Теоретические аспекты организации и совершенствования складского хозяйства на предприятии

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность выбранной  темы обусловлена тем, что рыночная стратегия развития экономики предполагает сбалансированное развитие всех отраслей народного хозяйства – как отраслей материального производства, так и инфраструктуры. К отраслям инфраструктуры относят такие отрасли, которые обеспечивают хранение, доставку продукции, как в сфере производства, так и в сфере обращения. Это – транспорт, связь, торговля, заготовка, материально- техническое обеспечение. Материально- техническую базу обеспечения производства необходимыми ресурсами представляет складское хозяйство.

Складское хозяйство  является необходимым элементом  общественного производства, оно  присуще всем отраслям народного хозяйства и имеет сложную структуру. Основные задачи складского хозяйства заключаются в сохранении потребительских качеств продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления, рациональном размещении запасов материальных ресурсов, выполнения всех необходимых операций грузопереработки продукции на различных этапах ее продвижения. Складское хозяйство- это материально-техническая база системы снабжения и сбыта, от нее зависит качество и эффективность обеспечения материальными ресурсами.

Специфической особенностью складского хозяйства является наличие  в нем больших резервов совершенствования, которые при полной реализации будут  оказывать эффект на другие направления  деятельности организации.

Целью данной курсовой работы является раскрытие вопроса совершенствования складского хозяйства на предприятии.

В качестве предмета исследования выступает процесс совершенствования  складского хозяйства предприятия.

Для этого поставлены следующие задачи:

- рассмотреть теоретические основы организации складского хозяйства;

- рассмотреть структуру  складского хозяйства и виды  складов;

- разработать рекомендации по совершенствованию складского хозяйства.

Курсовая работа состоит  из двух глав, введения и заключения. В первой главе курсовой работы рассматривается понятие складского хозяйства и виды складов, организации и эффективность складского хозяйства, а также организация работа на складе. Во второй главе произведен расчет технико-экономических показателей. 

Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА НА ПРЕДПРИЯТИИ

1. РОЛЬ И МЕСТО СКЛАДА НА ПРОИЗВОДСТВЕ

Частые изменения на современном рынке приводят не только к жесткой конкурентной борьбе. Такая  ситуация требует от каждого предприятия, фирмы, компании обеспечения все более высокого уровня качества производимых продуктов или предоставляемых услуг. В противном случае они рискуют быть вытесненными с рынка. Одним из современных средств достижения таких результатов служит использование логистического подхода к управлению компанией или фирмой.

«Логистика - это процесс  планирования, реализации и контроля технологически и экономически эффективных  операций накопления, хранения, транспортирования  и передачи сырья, полуфабрикатов, готовой  продукции и соответствующей информации от места производства к месту потребления с целью максимального удовлетворения требований потребителя» [11].

Как видно из определения, предметом управления являются перемещаемые материальные и информационные потоки и управление запасами продукции. Перемещение любых материальных потоков невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены объекты инфраструктуры, называемые складами. В связи с этим склады являются неотъемлемым звеном любой производственной системы - организационно завершенной экономической системы, состоящей из взаимосвязанных элементов в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками. Совокупность этих элементов, границы и задачи функционирования объединены внутренними целями организации бизнеса и/или внешними целями.

Изменения структуры  материальных потоков предопределяют образование складского хозяйства, поскольку на этих объектах производится преобразование материального потока посредством изменения параметров принимаемых и отгружаемых партий грузов по величине, составу, времени и так далее. Поскольку данные преобразования связаны с затратами труда, это увеличивает стоимость единицы потока. Процессы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на оптимизацию движения материальных потоков во всей производственной цепи и в конечном итоге - на совокупные издержки обращения.

Складские комплексы  являются не только интегрированной  составной частью, но и системообразующим звеном, в котором предусмотрены накопление, переработка, распределение материального потока. Такой подход позволит обеспечить достижение высокого уровня рентабельности всей системы. Это совсем не исключает возможность отдельного анализа и исследования составляющих звеньев и элементов производства, в том числе и складов [11].

