Сущность и понятие логистики

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

В условиях современного рынка, организации все больше ориентируются  на потребителя, что проявляется  в их стремлении к удовлетворению возможных потребностей клиентов. Для  конкретного потребителя высокий  уровень качества определенного  товара или услуги означает наличие  такого сочетания потребительских  свойств, которое удовлетворяет  его потребности. Одним из таких  важных свойств является стоимость  товара или услуги, которая в значительной степени зависит от издержек, связанных  с различными операциями и работами. Снижение общих издержек может быть достигнуто путем применения принципов  логистики в практике деятельности компаний. Логистическая деятельность носит интегрированный характер и простирается от момента возникновения  потребности в товаре или услуге и до момента удовлетворения данной потребности. Логистика определяется как совместная деятельность различных  предприятий по интеграции всех процессов, связанных с достижением цели их бизнеса. Деятельность в области  логистики многогранна. Она включает управление транспортом, складским  хозяйством, запасами, кадрами, организацию  информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое.

Суть принципов логистики  – органичная взаимная связь, интеграция вышеперечисленных областей в единую систему. В рыночной экономике лидером  в конкурентной борьбе может стать  только та фирма, которая будет рационально  использовать свои возможности. Логистика  рассматривает предприятие через  призму издержек, с целью их оптимизации, контроля и управления ими. Именно оптимизация  издержек сегодня привлекает к логистике  столь пристальное внимание, так  как именно издержки оказывают основное влияние на прибыль компании, ради которой и строится весь бизнес.

Логистические издержки —  это затраты, связанные с выполнением  логистических операций: размещением  заказов на поставку продукции, закупкой, складированием поступающего сырья, внутрипроизводственной транспортировкой продукции, внутрипроизводственным хранением в незавершенном производстве, хранением готовой продукции, внешней  транспортировкой и др.

Актуальность исследования определяется тем, что логистические издержки могут составлять около 20—30 % стоимости продукции. Их сокращение значительно повышает конкурентоспособность компаний. По оценкам специалистов, использование прикладных логистических систем позволяет уменьшить материальные запасы почти на 80 %, а затраты на оборудование (приспособления) — на 50 %.

Кроме того в условиях экономического спада и объективного снижения объема потребления, резервом увеличения прибыли является, в первую очередь, рационализация и снижение затрат, а не увеличение объемов продаж. Также актуальность управления затратами не снижается и в условиях устойчивой рыночной экономики, ориентированной на рост, так как известно, что имеющиеся ресурсы всегда ограничены в отличие от потребностей.

Цель исследования – изучить  логистику как фактор оптимизации затрат предприятия.

Поставленная цель обусловила необходимость решения следующих  основных задач:

- рассмотреть теоретические аспекты логистики;

- дать характеристику  логистическим затратам и определить  пути их снижения;

- предложить пути оптимизации  логистических затрат на примере  торговой сети «ГИППО»;

- по результатам исследования  сделать выводы.

Объект исследования –  торговые сети «ГИППО», а также материальные и сопутствующие им потоки.

Предмет исследования – совокупность затрат на управление движением материальных потоков по всей логистической системе.

Теоретической и методологической базой исследования послужили труды  отечественных и зарубежных ученых по общей экономической теории, логистике, маркетингу, а также современные  представления о логистических  подходах к решению проблем по оптимизации затрат предприятия.

Проблема разработки методов  оценки и планирования логистических  затрат затрагивается в трудах как  отечественных, так и зарубежных ученых и практиков. Весомый вклад  в изучение логистических затрат внесли Д. Бауэрсокс, П. Блаик, А.М. Гаджинский, М. Кристофер, Л.Б. Миротин, Н.К. Моисеева, Ч. Сковронек. Отдельные аспекты управления логистическим затратами рассматривались такими белорусскими учеными, как И.А. Еловой, Р.Б. Ивуть, А.И. Ильин, С.А. Пелих, И.И. Полещук.

Содержание курсовой работы соответствует целям и задачам  исследования, структура и последовательность изложения материалов отражают сущность исследуемых проблем.

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИКИ

1.1 Сущность и понятие логистики

Предметом логистики является комплексное управление всеми материальными и нематериальными (информационными, финансовыми, сервисными) потоками в системах. Основными объектами исследования в логистике являются: логистические издержки, информационный поток, логистическая система, логистическая функция, логистическая цепь, логистические операции, материальный поток и др. Новизна концепции логистики в управлении промышленными системами состоит во всестороннем комплексном подходе к вопросам движения материальных благ в процессе производства и потребления.

