Складское хозяйство: принцип и сущность организации
1 Складское хозяйство: принцип и сущность организации
1.1 Понятие складского хозяйства, виды складов, их назначение и функции
Складское хозяйство в совокупности представляет собой Склады – это здания, сооружения, устройства, предназначенные для приёмки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителям.
Основными функциями складов являются:
1. Формирование ассортимента производственного – для выполнения заказов предприятий и торгового – для выполнения заказов торговой сети;
2. Складирование и хранение товарных запасов, создаваемых для непрерывности производства и снабжения;
3. Организация доставки товаров потребителям;
4. Предоставление дополнительных услуг типа фасовка товаров, нарезка, проверка и наладка;
5. Охрана груза в пути, предоставление перевозочных приспособлений, расчёты за перевозку и т. д.
Условно склады классифицируют по ряду признаков.
По назначению: материальные, производственные, склады готовой продукции.
По форме собственности: собственные склады предприятия, коммерческие товарные склады, арендованные.
По конструктивным особенностям: закрытые, полузакрытые, открытые.
По степени механизации складских предприятий:
1. Немеханизированные;
2. Механизированные;
3. С частичной механизацией операций;
4. Комплексно-механизированные с механизацией всех складских операций;
5. Автоматизированные;
6. Склады-автоматы.
Структура складского хозяйства очень разнообразна и включает в себя много составляющих. И изменяется в зависимости от структуры логистического процесса. Структура складского хозяйства (рис. 1) зависит от специфики производственного процесса, типа производства и объема выпуска продукции .[5,с.293]
Структуру хозяйства можно представить в следующей схеме:
Рисунок 1 – Структура складского хозяйства
Примечание – источник: [4,с.461].
В торговле различают общетоварные склады (продовольственные,
непродовольственные, смешанные) и специализированные склады-хранилища для овощей, фруктов, картофеля.
Организациям, имеющим стабильно высокий оборот и большой объём запаса товаров, выгодно иметь собственный склад. Собственные склады обеспечивают лучшие условия хранения и контроля за движением. Правда, можно прибегнуть к комбинированному варианту – использованию как собственных, так и арендованных складов.[8,с.330]
Решение о количестве складов обусловлено масштабами организации. Крупные фирмы, решая вопрос количестве складов на охваченной ими территории сбыта, сопоставляют четыре основных вида затрат:
a. На транспортировку;
b. Содержание запасов;
c. Хранение на складе;
d. От упущенных продаж.
Кроме того не менее важное значение имеют и транспортные затраты, т. е. затраты на доставку товаров от поставщиков на склады и со складов к потребителям.
Совокупность логистических затрат в сопоставлении с прибылью позволяет оценить их необходимость и целесообразность. Основной задачей является определение необходимой суммы затрат, её сопоставление с реальными затратами и определение путей их снижения при необходимости[9].
Таким образом, зависимость затрат от количества имеющихся складов можно представить в виде графика:
Рисунок 2 – Графическое отражение зависимости затрат от количества складов
Примечание – источник: [11,c.259]
1 – общие затраты
2 – затраты на запасы
3 – затраты на хранение
4 – транспортные затраты
5 – затраты от упущенных продаж
Следовательно, выбор количества складов будет на прямую зависеть от величины общих затрат и будет оптимальным при её минимальной величине. Для бесперебойного функционирования производства необходимо хорошо налаженное материально-техническое обеспечение (МТО), которое на предприятиях осуществляется через органы материально-технического снабжения. Главной задачей органов снабжения предприятия является своевременное и оптимальное обеспечение предприятия необходимыми материальными ресурсами соответствующей комплектности и качества. Сырье, материалы, полуфабрикаты, топливо и прочие материальные ценности на заводах и фабриках хранятся на складах. Состав, число и размеры последних зависят от номенклатуры и количества потребляемых материальных ценностей. На крупных предприятиях количество складов нередко достигает нескольких десятков. Организация складского хозяйства оказывает влияние на пропускную способность складов, трудоемкость и себестоимость складских работ, на величину внутризаводских транспортных расходов и т. д. Необходимым условием непрерывности и ритмичности процесса обращения является образование товарных запасов в каналах обращения. Запасы товаров должны обеспечивать товарооборот и бесперебойность процесса движения товаров из сферы производства в сферу потребления. Склады играют важную роль в подготовке товаров к продаже и товароснабжении розничной торговой сети. Они обеспечивают количественную и качественную сохранность товаров в процессе хранения.[11,с.260-263]
Склады являются структурными подразделениями оптовых торговых предприятий. Они выполняют определенные функции.