2. ПОНЯТИЕ, СТРУКТУРА И КЛАССИФИКАЦИЯ СКЛАДОВ

Прежде чем говорить о методиках организации складского хозяйства на предприятии необходимо дать общее понятие склада, его  возможную структуру и классификацию.

Современный склад - это  сложный объект, как с технической (рис. 1), так и с управленческой точки зрения. Склады являются материально-технической  базой основных участников производственной системы, через которую проходит материальный поток. Склады создаются для временного накопления запасов с целью своевременного снабжения производства необходимыми материалами и комплектующими или потребителя - готовой товарной продукцией. При этом следует различать следующие функции, осуществляемые системой складского хозяйства:

- функция снабжения  производства;

- функция сохранения  баланса (функция выравнивания);

- функция хранения;

- функция преобразования;

- функция предоставления  сервисных услуг.

Рис. 1. Современный склад

Условия ведения бизнеса сегодня требуют для эффективного выполнения функций по обработке материальных потоков использования современной складской инфраструктуры, активного применения прогрессивных технологий, прикладных компьютерных программ и систем автоматизации технологических процессов, внедрения системы контроля качества оказываемых услуг, поскольку это значительным образом влияет на стратегию принимаемых решений и организацию движения материальных потоков [6].

Необходимость в складах  существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от источника сырья и заканчивая конечным потребителем готовой товарной продукции, что объясняет большое разнообразие видов складов. В современной научной литературе достаточно глубоко проработан вопрос, связанный с классификацией складов по различными знакам. Вариант классификации представлен в таблице 1.

Таблица 1

Классификация складов 

Структура складского хозяйства (рис. 2) зависит от специфики производственного  процесса, типа производства и объема выпуска продукции [5].

Рис. 2. Структура складского хозяйства

3. ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА

Теперь рассмотрим значение и основные составляющие элементы термина, лежащего в основе тематики данной курсовой работы. Понятие «организация складского хозяйства» охватывает все стороны работы материальных складов и их эксплуатации и включает в себя:

- деятельность складов  по своевременному и ритмичному  выполнению планов снабжения  или распределения;

- четкую работу складов  по приемке, хранению, отпуску и учету материальных ценностей;

- организацию продвижения  материалов с наименьшими издержками  от поставщиков к потребителям;

- обеспечение необходимыми  площадями для хранения;

- оснащение стеллажами, подъемно-транспортным и другим  оборудованием;

- работу по содержанию  и ремонту и тому подобное.

Число возможных вариантов  реализации составляющих складской  системы может быть значительным, а сочетание их в различных  комбинациях еще более увеличивает  многовариантность системы.

Процесс принятия решения в системе проектирования и организации складского хозяйства состоит из трех основных частей (рис. 3). На первом этапе необходимо определить цели организации складского хозяйства, проанализировать параметры грузопотока и складских операций, определить критерии эффективного функционирования. Анализ альтернативных вариантов всех необходимых составляющих должен осуществляться в определенной последовательности. Выбор оптимального варианта системы в целом производится с учетом технико-экономической оценки каждого из них. Организация нового или реорганизация существующего складского хозяйства должны опираться на определенные принципы.

       Рис. 3. Схема принятия решения

Принцип системного подхода  заключается в рассмотрении всех элементов складской системы  как взаимосвязанных и взаимодействующих  для достижения единой цели. Данный принцип предполагает производственную координацию и интеграцию, состоящую в рассмотрении складского хозяйства как неотъемлемой части системы более высокого уровня.

Принцип экономической  эффективности предполагает оценку экономической эффективности складского хозяйства с точки зрения ее вклада в общую экономическую эффективность производственной системы.

Принцип приоритета технологии - рассмотрение складской технологии функционирования всего складского хозяйства. Технология во многом определяет структуру и перечень участников складских процессов. Изменения в технологии существенным образом могут изменить структуру процессов, продолжительность их осуществления, структуру взаимосвязей, последовательность операций и процедур. Вместе с тем не следует забывать, что технология определяется потребителем.

