Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Транспортное обслуживание туристов в Хорватии

Содержание

Введение ……………………………………………………………….3

1. Теоретическая часть

1.1 Воздушный транспорт …………………………………………….4

1.2 Автомобильный транспорт ……………………………………….5

1.3 Водный транспорт …………………………………………………9

1.4 Железнодорожный транспорт ……………………………………12

2. Практическая часть

2.1 Способы доставки туристов в Загреб …………………………….14

2.2 Способы доставки туристов в Дубровник ……………………….17

2.3 Способы доставки туристов в Сплит …………………………….19

Заключение …………………………………………………………….22

Библиографический список …………………………………………..24

Введение

Транспорт является одним из важнейших компонентов экономики любого государства. Транспорт играет огромную роль в жизни общества. Совершая различные поездки, люди узнают новую информацию, накапливают опыт и впечатления, после чего обмениваются полученными знаниями.

Тема данной курсовой работы - транспортная инфраструктура Хорватии. Хорватия - государство на юге Центральной Европы с богатой историй и неповторимой природой.

Целью данной курсовой работы является комплексная характеристика транспортной инфраструктуры Хорватии.

Для достижения этой цели были поставлены следующие задачи: исследование всех элементов транспортной инфраструктуры страны, а также ее отдельных частей, провести их анализ, выявить наиболее безопасные и комфортабельные транспортные средства, доступность туристских центров и определить недостатки в инфраструктуре.

Главным объектом исследования является государство Хорватия и её основные туристские центры, такие как Загреб, Дубровник и Сплит. Предметом исследования являются транспортные инфраструктуры вышеперечисленных туристских центров.

Теоретическая часть

Воздушный транспорт

Авиаперевозки осуществляются между крупнейшими хорватскими городами, а также соединяют Хорватию со многими аэропортами Западной и Восточной Европы. Национальным авиаперевозчиком является «Хорватия Аэрлайнс». Эта компания является единственным перевозчиком на внутренних маршрутах а также выполняет рейсы во все крупные города Европы (Амстердам, Брюссель, Дюссельдорф, Франкфурт, Лондон, Мюнхен, Мостар, Париж, Прагу, Рим, Сараево, Скопию, Вену, Цюрих, Тель-Авив, Манчестер (сезонно) и другие). «Хорватия Аэрлайнс» совершает ежедневные рейсы между Загребом и рядом городов на побережье - Сплитом, Задаром, Дубровником, Осиеком, Риеком и Пулой. Время в полете - меньше часа. Билет туда-обратно вне курортного сезона (октябрь-апрель) стоит обычно в пределах 100 евро, в разгар сезона тарифы возрастают на 20-30%. Дешевле и удобнее всего приобретать билеты заранее на сайте авиакомпании, поскольку в таком случае предоставляется скидка в 3-5% от базового тарифа [10]. Международные авиаперевозки совершает также множество иностранных авиакомпаний, в том числе бюджетных авиалиний. Главные авиалинии - это «Хорватия Аэрлайнс », «Луфтанса» и «Бритиш Аэрвейс ».

Всего в Хорватии 68 аэропортов (2004). Из них 24 аэропорта с твердым покрытием взлетно-посадочной полосы, 45 аэропортов без твердого покрытия взлетно-посадочной полосы и 1 гелипорт (аэропорт, предназначенный исключительно для обслуживания вертолетов) [9].

Несмотря на то, что Хорватия является сравнительно небольшой страной, здесь имеется 7 международных аэропортов:

Аэропорт «Загреб» - главный аэропорт страны. Пассажиропоток - более 2 миллионов пассажиров в год.

Аэропорт «Сплит» - второй по значимости аэропорт в Хорватии. Пассажиропоток - более 1 миллиона пассажиров в год.

Аэропорт «Дубровник» - один из самых современных аэропортов Хорватии. Пассажиропоток - более 1 миллиона пассажиров в год.

Аэропорт «Пула» - основной аэропорт полуострова Истрия. Пассажиропоток - более 300 тысяч пассажиров в год.

Аэропорт «Задар» - уникальность аэропорта состоит в том, что взлетная полоса пересекает автомобильную трассу, движение по которой приостанавливается каждый раз, когда взлетает или приземляется самолет.

Аэропорт «Риека» - небольшой аэропорт для малобюджетных авиалиний. Пассажиропоток - более 200 тысяч пассажиров в год.

Аэропорт «Осиек» - полностью разрушенный после войны, а затем полностью реконструированный.

