Технология и специфика организации выездного туризма в Чехии

3

Курсовая работа по дисциплине «Технология выездного туризма»

«Технология и специфика организации выездного туризма в Чехии»

Содержание

Введение              3

1.Теоретическая часть

1.1 Общая туристическая информация о стране

1.2 Основные элементы и особенности выездного туроперейтинга

2. Практическая часть

2.1 Характеристика видов туризма: краткая история развития, современное состояние, проблемы и перспективы

2.2 Основные дестинации международного и российского туризма в стране

2.3 Технология организации выездного туризма

Заключение

Список литературы

Введение

Углубленное познание рынка туризма начинается с базовых понятий, которые имеют основополагающее значение для понимания туризма как экономической системы и механизма его функционирования в целом. Одним из них является понятие туристского продукта – комплекса туристских услуг, необходимого для удовлетворения потребностей туриста во время путешествия. Именно от того насколько привлекателен турпродукт зависит прибыльность и продолжительность бизнеса любого туристического предприятия.

Актуальность темы. Основной вид туризма в Чехии – экскурсии.  Значение этого вида туризма в развитии туристической отрасли Чехии и в культурной жизни любого современного человека трудно переоценить.

Благодаря своей наглядности, доходчивости, эмоциональности экскурсия - чрезвычайно эффективная форма туризма, которая способствует передаче знаний туристам-экскурсантам. Экскурсия способствует прочному усвоению приводимых фактов, оказывает сильное воздействие на формирование ярких, приятных впечатлений у туриста.

Гид показывает и одновременно учит правильно видеть показанное и он должен заставить туристов-экскурсантов не просто смотреть и слушать, но и сопереживать.

Увиденное и услышанное должно вызывать ответные чувства: восхищение, возмущение, радость от познанного и др. Все это способствует благоприятному образу туризма Чехии, что способствует росту и развитию данной отрасли в стране.

Целью данной работы является выявление способов организации экскурсионного туризма в Чехии.

Исходя из поставленной цели, были сформированы следующие задачи:

- рассмотреть общие сведения о Чехии;

- предоставить общие сведения о экскурсионном туризме;

- выявить место данного вида туризма в структуре туристской отрасли Чехии;

- рассмотреть основные дестинации данного вида туризма в Чехии;

- рассмотреть организационные и технологические особенности данного вида туризма в Чехии;

- дать оценку современного состояния экскурсионного туризма в Чехии;

- привести пример тура, предлагаемого по Чехии.

Предметом исследования является экскурсионный туризм.

Объектом исследования является Чехия.

В ходе работы использованы такие методы научного исследования как сравнение, анализ и синтез.

Научной литературы по данной теме практически нет, но многие сведения можно найти в путеводителях, посвященных данной стране, а также в некоторых периодических изданиях. В связи с этим основным источником информации для написания данной курсовой работы послужили в равных долях, как ресурсы Интернета, так и печатные издания.

1.Теоретическая часть

1.1 Общая туристическая информация о стране

Чехия входит в десятку наиболее посещаемых стран мира. Чешские курорты - Карловы Вары, Марианске Лазне, Подебрады и др. известны целебными водами, газами и грязями, благоприятным климатом и современным оборудованием. Ландшафт этих мест удивителен по своей красоте и разнообразию.

Широкие долины с густой сетью речек и озер сменяются густыми лесами, холмами и горными хребтами, хранящими вековую свежесть и прохладу сталактитовых пещер. Сегодня в Чехии отдыхающих принимают около 130 исторических комплексов, каждый из которых по-своему уникален. Некоторые объекты размещения внесены в список мирового наследия ЮНЕСКО - например, Чешский Крумлов, Телчь, Кромнержиж, Литомышль.

Прага - один из самых красивых городов мира. В начале XIX века Бернардо Вользано насчитал 103 башни в Праге и таким образом город приобрел имя "Город Ста Башен". В настоящее время их насчитывается более 500! Древнее ядро Праги хорошо сохранилось и составляет уникальный заповедный архитектурный ансамбль. Центр и историческую часть города составляют комплекс Пражского кремля - Градчаны на левом берегу реки Влтавы, красочная Мала Страна, а на правом берегу - романтичные и таинственные Старый Город (Старе Место) и Новый Город (Нове Место), являющийся коммерческим сердцем Праги. Эти исторические места, плюс Вышеград и Еврейское гетто, были внесены в список мирового культурного наследия ЮНЕСКО.

