Таможенный тариф. 5

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………….2

1. Таможенный тариф………………………………………………………4

1.1Таможенный тариф……………………………………………………..4

1.2 Функции таможенного тарифа……………………………………….5

1.3 Формирование таможенного тарифа в РФ………………………...7

2. Таможенная пошлина, как элемент таможенного тарифа. Применение                                               таможенного тарифа в РФ………………………………………………10

2.2 Таможенная пошлина, как элемент таможенного тарифа………….10

2.3 Применение таможенного тарифа в РФ……………………………..15

3.Таможенный тариф как инструмент регулирования внешнеэкономической деятельности…………………………………18 Заключение………………………………………………………………..24

Список использованной литературы…………………………………….26 

ВВЕДЕНИЕ

Современное экономическое  развитие характеризуется ярко выраженной тенденцией интеграции национальных экономик в межстрановые региональные и  единый мирохозяйственный комплексы, стремлением  к созданию обширных зон свободной  торговли, к повышению роли международных  соглашений по обмену товарами и услугами, по движению финансовых ресурсов.

Внешние экономические связи  стали объективно обусловленными и  превратились в важнейший фактор экономического роста. Во многих странах  именно они определяют состояние  национальной экономики, и эта тенденция  в перспективе усилится.

В системе органов государственного управления внешнеэкономической деятельностью (ВЭД) особая роль отводится таможенной службе как наиболее динамично развивающейся, своевременно и качественно обслуживающей  участников ВЭД. Эта роль обусловлена  ростом масштабов внешнеэкономических  связей. Если раньше внешнеэкономическая  деятельность, а значит и импорт товаров и услуг, была монопольной  сферой деятельности государства, то сегодня  ситуация изменилась: Российская Федерация  пошла по пути либерализации внешней  торговли, открыв свободный доступ к участию в ней предприятий, организаций и других хозяйствующих  субъектов.

Средства регулирования  внешней торговли могут принимать  различные формы, включая как, непосредственно  воздействующие на цену товара (тарифы, налоги, акцизные и прочие сборы), так  и ограничивающие стоимостные объемы или количество поступающего товара (количественные ограничения, лицензии, «добровольные» ограничения экспорта и т. д.).

Наиболее распространенными  средствами служат таможенные тарифы, целями, использования которых являются получение дополнительных финансовых средств (как правило, для развивающихся  стран), регулирование внешнеторговых потоков (более типично для развитых государств) или защита национальных производителей (главным образом в трудоемких отраслях).

Объект курсовой работы –  таможенные тарифы как важнейший  инструмент современной таможенной политики.

Предмет – общественные отношения, возникающие при использовании  таможенного тарифа.

Цель – рассмотреть  и проанализировать таможенные тарифы и тенденции их развития. 

На основании цели в  работе поставлены следующие задачи:

- проанализировать понятие  и составляющие элементы таможенных  тарифов;

- выявить  функции таможенного  тарифа

- рассмотреть виды и  способы формирования таможенных  тарифов;

- изучить российскую историю  формирования и развития системы  таможенных тарифов;

- рассмотреть таможенный  тариф современной России.

При написании работы были использованы учебные пособия, периодические  издания, законодательная база. 

1.Таможенный тариф.

  1.1 Таможенный тариф.

  Главным элементом таможенно-тарифного регулирования является таможенный тариф, который по характеру своего действия относится к экономическим регуляторам внешней торговли.

   Таможенный тариф  в зависимости от контекста  может определяться как:

   а) инструмент торговой  политики и государственного  регулирования внутреннего рынка  страны при его взаимодействии  с мировым рынком;

   б) свод ставок  таможенных пошлин, применяемых  к товарам, перемещаемым через  таможенную границу, систематизированный  в соответствии с товарной  номенклатурой ВЭД;

   в) конкретная ставка  таможенной пошлины, подлежащей  уплате при вывозе или ввозе  определенного товара на таможенную  территорию страны.¹

   Таможенный тариф  – это систематизированный перечень  таможенных пошлин, которыми облагаются  товары при импорте, а в отдельных  случаях при экспорте из данной  страны. Таможенные тарифы остаются  одним из важнейших инструментов  государственного регулирования  внешней торговли, который позволяет  осуществлять с его помощью  защиту национальных интересов  производителей от иностранной  конкуренции. Таможенный тариф  относится к экономическим регуляторам.

