Транспортная инфраструктура Молдовы

Минобразования  и науки РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ  ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ

«РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ ТУРИЗМА  И СЕРВИСА»

(ФГОУВПО «РГУТиС»)

Факультет туризма и гостеприимства

Кафедра «Технология и  организация туристической деятельности»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине

«Транспортное обслуживание туристов»

на тему: «Транспортная инфраструктура Молдовы»

                                                                Выполнил(а) студент(ка)  группы _____

                                                                 ___________________формы обучения

                                                                 _________________________________

(Ф.И.О.)

                                                                 № зачетной книжки*________________

    Руководитель:

                                                                 _________________________________

                                                             (ученая степень, ученое звание, Ф.И.О.)

Дата сдачи: «_____»________20___г.

Дата защиты: «____»_________20__г.

Оценка:__________________             __________________________________

                                            (подпись руководителя)

20___ г

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………3

   1. Общая  характеристика всех видов транспорта……………………...5

      1.1. Воздушный транспорт…………………………………………….5

      1.2. Железнодорожный транспорт…………………………………….7

      1.3. Автомобильный транспорт……………………………………….10

      1.4. Водный транспорт…………………………………………………12

   2. Способы  доставки в туристические центры.………………………...13

      2.1. Способы доставки туристов в Кишинёв…………………………13

      2.2. Способы доставки туристов в Бельцы….………………………..18

Заключение…………………………………………………………………23

Библиографический список……………………………………………….25

Приложения………………………………………………………………..26

Введение

В настоящее  время туризм является одной из крупнейших и динамичных отраслей экономики. Высокие  темпы его развития, большие объемы валютных поступлений активно влияют на различные сектора экономики, что способствует формированию собственной туристской индустрии. К тому же туризм оказывает значительное влияние на развитие таких отраслей хозяйства, как транспорт, сельское хозяйство, торговля, строительство и т.п. Молдавия расположена на крайнем юго-западе Восточно-Европейской равнины, во втором часовом поясе, и занимает большую часть междуречья Днестра и Прута, а также узкую полосу левобережья Днестра в его среднем и нижнем течении. Не имея выхода к морю, страна географически тяготеет к причерноморскому региону, при этом у Молдавии есть выход к Дунаю. На севере, востоке и юге Молдавия граничит с Украиной, на западе - с Румынией [1]

Благодаря тому, что Молдова является живописным краем со своеобразной природой, где сохранилось немало уникальных заповедных ландшафтов, исторических, архитектурных и археологических памятников, в последние годы стала привлекать все больше туристов. Что, несомненно, влияет на развитие транспортной  инфраструктуры страны.                   

Республика  Молдова является пунктом назначения, легко доступным для всех стран, представляющих целевой рынок для  национального туризма. Доступ в  эту страну облегчен наличием множества  пунктов перехода государственной  границы, как с Украиной, так и с Румынией, а также международного железнодорожного сообщения. Молдова находится в центре Европы, где пересекаются пути из Европы на Ближний Восток. Поэтому очень часто территория Молдовы используется для транзитных перевозок. Именно поэтому транспорт является важной отраслью народного хозяйства страны.                                            

Исходя из вышесказанного, становится ясна актуальность выбранной  темы – необходимым звеном развития и поддержания туризма в любой стране является транспортная инфраструктура.

Данная курсовая работа состоит из двух частей –  теоретической и практической. Теоретическая  часть посвящена общей оценке транспортной инфраструктуры страны и  характеристике отдельных видов  транспорта. Во второй, практической части, рассматриваются различные способы доставки туристов в два туристских центра, а так же способы передвижения внутри самой дестинации.