Функции товарных складов:
- получение товаров от поставщиков и осуществление контроля за их качеством;
- накопление товарных запасов и обеспечение надлежащих условий хранения;
- подсортировка и подготовка товаров к продаже;
- комплектование заказов оптовых покупателей;
- товароснабжение розничной торговой сети.
Свойства товаров, складское хранение и складская обработка товаров различны. Это вызывает создание и предопределяет многообразие видов складов.
Складское хозяйство торговли является составной частью материально-технической базы общества. Оно представляет собой средства труда, которые функционируют в сфере обращения. Склады составляют основной комплекс сооружений предприятий оптовой торговли. На организацию деятельности складов влияют следующие факторы:
- размер и продолжительность хранения товарных запасов;
- характер запасов товаров и их ассортимент;
- товарный профиль складов;
- оснащение складов технологическим складским оборудованием;
- размер и планировка складских помещений;
- комплекс торгово-технологических операций с товарами.
Для успешной работы складского комплекса оптовых торговых предприятий устройство товарных складов должно отвечать ряду требований.[1,с.108]
Требования к складам:
1. Конфигурация и параметры складов должны соответствовать требованию рациональной организации складских операций.
Для большинства видов складов наиболее удобна прямоугольная форма здания. Здания крупных складов могут иметь П-образное расположение. Складское здание должно иметь определенное соотношение длины и ширины. Наиболее оптимальными считаются соотношения: 1:2; 1:2,5; 1:3; 1:5.
2. Площади и емкости складских помещений должны соответствовать
характеру и объему технологических операций.
Объем и структура товарооборота и товарных запасов влияют на размеры площади, емкость склада и структуру складских помещений. В складах целесообразно выделять помещения или зоны для выполнения основных операций.
3. Внутрискладские перегородки должны быть сведены к минимуму.
Капитальных перегородок на складах должно быть как можно меньше, чтобы можно было при необходимости произвести перепланировку склада.
4. Правила эксплуатации, условия охраны труда и техники безопасности, противопожарной безопасности должны обязательно выполняться[6].
Для выполнения этих требований склады имеют современное общетехническое оборудование и оснащение:
1) воздушное отопление с приточно-вытяжной вентиляцией;
2) горячее водоснабжение;
3) автоматическое управление различными устройствами и оборудованием;
4) охранно-противопожарная сигнализация;
5) автоматическая система пожаротушения.
Строительство складских зданий осуществляется чаще всего из типовых сборных железобетонных элементов. Чаще всего в торговле строят одноэтажные здания складов. Этот выбор уменьшает стоимость строительства и расходы при внутрискладской переработке грузов.[4,с.201]
Объемно-планировочные и конструктивные решения:
- шаг – расстояние между основными поперечными несущими конструкциями (колоннами, стенами т. д.);
- пролет – расстояние между продольными несущими конструкциями;
- высота этажа – расстояние между уровнем пола и потолка.
В одноэтажных складских зданиях принимаются следующие параметры:
1) пролеты – 12, 18 и 24 м (при обосновании допускаются полеты – 6 и 9 м);
2) шаг колонн – 6 и 12 м;
3) высота складских помещений – не менее 6 м (допускается не менее 3 м с несущими стенами или опорами из кирпича).
При строительстве многоэтажных складских зданий принимаются параметры:
- пролеты – 6, 9 и 12 м;
- шаг колонн – 6 м;
- высота этажей – кратная 0,6 м, но не м5енее 3,6 м.[5,с.18]
1.2 Способы хранения товарно-материальных ценностей (ТМЦ) и их учёт
Процесс хранения товаров начинается после приемки и перемещения товаров на склад.
Хранение товара – режим, обеспечивающий сохранность товара, достигаемый за счет создания условий хранения, основными из которых являются:
- температура;
- влажность;
- освещение;
- защита от атмосферных осадков;
- чистота воздуха (на предмет химических примесей).
Другим важным показателем хранения является способ хранения – в таре или без тары, на какой высоте и т. п.
Условия и способ хранения определенного товара устанавливаются нормативными документами. В большинстве случаев это ГОСТы, СанПиН (санитарные правила и нормы – в основном для продуктов питания), реже ТУ (технические условия).[7,с.26]
Хранение товаров на складе предполагает выполнение следующих операций:
- организация складского пространства;
- размещение и укладка товаров на хранение;
- создание необходимых условий хранения и охраны товаров;
- организация учета товаров;
- движение и перемещение товаров;
- обеспечение возможности использования подъемно-транспортного оборудования.
