Теоретические основы производства железобетонных изделий
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Железобетоном называют строительный материал, в котором бетон и стальная арматура работают как единое целое. Совместная работа двух крайне отличающихся по механическим свойствам материалов обусловлена следующими факторами. Сталь и бетон имеют практически одинаковые температурные коэффициенты линейного расширения, что обеспечивает полную монолитность железобетона и долговечную эксплуатацию железобетонных конструкций в жестких режимах работы. Бетон при твердении прочно сцепляется со стальной арматурой и защищает ее от коррозии. Бетон, как искусственный камень, хорошо сопротивляется сжимающим нагрузкам, но плохо противодействует растягивающим напряжениям. Прочность бетона на сжатие примерно в 10 - 18 раз больше, чем на растяжение. Сталь, обладая очень высоким пределом прочности при растяжении, способна воспринимать растягивающие напряжения, возникающие в железобетонной конструкции. Наиболее целесообразно сочетается работа двух совмещенных материалов с различными свойствами (бетона и стали) в строительных изделиях, подверженных изгибу. Стальную арматуру располагают таким образом, чтобы она воспринимала растягивающие усилия, а сжимающие напряжение возникали в бетоне. Железобетонное изделие в целом хорошо сопротивляется изгибающим нагрузкам, т.е. сочетается работа бетона и стали в одном материале.
Появление железобетона как строительного материала связано с именем французского садовника Ж. Монье, который в 1849 г. изготовил большие кадки для апельсиновых деревьев, заложив в цементный раствор сетку из тонких железных прутьев. Позже, в 1867 г., Монье запатентовал свое изобретение во Франции. Это удачное сочетание двух различных материалов явилось величайшим открытием века, сыгравшим важную роль в развитии строительной техники.
В строительной технике заметную роль железобетон начал играть в конце XIX в. — его почти одновременно начали широко применять в России, в странах Западной Европы и Америке. В 1901-1902 гг. на железнодорожной линии Витебск-Жлобин было построено 27 железобетонных мостов и путепроводов. В конце 20-х - в начале 30-х годов XX в. появились первые здания, выполненные из сборных железобетонных изделий. Одним из значительных этапов развития железобетона стало изготовление предварительно напряженных изделий и конструкций, в которых оба компонента этого композиционного материала работают наилучшим образом: бетон всегда сжат, а стальная арматура растянута. Большой вклад в развитие производства железобетона внесли русские ученые Н.А. Белелюбский, И.Г. Малюга, СИ. Дружинин, Н.К. Лахтин, Я.В. Столяров, К.В. Михайлов и др.
Массовый выпуск сборных железобетонных изделий в Республике Беларусь начался с 1954 г. В настоящее время построены и действуют специализированные заводы по производству сборных железобетонных изделий и конструкций широкой номенклатуры.
Цель курсовой работы – рассмотреть и описать технологию производства железобетонных изделий.
Для достижения поставленной
цели необходимо выполнить
- изучить теоретические основы производства железобетонных изделий;
- рассмотреть сырьё, используемое в процессе производства железобетонных изделий и требования, предъявляемые к его качеству;
- описать оборудование, используемое в процессе производства железобетонных изделий;
- рассмотреть требования, предъявляемые к качеству железобетонных изделий и методы его контроля; а также стандарты на железобетонные изделия, нормируемые показатели качества в соответствии с требованиями стандартов.
Предметом исследования курсовой работы является технологический процесс изготовления железобетонных изделий.
Для детального изучения темы курсовой работы использованы следующие методы исследования: наблюдение, описание, сравнение, анализ.
Материалом для написания курсовой работы послужила учебная литература, в которой описывается технология производства железобетонных изделий.
ГЛАВА 1 Теоретические основы производства железобетонных изделий
Железобетонные конструкции и изделия по способу изготовления разделяют на монолитные и сборные, по способу армирования и состоянию арматуры - на обычные и предварительно напряженные [1, с. 204].
Монолитные железобетонные конструкции изготовляют непосредственно на месте строительства. Для этого подготавливают опалубку из металла, древесины или других материалов, которая соответствует будущей форме сооружения. В зависимости от конфигурации бетонируемой конструкции используют различные виды опалубки: стационарную, скользящую, разборно-переставную, перемещаемую и др. Затем укрепляют арматуру, производят подачу, укладку и уплотнение бетонной смеси. После твердения и достижения бетоном необходимой проектной прочности производят распалубливание конструкции [1, с. 205].
