Транспортная инфраструктура Испании

Тема: «Транспортная  инфраструктура Испании» 
 

Содержание 
 

Введение………………………………………………………………………..3

1.Теоретическая  часть                                                                             

      1.1. Воздушный транспорт……………………………………………6

      1.2. Железнодорожный транспорт…………………………………...12

      1.3. Автомобильный транспорт……………………………………...14

      1.4. Водный транспорт………………………………………………..16

2.Практическая часть

      2.1. Способы доставки туристов в Мадрид…………………………18

      2.2. Способы доставки туристов и передвижение по острову Тенерифе ………………………………………………………………………21

      2.3. Способы доставки туристов на остров Йерро…………………26

Заключение…………………………………………………………………….26

Библиографический список…………………………………………………..27 
 
 

Введение:

     Испания, официально — Королевство Испания  — государство на юго-западе Европы. Занимает большую часть Пиренейского полуострова. Название страны происходит от финикийского «и-шпаним» — «берег кроликов».[6] Состоит из 50 провинций, входящих в 17 автономных областей. Также в составе Испании находятся 2 так называемых автономных города (ciudades autónomas) в Африке — Сеута и Мелилья.

     Испания – одно из ведущих направлений, как  в Российском, так и в международном туризме.

     Рис. 1.1. 

     Рис. 1.1. Автономные области Испании и островные территории. 

     Огромный  периметр ее побережья, омываемого тремя морями, ее средиземноморские (Балеары) и атлантические (Канары) острова убедительно свидетельствуют о ее морском предназначении. Но в то же время, большое расстояние, отделяющее от побережья внутренние районы страны, и хаотичная диспропорция рельефа сдерживают морское влияние и способствуют формированию на этой территории ярко выраженного континентального климата с относительной изолированностью от проникновения океанического влияния. Являясь своего рода континентом в миниатюре, Испания соединена с Европой грядой Пиренейских гор, которые протянулись на 440 км и имеют среднюю высоту около 2.000 метров.

     Испания протянулась на расстояние с севера на юг на 870 км, с востока на запад  – 1000 км, а протяженность береговой  линии – 2100 км (в том числе ок. 1130 км приходится на Средиземное море и 970 км – на Атлантический океан и Бискайский залив). На территории страны существуют более 400 природных заповедников, где сохраняются основные экосистемы полуострова и островов. Средняя высота Испании над уровнем моря составляет 660 метров, что много выше этого среднеевропейского показателя. Почти половина поверхности находится на высоте от 600 до 1.200 метров над уровнем моря, и главные горные вершины расположены вблизи побережья.

     В Испании расстояние с севера на юг не превышает 870 км, с востока на запад - 1000 км, а протяженность береговой линии - 2100 км (в том числе ок. 1130 км приходится на Средиземное море и 970 км - на Атлантический океан и Бискайский залив). От границы с Францией на запад до мыса Ортегаль Кантабрийские горы тянутся вдоль берега моря; здесь имеется несколько достаточно больших бухт, в которых находятся порты. Большие возможности таит в себе Испания как страна, идеально подходящая для отдыха и путешествий.

     В каждом уголке Испании можно найти её сердце, а сама страна настолько многолика, что диву даешься и не перестаешь удивляться её бесконечным перевоплощениям, её многоликости. Изумрудные сады и парки перемежаются с сочной зеленью лесов, а лучезарное море так изящно контрастирует с бесконечными песчаными пляжами, протяженностью более 400 километров. Горные районы и гладкие равнины, море и солнце, непроходимые леса и кусты, посаженные возле аллей – все это вносит в живописный портрет современный Испании свою изюминку, заставляя восторгаться этой чарующей красотой и превосходством.[8]

     Туризм  в Испании развит настолько хорошо, что и сама страна очень часто  занимает первые места по численности  отдыхающих, приезжающих сюда. Здесь  есть все условия, чтобы попасть  в сказку и наслаждаться путешествиями в ней столько, сколько вашей душе угодно. Ведущее место Испания занимает ещё и по чистоте пляжных зон, ведь самые экологичные из них отмечены голубыми флагами ЮНЕСКО. Купаться в водах Испании – это значит, быть в полной безопасности, и наслаждаться отдыхом, который ничто не способно омрачить.