Логистика – наука о планировании, управлении и контроле над движением материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах [8, с. 6].

На сегодняшний день существует большое количество определений термина «логистика». В 1985 г. Совет логистического менеджмента в США дал следующее определение, которое получило наибольшее признание за рубежом.

Логистика – процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки зарождения до точки потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для целей полного удовлетворения требований потребителей [13, с. 12].

В рамках логистической науки изучаются:

- закупочная или снабженческая логистика;

- логистика производственных процессов;

- сбытовая или распределительная логистика;

- транспортная логистика;

- информационная логистика [1, с. 9].

Основная цель логистики  – обеспечить наличие необходимого продукта в необходимом количестве, в необходимом состоянии, в необходимом месте, в необходимое время и по подходящей потребителю цене с минимальными для предприятия издержками. Условие достижения цели – чтобы сырьевые материалы, полуфабрикаты, товары и их компоненты прежде всего были готовы для перехода в новое звено производственной цепи (монтирование, комплектация заказов, отправление, доставка), когда возникает спрос внутри производства, либо за его пределами.

Поставка материалов, сырья, готовой продукции «точно в срок» оказывает благоприятное влияние на функционирование всей экономической системы, позволяет существенно (иногда в 3-4 раза) сократить запасы на складах промышленных предприятий.

Основные функции специалистов по логистики:

- оптимизация материальных потоков;

- осуществление комплексных мероприятий по рационализации товаров и упаковки;

- унификация грузовых единиц (пакетизация, контейнеризация перевозок);

- реализация эффективной системы складирования;

- оптимизация величины заказов и уровня запасов;

- планирование наивыгоднейших маршрутов перемещения грузов на складских объектах предприятий и за их пределами на магистральном транспорте [14, с. 21].

При внедрении логистической  системы на производство необходимо соблюдать следующие наиболее существенные концептуальные положения:

- применение системного подхода (интеграция и обеспечение четкого взаимодействия всех элементов логистической системы). Реализация этого положения заключается в разработке и осуществлении единого технологического процесса производственно-транспортной системы, в переходе от конструирования отдельных видов оборудования, к созданию комплексных производственно-складских и производственно-транспортных систем. Системный подход позволяет сократить продолжительность и осуществить оптимизацию производственного цикла и повысить производительность во всех звеньях логистической системы;

- индивидуализация требований к оборудованию и промышленной продукции (отказ от универсальности в пользу более полного соответствия оборудования конкретным условиям);

- модернизация технологических процессов с целью создания современных условий труда, исключение неблагоприятного воздействия на внешнюю среду;

- расчет совокупности издержек на протяжении всей логистической цепочки с ориентацией на рынок;

- развитие услуг сервиса на современном уровне, обеспечение гибкости, надежности, высокого качества [4, с. 36].

В современных условиях все  предприятия ведут свою деятельность в условиях неопределенности. Поэтому способность к адаптации, которой обладает логистическая система, является очень востребованной. Высокая надежность и обеспечение устойчивости – один из фундаментальных принципов ее функционирования.

Причины активного развития логистики:

- быстрый рост затрат на перевозки, вызванный расширением географии деятельности предприятий;

- переход от рынка продавца к рынку покупателя – для дальнейшего продвижения товара на рынке необходимо улучшение работы в сфере распределения;

- развитие компьютерных технологий, позволяющих осуществлять обработку огромных массивов информации и обмениваться данными в реальном времени с минимальными затратами;

- усложнение системы рыночных отношений и повышение требований к качественным характеристикам процесса распределения;

- создание гибких логистических систем;

- усиление влияния фактора времени при выполнении заказов;

- развитие международного взаимодействия, появление большого числа иностранных производителей на рынке;

- внедрение в хозяйственную практику ЭВМ последних поколений, используемых в сфере товародвижения;

- унификация правил и норм по поставке товаров во внешнеэкономической деятельности, устранение различного рода импортных и экспортных ограничений и т.д. [2, с. 29].

Актуальность логистики заключается в пяти факторах: информационном, техническом, экономическом, организационно-экономическом и специфическом, связанном с регулированием хозяйственных процессов.

