Балтийская  государственная  академия рыбопромыслового флота

Институт  прикладной экономики  и менеджмента

Кафедра «Менеджмента» 
 
 
 
 
 

Курсовая  работа

по дисциплине «Статистика» на тему:

«Статистическая отчетность о деятельности транспортных

предприятий» 
 
 

                               Выполнила: 

студентка группы У-2

                                          Проверил:

 Сербулов А.В 
 
 
 
 

Калининград -  2010

Содержание

Введение

       По  характеру работы, многообразию и  сложности производственных подразделений предприятия транспорт в процессе воспроизводства занимает особое место среди других отраслей экономики, с которыми он неразрывно связан. От уровня и темпов его развития, результатов и качества работы зависит успешная деятельность всех отраслей экономики — промышленность, строительство, сельское хозяйство, повышение уровня жизни населения. Связывая все отрасли экономики в единое целое, транспорт способствует рациональному использованию природных ресурсов и размещению производства, служит целям развития и укрепления хозяйственных и культурных связей между регионами страны и другими странами. В настоящее время обширная территория страны обслуживается развитой сетью путей сообщения.

       Главным содержанием статистики транспорта являются исчисление статистических показателей, отражающих различные стороны производственной деятельности предприятий транспортной системы страны, и их анализ, благодаря которым управляющие органы получают всестороннюю характеристику управляемого объекта, т. е. всей транспортной системы.

       Не  менее важную роль в социальной и  экономической жизни страны играют пассажирские перевозки, связанные с личными потребностями населения, производственными и общественными нуждами. Пассажирский транспорт влияет на развитее производства и его эффективность, подъем материального и культурного уровня жизни населения, сглаживание культурно-бытовых различий между городом и сельской местностью.

       Статистическое  изучение работ и использования  транспортных средств имеет большое  значение для обеспечения высокого качества планирования и оперативного руководства транспортными процессами, анализа и выявления внутренних резервов для увеличения объемов перевозок и снижения их стоимости.

       Управлять сложными экономическими системами  нельзя, не располагая оперативной, достоверной и полной статистической информацией.

1. Теоретические основы показателей  статистической отчетности предприятий транспорта.

1. Предмет статистики транспорта и её методология

       Статистика  транспорта - одна из отраслей экономической статистики. Объект ее изучения - транспорт, т. е. совокупность предприятий, производственный процесс которых заключается в перемещении грузов и пассажиров.

       Предприятие транспорта - юридическое лицо, предоставляющее транспортные услуги физическим и юридическим лицам в качестве основного вида деятельности.

       Предметом изучения статистики транспорта являются массовые экономические явления и процессы, протекающие на предприятиях транспорта и представляющие собой результат транспортного процесса и условия (факторы) его осуществления в конкретных условиях места и времени.

       Статистика  транспорта расчленяется на составные  части по отраслевому и тематическому признакам. По отраслевому признаку в ней выделяются статистики отдельных видов транспорта: автомобильного, воздушного, железнодорожного, морского, внутреннего водного, городского электротранспорта и трубопроводного; по тематическому -статистика перевозок грузов и пассажиров, основного и оборотного капитала, труда, производственных затрат и финансовых результатов, инвестиций и инноваций [5].

       Как вид хозяйственной деятельности подразделяется на:

• транспорт общего
• необщего пользования.

       Транспорт общего пользования - транспорт, удовлетворяющий потребности организаций всех видов деятельности и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещающий различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляющий общедоступное транспортное обслуживание населения. К перевозкам транспортом общего пользования относятся перевозки на коммерческой основе (за плату) пассажиров или грузов.

       Транспорт необщего пользования (ведомственный) - транспорт, осуществляющий, как правило, перевозки грузов и пассажиров своей организации [2].

       Методология транспортной статистики представляет собой совокупность общих правил (принципов) и специальных приемов и методов статистического исследования. Статистика транспорта применяет специфические методы цифрового освещения явления, которые находят свое выражение в трех этапах (стадиях) статистического исследования:

1. Массовое научно организованное наблюдение, с помощью которого получают первичную информацию об отдельных единицах изучаемого явления.
2. Группировка и сводка материала, представляющие собой расчленение всей массы единиц (случаев) на однородные группы и подгруппы, подсчет итогов по каждой подгруппе и группе и оформление полученных результатов в виде статистической таблицы.
3. Обработка статистических показателей, полученных при сводке, и анализ результатов для получения обоснованных выводов о состоянии изучаемого явления и закономерностях его развития.