     Что касается курортов Испании, то они здесь  представлены широко, и вы с успехом  можете отправиться на остров Тенерифе, что находится на Канарах, или  веселится в другой части Испании, например, на Коста Брава. Пожалуй, самым распространенным туристическим местом считаются именно Канарские острова, ведь здесь прекрасный, мягкий климат и долгий туристический сезон. Великолепен отдых и в уже упомянутом Коста Брава, где пляжные зоны перемежаются с лесами и скалистыми, горными побережьями. Коста Бланка представляет всем своим туристам относительно низкие цены на все виды отдыха и прекрасное обслуживание, которое здесь организовано на самом высоком уровне.[8]

     Испания одна из наиболее экономически развитых европейских стран. Транспортное наземное сообщение здесь поддерживается широко разветвленной сетью автомобильных и железных дорог.

     В настоящий момент Испания располагает  одной из самых мощных и оптимальных  транспортных систем с инфраструктурой. Основными факторами влияющими на схему развития и расположения объектов транспортной системы Испании являются: географическое положение Испании на карте мира, рельеф местности, расположенность столицы в центральной части страны, выходы к морю, уровень экономического развития Испании, а также направления развития других секторов экономики Испании.

     Испания расположена на Пиренейском полуострове. В западной части граничит с Португалией  и в восточной части с Францией, а также с европейским карликовым государством Андоррой, которое расположено в Пиренейской горной цепи между Испанией и Францией. Кроме того Испании принадлежат два города в Африке - Сеута и Мелилья и две группы островов. Это Балеарские острова в Средиземном море и Канарские острова в Атлантическом океане.[5] 

     Регулярные воздушные рейсы осуществляются между всеми крупными городами. Связь материковой части страны с Африканским континентом, Балеарскими и Канарскими островами обеспечивают также регулярные пассажирские суда.

     В данной работе будут рассмотрены  виды транспорта Испании, и способы доставки туристов в некоторые регионы Испании.  
 

1. Воздушный транспорт

     Авиационный транспорт – это один из самых быстроразвивающихся видов транспорта в экономически развитых странах. Особенно бурно развитие авиационного транспорта отмечается в последние годы. Большими темпами растет увеличение пассажирооборота и меньшими рост оборота грузовых перевозок авиационным транспортом.[5]

     Испания насчитывает более 100 аэропортов. Из них более 30 аэропортов это аэропорты, которые в течение года обслужили более 500.000 пассажиров. И 7 аэропортов, которые обслужили более 15.000 тонн груза.

     Инфраструктура  авиационного транспорта Испании постоянно  развивается и совершенствуется. Вводятся в эксплуатацию новые аэропорты  и расширяют объемы своей деятельности существующие. Правительства Испании, а также автономных областей оказывает им поддержку в развитии.

     В систему аэропортов национального  значения, управляемых государственным  предприятием AENA, входят 48 аэропортов, включая авиабазы, открытые для гражданских самолетов и вертолетный аэропорт в г. Сеута. Однако, следует отметить, что основной пассажиропоток (более 50%) сосредоточен лишь в трех испанских аэропортах: Мадрид, Барселона и Пальма-де-Майорка.

     Воздушный транспорт является основным средством  доставки в Испанию пассажиров из других стран, но в то же время (имея в виду наличие заморских владений) играет важнейшую роль в качестве связующего звена между материковой частью Испании и островными её территориями. 

     Таблица 1.1.

     Авиакомпании, совершающие перелеты в Испанию (прямые рейсы) из России:

* D – ежедневные вылеты; 1357 – вылеты осуществляются только в первый, третий, пятый и седьмой день недели; 6 – вылеты только в шестой день недели; x24 – вылет во все дни, кроме второго и четвертого дня недели.

     Воздушный транспорт Испании представлен  несколькими авиакомпаниями, такими как:  

     Air Europa (Эйр Европа) 

     Авиакомпания, базируется в Пальма-де-Майорка. Она выполняет внутренние рейсы между северной и западной Европой и на курорты на Канарских островах и Балеарских островах. Также выполняет рейсы дальнего следования в Северную Америку, Южную Америку и Вест-Индию.

     Air Europa (Эйр Европа) была основана в 1986 году и стала первой частной испанской авиакомпанией, которая начала осуществлять регулярные внутренние перевозки (кроме чартерных рейсов, которые были её основным бизнесом).

     К регулярным пунктам назначения Air Europa (Эйр Европа) относятся города: Аликанте, Афины, Бадахос, Барселона, Бильбао, Буэнос-Айрес, Валенсия, Венеция, Виго, Гавана, Гран-КанарияГранада, Дакар, Канкун, Каракас, Катовице, Лансароте, Мадрид, Малага, Марракеш, Менорка, Милан, Париж, Прага, Пунто-Кана, Пуэрто-Плата, Рим, Сальвадор, Санто-Доминго, Сантьяго-де-Компостела, Сарагоса, Севилья, Тель-Авив, Тенерифе, Ибица, Фуэртевентура.

