Транспортні засоби особистого користування: легкові автомобілі
План
1.Вступ……………………………………………
2.Загальна
інформація про автомобіль……………
3.Споживчі властивості:
а) Два фактора, формуючих споживчі властивості……..7
б) Загальні споживчі властивості………………………….8
в)
Сегменти…………………………………………………..
4. Асортимент:
а)Види автомобілів за типом кузову…………………….12
б)Класи
автомобілів згідно з Європейською класифікацією……………………………………………
в)Поєднання класів та сегментів (таблиця)…………….22
5. Ринок України
а)Автомобільна промисловість...…………………………24
б) Специфіка Українського ринку автомобілів………...25
6. Висновок…………………………………………………………
7. Джерела
інформації…………………………………………….30
Вступ
Неможливо уявити себе сучасну цивілізацію без різного роду транспорту. Транспортні засоби є зв’язуючою ланкою між багатьма процесами. Практично кожен день ми так або інакше взаємодіємо з транспортом: їдемо на роботу, в університет, переходимо проїзну частину.
Кожний транспортний засіб є товаром. До транспортних засобів особистого користування, згідно з Міжнародною конвенцією по спрощенню і гармонізації митних процедур (Конвенція Кіото 1973р.) належать: автотранспорт (також мотоцикли), причепи, човни, літаки, які ввозяться або вивозяться зацікавленою особою виключно для цілей особистого користування, але не в цілях комерційного перевезення пасажирів або промислового чи комерційного перевезення товарів.
Кожен з перелічених видів особистого транспорту має свої власні особливості, тому дану курсову роботу буде присвячено легковим автомобілям.
Дефіцитний за радянські часи, на сучасному етапі ринок автомобілів можна назвати одним з самих насичених.
Наскільки дана тема актуальна під час кризи – питання поки невирішене. Попит на нові легкові автомобілі почав згасати ще восени, а після новорічних свят він і зовсім зійшов нанівець. За даними інформаційно-аналітичної групи AUTO-consulting, в першому кварталі 2009 року українці придбали всього 45751 новий автомобіль – втричі менше, ніж за аналогічний період 2008 року[1, с.8]. Та все ж, з'явилося деяке пожвавлення економіки України, курс долара йде на спад, а отже і на автомобільному ринку буде пожвавлення. Не дивлячись на кризу, важливість вивчення асортименту автомобілів, пропонованих на українському ринку, ніхто не зменшував.
Та взагалі, автомобіль – специфічний товар. Що ми ще з товарів можемо сприймати, як одушевлену істоту, окрім автомобіля? Тільки з автомобілем йде стільки товарів комплементів: паливо та змащувальні матеріали, запасні частини, гумові колеса зимні, літні, всесезонні, колісні диски, різноманітні деталі інтер’єру та екстер’єру. Кожний з перелічених видів товару має свій великий асортимент.
Мета роботи – розібратися, що є автомобіль, як товар, які властивості він має, який асортимент на Українському ринку.
Загально інформація про легкові автомобілі
Повне найменування товару: легковий автомобіль — самохідний безрейковий транспортний засіб, призначений для транспортування по поверхні Землі пасажирів і багажу, місткістю від 2 до 8 чоловік.
Складові елементи. Думаю, що перерахувати всі деталі автомобіля неможливо: паперу не вистачить (деталей декілька десятків тисяч), але основні вузли перерахуємо [2, с.118]:
А) Двигун:
- Кривошипно-шатуновий механізм;
- Газорозподільний механізм;
- Системи живлення і випуску відпрацьованих газів;
- Система мастила;
- Система охолоджування;
- Система запалення;
Б) Трансмісія:
- Зчеплення;
- Коробка передач;
- Карданна передача;
- Провідний міст;
В) Ходова частка:
- Автомобільні рами і кузови;
- Підвіска коліс;
- Колеса;
Г) Системи управління автомобілем:
- Гальмівна система;
- Рульове керування;
Д) Електроустаткування:
- Джерела струму;
- Споживачі струму.
Зрозуміло,
що матеріали, з яких виготовляються легкові
автомобілі (далі – авто) відрізняються
різноманітністю. Більшість деталей авто
виготовляються з металу (алюміній, різні
сорти сталю тощо), широко застосовується
пластмаса (бампера, молдинги, салон, ізоляція
на електропроводці, різні ємкості), штучний
каучук (покришки). У найдорожчих автомобілях
для обробки салону використовується
шкіра, дерево і навіть камінь (наприклад,
в автомобілі Maybach 62, як опція пропонується
обробка мармуром).