   Таможенный тариф  Российской Федерации – это  свод ставок таможенных пошлин (таможенного тарифа), применяемых  к товарам, перемещаемым через  таможенную границу Российской  Федерации и систематизированным  в соответствии с товарной  номенклатурой внешнеэкономической  деятельности.

   Таможенный тариф  содержит конкретные ставки пошлин, которые прямо воздействуют на  цены импортируемых товаров, влияют  на уровень внутренних цен  в стране, непосредственно сказываются  на результатах хозяйственной деятельности предприятий. В силу этого таможенные тарифы остаются одним из важнейших инструментов государственного регулирования внешней торговли, который позволяет с ее помощью защиту национальных производителей от иностранной конкуренции.

   Существует три  основных типа таможенного тарифа:

- двойной тариф — тариф  с максимальными и минимальными

ставками таможенной пошлины  по каждой товарной позиции. Выбор ставки

зависит от торгово-политических отношений с конкретной страной;

- запретительный тариф  — высокий таможенный тариф  (например, свыше 20%), призванный оградить  внутренний рынок от ввоза  или вывоза определенного товара;

- дифференцированный тариф,  который позволяет отдавать предпочтение  определенным товарам или не  пропускать их в зависимости  от того, в какой стране они  изготовлены. Таможенный тариф  обычно имеет несколько ставок  пошлин на один и тот же  товар (их называют соответственно  двухколонными, трехколонными и  т. д.), поскольку многие страны  применяют дифференцированные ставки  на товары, импортируемые из государств  — участников региональных экономических  объединений, развивающихся государств  и государств, на которые распространяется  и не распространяется режим  наибольшего благоприятствования.

1.2.Функции таможенного  тарифа:

• фискальная - обеспечивает необходимое пополнение доходной части бюджета;

• защитная - предохраняет отечественное производство (отдельные национальные отрасли экономики) от чрезмерного уровня иностранной конкуренции, которым может быть нанесен существенный ущерб;

• регулирующая - оказывает определенное влияние на формирование структуры производства, на механизм ценообразования, поощряет развитие одних отраслей и сдерживает развитие других;

• торгово - политическая (которая может рассматриваться также как элемент регулирующей функции) - является инструментом косвенного воздействия на экономическую политику других государств, играет определенную роль в достижении баланса экономических интересов между странами.²

    Таким образом,  таможенный тариф является основным  инструментом торговой политики  и государственного регулирования  внутреннего рынка товаров Российской  Федерации при его взаимосвязи  с мировым рынком. Основные экономические  задачи таможенного тарифа сформулированы  в законе Российской Федерации  "О таможенном тарифе" от 21 мая  1993 г., которым предусматриваются  следующие меры:

- рационализация товарной  структуры ввоза товаров в  Российскую Федерацию;

- поддержание рационального  соотношения ввоза и вывоза  товаров, валютных доходов и  расходов на территории Российской  Федерации;

- создание условий для  прогрессивных изменений в структуре  производства и потребления товаров  в Российской Федерации;

- защита экономики Российской  Федерации от неблагоприятного  воздействия иностранной конкуренции.  Протекционизм состоит в том,  чтобы за счет взимания импортных  пошлин повысить цену ввозимых  иностранных товаров и сделать  за счет этого более конкурентоспособными  свои собственные товары.

- обеспечение условий  для эффективной интеграции Российской  Федерации в мировую экономику.

   Многоплановость  и специфика влияния таможенного  тарифа на развитие внешнеторговых  отношений и экономики страны  в целом требуют взвешенного  подхода к определению уровня  ставок пошлин, так как необходимо  учитывать всю совокупность возможных  экономических, а также социальных  последствий.

1.3. Формирование  таможенного тарифа в РФ 

История таможенных тарифов  в России начинается с XVIII века. В  конце царствования Петра I был разработан и введен в действие первый в России таможенный тариф. Замысел монарха  состоял в том, чтобы таможенное обложение соответствовало степени  развития российского производства. Поэтому тарифом 1724 г. предусматривались  разнообразные пошлины, размер которых  колебался от 3 до 75% стоимости товара.