     Компания  входит во второй по величине альянс авиаперевозчиков после Star Alliance (Стар Альянс), созданный 22 июня 2000 года. Альянс объединяет 11 авиакомпаний с четырёх континентов.

     Авиапарк  компании небольшой, и насчитывает  42 самолета. В основном это самолеты марок Аэробус и Боинг.[6] 

     Spanair S.A.(Спанэир С.А.) 

     Spanair S.A.(Спэнэир С.А.) — испанская авиакомпания, основанная в Пальме-де-Мальорка. Базируется в мадридском аэропорту Барахас и аэропорту Барселоны. Выполняет внутренние рейсы по Испании, а также международные рейсы по Европе и в Западную Африку.

     Авиакомпания Spanair (Спэнэир) была образована в 1986 году. Первые, ещё чартерные рейсы состоялись в марте 1988 года. С 1994 года авиакомпания совершает регулярные рейсы. С 1997 по март 2002 года авиакомпания предлагала межконтинентальные рейсы в Южную Америку и США, но с 2002 года отменила собственные рейсы и предлагает только места по код-шерингу на других авиакомпаниях. Spanair (Спэнэир) вступила в авиационный альянс Star Alliance в апреле 2003 года.

     В 2008 году компания вследствие острой конкуренции, но в первую очередь растущих цен на топливо была вынуждена сократить 1 100 из 3 800 рабочих мест и отменить девять направлений в своём расписании. За этим последовала продажа 80,1% пакета акций региональному правительству Каталонии, города Барселоны и частным инвесторам.

     В данное время компания владеет флотом примерно в 60 воздушных судов и  активно восстанавливается после  событий 2008 года.[6] 

     Air Nostrum (Эир Нострум) 

     Независимая испанская авиакомпания, специализирующаяся на регулярных и чартерных воздушных пассажирских перевозках различной протяженности. Она известна, также и под названием "Iberia Regional" (Иберия Регионал), так как является региональным партнером авиакомпании "Iberia" (Иберия). 

     Компания "Air Nostrum" (Эир Нострум) была основана 23 мая 1994 года и начала свои операции 15 декабря того же года. В мае 1997 года, между "Air Nostrum"(Эир Нострум) и "Iberia" (Иберия) был подписан договор-франшиза. После слияния в 1999 году, "Iberia" (Иберия) и "Aviaco" (Авиако), часть маршрутов последней компании перешла в распоряжение "Air Nostrum" (Эир Нострум).

     Самолеты "Air Nostrum" (Эир Нострум) обслуживают более девяноста внутренних и международных маршрутов. В число последних входят перелеты в такие европейские города, как: Оран, Вена, Брюссель, Бордо, Марсель, Париж, Страсбург, Амстердам, Лиссабон и другие.

     Авиа - флот компании насчитывает около 70 воздушных судов.[6] 

Iberia (Иберия) 

     Авиакомпания Iberia (Иберия) национальный авиаперевозчик Испании, член альянса Oneworld c 1999 года.

     Авиакомпания  Иберия совместно с Iberia Regional, управляемой  независимым перевозчиком Air Nostrum, входит в объединение Iberia Group, которая помимо пассажирских и грузовых перевозок  занимается техническим обслуживанием воздушных судов, сервисным обслуживанием в аэропортах, сопровождением IT-систем и организацией борт-питания. Iberia Group выполняет рейсы в более чем 115 пунктов назначения в 39 странах мира самостоятельно и в 90 пунктов назначения по заключенным код-шеринговым соглашениям рейсами других авиакомпаний.

     Компания  предоставляет 200 точек, где можно  зарезервировать места. 4000 точек, где  можно купить билеты, а так же имеет представительства в большинстве стран по всему миру. Главный офис находится в Мадриде.[9]

     Первый  полёт состоялся 28 декабря 1927. В течение  следующего года правительство Испании  поручило авиакомпании обеспечение  почтовых перевозок между Мадридом и Барселоной. В 1946 году впервые после Второй мировой войны был выполнен пассажирский рейс между Европой и Южной Америкой (маршрут Мадрид — Буэнос-Айрес). Начало массовых трансатлантических рейсов было положено в 1953 году после отмены Мадридским соглашением виз в Испанию для граждан США. В год празднования своего 50-летнего юбилея в 1977 году авиакомпания впервые перевезла 10 млн. пассажиров.

