Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Транспортная деятельность предприятия

ВУЗ

Кафедпа

Специальность

Дисцеплина

Курсовая работа

На тему: «Транспортная деятельность предприятия»

Выполнил студент ___ курса ___ группы Казаков Данил

Принял

«__»________ 2013 г. _________

подпи

г. Омск

Содержание.

Глава 1. Основные направления деятельности организации. 3

Анализ производственно – хозяйственной деятельности транспортного цеха

ООО «Атранс».

2.1 Общая характеристика ООО «Атранс». 3

2.2 Анализ провозных возможностей транспортного цеха. 4

1.1. Назначение предприятия, режим его работы. 5

1.2.Общее количество обслуживаемых маршрутов по видам перевозок. 5

1.3.Характеристика маршрутной сети. 6

1.4.Распределение подвижного состава по видам перевозок и по маршрутам. 6

1.5.Применяемые методы сбора и обработки исходной информации для оперативного планирования транспортного процесса. 7

1.6.Методы обследования пассажиропотоков. 7

Глава 2. Организационная структура управления предприятия, основные должностные лица, обязанности высших органов управления. 8

2.1.Функции и структура службы эксплуатации.

2.2.Диспетчерская группа. 9

2.3.Учетно-контрольная группа.

2.4.Основные задачи отдела технического контроля. 9

2.5.Основные задачи отдела главного механика. 10

2.6.Планово-экономическая служба. 11

2.7.Бухгалтерия. 13

2.8.Отдел кадров. 14

2.9.Функции руководителя ООО «Атранс», начальника отдела эксплуатации, менеджера по эксплуатации ПС, главного инженера и других руководителей крупных служб и отделов. 15

Заключение. 17

Грузоперевозки . 17

Пассажирские перевозки. 19

Глава 1. Основные направления деятельности организации.

Полное наименование организации: Транспортная компания Общество с ограниченной ответственностью «Атранс».

Сокращенное наименование: ООО «Атранс».

Регистрационные данные:

Грузоперевозки.
Заказ спецавтотехники.
Автобусы на заказ.
Прокат авто.
Услуги вывоза и утилизации бытового мусора, снега.

Контакты:
Город: Омск
Адрес: 644005, Омск, Вокзальная, 33 - 306 офис, 3 этаж
Телефон: (3812) 38-77-99, (3812) 49-05-03, 8-904-321-53-21
E-mail: [email protected]

Анализ производственно - хозяйственной

деятельности транспортного цеха

ООО «Атранс».

2.1 Общая характеристика ООО «Атранс».

ДОСТАВКА ГРУЗОВ ПРОИЗВОДИТСЯ:

- в тентах, с объемом кузова 32 - 68 - 82 - 120 куб. метров;

- в контейнерах, 20 и 40 футов;

- на фургонах различного объема и грузоподъемности;

- на шаландах, грузоподъемностью от 10 до 20 тонн.

ГЕОГРАФИЯ ПЕРЕВОЗОК:

РОССИЯ, Казахстан, Омская область.

2.2 Анализ провозных возможностей

транспортного цеха

Состояние парка подвижного состава характеризуется структурой автопарка по типу кузова транспортных средств, по вместимости, по сроку эксплуатации, по виду топлива, а также показателями общей и средней грузоподъемности. На сегодняшний день компания располагает большим парком строительной техники и автотранспорта. Список техники постоянно пополняется, новыми наиболее востребованными на рынке видами строительных машин.

Техника предоставляемая нашей компанией:
- Автовышки от 14 до 28 метров;
- Автокраны с грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Вылет стрелы до 48 метров;

- Самопогрузчики от 5 до 15 тонн;
- Экскаваторы на гусеничном и колесном ходу;
- Экскаваторы-погрузчики JCB-4CX;
- Фронтальные погрузчики;

- Самосвалы гп от 10 до 35тн;
- Седельные тягачи с полуприцепом 13.6 м гп до 25 тн;

-Тралы для перевозки спецтехники и негабаритных грузов;

-Миксеры и бетононасосы;

-АС машины;

-Газели бортовые, тентованные и изотермические;

-Автобусы для обслуживания мероприятий, для пассажирских перевозок и перевозки персонала;

-VIP транспорт.

