Строительство и автотранспорт

Министерство  образования и науки Российской Федерации

ГОУ ВПО  «МГТУ»

СП «Многопрофильный колледж» 
 
 
 
 

                      Отделение Строительство сервиса и автомобильного транспорта 

                      ПЦК Строительство и автотранспорт 

                      Специальность 050501 профессиональное обучение  
 
 
 

            Курсовая  работа (проект) 
 
 

                     Студента  Гуламов Р. 

                     По дисциплине  «Экономика отрасли» 
 
 

Пояснительная записка к курсовой работе (проекту) 
 
 

                      Руководитель курсовой работы (проекта)  Котельникова Ю.М 

                      По дисциплине  «Экономика отрасли» 
 
 
 

Студент  Котельникова Ю.М. 

«11»  июня 2011 г. 
 

                                                                                           Оценка   _______ 
 

                                                                                           Подпись _______ 

Содержание 

1.Введение ………………………………………………………………….3 
 

2.Исходные данные………………………………………………………...4 
 

3.Расчетно-практическая часть……………………………………………5 
 

4.Заключение  ……………………………………………………………..16 
 

5.Список используемой  литературы…………………………………….17 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.Введение 

Машиностроение  отличается от других отраслей промышленности целым рядом особенностей, которые влияют на его географию. Важнейшим является наличие общественной потребности в продукции, квалифицированных трудовых ресурсов, собственного производства или возможности поставки конструкционных материалов и электроэнергии .Трудно представить себе современное машиностроение без широкого внедрения научных разработок. Именно поэтому производство наиболее сложной современной техники (компьютеров, всевозможных роботов) концентрируется в районах и центрах, обладающих высокоразвитой научной базой: крупными НИИ, конструкторскими бюро. Ориентация на научный потенциал – основополагающий фактор размещения машиностроительных предприятий. В связи с металлоемкостью отрасли машиностроения, машиностроительные заводы, занимающиеся выпуском такого рода продукции обычно стараются находиться как можно ближе к металлургическим базам, чтобы уменьшить затраты по доставке сырья. Большинство крупных заводов тяжелого машиностроения расположены на Урале. С точки зрения трудоёмкости машиностроительный комплекс характеризуется большими затратами и очень высокой квалификацией труда. Производство машин требует больших затрат рабочего времени. В связи с этим достаточно большое количество отраслей машиностроения тяготеют к районам страны, где концентрация населения высока, и в особенности там, где есть высококвалифицированные и инженерно-технические кадры. Чрезвычайно трудоёмкими можно назвать следующие отрасли комплекса: авиационная промышленность (Самара, Казань), станкостроение (Москва, Санкт-Петербург), производство электротехники и точных приборов (Ульяновск). Как отдельный фактор географического размещения машиностроения можно вынести военно-стратегический аспект. Принимая во внимания интересы государственной безопасности, многие предприятия машиностроительного комплекса, выпускающие продукцию оборонного назначения, удалены от границ государства. Многие из них сконцентрированы в закрытых городах (например, ФГУП «Кумертауское авиационное предприятие»).

Машиностроительный  комплекс – это совокупность отраслей промышленности, производящих разнообразные машины. Он ведущий среди межотраслевых комплексов. Это обусловлено несколькими причинами. Во-первых, машиностроительный комплекс – крупнейший из промышленных комплексов, на его долю приходится почти 20% производимой продукции и всех, работающих в хозяйстве России.  
 
 
 

3

Машиностроение  и металлообработка характеризуются  более крупными размерами предприятий, чем промышленность в целом (средний  размер предприятия в отрасли  составляет по численности рабочих  около 1700 человек, по сравнению с менее чем 850 по промышленности в целом), большей фондоёмкостью, капиталоёмкостью и трудоёмкостью продукции; конструктивно- технологическая сложность продукции машиностроения требует разнообразной по профессиям и квалифицированной рабочей силы. Среди всех отраслей промышленности машиностроение занимает первое место по доле в валовой продукции (в 1990 г. – 30%) и промышленно- производственном персонале, второе место (после топливно-энергетического комплекса) по доле в промышленно-производственных фондах, а также в структуре экспорта (18%). Во-вторых, машиностроение создает машины и оборудование, применяемые повсеместно: в промышленности, сельском хозяйстве. Следовательно, научно-технический прогресс во всех отраслях народного хозяйства материализуется через продукцию машиностроения.

