Управління конкурентоспроможністю підприємства
Содержание:
Введение…………………………………………………..…
Глава 1. Характеристика авиакомпании «Трансаэро»……………………………..5
Глава 2. Анализ внешней и внутренней среды авиакомпании «Трансаэро»…...18
2.1. Анализ внешней
среды авиакомпании «Трансаэро».......…………...……..
2.2. Анализ внутренней среды авиакомпании «Трансаэро»…………………...24
2.3.SWOT – анализ деятельности авиакомпании «Трансаэро»………………..28
Глава 3. Миссия и цели авиакомпании «Трансаэро»……………………….……..30
Глава 4. Корпоративная культура авиакомпании «Трансаэро»………………….34
Заключение………………………………………………….
Список литературы…………………………………
Введение
Транспорт образует
самостоятельную сферу
В современном обществе существуют несколько вполне самостоятельных видов транспорта. Их подразделение обусловлено различием транспортных средств, которые используются для перемещения груза и пассажиров (воздушное или морское судно, железнодорожный состав), а также разной естественной средой их эксплуатации (например, речной и морской транспорт).
Самолеты - самый популярный вид транспорта в мире. И этому есть ряд причин:
- во-первых, авиация самый быстрый и удобный вид транспорта при переездах на дальние расстояния
- во-вторых, сервис на авиарейсах в настоящее время удовлетворяет потребности людей.
Процент предпочтений при выборе вида транспорта у авиалиний значительно выше, чем у железных дорог или автобусных компаний. Можно сказать, что авиаперевозки по этому показателю занимают лидирующее место.
Воздушный транспорт является одной из наиболее быстро и динамично развивающихся отраслей мирового хозяйства и с каждым годом занимает все более прочные позиции в общемировой транспортной системе.
Целью данной курсовой работы является анализ деятельности авиакомпании, а также обоснование путей повышения её эффективности.
Я считаю, что сейчас эта тема особенно актуальна ведь авиакомпания «Трансаэро» занимает одну из лидирующих позиций на рынке авиационных услуг, и её финансовое и экономическое состояние напрямую влияет и на экономику страны в целом. Для достижения цели моей работы я проанализирую факторы внутренней и внешней среды авиакомпании «Трансаэро», выясню её сильные и слабые стороны, а также внешние угрозы и возможности. Кроме того, постараюсь сделать комплексную оценку деятельности этой компании, раскрыть особенности ее корпоративной культуры.
Глава 1. Характеристика авиакомпании «Трансаэро»
«Трансаэро» - первая частная авиакомпания в истории России. С самого начала она создавалась на новой основе, впитывая в себя все лучшее, что есть в мировой гражданской авиации.
День рождения авиакомпании «Трансаэро» - 5 ноября 1991 года. Тогда на арендованном самолете, но уже под собственным кодом UN, был выполнен ее первый полет - чартерный рейс по маршруту Москва - Тель-Авив - Москва.
«Трансаэро» впервые в России оснастила свой парк современными самолетами иностранного производства, стала обслуживать пассажиров внутренних рейсов по международным стандартам (в том числе ввела для них Бизнес класс), создала гибкую систему тарифов и скидок; разработала и первой в России внедрила программу поощрения постоянных клиентов «Трансаэро Привилегия»; также «Трансаэро» первой в России стала внедрять электронную коммерцию, - Интернет продажу и Веб-регистрацию авиабилетов.
Качество продукта компании стало настоящим прорывом в будущее. И сегодня многие стандарты «Трансаэро» являются уникальными. Система менеджмента качества авиакомпании «Трансаэро» сертифицирована по требованиям стандарта ISO 9001:2008, а также «Трансаэро» обладает международным сертификатом безопасности IOSA. «Трансаэро» - единственная авиакомпания России, внедрившая на большинстве своих регулярных рейсах 4 класса обслуживания: Империал, Бизнес класс, Премиальный экономический и Туристический экономический классы.
Пилоты «Трансаэро» проходили подготовку в таких компаниях, как Boeing, United Airlines, American Airlines, British Airways, стюарды - в Air France, British Airways, Finnair, KLM, а в 1994 году был открыт собственный Учебный центр, обладающий уникальной техникой для подготовки и тренировок пилотов.
В 1992 году «Трансаэро» получает первый самолет Ил-86, который был специально построен по заказу авиакомпании с модифицированным интерьером и улучшенной компоновкой.
В 1993 году «Трансаэро» первой в России получает самолеты «Боинг». Плотное сотрудничество авиакомпании и авиастроительного концерна продолжается и сейчас. В этом же году «Трансаэро» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Киев, Алма-Ату, Ригу, Минск. В ноябре Россия и Израиль заключают соглашение о регулярном воздушном сообщении, и «Трансаэро» начинает регулярные полеты по маршруту Москва – Тель-Авив в качестве официального назначенного перевозчика от России.