Первым русским теоретиком тарифной политики был Сергей Юльевич  Витте, математик по образованию, начинавший карьеру билетным кассиром, а закончивший  ее Председателем Совета Министров  Российской империи. Именно он написал  в 80-е годы книгу «Принципы железнодорожных  тарифов», которая выдержала четыре издания только при жизни автора и была переведена на 6 языков³. 

После Октябрьской революции  новая власть также придавала  значение регулированию таможенных тарифов. 19 декабря 1928 г. был принят Таможенный кодекс Союза ССР, в соответствии с которым главной задачей  таможен стал «фактический контроль за выполнением постановлений о  государственной монополии внешней  торговли». Обеспечение фискальных интересов (т.е. взимание пошлин и таможенных сборов) рассматривалось законодателем  как дополнительная, второстепенная функция. ⁴

Уже с конца 20-х годов  и особенно в начале 30-х годов  происходит полный отказ от экономических  методов управления, утверждаются командно-административные начала регулирования общественных отношений. Этот процесс затронул и  таможенную сферу. Вследствие резкого  сокращения оборота международного пассажирского сообщения, уменьшения числа участников внешнеторговых связей таможенное дело в целом и таможенный контроль в частности перестали играть важную роль в регулировании экспортно-импортных операций. Такая ситуация сохранялась вплоть до конца 80-х годов.

Экономическая реформа, начатая  в 1986 г., открыла новый этап в развитии отечественной таможенной системы. Таможенное дело стало ориентироваться  на свободный рынок. Существенные изменения  в механизме таможенного регулирования  приходятся на 1989 г., когда, вслед за отменой государственной монополией внешней торговли и расширением  числа участников экспортно-импортных  операций, было введено обязательное декларирование товаров и иного  имущества, перемещаемого через  границу. Именно тогда на таможню  в качестве основной возлагается  задача взимания таможенных пошлин, налогов, акцизных сборов, а также поручается ведение таможенной статистики.

Либерализация или протекционизм  – извечный вопрос внешнеторговой политики любого государства, был, практически  однозначно, решен с принятием 15 ноября 1991 года указа Президента РСФСР  № 213 «О либерализации внешнеэкономической  деятельности на территории РСФСР». Этим указом официально было положено начало формированию в России системы государственного регулирования внешнеторговой деятельности, заложены основы реформирования данной области хозяйственных отношений, предоставлена практически для  всех предприятий возможность беспрепятственного осуществления внешнеторговых операций и установлены общие рамки  государственного вмешательства во внешнюю торговлю. В результате, по-существу, были изменены сами принципы работы этой сферы деятельности государства.⁵ 

С конца 1993 – начала 1994 года, когда со всей очевидностью стали  проявляться ошибки, допущенные в  результате чрезмерной либерализации  внешнеэкономической деятельности, акцент стал смещаться в сторону  разработки и внедрения в практику системы контроля за ее осуществлением. Государство начало активнее регулировать внешнеторговую деятельность, посредством разработки соответствующей нормативной правовой базы, которая призвана заложить качественно новые основы для взаимодействия отечественной экономики в целом и отдельных ее отраслей с внешним рынком. Последовала целая череда различных по уровню нормативных правовых актов.⁶ 

Федеральный закон № 157-ФЗ «О государственном регулировании  внешнеторговой деятельности» был  принят 13 октября 1995 года. В дальнейшем были приняты Таможенный кодекс РФ, внесены изменения в Закон  «О таможенном тарифе».⁷

И, наконец, 1 июля 2010 года вступает в силу Таможенный кодекс Таможенного  союза, что знаменует создание единого  таможенного пространства России, Беларуси и Казахстана. Таможенный кодекс таможенного  союза полностью базируется на нормах Международной конвенции об упрощении  таможенных процедур (Киотской конвенции). В настоящем кодексе таможенный тариф принимает следующую интерпретацию: Единый таможенный тариф - свод ставок таможенных пошлин, применяемых к  товарам, ввозимым на единую таможенную территорию из третьих стран, систематизированный  в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической  деятельности таможенного союза (ТН ВЭД ТС)

В последние годы правительство  России и законодательные учреждения проделали значительную работу по развитию и укреплению государственного регулирования  внешнеторговой деятельности и защите внутреннего рынка России.