АВТОГИДРОПОДЪЕМНИКИ (АВТОВЫШКИ)

№

п/п

Марка

Высота подъема

Цена

руб/час

НАЛ./БЕЗНАЛ.

Цена подачи автотранспорта

руб/шт

Минимальное время работы, час

MITSUBISI FUSO (Японская)

25м

900/1180

400

MITSUBISI CANTER

15м

800/944

400

САМОПОГРУЗЧИКИ

№

п/п

Марка

Длина кузова

Грузоподъемность

Длина стрелы

Грузоподъемность стрелы

Цена

руб/час

НАЛ./БЕЗНАЛ

Цена подачи автотр.

Миним. время работы,

NISSAN DISEL

5м

6т

8м

3т

1000/1180

400

NISSAN DISEL

8м

15т

10м

5тн

1500/1770

500

ГРУЗОВИКИ

№п/п

Марка

Длина кузова

Грузоподъемность

Цена

руб/час

НАЛ./БЕЗНАЛ

Цена подачи автотрансп

Миним. время работы

NISSAN DISEL

5м

6т

800/944

300

ГАЗЕЛЬ бортовая

4,2м

1,5-3т

300-500

200

КРАНЫ

№ п/п	Марка	Грузоп.	Длина стрелы	Цена руб/час НАЛ./БЕЗНАЛ	Цена подачи автотранспорта руб/шт	Миним. время работы, час
1.	ДНЕПР КС5473	25т	24м	1500/1770	1000	3
2.	KOBELCO	5т	22м	1000/1180	500	3
3.	ИВАНОВЕЦ КС3577	14т	14м	1100/1180	500	3
4.	ИВАНОВЕЦ	10т	15т	1100/1180	500	3

ТЯГАЧИ

№ п/п	Марка	Длина	Грузоп.	Цена руб/час НАЛ./БЕЗНАЛ	Цена подачи автотранспорта	Миним. время
1.	КАМАЗ ПОЛУПРИЦЕП (седельный)	13,6м	28т	1000/1180	500	3
2.	ПОЛУПРИЦЕП СЕДЕЛЬНЫЙ (КАМАЗ вездеход)	12м	20т	1100/1180	500	3
3.	ТРАЛЫ (негабаритные)		25т-50т	1200/1300	500	3

САМОСВАЛЫ

№

п/п

Марка

Грузоп.

Цена

руб/час

НАЛ./БЕЗНАЛ

Цена подачи автотранспорта

Миним. время

КАМАЗ

10-25т

800/860

300

Хово

25-35тн

1200-1500

500

ЭКСКАВАТОРЫ

№

п/п

Марка

Фронтальная погрузка

V, куб

Стрела телескоп.

Экскаватор

V, куб

Цена

руб/час

НАЛ./БЕЗНАЛ

Цена подачи автотр.

руб/шт

Миним. время работы

JSB4СX

(экскаватор-погрузчик)

Тагил

1,2

6м

0.25

0,85

1200/1300

1500/1650

от500

от1000

Фронтальный погрузчик L34

3,5

4м

1300/1400

от1000

ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ

№ п/п	Марка	Мест	Цена по городу руб/час	Цена за городом руб/км
1.	Газель пассажирская	13	500	15
2.	KIA Combi	20	600	20
3.	Volvo	50	дог.	от 20 (дог.)

Таким образом, согласно данным таблицы 1, в структуре парка подвижного состава преобладают грузовые автомобили, представленные в основном марками КамАЗ, ЗИЛ. Следует отметить, что наблюдается выход автомобилей из строя, это связано с износом транспортных средств и отсутствием средств у предприятия на проведение капитальных ремонтов, замены изношенных частей автомобилей.

1.1. Назначение предприятия, режим его работы.

Автотранспортное предприятие осуществляет грузоперевозки и перевозку пассажиров, а также все производственные функции по техническому обслуживанию, ремонту, хранению и снабжению автопарка.

