Технологический расчет СТОА

1 Технологический расчет  СТО

1.1 Исходные данные для расчета

Исходные  данные для технологического расчета  берутся из задания и нормативной  документации и представлены в таблице 1.

Таблица 1 – Исходные данные для технологического расчета СТО

1 Тип станции

городская СТО для автомобилей  семейства ВАЗ

2 Количество жителей, проживающих в районе, обслуживаемом СТО

А = 33200

3 Количество автомобилей на 1000 жителей

n = 230

4 Среднегодовой пробег автомобиля

Lг = 15 тыс. км

5 Число рабочих дней в году

Dраб =357 дней

6 Продолжительность работы СТО

С=1,5 смены

7 Продолжительность смены

Тсм = 8 часов

   

1.2 Расчёт  производственной программы

Годовая производственная программа СТО  – это расчётное количество обслуживаемых в течение года автомобилей.

(1)

где  - коэффициент, учитывающий количество автомобилей, владельцы которого пользуются услугами СТО K1=0,75;

- коэффициент,  учитывающий увеличение парка  автомобилей за счет транзитов K2=1,1;

- коэффициент,  учитывающий перспективы роста  автомобилизации района K3=1,1;

- число легковых  автомобилей, принадлежащих населению  данного района.

,      (2)

 

 

 

1.3 Расчёт  годового объёма работ по ТО  и ТР автомобилей

Расчет  годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей на станции технического обслуживания определяется по выражению

 

,      (3)

 

где  - годовой объём работ по ТО и ТР автомобилей, чел.-час.

- скорректированная удельная трудоёмкость  работ по ТР и ТО автомобилей, приходящаяся на 1000 км пробега.

Удельная  трудоёмкость ТО и ТР корректируется в зависимости от количества постов на СТО и природно-климатических  условий

 

,      (4)

 

где tн - нормативная трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега. Для городских СТО, обслуживающих легковые автомобили малого класса, принимаем tн =2,3 чел.-ч./1000 км

 

- коэффициент  корректировки удельной трудоёмкости  ТО и ТР в зависимости от  природно-климатических условий. Кпр =1,0.

- коэффициент  корректировки удельной трудоёмкости  ТО и ТР в зависимости от  количества рабочих постов на  СТО. Для определения Кп необходимо знать количество рабочих постов на СТО.

Определим количество рабочих постов на СТО  в первом приближении по формуле

 

.     (5)

=30,69.

Поскольку число рабочих постов Хпр1>25 ,то принимаем Кп=0,8.

Определяем  скорректированную удельную трудоёмкость

 

.       (6)

 

 чел.-ч./1000 км

 

Определяем  годовой объём работ на СТО по выражению

 

.      (7)

 

 чел.-ч.

1.4 Расчет  годового объема УМР, работ,  связанных с предпродажной подготовкой автомобилей и самообслуживания предприятия

 

Годовой объём работ, связанных с предпродажной  подготовкой автомобилей, определяется числом продаваемых в году автомобилей и трудоёмкостью работ.

,      (8)

где tпп  трудоёмкость предпродажной подготовки автомобилей, принимаем tпп =3,5 чел.-ч.

В том  случае, если проектируемая СТО не занимается продажей автомобилей, эта часть раздела в курсовом проекте не приводится.

Годовой объем уборочно-моечных работ (УМР) определяется в зависимости от числа заездов одного автомобиля в год для проведения УМР и средней трудоемкости работ:

 

,      (9)

 

где  - средняя трудоемкость, приходящееся на один авто, принимаем

- число заездов  одного авто в год, для проведения  УМР,

 

чел.-ч.

 

Определение годового объёма работ по самообслуживанию предприятия.

 

(10)

 

где Кс – коэффициент объёма работ по самообслуживанию, принимаем Кс =0,2.

 

1.5 Расчет  числа рабочих постов ТО и  ТР

Для того чтобы определить число рабочих  постов данного вида ТО и ТР, необходимо знать распределение объёма работ по виду и месту их выполнения, которое в свою очередь, зависит от суммарного числа постов на СТО, вычисленного во втором приближении.

 

.      (11)

 

 

 

По данным, приведённым в таблице 2 (данные приведены для СТО с количеством рабочих постов больше 25), производим распределение объёма работ по видам и месту их выполнения на СТО.