Принятые по количеству и качеству товары укладываются в тару, пакетируют и перемещают в зону хранения.
Размещение товаров – внутрискладская транспортировка, складирование товаров по группам, видам, сортам с учетом условий хранения товара, контроль за условиями хранения, информационное обеспечение служб третьего этапа о товарных запасах.
При разработке схем размещения товаров на складе необходимо учитывать объем и порядок поступления товаров на склад, условия их реализации, правильное товарное соседство, возможность повседневного наблюдения за сохранностью товаров. При размещении товаров на хранение проводят индексацию (кодирование). Каждому месту хранения присваивается индекс или код, обозначающий номер стеллажа (штабеля), номер секции, полки и номер яруса (места).[5,с.31]
На складах используют несколько основных способов хранения товаров:
- хранение по принципу однородности;
- хранение товаров в зависимости от их размера и веса;
- раздельное хранение товаров повышенного и пониженного потребительского опроса;
- отдельное хранение специфических товаров.
Одним их условий рациональной организации хранения товаров является оптимальный выбор способа укладки на хранение.
Различают два способа укладки товаров:
1. штабельный;
2. стеллажный.
Штабельная укладка применяется при хранении различных продовольственных и непродовольственных товаров, затаренных в мешки, кипы, ящики, бочки.
Различают три способа штабельной укладки товаров:
1. прямая укладка;
2. укладка в обратную клетку;
3. укладка в перекрестную клетку.
При прямой укладке расположение каждого верхнего затаренного места совпадает с расположением каждого места в нижнем ряду. В обратную клетку, как правило, укладывают товары, затаренные в мешки. Этот способ состоит в том, что каждый следующий ряд мешков укладывают на предыдущий в обратном порядке. В перекрестную клетку осуществляется кладка товаров, затаренных в ящики различных размеров. При этом ящики верхнего ряда укладываются поперек ящиков нижнего ряда.
Второй способ укладки и хранения товаров – стеллажный. На стеллажах хранят товары, требующие подсортировки. Стеллажная укладка создает условия для быстрого отбора товаров, отпускаемых мелкими партиями.[2,с.189]
При размещении, укладки и хранении товаров необходимо соблюдать основные требования:
a) однородные товары должны быть уложены в стеллажи по обе стороны одного прохода;
b) при укладке товаров вручную их следует размещать в ячейках стеллажей по вертикали, с тем, чтобы они находились в одной или нескольких рядом расположенных секциях;
c) тарные места должны укладываться маркировкой наружу;
d) на верхних ярусах стеллажей должны размещаться товары длительного хранения, а также товары, отпускаемые со склада крупными партиями;
e) штабельную укладку следует применять при размещении на хранение сезонных и крупногабаритных товаров, а также товаров, требующих большого объема;
f) поддоны необходимо применять при различных способах хранения для эффективного использования площади склада и подъемно-транспортного оборудования;
g) соблюдать технику и условия режима хранения товаров, применять эффективное складское оборудование для обеспечения качественной и количественной сохранности товаров.[8,с.87-88]
Кроме того можно выделить два способа хранения товаров:
1. партионный
2. сортовой
При партионном способе хранения каждая новая партия товаров храниться отдельно от ранее поступивших товаров (данный метод является эффективным при хранении большого количества однородной продукции.
При сотовом способе товары хранятся отдельно по сортам и видам. На каждое наименование товаров и сорт открывают карточки количественно-суммового учёта. Записи в них производятся по приходным и расходным документам (ордерам, накладным).[10,с.132]
Отпуск товаров со склада является заключительным этапом складских операций. Товары со склада могут быть отпущены:
- железной дорогой для доставки в адрес покупателя;
- транспортно-экспедиционной организации, осуществляющей завоз товаров в магазины;
- непосредственно покупателю для вывоза их собственными транспортными средствами.
Операции отпуска начинаются с момента отбора товаров представителями покупателя лично или по их письменным или телефонным заявкам и заказам.
Различают 2 способа отборки товаров:
- ручная отборка товаров с мест хранения;
- механизированная отборка.
Существуют 2 метода отборки товаров:
1. индивидуальный (для одного покупателя);
2. комплексный (для группы покупателей).
Комплексная отборка предусматривает отбор товаров с мест хранения одновременно для нескольких покупателей, по сводному отборочному листу.
