Товароведная характеристика и экспертиза автотранспортных средств (на примере рынка немецких автомобилей)

31

ВВЕДЕНИЕ

Слово «автомобиль» - это перевод с двух языков: греческого – autos – «сам», «самостоятельный»; и mobilis – с латыни – «подвижной, движущийся». Первые автомобили создали немецкие инженеры, но их производство они развернули позже французов. И все свои машины, даже новейшие, они называют «крафтфарцойг» - «моторная повозка».

Одной из известных немецких марок автомобилей является – Opel.  Основатели компании – пять братьев Опель, а название фирма получила по полному имени их отца – Адама Опеля, владельца фирмы по производству швейных машин и велосипедов. Первый автомобиль Opel увидел свет в 1902 году и имел двухцилиндровый мотор. Производство развернулось, модель была благосклонно принята потребителем, однако в 1911 году фабрика сгорела. Реконструкция производства была произведена в рекордные сроки, и в 1913 году компания уже выпускала грузовики. Однако инфляция после первой мировой войны послужила причиной почти полного разорения предприяти, и братья продали фирму концерну General Motors. Opel, поставив целью завоевать рынок автомобилей малого и среднего классов, стал крупнейшей автомобильной фирмой Европы. Opel Olympia и Opel Kadett стали знаковыми автомобилями своего времени. В сороковые годы нацистское правительство практически присвоило заводы General Motors – компания была национализирована. После войны часть оборудования заводов была вывезена в Россию. Но немецкая компания снова возродилась. Появились такие хиты продаж, как Opel Rekord и Opel Kapitan.

Современный Opel известен своими моделями Astra, Vectra , Omega и т.д. Компания в настоящее время контролирует четверть выпуска автомобилей в Германии, занимая второе место после концерна VW.

         Актуальность темы. Данная тема курсовой работы актуальна потому, что ежедневно европейские автомобили проходят через таможенную границу.

          Объектом изучения работы является немецкие автомобили, предметом – классификация, характеристика и экспертиза  немецких автомобилей.

          Исходя из цели данной работы, можно поставить следующие задачи:

      Ознакомиться с производителями европейских автомобилей;

      Рассмотреть общую характеристику немецких автотранспортных средств;

      Ознакомиться с товароведной и качественной  характеристикой немецких автомобилей;

      Рассмотреть классификацию автомобилей;

      Ознакомиться с маркировкой автотранспортных средств;

      Рассмотреть виды экспертиз автотранспортных средств;

      Ознакомиться с идентификационными номерами автомобилей.

ГЛАВА 1.  Характеристики немецких автомобилей

1.1.           Производители европейских автомобилей.

Автопроизводителям во время экономического кризиса приходится приспосабливаться к создавшимся рыночным условиям. По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), в первом полугодии 2009 года в Западной Европе было продано 7,56 млн. новых легковых автомобилей, что на 2,6% меньше, чем за тот же период 2008 года. Начавшийся в 2008 году спад ожидаемым подъемом пока не сменился. Но, несмотря на падение сбыта и клубок проблем, аналитики сходятся во мнении, что к 2010 году дела пойдут на поправку и объем продаж новых машин достигнет в Европе невиданных доселе объемов - 15 млн. штук в год.

Наиболее острая конкуренция сохранится в так называемом гольф-классе: на этот сегмент с учетом компактвэнов приходится 36% продаваемых в Европе автомобилей. Однако, в последние годы наметился отток покупателей из этого сектора. «Снизу» его подпирают автомобильчики поменьше - такие, как Renault Clio и Peugeot 206, которые от поколения к поколению становятся вместительнее, мощнее и безопаснее. А «сверху» давят более просторные семейные машины - универсалы, компактвэны и минивэны.

На рисунке 1.1 (приложение 1) наглядно представлен общий объём продаж в крупнейших странах Европы в 2008 году.

Согласно данным указанным на рисунке 1.1 лидером по продаже европейских автомобилей сегодня по праву является Германия.

Доля ведущих автомобильных компаний в 2006 году на рынке Германии представлено на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 Доля ведущих автомобильных компаний в 2006 году.

Доля ведущих автомобильных компаний в 2007 году на рынке Германии представлено на рисунке 1.3

Рисунок 1.3 Доля ведущих автомобильных компаний в 2007

Доля ведущих автомобильных компаний в 2008 году на рынке Германии представлено на рисунке 1.4.

