Технологический расчет шиноремонтного участка
Содержание
1 Введение
2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Расчет производственной программы трудоемкости ТО и Р
2.1.1 Выбор исходных данных
2.1.2 Выбор и корректирование нормативов
2.1.3 Расчет производственной программы по количеству
ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР
2.1.4 Расчет годовой трудоемкости ТО и Р
2.2 Технологический расчет шиноремонтного участка
2.2.1 Режим работы шиноремонтного участка
2.2.2 Трудоемкость работы шиноремонтного участка
2.2.3 Расчет численности производственных рабочих шиноремонтного участка
2.2.4 Распределение трудоемкости участка по видам работ 2.2.5 Выбор метода организации ТО и Р
2.2.6 Распределение рабочих по сменам
2.2.7 Технологический процесс на шиноремонтного участка 2.2.8 Выбор технологического оборудования, производственной и организационной оснастки
2.2.9 Расчет площади шиноремонтного участка 2.2.10 Организация работы шиноремонтного участка в системе ЦУП с применением элементов АСУ
2.2.11 Внедрение элементов научной организации труда в работу зоны ТО-1
3 Операционно-технологическая карта
Литература
1
Введение
Автомобиль ВАЗ-2108
Легковой переднеприводный автомобиль малого класса с двигателем, расположенным поперек продольной оси автомобиля. Выпускается Волжским автомобильным заводом с 1986 года. Кузов закрытый, несущий, двухобъемный, трехдверный хетчбек.
Модификации:
ВАЗ-21081 - с двигателем рабочим объемом 1,1 л и мощностью 53,9 л.с. и четырехступенчатой коробкой передач.
ВАЗ-21083 Самара – с двигателем рабочим объемом 1,5 л и мощностью 70 л.с.
Число
мест
Снаряженная
масса, кг
Полная масса, кг 1325
Максимальная
скорость, км/ч
Время
разгона до 100 км/ч,
с
Тормозной
путь с 80 км/ч, м
Автомобиль ГАЗ-3110
Легковой автомобиль среднего класса.
Число
мест
Снаряженная
масса, кг
Полная
масса, кг
Максимальная
скорость, км/ч
Время
разгона до 100 км/ч,
с
Тормозной
путь с 80 км/ч, м
2 Расчетно-технологическая
часть
2.1
Расчет производственной
программы
трудоемкости ТО и ремонта
2.1.1 Выбор исходных данных. Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию.
2.1.2
Выбор и корректирование
нормативных величин
периодичности, трудоёмкости,
пробега до КР,
продолжительности
простоя в ТО и ремонте
осуществляется на основании
«Положения по ТО и ремонту
подвижного состава
автомобильного транспорта».
Выбранные нормативные
величины заносим в
таблицу 1.
Таблица 1 - Нормативные величины
| Наименование показателя | Марка подвижного состава | Вид воздействия | ||||
| ЕО | ТО-1 | ТО-2 | КР | |||
| Периодичность км |
ВАЗ-2108 | 210 | 4000 | 16000 | - | 125000 |
ГАЗ-3110 |
210 | 4000 | 16000 | - | 300000 | |
| Трудоемкость чел*ч |
ВАЗ-2108 | 0,3 | 2,3 | 9,2 | 2,8 | - |
ГАЗ-3110 |
0,5 | 2,9 | 11,7 | 3,2 | - | |
| Продолжительность простоя дней | ВАЗ-2108 | - | - | 0,30-0,40 | 18 | |
ГАЗ-3110 |
- | - | 0,30-0,40 | 18 | ||
Нормативы должны быть откорректированы с помощью коэффициентов в зависимости от следующих факторов:
- категория условий эксплуатации-К1 ;
-
модификация подвижного
состава и организация
его
работы-К2 ;
- природно-климатические условия - К3 = К3¢* К3¢¢ ;
- пробег автомобилей с начала эксплуатации-К4 ;
-
количество обслуживаемых
и ремонтируемых
автомобилей и
количество технологически
совместимых групп -
К5 .
Результирующие коэффициенты корректирования получаются путем перемножения соответствующих коэффициентов:
- для периодичности ТО-1, ТО-2
К = К1* К¢3* К3¢¢
- для пробега до КР
К = К1* К2* К3¢* К3¢¢
- для трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2
К = К2* К5
- для трудоемкости ТР
К = К1* К2* К3¢* К3¢¢*К4*К5
- для простоя в ТО и ремонте
К = К4¢
Выбранные
коэффициенты корректирования
заносим в
таблицу 2.
