Составление обзорно- топографической карты масштаба 1:200000
МОСКОВСКИЙ
КОЛЛЕДЖ ГЕОДЕЗИИ
и КАРТОГРАФИИ
Курсовая работа
Составление
обзорно- топографической
карты масштаба 1:200000
Оценка:
Преподаватель
Портнова А. И.
Москва,2005
Содержание
- Назначение и требования, предъявляемые к обзорно-топографической карте масштаба 1:200000 .............................3
- Географическая
характеристика района картографирования…………………………………
………………...4 - Анализ основного картматериала …………………………………5
- Редакционные указания по составлению элементов
содержания обзорно-
-окраска площадей,
математическая основа..…………………
- гидрография......…………………………………
-населенные пункты, промышленные, сельскохозяйственные
и социально-культурные объекты …..…………………………. 10
-дороги и дорожные сооружения………………………………….12
-рельеф………………………………………………..………
-растительный покров……………………………………………….15
-зарамочное оформление ……………………………………...16
- Список литературы………………………….………………………
………...17 - Составительский
оригинал карты…………………………………………………………..…
…….18 - Условные знаки….……………………………………………..…………
…….…19
Назначение и требования, предъявляемые к обзорно-топографической карте масштаба 1:200000
Топографическая
карта масштаба 1:200000 является общегосударственной,
предназначается для
Карта используется для решения следующих основных задач:
- изучение и оценка местности;
- предварительных расчетов при проектировании крупных сооружений народнохозяйственного и оборонного значения;
- планирования и проведения инженерных изысканий и исследований по использованию природных ресурсов и освоению территорий;
- планирования проведения военных мероприятий, организации взаимодействий войск, ориентирования при их передвижении и целеуказаний;
- обеспечение и осуществления полетов военной и гражданской авиации.
Кроме того, для
изучения проходимости, защитных и
маскировочных свойств
Карта используется
также в качестве основного картографического
материала при создании топографических
карт более мелких масштабов, различных
специальных карт и других картографических
документов.
Карта должна удовлетворять следующим основным требованиям:
- быть в единой установленной системе координат, единой системе высот и унифицированной системе условных знаков;
- достоверно, с соответствующей масштабу точностью и полнотой отображать современное состояние местности, ее типичные черты и характерные особенности;
- быть наглядной и удобочитаемой, позволять быстро оценить местность и ориентироваться на ней;
- обеспечивать с соответствующей масштабу точностью возможность определения прямоугольных и географических координат, абсолютных высот точек местности и превышений одних точек над другими, качественных и количественных характеристик объектов, а также возможность производства других картометрических работ;
- быть согласованной по содержанию с топографическими картами ближайших масштабов и морскими навигационными картами; смежные листы карт каждого масштаба должны быть сведены по всем элементам их содержания;
- иметь такую нагрузку, графическое и красочное оформление, которые позволяли бы наносить на карту или впечатывать в них дополнительную информацию.
Географическая
характеристика роена
картографирования.
Населенные пункты.
Район
слабозаселенный. Город Сажино(56 тыс.
жит.) – центр рыбообрабатывающей, химической
и пищевой промышленности. Планировка
города прямолинейная, по окраинам застройка
разрежена. Магистральная улица имеет
ширину 40 м, главные 20-30 м, покрыты
асфальтом. Сельские населенные пункты
с количеством жителей от 35 до 1200 имеют
разреженную застройку. Дома с приусадебными
участкам. Магистральные улицы 20-40 м,
в крупных посёлках асфальтированы, в
мелких- покрыты гравием. Все населенные
пункты электрифицированы и обеспечены
телефонной связью.
Дорожная сеть.
Дорожная
сеть слаборазвита. Железная дорога двухпутная,
тяга электрическая. Автомобильные
дороги с усовершенствованным
Гидрография.
Реки не судоходны, ширина их 5-80 м , глубина 0,3 – 2,0 м, скорость течения 0,5-0,8 м/с. Озёра площадью 0,3-1,2 км2 расположены в поймах рек и по побережью. Морское побережье изрезано слабо. Поверхность его низменная заканчивается у моря песчано-галечниковым пляжем шириной 20-1200 м. Прибрежье в основном мелководное: в 1 км от берега достигают 5 м.
Вдоль побережья
встречаются подводные камни.
Растительность.
Местность
залесена, что затрудняет продвижение
по ней машин вне дорог. Леса смешанные
(ель, кедр, дуб, сосна). Высота деревьев
12-25 м, толщина 0,20-0,30 м, расстояние
между стволами 4-6 м. Леса засорены
буреломом. Имеются участки редколесья
из тех же пород деревьев.
Рельеф.