Монолитные конструкции обладают высокой жесткостью, архитектурные формы зданий и сооружений из монолитного железобетона разнообразны, отличаются индивидуальностью и своеобразной пластикой. Однако при бетонировании монолитных конструкций в зимнее время возникают значительные трудности, затрачиваются материалы на изготовление опалубки и большое количество ручного труда при возведении монолитных конструкций. Сборные железобетонные изделия и конструкции изготовляют на специализированных заводах, где производят сборные материалы для всех видов строительства. Сборные изделия доставляются на строительство в готовом виде, строительная площадка превращается в монтажную, значительно сокращается трудоемкость бетонных и железобетонных работ, ускоряются темпы и снижается стоимость строительства. По сравнению с монолитными железобетонными конструкциями сборные отличаются высоким качеством и долговечностью; их использование позволяет сократить расход стали и бетона, исключить нерациональное использование древесины для устройства подмостей, опалубки, перенести основную часть работ по возведению зданий и сооружений на завод с высокомеханизированным технологическим процессом, упростить производство работ в зимний период; создаются широкие возможности для индустриализации строительства. Недостатком сборных железобетонных изделий являются их значительный вес и размеры, что требует специализированного транспорта при их перевозке и грузоподъемных средств при монтаже [2, с. 105].
Благодаря применению
сборного железобетона
В обычном железобетоне арматура находится в нормальном состоянии, она не растянута и не сжата. Изделие может выдерживать значительные нагрузки. Однако обычный способ армирования не предохраняет растянутую зону конструкции от образования трещин, так как бетон обладает незначительной растяжимостью (1...2 мм на 1 м), тогда как сталь при таких же нагрузках растягивается в 5...6 раз больше бетона. Из-за появления трещин увеличивается прогиб железобетонного элемента, возникает опасность проникновения к арматуре влаги и газов, которые вызывают коррозию арматуры. Чтобы избежать образования трещин, несущая способность арматуры используется не полностью, что делает нерациональным применение высокопрочной арматуры.
В предварительно напряженном железобетоне бетон предварительно сжат. В сжатом бетоне трещины появляются только в том случае, если растягивающие напряжения превысят напряжения предварительного сжатия. Бетон сжимают предварительным напряжением (растяжением) арматуры. Различают два метода предварительного натяжения арматуры: натяжение арматуры до бетонирования и натяжение арматуры после бетонирования [1, с. 206].
По первому методу арматуру предварительно растягивают при помощи домкрата и закрепляют концы на упоры, затем укладывают и уплотняют бетонную смесь. После твердения бетона концы арматурных стержней освобождают от упоров, арматура стремится вернуться в первоначальное состояние и сжимает бетон. Таким образом, в растянутой зоне бетон будет предварительно сжат, в результате чего предельная растяжимость бетона в конструкции как бы увеличивается, бетон хорошо воспринимает растягивающие усилия, образование трещин в растянутой зоне исключается. При натяжении арматуры по второму методу ее располагают в каналах бетонной конструкции после того, как бетон приобрел заданную прочность. Арматуру растягивают и анкерными устройствами закрепляют на торцах конструкции (натяжение на «бетон»). Каналы заполняют специальным цементным раствором (инъекционным) для защиты арматуры от коррозии, который после затвердевания сцепляется с арматурой. Применение предварительно напряженного железобетона позволяет снизить массу конструкций, увеличить их жесткость, сократить расход арматуры и предупредить появление трещин в растянутой зоне, а значит, повысить долговечность конструкций. Применение железобетонных изделий и конструкций с предварительным напряжением постоянно расширяется.
В настоящее время сборные бетонные и железобетонные изделия изготовляют для всех основных частей современных зданий и сооружений: фундаментные плиты и блоки, элементы каркаса зданий и междуэтажных перекрытий, стеновые панели и блоки, лестничные марши и площадки, элементы для специальных видов строительства (подземного, дорожного, гидротехнического, мостостроения) и т.д.
В зависимости от назначения разнообразные сборные железобетонные изделия подразделяют на группы: для жилых и гражданских зданий, для промышленных зданий, для инженерных сооружений и сооружений различного назначения [6, с. 145].