Рисунок  1.4 Доля ведущих автомобильных компаний в 2008

1.2.  Общая характеристика немецких автомобилей

Немецкие машины издавна считались стандартом качества. Марки немецких автомобилей признаны во всем мире, им доверяют бизнесмены и политики, звезды и главы государств. Список немецких марок автомобилей может быть и не слишком велик, но в нем представлены настоящие «звезды» с громкими именами.

Немецкие автомобили в России пользуются спросом у солидных, влиятельных людей, которым важен их высокий статус и мнение окружающих. Немецкие фирмы, производящие машины отличаются тем, что всегда первыми стремятся использовать новейшие технические разработки и достижения.

Продажа немецких автомобилей осуществляется по всему миру, так как, приобретя машину из Германии, вы получите качественный автомобиль в отличном состоянии. Немецкие автомобили с пробегом регулярно проходили сервисное обслуживание у официальных дилеров, заправлялись качественным бензином и получали заботливый уход своих педантичных владельцев. Поэтому продажа подержанных немецких автомобилей продолжает оставаться способом, который позволяет автолюбителям из России приобретать качественные машины по вполне доступным ценам и в превосходном состоянии. Цены на немецкие автомобили на порядок выше, чем на корейские или китайские, однако подобный уровень качества, марка и надежность стоит дорого.

История немецкого машиностроения начинается в 1903 году, когда немец Генри Форд (один из первых машиностроителей) создал автомобиль, отличавшийся качеством и доступностью. За более чем вековую историю немецкое автомобилестроение шагнуло далеко вперед, и в 2003 году экспорт машин из Германии (такой маленькой страны) побил все рекорды.

Немецкие автомобили стали синонимом высокому качеству. Это их непререкаемое достоинство. Отсюда следуют такие характеристики, как надежность и длительный срок службы, без капитального ремонта.

Немецкие производители при создании автомобилей применяют новейшие технологии, тем самым идут в ногу со временем, и даже опережают его.

Для изготовления авто и их запасных деталей используется только качественное сырье и материалы, кроме того, и сам процесс их изготовления, а также сборки отличается технологичностью, поэтому они обладают хорошей шумоизоляцией и надежностью.

Немецкие автоконцерны думают о своих потребителях, и эта забота проявляется в особом высочайшем уровне комфорта их автомобилей.

Немецкие автомобили - это престижные машины. Не секрет, что автомобиль – это показатель общественного статуса его владельца, поэтому немецкие авто выбирают те, кто хочет выделиться на фоне остальных. Самым престижным считается Mercedes-Benz.

Если говорить о самых надежных и ненадежных автомобилях, то ситуация обстоит следующим образом. Самыми надежными марками автомобилей немецких производителей сегодня в мире считают:

1.                 Opel,

2.                 Volkswagen,

3.                 Mercedes,

4.                 Audi.

В работе более подробно будут рассмотрены товарные характеристики автомобиля немецкого производства Opel Meriva, а также будет дана экспертная оценка качества данного автомобиля.

1.3.           Товароведная и качественная характеристика немецкого автомобиля  Opel Meriva 1.6 MT

Товароведная  характеристика Opel Meriva 1.6 MT представлена в таблице 1.1.

                                                                                             Таблица 1.1

Товароведная характеристика Opel Meriva 1.6 MT

В таблице 1.1 представлены основные параметры и цена на различные комплектации Opel Meriva. Данные по цене новых автомобилей были получены от официального дилера Opel – автосалона ТРИНИТИ МОТОРС г. Москва.

КАЧЕСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА OPEL MERIVA1,6 MT

Opel Meriva построен на базе Opel Corsa. Hyundai Matrix это один из наиболее интересных и популярных корейских минивэнов, очень близкий к Opel Meriva по габаритам и вместимости.

Облик Hyundai Matrix разработан фирмой Pininfarina и выгодно отличается от многих корейских автомобилей отсутствием аляповатого национального колорита - зубастых радиаторных решеток, вычурных фар и размытых очертаний кузова. Его двухобъемный силуэт лаконичен, но не лишен оригинальности - взять хотя бы «опущенную» подоконную линию.

Силуэт Opel Meriva тяготеет к однообъемной форме - лобовое стекло вынесено вперед и сильно наклонено, практически продолжая линию короткого капота. Каких-либо выгод во вместимости это не дает - различие чисто стилистическое.