Большое внимание в современной  России уделяется вопросам улучшения  условий доступа для российских товаров на внешние рынки. Осуществлялась целенаправленная деятельность по отмене дискриминационных ограничений в отношении российских товаров. Проводилась работа в направлении универсального признания России страной с рыночной экономикой. Предпринимались меры по дальнейшей гармонизации, сближению или взаимному признанию технических норм и стандартов.

2. Таможенная пошлина, как элемент таможенного тарифа. Применения таможенного тарифа в РФ.

2.1. Таможенная пошлина, как элемент таможенного тарифа.

Таможенный кодекс РФ закрепляет, что товары, перемещаемые через российскую таможенную границу, подлежат обложению  таможенной пошлиной в соответствии с Законом РФ «О таможенном тарифе».

Таможенная пошлина (customs duty) ― обязательный взнос, взимаемый  таможенными органами при импорте  или экспорте товара и являющийся условием импорта или экспорта .

Таможенные пошлины выполняют  три основные функции:

• фискальную, которая относится к импортным, и к экспортным пошлинам, поскольку они являются одной из статей доходной части государственного бюджета;

• протекционистскую   (защитную), относящуюся к импортным пошлинам, поскольку с их помощью государство ограждает местных производителей от нежелательной иностранной конкуренции;

• балансировочную, которая относится к экспортным пошлинам, установленным с целью  предотвращения нежелательного экспорта товаров, внутренние цены, на которые по тем или иным причинам ниже мировых .

Классификация таможенных пошлин.

По способу взимания:

а) адвалорные – начисляются  в процентах к таможенной стоимости  облагаемых товаров (например, 20% от таможенной стоимости);

б) специфические – начисляются в установленном размере за единицу облагаемого товара (например, 10 долларов за 1 тонну);

в) комбинированные – сочетают оба названных  вида таможенного  обложения (например, 20% от таможенной стоимости, но не более 10 долларов за 1 тонну).

По объекту обложения:

а) импортные – пошлины, которые накладываются на импортные  товары при выпуске   их   для   свободного   обращения   на   внутренней   рынке   страны. Являются преобладающей формой пошлин, применяемой   всеми странами мира для защиты национальных производителей от иностранной конкуренции;

б) экспортные – пошлины, которые накладываются на экспортные товары при выпуске их за пределы таможенной территории государства. Применяются крайне редко отдельными странами, обычно в случае   больших различий в уровне внутренних регулируемых цен и свободных цен мирового рынка на отдельные товары, и имеют целью сократить экспорт и пополнить бюджет;

в) транзитные – пошлины,   которые   накладываются   на  товары,   перевозимые транзитом через территорию данной страны. Встречаются крайне редко и используются преимущественно как средство торговой войны

По характеру:

а) сезонные – пошлины, которые применяются для оперативного регулирования международной торговли продукцией сезонного     характера, прежде всего сельскохозяйственной. Обычно срок их действия не может превышать несколько месяцев в год, и на этот период действие обычного таможенного тарифа по этим товарам приостанавливается;

б) антидемпинговые – пошлины,   которые   применяются   в   случае   ввоза   на территорию   страны   товаров   по   цене   более   низкой,   чем   их   нормальная   цена  в экспортирующей стране, если такой импорт наносит   ущерб местным производителям подобных   товаров   либо   препятствует   организации и расширению национального производства таких товаров;

в) компенсационные – пошлины,  накладываемые на импорт тех товаров,  при производстве которых прямо или косвенно использовались субсидии, если их импорт наносит ущерб национальным производителям таких товаров .

По происхождению:

а) автономные – пошлины, вводимые на основании односторонних  решений органов государственной власти страны. Обычно решение о введении таможенного тарифа принимается в виде закона парламентом     государства, а конкретные ставки таможенных пошлин устанавливаются    соответствующим ведомством (обычно министерством торговли, финансов или экономики) и одобряются правительством;

б) конвенционные (договорные) – пошлины, устанавливаемые на базе двустороннего или  многостороннего  соглашения,  такое  как  Генеральное  соглашение о тарифах и торговле, или соглашение о таможенном союзе;

в) преференциальные – пошлины, имеющие более низкие ставки по сравнению с обычно действующим таможенным тарифом, которые      накладываются на основе многосторонних соглашений на товары, происходящие из развивающихся стран. Цель преференциальных пошлин - поддержать экономическое развитие этих стран за счет

расширения   их   экспорта.  