"Общей" достопримечательностью пражских "городов" является Королевская дорога. Согласно правилу, установленному ещё Карлом IV, коронационное шествие нового короля начиналось на Вышеграде и следовало в Пражский Град именно по этому пути. В Старе Место Королевская дорога идет от Пороховой башни по Целетной улице к Староместской площади и по Карловой улице выводит на Карлов мост.

Следуя дальше по территории Малой Страны, она идет по Мостецкой улице, пересекает Малостранскую площадь и по Нерудовой улице приводит к Пражскому Граду.

Пражский град (Градчаны) - третий по хронологии пражский район, протянувшийся вдоль вершины холма на высоком левом берегу Влтавы. Здесь расположен величественный Пражский (ранее Королевский) Град - самая большая крепость Чехии, историко-политический и культурный центр Праги и всей страны, основанный ещё в IX веке. Одно из наиболее любимых туристами мест Градчан - Страговский монастырь ордена премонстратов на Погоржельце (основан в 1140 г., перестроен в XVII в.) с Музеем чешской литературы (1679 г.). На территории монастыря находятся величественные костелы Св. Роха и Вознесения Богородицы, а также знаменитая барочная библиотека, в которой хранится более 30 тыс. рукописей, инкунабул и книг.

Градчанская площадь, лежащая у входа в Кремль, до сих пор сохранила свою средневековую планировку, хотя после большого пожара 1541 г. ее застройка коренным образом изменилась - дома горожан сменили дома знати и церковных иерархов. На площади во дворце Шварценберг-Лобковиц (1563 г.) сейчас находится Военно-исторический музей, а на противоположной стороне площади - Штернбергский дворец (XVII-XVIII в.) с Национальной галереей, обладающей большой коллекцией европейского искусства. Архитектурной жемчужиной площади является архиепископский дворец XVI в.

Внутрь Пражского Града с Градчанской площади ведут парадные ворота, у которых выставлен почетный караул. Ежедневно в 12.00 на производится торжественная смена караула Пражского Града с передачей штандарта президента в сопровождении фанфарного оркестра. На первом ("Почетном") дворе Града находится знаменитый Терезианский дворец, построенный в стиле венского классицизма. Во второй двор ведут ворота Матиаша - первая барочная конструкция в Праге (1614 г.). Здесь расположена часовня Св. Креста (1763 г.) и два фонтана - в стиле барокко и современный (1967 г.), а также колодец с кованой купольной решеткой - произведение эпохи Ренессанса (1719 г.).

На третьем дворе (самая древняя часть Пражского Града) расположен знаменитый кафедральный собор Св. Вита - "визитная карточка Праги", впечатляющее готическое сооружение, самой старой частью которого считается часовня Св. Вацлава, в которой в 932 г. был похоронен этот "народный чешский святой", вскоре эта могила стала центром паломничества. Сам собор начали строить в 1344 г. по приказу императора Карла IV, а полностью закончили только в 1929 г., он долгое время служил усыпальницей чешских королей и пражских епископов, в нём хранятся коронационные регалии чешского королевства, выставляемые для всеобщего обозрения только в особо торжественных случаях. По праздничным дням здесь также звучит древний орган, украшенный орнаментом в стиле рококо (1757 г.).

Обнаруженные в ходе археологических раскопок на территории третьего двора следы поселений IX-XI вв. сохранены в подземном музее, устроенном прямо под площадью - романский костел, остатки глиняных валов IX в. и укреплений XI в., деревянные срубы, фундаменты романских и готических строений, старые дороги и кладбище. Гранитный обелиск высотой 16 м. установлен как мемориал жертвам Первой мировой войны.

Готическая конная статуя Св. Георгия (1373 г.) и базилика Св. Георгия (Иржи) 1142 г. в романском стиле - первый в Чехии бенедиктинский монастырь, они составляют неотъемлемую часть архитектурного комплекса площади. В базилика хранится богатое собрание чешской живописи от готики по барокко. В южной части расположен также Старый королевский дворец (XV в.), весь третий этаж которого занимает Вацлавский зал (1486 - 1502 гг.) - самый большой в средневековой Европе: длина зала - 62 м., ширина - 16 м. при высоте в 13 м. Часть зала была сделана с уклоном, чтобы всадники могли въезжать сюда прямо на лошадях. В прошлые времена в Вацлавском зале проходили коронационные торжества, а в настоящее время - выборы президента.