Если в Opel Meriva с первого же взгляда распознается минивэн, то Hyundai Matrix больше напоминает обычный хэтчбек. При этом более строгий и сдержанный стиль Opel Meriva обнаруживает фамильное сходство с последним поколением Opel Vectra.

Внешним различиям соперников вторит и разница внутреннего оформления. Разработчики интерьера Hyundai Matrix, разместив комбинацию приборов посередине передней панели, рассчитывали на оригинальность. Однако так считали не только они, и сейчас эта компоновка стала едва ли не большей банальностью, чем классическое расположение приборного щитка. Во внутренней отделке использованы только жесткие пластики, причем тот, который имитирует тисненую кожу, вряд ли кого-нибудь обманет, а вот другой тип с фактурой в сеточку выглядит вполне презентабельно. Псевдоалюминиевая вставка на центральной консоли смотрится как инородная деталь, к тому же явно не металлического происхождения. Похоже, над интерьером работали не итальянцы.

В Opel Meriva все иначе за исключением того, что в отделке также используются только жесткие пластмассы. Передняя панель выполнена в классических традициях, без затей, но очень гармонично, и, опять же, проглядывается фирменное сходство с Opel Vectra.

Эргономика рабочего места водителя обеих машин вполне приемлема, остается пожелать только продольной регулировки руля. Одинаково просторна и задняя часть пассажирского салона - благодаря высокой посадке за внушительное пространство для ног пассажиров второго ряда. Заднее сиденье передвигается по длине салона и регулируется по наклону спинки. Opel Meriva демонстрирует еще один фокус - сложив среднюю часть заднего сиденья, вы можете сдвинуть крайние сиденья и дополнительно откатить их назад.

Ни в Opel Meriva, ни в Hyundai Matrix заднее сиденье нельзя вынуть из автомобиля, но особой беды в этом нет - в сложенном состоянии они оставляют пол грузовой площадки ровным, а багажный объем огромным для четырехметрового автомобиля, особенно в Opel Meriva, благодаря оригинальной системе складывания.

В целом по вместимости, важнейшей дисциплине для минивэнов, выигрывает Opel Meriva - и максимальный объем багажника на 135 л больше, и возможности трансформации заднего сиденья богаче.

Оба минивэна близки не только по габаритам, но и по снаряженной массе, и по характеристикам 1598-кубовых моторов. Неудивительно, что и динамика разгона у них схожая - оба демонстрируют вполне достаточную резвость для быстрых обгонов.

Однако есть и немаловажное отличие - двигатель Hyundai Matrix существенно шумнее. Даже при равномерном движении после 4000 об/мин он напоминает о себе резковатым голосом, а уж при интенсивном разгоне шум становится навязчивым.

Мотор Opel Meriva не только тише, но и отличается более приятным мягким тембром. К тому же аэродинамический шум у Opel Meriva ощутимо меньше. На Hyundai Matrix воздушный поток начинает подпевать двигателю уже на 90 км/ч.

Для минивэнов семейные ценности превыше всего, поэтому компромисс между управляемостью и плавностью хода желательно «сдвигать» в сторону комфорта. Серьезных недостатков по плавности хода Hyundai Matrix не обнаружили. Однако его подвеска тщательно регистрирует все мелкие недостатки дорожного покрытия.

Opel Meriva при той же энергоемкости лучше защищает своих пассажиров от мелких недостатков дорожного покрытия. Главное  преимущества Opel Meriva в плавности хода, так как именно в управляемости его превосходство над Hyundai Matrix.

Opel Meriva слушается водителя лучше, чем многие «низкие» легковые автомобили. Рулевое управление отличается высокой точностью, так что прописывать связки непростых поворотов доставляет водителю истинное удовольствие. К тому же руль достаточно информативен, а автомобиль не только послушен, но и ведет внятный диалог с водителем.

Таким образом, Opel Meriva - один из основных претендентов на роль эталона по управляемости среди компактных минивэнов.

1.4   Сравнительная характеристика Opel Meriva, Renault Scenic,      Hyundai Matrix 1.6 AT

Товароведные характеристики Opel Meriva 1.6 МТ определим в сравнении с аналогами других производителей «семейных автомобилей», таких как Hyundai Matrix 1.6 АТ и Renault Scenic 1.6 МТ. Сравнения представлены в таблице 1.2 в приложении 2.