Тип
рельефа холмистый заканчивается у моря
местами заболоченной равниной. Гребни
хребтов извилистые, вершины округлые,
склоны выпуклые, крутизной 5-10°.
Анализ
основного картографического
материала.
В качестве основного картографического материала используется карта масштаба 1:100 000. Карта создана в равноугольной поперечно - цилиндрической проекции Гаусса-Крюгера. Стороны трапеции – линии меридианов и параллелей, размеры рамок по долготе 30' и широте 20'. Километровая сетка на листе карты проведена через 2 см, что соответствует 4 км на местности.
Номенклатура карты У-55-110, составлена по материалам съёмки 1975 года, издана в 1977году.
Для моря необходимо привлечь морские навигационные карты последнего издания. Масштаб используемой карты должен быть равен или крупнее масштаба создаваемой карты.
Также нужно привлечь статистические данные, схемы дорог, дорожные карты т.к. картографический материал усторел.
Гидрография.
Для
составления морской части
Одну треть карты составляет пролив Павлова . Береговая линия постоянная и определенная. Показываются отметки глубин, а также изобаты, данные в соответствие со шкалой 2,5,10,20,50 метров. Вблизи берега показываются отмели, подводные.
Реки
изображаются двумя линиями и
в одну с постепенным утолщением
от истока к устью, в соответствии
с условными знаками. На реках
даются названия, характеристики, скорость
и направление течения.
Населенные пункты.
Населенные пункты подразделяются по типу: города, поселки сельского типа. В населенных пунктах расположены промышленные объекты.
Для
уточнения политико-
Дорожная сеть.
Показываются автомобильные
Для уточнения класса
дорог необходимо привлечь современные
топографические карты, схемы дорог и
дорожные атласы.
Рельеф.
Рельеф
дан горизонталями в сочетании
с отметками высот из расчета
8-10 на 1 дм², также даны подписи горизонталей
из расчета 2-5 на 1дм².
Растительность.
Растительность
дана с подразделением на следующие классы:
лес, кустарники, редкий лес, луговая растительность.
Вывод:
В
результате анализа карты можно
сделать вывод, что ее можно использовать
в качестве основного картографического
материала. Все основные элементы даны
в соответствие с руководством и условными
знаками. Для уточнения отдельных элементов
нужно привлечь топографические карты,
статистические данные, морские навигационные
карты и дежурные карты.
Редакционные
указания по составлению
элементов содержания
обзорно-топографической
карты масштаба 1:200000.
Порядок составления:
1) Окраска площадей.
2) Математическая основа.
3) Гидрография.
4) Населенные пункты.
5) Дорожная сеть.
6) Рельеф.
7) Растительный покров.
8) Зарамочное оформление.
Подписи даются
после отработки тех элементов, к которым
они относятся.
Окраска площадей.
- окрасить голубым цветом водные пространства: площадь пролива, реку Санька, Гусиха, где их ширина более 20 м;
- окрасить сиреневым цветом: леса с площади более 10 мм²;
- окрасить бирюзовым цветом: сплошные заросли кустарников с площади более 25 мм².
Математическая основа.
На карте картографическую сетку показать параллелями и меридианами, являющимися стороной внутренней рамки листов и выходов линий за внутренней рамкой по широте 10' и по долготе через 15' с соответствующей оцифровкой. Западные и восточные стороны рамок листов – прямые линии, южные и северные – ломанные с точками излома в местах выходов меридианов через 15', а на строенных листах через 30' по долготе. Размеры листов карты по широте φ=40° по долготе λ=1°.
Нанести прямоугольную километровую сетку через 2 см ( 4 км на местности) с оцифровкой у выходов линий сетки за внутренней рамкой.
На карте
показать пункты государственной геодезической
сети 1 класса 8-10 пунктов на 1 дм2.
Условные знаки геодезических пунктов
сопровождаются подписями отметок высот.
Отметки высот точек местности подписать
в целых метрах, при этом десятые доли,
данные на картматериале, не округляются,
а отбрасываются.
Гидрография.
На карте показать:
- береговую линию моря, озёра, водохранилища, береговые отмели;
- реки;
- отметки урезов воды;
- камни подводные;
- рельеф дна пролива;
Основные требованиями при изображении элементов гидрографии и гидротехнических сооружений являются правильное и наглядное отображение:
- особенностей очертаний береговой линии пролива, озёр, рек, водохранилищ, географических особенностей типов морских берегов;
- относительной густоты речной сети, степени и характера извилистости рек;
- всех значительных водных рубежей и их характеристик, в каждой речной системе главных рек, притоков различной значимости;
- характера берегов и устьев рек;
- гидротехнических сооружений, переправ и их характеристики.