Споживчі властивості автомобілів
Покупця цікавлять ті функціональні властивості і якості продукту, які дозволять йому задовольнити певні потреби. У значній масі продукція з однорідними споживчими функціями для покупця має більш менш однакові споживчі властивості. Проте це стосується тільки самого узагальненого розуміння споживчої функції продукту. При узагальненому розумінні споживча функція автомобіля полягає в його здатності перевозити людей і вантажі. Проте покупця, що набуває автомобіля для того, щоб використовувати його як засіб візництва для отримання заробітку, можуть цікавити такі споживчі властивості і якості автомобіля, як надійність при інтенсивній, довгостроковій експлуатації, низьке споживання пального, місткість і наявність зручного багажника. Покупець же, що набуває автомобіля, щоб "виїжджати в люди", цікавитиметься престижем бренду, дизайном автомобіля, обробкою салону, комфортабельністю тощо. Гонщика цікавлять швидкісні якості автомобіля, його здатність забезпечувати безпеку водія, а також лаву інших відповідних властивостей.
Таким чином, сукупність споживчих характеристик товару розпадається на дві підгрупи. Перша підгрупа - це споживчі функції і властивості товару, які як би визначають вид товару, його приналежність до певної товарної групи: телевізори, автомобілі, наручні годинники тощо. Кожна дана група товарів має спільне функціональне призначення. При цьому не унеможливлюється детальнішого дроблення на підгрупи, що відображають вужчу функціональну спеціалізацію. Другу підгрупу складають ті споживчі характеристики і властивості товару, які мають особливий споживчий сенс для покупців, тобто ті характеристики, які задовольняють конкретні потреби конкретного споживача.
Виробник
через особливості свого
Перша підгрупа визначається наступними критеріями:
А)Ергономіка – від цього залежить легкість керування автомобілем, втомливість водія, і як слідство, активна безпека автомобіля:
- робоче місце водія: мається на увазі розміщення всіх органів керування автомобілем, їх антропогенні властивості.
- обзорність (скління і дзеркала) чим менш «сліпих зон» в автомобілі тим легше водію керування
Б) Динаміка:
- розгінна динаміка. Від неї залежить на скільки легко й плавно може розганятися автомобіль. Дуже важлива при обгоні\об’їзді.
- гальмова динаміка характеризує ефективність гальмової системи.
- керованість об’єднує чутливість та зрозумілість рульового колеса, його зворотний зв'язок з колесами, поведінку автомобіля на дорозі.
В) Їздовий комфорт:
- плавність ходу; автомобіль повинен їхати плавно, без ривків.
- акустичний комфорт залежить від шумів, які відчувають пасажири та водій автомобілю (від коліс, двигуна). Потрібно пам’ятати, що і абсолютна тиша в салоні має поганий психологічний вплив на водія, на його зв'язок з машиною.
- мікроклімат – це той набір дрібниць, що впливає на самопочуття пасажирів та водія: запах у салоні, матеріали, кольорова гама, естетика.
Г) Комфорт салону:
- задні місця. Комфорт «гальорки» залежить від архітектури даху авто, від його розміру, від компоновки, від висоти центрального тунелю.
- багажник. Його зручність залежить як від розміру, так і архітектури корми автомобіля.
- трансформація салону – як можна трансформувати салон автомобіля, щоб використовувати його як ліжко чи як простір для транспортування багажу.
Д) Економічність залежить від того, скільки автомобіль «укочує в асфальт» грошей в процесі експлуатації:
- витрати пального: скільки літрів палива автомобіль з’їдає на 100 км.
-
витрати на технічне
- ціни на комплектуючі: скільки коштують комплектуючі для даного автомобіля.
Е) Екологічність
- розхід пального
- викид вуглекислого газу
Ж) Безпека:
-
фізична безпека водія та
- безпека пішоходів (конструкція переднього бамперу, капоту).
- токсична безпека (матеріали салону, герметичність салону від моторного відділу, від системи випуску – ніколи не придбайте китайські авто!)