Современные предприятия сборного железобетона изготовляют изделия следующими способами по трем схемам производства: в стационарных неперемещающихся формах – стендовый и кассетный способы: в формах, перемещающихся по отдельным технологическим постам, – поточно-агрегатный и конвейерный способы; методом непрерывного формования – вибропрокат изделий на стане [1, с. 207].
При стендовом способе изделия изготовляют в неподвижных формах (на стенде). Механизмы (бетоноукладчики, вибраторы и др.) поочередно подают к стенду для выполнения необходимых операций. Изделие, находясь в стационарной форме в течение всего производственного цикла (до момента затвердевания бетона), остается на месте. В то же время технологическое оборудование для выполнения отдельных операций по укладке арматуры, бетонной смеси и уплотнению перемещается последовательно от одной формы к другой. Этим способом изготовляют, как правило, крупногабаритные изделия (фермы, колонны, балки) на полигонах [15, с. 342].
При кассетном способе формование и твердение изделий происходит в неподвижной вертикальной форме-кассете, которая представляет собой ряд отсеков, образованных стальными перегородками. Количество одновременно формуемых изделий соответствует числу отсеков в кассете. На кассетной установке осуществляется полный цикл производства изделий — укладка арматуры, укладка и уплотнение бетонной смеси и твердение бетона. Для ускорения твердения бетона в кассете установлены специальные паровые рубашки (с температурой около 100 °С) или предусматривается электрообогрев изделий.
Наиболее эффективен этот способ для производства тонкостенных изделий (стеновые панели, панели перекрытий, балконные плиты), санитарно-технических кабин и т.п. [14, с. 248].
При агрегатно-поточном способе формы с изделиями перемещаются от одного технологического агрегата к другому краном, а при конвейерном - на вагонетках, движущихся по рельсовому пути. Все операции по изготовлению изделия (распалубка, чистка и смазка форм, укладка арматуры и бетонной смеси, твердение) выполняются на специализированных постах, образующих определенную поточную технологическую линию.
Основное преимущество агрегатно-поточного способа производства заключается в универсальности основного технологического оборудования. Так, при незначительной затрате средств на изготовление новых форм можно быстро переходить на выпуск другого вида изделий. Этот способ производства железобетона получил в Республике Беларусь наибольшее распространение [15, с. 343].
Конвейерный способ производства представляет собой более совершенную поточную технологию и позволяет максимально механизировать и автоматизировать основные операции. Технологическая линия работает по принципу замкнутого пульсирующего конвейера. Тепловлажностную обработку изделий в этом случае осуществляют в камерах непрерывного действия. Конвейерный способ –высокопроизводительный, но на каждой нитке конвейера можно выпускать изделие только одного типоразмера.
При вибропрокатном способе процессы получения железобетонного изделия происходят на одной установке непрерывного действия – вибропрокатном стане. Вибропрокатный стан – это конвейер из стальной обрезиненной формующей ленты, движущейся вдоль постов укладки арматуры и бетона, виброуплотнения бетона и контактной тепловой обработки. Вибропрокатным способом получают плиты перекрытий, легкобетонные панели наружных стен, перегородочные панели. Этот способ – самый производительный, но переход с выпуска одного вида изделий на другой затруднен, так как связан с полной переоснасткой стана.
ГЛАВА 2 Сырьё, используемое в процессе производства. Требования, предъявляемые к его качеству
В процессе производства железобетонных изделий используется бетон и арматура.
Бетон создан специально для нужд строительства и производится только для строительных целей. И состав его тоже исключительно прост: цемент, вода, мелкий и крупный заполнитель типа песка, гравия или щебня. Вместо цемента может быть использовано другое вяжущее. Вода вступает в химическую реакцию с цементом, в результате которой вязкопластичная вначале масса постепенно превращается в прочный цементный камень. Он и связывает в единую систему (конгломерат) заполнители. При необходимости в состав бетона вводят добавки различного назначения [10, с. 263].
Бетоном называют искусственный каменный материал, получаемый в результате затвердевания правильно подобранной, тщательно перемешанной и уплотненной смеси вяжущего вещества, воды, заполнителей и в необходимых случаях - специальных добавок.
Классифицируют бетоны по следующим основным признакам: назначению, средней плотности, виду вяжущего, виду заполнителей, структуре и условиям твердения.
