровне специализации материальные склады подразделяются на:

  1. Специализированные
  2. Универсальные

Различаются склады и по степени механизации складских операций:

  1. Немеханизированные;
  2. Комплексно-механизированные;
  3. Автоматизированные;
  4. Автоматические.

Так же склады разделяют по функциональному  назначению (прил.2):

1 группа - склады оптовых торговых предприятий и розничных сетей; 
2 группа - склады производственных предприятий; 
3 группа - товарные склады (склады логистических операторов, СВХ и т.д.).

1.2. Расчет складских  помещений, их  размещение и оснащение.   

     Общая площадь складских помещений  Роб рассчитывается с учетом максимальной нормы запаса материалов Zmax, она включает полезную площадь Рп, занятую под материалами или устройствами для их хранения; оперативную площадь Ро, занятую приемно-отпускными и сортировочными площадками, проходами и проездами; конструктивную площадь Рк под перегородками, колоннами, лестницами, подъемниками и т.д.; площадь служебно-бытовых помещений Рс:Роб = Рп + Ро + Рк + Рс. Отношение полезной площади к общей называется коэффициентом использования площади склада: Ки = Рп / Роб. При хранении материалов в штабелях Ки = 0,4-0,7, в закромах Ки = 0,5-0,7.Расчет полезной площади производится по удельным нагрузкам (при хранении материалов в штабелях) или по объемным измерителям (при хранении в стеллажах). Полезная площадь по удельным нагрузкам определяется делением максимальной нормы складского запаса (Zmax) на допустимую нагрузку на 1м2 площади пола склада (qу), т.е. Рп = Zmax / qу. Общая площадь в данном случае Роб = Рп / Ки. При расчете полезной площади по объемным измерителям сначала определяется число ячеек Nяч путем деления максимального запаса Zmax на объем одной ячейки vяч с учетом объемной массы материала у (в кг/см3) и коэффициента заполнения ячейки Кз:Nяч = Zmax / (vячуКз).Необходимое количество стеллажей Nст определяется делением общего числа ячеек Nяч на число ячеек в одном стеллаже n, т.е. Nст = Nяч / n. Зная площадь стеллажа (по каталогу) Р, определяют полезную площадь: Рп = NстР. Остальные виды площади складов определяются по нормам строительного и технологического проектирования. Оперативная площадь составляет 40-70% полезной площади склада. Для определения площади склада методом теоретических укладок устанавливаются вид, размеры и емкость укладки (штабель, контейнер, бункер и т.д.). После расчета количества укладок каждого вида производится размещение этих укладок и вспомогательных объектов на имеющейся или проектируемой территории склада при принятой ширине пролетов и других строительно-архитектурных параметрах. Пропускная способность склада, т.е. количество материалов, которое может быть принято и выдано со склада в течение суток, определяется величиной фронта погрузки и разгрузки, условиями выполнения, оснащением этих операций. Рекомендуется следующая схема расчета:– определяется суточное количество поступающих (отправляемых) грузов в вагонах (автомашинах и др.) N: N = ГсКнqв, где Г – суточный (средний) грузооборот склада, т; Кн – коэффициент неравномерности; qв – среднее количество грузов в одном вагоне, т.– далее определяется число подач в сутки r и количество вагонов в подаче n: n = N / r.– Число подач определяется отношением времени работы склада в течение суток Тфакт к длительности обработки состава tc: r = Тфакт / tc; в свою очередь tc = tп + tвn, где tп – время постановки и уборки состава; tв – время обработки одного вагона в составе, ч.– Таким образом, n = (N / Тфакт)(tп + tвn). 
       – протяженность фронта грузовых операций L = lвn + lp(n – 1) или L = lв-1,1n, где lв, lp – соответственно длина вагона и расстояние между вагонами. 

     Место склада в логистической системе  и его функции напрямую влияют на техническую оснащенность склада. Склады встречаются в различных  функциональных областях логистики (снабженческой, производственной (прил.3) и распределительной).

Склады в области  снабжения с учетом их хозяйственной  принадлежности (поставщика, посредника, производителя) условно можно разделить  на две группы:

  1. склады сырья и материалов (груз, как правило, в жидком или сыпучем состоянии) работают с однородным грузом, с большими партиями поставки, относительно постоянной оборачиваемостью, что дает возможность ставить вопрос об автоматизированной складской переработке груза;
  2. склады продукции производственного назначения (тарных и штучных грузов). Как правило, это грузы с высокой массой, относительно однородной номенклатуры, требующие в основном высокого уровня механизации и автоматизации складских работ.