В 1994 «Трансаэро» открывает регулярные рейсы в Новосибирск, Ташкент, Екатеринбург, Одессу, Лондон (через Ригу), Эйлат, Баку, Владивосток, Нижневартовск.
В 1995 году «Трансаэро» начинает регулярные полеты в Санкт-Петербург, Иркутск, Южно-Сахалинск, Берлин, Франкфурт-на-Майне.
«Трансаэро» впервые в России разрабатывает и вводит в действие специальную программу поощрения постоянно летающих пассажиров «Трансаэро Привилегия».
В ноябре по личной просьбе Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева выполняется первый рейс «Трансаэро» по маршруту Москва - Астана (тогда еще Акмола). «Трансаэро» становится первой иностранной авиакомпанией, открывшей воздушное сообщение с будущей казахстанской столицей. По итогам 1995 года Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) признает «Трансаэро» самой динамично развивающейся авиакомпанией в мире.
В 1996 году авиапарк компании впервые пополняется дальнемагистральными самолетами. Начинают выполняться первые полеты на Американский континент - в Лос-Анджелес. Открываются регулярные рейсы «Трансаэро» из Москвы в Караганду, Красноярск, Омск, Кишинев.
В 1997 «Трансаэро» становится первой российской авиакомпанией, которой Федеральная авиационная администрация США (FAA) выдает сертификат на право самостоятельного технического обслуживания самолетов американского производства.
«Трансаэро» начинает выполнять регулярные рейсы в Гонконг и Утапао(Таиланд).
1998 год. «Трансаэро» совершает первый кросс-полярный перелет по маршруту Москва – Красноярск – Торонто - Нью-Йорк.
«Трансаэро» первой в России и второй в мире получает самолеты нового поколения Боинг-737-700.
Открываются регулярные рейсы «Трансаэро» в Орел, Тюмень, на Пафос(о. Кипр), а также прямые рейсы из Москвы в Лондон.
В 1999 году «Трансаэро» первой в России заключает соглашения с другими отечественными авиаперевозчиками и компаниями СНГ о совместной эксплуатации рейсов на принципах код-шеринга.
В 2000 ИАТА признает «Трансаэро» мировым лидером в обеспечении безопасности авиационных перевозок и соблюдении иммиграционного законодательства. По данным корпорации «Боинг», авиакомпания «Трансаэро» становится лидером по эффективности эксплуатации самолетов Боинг-737-700.
«Трансаэро» получает
сертификат на самостоятельное обслуживание
авиационной техники
«Трансаэро» начинает выполнять регулярные рейсы между Москвой и столицей объединенной Европы – Страсбургом, а также полеты из Москвы в Атырау (Казахстан).
2001 год. «Трансаэро» осуществляет перебазирование в аэропорт Домодедово — самый современный и комфортабельный аэропорт России.
Генеральным директором «Трансаэро» становится Ольга Плешакова.
В 2002 году парк авиакомпании пополняется новыми воздушными судами: дальнемагистральными Боинг-767-200 и среднемагистральными Боинг-737-300.
«Трансаэро» выполняет первый в истории прямой рейс из Москвы в административный центр Тайваня - Тайбэй. Для пассажиров «Трансаэро» введена бесплатная услуга: проезд на скоростном электропоезде из Москвы в аэропорт Домодедово и обратно.
В 2003 парк авиакомпании пополняется новыми дальнемагистральными воздушными судами Боинг-767-300.
Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова становится лауреатом российской национальной премии «Олимпия» в номинации «Безупречная бизнес-репутация». В аэропорту Домодедово «Трансаэро» первой в России вводит систему регистрации с каждой из своих стоек на любой рейс авиакомпании, что позволяет значительно экономить время пассажиров. В декабре «Трансаэро» становится первой российской авиакомпанией, открывшей в аэропорту Домодедово собственный зал для пассажиров бизнес-класса.
«Трансаэро» открывает новые маршруты: Москва - Чимкент, Москва - Симферополь, Москва - Петропавловск-Камчатский, Москва - Кёльн.
Чартерная программа авиакомпании охватывает огромный регион - от Атлантики до Тихого Океана. Среди партнеров «Трансаэро» - крупнейшие туроператоры России.
За 2003 год «Трансаэро» более чем вдвое увеличила основные показатели своей деятельности, став самой динамично развивающейся авиакомпанией России.
В 2004 году указом Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева Председатель Совета директоров авиакомпании «Трансаэро» Александр Плешаков награждается орденом Почета «Курмет».