З) Дизайн та естетика. Це найбільш індивідуальна риса в автомобілі – кожен покупець бачить щось для себе:
- Зовнішний вигляд
- Салон
Друга підгрупа визначається тим сегментом ринку, до якого належить даний автомобіль. Автомобілі бувають «бюджетними», «елітними», «зарядженими». До «бюджетних» відносяться більшість брендів: Peugeot, Opel, Ford, Volkswagen, Toyota, Mazda, Nissan, років 20 тому Audi. Ці бренди випускають автомобілі практично у всіх класах (дивись далі - асортимент). Поняття «бюджетне авто» не варто розуміти буквально. В нього входять автомобілі від нашої «Таврії», за 4-5 тис. доларів і до фольксвагену, за 70 тис. доларів. У «елітному» сегменті, або «преміум» існує роздрібнення на «напівелітний» (SAAB, Volvo, європейський Cadillac), «елітний» (BMW, Mercedes-Benz, Jaguar, Lexus, Maserati), «вищий» (Rolls-Royce, Bentley, Maybach). Якщо різниця між «елітними» і «вищим» сегментами просліджується ще історично (Rolls-Royce – дійсно вищий клас вже більше 100 років), то між «напівелітним» і «елітним» різниця тільки психологічна. «Елітність» забезпечується ім'ям бренду в його суб'єктивному уявленні покупцем. Якщо в Європі і Америці різниця в попиті на Вольво, Мерседес або Ауді порівняно невелика, то в Україні ця різниця дуже гарно просліджується. На моє питання «чому ви віддаєте перевагу Мерседес», найзрозумілішою відповіддю було: «тому що це круто». Пішло це з дев'яностих років, коли всі «реальні хлопчаки» не були б такими, якщо б не їздили на «мерсі» або «бойовій машині злодіїв» - БМВ. Нині, до останніх двох додався японський Лексус (автомобіль «без роду-племені» – Тойота з новою емблемою і зміненим дизайном). Куди вже тут шведським автомобілям – уособленням північного спокою і прагматизму.
«Заряджені» - переважне авто бюджетних марок з форсованим мотором і спортивними налаштуваннями шасі (Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRC STI, Ford Focus RS).
Для дорогих «заряджених» автомобілів, елітного використовується позначення «гран-туризмо» - GT або S. (Maserati Quattroporte S, Maserati GT, Bentley GT).
Можна ще виділити сегмент «спортивних» автомобілів, так званих суперкарів, як Феррарі, Ламборгіні, Бугатті, які можна б було віднести до «заряджених», але вони призначені задовольняти не потреби гонщика, а «понти» людей з грошима (це моє особисте ставлення до цих авто, так як вони добре їдуть по прямої, а щодо інших драйверських характеристик - то їм далеко до тих-же мітсубіши та субару).
Окрім
сегменту, споживчі властивості додає
ще і клас автомобіля (див. наступний параграф).
Асортимент легкових автомобілів
Асортиментна група товарів є логічно згрупованим набором товарів, пропонованих покупцеві; склад однорідної продукції по видам, сортам та маркам.
Зрозуміло, що асортиментні групи ми будимо визначати з легкових автомобілів. Асортиментна класифікація буди базуватись тільки на розмірно-кузовних характеристиках авто, тому що по сегментах я розділив їх в попередньому параграфі – в споживчих властивостях.
Існує декілька класифікацій автомобілів. Одна з них відрізняє автомобілі по робочому об’єму циліндрів двигуна (літражу).
Особливо малий клас — до 1,2 л, малий клас — 1,8 л, середній клас — від 1,8 до 3,5 л, великий клас — понад 3,5 л Відповідно до цієї класифікації кожної нової моделі привласнюється чотиризначний числовий індекс, в якому дві перші цифри указують на клас, а подальші на його модель. Модифікації моделей мають п'яту цифру — порядковий номер модифікації. Біля цифрового індексу ставиться буквене позначення заводу-виготівника. Перші дві цифри указують: 11 – особо малий клас, 21 – малий клас, 31 – середній клас, 41 – великий клас. Така класифікація незручна для запам’ятовування, робочій об’єм двигуна у автомобілів може бути різним, незважаючи на їх розміри.
Наступна класифікація – за типом кузову[3 c.60-70].
Кількість типів кузовів автомобілів за останніх 15 років збільшилася майже удвічі. Виробники все частіше намагаються об'єднати в одному автомобілі відразу декілька типів кузова. Відрізнити один варіант від іншого стає все важчим, але ми все-таки це зробимо.
Спершу, розділимо всіх типів кузова на 3 групи: трьохоб'ємні, двохоб'ємні і однооб’ємні.
Трьохоб'ємний кузов має виступаючий капот і багажник. Трехоб'емникі відносяться до найменш універсальних кузовів із-за обмеженої можливості трансформації салону і багажника. У цю групу потрапляють седаны, купе, кабріолети і пікапи.