   Склады  производственной логистики связаны  с обработкой груза относительно постоянной номенклатуры, поступающего и уходящего со склада с определенной периодичностью и малым сроком хранения, что позволяет добиться автоматизированной обработки груза или высокого уровня механизации проводимых работ.

   Склады  распределительной логистики, основное назначение которых – преобразование производственного ассортимента в  торговый и бесперебойное обеспечение  различных потребителей, включая  розничную сеть, составляют наиболее многочисленную и разнообразную  группу. Они могут принадлежать как  производителям, так и оптовой  торговле.

   Склады  готовой продукции и распределительные  склады производителей в различных  регионах сбыта (филиальные склады) занимаются обработкой тарных и штучных грузов однородной номенклатуры с быстрой  оборачиваемостью, реализуемых крупными партиями. Это дает возможность осуществлять автоматизированную и высокомеханизированную обработку груза. Практически это  единственная категория складов  распределительной логистики, где  можно ставить вопрос о целесообразности автоматизированной обработки груза.

   Склады  оптовой торговли товарами народного  потребления в основном обеспечивают снабжение розничной сети и мелких потребителей. Такие склады в силу своего назначения концентрируют товары очень широкой номенклатуры и  неравномерной оборачиваемости (иногда сезонные), реализуемые различными партиями поставки (от объема менее  одного поддона до нескольких единиц поддонов одной группы товаров). Все  это делает нецелесообразным внедрение  автоматизированной обработки грузов на таких складах, здесь необходимо осуществлять механизированную обработку  грузов, и возможно даже с ручной комплектацией.

   Необходимо  помнить, что независимо от направленности технической оснащенности переработки  груза обработка информационных потоков должна быть автоматизированной. Тем более что современные  логистические системы должны иметь  единую информационную систему для  всех ее участников.  
 
 
 
 

2. Организация складских  работ и их эффективность.

     Организация складского комплекса (прил. 1) сложная задача: здесь задействованы различные профессиональные области и большой состав разнородных организаций-участников. В проекте переплетаются логистические, строительные, технические, финансовые и многие другие факторы, которые в конечном итоге влияют не только на успешное создание проекта, но и оптимальную работу комплекса в процессе эксплуатации.

     К сожалению, пока рынок складских  помещений неразвит и количество качественных предложений невелико. Любые новые, и тем более, старые здания требуют серьезной адаптации  под потребности компании, и для  некоторых компании оказывается  предпочтительным организация собственного комплекса.

     Но  и в том, и в другом случае надо начать с тщательного анализа  и проработки проекта. Современный  складской комплекс включает в себя не только само здание и технику, но и многие другие элементы, от правильного  выбора и организации которых  зависят его функциональные возможности. Например, удачно выбранный участок  расположенный близко к центральным  автотрассам и транспортным развязкам, дает не только удобство подъезда для  транспорта компании и клиентов, но и делает складской комплекс привлекательным  для потенциальных арендаторов. Это может быть важным фактором для  компаний, проектирующих комплекс для  коммерческой аренды или предполагающих использовать дополнительные площади  под склад ответственного хранения.

     Множество вариантов создания складского комплекса  диктуются целями и задачами, которые  ставят компании перед собой. Для  примера рассмотрим проектирование, строительство и оснащение складского комплекса под собственные нужды.

     Естественно реализация такого объема работ требует  привлечения на различных этапах ряда специализированных компаний и  согласования их действий. Для того чтобы эффективно реализовать такой  сложный проект необходимо его предварительно рассчитать и спланировать. Поэтому  желательно начать с организации  координационного центра. Он может  быть создан как силами самой компании-инвестора, так и привлеченной специализированной организации, которая будет заниматься проектом.

     В любом случае надо создать инициативную группу или выбрать руководителя, который будет контролировать проект со стороны компании-инвестора. Привлечение  организации, занимающимся всем комплексом работ, может значительно упростить  задачу и повысить успешность всего  проекта, что, в конечном счете, позволит сэкономить средства.