Таблица 2 - Коэффициенты корректирования
| Вид воздействия | Марка подвижного состава | Коэффициенты корректирования | |||||||
| К1 | К2 | К3¢ | К3¢¢ | К4 | К4¢ | К5 | К | ||
| Периодичность ТО-1, То-2 | ВАЗ-2108 | 0,9 | - | 1 | 0,9 | - | - | - | 0,81 |
| ГАЗ-3110 | 0,9 | - | 1 | 0,9 | - | - | - | 0,81 | |
| Пробег до КР | ВАЗ-2108 | 0,9 | 1 | 1 | 0,9 | - | - | - | 0,81 |
| ГАЗ-3110 | 0,9 | 1 | 1 | 0,9 | - | - | - | 0,81 | |
| Трудоемкость ТО-1, ТО-2, ЕО | ВАЗ-2108 | - | 1 | - | - | - | - | 1,15 | 1,15 |
| ГАЗ-3110 | - | 1 | - | - | - | - | 1,15 | 1,15 | |
| Трудоемкость ТР | ВАЗ-2108 | 1,1 | 1 | 1 | 1,1 | 0,7 | - | 1,15 | 1,07 |
| ГАЗ-3110 | 1,1 | 1 | 1 | 1,1 | 0,7 | - | 1,5 | 1,07 | |
| Продолжительность простоя | ВАЗ-2108 | - | - | - | - | - | 0,7 | - | 0,7 |
| ГАЗ-3110 | - | - | - | - | - | 0,7 | - | 0,7 | |
Корректирование
периодичности ТО
и пробега до КР выполняется
по следующей формуле (1)
где
Li - скорректированная
периодичность ТО-1,ТО-2
или
пробега до КР , км;
Liн -
нормативная периодичность
ТО-1, ТО-2 или пробега
до
КР выбирается согласно
таблице 2, км;
Кi - результирующий
коэффициент корректирования
выбирается согласно
таблице 2.
Для
периодичности ТО-1
LТО-1
= LНТО-1*
К
Для
автомобиля ВАЗ-2108
LвТО-1 = LвНТО-1* К
LвТО-1 = 4000*0,81 = 3240
Для
автомобиля ГАЗ-3110
LГТО-1 = LГНТО-1* К
LГТО-1 = 4000*0,81 = 3240
Для
периодичности ТО-2
LТО-2
= LНТО-2*
К
Для
автомобиля ВАЗ-2108
LвТО-2 = LвНТО-2* К
LвТО-2 = 16000*0,81 =
12960
Для
автомобиля ГАЗ-3110
LГТО-2 = LГНТО-2* К
LГТО-2 = 16000*0,81 =
12960
Для
пробега до КР
LКР
= LНКР*
К
Для
автомобиля ВАЗ-2108
LВКР = LВНКР* К
LВКР = 125000*0,81=101250
Для
автомобиля ГАЗ-3110
LГКР = LГНКР* К
LГКР = 300000*0,81=243000
Корректирование
трудоемкости ТО и
ремонта выполняется
по следующей формуле (2)
где
ti - скорректированная
трудоемкость ЕО, ТО-1,
ТО-2, ТР,
чел*ч;
tНi -
нормативная трудоемкость
ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел*ч,
выбирается согласно
таблице 1;
К - результирующий
коэффициент корректирования
выбирается согласно
таблице 2.
Для
трудоемкости ЕО
tЕО
= tНЕО*
К
Для
автомобиля ВАЗ-2108
TВЕО = tВНЕО* К
TВЕО = 0,3*0,81 = 0,243
Для
автомобиля ГАЗ-3110
tГЕО = tГНЕО* К
tГЕО = 0,5*0,81 = 0,405
Для
трудоемкости ТО-1
tТО-1
= tНТО-1*
К
Для
автомобиля ВАЗ-2108
TВТО-1 = tВНТО-1* К
TВТО-1 = 2,3*0,81 = 1,863
Для
автомобиля ГАЗ-3110
tГТО-1 = tГНТО-1* К
tГТО-1 = 2,9*0,81 = 2,349
Для
трудоемкости ТО-2
tТО-2
= tНТО-2*
К
Для
автомобиля ВАЗ-2108
TВТО-2 = tВНТО-2* К
TВТО-2 = 9,2*0,81 = 7,452
Для
автомобиля ГАЗ-3110
tГТО-2 = tГНТО-1* К
tГТО-2 = 11,7*0,81 = 9,477
Для
трудоемкости ТР
tТР
= tНТР*
К
Для
автомобиля ВАЗ-2108
TВТР = tВНТР* К
TВ ТР = 2,8*1,07 = 2,996
Для
автомобиля ГАЗ-3110
tГТР = tГНТР* К
tГТР = 3,2*1,07
= 3,424
Корректирование
дней простоя в
ТО и ремонте, ДТОР
осуществляется по следующей
формуле (3)
где
ДНТОР -
нормативные дни простоя
в ТО и ремонте
выбирается согласно
таблице 1;
К - результирующий
коэффициент корректирования
выбирается согласно
таблице 2.
Для
автомобиля ВАЗ-2108
ДВТОР = ДВНТОР* К
ДВТОР = 0,40*0,7 = 0,280
Для
автомобиля ГАЗ-3110
ДГТОР = ДГНТОР* К
ДГТОР = 0,40*0,7 = 0,280
Расчетные
величины периодичности,
пробега до КР в
некоторых случаях
необходимо изменить,
чтобы они были
кратны среднесуточному
пробегу и между
собой. Составляем таблицу
кратности.