Объектом исследования в данной работе является республика Молдова, а ее транспортная инфраструктура – предметом исследования. Целью  данного исследования является анализ степени развития транспортной инфраструктуры республики Молдовы и транспортной доступности двух туристических центров.                                                                                 

Для достижения данной цели в работе были поставлены следующие задачи:

1) Собрать информацию об основных транспортных средствах                          2) Обработать и систематизировать собранную информацию                             3) Охарактеризовать отдельные отрасли транспорта                                           4) Изучить различные способы доставки туристов в основные туристские центры и различные способы передвижения внутри дестинации.              Следуя из вышесказанного, основными используемыми методами исследования в данной работе являются: анализ, сравнение и синтез.

1.Общая  характеристика транспортной структуры

Данная часть  работы посвящена изучению основных составляющих транспортной  инфраструктуры. Ими являются воздушный, железнодорожный, автомобильный и водный транспорт. Рассмотрение каждого вида транспорта позволит составить полное представление о состоянии транспортной инфраструктуры Молдовы, выявить недостатки и возможность дальнейшего развития.

1.1. Воздушный транспорт

Воздушный транспорт является самым быстрым, но в то же время и самым дорогостоящим транспортом. В Молдове воздушный транспорт появился в сентябре 1944 года. На данный период времени в Молдове всего около 10 аэропортов, но только два из них получили статус международного, все остальные предназначены для перемещения внутри страны[2]. Авиационным центром страны является город Кишинев. Первые регулярные рейсы из Кишинева в Москву, Киев и Одессу появились в 1947 году. Здание международного аэропорта Кишинэу было построено в 1970-е годы. В 1987 году из аэропорта проводились рейсы более чем в 80 городов Советского Союза. Рейсы по Молдавии связывали более 20 населённых пунктов. 31 мая 1995 года Кишинёвский аэропорт приобрёл статус международного. В 2000 году закончилась реконструкция аэропорта. На сегодняшний день Аэропорт Кишинэу - является самым крупным и главным аэропортом республики Молдова и расположен в 13 км от центра города Кишинёв. Терминал, построенный в 1970 г. и реконструированный в 2000 г., обладает способностью принять 1,2 млн. пассажиров в год. Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу, которая открыта 24 часа в сутки.

 На данный  момент Международный Аэропорт  Кишинэу является действующим  членом Международного Совета  Аэропортов (Европейский регион) и  Ассоциации «Аэропорт» стран СНГ.                                                      В настоящее время аэропорт может обслуживать свыше 400 пассажиров в час, но его пропускная способность редко используется в полной мере. Из кишинёвского аэропорта в среднем выполняется 15-17 рейсов в день. В аэропорте работают более 15 операторов, совершаются рейсы в 18 стран Европы, Ближнего Востока и Азии [3].                                                         Основные операторы: «AirBaltic», «Air Moldova», «Alitalia», «Austrian Airlines», «Club Air Sixgo», «Meridiana», «Moldavian Airlines», «S7 Airlines», «Tandem Aero», «Tarom» и «Turkish Airlines».                                              Основным оператором перевозок является «Air Moldova». Операторам перевозок в Москву и Санкт-Петербург так же является «Air Moldova», еще один оператор перевозок в Москву – «S7 Airlines» [14].                                Регулярные прямые рейсы из России в Молдову осуществляют компании «Air Moldova» и «Трансаэро». «Air Moldova» выполняет два ежедневных рейса между Москвой и Кишиневом. Три рейса в неделю совершает «Трансаэро». Между Санкт-Петербургом и Молдовой «Air Moldova» выполняет прямые рейсы два раза в день четыре раза в неделю (понедельник, вторник, среда и пятница). Время перелета - 2 часа [11].                                       Еще один международный аэропорт Молдовы - Бельцы-Лядовены. Этот аэропорт является и одним из двух аэропортов Бельц - города на севере Молдавии. «Бельцы-Лядовены» находится в 15 км от центра города. Аэропорт был построен в 80-ых годах XX века и на тот момент соответствовал основным советским. В конце 80-ых годов аэропорт «Бельцы-Лядовены» являлся важным транспортным воздушным узлом севера Молдавии, отсюда выполнялось около 20-ти регулярных пассажирских рейсов. Также выполнялся ряд регулярных рейсов местного значения для сообщения с районами Молдавии и столицей - Кишиневом. После распада СССР аэропорт стал использоваться авиакомпанией «Air Moldova».                                                                                                    Аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой длиной 2240 метров и шириной 42 метра. На данный момент аэропорт является действующим, но информации о регулярных рейсах нет. Аэропорт иногда используется для нерегулярных чартерных пассажирских и грузовых рейсов.                                                      Также территория аэропорта часто используется для проведения автомобильных гонок, музыкальных концертов и фестивалей. [14].                  В Молдову больше всего туристов прибывает из соседних государств Румынии и Украины, а также из Турции. Из всех туристов с бизнесc-визитами Молдову посещает около 4,8 тыс. иностранцев, на отдых прибывает 3,8 тыс. человек, на лечение - 551 человек. В период проведения Фестиваля вина Молдову посещает примерно 20,5 тыс. туристов из 60 государств мира [7].