При комплектовании заказов в каждую единицу тары вкладывают упаковочный лист. Загруженную инвентарную тару пломбируют и перемещают в экспедицию. В экспедиции имеется специальный журнал для учета сформированных партий товаров. В нем указываются: наименование покупателя, номер, дата оформления и сумма счета-фактуры, количество мест, подлежащих отправке, номер тары. Экспедиция заказывает автотранспорт и организует отправки товаров покупателю. Груз доставляется в зону погрузки. Выезд загруженного автомобиля с территории предприятия разрешается только при наличии пропуска. После доставки водитель сдает товар заведующему магазином. Заведующий магазином проверяет товар и расписывается в счет-фактуре. Также указывают дату доверенности и ставится штамп. Один экземпляр остается у заведующего магазином, а два других возвращаются на базу.
Принимаемые товары необходимо оприходовать, т. е. подтвердить, что товары соответствуют данным, указанным в сопроводительных документах. Оприходование поступивших товаров оформляется путем наложения штампа на сопроводительный документ; товарно-транспортную накладную, счет-фактуру, счет и другие документы, удостоверяющие количество или качество поступивших товаров.
Порядок приемки товаров и ее документальное оформление зависят от характера приемки (по количеству, качеству, комплектности). При приемке товаров по количеству проверяется, соответствует ли фактическое наличие товара данным, содержащимся в транспортных, сопроводительных или расчетных документах, при приеме по качеству и комплектности – удостоверяется соответствие товаров требованиям, которые предусмотрены договором поставки.
Приемка товара на складе осуществляется материально ответственным лицом. Если товар находится в ненарушенной таре, то приемка может проводиться по количеству мест, массе брутто или по количеству товарных единиц и маркировке на таре. Когда фактическое наличие товара в таре не проверяется, то об этом необходимо сделать отметку в сопроводительном документе.
Если количество и качество товара соответствуют указанным в товаросопроводительных документах, то на эти документы (накладную, счет-фактуру, товарно-транспортную накладную, качественное удостоверение и другие документы, удостоверяющие количество или качество поступивших товаров) ставится штамп организации.
Документальное сопровождение приемки, хранения и выдачи товаров сопровождается заполнением унифицированных форм первичной учетной документации.
Приемка товаров по количеству – проверка соответствия фактически поступивших товаров данным, содержащимся в транспортных и сопроводительных документах.
Приемка товаров по количеству предусматривает:
- отбор тарных мест для вскрытия;
- вскрытие тары;
- подсчет количества единиц или взвешивание товаров;
- сверка с транспортными и сопроводительными документами;
- укладка товаров на поддоны.
Приемка товаров по качеству – определение достоинства товаров (т. е. их качества), комплектность (т. е. наличие всех предметов, входящих в данный комплект) и маркировки.
Приемка товаров по качеству предусматривает выполнение следующих операций:
- перемещение товаров к рабочему месту товароведов;
- вскрытие тары;
- непосредственная проверка качества товаров и их соответствия условиям договора;
- укладка проверенных товаров на поддоны.
Цель приемки по качеству – выявление качества и комплектности поступивших на склад товаров и соответствия их требованиям государственных стандартов, технических условий, утвержденным образом – эталоном.[9,с.308-334]
1.3 Проектирование склада и моделирование операций на предприятии
Одним из важнейших и решающих факторов успешного ведения складского хозяйства является проектирование склада и моделирования складских операций. В качестве элементов площади склада в общем случае рассматриваются: зона хранения, приёмочная экспедиция, отправочная экспедиция, вспомогательная площадь, территория со служебными помещениями, разгрузочно-погрузочные рампы с примыкающими к ним подъездными путями.
Зона хранения включает в себя следующие площади:
1. полезную, занятую хранимыми материалами
2. проезды для внутрискладских средств механизации
3. технологические проходы между оборудованием.
Площадь приёмочной и отправочной экспедиции зависит напрямую от количества дней нахождения материала в приёмочной или отправочной экспедиции, что обычно составляет 1-2 дня и нагрузки на 1 м кВ. пола экспедиции.
Площадь служебных, подсобных и бытовых помещений рассчитывается исходя из нормативов: при штате сотрудников 3-5 человек на смену – 4 м кВ на чел, если более 5 – 3,25 м кВ на чел.
Вспомогательная площадь зависит от ширины транспортного средства и величины зазоров между транспортными средствами, принимаемой обычно за 0,2 м. Таким образом можно рассчитать по формуле (1).