Cедан, купе
Седан Audi A4 Купе Audi A5
Найяскравіший представник трьохоб'ємного кузова - це седан, який присутній в модельній лаві практично всіх виробників. Седан вважається за найбільш консервативного (класичним) і престижного типа кузова. Седан має величезну популярність на наших дорогах, де "престиж це все", а машини розділяють на седаны і не седаны.
Головна відзнака купе від седана полягає в двухдверном кузові. Купе зазвичай будується на базі седана і має спортивний ухил (нижчий кузов, потужні мотори). Купе не завжди має яскраво виражений трьохоб'ємний кузов і за формою частого нагадує трехдверный хэтчбек. Але хэтчбек завжди видає вертикально розташовані двері багажника, які біля купе прагнуть зробити максимально горизонтальною.
Кабріолет, купе-кабріолет, родстер
Кабріолет Jaguar XK Купе-кабріолет Peugeot 207 CC
Кабріолет - це купе з «м'яким» дахом-тентом, який складається за задніми сидіннями і піднімається у разі потреби.
Але м'який верх не дозволяв використовувати автомобіль круглий рік, тому в кінці 90-х початків набирати популярність новий варіант відкритого кузова - купе-кабріолет. На перший погляд це звичайне купе, та варто натискувати на потрібну кнопку, і жорсткий металевий дах піднімається і акуратно складається в багажник, перетворюючи купе на кабріолет.
Двомісний кабріолет (без другої лави сидінь) називається родстер (наприклад Porsche Boxster).
Пікап
Пікап Mitsubishi L200
Пікап - це кузов з відкритим вантажним майданчиком, відокремленим від салону жорсткою перегородкою. Простіше кажучи, це зменшена копія звичайної вантажівки. Більшість пікапів будуються на одній платформі з позашляховиками і володіють хорошою прохідністю. Як у нас, так і у всій Європі пікапи особливою популярністю не користуються, зате в США від них без розуму.
Максимальна універсальність
Біля двохоб'ємного кузова немає виступаючого багажника, а його кришка відкривається тільки разом зі склом і вважається за ще одні двері.
До
двохоб'ємних кузовів
Хетчбек, універсал
Хетчбек Skoda Fabia і універсал Skoda Fabia Combi
Головна відзнака хетчбека від універсала - це величина (довжина) багажника.
Ліфтбек Skoda Octavia
New
Окрім звичайного хетчбека, ще існує ліфтбек - хетчбек з майже трьохоб'ємним кузовом. У ліфтбека кришка багажника має невеликий виступ і нагадує седан, але відкривається разом із заднім склом.
Хетчбеки дуже популярні в Европе, але у нас вони поки тільки набирають популярність, і те в основному завдяки ліфтбекам (із-за схожості з седанами).
Основна перевага хетчбека - його компактність і маневреність, зате універсал завжди виграє за об'ємом багажника.
Позашляховик
Позашляховик Toyota Land Cruiser 200
Більшість позашляховиків і кросоверів по суті - універсали, але виділяються в окремий клас із-за своєї зовнішності і розмірів. Позашляховик завдяки великому дорожньому просвіту (не менше 200мм), повному приводу і наявності рамного кузова завжди вищий за будь-якого універсала і більшість кросоверів
Кроссовер
Кроссовер Hyundai Tucson
Кросовер хоч і прагне виглядати як позашляховик, але не може похвалитися рамним кузовом і значним кліренсом і дуже часто поступається позашляховику по висоті.
Крім того, все частіше кроссоверы створюються на базі хетчбеків і відрізняються від них лише підвищеним дорожнім просвітом і великими колесами.
Останнім часом популярність кросоверів у всьому світі дуже сильно виросла. Не дивлячись на те, що перші кросовери з'явилися порівняно недавно (середина 90-х), майже кожен виробник вже має в своїй модельній лаві такий кузов або планує його додати найближчим часом.
Трансформери
Однооб'емний кузов не має далеко виступаючого капота і багажника - двигун і багажний відсік знаходяться практично в салоні. Однооб'емниє кузови гордяться величезною кількістю варіантів трансформації своїх просторих салонів.
До "однооб’ємників" відносяться "наймолодші" типи кузова: мінівены, компактвени, - тобто практично всі автобуси будь-яких розмірів. Розрізнити ці варіанти кузова можна по розмірах машини і по кількості лав сидінь.