1.2. Железнодорожный  транспорт

Железнодорожный транспорт - важнейший вид транспорта в Молдавии. Существует в Молдове  более 140 лет. По железным дорогам перевозят  почти 80% грузов. Общая протяженность железных дорог - 1150 км. Основные железнодорожные линии были проложены в конце XIX – начале XX в. Они проходят по центральной части страны. Прежде всего, это дорога от города Унгены через Кишинев и Тирасполь до Раздельной (Украины). Значительную роль играет железная дорога, связывающая город Бендеры с портовым городом на Дунае Рени. По северу Молдавии через станции Окница и Липканы идет железная дорога, соединяющая украинские города Могилев-Подольский и Черновцы. Железнодорожный транспорт обслуживает главным образом международные перевозки грузов и пассажиров [2].

«Железная дорога Молдовы» — железнодорожная компания Молдавии, государственное предприятие. Дорога граничит с железными дорогами Украины: Одесской по станциям Раздельная, Слободка и Бессарабская, Юго-Западной по станциям Могилёв-Подольский и Кельменцы, Львовской по станции Мамалыга, а также с железными дорогами Румынии по станциям Унгены, Рени, Прут. Управление железной дороги находится в Кишинёве. Основные узловые станции дороги: Кишинёв, Бендеры, Бессарабская, Рени, Унгены, Бельцы-Слободзея, Окница.

В советский период Молдавская железная дорога превращалась из тупиковой в магистраль международного значения, связывавшую СССР со странами Балканского полуострова и Юго-Восточной Европы. В мае 1961 года в Бельцкое депо поступил первый тепловоз ТЭ3, а через 2 года таких тепловозов было уже сто.

В августе 2004 года эксплуатация участков, расположенных  в Приднестровской Молдавской республике, передана Приднестровской железной дороге.

19 сентября 2005 года было завершено строительство новой железнодорожной линии Ревака - Кайнары.

Железнодорожный вокзал Бельцы-Слободзея или Северный Вокзал один из железнодорожных вокзалов Бельц, расположен на площади, при пересечении  Проспекта Мира, является самым важным железнодорожным узлом в Бельцах и на севере Молдавии.

Здание вокзала  построено в 1970 - 1980 годах в рамках строительства Молдавской железной дороги по проекту советских архитекторов. Строительство вокзала велось под  руководством также советских архитекторов

Два пути Северного  вокзала обслуживают поезда дальнего следования, два - пригородные поезда. Несколько путей обслуживают  грузовые перевозки. Один из старых путей  занимает экспозиция музея истории  железнодорожного транспорта.

Кишинёвский железнодорожный вокзал  - главный железнодорожный вокзал города Кишинёва.

В августе 1871 года было открыто движение поездов по Тираспольско-Кишинёвскому участку, положившее начало существованию железных дорог  Бессарабии. В том же году были построены  основные сооружения кишинёвского железнодорожного вокзала. Во время Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено. Реконструкция была закончена в 1948 году.