Спортивные аэропорты Хорватии: «Вараждин», «Прибиславец» (Чаковец), «Копривница», «Лучко» (Загреб), «Славонски Брод», «Чепин» (Осиек), «Врсар», «Гробник» (Риека), «Оточац», «Стари Град» (Хвар) и «Синь [9].

Все аэропорты Хорватии имеют свои интернет-сайты, где содержится полезная информация о расписании рейсов, авиакомпаниях, компаниях по аренде автомобилей и автобусов для доставки пассажиров до центра города и многое другое.

Автомобильный транспорт

Согласно недавним исследованиям европейских автомобильных дорог, хорватские дороги являются самыми современными и безопасными в Европе.

Туризм является важнейшей составляющей для Хорватской экономики, многие туристы приезжают на курорты страны на своих автомобилях.

По состоянию на 2008 год, Хорватия имеет 28 344 километра дорог. Из них 23 979 километров с твёрдым покрытием (включая 1 231 километров автомагистралей) и 4 365 километров дорог без твёрдого покрытия [6].

В Хорватии каждому типу дорог присваивается определенная буква.

Типы дорог в Хорватии:

Автомагистраль

Быстрое шоссе

Полуавтомагистраль

Европейское шоссе

Дороги государственного значения

Второстепенные дороги

Остальные дороги

В Хорватии термин «аутосета» (автомагистраль) означает разделённую дорогу с двумя полосами в каждом направлении и обочиной по правой стороне, предназначенной для объезда возможных аварий. На знаке белым цветом на зелёном фоне нарисована автомагистраль.

Второстепенные дороги обозначаются на указателях буквой Z и цифрой на жёлтом фоне. Деревенские дороги обозначаются четырёхзначной цифрой. Такие указатели встречаются редко на дорогах, в основном только на подробных картах.

Автомагистрали и некоторые шоссе Хорватии обозначаются буквой А, быстрые шоссе буквой B, а европейские шоссе обозначают буквой E.

Дороги государственного значения обозначают буквой D и номером дороги.

В настоящее время в Хорватии ведется строительство ряда шоссе. В таблице 1.1. приведены сведения о строительстве новых шоссе в Хорватии.

Таблица 1.1.

Сведения о строительстве новых шоссе в Хорватии.

Участок шоссе	Длинна (километр)	Примечание
Равича-Плоче	19.3	Участок будет построен к концу 2012 года
Дубровник-Доле	29.6	Запланированно строительство в мае 2012 года
Осиек-Бели Манастир	25	Строительство участка завершиться летом 2012 года
Среданци-граница Боснии и Герциговины	З.6	Участок будет построен к концу 2012 года
Якушевец-Велика Горица	9.5	Запланированно строительство на 2013 год

Остальные дороги - местные, и никак не обозначаются. Им присвоены обозначения в виде буквы L и пяти цифр, но они нигде не употребляются.

Платные дороги:

Загреб-Губашево (E-59)

Загреб-Карловац (E-65)

Загреб-Липовац (E-70)

Св. Елена - Комин (Е-68)

Запрезис-Каприна (Е-73)

Варажин-Горикан (Е-45)

Туннель Уцка

Мост Кирк

Мост Кирк - один из самых больших мостов в мире. Длина моста составляет 1430 метров.

Сбор за пользование шоссе взимается почти повсеместно. Оплачивается в кунах (валюта), евро или кредитными карточками.

Существуют две системы: открытая и закрытая. Открытую систему используют на мостах, тоннелях. Согласно ей оплата происходит в пропускном пункте немедленно. По закрытой системе, автомобилист проезжает через два пункта - на первом он получает квитанцию, а на втором её оплачивает согласно расчётам.

Самым распространенным видом общественного транспорта в Хорватии является автобус. В Хорватии существуют перевозчики как на короткие расстояния, так и на длинные.

Густая сеть автобусных маршрутов покрывает всю страну, автобусы ходят по всем направлениям ежечасно или даже чаще. Так как автобусное движение внутри страны хорошо развито, на автобусе легко добраться даже в отдалённые уголки Хорватии. Почти все автобусы на маршрутах внутри страны оборудованы кондиционированием воздуха, что очень комфортно для пассажиров. Хорватское правительство постановило, что автобусы должны быть не старше 12 лет.