Характеристики автомобилей согласно их базовой комплектации представлены в таблице 1.3 в приложении 3.

Из приведенных характеристик видно, что главными конкурентами являются два автомобиля OPEL Meriva1,6 MT в базовой комплектации и Hyundai Matrix 1.6 АТ в базовой комплектации.

ГЛАВА 2. Классификация немецких автотранспортных средств

2.1 Обозначение и маркировка немецких автомобилей

Одна модель автомобиля в зависимости от особенностей кузова, отделки салона и дополнительного оборудования насчитывает множество модификаций. Так, например, серия Opel Kadett, выпущенная осенью 1984 года, насчитывала 33 модификации (комплектации).

Разновидность кузова (4 вида):

1.трехдверный хэтчбек,

2.пятидверный хэтчбек,

3. четырехдверный седан,

4.пятидверный универсал.

Разновидность двигателей (5 видов):

1.бензиновые 1.2 л, 1.3 л, 1.6 л;

2.с впрыском 1.8 л,

3.дизельный 1.6 л.

Разновидности коробок передач (3 вида):

1.четырехступенчатая механическая,

2.пятиступенчатая механическая,

3.трехступенчатая автоматическая.

Уровень отделки (комфорта и оснащенности) - 3 вида:

1.базовый уровень (классический - Classic),

2.средний уровень,

3.высший уровень.

Базовый уровень (классический) обозначается следующими маркерами: C, Cl, L, S, CLX, LX, SLX, LS;

средний - GL, GLX, GLS, GLE;

высший уровень - GT, GTI, GSI.

Маркировка по комфорту и оснащенности не регламентируется стандартами, поэтому каждая фирма придерживается своей классификации. Так, автомобиль Renault 21, выпущенный в 1986 году, имел 11 модификаций. Из них к базовому уровню относятся - TL, TS, TD; среднему - GTS, GTD, Turbo D; высшему - RX, TSE, TXE, Turbo DX.

Вообще по маркировке автомобиля сразу можно определить его особенности. Например:

Lancia Thema 2,0 i.e. Turbo 16V.

Lancia Thema - марка автомобиля.

2,0 - обозначает, что рабочий объем цилиндров двигателя - 2 литра.

i.e. - (injection electronique) - электронный впрыск.

       Turbo - двигатель с турбонаддувом.

16V - (16 Valve) - 16-клапанный газораспределительный механизм, по 4 клапана на 1 цилиндр.

Audi Coupe Quattro 20V.

Audi Coupe - марка автомобиля, тип кузова - купе.

Quattro - полноприводный вариант автомобиля, 4х4.

20V - (20 Valve) - 20-клапанный газораспределительный механизм, по 4 клапана на 1 цилиндр.

2,0 - обозначает, что рабочий объем цилиндров двигателя - 2 литра.

Alfa 75 2,4 TD.

Alfa 75 - марка автомобиля.

2,4 - обозначает, что рабочий объем цилиндров двигателя - 2,4 литра.

TD - (Turbo Diesel) - турбодизель.

Alfa 164 3,0 Automatic.

Alfa 164 - марка автомобиля.

3,0 - рабочий объем цилиндров двигателя - 3 литра.

Automatic - автоматическая коробка передач. 

BMW 520i 24V

BMW 520i - марка автомобиля,

i (injection) - двигатель с электронным впрыском.

24V - 6-цилиндровый двигатель с 24-клапанным газораспределительным механизмом, по 4 клапана на 1 цилиндр.

Полноприводные варианты автомобиля (4х4) обозначаются следующими символами: 4WD (fore wheel drive) - дословно обозначает: привод на четыре колеса.

Для Volkswagen Golf/Jetta полноприводный вариант имеет название Синкро - Syncro (4х4), для Audi - Кватро (Quatro).

Автомобили со всеми управляемыми колесами обозначаются следующими символами 4 WS (fore wheel steering), что дословно обозначает: четыре управляемых колеса.

Электронно-управляемая подвеска - ECS (electronic control suspension).

Audi V8. Автомобиль Audi имеет 8-цилиндровый V-образный двигатель.

Omega 3000 24V.

Omega 3000 - марка автомобиля, 3000 обозначает, что рабочий объем цилиндров двигателя 3000 куб. см.