Принцип процессного  подхода - построение складской системы  исходя из определяющей роли происходящих в ней бизнес-процессов. Каждый бизнес-процесс  направлен на достижение локальной  цели, стоящей перед складской  системой в целом, а их совокупность - стратегическим целям ее владельца. Процессы определяют схему документооборота и процедуры принятия решений, организационную структуру складского хозяйства и влияют на уровень затрат.

Принцип оптимального построения - достижение оптимальных уровней  технического оснащения, информационного обеспечения, построения организационной структуры и квалификации персонала. При оптимизации складского хозяйства основным критерием должно выступать соотношение совокупных затрат и эффективности функционирования.

Принцип единого информационного пространства - предполагает интеграцию информационных потоков, возникающих в процессе функционирования складского хозяйства с другими информационными потоками внутри системы и с внешней средой. Создание единого информационного пространства позволит существенно сократить обеспечение складских технологических процессов и доступность информации для потребителей услуг.

Принцип всеобщего управления качеством - предоставление услуг с  целью оптимизации рисков потребителей путем обеспечения соотношения их качества, оптимизации временных и стоимостных затрат на складскую обработку[6].

Концепция проектирования складского хозяйства требует серьезного планирования, предваряющего техническую  реализацию или организационные  мероприятия по созданию склада, которые можно подразделить на несколько этапов:

- рамочные условия  и постановка задачи;

- сбор и расчет данных;

- определение системы  складирования;

- планирование и разработка  технологического процесса;

- документирование;

- уточнение рабочего  плана;

- составление Бизнес-плана;

- реализация проекта.

1.4. РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИИ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Перед началом планирования складской системы необходимо определить целый ряд рамочных условий. Для  выработки стратегии проекта  необходимо иметь полное представление по следующим вопросам:

- предпринимательский  замысел: цель, исходная точка  (новое строительство, реконструкция,  переоснащение, какие средства  будут использоваться и тому  подобное);

- концепция месторасположения,  план застройки, архитектурно-планировочные решения, ограничения по строительству и тому подобное;

- маркетинговая концепция:  какие товары и грузы, в каких  количествах и как будут поступать,  обрабатываться и отгружаться  и тому подобное;

- финансовые и стоимостные  цели и параметры;

- транспортные связи  и маршруты, виды используемого  для доставки товаров транспорта  и тому подобное.

Поэтому стратегия проектирования складского хозяйства включает решение  задач прогнозирования, кооперации, специализации по продукции, строительству  и финансированию.

Прогнозирование грузооборота предполагает определение количества и номенклатуры материально-технических  ресурсов, которые будут доставляться и отгружаться со склада с учетом пропускной способности склада, наличие  погрузоразгрузочного и другого складского оборудования. Прогноз осуществляется на основе проводимых маркетинговых исследований, позволяющих определить соотношение спроса и предложения по различным группам обрабатываемой на складе продукции. Прогнозируемый грузооборот определяет основные размеры склада.

Размещение складов  осуществляется в зависимости от прогнозирования товарооборота, расширения рынков. Для удобства осуществления  складских операций место расположения объектов под строительство выбирается, как правило, вблизи транспортных артерий - железнодорожных, водных, автомобильных.

Специализация по продукции  предполагает разделение номенклатуры хранимой продукции между различными объектами, имеющими соответствующие  погрузо-разгрузочные механизмы, технологические  устройства, отработанные технологические процессы приемки и отпуска различной продукции потребителям.

Кооперация между складскими объектами заключается в распределении  работ по обработке грузопотока  между складскими объектами. Кооперация, с одной стороны, позволяет оперативно маневрировать ресурсами, которые могут не иметь спроса в одном месте и одновременно пользоваться и спросом в других. С другой стороны, кооперация позволяет снизить затраты на обработку и подготовку материально-технических ресурсов к потреблению.

Финансирование деятельности основывается на результатах исследований и экономических расчетов в области затрат по всем звеньям производственной цепи. Затраты по каждой складской операции тщательно анализируются, их величина прогнозируется на будущие периоды деятельности складского объекта. При этом финансирование включает затраты на разработки в области совершенствования складского хозяйства, позволяющие снижать совокупные расходы.