С
целью лучшего выделения
Составление
элементов гидрографии начать с
окраски площадей, обозначающих водные
пространства, затем нанести сооружения,
условные знаки которых перекрывают изображения
объектов гидрографии, и вычертить береговую
линию моря, после чего показать крупные
реки и, наконец, менее значимые объекты,
подлежащие изображению на карте. Последними
отработать подписи собственных названий
и характеристики объектов гидрографии.
Прибрежная полоса моря.
Береговая линия пролива постоянная и определенная, изображается сплошной линией. Линия, изображающая берег пролива, должна иметь на карте толщину 0,1 мм.
Очертания береговой линии передать с максимальной подробностью, позволяющей передать особенности типа берега и степень его изрезанности.
Обобщение
береговой линии производить
за счет исключения наиболее мелких ее
изгибов, не выражающихся в масштабе
карты, при этом сохранить и четко
отобразить на карте все детали береговой
линии. В необходимых случаях допустить
некоторое увеличение размеров отдельных
характерных изгибов береговой линии,
но с обязательным сохранением подобия
их формы. Величина смещения при этом не
должна превышать 0,2-0,3 мм. Камни (подводные)
показать для более полной характеристики
дна пролива и доступности берегов со
стороны пролива. Камни показать с отбором,
но с обязательным отображением границ
их распространения.
Реки.
Реки показать с подразделением по ширине.
Реки длиной 1 см и более показать все. Реки шириной менее 20 м изобразить в одну линию (Санька, Гусиха, Мияки, Серый, Рыбный) и в две линии при ширине от 20 м до 120 м (Гусиха, Санька).
Реки, изображаемые в одну линию, показать с постепенным утолщением от истока к устью, толщина линии при этом должна в пределах от 0,1 до 0,5 мм.
При
изображении пересыхающих рек соблюдать
постепенность утолщения
При изображении рек должна быть четко передана относительная извилистость различных рек или одной и той же реки на различных ее участках, сохранены особенности форм изгибов. Мелкие характерные изгибы, не выражающиеся в масштабе карты, показать с небольшим увеличением их размеров (в пределах 0,2-0,3 мм).
Подписи характеристик рек расположить на карте примерно через 8-12 см. Направление течения рек показать стрелками.
На
карте подписать с точностью
до 0,1 м/с поверхностную скорость
течения в реках, изображаемых в
две линии. Подписи скорости течения
расположить на стрелках направления
течения через 10-15 см, вблизи подписей
собственных названий.
Рельеф дна моря.
Рельеф дна моря отобразить отметками глубин и изобатами.
На составляемой карте отобрать наиболее характерные отметки глубин. Более часто подписать отметки вблизи берега моря. Отметки глубин дать на 1 дм² в следующем количестве: при глубине до 20 м - 10-15, глубже 20 м - 5-10 отметок.
Все отметки глубин подписать в целых метрах, при этом, если на картографическом материале отметки даны с точностью до 0,1м, то значения их округлить до целых метров.
Изобаты
на карте провести по шкале: 2, 5, 10, 20,
50. Изобаты, рисующие общий склон, должны
быть согласованы между собой, а также
с отметками глубин. Для улучшения читаемости
изображения рельефа дна поместить значения
изобат.
Водные пути сообщения.
Броды
через реки обозначить только пояснительной
подписью, знак дороги в этом случаи
не прерывать.
Подписи названий объектов гидрографии.
На карте поместить подписи собственных названий пролива, рек, озёр. Собственные названия гидрографии, за исключением рек, поместить на карту вместе с номенклатурными терминами, определяющими род объекта. Подписи рода объекта дать в сокращенной форме; без сокращения дать при подписях собственных названий больших по площади объектов. Название рек, имеющих длину 4 см и более, подписать все. Название более коротких поместить с учетом их важности для данного района, степенью нагрузки карты другими элементами и подписями. Подписи разместить примерно через 10-15 см.
Для составления
морской части карты необходимо
привлечь морскую навигационную
карту.
Промышленные, сельскохозяйственные и социально - культурные объекты.
На карте показать:
- заводы, фабрики;
- аэропорты;
- торфоразработки;
- склады горючего и газгольдеры;
-
капитальные сооружения
- радиостанции, телевизионные станции;
Промышленные,
сельскохозяйственные и социально - культурные
объекты показать с отбором. Объекты нанести
если они расположены на окраинах населенных
пунктах. А в населенных пунктах показать
наиболее крупные.
Населенные пункты.
Населенные
пункты, являющиеся основным показателем
степени обжитости и значимости
того или иного района, изобразить
с особой тщательностью.