На Московской
международной выставке «Путешествия
и туризм» MITT-2004 «Трансаэро» признается
победителем в номинации «
Начинаются регулярные полеты «Трансаэро» в Анадырь, Актау, Тайбэй и Эдинбург. В самом центре Москвы рядом с Кремлем открывается новый офис продаж «Трансаэро».
«Трансаэро» заключает соглашения о социальном сотрудничестве с Правительством Санкт-Петербурга и Администрацией Орловской области.
Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова награждается орденом «Меценат».
«Трансаэро» становится лауреатом национальной премии «Компания года 2004».
За 2004 год производственные показатели «Трансаэро» в среднем вырастают на 60%. Чистая прибыль по итогам 2004 года увеличивается почти вдвое и составляет 116,77 млн. рублей.
В 2005 «Трансаэро» и «Финансовая Лизинговая Компания» подписывают договоры о лизинге 10 воздушных судов Ту-214. «Трансаэро» становится первым и единственным в России эксплуатантом самых больших в мире пассажирских самолетов Боинг-747 вместимостью 468 пассажиров.
«Трансаэро» заключает
соглашение с американской лизинговой
компанией «Пегас» о лизинге
шести новых самолетов Боинг-
Проводится перекомпоновка салонов бизнес-класса самолетов Боинг-737 «Трансаэро» новыми креслами, создающими пассажирам ощущения особого комфорта. «Трансаэро» открывает новые регулярные рейсы из Москвы в Монреаль, Бангкок, Куала-Лумпур, Денпасар, Санья, а также из Санкт-Петербурга в Бангкок. В 2005 году авиакомпания выполняет полеты по 80 маршрутам.
«Трансаэро» получает назначение в качестве регулярного перевозчика от Российской Федерации в пять городов Китайской Народной Республики.
«Трансаэро» становится крупнейшим российским авиаперевозчиком в регион Юго-Восточной Азии.
В рамках программы
социального партнерства власти
и бизнеса «Трансаэро»
На Общем
собрании акционеров ОАО «Авиационная
компания «Трансаэро» принимается
решение о регистрации
«Трансаэро» становится лауреатом премии «Российский торговый Олимп» в номинации «За выдающиеся достижения в развитии воздушного транспорта». «Трансаэро» становится лауреатом учрежденной Государственной Думой и Министерством транспорта Российской Федерации национальной премии «Золотая Колесница» в главной номинации «Лидер российского воздушного транспорта».
Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова награждается орденом «За честь и доблесть» и становится лауреатом премии «Российский Национальный Олимп» в номинации «Лучший менеджер 2005 года».
За 2005 год выручка от продаж «Трансаэро» составляет более 10,4 млрд. руб., что на 42% больше, чем за 2004 год.
2006 год. Авиакомпания «Трансаэро» официально осуществляет регистрацию в Санкт-Петербурге.
На Московской межбанковской валютной бирже проходит успешное размещение облигаций ООО «Трансаэро-Финансы». Объем размещения составляет 2,5 млрд. рублей, срок обращения – 1 092 дня. Поручителем по займу выступает ОАО «Авиационная компания «Трансаэро».
«Трансаэро» открывает новые регулярные рейсы Москва – Бухара, Москва – Уральск, Москва – Торонто, Москва - Амритсар, Москва - Вена.
Успешно прошел процесс сертификации авиакомпании «Трансаэро» по международным стандартам качества ISO 9001:2000.
2007 год. «Трансаэро» первой в России начала продажу электронных билетов и ввела услугу регистрации на рейсы через Интернет.
«Трансаэро» присоединилась к Глобальному договору ООН.
«Трансаэро» вышла на второе место среди российских авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров и пассажирообороту на международных авиалиниях.
В 2008 «Трансаэро» становится обладателем премии «Крылья России 2007» в номинации «Авиакомпания года — перевозчик на международных воздушных линиях».
«Трансаэро» становится обладателем самого крупного парка дальнемагистральных воздушных судов в России.
Авиакомпания «Трансаэро» стала обладателем сертификата эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit).
На самолетах Boeing 777 и Boeing 747 «Трансаэро» ввела новый уникальный продукт — класс Империал, сочетающий самые современные технологии и традиции российской роскоши и гостеприимства.
«Трансаэро» ввела
новый продукт — трехклассную
компоновку своих воздушных судов
Boeing 737 и Boeing 767: бизнес-класс, премиальный
экономический класс и
Социальный проект «Трансаэро» по реабилитации детей с онкологическими заболеваниями был включен в федеральную программу «Год семьи» и стал лауреатом всероссийского конкурса «Корпоративный донор России».
2009 год. Накануне нового 2010 года вышел в свет первый номер нового журнала для пассажиров класса Империал и бизнес-класса авиакомпании «Трансаэро» - Imperial. Появление этого издания – еще одно свидетельство того, что уникальный проект Империал, который «Трансаэро» запустила осенью 2008 года, продолжает развиваться и совершенствоваться, что своим элитным пассажирам авиакомпания уделяет особое внимание.