После посещения собора Св. Вита стоит взглянуть на "Злата улочку" - несколько крохотных домов, практически встроенных в крепостную стену и раскрашенных в яркие цвета. Согласно легенде, здесь жили алхимики Рудольфа II, пытавшиеся найти "философский камень". В домике номер 22 в 1912-1914 гг. проживал Франц Кафка.

В Королевском саду Кремля находится Летний дворец королевы Анны ("Бельведер"), построенный в 1538-64 гг. - лучший образец итальянской ренессансной архитектуры. Перед ним установлен "Поющий фонтан", падающие капли которого якобы повторяют звон пражских колоколов. Древний Пороховой мост, первоначально деревянный, вел через крепостной ров в сад за пределы Пражского Града. У входа на мост стоит башня, в которой сейчас размещена постоянно действующая выставка изделий художественных ремесел времен Рудольфа II и выставка по истории самой Пороховой башни - одного из древнейших сооружений столицы. Рядом - здание Львиного двора (1583 г.), где во времена Рудольфа II содержались лесные хищники.

Пражская городская галерея занимает сегодня целый ряд зданий - дом и виллу чешского художника и скульптора Франтишка Билека (1872-1941 гг.), старую ратушу и специальные помещения в муниципальной библиотеке, а также старинные памятники архитектуры с типично чешскими заманчивыми названиями: Дом Каменного Колокола (используется как выставочный зал), Дом Золотого Кольца (искусство Чехии XX века) и Троянский замок (искусство Чехии XIX века).

Народный Технический музей рассказывает об изобретении и истории развития телефона, телевизора, радиоприемника, фотоаппарата, а также кинематографа. В музее есть оборудованный телецентр, где каждый сможет попробовать себя в роли телеоператора или телеведущего. Музей восковых фигур в самом центре Праги, рядом с Вацлавской площадью, гордится своей коллекцией "копий" множества исторических личностей - здесь представлены чешская княгиня Либуши и Чарли Чаплин, бравый солдат Швейк и Сталин, Ленин и Альберт Энштейн, а также многие другие. Музей Чешского стекла открыт на Староместской площади.

Картинная галерея пражского града расположена во втором дворе, напротив часовни Св. Креста. Здесь можно увидеть картины из Рудольфовской галереи и коллекции Фердинанда II - лучшие работы Джакобо Робусти, Тициана, Брандла, Веронезе, Рубенса и других великих мастеров. Музей средневековой истории находится в здании Лобковицкого дворца. Кроме разнообразных исторических коллекций здесь находятся копии драгоценностей короны. Музей чешской литературы находится в Страговском монастыре на Погоржельце.

В Западной Чехии расположен уникальный природный комплекс - природный парк Шумава, простирающийся на 125 км. по границе с Австрией и Германией. Это обширный регион спокойных широколиственных лесов, в значительной степени не загрязненных и не поврежденных деятельностью человека. Имеются также и все условия для лыжного спорта и горных лыж (хотя горнолыжные базы пока ещё только развиваются).
В предгорьях Шумавы расположены интересные замки Швигов, Вельгартице, Раби, а также город Клатовы, известный своей ренессансной башней с часами, барочным собором и катакомбами.

В последнее время Чешская Республика все более и более популярна своими горнолыжными курортами, которые достаточно многочисленны, славятся очень постоянными по погодным условиям и считаются относительно дешевыми, хотя средства обслуживания пока не дотягивают до западноевропейских стандартов. Лучшие условия для лыжного спорта могут быть найдены на курортах в районе Шпиндлеров Млын (январь - начало апреля), Гаррахова и других живописных местах, а также на зимних курортах национального парка Крконоше.

1.2 Основные элементы и особенности выездного туроперейтинга

Особенности бронирования в выездном туризме

Бронирование услуг – процедура резервации части имеющихся ресурсов (мест в транспорте, средствах размещения и питания), для последующего их использования определенным кругом лиц. Бронирование может осуществляться по телефону, факсу, телексу, подачей телеграммы, телефонограммы, с помощью систем бронирования и по Интернету [17]..