Регулярные международные автобусные линии связывают Хорватию с соседними странами и большинством среднеевропейских и западноевропейских стран. Из Хорватии курсируют маршруты в соседние страны (Словения, Босния и Герцеговина, Сербия и так далее), а также в Австрию, Германию, Швейцарию и другие европейские страны. Международные автобусы соответствуют европейским стандартам.

Загреб имеет самый большой и современный автобусный вокзал в Хорватии. Он расположен в центре города на проспекте Марин Држич. Там расположены специальные стоянки, паркинг. Автостанция находится около центрального железнодорожного вокзала. Рядом проходят трамвайные маршруты.

Другие автобусные вокзалы расположены в таких городах, как Риека, Сплит, Шибеник, Задар, Дубровник, Осиек и Пула.

Кроме автобусов в крупных городах (например, в Загребе и Осиеке) есть также сеть трамвайных линий. Билеты на проезд продаются, как правило, в салоне автобуса или трамвая или в газетных киосках.

В Хорватии можно взять автомобиль напрокат, если турист старше 21 года или уже отпраздновал 21-й день рождения, имеет стаж вождения в три года, кредитку, паспорт и водительское удостоверение. Отсутствие кредитки может быть компенсировано залогом 150-300 евро. Взяв напрокат автомобиль, турист должен будет еще заплатить 20% налога, что обычно не указывается в стоимости проката автомобиля [2].

Водный транспорт

Между городами Хорватии, расположенными на побережье Адриатики, курсируют различные паромы, теплоходы, корабли на подводных крыльях. На водном транспорте можно добраться и до большинства обитаемых островов. Существуют также международные рейсы. С 28 мая по 30 сентября действует летнее расписание с более частыми отправлениями.

Крупные портовые города Хорватии соединены паромными линиями. Внутренние паромные линии - Крес, Лошинь, Раб, Паг, Углян, Пасман, Дуги-Оток, Из, Шолта, Брач, Хвар, Вис, Пельешац, Корчула, Ластово и Млет.

Международные паромные линии:

Задар-Анкона

Стари Град/Хвар-Сплит-Анкона

Сплит-Анкона

Сплит-Стари Град/Хвар-Пескара

Сплит-Пескара

Риека-Сплит-Стари Град/Хвар-Корчула-Собра/Млет -Дубровник-Бари

Дубровник-Бари

Вис-Анкона

Паромные линии вдоль побережья:

Риека-Сплит-Стари

Град/Хвар-Корчула-Дубровник

Местные паромные линии связывают материк с островами: Црес, Лошинь, Раб, Паг, Углян, Пашман, Олиб, Силба, Премуда, Ист, Молат, Сеструнь, Ривань, Жирье, Каприе, Зверинац, Рава, Зларин, Дуги оток, Иж, Шолта, Брач, Хвар, Вис, полуостровом Пелешац, островами Корчула, Ластово, Млет, Шипан, а местные судоходные и быстроходные линии связывают материк с другими обитаемыми островами, на которых нет автомобильного движения.

Наряду с паромными линиями, осуществляются также международные быстроходные линии.

Быстроходные линии (связь с сушей или между островами):

Окружение Риеки - Лошинь, Сусак, Уние, Црес, Иловик, Паг, Раб

Окружение Задара - Ист, Молат, Дуги Оток, Зверинац, Сеструнь, Ривань, Олиб, Силба, Премуда, Иж, Рава

Окружение Сплита-Брач, Хвар, Шолта, Ластово, Корчула, Вис

Окружение Дубровника - Млет, Шпан, Корчула, Ластово

Ведущая пассажирская судоходная компания в Хорватии - «Ядролиния», которая осуществляет самое большое количество регулярных международных и отечественных паромных, судоходных и быстроходных рейсов. Компания «Ядролиния» осуществляет перевозку пассажиров и автомобилей на паромах между городами Пула, Риека, Задар, Сплит, Дубровник и соединяет острова Вис, Хвар, Корчула с материком. Осуществляется также международное морское сообщение с итальянскими городами Анкона и Пескара [1]. Помимо больших паромов, данная компания имеет маломерные суда, которые перевозят пассажиров и на короткие расстояния.

Помимо «Ядролинии» функционируют такие судоходные компании, как «Рапска Пловидба», «Лосинска Пловидба», «Медитерринска пловидба», «Сплит турс», «Миатурс» и другие.

