Транспортировка логистики

Федеральное агентство по образованию 

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский  государственный

инженерно-экономический  университет» 
 
 

Кафедра логистики и организации перевозок 
 

Курсовая работа по дисциплине

транспортировка в логистике

 

Выполнил           Маскаев Евгений Сергеевич                                     _

(Фамилия  И.О.) 

студент 3 курса  специальность Логистика и управление цепями поставок  _

                        

группа 2262 № зачетной книжки__________22023/06____________ 

Подпись __________________________________________________ 

Преподаватель  Ксенофонтова Е.М.                                                    _

(Фамилия  И.О.) 

Должность                           доцент                                                        _

уч. степень, уч. Звание 

Оценка_______________Дата ________________________________ 

Подпись__________________________________________________ 
 

Санкт-Петербург

2009 
 
 
 

ОГЛАВЛЕНИЕ 

    ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………..2

  1. Нанести на оси координат OXY расположение пунктов транспортной сети………………………………………………………………………….3
  2. Определить расстояния между пунктами транспортной сети…………..5
  3. Решить задачи методом Фогеля, определение общего пробега, пробега с грузом и транспортную работу для маятниковых маршрутов………...6
  4. Составление маршрутов движения транспортных средств методом Свира и «ветвей и границ»………………………………………………...8
  5. Оценка интервалов времени прибытия и отправления транспортных средств для каждого пункта маршрутов………………………………...18
  6. Выбор транспортных средств и определение затрат на транспортировку…………………………………………………………..31
  7. Общие выводы…………………………………………………………….32
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    ВВЕДЕНИЕ 

     Целью выполнения курсовой работы является закрепление знаний, полученных при изучении дисциплины, и приобретение навыков решения задач по формированию маршрутов доставки груза при внутригородских перевозках на основе принципов «точно во время» и «от двери до двери», а так же в оценке времени доставки груза на основании статистических закономерностей и расчете основной статьи себестоимости – затрат на топливо.

     Курсовая  работа заключается в решение  задач транспортной логистики с  использованием экономико-математических методов на основе заданной мощности грузоотправителей и потребности грузополучателей. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  1. Нанести на оси координат OXY расположение пунктов  транспортной сети
 

Таблица 1 «Координаты пунктов погрузки, км»

  Х У
А 13 12
Б 14 16
 

Таблица 2 «Координаты пунктов разгрузки, км»

  Х У
1 7 13
2 4 14
3 5 18
4 1 10
5 12 7
6 11 20
7 10 8
8 14 3
9 10 3
10 1 8
 

  1. Определить  расстояния между пунктами транспортной сети
 

   Расстояние  между двумя пунктами определяется по формуле, округляя получаемое значение до целого:

    r2 = (xixj)2 + (yiyj)2

    Пример:

    А-1=√(13-7)2+(12-13)2=6

   Аналогичным образом рассчитываем все остальные  расстояния между пунктами загрузки и разгрузки, а также расстояния только между пунктами разгрузки.

Таблица 3 «Расстояния между пунктами погрузки и разгрузки»

  А Б
1 6 7
2 9 10
3 10 9
4 12 14
5 5 8
6 9 6
7 5 9
8 9 12
9 9 13
10 13 15
 

Таблица 4 «Расстояния между пунктами разгрузки»

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 0 3 6 7 - 7 6 - - 8
2 3 0 - 5 - - 8 - - 7
3 - - 0 - - 5 - - - -
4 7 5 - 0 - - 9 - - 2
5 - - - - 0 - - 4 4 -
6 7 - 5 - - 0 - - - -
7 6 8 - 9 - - 0 - - 9
8 - - - - 4 - - 0 4 -
9 - - - - 4 - - 4 0 -
10 8 7 - 2 - - 9 - - 0
 
 
  1. Решить  задачи методом Фогеля, определение  общего пробега, пробега с грузом и транспортную работу для маятниковых  маршрутов
 

Таблица 5 «Расстояния между пунктами транспортной сети»

Пункт погрузки Пункт разгрузки
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
А 6 9 10 12 5 9 5 9 9 13
Б 7 10 9 14 8 6 9 12 13 15
 

    Дополним предыдущую таблицу строкой и столбцом разности.

Таблица 6 «Исходная матрица для метода Фогеля»

Пункт погрузки Расстояние  до пункта разгрузки, км Столбец разности
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
А 6 9 10 12 5 9 5 9 9 13 0
Б 7 10 9 14 8 6 9 12 13 15 1
Строка  разностей 1 1 1 2 3 3 4 3 4 2  
 

     Наибольшая  разность получается в столбце №9 и наименьшее расстояние в нём равно 9. Исходя из этого, закрепляем девятый пункт разгрузки за пунктом погрузки А и удаляем столбец №9 из таблицы. Затем заново рассчитываем разности и далее по аналогии закрепляем каждый столбец за пунктом погрузки.