Некоторые из этих видов, а именно телекс, телеграмма или телефонограмма, практически не используются, а такие виды как системы бронирования и бронирование по средствам служб Интернета, становятся все более популярными.

Существуют различные системы бронирования (CRS – computer reservation systems), все они отличаются друг от друга, как набором предлагаемых услуг, так и технологией работы. Наиболее старые системы, такие как Сирена, Амадеус, Габриель, работают в основном через специальные терминалы, которые нужно устанавливать в офисе. Для работы через эти системы необходимо проложить канал связи (провод) до ближайшего узла. Это связано с тем, что они создавались давно, когда не было Интернет. Технология работы построена на сложных командах, а справка, заложенная в систему, представляет собой простой текст. В этих системах нет фотографий, карт и другой графической информации. Обучение работе в таких системах стоит дорого и не всем по карману. Самостоятельно сотрудник сможет работать с CRS не раньше, чем через год [14].

Через эти системы в основном реализуются авиа и железнодорожные билеты. Создателями таких систем являются авиакомпании, и соответственно, основной задачей для них является реализация авиабилетов.

При работе с системой бронирования агент получает оперативную информацию о ценах и наличие мест в течение несколько секунд. Бронируя место, агент сразу получает подтверждение, что дает возможность агенту обслуживать клиента за короткое время и не потерять его. Системы бронирования работает 24 часа в сутки, и дают возможность практически неограниченному количеству пользователей бронировать одновременно места 24 часа в сутки [14].

Способы и формы организации международной оплаты услуг

Распространены следующие формы расчетов - безналичные, наличные, туристические кредиты, а также бартерные и зачетные схемы расчетов.

При безналичном денежном обращении реальные денежные знаки как средство платежа отсутствуют, а используются своего рода символы, то есть цифровые записи об обращающейся денежной массе. Классическая схема безналичных платежей состоит в поручении юридического или физического лица, даваемом банку - другому кредитному учреждению - списать с его счета в данном банке определенную сумму и записать ее на счет другого юридического или физического лица в этом или ином банке. Для хранения безналичных денег открывается в банке или ином кредитном учреждении счет: расчетный, текущий или иной [6].

При наличном расчете все наличные деньги должны документально оформляться. Основные денежные документы – приходные и расходные кассовые ордера, которые оформляются на основе первичных документов — договоров, заявлений. В кассовой книге должна быть отражена каждая операция по приему и расходованию денег по каждому операционному дню.

В отношении туроператоров правительством Российской Федерации утвержден порядок, разрешающий осуществление денежных расчетов с населением без применения контрольно-кассовых машин, при условии, что приобретающим туристические услуги выдаются помимо приходных ордеров еще и путевые листы (путевки) - бланки установленной формы строгой отчетности – ТУР-1 [6].

Смысл туристического кредита состоит в разовой выплате туроператором крупной суммы денежных средств поставщикам туристических услуг: отелю, перевозчику, которые формирует так называемый «депозит туроператора» на счете поставщика, в счет дальнейших расчетов между туроператором и поставщиком за оказываемые туристические услуги [6].

В случае, когда в течение туристического сезона туроператор не сумел реализовать услуг поставщика на сумму, равную по размеру туристскому кредиту, оставшаяся на депозите туроператора сумма либо возвращается туроператору, либо переходит на следующий туристский сезон.

Кроме того, туристический кредит, как и любой банковский, является платным. Плата за кредит снимается с поставщика туристических услуг в форме увеличения дисконта со стоимости собственных туристических услуг: обычно на 5 - 15% в зависимости от размеров и формы туристического кредита [6].

Особенности организации туристских перевозок в выездном туризме

В организации массовых туристских путешествий широко используются перевозки туристов на условиях авиачартера. Наиболее выгодны они туристам и авиакомпаниям на серийных маршрутах. Чартер – это коммерческий рейс, специально зафрахтованный для перевозки путешественников по определенному маршруту в определенный период времени [4].

Чартерные рейсы возникли как результат сотрудничества авиакомпаний и турфирм. Первые стремились каким-то образом использовать простаивавшие самолеты, вторые хотели получить более дешевые билеты, с тем чтобы цена турпакета не слишком утяжелялась оплатой за перевозку[4].

Чартерный рейс имеет ряд отличий от регулярного:

                  Его нет в расписании регулярных полетов;

                  Маршрут его нередко определяет не авиакомпания, а заказчик который собирается заплатить за этот рейс;

                  Он более дешевый по сравнению с регулярным.