Хорватия имеет несколько портов. Самый большой порт находится в Адриатике в городе Риека на северном хорватском побережье, за ним следует Плоче, являющийся стратегически важным для промышленности Боснии и Герцеговины. Самый большой пассажирский порт находится в Сплите. Вдоль побережья находятся 66 обитаемых островов, и добираются до них с континента можно только по морю. Особенно удобна паромная переправа в Дубровник, так как южная оконечность Хорватии отделена от основной территории страны узкой полосой, которая принадлежит Боснии и Герцеговине.

Главные транспортные морские порты: Омишаль, Плоче, Риека, Шибеник.

Другие порты: Дубровник, Дуги Рат, Пула, Сплит, Задар.

Через Хорватию протекает Дунай -- важный путь, соединяющий Восточную и Центральную Европу. Главный порт на реке Вуковар. Другие порты: Сисак, Славонски-Брод, Жупанья, Осиек.

Реки с круглогодичной навигацией: Дунай (от Батина до Илок) и Сава (Порт в городе Сисак).

В Хорватии можно взять напрокат яхту или лодку. Среди компаний, которые занимаются прокатом яхт, такие как «Яхт Рент» и «Хорватия Яхт Рент». Компании «Медитерано», «МСР-боат» и «Боат Рент» предоставляют лодки напрокат.

В Хорватии 47 пристаней для яхт, включающих 12 500 мест на море и около 7 200 на суше. На более крупных пристанях имеется центры техобслуживания, краны, заправочные станции, рестораны и магазины. На большинстве причалов можно взять яхту в прокат [8].

Хорватия располагает разветвленной системой каналов и шлюзов, оснащённых современными навигационными и предохранительными устройствами, сетью терминалов и портов, что позволяет обеспечивать на высоком уровне обслуживание морских и речных судов всех типов и классов.

Железнодорожный транспорт

В Хорватии существует сеть железных дорог. Хорватская железнодорожная система состоит из 2974 километров рельсов. Из них электрифицировано 1228 километров (41,3% на конец 2004 года). Ширина колей 1435 мм. В настоящее время максимальная позволенная скорость 160 км/ч [4]. Движение поездов наиболее интенсивно в северной части Хорватии.

По побережью в силу особенностей горного рельефа поезда не ходят (в частности нет железнодорожного соединения с Дубровником).

Центром железнодорожной сети является столица Загреб, откуда ходят регулярные поезда Сплит, Осиек, Вараждин, Пулу, Риеку. Однако во многие города невозможно добраться на поезде, и в целом сеть не сильно разветвлена.

Железным дорогам срочно требуется модернизация. После распада Югославии было урезано финансирование железных дорог. Много важных маршрутов все еще не электрифицированы, одноколейный путь находится в не очень хорошем состоянии, что ведет к снижению скорости движения поездов. Есть некоторые проблемы железнодорожной сети, имеющие исторические причины. Когда Хорватия была частью Югославии, железнодорожная сеть была последовательно связана и управлялась «Югославскими Железными дорогами». После распада Югославии железнодорожное сообщение прервалось.

Сеть была улучшена за прошлые десять лет. Есть секции, где ограничение скорости было поднято от 80 км/ч до 120 км/ч и даже 160 км/ч. Железнодорожная модернизация продолжается в соответствии с национальным «Железнодорожным инвестиционным планом».

В стране есть несколько главных железнодорожных маршрутов:

из Любляны (Словения) до Добовы через Загреб

от Загреба до Осиек

от Загреба до Риека

из Загреба до Сплит

от Загреба до Сисак (самый короткий маршрут, но очень важный)

от Загреба до Вараджин

Хорватия имеет прямые железнодорожные связи со Словенией, Боснией и Герцеговиной, Венгрией, Италией, Австрией, Швейцарией, Германией, Сербией, Македонией и Грецией. С почти всеми остальными странами Европы существуют связи с пересадкой.

«Хорватская железная дорога» недавно представила первую серию современных поездов с наклоняемым кузовом, заказанных в немецком отделении компании «Бомбардер». Они успешно перевозят пассажиров между двумя самыми большими городами Хорватии по холмистому маршруту Загреб -- Сплит, но также иногда по маршруту «ИнтерСити», проходящему по континентальной части страны. Поезда более комфортабельные по сравнению с обычными, менее шумные, а также более быстрые -- если в обычном поездка длится 9 часов, то в этом не более 5,5 часов. В дальнейших планах удлинение маршрута в пределах континентальной части Хорватии [9].