По основному назначению различают следующие бетоны: конструкционные и специальные (жаростойкие, коррозионно-стойкие, декоративные, бетонополимеры, теплоизоляционные, радиационно-защитные, полимербетоны и др.) [15, с. 234].
Конструкционные бетоны - это бетоны несущих и ограждающих конструкций зданий и сооружений, определяющими требованиями к качеству которых являются требования по физико-механическим характеристикам. Конструкционные бетоны делят на обычные, гидротехнические, дорожные и др.
Обычным называют бетон, к которому не предъявляются особые требования.
К гидротехническим относят бетоны, применяемые для возведения гидротехнических сооружений (плотин, водорегулирующих, водозаборных и других сооружений).
Дорожным называют бетон, применяемый в покрытиях дорог, аэродромов и других подобных сооружений.
Жаростойкие бетоны применяют для изготовления конструкций, которые в условиях эксплуатации подвергаются постоянному или периодическому воздействию температур от 200 до 1800 °С.
Конструкционно-
Коррозионностойкими называют бетоны, способные в условиях эксплуатации противостоять действию агрессивных сред.
В зависимости от средней плотности различают особо тяжелые, тяжелые, легкие и особо легкие бетоны [15, с. 235].
Особо тяжелые бетоны со средней плотностью более 2500 кг/м3 изготовляют на особо тяжелых заполнителях (магнетит, лимонит, барит, чугунная дробь, обрезки стали). Эти бетоны применяют для изготовления специальных конструкций, например при сооружении зданий атомных электростанций для защиты от радиоактивного излучения.
Тяжелые бетоны со средней плотностью 2000-2500 кг/м3 изготовляют на плотном песке и крупном заполнителе из плотных горных пород и используют во всех несущих конструкциях.
Легкие бетоны со средней плотностью 500-2000 кг/м3 выпускают на пористом крупном заполнителе и пористом или плотном мелком заполнителе. Их используют в основном для производства ограждающих или несущих конструкций.
Особо легкие бетоны (ячеистые) со средней плотностью менее 500 кг/м3 изготовляют на основе вяжущего вещества, кремнеземистого компонента и порообразователя. Они применяются в качестве теплоизоляционного материала в виде плит, скорлуп, стеновых изделий (мелких блоков и панелей).
По виду вяжущего бетоны подразделяют следующим образом: бетоны на цементных вяжущих; бетоны на известковых вяжущих; бетоны на гипсовых вяжущих; бетоны на шлаковых и бетоны на специальных вяжущих [15, с. 236].
По виду заполнителей различают: бетоны на плотных заполнителях; бетоны на пористых заполнителях; бетоны на специальных заполнителях.
По крупности зерен заполнителей различают бетоны мелкозернистые и крупнозернистые. Мелкозернистым считается бетон, в котором размеры зерен крупного заполнителя менее 10 мм.
В зависимости от характера структуры различают следующие виды бетонов:
- бетоны плотной (слитной) структуры, в которых пространство между зернами заполнителей полностью занято затвердевшим вяжущим веществом;
- крупнопористые бетоны (беспесчаные или малопесчаные), в которых значительная часть объема межзерновых пустот остается не занятой мелким заполнителем и затвердевшим вяжущим веществом;
- поризованные бетоны, в которых пространство между зернами заполнителей занято вяжущим веществом, поризованным пенообразующими или газообразующими добавками;
- ячеистые бетоны - бетоны с искусственно созданными ячейками-порами, состоящие из смеси вяжущего вещества, тонкодисперсного кремнеземистого компонента и порообразующей добавки.
По условиям твердения бетоны подразделяются на:
- бетоны естественного твердения, твердеющие при температуре 15-20 °С и атмосферном давлении;
- бетоны, подвергнутые с целью ускорения твердения тепловой обработке (70-90 °С) при атмосферном давлении;
- бетоны, твердеющие в автоклавах при температуре 175-200 °С и давлении пара 0,9-1,6 МПа.
По функциональному назначению арматура подразделяется на рабочую, конструктивную (распределительную) и монтажную. Рабочая арматура воспринимает усилия, возникающие под действием нагрузок на конструкцию и ее собственной массы. Количество арматуры рассчитывают в соответствии с этими нагрузками. В зависимости от ориентации в железобетонной конструкции рабочая арматура может быть продольной или поперечной [13, с. 25].