Чартерные перевозки могут быть организованны на внутренних и международных линиях как по уже разработанным регулярным, так и по новым маршрутам[4].

В мировой практике различают ряд коммерческих разновидностей чартеров.

Закрытый чартер. Его особенностью является то, что за перевозку полностью платит организация, покупающая чартер.

Целевой чартер. Это перевозка специализированных групп пассажиров, объединенных какой-либо целью, например футбольных болельщиков или паломников[4].

Инклюзив-тур чартер. Как правило, это перевозка туристов, организованная и оплаченная турфирмой. При этом стоимость билета включается в стоимость тура. Перелет в таком случае обходится туристам достаточно дешево, поскольку цена авиабилета при авиачартере на 30-50% ниже по сравнению с самыми дешевыми льготными тарифами. Инклюзив-тур чартер и целевой чартер являются наиболее распространенными видами авиаперевозок на чартерном рынке [4].

Блок-чартер. Этот вариант предполагает покупку заказчиком только части коммерческой ёмкости самолета (20-30 мест) на регулярном рейсе. Блок чартер используется обычно, в том случае, если у турфирмы недостаточно туристов, чтобы арендовать самолет полностью. Блок-чартер не всегда выгоден авиакомпаниям, поскольку продажа авиабилетов в этом случае идет по более низкой цене, чем обычно [4].

Нецелевой чартер. Он представляет собой перевозку, при которой группа авиапассажиров подбирается в независимости от цели путешествия. Организатором такого вида перелета может быть какая-либо транспортная компания, выступающая как посредник при пассажирских перевозках из одного пункта в другой [4].

Сплит-чартер. Относится к наиболее сложному виду перевозки пассажиров, которая осуществляется регулярными и нерегулярными рейсами на разных участках маршрута. При этом формируемую группу могут входить пассажиры, направляющиеся в разные конечные пункты. [4]

В зависимости от условий использования самолета, чартеры можно разделить на несколько видов: разовый чартер, тайм-чартер и чартерная цепь.

При разовом чартере самолет доставляет туристов в пункт назначения и тут же улетает обратно. При такой перевозке фрахтователь воздушного судна заказывает полеты на определённые даты и в эти даты авиакомпания обязана предоставить воздушное судно для выполнения чартерного рейса. Разовые чартеры используются довольно редко, поскольку они требуют слишком больших затрат на топливо [4].

Тайм-чартер предполагает фрахтование воздушного судна на определенный период времени. При этом после доставки пассажиров из одного пункта в другой самолет не улетает обратно, а остается в аэропорту прилета, на всё время пребывания туристов в пункте назначения. Тайм-чартер выгоден заказчику в том случае, если время пребывания туристов в месте назначения не слишком велико (от 1-2 дней до недели). При этом заказчик оплачивает время использования самолета, несет дополнительные расходы на стоянку воздушного судна в аэропорту, оплачивает содержание и размещение экипажа. Какой вид чартерного рейса выбрать – с отстоем или без, решает турфирма, исходя, из финансовых интересов [4].

Чартерная цепь представляет собой вид чартера, при котором самолет с регулярной периодичностью совершает чартерные перевозки в пункты назначения по челночной схеме «туда - обратно». При этом одну группу туристов он отвозит, а другую забирает. Организовывать чартерные цепи выгодно в сезон массовых перевозок, связанных с отдыхом туристов. При этом непроизводительными затратами являются только первый и последний рейсы воздушного судна (когда самолет возвращается пустым после доставки первой группы туристов и летит пустым за последней группой) [4].

Перевозки групп туристов железнодорожным транспортом организуются на регулярных поездах, предназначенных для общего пользования, и на специальных, которые формируются под определенный маршрут и на определенное время. Для перевозки туристов на регулярных поездах железнодорожные перевозчики осуществляют продажу проездных документов на группу не менее 10 человек по предварительным заявкам [4].

Прием заказов на оформление билетов по групповым заявкам производится в период от 60 до 10 суток до отправления по поезда. За резервирования мест в поездах для перевозки организованных группу с юридических лиц взимается сбор, установленный в определенном размере. В случае отказа от выделенных мест сбор не возвращается [4].