Практическая часть

Способы доставки туристов в Загреб

Загреб - столица Хорватии. Загреб расположен на реке Саве, притоке Дуная, рядом с горным массивом Медведица. Столица разделена на две части - Верхний и Нижний город. Верхний город -- исторический центр бывшего поселения Градец. Он расположен на вершине высокого холма, соединён с Нижним городом фуникулёром. Именно здесь расположены главные достопримечательности Загреба, которые, безусловно, представляют объекты туристского интереса.

Основным транспортом, с помощью которого можно добраться до столицы Хорватии является авиатранспорт. Аэропорт Загреба, также известный как аэропорт «Плесо», расположен в 17 километрах к югу от центра города. Имеет один терминал и одну взлетно-посадочную полосу. Не имеет пирсов и телетрапов. Обслуживает до 50 самолетов и 4000 пассажиров в сутки. География полетов насчитывает около 30 городов, практически исключительно европейских. Является базовым для хорватской национальной авиакомпании «Хорватия Эйрлайнс» [10].

В аэропорт Загреба совершают рейсы следующие авиакомпании: «Аэрофлот», «Эйр Франс», «Аустриан Эйрлайнс», «Би Ш Эйрлайнс» и другие.

Сезонные рейсы до Торонто выполняет компания «Скайсервис».

Также из аэропорта Загреба совершают рейсы чартерные компании «Дубровник Эйрлайнс» (в Барселону, Бильбао, Мадрид) и «Новулэйр» (в Монастир).

Рейсы совершаются во все крупные города Европы, такие как Москва, Париж, Вена, Амстердам, Стокгольм, Лондон, Прага, Берлин и другие.

Рейсы компании «Аэрофлот» по маршруту Москва-Загреб-Москва осуществляются в соответствие с летним расписанием - ежедневно, по зимнему расписанию - 4 раза в неделю [10]. Также компания «Аэрофлот» доставляет в Загреб путешественников из Санкт-Петербурга, Новосибирска и Екатеринбурга.

От аэропорта до центра города можно добраться на автобусе, такси, либо взять автомобиль напрокат.

Общественный транспорт в аэропорте представлен только автобусом «Хорватия Эйрлайнс». Он ходит между аэропортом и центральным автовокзалом Загреба. Автобус курсирует из аэропорта каждые полчаса с 7 утра до 20 вечера, а затем - после прибытия каждого авиарейса. С автовокзала автобус ходит с 4.30 утра до 20 вечера, а вне этого времени - за полтора часа до отправления каждого авиарейса. Время в пути около 25 минут [7].

Что касается проката автомобилей, то в аэропорте Загреба представлены такие крупные компании, как «Авис», «Эурлайпс», «Хертс» и другие.

Загреб находится в центре разветвлённой автотранспортной сети. Крупные современные шоссе идут от города в направлении на восток, в сторону Славонии и Осиека (А3); на юго-запад, в направлении Карловаца, Риеки и Сплита (А1) и на северо-запад, в сторону Словении и Западной Европы.

В центре города расположены крупный автобусный вокзал. Автобусы отправляются по всем направлениям ежечасно или даже чаще. Международные автобусные линии «Промет Макаршка» связывают Загреб почти со всеми европейскими государствами, все автобусы комфортабельные и имеют кондиционеры. Более того автобусные линии соединяют Загреб со всеми частями страны. Связано это в первую очередь с тем, что автобус - это основной, самый распространенный и экономичный способ передвижения между городами Хорватии.

В центре Загреба также расположен крупный железнодорожный вокзал. Железные дороги связывают Загреб с крупнейшими городами Хорватии и соседних стран. Загреб прямыми линиями связан со Словенией, Венгрией, Италией, Австрией, Швейцарией, Словакией, Францией, Германией, Боснией и Герцеговиной и Сербией и Черногорией. Пересадочные линии связывают Загреб почти со всеми европейскими государствами.

Также через Загреб проходят несколько важных международных железнодорожных коридоров. Железнодорожная линия Добова-Товарник протянувшаяся с востока на запад через территорию Хорватии, через Загреб, является самой важной железнодорожной линией страны, и частью пан-европейского коридора 10. Она также является самой современной дорогой, будучи полностью электрифицированной и состоящей главным образом из двухколейных путей.

Линия Винковцы-Осиек была, перед роспуском Югославии, одной из наиболее используемых железнодорожных веток Хорватии, связывая два региональных центра.