Необходимо определить границы системы, которые определяют, что относится к области планирования склада, а что к характеристикам грузопотока, информационного потока, к кадровым или эксплуатационным проблемам.

Какой бы склад ни проектировался, необходимо определить:

- критерии проектирования;

- технологию грузообработки;

- планировку и обустройство складских зон.

Критерии проектирования, прежде всего, связаны с физическими  характеристиками складских помещении  и движением грузопотоков. Вся  информация о складируемых грузах, динамике поступления и вывоза товара со склада, об организационной и  управленческой стратегии рассматривается как плановая или базовая. Эти показатели отражают требования к планируемой системе склада и определяют организацию и нормативы технологического процесса. Примерный перечень критериев и характеризующих их показателей представлен в таблице 2 [7].

Таблица 2

Совокупность основных критериев для проектирования склада

1.4.1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМА, РАЗМЕЩЕНИЯ, ХРАНЕНИЯ И ОТГРУЗКИ ПРОДУКЦИИ

Многовариантность организации  складского хозяйства, так же рассматриваемая  при планировании методики приемки  и отправки сырья. Прием и отправка продукции со склада могут выполняться  в одном совмещенном участке, а могут быть пространственно разъединены. И тот и другой вариант имеют свои преимущества и недостатки.

Совмещение участков поступления и отпуска продукции  позволяет:

- сократить размер  площади, необходимой для выполнения  операции;

- облегчить контроль  операции разгрузки и погрузки;

- повысить степень  использования оборудования;

- более гибко использовать  персонал склада.

Основным недостатком  совмещения участков приемки и отпуска  грузов является появление встречных  грузовых потоков с возможной  путаницей между отправляемыми  и получаемыми товарами. Организация в одном месте приемки и отправки будет также затруднена, если тип и размеры прибывающего и отправляемого со склада транспорта различны.

Облегчить организацию  совмещенного участка может разнесение по времени операций поступления  и отправки. Оптимальным является организация прямоточного процесса (рис. 4) на складе.

Рис. 4. Проект склада, реализующего прямоточный процесс 

Самым тщательным образом  продуманный способ обработки грузов на предприятии может оказаться неудачным, натолкнувшись на препятствие, стоящее в самом начале или в конце цепи обработки груза, а именно на неправильно построенный пандус, где, собственно, и происходит перемещение грузов между складом и транспортным средством.

Надежность и эффективность работы склада находится в прямой зависимости и от того, насколько правильно решены задачи устройства мест погрузки-разгрузки транспорта. Варианты устройства изображены на рис. 5.

Рис. 5. Варианты устройства мест погрузки-разгрузки: а - боковой; b - наклонный; с - фронтальный; d, е - варианты

Важно определить необходимое  количество мест обслуживания транспорта. Увеличение их количества влечет за собой  увеличение капитальных затрат и  эксплуатационных расходов. Малое же количество приемных площадок приводит к увеличению очередей ожидающего транспорта, потребности в площади для стоянок, увеличению затрат, связанных с простоем транспортных средств. При определении количества постов обслуживания транспорта необходимо находить компромисс между размером расходов на строительство и эксплуатацию мест обслуживания транспорта и размером суммарных расходов на строительство площадок отстоя транспорта и расходов на возможный простой транспортных средств.

В общем виде это выражается формулой:

С_общ = C₁ * N + С₂ * К,

где С_общ - суммарные экономические затраты и потери;

C₁ - расходы, связанные со строительством и эксплуатацией одного поста обслуживания транспорта;

N - количество постов обслуживания;

С₂ - затраты и потери, связанные с организацией ожидания и возможным простоем транспорта, приходящиеся на единицу транспортного средства;

K - среднее число единиц транспорта, ожидающих разгрузки.

При увеличении числа  постов очередь, то есть значение К, уменьшается. Пропускная способность погрузочно-разгрузочной зоны зависит не только от числа мест погрузки-разгрузки, но и от грузоподъемности поступающего транспорта.