По организации производственной деятельности АТП является комплексным, осуществляющим транспортную работу, все виды технического обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР) и хранение подвижного состава.

Режим работы.

Администрация и персонал предприятия ООО «Атранс» - работает с 9:00-18:00.

При перевозке персонала работает круглосуточно.

Слесарь работает на ООО «Атранс» с 9:00 до 18:00.

Медицинский работник предприятия производит проверку водителей перед выходом на линию с 8:00 до 10:00 и по возвращении на предприятие водителей с 18:00 до 20:00.

Контроль за техническим состоянием ПС работники осуществляют круглосуточно.

Для работников непосредственно занятых на персональных ЭВМ, чей рабочий день занят вводом данных, чтением информации с экрана, редактированием текста, написанием программ, устанавливаются краткие перерывы через 1 час работы 3-5 мин. Два перерыва по 15 мин через 2 часа работы после начала смены и после обеденного перерыва. Контроль над порядком представления технологических перерывов осуществляет непосредственный руководитель. Основным перерывом для данных работников является перерыв на обед. Обеденный перерыв устанавливается не менее 1 часа.

Характеристика рынка транспортных услуг. Предприятие в порядке установленном законодательными и иными нормативными актами Российской Федерации, ООО «Атранс» осуществляет следующие виды деятельности:

· Перевозки персонала автотранспортом.

· Перевозки пассажиров автотранспортом международного и пригородного сообщения.

·Сбор заявок и распределение автотранспорта для обеспечения необходимых перевозок контрагентам.

· Выпуск автомобилей на линию с соблюдением всех правил и требований, предусмотренных законодательством Российской Федерации, нормативными документами. Контроль над использованием выделенного автотранспорта.

· Ведение необходимой путевой, эксплуатационной, технической и другой документации.

· Текущий и капитальный ремонт автомобилей.

· Составление и подача заявок на обеспечение запасными частями, горюче-смазочными материалами, автошинами, аккумуляторами и другими эксплуатационными и расходными материалами.

· Организация работы по организации труда, регулированию заработной платы и социальной защиты работников Автопарка.

1.2.Общее количество обслуживаемых маршрутов по видам перевозок

На ООО «Атранс существует 3 маршрута:

1.Пригородный (Омск - Кировский район) – Газель пассажирская, KIA Combi, Volvo.

2.Пригородный (Омск - Кировский район) – Газель пассажирская , KIA Combi, Volvo.

3. Перевозка персонала (г. Омск) – Газель пассажирская, KIA Combi, Volvo.

1.3.Характеристика маршрутной сети

Конфигурация линий прохождения маршрутов пассажирского транспорта на плане города, района, области называется пассажирской маршрутной сетью. Конфигурация линий прохождения только автобусных маршрутов называется автобусной маршрутной сетью.

ООО «Атранс» осуществляет перевозки пригородного сообщения и международного. Маршрутная система данных сообщений соответствует пассажиропотокам по направлению и обеспечивает распределение их по сети. Здесь наилучшим образом обеспечивается прямолинейность поездок пассажиров, затраты времени на передвижение. Маршрутная сеть (особенно в пригородных перевозках) обеспечивает максимальное равномерное распределение пассажиропотоков по длине маршрутов и во времени, а также здесь подбирается необходимый транспорт по районам движения. Длина отдельных маршрутов назначена с учетом обеспечения регулярности движения автобусов и охраны труда водителей, исходя из принятой скорости сообщения на пригородных маршрутах.

1.4.Распределение подвижного состава по видам перевозок и по маршрутам.

На ООО «Атранс» 3 вида перевозок: пригородные, городские.

1.5.Применяемые методы сбора и обработки исходной информации для оперативного планирования транспортного процесса.

Методы и средства контроля регулярности движения автобусов на маршрутах.

На ООО «Атранс» на автобусах при перевозке пассажиров в пригородную зону, а также при международных перевозках установлена система «ГЛОНАСС». С помощью нее поддерживается связь диспетчера с водителем на протяжении всего пути следования автобуса, ведется строгий контроль за тем, по какому пути движется автобус, с какой скоростью, какое техническое состояние автомобиля, соответствует ли режим движения автобуса маршрутному расписанию. Это позволяет устранить такие негативные последствия как простой ПС, порожний пробег автомобилей, которые снижают эффективность работы предприятия.