Машиностроение, таким образом, представляет собой  катализатор научно-технического прогресса, на основе которого осуществляется техническое  перевооружение всех отраслей народного  хозяйства. Поэтому основное экономическое  назначение продукции машиностроения – облегчить труд и повысить его производительность. 

2.Исходные  данные

Площадь цеха - F = 144 м².

Марка автомобилей  – ВАЗ-2106.

Списочное количество автомобилей n=300 шт.

Общая трудоемкость ремонтных работ Тр = 16014 чел/час.

Сменность – односменная. 
 
 
 
 
 
 

4

3.Расчетно-практическая  часть

3.1. Расчет численности  персонала предприятия.

Весь персонал предприятия состоит из основных рабочих бригад, вспомогательных  рабочих, инженерно-технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала предприятия.

Для оценки эффективного использования рабочего времени  составляется баланс рабочего времени, то есть распределение календарного рабочего времени (человеко-дней, человеко-часов) на время явок и неявок.

Составление баланса  рабочего времени включает:

- расчет номинального  фонда рабочего времени путем  вычитания выходных и праздничных  дней из общего количества  календарных дней;

- расчет полезного  фонда времени в днях (явного  времени);

-определение  полезного фонда времени в  (час) количестве произведения полезного фонда времени на фактическую среднюю продолжительность рабочего дня.

Расчет баланса  рабочего времени на планируемый  год на одного рабочего (при пятидневной  рабочей неделе) табл.1. 

                                                                                                                    Таблица 1

Баланс  рабочего времени одного рабочего за год 

5

3.2. Расчет численности основных рабочих бригады.

Численность основных рабочих бригады  N=7 чел.

К основным рабочим  относятся слесари по ремонту  автомобилей. 

                                                                                                                    Таблица 2 

Распределение основных рабочих по разрядам 

3.3. Расчет численности  вспомогательных  рабочих.

Численность вспомогательных  рабочих должна быть не более 10% от численности  основных рабочих бригады.

N^в=0,1× N=0,1×7=0,7=1 (чел.)                                                       (2)

К вспомогательным  рабочим относятся слесари по ремонту оборудования, электромонтеры, грузчики.

3.4. Расчет численности  инженерно-технических  работников.

Численность инженерно-технических работников предприятия определяется с учетом общего числа рабочих предприятия.

N^итр=0,2×( N+ N^в)=0,2×(7+1)1,6=2(чел.)                                        (3)

К инженерно-техническим  работникам предприятия относятся  директор, заместитель директора, начальник цеха, мастер ремонта, главный инженер, техник-инженер.

3.5. Расчет численности  служащих.

Численность служащих определяется с учетом общего числа  работающих на предприятии.

N^сл=0,06×(N+ N^в + N^итр)=0,06×(7+1+2)=0,6=1 (чел.)                    (4)

К служащим относятся  распределитель работ, табельщица, диспетчер.

3.6. Расчет численности  младшего обслуживающего  персонала.

Численность младшего обслуживающего персонала принимается  с учетом общего числа работников предприятия.

N^мон= 0,03×( N+ N^в + N^итр+N^сл)=0,03(7+1+2+1)=0,33=1 (чел.)      (5)

К младшему обслуживающему персоналу относятся уборщицы помещений. 
 
 

6

3.7. Расчет основной  заработной платы  рабочих бригады.

Основная заработная плата рабочих бригады определяется по формуле:

ЗП_осн= С_т×N×Ф_н=35,49×7×2008=498847,44 (руб.)                            (6)

С_т- средняя часовая тарифная ставка;

N - численность основных рабочих бригады;

Ф_н - номинальный фонд рабочего времени в днях в год по табл. 1.

Средняя часовая  тарифная ставка определяется делением тарифной ставки на количество рабочих дней.

                                                                                                                    Таблица 3 

Определение средней тарифной ставки 

Часовая тарифная ставка по разрядам определяется умножением тарифного коэффициента графы 3 на тарифную ставку первого разряда, которую определяем по формуле:

Т¹_ст=ЗП_мin/n×t= 4330/21×8=25,77 (руб.)                                              (7) 

ЗП_мin- минимальная заработная плата по стране в рублях;

n- количество рабочих дней в месяце.