 

Таблица 2 – Распределение объёма работ по видам и месту выполнения

Виды работ

Распределение работ, %

На постах, %

В отделе-ниях,%

1 Диагностические

4

100

-

2 ТО в полном объёме

8

100

-

3 Смазочные

2

100

-

4 Проверка и регулировка углов  установки управляемых колёс

3

100

-

5 Проверка и регулировка тормозов

3

100

-

6ТО и ТР приборов системы  питания

и электротехнические работы

4

75

25

7 Шиномонтажные работы

1

30

70

8 ТР узлов и агрегатов

10

45

55

9 Кузовные

35

75

25

10 Малярные

25

100

-

11Обойно-арматурные

5

50

50

Итого

100

79,6

20,4


 

Число рабочих  постов для каждого из 11-ти видов  работ определяется по формуле:

 

,     (12)

 

где  j – коэффициент неравномерности загрузки постов;

W – процент выполнения конкретного вида постовых работ, определяется из процентного соотношения работ, выполняемых на постах и работ в отделениях.

h – коэффициент использования рабочего времени поста.

Рср – средняя численность одновременно работающих на одном посту человек.

Расчетные данные и результаты вычислений числа рабочих постов по выражению (12) для каждого из 11-ти видов работ сведены в таблицу 3.

 

Таблица 3 – Расчетные данные и результаты вычислений

Виды работ

%

 чел.

Кол. постов

1 Диагностические

4

0,90

1,1

1

2,2

2 ТО в полном объёме

8

0,97

1,1

2

2,02

3 Смазочные

2

0,97

1,1

1

1,01

4 Проверка и регулировка углов  установки управляемых колёс

3

0,97

1,1

1

1,51

5 Проверка и регулировка тормозов

3

0,97

1,1

1

1,51

6ТО и ТР приборов системы  питания и электротехнические работы

4

0,97

1,1

1

2,02

7 Шиномонтажные работы

0,3

0,97

1,15

1

0,15

8 ТР узлов и агрегатов

5,4

0,97

1,15

2

1,42

9 Кузовные

22,5

0,97

1,15

2

4,46

10 Малярные

25

0,90

1,1

2,5

13,6

11Обойно-арматурные

2,5

0,97

1,15

2

0,66




 

 

1.5.1 Группировка  работ по основным участкам

Принимается, что постовые работы выполняются на пяти основных участках. Результаты объединения видов работ по участкам выполняются с учетом однотипности видов работ. Результаты приводятся в таблице 4.

Таблица 4 – Результаты объединения видов работ на СТО

Участок

Виды работ, выполняемые на участке

Диагностики

Диагностические; проверка и регулировка  углов установки управляемых колёс; проверка и регулировка тормозов

ТО

ТО в полном объёме; смазочные, крепежные, регулировочные

ТР

ТО и ТР приборов системы питания  и электротехнические работы; шиномонтажные работы; разборочно-сборочные работы, замена агрегатов, узлов и деталей

Кузовной

Кузовные и обойно-арматурные

Малярный

Малярные


 

1.6 Расчёт производственных подразделений

Расчёт  годовых объёмов работ в подразделениях производится по выражению

 

,      (13)

 

где  – суммарный процент выполнения вида постовых работ на участке от общей годовой программы.

 

1.6.1 Участок  диагностики

Участок диагностики предназначен для определения  технического состояния автомобиля, его агрегатов и механизмов без разборки.

На данном участке производятся следующие  виды работ:

  • диагностические
  • проверка и регулировка углов установки управляемых колёс
  • проверка и регулировка тормозов.

 

Таблица 5 – Виды работ и количество постов

Виды работ

%

Диагностические

4

2,2

Проверка и регулировка углов  установки управляемых колёс

3

1,51

Проверка и регулировка тормозов

3

1,51


 

Годовой объем работ на участке диагностики определяется по выражению (13).

 

 

×

Число рабочих  постов на участке диагностики

.

Принимаем пять постов.

Определяем численность производственных рабочих.

К производственным рабочим относятся работники, непосредственно принимающие участие в выполнении работы по ТО и ТР автомобилей. Различают штатное и явочное число рабочих.

Штатное число рабочих – это число  рабочих, необходимое для полного выполнения годовой производственной программы. Оно определяется по формуле

 

(14)

где  Тподр - годовой объём работ в подразделениях;

Фпр – годовой фонд времени одного производственного рабочего.

Явочное число рабочих определяется по формуле

 

×,      (15)

где  ηшт – коэффициент штатности, принимается в пределах 0,9 – 0,95.

 

Штатное число рабочих на участке диагностики

 чел.

Принимаем штатное число рабочих на участке диагностики 10 человек.

Явочное число рабочих на участке диагностики

× чел.

Принимаем явочное число рабочих на участке диагностики 9 человек.

Годовой фонд времени производственных рабочих и коэффициенты штатности приводятся в таблице 6.

