СОДЕРЖАНИЕ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

      Запасы  представляют собой один из важнейших  факторов обеспечения постоянства  и непрерывности производства. Управление запасами призвано решить одну единственную задачу — минимизировать общую совокупность затрат, состоящую из затрат на запасы и упущенной выгоды и убытков, возникающих из-за остановок бизнеса по причине отсутствия запасов.

      Развитие  рыночных отношений определяет новые  условия их организации. Инфляция, неплатежи и другие кризисные явления вынуждают предприятия изменять свою политику по отношению к производственным запасам, искать новые источники пополнения, изучать проблему эффективности их использования.

      Грамотное управление запасами способно обеспечить уникальный, конкурентно способный ресурс компании. При адекватной оптимизации запасов, возможно, добиться значительного снижения транзакционных издержек, освободить перегруженные склады и при этом сохранить необходимый уровень качества и оперативности поставок клиентам.

      Актуальность  данной темы заключается в том, что  эффективное управление в современных  условиях рынка – необходимое  условие повышения эффективности  бизнеса, создания, развития и реализации конкурентного преимущества предприятия.

      Предмет исследования – направления оптимизации  оборотных средств в запасах.

      Объект  исследования – предприятие.

      Целью данной работы является:

      1) изучить теоретические аспекты  управления запасами.

      2) определить основные проблемы управления запасами предприятия и пути их решения;

      3) проанализировать управление запасами на предприятии;

      4) разработать конкретные предложения по повышению эффективности управления производственными запасами.

      Для достижения цели необходимо решить следующие  задачи:

      1) определить основные методы управления запасами на предприятии;

      2) раскрыть функциональную роль запасов в производственном процессе;

      3) рассмотреть методы нормирования запасов предприятия;

      4) сделать выводы и привести предложения по оптимизации управления запасами на предприятии.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Теоретические аспекты управления запасами на предприятии

1.1. Понятие, виды  и категории материальных  запасов

      Запасы — это активы:

• предназначенные для продажи в ходе нормальной деятельности;
• в процессе производства для такой продажи;
• в форме сырья или материалов, предназначенных для использования в производственном процессе или при предоставлении услуг.

Запасы  обладают следующими тремя важными свойствами:

• Они материальны, т.е. имеют вещественную форму, их можно увидеть и пощупать
• Запасы — это активы, т.е. ресурсы, которые компания может использовать для получения какой-либо пользы (или, как говорят те же международные стандарты, «для получения экономических выгод»)
• Запасы, рано или поздно, будут потреблены (или, по крайней мере, предполагается, что они будут потреблены)

 Виды  запасов:

• Если мы говорим о производственной компании, то основными видами запасов для нее будут:
• Основные сырье и материалы, покупные комплектующие (т.е. то, что составляет основу производимой продукции, и что потребляет в основном технологическом процессе), которые еще не переданы в производство (при этом они могут находиться на складе предприятия, а могут быть еще в пути)
• Разного рода вспомогательные материалы, которые используются для обеспечения основного технологического процесса (например, запчасти для оборудования, которые ждут своего часа в ремонтной службе) или для административно-управленческих целей (канцтовары в кладовке у завхоза)
• Незавершенное производство (полуфабрикаты и комплектующие), которые прошли только часть технологического процесса и «ждут», когда их передадут на обработку (на сборку) на следующую технологическую операцию или передел
• Готовая продукция, пока она еще не передана покупателю (при этом она может находиться на складе компании, а может находиться в дороге, на пути к покупателю)

Если  мы говорим о сервисной компании, то основными видами запасов для нее будут:

• Материалы и комплектующие, которые непосредственно будут использоваться при оказании услуг (например, кабель, который лежит в кладовке Интернет-провайдера и который будет использован при оказании услуги подключения абонента)
• Разного рода вспомогательные материалы, которые используются во вспомогательных производственных процессах и административно-управленческих процессах (запчасти для ремонта серверов у того же Интернет-провайдера и те же канцтовары в кладовке у завхоза)
• Товары, если сервисная компания кроме оказания услуг еще и «приторговывает». (Например, тот же Интернет-провайдер при предоставлении услуги по подключению может еще продавать абоненту лицензионную антивирусную программу. CD с этой программой, которые компания до момента продажи хранит в своих «закромах», это тоже запасы.)