Продольная рабочая арматура воспринимает усилия растяжения или сжатия, действующие по продольной оси элемента. Например, в изображенной на рисунке 2.1 балке, опирающейся по концам, продольная рабочая арматура выполнена из стержней 2, 3, 5, которые сопротивляются растягивающим усилиям в нижней зоне конструкции. Для восприятия усилий, действующих при изгибе под углом 45° к продольной оси балки, стержни 2 и 3 отгибают. В колоннах продольную арматуру устанавливают для повышения сопротивляемости усилиям сжатия.
Рисунок 2.1 – Армирование балки
1 - распределительная арматура; 2, 3, 5 - продольные рабочие арматурные стержни; 4-поперечная арматура (хомуты); 6 - монтажные петли
Примечание – Источник: [15, с. 327]
Поперечная арматура воспринимает усилия, действующие поперек оси балки. Такую арматуру выполняют в виде хомутов 4 либо расположенных поперечно отрезков стержней в сварных каркасах и сетках.
Конструктивная (распределительная) арматура 1 обеспечивает цельность конструкции, учитываемой при расчете прочности, а также в распределении действия сосредоточенных сил или ударной нагрузки на большую площадь. Стержни рабочей и распределительной арматуры сваривают либо связывают в единый пространственный каркас или плоские сетки. Иногда распределительную арматуру используют для того, чтобы придать арматурному каркасу необходимую жесткость.
Конструктивная арматура служит для восприятия таких усилий, на которые конструкцию не рассчитывают. В частности, сюда относятся усилия от усадки бетона, температурных деформаций. Конструктивную арматуру обязательно устанавливают в местах резкого изменения сечения конструкций, где происходит концентрация напряжений.
Монтажную арматуру устанавливают в зависимости от конструктивных и технологических требований, она не имеет непосредственного статического значения. Монтажная арматура необходима для создания из рабочих и конструктивных стержней жесткого транспортабельного каркаса. Рабочая и конструктивная арматура одновременно могут выполнять функции монтажной. По способу изготовления стальную арматуру железобетонных конструкций подразделяют на горячекатаную стержневую, холоднотянутую проволочную и проволочную обыкновенную катаную [15, с. 327].
Стержневую арматуру железобетонных конструкций изготовляют следующих видов: горячекатаную – диаметром 6-80 мм; термически или термомеханически упрочненную – диаметром 6-40 мм; упрочненную вытяжкой – диаметром 20-40 мм.
Стержневую горячекатаную арматуру в зависимости от механических характеристик подразделяют на шесть классов, условно обозначаемых A-I (A240), А-II (А300), А-III (А400), A-IV (A600), A-V (A800), А-VI (А1000). Арматуру класса A-I (A240) выпускают гладкого профиля, остальных классов – периодического. В арматурных стержнях класса А-II (А300) профиль образован двумя диаметрально расположенными продольными ребрами и многочисленными поперечными выступами, идущими по винтовым линиям с одинаковым заходом. В арматуре остальных классов поперечные выступы расположены «в елочку».
Термическому и термомеханическому упрочнению подвергают стержневую арматуру десяти классов; в ее обозначении упрочнение отмечается дополнительным индексом т: Ат400С, Ат500С, Ат600, Ат600С, Ат600К, Ат800, Ат800К, Ат1000, Ат1000К и Ат1200. Буква С указывает на возможность стыкования стержней сваркой, К - на повышенную стойкость арматуры против коррозионного растрескивания. Арматурную сталь изготовляют с периодическим профилем согласно ГОСТ 5781-82 или ГОСТ 10884-94 [12, с. 20].
Стержневую арматуру, упрочненную вытяжкой, производят на предприятиях строительной индустрии. Ее выпускают классов А-IIв и А-IIIв (что соответствует Ат400 и Ат500).
Характеристики стержневой арматурной стали приведены в приложении А.
Сортамент арматуры составлен по номинальным диаметрам стержней dH. Для стержней гладкого профиля (класса A-I (А240)) номинальный диаметр равен фактическому. В стержнях периодического профиля dH соответствуют диаметрам одинаковых с ними по площади поперечного сечения круглых гладких стержней. В условном обозначении арматуры указывают номер профиля, класс арматуры и номер стандарта, регламентирующего ее качество. Например, обозначение 16Ат600С ГОСТ 10884-94 следует расшифровывать так: 16 - номинальный диаметр арматуры, мм, Ат600С - арматура термически упрочненная свариваемая.