Таблица 7 «Оптимальное закрепление пунктов разгрузки за поставщиками»

Пункт

погрузки

Расстояние  до пункта разгрузки, км Ит ого
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
А 6 9   12 5   5 9 9 13 23,5
Б     9     6         6,03
Объем груза, т 4,24 2,30 4,40 0,74 4,79 1,63 3,82 1,63 4,52 1,46 29,53
 

     Теперь  определим общий пробег, пробег с грузом и транспортную работу:

=(6+9+6+12+5+6+5+9+9+13)=83 км

= =2*83=166 км

=6*4,24+9*2,30+9*4,40+12*0,74+5*4,79+6*1,63++5*3,82+9*1,63+9*4,52+13*1,46=221,78 ткм 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  1. Составление маршрутов движения транспортных средств  методом Свира и «ветвей и  границ»
 

   Метод Свира позволяет оптимизировать доставку грузов. Основа этого метода состоит в том, что в одно транспортное средство загружается определенный объем груза и затем последовательно выгружается в пунктах разгрузки. В качестве транспортного средства будет выбран грузовой автомобиль Mercedez-Benz 2544 с грузоподъемностью в 20 т.

   Маршрут А1.

Таблица 8 «Матрица кратчайших расстояний для маршрута от грузоотправителя А1»

Пункты  маршрута А 5 8 9
А
5 9 9
5 5
4 4
8 9 4
4
9 9 4 4
 

Таблица 9 «Матрица кратчайших расстояний, приведенная  по строкам»

Пункты  маршрута А 5 8 9 hi
А
0 4 4 5
5 1
0 0 4
8 5 0
0 4
9 5 0 0
4
Итого: 17
 

Таблица 10 «Матрица кратчайших расстояний, приведенная  по столбцам»

Пункты  маршрута А 5 8 9  
 
 
 
 
Итого:
А 0 4 4
5 0 0 0
8 4 0 0
9 1 0 0
hi 1 0 0 0 1

      =17+1=18 

Таблица 11 «Расчет оценок для нулевых элементов»

Пункты  маршрута А 5 8 9
А 0

4

4 4
5 0

4

0

0

0

0

8 4 0

          0

0

0

9 4 0

0

0

0

     Так как в двух клетках наибольшие оценки одинаковы, выбираем любую. В данном случае – это клетка на пересечении строки А (k =А ) и столбца 5 (s = 5), вычеркиваем эту строку и столбец.

     От  начальной вершины "все решения" проводим ответвление вершин ks и с нижними границами:

ω(А  – 5)  = 18+2 =22

   ______

ω(А  – 5) = 18+2 =22 

Таблица 12 «Приведение матрицы усеченной на строку А и столбец 5»

Пункты  маршрута А 8 9 hi
5 0 0 0
8 0 0 0
9 0 0 0 0
hj 4 0 0 -
 

Таблица 13 «Определение оценок для усеченной матрицы»

Пункты  маршрута А 8 9
5 0

          0

0

0

8 0

          0

0

0

9 0

          0

0

0

Выбираем ячейку 5-9.

Таблица 13 «Матрица 2 х 2 для метода «ветвей и границ»»

Пункты  маршрута А 8
8 0

9 0

         0

0

 

 
 

      

      Сделаем проверку. Просуммируем соответствующие расстояния между пунктами: 5+4+4+9=22. 

   Маршрут А2.

Таблица 14 «Матрица кратчайших расстояний для маршрута от грузоотправителя А2»

Пункты  маршрута А 1 2 4 7 10
А
6 9 12 5 13
1 6
3 7 6 8
2 9 3
5 8 7
4 12 7 5
9 2
7 5 6 8 9
9
10 13 8 7 2 9
 

Таблица 15 «Матрица кратчайших расстояний, приведенная по строкам»

Пункты  маршрута А 1 2 4 7 10 hi
А
1 4 7 0 8 5
1 3
0 4 3 5 3
2 5 0
2 5 4 3
4 10 5 3
7 0 2
7 0 1 3 4
4 5
10 11 6 5 0 7
2
Итого: 17
 

Таблица 16 «Матрица кратчайших расстояний, приведенная по столбцам»

Пункты  маршрута А 1 2 4 7 10 Итого:
А
1 4 7 0 8
1 3
0 4 3 5
2 6 0
2 5 4
4 10 5 3
7 0
7 0 1 3 4
4
10 11 6 5 0 7
hj 0 0 0 0 0 0 0