      Применительно же к торговой компании (в т.ч. розничной), основными видами запасов будут:

• Товары, которые могут находиться в пути, на каком-нибудь распределительном складе, в «подсобке» магазина, в торговом зале
• Разного рода вспомогательные материалы, которые используются в обеспечивающих и административно-управленческих процессах (запчасти для торгового оборудования, моющие средства для уборки торгового зала, те же канцтовары)

      Как мы видим, в компаниях всех трех типов есть одна общая группа запасов — запасы в виде вспомогательных материалов, т.е. ресурсов, которые используются для обеспечения деятельности этих компаний и для административно-управленческих целей.

      Причины образования запасов:

• Первая причина образования запасов состоит в том, что, при всем желании, избавиться от них просто бывает невозможно. А если мы пытаемся без них обойтись, то наша жизнь автоматически превращается в абсурд.
• Вторая причина образования запасов — это стремление обеспечить бесперебойную работу бизнеса.

      Третья  причина образование запасов — это стремление снизить затраты на ведение бизнеса. [3]

      Суть  второй причины образования запасов  сводится к тому, что мы стремимся уйти от упущенной выгоды или убытков. А суть третьей причины образования запасов связана с тем, что мы стремимся уйти от неоправданно высоких затрат. Но и в том, и в другом случае в основе формирования запасов лежит наше стремление оптимизировать бизнес. Только для второй причины главным в этой оптимизации является избавление от упущенной выгоды и убытков, а для третьей причины — избавление от излишних, неоправданных затрат. [3]

      Потребность в материальных ресурсах на образование запасов определяется в трех оценках:

      1) в натуральных единицах измерения,  что необходимо для установления  потребности в складских помещениях;

      2) в денежной (стоимостной) оценке  для выявления потребности в  оборотных средствах и увязки с финансовым планом;

      3) в днях обеспеченности – в  целях планирования и контроля  за выполнением графика поставки [4].

      Обеспеченность  предприятия запасами в днях исчисляется  по формуле:

      Здн = Зmi / Pдi

      где Здн – запасы сырья и материалов, в днях; Зmi – запасы i-ого вида материальных ресурсов в натуральных или стоимостных показателях; Pдi – средний дневной расход i-ого вида материальных ресурсов в тех же единицах измерения [4].

      Процесс оформления каждого нового заказа на поставку материалов и комплектующих сопровождается рядом издержек административного характера (поиск поставщика, проведение переговоров с ним, командировки, междугородние переговоры). Снизить эти затраты можно сократив количество заказов, что равносильно увеличению объема заказываемой партии и, соответственно, повышению размера запаса [5].

      Классификация запасов

      На запасы, впрочем, как и на все прочие объекты управления на предприятии или в компании, можно посмотреть с разных точек зрения.

      Иными словами, в отношении запасов можно использовать разные классификационные признаки.

      Запасы  можно рассматривать  с точки зрения:

• Потребителя, для которого эти запасы созданы
• Места нахождения запасов
• Времени, применительно к которому говорят о запасах
• Функции, которую выполняют запасы

      С точки зрения потребителя, для которого запасы создаются, можно выделить:

• Производственные запасы
• Товарные запасы

      Производственные  запасы — это запасы, потребителями которых является сама компания.

      В производственной компании к таковым относятся основные сырье и материалы, комплектующие, незавершенное производство и вспомогательные материалы. А в сервисных и торговых к производственным запасам относятся вспомогательные материалы.