Графу 5 определяем умножением графы 2 на графу 4.

Общую тарифную ставку получаем, сложив тарифные ставки всех разрядов графы 5.

Средняя тарифная ставка определяется делением общей  тарифной ставки на общее количество рабочих дней в бригаде.

Данные расчета  сводим в таблицу 3.

3.8. Составление штатного  расписания вспомогательных  рабочих.

Штатное расписание вспомогательных рабочих составляется с учетом часовой тарифной ставки и времени работы в часах за год.

Данные сводятся в таблицу 4.

7

                                                                                                                   Таблица 4 

Штатное расписание вспомогательных рабочих 

3.9. Расчет годового  фонда заработной  платы рабочих  предприятия.

Фонд заработной платы основных и вспомогательных рабочих предприятия определяется на год и включает основную заработную плату по тарифу и доплаты (премии и надбавки, районный коэффициент, доплаты за работу в вечернее и ночное время, оплату сверхурочных часов).

Размер премиального фонда устанавливается в соответствии 30% от основной заработной платы, согласно с принятым положением о премировании на предприятии.

Дополнительная  заработная плата предназначена  для оплаты отпусков и зависит  от количества дней отпуска и фактической  заработной платы за три текущих  месяца.

                                                                                                                    Таблица 5 

Расчет  годового фонда заработной платы  рабочих 

8

3.10. Расчет годового  фонда заработной  платы административно-управленческого  и обслуживающего  персонала.

Штатное расписание административно-управленческого и  обслуживающего персонала предприятия устанавливают  на основании действующих в отрасли типовых типовых штатов и расчета численности персонала. 

                                                                                                                    Таблица 6

Штатное расписание административно-управленческого  и обслуживающего персонала 

Фонд заработной платы этих категорий работающих определяют по должностным окладам  и всем видам доплат. 

                                                                                                                    Таблица 7

Расчет  годового фонда заработной платы

 административно-обслуживающего  персонала 

3.11. Расчет стоимости  сырья и материалов.

Затраты на материалы  и запасные части для проведения технических обслуживаний и текущего ремонта определяются исходя из запланированного числа часов работы автомобильного транспорта, либо от основной заработной платы основных рабочих цеха.

Материальные  затраты для технического обслуживания ТО-1 ТО-2. 
 
 

9 

М_ТО=ЗП_осн×1,2=498847,44×1,2=598616,92                                                      (8)

ЗП_осн-основная заработная плата рабочих бригады по формуле (6)

Материальные  затраты для текущего ремонта  ТР.

М_ТР= ЗП_осн ×1,8=498847,44×1,8=897925,39                                                     (9)

Затраты на запасные части для ремонта автомобилей.

М_З.Ч= ЗП_осн×0,12=498847,44×0,12=59861,692                                                (10)

Общие затраты  сырья и материалов.

М_общ= М_ТО + М_ТР + М_З.Ч=598616,92+897925,39+59861,692=1556403,9       (11)

3.12. Расчет стоимости  рабочего оборудования.

Оборудование  предприятия- это активная часть  основных производственных фондов и  от его использования зависят  конечные результаты производства.

Определение стоимости  рабочего оборудования в табл. 8.

                                                                                                                    Таблица 8

Стоимость рабочего оборудования 

10

3.13. Расчет амортизационных  отчислений.

Затраты основных фондов на производство продукции включаются в себестоимость продукции через  амортизационные отчисления. Годовые  нормы амортизации составляют:

1. Для зданий и сооружений - 5%;
2. Для легкого транспорта, легкого грузового автотранспорта, конторского оборудования, мебели, компьютерной техники- 25%;
3. Для технологического, энергетического, транспортного и иного оборудования и материальных активов, не включенных в первый и второй пункты – 15%.

Расчет амортизационных  отчислений производится умножением балансовой стоимости графы 3 на норму амортизации графы 4 и 9.

Балансовая стоимость  силового оборудования принимается  в количестве 20% от балансовой стоимости  рабочего оборудования.

Балансовая стоимость  рабочих столов и цеховой мебели принимается в количестве 15% от суммы балансовой стоимости рабочего и силового оборудования.

                                                                                                                    Таблица 9 

Расчет  амортизационных отчислений 

3.14.Затраты  на аренду помещений.

Затраты на аренду помещений принимаются с учетом площади помещения цеха и арендной платы.