       На  транспорте статистическая отчетность подразделяется на государственную  и ведомственную. Государственная статистическая отчетность представляется в органы государственной статистики (Госкомстат России) и в вышестоящую организацию. Ведомственная отчетность представляется только в вышестоящие органы транспорта [5].

2. Основные  показатели транспортной деятельности

       Система показателей - это комплекс взаимосвязанных  показателей, характеризующих существенные стороны явления. Статистические показатели, используемые на транспорте, подразделяются на учетно-оценочные показатели, отражающие объем или уровень изучаемого явления и аналитические показатели, которые используются для характеристики особенностей развития явления, распространенности в пространстве, соотношения его частей, взаимосвязи с другими явлениями. В качестве аналитических показателей используются средние величины, показатели структуры, динамики, вариации, степени тесноты связи и др.

       Рассмотрим  основные показатели, получаемые Госкомстатом России для характеристики развития транспортной системы страны. Так, по пассажирским перевозкам отражаются число перевезенных пассажиров и пассажирооборот по видам транспорта общего пользования, в том числе по регионам страны, структура перевозок по видам сообщения (международное, междугородное, пригородное, внутригородское) с подразделением по видам транспорта, а также перевозка пассажиров и пассажирооборот на коммерческой основе отдельных видов транспорта, удельный вес затрат на услуги транспорта в потребительских расходах населения.

       По  грузовым перевозкам характеризуется  перевозка грузов и грузооборот по видам транспорта общего пользования, в том числе по регионам страны, структура перевозок по видам грузов, перевозка грузов и грузооборот на коммерческой основе отдельных видов транспорта.

       Особое  внимание уделяется анализу материально-технической базы транспорта. Для этого приводится численность подвижного состава, его возрастная структура, использование подвижного состава, размер инвестиций в основной капитал и др.

       По  трудовым ресурсам транспорта исчисляются  показатели численности работников, уровня производительности труда, средней заработной платы.

       Эффективность производственной, инвестиционной и  финансовой деятельности отдельных видов транспорта характеризуется системой финансовых показателей. Это размер и структура затрат на перевозки, себестоимость перевозок, размер и структура доходов, тарифы на перевозки, размер прибыли, рентабельность, показатели финансовой устойчивости, платежеспособности и др. Кроме того, характеризуется значение транспорта в экономике страны в образовании валового внутреннего продукта и валового национального продукта. Также выполняются международные сопоставления по перевозкам грузов и пассажиров, протяженности путей сообщения, наличию портов и др. [5].

       Таким образом, главным содержанием статистики транспорта являются исчисление статистических показателей, отражающих различные стороны производственной деятельности предприятий транспортной системы страны, и их анализ, благодаря которым управляющие органы получают всестороннюю характеристику управляемого объекта, т. е. всей транспортной системы.

1. Показатели  перевозки грузов

       Рассмотрим  особенности и методику расчета  наиболее часто используемых статистических показателей.

       Транспортная статистика разграничивает перевозки грузов и пассажиров, так как принимает во внимание разный характер объектов перевозок, наличие особых типов транспортных средств, различие в организации перевозочного процесса. Существенные различия имеют программы и виды статистического наблюдения, первичная документация, положенная в основу статистического учета этих перевозок, единицы наблюдения, а также приемы сводки и анализа статистических материалов по перевозкам.

       Единицей  наблюдения в статистике перевозок грузов является отправка, т. е. партия груза, перевозка которой оформлена соответствующим документам (договором перевозки). Первичные документы на разных видах транспорта имеют различные названия (дорожная ведомость - на железнодорожном и речном транспортах, коносамент и манифест - на морском, путевой лист и товарно-транспортная накладная - на автомобильном, сопроводительная ведомость - на воздушном транспорте). Однако они все включают важнейшие показатели, необходимые для статистического изучения перевозок.

       Статистика  перевозок грузов разработала систему  показателей, которые обеспечивают возможность всесторонней характеристики работы каждого предприятия и единой транспортной сети страны. Эти показатели подразделяются на две группы: объемные (суммарные) и качественные.