      Задача  производственных запасов — обеспечить бесперебойную работу самой компании.

      Товарные  запасы — это запасы, созданные для внешних потребителей.

      В производственной компании к таковым относятся готовая продукция. А в торговых и сервисных компаниях — товары.

      Задача  товарных запасов — обеспечить бесперебойное удовлетворение потребностей внешних потребителей.

      Если  рассматривать запасы с точки зрения места нахождения, то можно выделить:

• Запасы, находящиеся внутри компании (на складах, в производстве, в торговом зале и т.д.)
• Запасы, находящиеся вне компании (это запасы в пути, или, например, запасы в виде материалов, переданных на переработку другой компании)

      Очевидно, что конкретное место нахождения запасов очень сильно зависит  от того, является компания производственной, сервисной или торговой. А также от схем организации бизнеса, используемых в компании. Например, собственную торговую точку компания может обеспечивать товарами через собственный же распределительный центр. А может и не быть никакого центра, так что поставщики будут доставлять товары непосредственно в торговую точку.

      С точки зрения привязки ко времени можно выделить:

• Запасы на какую-либо дату (например, — запасы на сегодня, на два дня назад, которые будут через неделю, которые были на начало месяца и которые будут в конце месяца)
• Запасы по отношению к какому-либо периоду. При этом могут рассматриваться, в частности, средний уровень запасов за период (например, средний уровень запасов в течение года) или изменение уровня запасов за период (например, как изменился уровень запасов в течение месяца)

      С точки зрения функции (назначения) запасов можно выделить:

• Текущие запасы
• Подготовительные запасы
• Гарантийные запасы
• Сезонные запасы
• Переходящие запасы

      Текущие запасы — это запасы между двумя поставками. Они нужны для того, чтобы компания смогла нормально, безостановочно отработать от одной поставки до другой.

      Подготовительные запасы формируют с целью более рационального их последующего использования.

      Гарантийные (страховые) запасы создаются на случай возникновения каких-либо форс-мажоров в снабжении.

      Сезонные запасы формируются, если в течение года происходят плановые «провалы» в снабжении.

      Переходящие запасы — это запасы на конец одного периода и начало следующего. Они необходимы для того, чтобы на рубеже периодов в компании не возникали простои.

      Можно применить к запасам еще ряд классификационных признаков.

      В частности, рассмотреть запасы с точки зрения их ликвидности. В соответствии с этим признаком можно выделить ликвидные запасы — запасы, которые можно использовать по прямому назначению, и неликвидные запасы — которые по прямому назначению использовать нельзя.

      Все эти признаки классификации, в большей или меньшей степени используются при управлении запасами. [3]

      Затраты связанные с создание и содержание запасов (далее «затратами на запасы»), принято делить на две больших группы:

• Затраты на формирование запасов — это затраты, которые возникли к моменту, когда запасы сформированы
• Затраты на содержание запасов — это затраты, которые возникают от момента, когда запасы сформированы, до момента, когда запасы будут использованы, т.е. прекратят свое существование.

      Если, например, речь идет об основных материалах и комплектующих, то к затратам на формирование запасов можно отнести:

• Затраты на оплату труда персонала, который занимался поиском поставщика, ведением с ним переговоров и заключением договора
• Затраты на командировки данного персонала
• Затраты, связанные с оплатой услуг посредников или консультантов, которые помогали в приобретении материалов
• Затраты, связанные с транспортировкой (доставкой) приобретенных материалов
• Затраты на страхование перевозимых материалов
• Затраты на входной контроль поступивших материалов
• Убытки вследствие порчи и хищений материалов во время погрузки, транспортировки, разгрузки

      К затратам на содержание, в отношении тех же материалов, будут относиться:

• Затраты на содержание мест хранения (складов или специальных открытых площадок)
• Затраты на оплату труда персонала, который «втянут» в хранение материалов
• Затраты на обеспечение особых условий хранения (Например, замороженные продукты надо хранить при минусовой температуре. Чтобы ее обеспечить, должны постоянно работать холодильники, что, в свою очередь, приводит к затратам на электроэнергию, амортизации холодильников, затратам на ремонт холодильников.)
• Затраты на страхование запасов на время их хранения
• Убытки вследствие порчи и хищений материалов во время их хранения
• Затраты особого рода («не денежные» затраты), связанные с тем, что наши оборотные средства «заморожены» в материалах

 Эти две группы затрат — затраты на формирование запасов и затраты на содержание запасов — довольно существенно отличаются друг от друга с точки зрения свой природы и своих характеристик. [3]

      Но прежде, чем рассматривать их, введем такое понятие, как «заказ» («партия»).

      Заказ (партия) — это некая величина (некий объем) запасов, формируемых одномоментно (разово).

      Главная характеристика партии — это размер партии. И как раз затраты на формирование и содержание запасов мы будем засматривать с точки зрения того, как они зависят от размеров партии.

      Затраты на формирование запасов.

      Есть  затраты, которые, практически не зависят от размера партии. Например, к ним относятся затраты на оплату труда персонала, который занимался всей подготовительной работой по приобретению тех же материалов. По существу, нет особой разницы — две тонны материала к нам придут или двести тонн. Время, которое потратит персонал на эту «снабженческую суету», будет одинаковым. А значит и затраты на оплату его труда будут одинаковыми. Аналогичным образом можно охарактеризовать и затраты на командировки.

      Получается, что эти затрат носят условно-постоянный характер и от размера партии не зависят. Вывод напрашивается следующий: надо стремиться к покупке максимально большой партии. Тогда на единицу приобретаемых материалов «упадет» меньше этих условно-постоянных затрат.

      Другая  часть затрат будет иметь очевидную  склонность к зависимости от размера партии. Сюда можно отнести, в частности, комиссионные, выплаченные посредникам, и страховую премию, уплаченную страховой компании. Ведь и размер комиссионных, и размер страховой премии зависят от стоимости закупаемых материалов, а значит и от их количества, т.е. от размера партии. [3]

      Вывод такой: купим партию побольше, больше будет и величина данных затрат. Но на единицу покупаемых материалов будет приходиться одна и та же величина данных затрат, независимо от размера партии. Так вывод наш, на самом деле, не вполне корректен, и данные затраты, вообще говоря, не очень то нам важны, с точки зрения определения размера партии!

      В целом же, если подытожить, то затраты на формирование запасов имеют склонность к снижению (на единицу запасов) при увеличении размера партии.

      Затраты на содержание запасов.

      Скорее  всего, затраты на страхование, затраты вследствие «замороженности» капитала можно отнести к зависящим от размера партии. (Они зависят от среднего уровня запасов, а он, в свою очередь, зависит от размеров партии поставляемых ресурсов.)

      Возможно, что и затраты на обеспечение особых условий хранения в некоторых случаях будут зависеть от размера партии.

      А вот затраты на содержание мест хранения (складов или специальных открытых площадок) и затраты на оплату труда персонала, скорее всего, мало зависят от среднего размера запасов и, стало быть, от размера партий, поскольку складские площади останутся неизменными и количество складского персонала будет неизменным. По крайней мере, в краткосрочном периоде.

      В целом же, если подытожить, то затраты на содержание (на хранение) запасов имеют склонность к росту (на единицу запасов) при увеличении размера партии.

        Свойства тех или иных статей  затрат (на запасы) очень сильно зависят от конкретных условий, в которых они возникают, но при этом можно говорить о наличии следующих закономерностей:

• Затраты на формирование запасов (в расчете на единицу запасов) уменьшаются при увеличении размера партии
• Затраты на содержание запасов (в расчете на единицу запасов) растут при увеличении размера партии.