Ш=2×Штс+3×з,
где Штс – ширина транспортного средства;
з – величина зазора между транспортным средством и оборудованием (стеллажом).[11,с.268-270]
Схему внутренней планировки планируют исходя из следующих требований:
А. обеспечение поточности маршрутов движения грузов на складе
Б. соответствие санитарным и противопожарным требованиям
В. Разделение участков выгрузки и погрузки.
Основным недостатком совмещения участков приемки и отпуска грузов является появление встречных грузовых потоков с возможной путаницей между отправляемыми и получаемыми товарами. Организация в одном месте приемки и отправки будет также затруднена, если тип и размеры прибывающего и отправляемого со склада транспорта различны.
Облегчить организацию совмещенного участка может разнесение по времени операций поступления и отправки. Самым тщательным образом продуманный способ обработки грузов на предприятии может оказаться неудачным, натолкнувшись на препятствие, стоящее в самом начале или в конце цепи обработки груза, а именно на неправильно построенный пандус, где, собственно, и происходит перемещение грузов между складом и транспортным средством.
Надежность и эффективность работы склада находится в прямой зависимости и от того, насколько правильно решены задачи устройства мест погрузки-разгрузки транспорта. Важно определить необходимое количество мест обслуживания транспорта. Увеличение их количества влечет за собой увеличение капитальных затрат и эксплуатационных расходов. Малое же количество приемных площадок приводит к увеличению очередей ожидающего транспорта, потребности в площади для стоянок, увеличению затрат, связанных с простоем транспортных средств. При определении количества постов обслуживания транспорта необходимо находить компромисс между размером расходов на строительство и эксплуатацию мест обслуживания транспорта и размером суммарных расходов на строительство площадок отстоя транспорта и расходов на возможный простой транспортных средств.
При увеличении числа постов очередь, то есть значение К, уменьшается. Пропускная способность погрузочно-разгрузочной зоны зависит не только от числа мест погрузки-разгрузки, но и от грузоподъемности поступающего транспорта.[3,с.165-172].
Проведенные методом теории массового обслуживания расчеты показывают, что при заданном числе постов и при заданном значении очереди на разгрузку количество обрабатываемых на участке грузов прямо пропорционально грузоподъемности обслуживаемого транспорта.
Планировка складских зон для хранения определяется, прежде всего, физическими характеристиками обрабатываемых на складе грузов и выбранной системы складирования.
Тяжелые и габаритные грузы следует размещать как можно ниже, что обеспечит большую безопасность грузовых операций и сохранность грузов, и в близости к местам погрузки-разгрузки. Для их складирования, как правило, используют специально выделенные площади внутри складских помещений или открытые площадки.
При любом размере складского помещения необходимо стремиться к максимальному использованию объема, для чего целесообразно использовать стеллажное оборудование. При этом максимальная используемая высота определяется параметрами подъемно-транспортного оборудования, требования пожарной и технологической безопасности.
Кроме того, при организации складского хозяйства важно правильно определить систему приемки, размещения, хранения и надзора за товарным ассортиментом.[11,с.266]
Как правило, выгруженные товары доставляют в зону приемки склада, где производят их проверку. Приемка товаров по количеству и комплектности - ответственная процедура, выявляющая недостачи, повреждения, низкое качество или некомплектность товаров. Поэтому порядок проведения приемки товаров регламентируется нормативными актами. Инструкции применяются во всех случаях, когда стандартами, техническими условиями, иными обязательными правилами не установлен другой порядок приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству, качеству и комплектности, а также тары под продукцией или товарами. В договорах поставки могут быть предусмотрены особенности приемки соответствующих видов продукции и товаров.[7,с.38]
Нормативно существуют следующие сроки приемки товаров:
- поступивших без тары (упаковки), в открытой или поврежденной таре (упаковке) - в момент получения от поставщика, либо в момент вскрытия опломбированных и разгрузки неопломбированных транспортных средств;
- поступивших в исправной таре (упаковке) - по весу и количеству мест - в вышеуказанные сроки, по количеству товарных единиц в каждом грузовом месте;
- одновременно со вскрытием тары (упаковки), но не позднее 10 дней с момента получения товара.
Если приемка осуществлена в указанные сроки, она считается своевременной.
Вместе с товарами (грузами) склад получает сопроводительные документы: товарно-транспортные накладные, счета-фактуры, инвойсы и т.п. Эти документы регистрируются в журнале учета поступающих грузов и транспортных средств.