Общая протяженность  ширококолейных (1,520 м) дорог -  1124 км, а со стандартной колеей (1,435 м) -  14 км [13, 14].

С 25 августа 2008 года появилось регулярное сообщение  по новому участку железной дороги Кагул - Джурджулешты. 50-километровый маршрут  грузопассажирский поезд ежедневно  преодолевает за 2 часа и 15 минут. Отправление  из Джурджулешт в 5.00 часов утра. Поезд останавливается на 10 станциях по две минуты, в том числе в селах Кышлица Прут, Слобозия Маре, Вэлень, Брынза, Колибаш. Обратный рейс из Кагула - в 17.10.

В выходные и  праздничные дни курсирует дополнительный поезд, отправляющийся из Джурджулешт в 14.05, а из Кагула - в 11.25. Участок Кагул - Джурджулешты был сдан в эксплуатацию 25 июля и связал Международный свободный порт Джурджулешты и юг Молдовы с центром и севером республики [9].

В основном, из Молдовы поезда следуют в регионы  России, Украину, Белоруссию, Болгарию и Румынию. Также через Молдову следуют транзитные поезда из России, Украины и Болгарии [8].

Из Москвы в  Кишинев ежедневно выезжают три  поезда, дорога в которых занимает 23-28 часов. Регулярные поезда ходят  в Кишинев и из российских регионов. Местные электрички курсируют 3-4 раза в день между Кишиневом и Одессой (4-5 часов). Два ежедневных поезда курсирует между Кишиневом и Бухарестом. Раз в неделю через Кишинев следует транзитный поезд Одесса – Черновцы [8, 11].

1.3. Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт выполняет большую  часть перевозок внутри страны. В  некоторых районах – это единственный вид транспорта. В конце XX века общая  протяженность автомобильных дорог  составляла 10200 км. Важность автомобильного транспорта в перевозке пассажиров и грузов в пределах страны растет с каждым годом. Однако в настоящее время он обеспечивает связь не только внутри страны, но и за ее пределами, с такими странами как Украина, Румыния, Болгария и другими. Основным автомобильным узлом является Кишинев, где пересекаются все автотрассы республики. Автотрассы национального значения обеспечивают связь со странами Центральной и Южной Европы [2].

Основную роль в перевозках внутри страны играет автомобильный транспорт. Главные  шоссейные дороги: Одесса – Тирасполь – Бендеры - Кишинёв - Бельцы - Липканы – Черновцы; Кишинёв – Хынчешты – Комрат. Большинство дорог находятся в плохом состоянии, хотя некоторые восстанавливаются в последнее время [14].

В таблице 1 показано, как распределены пассажирские перевозки по видам общественного транспорта в Молдавии.

Таблица 1.

Пассажирские  перевозки по видам общественного  транспорта Молдавии.

       Из таблицы 1 видно, что автобусный вид общественного транспорта является самым популярным. По дорожной сети республики курсируют около 17 тыс. автобусов и микроавтобусов, зарегистрированных в стране [13]. На автобусе в Молдове можно добраться почти в каждый уголок страны. Кишинёв связан автобусными маршрутами практически со всеми городами и многими сёлами страны, а также с некоторыми городами Украины (Киев, Одесса, Ялта, Симферополь и другие), Румынии (Бухарест, Яссы, Клуж-Напока и другие), Россией, Белоруссией и многими европейскими странами.

Постоянное  автобусное сообщение имеется между  Кишиневом и Одессой, Белгородом-Днестровским, Измаилом, Рени и рядом других городов. Наиболее постоянное и частое сообщение с Румынией. Каждые полчаса с автостанции Кишинева отправляются автобусы до границы в Унгены, часть из них продолжает путь в Яссы. Не менее девяти автобусов идут до Бухареста. Из России проехать автобусом в Молдову можно с пересадкой на Украине. Почти весь пассажирский транспорт следует через территорию ПМР (Приднестровской Республики), где местные власти взимают транзитный сбор в сумме $0,5 [11]. В Кишиневе есть четыре автостанции, где можно узнать расписание и купить билеты.