         К объемным показателям  статистики перевозок  грузов относятся:

• отправлено (отправление) грузов;
• прибыло (прибытие) грузов;
• перевезено (перевозка) грузов;
• перевезено в прямом смешанном сообщении;
• объем выполненной транспортной работы – грузооборот [5].

       На  автомобильном транспорте учет показателей: перевезено грузов, объем выполненной транспортной работы (грузооборот) осуществляется различно для автомобилей:

• работающих по тарифу за перевезенную тонну (сдельные автомобили);
• работающих по часовому тарифу (повременные автомобили) [4].

       ПОКАЗАТЕЛЬ  «ОТПРАВЛЕНО (ОТПРАВЛЕНИЕ) ГРУЗОВ» отражает начальный момент процесса перевозки грузов и выражается в тоннах. Он характеризует объем продукции отраслей материального производства, предъявленный транспорту к перевозке и отправленный им по назначению, а также выполнение транспортным предприятием плана перевозок. Отчетные данные по отправлению группируются по роду грузов, скорости перевозки, административно-территориальному признаку. Момент учета отправления грузов на отдельных видах транспорта определяется по моменту принятия грузов к перевозке или по моменту фактического отправления.                        

       ПОКАЗАТЕЛЬ  «ПРИБЫЛО (ПРИБЫТИЕ) ГРУЗОВ» отражает конечный момент процесса перевозки грузов и характеризует объем грузов, законченных перевозкой в отчетном периоде в тоннах. Экономическое значение показателя заключается в том, что он характеризует объем работы станций, портов и других мест назначения, связанный с конечным процессом перевозочной деятельности (подача подвижного состава под выгрузку, хранение грузов на складах). Группировки отчетных данных по прибытию грузов те же, что и по отправлению грузов.

       Показатели  количества отправленных и прибывших  грузов не характеризуют грузовой работы отдельного транспортного предприятия - железной дороги, пароходства, компании. Это объясняется тем, что эти предприятия, помимо местных перевозок, т. е. начинающихся и заканчивающихся в пределах данного транспортного предприятия, выполняют также транзитные перевозки, начинающиеся и завершающиеся за пределами данного предприятия. Для характеристики всего объема перевозок груза статистикой дополнительно применяется показатель «перевезено грузов» [5].

       ПОКАЗАТЕЛЬ  «ПЕРЕВЕЗЕНО (ПЕРЕВОЗКА) ГРУЗОВ» определяется как сумма отправленных грузов и принятых грузов от других предприятий (подразделений) для продолжения перевозки и выражается в тоннах.

       Для сдельных автомобилей:

• ОБЪЕМ ПЕРЕВЕЗЕННОГО ГРУЗА (Q_С) в тоннах рассчитывается по следующей формулу:

       где q_i - массы груза .

• ГРУЗООБОРОТ (Р_С)в тонно-километрах:

       где l_i - расстояние перевозки  (пробег с грузом).

Для грузовых автомобилей, работающих по часовому тарифу:

• ОБЪЕМ ПЕРЕВЕЗЕННОГО ГРУЗА (Q_С) в тоннах рассчитывается по следующей формулу:

       где - приведенные тонны по каждой марке автомобилей;

        - приведенные тонно-километры по каждой марке автомобилей;

        - среднее расстояние перевозки 1 т груза для каждой марки автомобилей, определенное на основе специальных обследований.

       ГРУЗООБОРОТ (Р_П) в тонно-километрах:

       где - приведенные тонно-километры по каждой марке автомобилей;

        - общий пробег автомобилей  данной марки, км.;

        - номинальная грузоподъемность  автомобиля данной марки, т; 

        - принятый коэффициент использования  пробега;

         - принятый коэффициент использования грузоподъемности.

ПОКАЗАТЕЛЬ  «ПЕРЕВОЗКА В ПРЯМОМ СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ»

       Перевозка грузов с участием двух и более  подразделений транспортной сети выражается в тоннах. Он характерен для транспорта, представляющего собой единую транспортную сеть, в которой все виды транспорта взаимоувязаны. К числу подобных перевозок относятся, например, перевозки в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.

       Работа  транспорта по перемещению продукции  отраслей экономики характеризуется не только количеством и составом перевозимых грузов, но и расстоянием их перевозки. Поэтому статистикой используется обобщенный показатель - грузооборот в тонно-километрах (на морском транспорте — в тонно-милях) [5].