Применение логистических  подходов в совокупности с экономическими методами обеспечивает соединение теории с практикой производственных структур. С помощью этих методов обеспечивается экономическая заинтересованность хозяйствующих субъектов в повышении эффективности конечных результатов хозяйственной деятельности за счет экономии и прибыли от логистических операций и услуг.

Использование логистических  подходов и развитие горизонтальных хозяйственных связей способствует повышению конкуренстоспособности предприятий в процессе обслуживания заказчиков, в повышении качества поставки продукции и т.д.

Методы логистики выступают  надежным инструментом для улучшения  позиций компании на рынке. Многообразие логистических операций и услуг  позволяет значительно расширить  возможности коммерческо-посреднических организаций по обслуживанию предприятий поставщиков и потребителей продукции [16, с. 44].

Таким образом, логистика – процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат материального потока от точки зарождения до точки потребления для целей полного удовлетворения требований потребителей.

Появление и стремительное развитие логистики в последнее время обусловлено динамичными изменениями на рынках, высокой конкуренцией и желанием потребителя получать качественной товар.

Все сложнее с каждым годом  становится зарабатывать исключительно  за счет развития производственной базы и маркетинга. Современная эффективная  логистика дает возможность снизить  издержки и себестоимость компании, что в свою очередь приводит к  повышению рентабельности бизнеса.

2.2 Логистические центры: особенности и развитие

Логистические центры делятся  на две основные группы: по принадлежности и по назначению.

По принадлежности логистические  центры подразделяются на:

- фирменные, создаваемые  отдельными предприятиями для  обеспечения собственной коммерческой  деятельности;

- отраслевые, которые организуются  группой предприятий одной отрасли  для реализации общих коммерческих  интересов;

- региональные, предназначенные  для обеспечения коммерческой  деятельности предприятий, расположенных  в одном регионе [5, с. 11].

В зависимости от назначения логистические центры могут быть:

- закупочными;

- распределительными;

- закупочно-распределительными [1, с. 74].

Самыми многочисленными  являются фирменные логистические  центры. Их открытие обусловлено коммерческими  интересами предприятий, имеющих устойчивое положение на рынке и стремящихся  развить свой успех.

При значительных объемах  реализации собственной продукции  на внутреннем рынке такие центры целесообразно создавать даже в  каждом областном центре, обслуживая потребителей, расположенных на территории данной области.

Особую роль фирменные  логистические центры играют при  осуществлении международных торговых операций. В этом случае они располагаются на территории иностранных государств, выполняя также представительские функции.

Они становятся информационно-аналитическим  центром предприятия за рубежом, располагаются вблизи иностранных  потребителей и осуществляют все  логистические операции, связанные  с исследованиями рынка, заключением  контрактов, подготовкой продукции  к реализации и непосредственно  реализацией продукции, а также  обеспечением своевременной оплаты.

Структура таких логистических  центров разнообразна и зависит  от размера предприятия. На небольших  предприятиях с численностью работающих до 600 человек это может быть небольшая группа специалистов-логистиков из 2-3 человек. Но они должны иметь соответствующую квалификацию. На крупных производственных предприятиях, где работает более 600 человек, это подразделение может иметь штат в 5-6 человек, с персональными компьютерами на каждом рабочем месте, объединенными в локальную сеть через Интернет.

Главное преимущество фирменных  логистических центров - они сравнительно дешевы. Кроме того, защищают интересы своего предприятия и не несут  опасности нарушения коммерческой тайны, так как в них работают сотрудники, состоящие в штате  предприятия.

Основная трудность при  создании такого логистического центра- острейший дефицит кадров высшей квалификации. Здесь недостаточно просто профильного высшего образования. Необходимы теоретические и практические знания во многих смежных областях, опыт в бизнесе [18, с. 127].

Фирменный логистический  центр кроме финансовых потоков  отслеживает и качественные характеристики продукции, проходящей через его  зону. Это связано с тем, что  на него часто возлагают функции  послепродажного сервиса.

При открытии фирменного логистического центра на самом предприятии могут  быть ликвидированы коммерческие службы. Они полностью переносятся в  логистический центр, обладающий статусом юридического лица. Такой логистический  центр целесообразно располагать  в свободных экономических зонах, имеющих существенные налоговые  льготы, и он будет закупочно-распределительным.