В Молдове часто  используется такси, особенно в столице страны – Кишиневе. Первые легковые такси появились в Кишинёве в 1949 году. К 1983 году в городе насчитывалось 650 автомобилей такси, из которых 76 было радиофицировано.

В настоящее  время есть несколько частных  таксомоторных компаний. Существуют многочисленные номера, по которым можно вызвать такси, а также такси можно найти и перед гостиницами, ресторанами и на парковках. Телефонные номера вызова такси являются четырёхзначными и начинаются на 14 [13, 14].

1.4. Водный транспорт

Речной транспорт существует в Молдове с давних времен. Здесь находятся 2 судоходные реки: Днестр и Прут. Речной транспорт выгоден тем, что он дешевле остальных видов транспорта. В некоторых живописных уголках страны можно совершить прогулку на речном катере и наслаждаться открывающимся видом.

Основная судоходная река – Днестр. Общая протяженность  судоходных путей по этой реке составляет 425км. Река Прут судоходна только на расстоянии 400км, от устья до города Леово. По Днестру организуются экскурсии  и туристские поездки до Одессы. Здесь курсируют пароходы средней мощности (200-400 мест), быстроходные катера и шлюпки [2].

У страны всего два порта  и восемь судов.

Бендеры — город в Приднестровской  Молдавской Республике (Молдавия), главный  порт на реке Днестр.

Джурджулешты — единственный порт Молдавии на Дунае. Молдавии принадлежат около 480 метров берега. От порта идет скоростной поезд до города Кагул в Молдове [14

2. Способы доставки  в туристические центры.

Вторая часть  курсовой работы посвящена изучению способов доставки туристов в два туристских центра страны – Кишинев и Бельцы. Помимо рассмотрения способов доставки туристов в эти центры, будут еще рассмотрены способы передвижения внутри самих дестинаций.

2.1. Способы доставки туристов в Кишинев

Столица Молдовы, город Кишинев, называют ещё и "городом из белого камня, купающимся в море зелени". Расположен он в долине реки Бык. Территория Кишинёва делится на две части: Верхний город с регулярной архитектурной планировкой и Нижний город - со средневековой. Одной из главных достопримечательностей исторического центра Кишинёва является Органный зал, рядом с ним находится здание Национального драматического театра. Здесь же располагается и площадь, носящая имя Великого национального собрания, — главная в городе.

Многих туристов привлекает  Бульвар Штефан чел  Марe. Он является основной магистралью  города, где расположены главные  национальные административные, культурные, финансово- банковские, коммерческие и другие здания. Во время национальных праздников и в День города на площади Великого Национально Собрания проводятся всевозможные мероприятия и массовые гуляния. А так же популярен Старый город, который находится в исторической части города, где сохранилось около 700 домов XIX в., обустроенных по принципу закрытых кварталов, 18 старых церквей, включая и Кафедральный собор. Здесь расположены современные правительственные и общественные здания, театры, музеи с оригинальными коллекциями, большие парки, окружающие эту часть города, памятники [4, 5, 12].

Добраться до столицы  Молдовы можно несколькими способами. Один из них – самолетом. Это самый  быстрый, но при этом и самый дорогой  способ.

Приземлившись в Кишиневе, туристы оказываются  в международном аэропорте Кишинэу, который находится в 15 км от Кишинева. Аэропорт предоставляет гостям  такие услуги, как медицинская помощь; обмен валюты, денежные переводы, оплата коммунальных услуг в филиалах «Agroindbank», «EuroСreditВank», «Eximbank», «Moldindconbank» и «Banca de Economii», которые работают с 8.00 до 17.00; камера хранения багажа и справочные службы. Для детей есть игровая площадка, а для грудных детей – специально оборудованная «комната матери и ребенка». Также на территории аэропорта есть многочисленные бары и магазины, в том числе «duty free» и пресса. Помимо этого, аэропорт является свободной зоной Wi-Fi.