       ГРУЗООБОРОТ представляет собой объем работы при перевозке грузов, исчисляется суммированием произведений массы перевезенных грузов на расстояние перевозки в километрах (милях)¹. Он является одним из основных показателей при оценке эффективности работы транспортного предприятия.

       Σ P = q₁* l₁+ q₂* l₂ + …+ q_n* l_n = Σ q_i* l_i , (5)

       где q_i - масса отдельной отправки, т;

         l_i - расстояние перевозки  (пробег с грузом),км.

       К качественным показателям  статистики перевозок  грузов относятся:

       •  среднее расстояние перевозки 1 т  груза ( );

       • средняя густота перевозок груза ( );

       • средняя продолжительность доставки груза;

       • средняя скорость продвижения груза.

       СРЕДНЕЕ РАССТОЯНИЕ ПЕРЕВОЗКИ 1 Т ГРУЗА - расстояние в километрах (на морском транспорте — в милях), на которое в среднем перевозится 1 т груза. Определяется путем деления величины грузооборота на величину объема перевезенных грузов в тоннах. Снижение средней дальности перевозок имеет большое значение, так как оно обеспечивает уменьшение издержек по транспортировке грузов и ускорение оборачиваемости оборотных средств, обеспечивая снижение себестоимости перевозимой продукции.

       где Р - грузооборот в тарифных тонно-километрах

       Q - количество перевезенных тонн груза

       СРЕДНЯЯ ГУСТОТА ПЕРЕВОЗОК  ГРУЗОВ - количество грузов, проследовавших в среднем через участки сети железных дорог, водных путей сообщения или автомобильных дорог за год (или другой отчетный период); характеризует интенсивность использования протяженности транспортной сети. Средняя густота исчисляется по формуле:                                                                          ,  (7)  

       где Р_Т - общий объем грузооборота, тарифные т-км;

       L_Э - эксплуатационная длина линии, дороги или сети, км.

       СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ  ДОСТАВКИ ГРУЗА - время (в сутках) от момента приема груза к перевозке до момента выгрузки средствами транспорта или подачи под выгрузку, если выгрузка производится средствами грузополучателя; средняя продолжительность доставки исчисляется на 1 т или на одну отправку груза.

       СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ПРОДВИЖЕНИЯ ГРУЗА - число километров, на которое в среднем перемещается 1 т груза (или одна отправка) в единицу времени перевозки (сутки). При анализе отчетных данных выявляется зависимость фактической продолжительности и скорости доставки грузов от вида скорости (большая, грузовая, пассажирская), объема отправок (маршрутные, повагонные, мелкие), расстояния перевозок и других факторов [4].

2. Показатели  перевозки пассажиров

     Услуги  пассажирского транспорта характеризуются  данными об объемах перевозок пассажиров отдельными видами транспорта. Статистика пассажирских перевозок изучает перевозки пассажиров, обеспеченность населения внутригородским и междугородным транспортом, эффективность использования транспортных средств.

       Единицей  наблюдения в статистике перевозок пассажиров является пассажиро-поездка одного пассажира в одном направлении от станции (остановки, порта, пристани) отправления до станции (остановки, порта, пристани) назначения по единичному (разовому) билету.

       К объемным показателям  статистики пассажирских перевозок относятся:                                 

       •  отправлено пассажиров (П_О);

       •  перевезено пассажиров (П_П);

       •  объем выполненной транспортной работы (ПКМ) - пассажирооборот в пассажиро-километрах (на морском транспорте — в пассажиро-милях).

       Момент  учета отправленных пассажиров определяется на отдельных видах транспорта по-разному: по моменту приобретения билета (на железнодорожном и автомобильном транспортах) или по моменту отправления транспортного средства (на водном и воздушном транспортах). Момент прибытия в статистике перевозок пассажиров на практике, за исключением воздушного транспорта, не используется.

       Общую массу перевозимых пассажиров измеряют числом перевезенных лиц (пассажиров), а на воздушном транспорте и в единицах веса, когда вес пассажира с багажом принимается равным 90 кг [3].