При изображении населенных пунктов необходимо правильно и наглядно отобразить:
- относительную густоту расположения населенных пунктов на местности с выделением важных из них;
- тип населенного пункта;
- внешние очертание, общую систему планировки, магистральные и главные улицы;
- общий характер и относительную плотность застройки, форму кварталов и их ориентировку.
На карте отобразить следующие типы населенных пунктов: город, поселки сельского типа. Типы населенных пунктов и их градации по численности жителей в них отобразить на карте начертанием и размером шрифтов, применяемых для подписей их собственных названий согласно таблице условных знаков.
Политико-административное значение населенных пунктов отобразить начертанием и размером шрифтов подписей их названий согласно таблице условных знаков.
Населённые пункты подразделить по количеству жителей:
От 50 000 до 100 000 жителей (Сажино)
От 500 до 1000 жителей (Подлубово, Шакурово)
От 100 до 500 жителей (Шарчино, Карелино, Локоть, Щелкун, Пологое,)
Менее 100 жителей (Глинское, Быковец, Карпушиха, Чибит, Кортуз, Дивное, Меркуш, Басы)
На
карте показать все населенные пункты,
изображённые на картографическом материале,
по которой она составляется.
Изображение населенных пунктов.
При изображении населенных пунктов особое внимание обращать на правильную передачу на карте их внешнего очертаний, сохранение относительной величины площади, а также на отображение основных черт планировки и общего характера застройки.
- нанести объекты, являющиеся хорошими ориентирами или важными в экономическом отношении;
- изобразить магистральные и главные улицы, затем прочие;
- показать внутреннюю структуру кварталов;
- отработать внешний контур населенного пункта.
Кварталы
города изобразить замкнутыми контурами
с фоновой окраской малинового цвета.
Кварталы поселков сельского типа изобразить
фигурами и полосами черного цвета, которые
должны передавать общий характер планировки
и застройки изображаемых населенных
пунктов. При изображении населенных пунктов,
к которым подходят только грунтовые дороги,
магистральные улицы не выделять.
Подписи названий населенных пунктов.
Изображения
населенных пунктов на карте сопроводить
подписями официальных
Дороги и дорожные сооружения.
На карте показать:
- железную дорогу;
- автомобильную дорогу с усовершенствованным покрытием, автомобильную дорогу с покрытием;
- автомобильные дороги без покрытия, грунтовые просёлочные дороги, полевую и лесную, пешеходную тропу;
- железнодорожные станции;
При изображении дорожной сети и дорожных сооружений необходимо правильно и наглядно отобразить:
- относительную густоту и качественную характеристику дорожной сети;
- местоположение, класс, состояние и конфигурацию каждой изображаемой дороги;
- дороги, соединяющие кратчайшим путем значительные населенные пункты и дороги высших классов;
- пересечения дорог и подходы к населенным пунктам;
- дорожные сооружения, характеризующие техническую оснащенность дорог.
Дороги изобразить в последовательности от высшего класса к низшему.
Условные знаки дорожных сооружений, прерывающие изображение дороги, вычертить раньше условного знака самой дороги.
Изображение дорог должно быть увязано с изображением других элементов местности. При изображении дорог необходимо четко отобразить их прямолинейные участки, форму поворотов, места пересечения и объекты у дорог, являющиеся ориентирами. Если на карте невозможно разместить две параллельно идущие дороги, то смещается усл.знак дороги более низкого класса (между ними оставить просвет 0,2-0,3 мм).
Автомобильные дороги с усовершенствованным покрытием, с покрытием.
Автомобильную дорогу с усовершенствованным покрытием, с покрытием показать все. Дороги низшего класса нанести с отбором. При отборе в первую очередь показать дороги, соединяющие по кратчайшим расстояниям населенные пункты, а также соединяющие дороги высших классов. Дорогу с усовершенствованным покрытием и с покрытием в населенных пунктах с квартальной застройкой показать условным знаком улиц.
Изображения
дорог с покрытием при длине их не менее
5 см сопроводить подписями их технических
характеристик. В характеристике указать:
для дорог с покрытием – ширина покрытой
части и материал покрытия и ширина всей
дороги с обочинами; для дорог без покрытия
– ширина проезжей части.
Дорожные сооружения и их характеристики.
Из
дорожных сооружений на карте показать
мосты. Мосты, расположенные на дорогах
с покрытием показать с длины 20 м и более
все, мосты длинной менее 20 м показать
через существенные препятствия, а также
важные для ориентирования. На карте у
знаков мостов длинной 20 м и более поместить
подписи их характеристики, в которых
указать материал постройки, длину и ширину
проезжей части моста и грузоподъемность.