По типам ставок:

а) постоянные – таможенный тариф, ставки которого единовременно установлены органами государственной власти и не могут изменяться в зависимости от обстоятельств. Подавляющее большинство стран мира имеет тарифы с постоянными ставками;

б) переменные – таможенный   тариф,   ставки   которого   могут изменяться   в установленных органами государственной власти случаях (при изменении уровня мировых или внутренних цен, уровня государственных субсидий).

По способу вычисления:

а) номинальные – тарифные ставки, указанные в таможенном тарифе. Они могут дать только самое общее представление об уровне таможенного обложения, которому страна подвергает свой импорт или экспорт;

б) эффективные – реальный уровень таможенных пошлин на конечные товары, вычисленные с учетом уровня пошлин, наложенных на импортные   узлы и детали этих товаров .⁸

Под таможенной пошлиной понимается платёж, взимаемый таможенными органами при ввозе на таможенную территорию России или вывозе товаров с этой территории и являющейся неотъемлемым условием такого ввоза или вывоза. Вопрос о юридической природе  данного платежа до настоящего времени  остается открытым. Воззрения ученых, занимающихся этой проблематикой, дифференцируются на два вида: одни считают, что таможенная пошлина – есть налог, а другие – приравнивают её к сбору .

Обязанность уплаты налога обусловлена публичными интересами – интересами государства. Обязанность  же уплаты таможенной пошлины основана на интересах плательщика. У субъекта предпринимательской деятельности всегда есть выбор: везти товар из-за рубежа или закупить импортный товар  на территории России. Наличие такой  альтернативы и определяет особое место  таможенной пошлины.

В условиях рыночной экономики  и либерализации ВЭД таможенные пошлины стали важнейшим экономическим  регулятором ВЭД. С помощью таможенных пошлин государство может поощрять ввоз или вывоз соответствующих  товаров или ограничивать их, ставить  в равные экономические     условия     товары     отечественных товаропроизводителей и сходные товары их иностранных  конкурентов, проводить определенную экономическую, научно-техническую, экологическую, валютно-финансовую политику в области ВЭД, направлять деятельность субъектов ВЭД в русло общегосударственных, национальных интересов.

Тенденция к снижению ставок таможенных пошлин и к усилению их дифференциации по группам товаров  и конкретным изделиям были обусловлены  объективными факторами. Развитие международного разделения труда требовало ослабления протекционизма. Специализация национальных экономик, в том числе предметная, подетальная и технологическая, требовала дифференциации внешнеторговой политики стран по группам, видам  продукции и стадиям технологии и обоснования таможенных пошлин по изделиям и группам изделий  с учетом внешних и национальных условий их производства и реализации. Решение данной проблемы возможно только с позиций общей теории цен  и дифференциальной ренты, т.е. пошлины, следует рассматривать как интернациональную  дифференциальную ренту.

В экономической теории и  в практике хозяйственной деятельности хорошо известны две основные формы  дифференциальной ренты – по плодородию и местоположению.

Различия в плодородии земель служат естественным основанием дифференциации издержек производства в земледелии: более высокие издержки на менее плодородных землях и  более низкие – на более плодородных. Ограниченность плодородных земель определяет необходимость эксплуатации менее плодородных и, поскольку  их продукция необходима обществу, её индивидуальные издержки на относительно худших землях регулируют рыночные цены. При этих ценах на лучших землях реализуется добавочный дифференцированный доход, который присваивается собственником  земли в виде дифференциальной ренты .

Дифференциальная рента  образуется также в результате различного местоположения участков земли и  дифференциации транспортных расходов.