      Таким образом, чтобы снизить затраты  на запасы (как сумму затрат на формирование запасов и затрат на содержание запасов) необходимо найти некий «оптимум», т.е. некий размер партии, при котором эти затраты будут минимальными.

      Затраты на управление запасами.

Кто-то должен спланировать потребность в запасах. Кто-то должен заниматься учетом и контролем запасов. Кто-то должен проводить их инвентаризацию. Эти «кто-то» тратят на выполнение указанных управленческих функций свое оплачиваемое рабочее время. Что, неизбежно, приводит к возникновению затрат. [3]

1.2. Методы нормирования  запасов

      Производственные  запасы — это материальные ресурсы, находящиеся на предприятии, но не вступившие в производственный процесс.

      Состав  оборотных средств в производственных запасах:

• сырье;
• основные материалы и покупные полуфабрикаты;
• вспомогательные материалы;
• топливо;
• тара;
• запасные части;
• малоценные и быстроизнашивающиеся предметы (МБП). В составе МБП учитываются средства труда со сроком службы до одного года, в том числе:
• малоценные и быстроизнашивающиеся инструмент и приспособления;
• малоценный хозяйственный инвентарь;
• специальные одежда и обувь;
• специальные инструмент и приспособления;
• сменное оборудование;
• производственная тара.

      В зависимости от назначения запаса и  необходимости подготовки материальных ресурсов к использованию в производстве различают текущий, страховой (или  гарантийный), технологический (или  подготовительный) и транспортный запасы.

      Текущий запас необходим для обеспечения бесперебойного хода производства на предприятии в период между очередными поставками. Норма текущего запаса принимается, как правило, равной половине среднего интервала между двумя очередными поставками. Максимальная величина текущего запаса (З_тек) определяется по формуле: 

      З_тек = П_{ср. сут} × Т

      где П_{ср. сут} — среднесуточная потребность в данном материале, натуральные единицы измерения; Т — время между двумя очередными поставками, дни.

      Страховой запас предусмотрен для предупреждения последствий, связанных со сбоями в снабжении. Норма страхового запаса устанавливается либо в пределах 30–50 % от нормы текущего, либо равной максимальному времени отклонений от интервала поставок. Страховой, или гарантийный, запас (З_стр) рассчитывается по формуле:

      З_стр = N_{з. стр} × П 

      где N_{з. стр} — норма страхового запаса материалов, дни; П — среднедневная потребность в данном виде материалов, руб.

      Подготовительный (технологический) запас (З_тех) создается в тех случаях, когда поступающие на предприятие сырье и материалы требуют соответствующей дополнительной подготовки: сушки, сортировки, раскроя, комплектации и т. п. Норма подготовительного запаса определяется с учетом конкретных условий производства и включает в себя время на прием, разгрузку, оформление документов и подготовку к дальнейшему использованию сырья, материалов и комплектующих. Величина такого запаса определяется следующим образом: 

      З_тех = П_{ср. сут} × Т_ц

      где Т_ц — длительность технологического цикла, дни.

      Транспортный запас (З_тр) образуется в случае расхождения в сроках движения документооборота и оплаты по ним и времени нахождения материалов в пути. Его величина рассчитывается прямым и аналитическим методами.

      Метод прямого счета применяется при  незначительной номенклатуре расходуемых материальных ресурсов, поступающих от ограниченного числа поставщиков. Если поставщик находится на далеком расстоянии, платежные документы на сырье прибывают и оплачиваются компанией раньше, чем поступает груз. Поэтому размер транспортного запаса равен времени промежутка между оплатой счета и поступлением сырья в компанию.

      При большом числе  поставщиков и значительной номенклатуре потребляемых ресурсов норма транспортного  запаса определяется аналитическим  методом. Для этого из данных бухгалтерского учета за прошлый год берутся остатки товарно-материальных ценностей в пути на начало каждого квартала минус стоимость ресурсов, задержавшихся в пути сверх установленных сроков.