Таблица 6 - Годовой фонд времени производственных рабочих и коэффициенты штатности

Профессия рабочих

, часов

Мойщики и уборщики

1860

0,95

Слесари по ТО и Р

1840

0,93

Слесари по ремонту приборов системы  питания, сварщики, аккумуляторщики  и вулканизаторщики

1820

0,92

Маляры

1610

0,90


 

Площадь участков постовых работ с автомобилеместом определяется исходя из числа постов на данном участке и коэффициента плотности расстановки постов по выражению.

       (16)

 

где  Хп – число рабочих постов на данном участке

fа – площадь, занимаемая одним автомобилем.

Площадь автомобиля определяется по габаритным размерам.

Для участка  диагностики коэффициент плотности расстановки постов Кп=4.

Площадь участка диагностики составит

 

Для остальных  участков (ТО, ТР, кузовной малярный) расчет производится аналогично участку диагностики.

1.6.2 Участок приёмки-выдачи автомобилей

Предназначен  для проведения работ по определению  общего технического состояния автомобилей, проведения контрольно-осмотровых работ, проверки узлов и агрегатов, на неисправности которых указывает сам водитель, а также определения ориентировочного объёма работ, стоимости работ, срока исполнения и способа устранения дефекта.

 

Число постов на участке приёмки и выдачи автомобилей  определяется по формуле:

      (17)

где  Nc – суточное число заездов автомобиля на СТО для проведения работ по ТО и ТР.

tпр – удельная трудоёмкость приёмки и выдачи одного автомобиля, принимаем 0,4 чел.-ч;

Рср – среднее число одновременно работающих на одном посту, принимаем 1 человек;

Тпр – продолжительность работы участка приёмки и выдачи автомобилей 8 часов;

j – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок приёмки-выдачи принимается равным 1,1.

Суточное число заездов автомобиля на СТО для проведения работ по обслуживанию и ремонту определяется по выражению

,      (18)

где  d – число заездов одного автомобиля в год.

автомобилей.

Число постов на участке приёмки и выдачи автомобилей составит

 

Принимаем два поста приёмки и выдачи автомобилей.

Площадь участка 

 

1.6.7 Участок УМР

Участок УМР предназначен для уборки салона кузова автомобиля, мойки автомобиля, мойки двигателя автомобиля сверху и снизу, сушки и полировки  кузова.

На данном участке производятся следующие  виды работ:

- уборка салона автомобиля

- мойка днища кузова автомобиля;

- мойка двигателя;

- наружная мойка кузова;

- обтирочно-сушильные работы и полировка

Годовой объём уборочно-моечных работ  рассчитывается по формуле

 

 

Где - число заездов на СТО одного автомобиля в год для проведения УМР.

 

заездов.

 

- средняя трудоёмкость УМР, принимаем  =0,2 чел.-ч.

 чел.-ч.

При механизации  УМР число рабочих постов определяется:

 

Где - суточное число заездов на СТО для выполнения УМР.

 

 заезда 194

 

- коэффициент неравномерности поступления  автомобилей на участок УМР.

1,1.

- суточная продолжительность работы  УМР. Принимаем  =8 часов.

- производительность моечной установки  принимаем  = 15 авт./час.

- коэффициент использования рабочего  времени поста. Принимаем  =0,97.

Определение числа постов.

 

 

В связи  с механизацией уборочно-моечных  работ принимаем явочное число работников чел.

Площадь участка 

 

1.6.8 Электротехническое  отделение

Отделение ремонта топливной аппаратуры, электротехнических и аккумуляторных работ предназначено для обслуживания карбюраторов, топливных насосов, отстойников, топливных и воздушных фильтров, топливопроводов и других приборов системы питания автомобилей, снятых для этой цели на постах ТО и ТР; для проверки технического состояния, заряда и ремонта аккумуляторных батарей; для обслуживания и ремонта приборов электрооборудования автомобилей, неисправность которых не может быть непосредственно устранена на автомобиле.

В данном отделении производятся следующие виды работ:

- ТО и ТР приборов системы питания и электротехнические работы

Годовой объем работ выполняемых в  отделении

 

 чел.-ч.

 

Штатное число рабочих в отделении 

 

 чел.

 

Явочное число работников

 

 чел.

 

Площадь отделения определяется по следующей  формуле

 

 

 

Где - удельная нормативная площадь, приходящаяся на одного работника.

1.6.9 Шиномонтажное отделение

Шиномонтажное отделение предназначено для демонтажа и монтажа колёс и шин, замены покрышек камер, дисков колёс и другого текущего ремонта камер и дисков колёс, а также для балансировки колёс в сборе.

В данном отделении производятся следующие виды работ:

- шиномонтажные  работы.

Годовой объем работ выполняемых в  отделении:

 

 чел.-ч.

 

Штатное число рабочих в отделении 

 

 чел.

 

Явочное число работников

 

 чел.