       ПОКАЗАТЕЛЬ  «ОТПРАВЛЕНО ПАССАЖИРОВ» - число пассажиров, которые в отчетном периоде приобрели проездные билеты или начали свой путь следования в международном ввозе и транзите на станциях (портах, пристанях) данного подразделения.   Сведения о количестве отправленных пассажиров группируются по видам сообщений. К местному сообщению относят перевозки, совершаемые между станциями одного отделения дороги. Прямое сообщение - перевозка, в которой участвуют две и более дорог. Оно делится на вывоз, ввоз и транзит. К вывозу относят перевозки, когда станция отправления пассажира находится на рассматриваемой дороге, а станция назначения - на другой (или на своей же, но перевозка осуществляется через участки смежных дорог). К ввозу относят перевозки, когда станция отправления пассажира находится за пределами рассматриваемой дороги (или на своей же, но перевозка проходит через участки смежных дорог), а станция назначения — на рассматриваемой дороге. К транзиту относят перевозки пассажиров по данной дороге, когда станции отправления и назначения находятся за ее пределами. Внутригородское сообщение (городские перевозки) - перевозки, осуществляемые на маршрутах в пределах черты города (другого населенного пункта). Пригородное сообщение - перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние до 50 км включительно. Междугородные перевозки - перевозки, осуществляемые за пределы черты города на расстоянии свыше 50 км. Международные - перевозки между Россией и зарубежными странами, включая страны СНГ. На морском транспорте используется признак - вид плавания.

       Пассажирские  перевозки на автомобильном транспорте выполняются маршрутными и заказными автобусами, маршрутными таксомоторами и легковыми автомобилями-такси [4].

       ПОКАЗАТЕЛЬ  «ПЕРЕВЕЗЕНО ПАССАЖИРОВ» (П) определяется как по каждому предприятию, так и в целом по отрасли. Количество перевезенных пассажиров по предприятию исчисляется суммированием числа отправленных пассажиров данным предприятием (дорогой, портом, пристанью) и числа принятых им от других предприятий пассажиров для дальнейшей перевозки. В целом по отрасли показатель «перевезено пассажиров» соответствует показателю «отправлено пассажиров» [3].

       ПОКАЗАТЕЛЬ «ОБЪЕМ ВЫПОЛНЕННОЙ ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЫ» ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ («ПАССАЖИРООБОРОТ») - определяется суммированием произведений количества пассажиров по каждой позиции перевозки на расстояние перевозки (позиция перевозки - пункты следования пассажира: пункт отправления - пункт назначения). Пассажирооборот в пассажиро-километрах (пассажиро-милях) определяется как по каждому предприятию, так и в целом по данному виду транспорта.

       ПКМ =

       где П_i - число пассажиров, отправленных от k-го в i-й пункт;

       l_i - расстояние перевозки от k-го до i-го пункта по тарифному руководству.

       К качественным показателям статистики пассажирских перевозок относятся:

       •  среднее расстояние перевозки одного пассажира ( );

       •  средняя густота перевозок ( );

       • среднее число поездок на одного жителя в год (коэффициент подвижности населения) (К_П).

       СРЕДНЕЕ РАССТОЯНИЕ ПЕРЕВОЗКИ  ОДНОГО ПАССАЖИРА - это расстояние в километрах (милях), на которое в среднем пассажир совершает поездку; определяется путем деления величины пасса-жирооборота на количество перевезенных пассажиров. Кроме общего среднего расстояния привозки одного пассажира исчисляется среднее расстояние перевозки в пригородном, местном и прямом сообщении, а также по категориям прямого сообщения (ввозу, вывозу и транзиту).

       СРЕДНЯЯ ГУСТОТА ПЕРЕВОЗОК - это число пассажиров, проследовавших в среднем через участки сети железных дорог, водных путей сообщения или автомобильных дорог:

       где L_Э - эксплуатационная длина дороги или сети дорог.

       СРЕДНЕЕ ЧИСЛО ПОЕЗДОК  НА ОДНОГО ЖИТЕЛЯ В  ГОД характеризует частоту поездок пассажиров на том или ином виде транспорта; определяется путем деления количества отправленных пассажиров за год на среднюю численность жителей в районе тяготения данному виду транспорта.

       K_П =

       где П -число перевезенных за год пассажиров;

        -среднегодовую численность населения

       Для получения общего итога работы предприятий  транспорта, отдельных видов транспорта и транспорта в целом используется обобщающие показатели: приведенные тонно-километры, выручка (валовой доход) за выполненные транспортные работы и валовая добавленная стоимость [5].