     Компания  совершает перелеты по Испании, Европе, Африке, Центральной и Латинской Америке. В мае 2008 авиакомпания Иберия подтвердила открытие рейса Мадрид-Асунсьон, а также сообщила о намерениях возобновить полёты в Японию, Канаду и расширить маршрутную сеть за счёт выполнения рейсов в такие крупные города, как Шанхай, Гонконг, Мумбаи, Дели, Дубаи, Монреаль, Торонто, Лос-Анджелес и Даллас.

     В России компания Иберия совершает прямые рейсы по маршруту Москва – Мадрид (ежедневно два рейса в день), а на летний период еще и по маршруту Санкт-Петербург – Мадрид (два раза в неделю с вылетами по средам и воскресеньям). А также прямые рейсы по маршруту Москва – Барселона в период с мая по октябрь. Вылеты 3 раза в неделю по средам, субботам и воскресеньям. Эти рейсы Иберия выполняет совместно с испанской компанией лоу-кост Вуэйлинг.

     Таблица 1.2.

     Рейсы Иберии из России

*все рейсы следуют транзитом через Мадрид 
 

2. Железнодорожный транспорт

     Сеть  железных дорог Испании насчитывает 17.074,1 километр и управляется несколькими  несколькими компаниями. С 1 января 2005г. была ликвидирована монополия государственной компании RENFE, которая в течение 63 лет осуществляла управление железными дорогами Испании. С этой же даты прекратила существование и сама компания, вместо которой были учреждены две новые: Adif (Адиф) – в ведении которой находится железнодорожная инфраструктура, и RENFE-Operadora (РЕНФЕ-Операдора), которая занимается непосредственно грузовыми и пассажирскими перевозками. Кроме того, начиная с 2005 года любая другая компания имеет право на подачу заявок на лицензию на грузовые ж.-д. перевозки.[5]

     Особенностью  испанских железных дорог является то, что в стране существуют разные системы железнодорожной колеи. Это иберийская колея- 1.668 мм (13.368 км), единая интернациональная колея- 1.435 мм (1.636,2 км), а также узкая колея- 1.296 мм (150 км). Поезда в Испании подразделяются на несколько видов в зависимости от скорости и уровня комфорта. Заказать билеты можно максимум за 60 дней, купить - минимум за 5 минут до отхода поезда (при наличии свободных мест).

     • Ave (аве) - скоростные поезда класса люкс, которые соединяют пока только Мадрид и Севилью. Стоимость проезда составляет примерно 12 000 песет (1 класс) и 9 000 песет (2 класс).

     • Talgo (тальго) - сравнимы с русскими скорыми дальними поездами. Они ходят между удаленными друг от друга городами (напри­мер, Барселоной и Ла-Коруньей), в них существуют вагоны 1 и 2 класса для курящих и некурящих, в ночных поездах предусмотрены спальные места. В вагонах Talgo есть телевизоры (на каждом сидении находятся наушники) и электронные табло, где бегущая строка сообщает о следующей остановке. В поездах работают небольшие буфеты, где продаются бутерброды, кофе, вода.

     • Expreso (экспресс) - пассажирский поезд, останавливается  только в больших городах.

     • Tranvia (транвия), Automotor (аутомотор) - поезд местного значения, обычно следует со всеми остановками. В испанских поездах, где общие тарифы самые низкие в Европе, имеются два класса. Совсем недавно установлен ряд льготных тарифов, благодаря которым ездить по Испании поездом стало еще выгоднее:

     Синие дни - Диас Асулес (Dias azules), в которые  можно путешествовать поездом со значительными скидками, как правило, не совпадают с праздниками, канунами праздников и отпускным временем.

     Молодежная  карточка - Тархета Ховен (Tarjeta joven) дает право ее владельцу, в возрасте от 12 до 25 лет, получить скидку на 50 % по билету любого типа, при условии, что дни поездки приходятся на Синие дни.

     Туристическая карточка - Тархета Туристика (Tarjeta turistica) - особый проездной билет - может  быть приобретен любым иностранцем и позволяет путешествовать на любые расстояния по любому маршруту. Стоимость карточки зависит от класса (первый или второй) и от срока ее действия: 8, 15 или 22 дня.

     "Чекетрен" (Chequetren) - абонемент на одно лицо  или на семью, по которому предоставляется скидка в размере 15 % на билеты по любому маршруту и на любой день.

     Помимо  обычных поездов, существуют специальные  туристическо-экскурсионные поезда.