Оплата заказанных билетов должна производиться не позднее установленным перевозчиком срока наличными деньгами или по безналичному расчету. Если в установленный срок проездные документы представителем организованной группы не оформлены, заявка аннулируется и билеты передаются в общую продажу.

Если заявка подается на маршрут «туда - обратно», места на обратный выезд выделяются после оплаты стоимости проезда «туда».

Другим способом перевозки организованных групп туристов является их перевозка в арендованных вагонах. В этом случае перевозчики могут предоставлять юридическим лицам во временное пользование вагоны пассажирского парка на условиях аренды. Плата за аренду вагонов устанавливается перевозчиком. Кроме того, при перевозке пассажиров в арендованных вагонах взимается плата за пробег вагонов в порожнем состоянии и оформлении группового проездного документа, выдаваемого от станции отправления до станции назначения вагона. Пунктом назначения вагона считается станция, где по требованию арендатора производится отцепка вагона [4].

Перевозка организованных групп туристов может осуществляться и в специальных поездах (в том числе туристско-экскурсионных), на аренду которых так же должен быть заключен договор. При перевозке пассажиров, в арендованных поездах взимается арендная плата, стоимость проезда пассажиров и постельного белья [4].

В зависимости от сферы обслуживания современный водный транспорт разделяется на морской и речной. Водные суда, относящиеся к морскому транспорту, осуществляют международные, дальние и каботажные перевозки. Суда речного флота осуществляют перевозки по внутренним путям.

Водный транспорт используют для перевозки туристов в дестинацию, в ряде случаев для организации трансферов, а так же для особого вида туризма – круизов.

Круизы на речных судах не менее популярны, чем морские. Они также организуются на комфортабельных лайнерах, наиболее комфортные из которых - дальнего следования.

В качестве организатора круиза может выступать либо сами судовладельцы, либо туристские компании. Фрахт водного судна бывает разовым, используется при организации одного конкретного круиза, либо сезонным, когда заказчик круиза – туроператор арендует лайнер на период навигации и самостоятельно определяет даты начала и завершения круизов, а так же их маршруты [7].

В современной практике применяются две основные формы использования услуг автоперевозчиков: приобретение оператором собственного автобуса для организации дальнейших автобусных туров и сотрудничество с владельцами автобусов (автотранспортными предприятиями или частными лицами) [7].

В первом случае приобретение оператором автобуса экономически выгодно, только если рыночные возможности туроператора позволяют ему гарантировать постоянную занятость транспортного средства и осуществление рентабельных рейсов [7].

Аренда транспортного средства у их законных владельцев бывает разовая, сезонная и постоянная – арендованное автотранспортное средство постоянно находится в распоряжении туроператора взамен уплачиваемой ежемесячно арендной платы владельцу [7].

Особенности организации трансферов

Трансфером в туризме называют любую перевозку внутри выбранной страны, например, аэропорт – отель – аэропорт. Различают два вида трансфера: групповой и индивидуальный. При покупке турпакета трансфер, как правило, уже включен в его стоимость. Гид встречает туристов с табличкой встречающей стороны, и провожает до автобуса. Обычно автобус ждет, пока все соберутся все туристы (возможно, даже не с одного рейса). Как правило, время ожидания, до полного сбора автобуса от 1 до 1,5 часов. Это время может быть и значительно меньше, если прибывшие на отдых туристы не задерживаются в магазинах, кафе или возле своего багажа, в здании аэропорта назначения. Потом автобус развозит отдыхающих по отелям – этот процесс тоже довольно продолжительный. Это многолетняя международная практика организации трансферов [30].

Существует альтернативный вариант – при покупке туристической путевки можно заказать индивидуальный трансфер, при этом стоимость его будет выше, а стоимость группового трансфера не вычитается из общей стоимости туристической путевки [30].

В большинстве случаев трансфер организуется на автобусе или автомобиле. Но в зависимости от ландшафта, а так же других географических или климатический условий трансфер может организовываться на других видах транспорта.

Особенности зарубежных средств размещения

Размещение туриста является одним из ключевых звеньев формирования турпакета. В зависимости от вида труизма и особенности клиента средства размещения, включенные в турпакет различаются.

Под средством размещения, согласно терминологии Всемирной туристской организации (ВТО), понимается любой объект в виде помещения, который регулярно или иногда предоставляет туристам и путешественникам размещение для ночлега [31].