У международного коридора V, есть две ветви в Хорватии, «b» и «c». Коридор V «b» начинается в Хорватии в Ботово и тянется до Загреба. Часть линии от Загреба до Риеки должна будет стать частью этого коридора, как только будет улучшена линия к Риеке. Коридор V «c» является пан-европейской железнодорожной линией, протянувшейся с севера на юг Хорватии [2].

Из Москвы в Загреб ходит поезд №15, который отправляется по вторникам, четвергам и субботам с Киевского вокзала. В пути поезд находится 52 часа, из Будапешта путь продолжается прицепным вагоном до Загреба. Путь проходит по территориям стран Украины, Венгрии. Для такого путешествия необходима венгерская транзитная виза.

Через Загреб протекает река Сава (приток Дуная), но на данном участке река не является судоходной. Ближайший порт находится в городе Сисак.

Городской транспорт представлен разветвлённой сетью трамвайных и автобусных маршрутов, а также фуникулёрной линией на Томичевой улице в историческом центре города, связывающей Верхний и Нижний город. Билеты на трамвай и автобус можно приобрести в газетных киосках. Один талон действителен в течение 90 минут, но только в одном направлении. Также можно приобрести дневной проездной на все виды транспорта, который действует до 4 часов следующего утра. Разработан план строительства городского метро, первая линия планируется к открытию в 2012 год.

Способы доставки туристов в Дубровник

Дубровник находится в Южной Далмации. Исторический город, находится на самой южной окраине Хорватии, является одним из наиболее привлекательных для туристов мест на Средиземноморье. Административный центр жупании Дубровник-Неретва.

Историческая часть города является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Город именуется «Жемчужиной Адриатики».

В 20 километрах к югу от Дубровника расположен аэропорт, который является небольшим по размеру. Обслуживает рейсы «Croatia Airlines» из Загреба, Задара, Пулы и других городов, а также международные рейсы авиакомпаний из Великобритании, Германии, Швейцарии и Италии.

Помимо Хорватских авиалиний, аэропорт принимает регулярные или сезонные рейсы многих европейских авиакомпаний, таких как «Эйр Франс», «Алиталия», «Бритиш Эйрвейс» и других. Ежедневно с апреля по октябрь действуют международные рейсы в Рим, Манчестер, Лондон ив другие города.

С июня по август существуют чартерные рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга на рейсах авиакомпаний «Трансаэро», «S7».

Проехать из аэропорта можно либо на такси, либо на автобусе. Больше никаких видов транспорта нет, так как Дубровник соединен с аэропортом узкой дорогой-серпантином. Такси является удобным и достаточно недорогим видом транспорта. Автобус дешевле, но привязан к достаточно редкому расписанию, поэтому неудобен из-за значительного ожидания. Путь из аэропорта в город занимает примерно около двадцати минут.

Автомобильное сообщение с остальной территорией страны осуществляется по Ядранскому пути - шоссе, пересекающем все побережье страны. Налажено автомобильное сообщение с прилегающими странами: с Черногорией и с Боснией и Герцеговиной.

Автобусное сообщение связывает Дубровник со всеми крупными городами Хорватии и Боснии и Герцеговины, а также некоторыми городами Черногории и Сербии. Раз в день отправляется автобус до Сараево. В Мостар предусмотрен рейс дважды в сутки. В Триест раз в день ходит автобус. Также существуют различные внутренние рейсы. Из Корчулы идет автобус раз в день. Из Оребича запланирован рейс 1 раз в день. Из Риеки автобус отправляется 4 раза в сутки. Из Сплита 14 раз в день ходит автобус. Из Задара рейс отправляется 7 раз в сутки. Из Загреба отправляется автобус 8 раз в день.

Кроме того, из Дубровника отправляются 11 рейсовых автобусов в день, которые следуют до границы с Черногорией. А оттуда можно добраться до Котора и Бара [5].

Железнодорожного соединения с Дубровником нет. Это связано с рельефом местности, в которой расположен город.

Дубровник имеет старый городской порт, грузовой порт и порт для яхт (марина). Морской порт Дубровника способен принимать крупные суда. Существует регулярное паромное сообщение с Риекой, Сплитом, Элафитскими островами.

«Ядролиния», местная морская линия, связывает Дубровник с другими городами на маршруте Риека-Задар-Сплит-Стари Град-Корчула-Собра-Дубровник, также организованы международные линии Задар-Анкона (Италия), Анкона-Сплит-Стари град (о. Хвар)-Корчула и Дубровник- Бари (Италия). С июня по август из Дубровника 2 раза в день отходит паром, на котором можно добраться до острова Млет [5].