1.6.Методы обследования пассажиропотоков.

При обследовании пассажиропотоков на пригородном маршруте (Омск - п. Кировский) и проверке регулярности движения диспетчер пользуется отчетно-статистическим методом. На основе предоставленных документов ООО «Атранс». Он опирается на данные билетно-учетных листов, а также на расчетное количество проданных билетов. На пригородном маршруте часы пик наблюдаются утром и вечером, а также большое количество пассажиров па данном маршруте наблюдается в выходные дни и праздники.

Методы обследования пассажиропотоков.

По длительности охватываемого периода .

По ширине охвата транспортной сети.

По способу выделения.

Натурные обследования.

Автоматизированные обследования.

Методы: систематические, сплошные, анкетные, талонные, контактные, разовые, выборочные, отчетно-статистические, табличные, неконтактные, натурные, визуальные, комбинированные, автоматизированные, силуэтные, косвенные, опросные.

Анализ общей суммы затрат и себестоимости перевозок транспортного цеха ООО «Атранс»

Анализ себестоимости перевозок помогает выяснить, как выполняются мероприятия, направленные на снижение себестоимости, по каким статьям затрат получена экономия и по каким перерасход средств, какие факторы и в какой степени повлияли на уровень себестоимости, какие имеются резервы дальнейшего ее снижения.

Необходимо провести анализ общей суммы затрат и себестоимости перевозок, в том числе структуры и статей затрат.

Автобусы, легковые и специальные автомобили не используются для продажи автоуслуг транспортного цеха, а применяются для обеспечения собственных нужд ООО «Атранс».

Глава 2. Организационная структура управления предприятия, основные должностные лица, обязанности высших органов управления.

Организационная структура ООО «Атранс», основные задачи технической службы, службы эксплуатации, отдела главного механика, коммерческой службы. Состав и структура штатного расписания.

Управление АТП должно обеспечивать общее руководство, выполнение перевозочного процесса, технико-экономическое планирование, организацию труда и заработной платы, бухгалтерский учет и финансовую деятельность, материально-техническое снабжение, комплектование и подготовку кадров, общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание.

Организационная структура ООО «А-транс» (перечень, наименование и численность отделов) зависит от ряда факторов: характера и структуры перевозок, количества и типажа подвижного состава, форм организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава, технической оснащенности предприятия и т.д.

Численный состав рабочих зависит от типа и структуры самого предприятия, типа и грузоподъемности эксплуатируемых автомобилей, режима работы предприятия, а также системы кооперирования с другими предприятиями.

Весь персонал подразделяется на следующие категории:

Инженерно – технический персонал – лица, занимающие руководящие должности: инженеры, начальник гаража, диспетчер, механик, экономист (планово-экономическая служба)

Рабочие – лица, участвующие в производственном процессе: водители, слесари, рабочие обслуживающие технику.

Служащие – лица, занимающие административно – хозяйственные должности: работники отдела кадров, бухгалтера, отдел снабжения, кладовщики.

Младший обслуживающий персонал – уборщики, сторожа, вахтеры.

2.1.Функции и структура службы эксплуатации.

Состоит из трех групп: эксплуатационной, диспетчерской и учетно-контрольной. Группы возглавляют инженеры по эксплуатации.

Эксплуатационная группа занимается изучением пассажироперевозок ООО «Атранс», состояние путей и площадок и т.д. Производит подготовительные работы по заключению с заказчиками договоров и принимает заказы (заявки) на перевозку пассажиров и использование автомобилей, составляет сводный суточный оперативный план.

Основные задачи эксплуатационной службы:

· разрабатывает рациональную систему планирования, организацию движения подвижного состава;

· обеспечивает внедрение и функционирование передовых систем диспетчерского управления движением автомобилей;

· осуществляет полную, своевременную, комфортабельную и безопасную перевозку пассажиров;

· организует эффективное использование подвижного состава и его рентабельную эксплуатацию;

· осуществляет полный сбор проездной платы;

· создает условия для высокого производительного труда работников службы эксплуатации;

· обобщает передовые методы вождения и передовой опыт работы;

· систематически проводят воспитательную работу с водителями и диспетчерским аппаратом.