С повышением класса арматуры возрастает ее прочность, характеризуемая пределом текучести и временным сопротивлением разрыву. Одновременно уменьшается относительное удлинение после разрыва. Наибольшее удлинение наблюдается в арматуре класса A-I (A240) - не менее 25 %.
Класс прочности арматурной стали обозначается числом поперечных выступов и окраской концов стержней: Ат400 - 3 выступа (белый цвет), Ат500 - 1 (белый и синий цвет), Ат600 - 4 (желтый цвет), Ат800 - 5 (зеленый), Ат1000 - 6 (синий) и Ат1200 - 7 (черный цвет).
ГЛАВА 3 Технология производства железобетонных изделий
Основные операции при производстве железобетонных изделий: приготовление бетонной смеси, изготовление арматурных изделий, армирование и формование изделий и их ускоренное твердение (Приложение Б).
Бетонные смеси готовят в бетоносмесительных цехах. Для выпуска товарных бетонных смесей предназначены бетонные заводы и инвентарные бетоносмесительные установки. Производство бетонных смесей может быть организовано как в стационарных, так и в перебазируемых или мобильных установках. Последние применяют в основном в начальный период строительства объектов, при значительном удалении их от стационарных заводов.
Приготовление бетонной смеси осуществляют в бетоносмесителях периодического и непрерывного действия.
При перемешивании мелкие компоненты бетонной смеси входят в межзерновые пустоты более крупных (песок в пустоты крупного заполнителя, цементное тесто в пустоты песка), поэтому объем перемешанной бетонной смеси составляет лишь 0,6-0,7 от объема исходных сухих компонентов. Этот показатель, называемый коэффициентом выхода бетонной смеси β, рассчитывают по формуле:
β = V6c/(Vц+Vп+Vк), (3.1)
где Vбс, Vц, Vп, Vк – объемы бетонной смеси, цемента, песка и крупного заполнителя соответственно.
Так, для бетона с коэффициентом выхода 0,65 за один замес в бетоносмесителе вместимостью 500 л получается 500 л х 0,65 = 325 л = 0,325 м3 бетонной смеси.
Время перемешивания зависит от подвижности бетонной смеси и вместимости бетоносмесителя. Чем меньше подвижность смеси и больше вместимость бетоносмесителя, тем больше времени необходимо для перемешивания. Например, для бетоносмесителя вместимостью 500 л оно составляет 1-2 мин, а для бетоносмесителя 2400 л - 2,5-3 мин и более [15, с. 251].
Поступающую на завод арматурную сталь (в бухтах или прутках) на специальных станках очищают от ржавчины, правят и режут на стержни заданной длины. Необходимую форму стержням придают на гибочных станках. Отдельные стержни и проволоку соединяют в сетки и каркасы контактной сваркой на сварочных станках-автоматах. Готовые сетки и каркасы передают в формовочный цех, где их укладывают в формы. Напрягаемую арматуру натягивают на анкеры форм с помощью домкратов или методом термического натяжения.
Формование изделий - один из важнейших технологических переделов. Он состоит из сборки форм, установки арматуры, укладки бетонной смеси в форму и уплотнения [15, с. 340].
Качество железобетонных изделий в значительной степени зависит от прочности и жесткости форм, которые должны обеспечить получение изделий точно заданных размеров с правильными очертаниями и с гладкой лицевой поверхностью. При массовом изготовлении применяют только металлические формы.
Перед укладкой арматуры и бетона формы очищают и покрывают смазочным материалом, препятствующим сцеплению бетона с металлом формы. Бетонная смесь из бетоносмесительного цеха поступает в приемный бункер бетоноукладчика, который подает ее в форму и разравнивает.
Качество и долговечность бетона во многом зависят от правильности укладки, а методы укладки и уплотнения определяются видом бетонной смеси (пластичная или жесткая, тяжелый или легкий бетон) и типом конструкции. Укладка должна обеспечивать максимальную плотность бетона (отсутствие пустот и однородность состава).
Литые и пластичные смеси уплотняют под действием силы тяжести или путем штыкования, жесткие смеси - вибрированием или другими способами.
Вибрирование - наиболее эффективный метод укладки, основанный на использовании тиксотропных свойств бетонной смеси [5, с. 390].
При вибрировании частицам
бетонной смеси передаются