Проведенные методом  теории массового обслуживания расчеты  показывают, что при заданном числе  постов и при заданном значении очереди  на разгрузку количество обрабатываемых на участке грузов прямо пропорционально грузоподъемности обслуживаемого транспорта.

Планировка складских  зон для хранения определяется, прежде всего, физическими характеристиками обрабатываемых на складе грузов и  выбранной системы складирования (рис. 6).

Тяжелые и габаритные грузы следует размещать как  можно ниже, что обеспечит большую  безопасность грузовых операций и сохранность  грузов, и в близости к местам погрузки-разгрузки. Для их складирования, как правило, используют специально выделенные площади внутри складских помещений или открытые площадки.

Рис. 6. Пример схемы планировки склада:

SD - зона доставки; SР - зона приемки; SS - зона складирования; SК - зона комплектации комиссионирования; SW - зона выдачи; SЕ – экспедиция

При любом размере складского помещения необходимо стремиться к максимальному использованию объема, для чего целесообразно использовать стеллажное оборудование. При этом максимальная используемая высота определяется параметрами подъемно-транспортного оборудования, требования пожарной и технологической безопасности.

Кроме того, при организации  складского хозяйства важно правильно  определить систему приемки, размещения, хранения и надзора за товарным ассортиментом.

Как правило, выгруженные  товары доставляют в зону приемки склада, где производят их проверку. Приемка товаров по количеству и комплектности - ответственная процедура, выявляющая недостачи, повреждения, низкое качество или некомплектность товаров. Поэтому порядок проведения приемки товаров регламентируется нормативными актами. Инструкции применяются во всех случаях, когда стандартами, техническими условиями, иными обязательными правилами не установлен другой порядок приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству, качеству и комплектности, а также тары под продукцией или товарами. В договорах поставки могут быть предусмотрены особенности приемки соответствующих видов продукции и товаров [3].

Нормативно существуют следующие сроки приемки товаров:

- поступивших без тары (упаковки), в открытой или поврежденной таре (упаковке) - в момент получения от поставщика, либо в момент вскрытия опломбированных и разгрузки неопломбированных транспортных средств;

- поступивших в исправной  таре (упаковке) - по весу и количеству мест - в вышеуказанные сроки, по количеству товарных единиц в каждом грузовом месте;

- одновременно со вскрытием  тары (упаковки), но не позднее  10 дней с момента получения  товара.

Если приемка осуществлена в указанные сроки, она считается  своевременной.

Вместе с товарами (грузами) склад получает сопроводительные документы: товарно-транспортные накладные, счета-фактуры, инвойсы и т.п. Эти  документы регистрируются в журнале  учета поступающих грузов и транспортных средств.

В процессе приемки происходит сверка фактических параметров поступившего груза с данными товарно-сопроводительных документов. Это позволяет актуализировать информацию о количественном и качественном составе принимаемого товара путем его идентификации. Идентификация товара может производиться путем считывания текстово- числовой информации или штрих-кода, расположенных на упаковке.

Приемка упакованных  товаров в зависимости от договорных условий может осуществляться грузовыми  местами или по номенклатуре.

Приемка по грузовым местам заключается в проверке соответствия их количества и веса указанным в транспортных и сопроводительных документах отправителя.

При приемке по номенклатуре вскрывается упаковка и производится идентификация товарных единиц, их количества в каждой упаковке.

После завершения приемки товаров (грузов) производится ввод информации в базу данных складской информационной системы, генерация складских этикеток на грузовые места или упаковки товарных единиц с обозначением необходимых параметров для складского учета и размещения и формирование шаблона приходного ордера на каждую партию товара.

После окончания проверки товара, наклейки маркировочных этикеток шаблон приходного ордера передается для размещения поступивших грузов в зоне хранения [4].

Организация хранения, в  свою очередь, должна обеспечивать:

- сохранность количества  товаров, их потребительских качеств  и выполнение необходимых погрузо-разгрузочных  работ;

- условия для осмотра  и измерения товаров, отбора  проб и образцов товаров соответствующими  контролирующими органами, исправления поврежденной упаковки, выполнения погрузо-разгрузочных работ.