2.2.Диспетчерская группа занимается оперативным планированием перевозок, выпуском подвижного состава на линию и приемом его при возвращении, составлении отчета сменно суточного о выпуске на линию и суточного отчета о работе подвижного состава. Диспетчерская группа состоит из двух подгрупп: центральной (находится непосредственно на ООО «А-транс») и линейной – персонала, находящегося непосредственно в местах загрузки-разгрузки пассажиров.

2.3.Учетно-контрольная группа выполняет первичную обработку путевых листов и товарно-транспортных документов, осуществляет оперативный учет выполнения плана перевозок по клиентуре и номенклатуре, автоколоннам, бригадам, отдельным водителям.

2.4.Основные задачи отдела технического контроля.

Целесообразное планирование использования подвижного состава и деятельности АТП, обеспечивающее бесперебойное выполнение плановых заданий автомобильных перевозок, ритмичную работу производственных зон, цехов, участков и отделений ООО «Атранс», планомерную отправку автомобильной техники в ремонтные предприятия, максимальную долговечность и наиболее рациональное применение подвижного состава. С этой целью техническая служба тщательно разрабатывает годовые планы-графики отправки автомобильной техники в КР, годовые, квартальные, месячные и суточные планы использования подвижного состава, а также планы работы производственных подразделений ООО «Атранс». Отдел технического контроля возглавляет главный инженер, являющийся также заместителем директора автотранспортного предприятия.

2.5.Основные задачи отдела главного механика.

Основные задачи отдела главного механика: обеспечивает работоспособное состояние производственного оборудования и инструмента, помещений, сооружений, энергосилового и сантехнического хозяйства.

2.6.Планово-экономическая служба осуществляет технико-экономическое планирование деятельности ООО «Атранс» в целом и отдельных его подразделений, доводит плановые задания до подразделений, ведет статистический учет и анализ деятельности предприятия.

2.7.Бухгалтерия ведет учет материальных и денежных ценностей, расчеты с клиентами и с работниками предприятия, учет всей деятельности ООО «Атранс» в денежном выражении и бухгалтерскую отчетность, контроль за законностью и целесообразностью хозяйственных операций и сохранностью собственности.

2.8.Отдел кадров осуществляет прием, увольнение и ведение личных дел персонала, подготовку кадров и контроль за периодичностью проведения медицинских осмотров водителей.

2.9.Функции руководителя ООО «Атранс», начальника отдела эксплуатации, менеджера по эксплуатации ПС, главного инженера и других руководителей крупных служб и отделов.

Основные функции руководителя предприятия любой юридической формы, будь он владельцем предприятия или наемным служащим, изложены ниже (примерная должностная инструкция). Руководитель предприятия в своей деятельности руководствуется действующим законодательством и настоящей инструкцией.

Руководитель предприятия (начальник ООО «Атранс») несет ответственность перед предприятием, в том числе материальную, за ущерб (убытки), причиненный предприятию его действиями (бездействием), связанными с ненадлежащим исполнением служебных обязанностей.

Начальник отдела эксплуатации исполняет следующие обязанности:

· Организует эксплуатацию автомобилей на перевозках.

· Организует сменно-суточное планирование перевозок и обеспечивает его выполнение с соблюдением режима труда и отдыха водителей.

· Организует проведение инструктажей водителей автомобилей по правилам и условиям перевозки пассажиров.

· Организует работу диспетчерской службы и контроль за работой автомобилей на линии.

· Организует контроль за надлежащим оформлением путевой, товарно-транспортной документации, оперативным учетом расходования горюче смазочных материалов.

· Руководит работниками отдела.

· Определяет функции и задачи отдела эксплуатации.

· Отстраняет от работы работников отдела, не прошедших в установленном порядке медицинский осмотр (освидетельствование), проверку квалификационных знаний, проверку знаний правил техники безопасности, пр.