В целях обеспечения  максимального комфорта, экономии времени  и сил аэропорт предлагает пассажирам воспользоваться услугами VIP Lounge. Уютный и комфортабельный VIP-зал предлагает полный комплекс услуг по вылету и прилету, своевременное информирование пассажиров, провожающих и встречающих, о времени прилета и вылета самолета, начале регистрации и посадки [3].

Такие компании, как «Air Moldova», «S7 Airlines» и «Трансаэро»  предоставляют регулярные прямые рейсы из России в Молдову. «Air Moldova» и «S7 Airlines» выполняют два ежедневных рейса между Москвой и Кишиневом. Три рейса в неделю (понедельник, среда и пятница) совершает «Трансаэро». «Air Moldova» выполняет прямые рейсы два раза в день четыре раза в неделю (понедельник, вторник, среда и пятница) из Санкт-Петербурга в Кишинев. Время перелета занимает не более двух часов [11].

При аэропорте  в пяти минутах от терминала аэропорта  имеется своя гостиница, состоящая  из 14 номеров.

Международный Аэропорт Кишинэу легко доступен для жителей любого региона Республики Молдова, как посредством общественного транспорта, так и частного.  Автобус-экспресс А ходит от аэропорта до Кишинева с 6.35 до 18.55 с интервалом в 30 минут.

Маршрутное  такси № 165 начинает ходить с 6.00, последний рейс  в 21.30. Интервал движения составляет 15 минут.

Круглосуточно работают службы такси «1407», офис которого находится в зале прилета, и «1430». Кроме этого, аэропорт предлагает аренду автомобилей через четыре разные компании и предоставляет круглосуточную парковку у здания аэровокзала [3].

Железнодорожный транспорт – еще один способ добраться  до столицы республики Молдовы. Главным  железнодорожным вокзалом Кишинева является Кишиневский вокзал.

Ежедневно из Москвы в Кишинев ходят поезда, из других регионов России также ходят поезда в Кишинев. Часто до Кишинева можно добраться транзитными поездами. Время в пути – 23-28 часов [8].

От вокзала  до столицы можно добраться с  помощью служб такси. Недалеко от вокзала находится автовокзал, от которого можно добраться до Кишинева маршрутным такси и автобусами.

Наименее популярным видом транспорта, на котором можно  добраться до Кишинева, является автобус. Прямого автобусного сообщения  между Россией и Молдовой нет, но можно добраться с пересадкой на Украине.

Автомобиль - очередной  вид транспорта, с помощью которого можно добраться до Кишинева.  Расстояния от Москвы по автодороге до Кишинева - 1322 км. При следовании транзитом  через территорию Приднестровской  Республики следует учитывать, что  власти этой непризнанной республики выдвигают свои требования к транзитному транспорту. Въезд в Приднестровскую Республику свободный для граждан всех стран, но при этом осуществляется регистрация въезжающих. С этой целью иностранцам, пересекающим границу, выдают небольшой бланк с печатью, предоставляющий право на транзит через территорию ПМР. На выезде из непризнанной республики бланк сдают пограничному наряду. За его выдачу взимается сумма, эквивалентная $0,5 [11].

Большим плюсом для российских граждан является то, что для въезда в Молдову не требуется виза, если пребывание в стране составит не более 90 дней.

Перемещение по городу осуществляется несколькими  видами транспорта: общественным, такси  и личным.

Общественный  транспорт включает в себя автобусы, троллейбусы и маршрутные такси.

В Кишиневе три  троллейбусных парка. Общее число  машин — около 318. Летом число  машин на линиях снижается примерно до 150.