     Билеты  продаются в кассах железнодорожных  станций и вокзалов, либо в туристических агентствах. Там же можно получить подробную информацию о расписании движения поездов и стоимости билетов.  Имeютcя двa клacca caлoнoв и уcтaнoвлeн ряд льгoтныx тapифoв, пo кoтopым пpeдocтaвляeтcя мнoжecтвo cкидoк. Зaкaзaть билеты мoжнo мaкcимум зa 60 днeй, купить - минимум зa 5 мин. дo oтxoдa пoeздa.[4] 
 

      1.3. Автомобильный транспорт 

      В настоящее время сеть автомобильных  дорог Испании имеет протяженность  почти 25 тыс. км, из которых 8700 км (35%) –  это шоссейные автомагистрали, в  том числе почти 2 тыс. км – платные.

Основные  трассы идут вдоль Средиземноморского побережья от французской границы  до Аликанте и от побережья Кантабрии  до Каталонии.

Автомагистрали - высокого качества, с развитой сетью  услуг. По своему статусу дороги подразделяются на:

• национальные (государственные) шоссе (Red Nacinal de Carreteras del Estado), обозначаемые на картах и указателях буквой N на красном фоне(проезд бесплатный).

• скоростные трассы (autopistas) – знак А, на голубом  фоне, - платные. Стоимость проезда  по ним зависит от расстояния. Существуют два варианта оплаты. Либо при въезде на такую трассу у турникета необходимо взять специальный талон, а при выезде произвести оплату; либо оплата фиксированной суммы производится непосредственно при движении по трассе в специальных пунктах, которые обозначаются указателем PEAJE (Пеахе).

• муниципальные (знак С) – бесплатные на желтом фоне.[5] 
 
 

     Рис. 1.2.

     Рис. 1.2. Схема автомобильных дорог Испании. 

      Максимально допустимая скорость при движении по населенным пунктам - 50 км/час, по национальным шоссе - 100 км/час (если нет других знаков), на скоростных трассах - 120 км/час. Штрафы за превышение скорости достаточно высоки даже по местным понятиям и оплачиваются на месте.

      Автомобиль  должен быть укомплектован знаком аварийной  остановки, ремнями безопасности и  иметь знак национальной принадлежности, если автомобиль иностранный. Водитель обязан иметь: водительские права, технический  паспорт (permiso de circulacion del vehiculo) и страховой полис (carta verde del seguro).

      При вождении автомобиля необходимо постоянно  пользоваться ремнем безопасности. Дети младше 12 лет должны находиться только на заднем сиденье.

      В большинстве городов Испании  существует проблема парковки автомобилей. Часто, в городе можно найти только платную стоянку. Местные жители нередко позволяют себе нарушение правил стоянки, однако иностранцам не рекомендуется следовать таким примерам - поскольку в лучшем случае Вас ожидает штраф, или блокировка колес, а в худшем - отбуксировка автомобиля на специальную стоянку - до выяснения  

      1.4. Водный транспорт 

      Большая часть периметра Испании омывается  водой, что оказало значительное влияние на развитие транспортной системы  Испании. Исторически Испания является одной из ведущих морских держав. И до настоящего времени морской транспорт занимает значительное место в испанской транспортной системе и является ключевым звеном в общеевропейской транспортной системе.

      Географическое  положение и историческое развитие государств Европы предопределило ведущую роль Испании в списке главных морских держав не только Европы. Сейчас Испания располагает мощной сетью морских портов с самой современной портовой инфраструктурой. Это позволяет ей не только удерживать одну из ключевых ролей в мировой морской транспортной системе, но и использовать этот фактор как основу развития других видов транспорта и создавать дополнительные источники дохода в экономике.

      Испанское морское сообщение очень развито. На морских паромах из Испании  можно доплыть к Балеарским и Канарским островам, в Северную Африку, в Великобританию. От Барселоны и Валенсии ходят морские паромы к Балеарским островам. Кроме того, паромы предусматривают и перевозку автомобилей (на главных линиях). При покупке билетов следует помнить, что лучше их покупать заблаговременно (в летнее время).  

Морским сообщением в Испании занимаются:

1) Солидная  компания «Transmediterranea». К числу  рейсов которой относятся и  частые регулярные рейсы между  островами. Данная компания также  предлагает и рейсы из города Кадис в главные порты Канарских островов: Лас-Пальмас (Гран-Канария) и Санта-Крус-де-Тенерифе. Между островами ходят автомобильные паромы. «Transmediterranea» занимается и конкретно пассажирскими рейсами, между островами Гран-Канария, Тенерифе и Гомера. Морские паромы «Transmediterranea» ежедневно плавают к испанским территориям в Северной Африке: например, из Малаги и Альмерии следует рейс в Мелилью и из Альхесираса рейс в Сеуту; также есть рейс и в Альхесирас – Танжер.