24V - 6-цилиндровый двигатель с 24-клапанным газораспределительным механизмом, по 4 клапана на 1 цилиндр.

Volkswagen Golf GTI G60.

Volkswagen Golf - марка автомобиля.

GTI (Gran Turismo injection) - спортивный вариант.

G60 - двигатель форсирован установкой объемного нагнетателя G60.

Audi Avant - автомобиль Audi с кузовом универсал (Universal).

2.2 Классификация немецких автотранспортных средств

Класс — это термин, используемый для отличия типов транспортных средств. В Германии размерный класс легковых автомобилей определяется посредством измерения внутреннего объема пассажирского салона и багажного отделения. Кроме этого, в Германии существует еще и так называемая классификация автомобилей по рыночной оценке.

Немецкая  классификация легковых автомобилей, в основе которой лежат габаритные размеры машины:

Класс А - сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городских условиях. Длина таких машин не должна превышать 3,6 м, а ширина до 1,6 м. Типичными представителями можно считать автомобили “Smart”, “Mini Cooper”.

Класс В- это достаточно популярный в Европе класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей класса  В  длина — 3,6-3,9 м; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: “Volkswagen Polo 1.0 ”, “Opel  Corsa”, “Volkswagen Polo Classic 1.4 ”.

Класс  С- Так называемый низший средний класс, именуемый еще “гольф - классом”. Длина автомобиля “гольф - класса” — 3,9—4,4 м, ширина —1,6—1,75 м. Типичные представители: “ Volkswagen Golf”, “Opel  Astra” “BMW  1er  серии”.

Класс D- средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В D класс входят автомобили длиной 4,4—4,7 м и шириной 1,7—1,8м. Типичные представители: “ Volkswagen  Passat”, “Audi  A4", ”Opel  Vektra".

Класс Е - высший средний класс. Параметры машин Е-класса: длина — свыше 4,6 м, ширина — свыше 1,7 м. Типичные представители: “Opel  Omega” ,“MB E-класса”, “BMW” 5-серии.

Класс F- сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще “люкс” или “представительским классом”. Длина таких машин обычно свыше 4,6 м, ширина — свыше 1.7 м. Типичные представители: “BMW” седьмой серии, “Audi A8 ", ”MB S500/S600".

                   ГЛАВА 3. Экспертиза автотранспортных средств

3.1     Идентификационные номера немецких автомобилей

Для изучения данного вопроса возьмем одну из марок немецкого рынка автотранспортных средств – Opel. VIN-код у Опеля до 98 модельного года и после 98 модельного года формируется несколько по-разному. Начиная с этого года в VIN размещается чуть больше информации. И изменились значащие разряды. Ниже  в таблице 3.1 представлены изменения в VIN-коде.

                                                                       Таблица 3.1

    Изменения в VIN-коде

I - Буквенное обозначение мирового производителя (OPEL). (1-3 позиции VIN)

II -Код идентификации специальной версии. К примеру 0 в этой позиции говорит о том, что версия неспециальная, буква P — говорит о варианте исполнения для почтовой службы, J — говорит о том, что это версия для Японии и т.д. (4-я позиция VIN)

III — GM код модели: (5-я позиция VIN)

A — Opel Agila

S — Opel Corsa-B/Combo/Tigra

T — Opel Astra

J — Opel Vectra

V — Opel Omega

IV — Код поколения модели: (6-я позиция VIN)

A — Tigra-A, Agila-A

B — Corsa-B, Combo-B, Vectra-B, Omega-B

C — Corsa-C, Vectra-C

F — Astra-F

G — Astra-G

V — Код комплектации кузова: (7-я позиция VIN)

F — самая простая (типа GL)

M — средняя (типа CD)

P — высшая (типа MV6)

VI — код GM исполнения кузова:(8 и 9 позиции VIN)

07 — 2-х дверное купе

08 — 2-х дверный седан

19 — 4-х дверный ХТЧБ

25 — 3-х дверная грузовая версия

35 — 4-х дверный универсал

48 — 4-х дверный седан

67 — 2-х дверный раскладной кабриолет

68 — 4-х дверный седан, 6 окон

69 — 4-х дверный ХТЧБ

70 — 2-х дверная грузовая версия

75 — 4-х дверный минивэн (Зафира).

VII — год выпуска авто:  (10-я позиция VIN)

                               Таблица 3.2

       Десятая позиция в VIN-коде