Таблица 3 - Таблица кратности
| Вид воздействия | Марка подвижного состава | Величина показателя | ||
| Скорректированная величина | Корректирование по кратности | Принетое для расчета | ||
| ЕО | ВАЗ-2108 | 210 | - | 210 |
| ГАЗ-3110 | 210 | - | 210 | |
| ТО-1 | ВАЗ-2108 | 3240 | 210´15 | 3150 |
| ГАЗ-3110 | 3240 | 210´15 | 3150 | |
| ТО-2 | ВАЗ-2108 | 12960 | 210´62 | 13020 |
| ГАЗ-3110 | 12960 | 210´62 | 13020 | |
| КР | ВАЗ-2108 | 101250 | 210´482 | 101220 |
| ГАЗ-3110 | 243000 | 210´1157 | 242970 | |
На
основании выше выполненных
расчетов и таблицы 3
выполняем таблицу 4
удельных величин, принятых
для расчета.
Таблица 4 - Принятые для расчета величины
| Наименование показателя | Марка подвижного состава | Вид воздействия | ||||
| ЕО | ТО-1 | ТО-2 | КР | |||
| Периодичность км | ВАЗ-2108 | 210 | 4000 | 16000 | - | 125000 |
| ГАЗ-3110 | 210 | 4000 | 16000 | - | 300000 | |
| Трудоемкость чел*ч | ВАЗ-2108 | 0,345 | 2,64 | 10,5 | 3,2 | - |
| ГАЗ-3110 | 0,57 | 3,335 | 13,45 | 3,68 | - | |
| Продолжительность простоя дней | ВАЗ-2108 | - | - | 0,30-0,40 | 18 | |
| ГАЗ-3110 | - | - | 0,30-0,40 | 18 | ||
2.1.3 Расчет производственной программы по количеству ЕО, ТО-1, ТО-2, КР. Под производственной программой понимается количество одноименных видов воздействий, которые необходимо выполнить за определенный период времени (за час, сутки, квартал, год). Производственная программа может быть рассчитана различными методами.
Используем
метод расчета
производственной программы
через общий годовой
пробег автомобиля LГ
, км . Годовой пробег
автомобиля определяется
по следующей формуле
(4)
LГ = 365*
LЕО* АСП* aИ
,
(4)
где 365 - количество календарных дней в году;
LЕО - среднесуточный пробег, км;
АСП - списочное количество автомобилей, шт.;
aИ - коэффициент использования автомобилей.
Коэффициент
использования автомобилей aИ
определяется по следующей
формуле (5)
где ДЭГ = 250 дней - количество дней эксплуатации в году;
ДК = 365 дней - количество календарных дней в году;
aТ - коэффициент технической готовности;
КЭ - коэффициент,
учитывающий невыход
автомобиля на
линию
по эксплуатационным
причинам (отсутствие
груза, неукомлектованность
водителями и др.).
Коэффициент
технической готовности aТ
определяется по следующей
формуле (6)
где ДТОР - дни простоя автомобиля в ТО и ремонте;
ДКР - дни простоя автомобиля в КР;
LКР - периодичность КР, км.
Для
автомобиля ВА3-2108
Для
автомобиля ГАЗ-3110
Коэффициент
использования автомобиля
ВАЗ-2108
Коэффициент
использования автомобиля
ГАЗ-3110
Годовой
пробег автомобилей
ВАЗ-2108
LВГ = 365* LВЕО* АВСП* aВИ
LВГ = 365*210*10*0,64=490560
Годовой
пробег автомобилей
ГАЗ-3110
LГГ = 365* LГЕО* АГСП* aГИ
LМГ = 365*210*40*0,65=1992900
Суммарный
годовой пробег автомобилей
по предприятию SLГ
,км определяется по
следующей формуле (7)
SLГ
= 490560 + 1992900 = 2483460
Расчет годового количества ЕО, ТО-1, ТО-2.
Годовое
количество ЕО NЕОГ
определяется по следующей
формуле (8)
где
LГ - годовой
пробег автомобиля,
км.
Для
автомобиля ВАЗ-2108
Для
автомобиля ГАЗ-3110
Годовое
количество ТО-2 NТО-2Г
определяется по следующей
формуле (9)
Для
автомобиля ВАЗ-2108
Для
автомобиля ГАЗ-3110
Годовое
количество ТО-1 NТО-1Г
определяется по следующей
формуле (10)
Для
автомобиля ВАЗ-2108
Для
автомобиля ГАЗ-3110
Определение суточной производственной программы.
Количество
ТО-2 в сутки NТО-2С
определяется по следующей
формуле (11)
Для
автомобиля ВАЗ-2108
Для
автомобиля ГАЗ-3110
Количество
ТО-1 в сутки NТО-1С
определяется по следующей
формуле (12)
Для
автомобиля ВАЗ-2108