В этом случае предприятие  занимается только производством. Логистический  центр закупает сырье, передает его  предприятию на переработку в  давальческом режиме, забирает готовую  продукцию и занимается ее реализацией.

Со временем фирменный  центр укомплектовывается высококвалифицированными кадрами, налаживает торговые связи, полностью  осваивает свою зону действия, и  его работники начинают осознавать необходимость и возможность расширения бизнеса. Но емкость рынка такова, что его можно наполнять товарами своего производства только до определенного предела.

Для устранения этого недостатка возможно постепенное преобразование фирменного логистического центра в  отраслевой, который будет представлять коммерческие интересы не одного предприятия, а группы предприятий, выпускающих  сходную продукцию. Для этого  у них должны сложиться общие  коммерческие интересы, потому что  такая продукция будет с большей  эффективностью реализовываться через  один отраслевой логистический центр  за счет увеличения ассортимента. Например, продукция таких предприятий  как «Коммунарка», «Спартак», «Слодыч» и др. хорошо согласуется в ассортиментном перечне и имеет одних потребителей [12, с. 86].

Отраслевой логистический  центр - более крупное предприятие  и, как правило, является закупочно-распределительным. При значительных объемах закупок  и реализации продукции на внутреннем и внешнем рынках такие центры целесообразно открывать как  в республике так и за рубежом.

Важную роль отраслевые логистические  центры играют при осуществлении  международных торговых операций. В  этом случае они являются информационно-аналитическим  центром группы предприятий за рубежом, располагаются недалеко от крупных  центров потребителей и осуществляют все логистические операции, связанные  с исследованиями рынка, заключением  контрактов, подготовкой продукции  к реализации и непосредственно  ее реализацией, а также обеспечением своевременной оплаты.

Структура таких логистических  центров, как правило, рациональна  и зависит не от размера предприятий, а только от уровня развития отрасли.

Главное преимущество отраслевых логистических центров - низкая стоимость  содержания и высокая отдача. Они  защищают интересы не одного предприятия, а сразу нескольких.

В этом случае нет серьезных  трудностей при подборе кадров высшей квалификации. Здесь удается собрать  специалистов профильного высшего  образования с необходимыми теоретическими и практическими знаниями во многих смежных областях и имеющими хороший  опыт в бизнесе.

Когда специалистами различных  отраслей экономики накоплен достаточный  опыт организации и работы фирменных и отраслевых логистических центров и возникает потребность действовать на рынке сообща, возможно создание более крупных предприятий - региональных логистических центров. Они представляют коммерческие интересы обширной группы предприятий, имеющих общую территориальную принадлежность.

Это крупные, хорошо оснащенные логистические центры, предназначены  для оказания логистических услуг  предприятиям региона на коммерческой основе. Спектр их услуг обычно широк, поэтому региональные логистические центры имеют большое число различных подразделений. Они специализируются на массовой переработке грузов по заказам различных предприятий и оказания сопутствующих услуг. За счет этого себестоимость у них невысокая, а, следовательно, и тарифы могут быть вполне приемлемыми [5, с. 34].

Региональные логистические  центры выгодно размещать в странах  с перспективным рынком, в местах пересечения транспортных путей  и недалеко от крупных потребителей продукции, так как это позволяет  существенно уменьшить транспортные расходы.

В развитых странах почти  весь оборот внешней торговли и большая  часть внутреннего товарооборота  осуществляются через региональные закупочно-распределительные логистические  центры. Через них в страну поступает  в значительном объеме иностранная  валюта, а собираемые налоги являются весомым вкладом в бюджет. Правительства  заинтересованы в их успешной деятельности и оказывают им поддержку. Это  проявляется в виде участия в  финансировании строительства и  эксплуатации региональных логистических центров.

Региональные логистические  центры более перспективны, чем фирменные  и отраслевые. Через них проходит больший объем информации, управляя и оптимизируя которую, получают значительный экономический эффект.

Современные методы защиты почти гарантируют от утечки конфиденциальной информации, даже размещенной в едином информационно-аналитическом центре. Предприятия, пользующиеся региональными  логистическими центрами, сохраняют  в своем штате небольшие аналитические  группы для оперативной связи  с ними, для анализа информации получаемой от них и подготовки принятия решения.