МінівенМінівен Ford Galaxy
Мінівен
відрізняється найзначнішими
Компактвен
Компактвен Ford C-MAX
Компактвен по розмірах знаходиться між микровэном і минивэном, довжина від 4,2 до 4,5 метра. При цьому деякі компактвэны можуть володіти третьою лавою сидінь. Перші "компакт-диски" побачили світло в середині 90-х. По суті це трохи зменшений (компактний) варіант минивэна.
Відзнак все менше. Поступово різниця між типами стає все менш помітною. Що коштує тільки седан-хэтчбек Skoda Superb (кришка багажника відкривається і з склом і без нього) або практично однообъемный хэтчбек Honda Civic.
Прагнення виробників створити максимально універсальний автомобіль скоро приведе до того, що зрозуміти який біля автомобіля тип кузова буде неймовірний складно.
Європейська
торгівельна класифікація
автомобілів
[3 c.60-70]
Найбільш вдалою, та найбільш розповсюдженою є класифікація автомобілів за розміром. Вона існує в кількох варіантах. Я буду користуватися класифікацією, представленою у журналі «Авторевю», незначно її доповнивши.
Так, назва товарної групи – легкові автомобілі.
Асортиментна група. Авто ділитимемо на 11 класів, залежно від типа кузова, розміру, призначення.
Класифікація A-F класів охоплює категорію легкових автомобілів, виконаних в кузовах седан, хэтчбек, універсал і лімузин, інші п'ять – це купе і кабріолети, легкові пікапи, компактвени, мінівени, грузопасажирські універсали підвищеної місткості.
До 11, що було перелічено додамо окремо 4 види кроссоверів і позашляховиків: компактні, середньо розмірні і повно розмірні кроссовери і позашляховики, а також повнопривідні пікапи.
Почнемо з легкових автомобілів. Частка на ринку нових машин – близько 80 %.
1) А-клас (особливо малий). Чотиримісні легкові автомобілі завдовжки до 3600 мм і шириною до 1600 мм. Частка на ринку нових автомобілів – 2,13 % за 2008 рік (лідер - Daewoo Matiz). Ці авто призначені для міської їзди, гладких доріг. Комфортними їх з натягом можна назвати лише для двох чоловік та невеликого багажу, драйверські властивості залишають бажати кращого. Для подорожей, чи навіть поїздок на дачу малопридатні. Всі автомобілі А-класа – хэтчбеки з трьома, іноді п’ятьма дверима. Практика показала, що найбільш популярні ці машинки серед жінок. Типові представник: Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Kia Picanto, Peugeot 107.
2) B-клас (малий) П'ятимісцеві легкові автомобілі завдовжки від 3600 до 4300 мм і шириною до 1700 мм. Частка на ринку нових автомобілів – 45,56 %. Найпопулярніший в Україні клас автомобілів не схожі з європейським B-класом. Беру на себе сміливість розбити даний клас на три підкласи:
A) Класичні європейські хетчбеки швидше конкурують з міським А-классом.
Б) Найактивніше продаються седани B-класа. Вони вміщають 4-5 чоловік і мінімум 320 л багажу. Таке авто краще вже називати "компактний сімейний автомобіль".
В) Універсали В-класа по своїй функціональності частенько перекривають С-клас. А універсали підвищеної місткості можуть конкурувати з мінівенами.
Типові представники: Skoda Fabia, Chevrolet Aveo, Chevrolet Rezzo, Daewoo Lanos, Ford Fusion, Ford Fiesta.
3) C-клас (малий середній, компактний, гольф-клас) П'ятимісні автомобілі завдовжки від 4200 до 4500 мм і шириною від 1700 до 1800 мм. Частка на ринку нових автомобілів – близько 24,27 %. У гольф-класі все просто і зрозуміло. Кордон класу прийнято визначати по хетчбеку, оскільки саме цей кузов найбільш популярний в Європі. У Україні ж найбільш популярний кузов седан. На щастя, ніякої плутанини тут не відбувається. Достатньо широкий діапазон 4.2 – 4.5 метра дозволяє виробникам впхнути в цей клас і невеликий хетчбек, і класичний седан, і місткий універсал. Різниця між хетчбеком і універсалом вже не така критична, як в B-класі. Типові представники: Chevrolet Lacetti, Chery Amulet, Citroen C4, Daewoo Nexia, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Cee`d, Kia Spectra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera Classic, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Golf. Типові люксовые представники: Alfa Romeo Brera, Audi A3, BMW 1 Series, Volvo C30\S50.