     Конечно, можно и самим привлекать на каждый этап соответствующую компанию, но это требует хорошей подготовленности и наличия в штате специалистов, умеющих ставить задачи, формировать  техзадания и управлять привлеченными  подрядчиками. Для компаний-инвесторов имеющих опыт в подобных проектах это не составит труда, но для других есть определенный риск. В любом  случае, потребуются специалисты, разбирающиеся  во всех сторонах процесса.

     Вторым  этапом будет разработка концепции  складского комплекса. Взять эту  работу на себя может компания, занимающаяся организацией всего процесса, или, если компания решает проблемы создания складского комплекса самостоятельно, с помощью  подрядчика, который разработает  такую концепцию. Сейчас такие услуги предлагают разные компании: косалтинговые, риэлторские, строительные, даже поставщики оборудования и информационных систем. Каждая из таких компаний имеет свою специализацию, поэтому при проведении тендера следует обратить внимание на остальные составляющие, не являющиеся профильными для данной организации. На этапе разработки решения важно, чтобы были оценены все стороны  – логистическая, строительная, финансовая, техническая. Чем лучше компания-подрядчик  может охватить все условия, тем  более успешным окажется проект.

     Если  компания-инвестор не имеет на данный момент участка, то параллельно с  разработкой концепции необходимо организовать его поиск, правильно  сформулировав приоритеты и требования к участку для риэлторской  компании. Помимо удобного расположения, должна быть оценена общая требуемая  площадь и необходимые мощности для подключения инженерных систем.

     Создание  концепции потребует от компании-подрядчика и опыта разработки генплана: это  нужно, чтобы правильно спланировать размещение зданий, прилегающей территории и коммуникаций. В разработке концепции  необходимо учитывать транспортные потоки, спроектировать удобные въезды, выезды, места стоянки для разгрузки  и погрузки транспорта, парковки для  грузового и легкового транспорта компании и клиентов. Кроме этого  надо продумать подъезды к комплексу (они должны иметь достаточно места  для стоянки транспорта ожидающего разрешения на въезд), освещение территории комплекса, которое планируется  в соответствии с зонами размещения транспорта, режимами работы и политикой  безопасности компании.

     Затем необходимо разработать организацию  самих корпусов и их инженерного  обеспечения. Проектирование складских  площадей, антресолей и транспортных узлов должно учитывать и существующие товаропотоки компании, и перспективы  роста. А офисные площади, бытовые и технические помещения рассчитываются с учетом потребностей в складском, обслуживающем и инженерном персонале. Технологии реализации элементов здания определяются не только архитектурно-строительными требованиями. Например, устройство полов рассчитывается на основании планируемых статических и динамических нагрузок. А для сбережения тепла и изоляции воздействия внешней среды транспортные узлы могут герметизироваться докшелтерами. Аналогичная ситуация и при оснащении здания инженерными сетями. Например, для складов с холодильными камерами, изначально в концепции необходимо предусмотреть автономный источник питания. Существует много современных инженерных решений, но, разумнее подбирать каждое, исходя из конкретно поставленной задачи

     При разработке концепции также важно  рассчитать внутреннюю топологию склада. Анализ товаропотока позволяет правильно  распределить зоны приемки, отгрузки, хранения, отбора, комплектации, экспедиции товара и многих другие. Расчет транспортных потоков внутри склада и специфика  товарообработки определяют выбор  складского оборудования и техники. Так, в зависимости от конкретных условий складской комплекс может  быть оснащен стационарными, передвижными, набивными, мансардными или специализированными  стеллажными конструкциями. Опять-таки, исходя из ситуации, для транспортировки  и размещения грузов может быть определено использование различных видов  техники: погрузчиков, штабелеров, рич-траков, ручных или аккумуляторных самоходных гидравлических тележек. Вертикальной транспортировку товара можно также  осуществлять грузовыми платформами, лифтами и подъемными механизмами. При высоком приоритете скорости подбора заказов или автоматизации  комплектации имеет смысл подобрать  конвейерное, сортировочное и другое необходимое технологическое оборудование для обработки потоков. Оснащение  комплекса разумнее производить  с расчетом на поэтапное наращивание  мощностей.

     Ни  один современный складской комплекс сегодня не обходиться без технологий автоматической идентификации товара и WMS (автоматизированной системы управления складом). Это значительно ускоряет многие операции с товаром и повышает эффективность использования складского пространства. Поэтому при разработке концепции следует предусмотреть  такую возможность.