Основной источник финансирования деятельности регионального логистического центра - плата за оказываемые услуги. Для привлечения клиентов устанавливаются  низкие тарифы. Но за счет оборота их эксплуатация является высокодоходным бизнесом. Вторая статья доходов - средства от сдачи в аренду помещений, земельных  участков, интернет-сайта, от рекламы [4, с. 172].

Управление всеми информационными, финансовыми и материальными  потоками, циркулирующими в логистическом  центре, осуществляет Информационно-аналитический  центр с правами представительства, где работают высококвалифицированные  менеджеры-логистики. В центре - самые  современные ПК, объединенные в локальную  сеть. Основу программного обеспечения  составляет система автоматизированного  управления. В ней - банк данных, относящийся к логистической системе. Одним из видов работ такого центра является обслуживание специально созданных сайтов в Интернете, где находится вся информация о товарах, производимых в регионе. На них же оформляется большинство заказов и через них идет оплата [2, с. 114].

Таким образом, большинство предприятий передают логистические операции на аутсорсинг. Связать это можно с постоянно усложняющимися условиями для ведения бизнеса. Отметим также, что для производственных и торговых организаций логистика не является ключевой компетенцией. Благодаря аутсорсингу появляется возможность сосредоточить усилия на развитии основных видов деятельности. В свою очередь логистические компании направляют все свои усилия в сторону усовершенствования и повышения качества транспортировки, хранения и других операций с грузами.

2 ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЗАТРАТЫ И ИХ ОПТИМИЗАЦИЯ

2.1 Сущность и характеристика логистических затрат

Логистические затраты представляют собой затраты трудовых, материальных, финансовых и информационных ресурсов, обусловленные выполнением предприятиями своих функций по выполнению заказов потребителей. Затраты предприятий, включаемые в состав логистических затрат, весьма разнообразны и подразделяются по элементам затрат, функциональным областям и центрам ответственности [8, с. 213].

Укрупненный анализ логистических затрат осуществляется по следующим группам расходов: на закупку, производство и сбыт продукции.

Затраты на закупку продукции  включают расходы по приобретению сырья  и материалов, т.е. их стоимость, расходы по оформлению заказа, транспортные расходы, расходы на хранение производственных запасов, издержки на вложенный капитал.

Затраты на производство продукции  включают расходы на приемку сырья  и материалов, оформление заказа на производство продукции, внутрипроизводственную транспортировку, продукции, хранение продукции незавершенного производства, а также издержки от замораживания финансовых средств [17, с. 304].

Затраты на сбыт продукции  включают расходы на хранение запасов  готовой продукции, оформление заказа (упаковку, сортировку, маркировку и  другие операции), продажу, транспортировку готовой продукции, а также издержки на вложенный капитал [14, с. 254].

Последующий анализ затрат по отдельным статьям позволяет дифференцировать оперативную и финансовую ответственность сотрудников подразделений предприятий.

Транспортные расходы  предприятий представляют собой  оплату работ, выполненных транспортными  и транспортно-экспедиционными организациями, а также собственным парком автотранспортных средств, а именно оплату тарифов  по перевозке всеми видами транспорта, стоимости перевалки и перекачки, отправлений почтой, сборов транспортных организаций за хранение и экспедирование продукции, за погрузочно-разгрузочные работы и др. [11, с. 59].

Комплекс операций, составляющих содержание процесса хранения, включает в себя приемку продукции по количеству и качеству, погрузочно-разгрузочные работы, перемещение продукции внутри складов и укладка ее на места хранения, наблюдение за состоянием хранящейся продукции, проведение профилактических мероприятий, предупреждающих порчу продукции, обслуживание и обеспечение работы складского оборудования, комплектацию и подготовку продукции к реализации.

Затраты на переработку и  хранение продукции, а также на оказание различных форм услуг, сопутствующих  складской реализации продукции, включают все расходы предприятий, связанные  с получением, хранением, подготовкой  и отправкой продукции, а также общескладские расходы и расходы, связанные с недостачей продукции при хранении, потерями продукции в пути, естественной убылью продукции. Они группируются по этапам складской деятельности путем их прямого отнесения на соответствующие статьи. Разделение логистических затрат по основным процессам (операциям) осуществляется на основе технологических схем переработки продукции, нормирования отдельных операций [].