В системе мировой экономики, кроме указанных, возможна еще одна форма дифференциальной ренты, возникающая  на базе устойчивых различий в национальных издержках производства различных  стран, обусловленных различиями в  системе общеобразовательной и  профессиональной подготовки национальных кадров, в уровне развития наук и  научных исследований и их применения в национальной экономике, что, в  свою очередь, определяется богатством страны и ее инвестиционными возможностями, уровнем техники, технологии, организации  производства и т.п. Например, низкие издержки производства, высокое качество продукции экономически развитых стран  обусловлены не богатством их естественных ресурсов - многие из них являются крупными импортерами сырьевых и энергетических ресурсов, и не благоприятным положением указанных стран, а, главным образом, теми факторами, о которых говорилось выше .

2.2. Применение таможенного тарифа в РФ

Адвалорные пошлины аналогичны пропорциональному налогу на продажу  и применяются обычно при обложении  товаров, которые имеют качественные различные характеристики в рамках одной товарной группы. Сильной стороной адвалорных пошлин является то, что  они поддерживают одинаковый уровень  защиты внутреннего рынка независимо от колебания цен на товар, изменяются лишь доходы бюджета. Например, если пошлина  составляет 20% цены товара, то при цене товара 200 долларов, доходы бюджета  составят 40 долларов. При увеличении цены товара до 300 долларов доходы бюджета  возрастут до 60 долларов, при падении  цены товара до 100 долларов ― сократятся до 20 долларов. Но независимо от цены адвалорная пошлина повышает цену импортного товара на 20%. Слабой стороной адвалорных пошлин является то, что они предусматривают  необходимость таможенной оценки стоимости  товара для целей обложения пошлиной. Поскольку цена товара может колебаться под воздействием многочисленных экономических (обменный курс, процентная ставка и  прочие) и административных (таможенное регулирование) факторов, применение адвалорных пошлин связано с субъективностью оценок, что оставляет место злоупотреблениям.

Специфические пошлины обычно накладываются на стандартизованные  товары и имеют неоспоримое преимущество, поскольку просты в администрировании  и в большинстве случаев не оставляют свободы для злоупотреблений. Однако уровень таможенной защиты с  помощью специфических пошлин сильно зависит от колебания цен на товары. Например, специфическая пошлина  в 1000 долларов за один импортный автомобиль значительно сильнее ограничивает импорт автомобилей ценой в 8000 долларов, поскольку составляет 12,5% его цены, чем автомобиля ценой 12000 долларов, поскольку составляет всего 8,3% его  цены. В результате, когда импортные  цены возрастают, уровень защиты внутреннего  рынка с помощью специфического тарифа падает. Но, с другой стороны, во время экономического спада и  падения импортных цен специфический  тариф увеличивает уровень защиты национальных производителей.⁹

Обычно эти особые виды пошлин применяются страной либо в одностороннем порядке в  чисто защитных целях от попыток  недобросовестной конкуренции со стороны  ее торговых партнеров, либо как ответная мера на дискриминационные и иные действия, ущемляющие интересы страны, со стороны других государств и их союзов. Введению особых пошлин обычно предшествует расследование, проводимое по поручению правительства или  парламента, конкретных случаев злоупотреблений  положением на рынке со стороны торговых партнеров.   В   процессе   расследования   проводятся двусторонние переговоры, определяются позиции, рассматриваются  возможные объяснения возникшей  ситуации и предпринимаются другие попытки решить разногласия политическим путем.

Введение особой пошлины  обычно становится крайним средством, к которому прибегают страны, когда  все остальные способы урегулирования торговых разногласий исчерпаны.

При специализации национального  производства одна и та же страна может  иметь конкурентные преимущества по одним видам продукции, на производстве которых она специализировалась, и не иметь таких преимуществ  по другим выдам продукции. Она будет  экспортировать продукцию, соответствующую  её производственной специализации, и  завозить непрофильную продукцию, национальное производство которой по тем или  иным причинам экономически нецелесообразно .

Интернациональные издержки производства формируются в жесткой  конкурентной борьбе на основе национальных издержек производства профильной, специализированной продукции, поставляемой на мировой рынок ее основными производителями, обладающими определенными конкурентными преимуществами в области естественных условий производства. Указанные выше преимущества обеспечивают относительно низкий уровень национальных издержек производства специализированной продукции и соответственно – при прочих равных условиях – более низкий  уровень   национальных  и  мировых  цен   по  сравнению  с     национальными издержками и ценами на аналогичные виды продукции, реализуемой на национальных рынках стран, не являющихся её экспортерами.