 

Площадь отделения 

 

 

1.6.10 Агрегатное  отделение

Агрегатное  отделение предназначено для  проведения разборочно-сборочных, моечных, ремонтно-восстановительных и контрольных  работ двигателя, коробок передач, рулевого и тормозного управлений, передних и задним мостов и другим агрегатов, узлов и деталей, снятых с автомобиля, а также выполнения слесарно-механических работ с использованием станков и специального оборудования.

В данном отделении производятся следующие виды работ:

- ТР узлов  и агрегатов.

Годовой объем работ выполняемых в  отделении:

 

 чел.-ч.

 

Штатное число рабочих в отделении 

 

 чел.

 

Явочное число работников

 

 чел.

 

Площадь отделения 

 

 

1.6.11 Сварочно-жестяницкое отделение

Сварочно-жестяницкое  отделение предназначено для  проведения работ по правке, сварке и пайке поврежденных панелей, деталей  кузова и его механизмов, а также  работ по ремонту радиаторов, топливных  баков, рессор и дисков колёс, кроме  того, на участке изготавливаются  необходимые для ремонта детали кузова автомобиля.

В данном отделении производятся в основном следующие виды работ:

- кузовные.

Годовой объем работ выполняемых в  отделении:

 чел.-ч.

 

Штатное число рабочих в отделении 

 

 чел.

 

Явочное число работников

 

 чел.

 

Площадь отделения 

 

 

1.6.12 Обойно-арматурное отделение

Обойно-арматурное отделение предназначено для  проведения работ по ремонту сидений  и спинок, ремонту и замене обивки потолка, а также для изготовления утеплительных чехлов и обивки кузова; для проведения ремонта всех механизмов кузова (дверные замки и петли, стеклоподъёмники и т.д.), а также работ по ремонту окон и замене стёкол.

В данном отделении производятся следующие виды работ:

- обойно-арматурные

Годовой объем работ выполняемых в  отделении:

 

 чел.-ч.

 

Штатное число рабочих в отделении:

 чел.

 

Явочное число работников:

 

 чел.

 

Площадь отделения 

 

 

1.6.13 Участок отдела главного механика

Участок отдела главного механика предназначен для поддержания в технически исправном состоянии технологического и гаражного оборудования, эксплуатируемого на СТО, а также всех других систем СТО (канализация, водоснабжение, вентиляция, электроснабжение и т.д.), обеспечивающих её нормальную жизнедеятельность.

Годовой объем работ на участке отдела главного механика принимаем равным годовому объёму работ по самообслуживанию предприятия.

 

 

Где - коэффициент объёма работ по самообслуживанию, принимаем =0,2.

 

 чел.-ч.

 

Штатное число рабочих на ОГМ.

 чел.

 

Явочное число работников:

 

 чел.

 

Площадь ОГМ:

 

 

1.7 Расчёт  числа автомобиле-мест ожидания  и хранения

Общее число  автомобиле-мест ожидания на производственных участках СТОпринимается из расчёта 0,5 места на один рабочий пост.

 

 автомобиле-мест.

 

Общее число  автомобиле-мест для хранения автомобилей, ожидающих обслуживания и готовых к выдаче, принимается из расчёта 4 места на один рабочий пост.

 

 автомобиле-места.

 

Открытая  стоянка.

Число автомобиле-мест на открытой стоянке принимаем 7 мест на один рабочий пост.

 

 автомобиле-мест.

Персонал  и клиенты.

Число автомобиле-мест для хранения автомобилей, принадлежащих  персоналу и клиентуре СТО, определяется из расчёта 4 места на один рабочий пост.

 

 автомобиле-места.

1.8 Расчёт  численности вспомогательных рабочих  и персонала управления

 

Численность вспомогательных рабочих принимается  в процентном соотношении от численности  основных производственных рабочих.

Данные  по расчёту численности производственных рабочих в подразделениях сведем в таблицу 10.

 

Таблица 10

Наименование подразделения

,чел.-час

, чел.

, чел.

Участок диагностики

19126,8

10

9

Участок ТО

19126,8

10

9

Участок ТР

18552,996

10

9

Кузовной участок

107588,25

59

54

Малярный участок

47817

28

27

Итого на основных участках

212211,8

117

108

Участок УМР

-

1

1

Участок приёмки-выдачи

-

1

1

Итого на вспомог-х участках

-

2

2

Итого на участках

73275,448

50

47

Электротехническое отделение

1434,51

1

1

Шинное отделение

401,662

1

1

Агрегатное отделение

5680,65

3

3

Сварочно-жестяницкое отделение

10758,825

6

6

Обойно-арматурное отделение

2390,85

1

1

Отдел главного механика

42411,6

23

21

Итого в отделениях

63078,097

35

33

Итого на участках и в отделениях.

136353,545

85

80