Маршрутов всего  — 27 (с 1 по 29; не работают 12 и 19), из которых 2 работают только утром (по 2 рейса; маршруты 6 и 27) и на лето отменяются, 4 работают только в часы пик в будни (маршруты 11, 15, 16 и 26). Время работы остальных маршрутов: с 5 до 23 часов.

В городе существует три вида автобуса: городской, междугородный, пригородный.

Городской: Автобусное сообщение в Кишинёве было введено в марте 1946 года.

Междугородный: Кишинёв связан автобусными маршрутами практически со всеми городами и  многими сёлами страны, а также  с некоторыми городами Украины (Киев, Одесса, Ялта, Симферополь и другие), Румынии (Бухарест, Яссы, Клуж-Напока и другие), Россией, Белоруссией и многими европейскими странами.

Пригородный: На 1 января 1983 года с Кишинёвского автовокзала  по 49 пригородным маршрутам протяжённостью 1713 км курсировало 100 автобусов, выполнявших 316 рейсов ежедневно.

В настоящее время в Кишинёве маршрутное такси является самым доступным видом транспорта, так как охватывает весь город и курсирует намного чаще, чем автобусы и троллейбусы, а на большинстве маршрутов начинает работу раньше и заканчивает позже, чем троллейбусы.

С 1 сентября 2006 маршрутные такси, курсирующие по самым  загруженным улицам центра Кишинёва, были смещены на соседние улицы для  частичного решения транспортной проблемы столицы. В будущем маршрутные такси  полностью уберут из центра города, и они будут связывать все районы, исключая центр столицы. Это одно из решений по уменьшению нарастающего количества транспорта в центре города.

Часто люди в  Кишиневе используют такси. Существуют разные службы такси, что может сделать  выбор тяжелым. Однако при выборе следует учесть, что цена на одну и ту же поездку у разных служб такси примерно одинаковая. Однако если такси едет из аэропорта, следует учитывать, что аэропорт находится за городом, поэтому цена может быть выше. Еще одна важная деталь: такси обычно дешевле, если звонить в какую-нибудь службу и заказывать машину, чем, если просто ловить такси в городе [10, 14].

Личный транспорт  часто используется теми, кому необходимо перемещаться по городу много раз  за день. Кишинев небольшой город  и чтобы доехать на машине из одного конца города в другой требуется не больше 40 минут. В Кишиневе есть две крупные компании по аренде автомобилей – AVR rent-a-car и 4rent. В компании 4rent цены варьируют от 20€ до 100€. А в AVR rent-a-car – от 18€ до 100€, обязательным условием является залог суммой 1000€. Арендовать автомобиль может  только водитель, достигший 21 года  и имеющий водительское удостоверение международного образца, действующее не менее 1 года [13].

2.2. Способы доставки  туристов в Бельцы

Город Бельцы расположен в 120 км к северо-западу от Кишинёва на реке Реут. Третий по количеству населения город в стране, Бельцы является экономическим и культурным центром северного региона, поэтому город часто называют «северной столицей».

Бельцы –  важный транспортный узел республики, в состав которого входят узловая железнодорожная станция, аэропорт и автовокзал [14].

В историческом центре города сконцентрированы несколько  старинных парков и скверов, прекрасная церковь в стиле национального  романтизма "Св. Константин и Елена", церковь "Св. Николай", Армянская церковь, Музей Истории и Этнографии, Художественный центр, Педагогический Университет им. А. Руссо. В окрестностях города расположена прекрасная зона отдыха. В 30 км от Белыь можно посетить усадьбу боярина Хэснаш в селе София и Дом-Музей молдавского поэта Ливиу Делеану в селе Корлетень.

Еще одна бельцкая достопримечательность – курганы, «татарские холмы», как их называют местные жители. На самом деле курганы  появились здесь задолго до татар. В некоторых из них были найдены  следы трипольской культуры, существовавшей на этой территории 5-6 тыс. лет назад. Некоторые образцы трипольской керамики из курганов хранятся в местном Музее Истории [4].