28 декабря 2009
года был выполнен первый рейс
авиакомпании «Трансаэро» в
Бесплатный WiFi в бизнес-залах «Трансаэро». В рамках программы повышения стандартов облуживания авиакомпания «Трансаэро» установила во всех собственных бизнес–залах в московском аэропорту Домодедово оборудование, обеспечивающее беспроводной доступ в Интернет.
7–8 декабря
2009 года авиакомпания «Трансаэро»
выполнила первый в своей
Авиакомпания
«Трансаэро» признана самым эффективным
корпоративным благотворителем
нашей страны. Программа корпоративной
благотворительности
Авиакомпания «Трансаэро» вошла в семерку крупнейших туристических перевозчиков мира. Согласно данным рейтинга 50 крупнейших туристических авиаперевозчиков (Leisure Carrier Rankings), опубликованном в октябрьском номере журнала Airline Business (Великобритания), авиакомпания «Трансаэро» заняла седьмое место в мире по числу пассажиров, перевезенных к местам отдыха в 2008 году.
Авиакомпания «Трансаэро» стала победителем рейтинга крупнейших компаний России «Эксперт-400» в номинации «Динамичное развитие».
7 октября 2009
года авиакомпания «Трансаэро»
полностью перешла на
Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова заняла первое место в рейтинге высших руководителей Ассоциации Менеджеров России в номинации «Транспорт».
Авиакомпания «Трансаэро» стала официальным перевозчиком баскетбольного клуба ЦСКА.
Авиакомпания «Трансаэро» впервые в своей истории внедрила во всех офисах собственной продажи как столичных, так и региональных оплату билетов по банковским картам платежных систем Visa и Mastercard.
Авиакомпания «Трансаэро» в числе 15-ти крупнейших российских компаний, работающих в Казахстане, удостоена премии «Байтерек». Эта премия учреждена впервые. Она присуждается за большой вклад в развитие экономики Республики Казахстан. Торжественная церемония вручения премии состоялась в Москве под эгидой посольства Казахстана в России.
«Трансаэро», развивая сеть маршрутов по России, открыла новые рейсы из Москвы в Благовещенск, Иркутск, Казань, Краснодар, Магадан, Омск, Самару, Уфу.
Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова вошла в первую сотню резерва управленческих кадров, находящихся под патронажем Президента Российской Федерации.
«Трансаэро» стала крупнейшим авиаперевозчиком между Москвой и городами Дальнего Востока.
Парк «Трансаэро» пополнился новыми современными среднемагистральными самолетами нового поколения Boeing 737-800 NG.
Авиакомпании «Трансаэро» успешно прошла регулярный аудит на соответствие требованиям сертификата эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit). Данный сертификат свидетельствует о том, что все параметры эксплуатационной безопасности компании полностью соответствуют самым строгим нормам Международной ассоциации воздушного транспорта – IATA. 9 февраля 2009 года на сайте IATA появилась официальная информация о том, что действие сертификата IOSA авиакомпании «Трансаэро» продлено до 24 февраля 2011 года.
Авиакомпания
«Трансаэро» подвела итоги
В 2010 году в авиакомпания «Трансаэро» начала год став обладателем учрежденной Правительством Москвы премии «Доброволец года» в номинации «Корпоративное добровольчество».
С 4 февраля 2010 года пассажиры «Трансаэро», вылетающие из Магнитогорска, Нового Уренгоя и Улан-Удэ, получили возможность осуществлять регистрацию на рейсы через сайт авиакомпании в Интернете.
25 февраля 2010
года в московском Кремле
В номинации
«Руководитель года»
2 марта 2010 года
в Москве в рамках
5 марта 2010 года
в соответствии с
Перевозку этой категории пассажиров «Трансаэро» будет осуществлять по 12 маршрутам: Анадырь - Москва, Благовещенск - Москва, Владивосток - Москва, Магадан - Москва, Петропавловск-Камчатский - Москва, Хабаровск – Москва, Южно-Сахалинск – Москва, Якутск – Москва, Владивосток – Санкт-Петербург, Петропавловск-Камчатский – Санкт-Петербург, Хабаровск – Санкт-Петербург и Южно-Сахалинск – Санкт-Петербург.
«Трансаэро» первой из российской авиакомпанией предоставила своим пассажирам возможность отслеживать статус задержанного багажа через сайт компании в Интернете. Это стало возможным в результате продолжения сотрудничества между «Трансаэро» и компанией SITA в сфере IT–решений для авиационного бизнеса.
29 апреля 2010 года
состоялось подписание
Меморандум констатирует, что авиакомпания и аэропорт переходят на новый уровень стратегического партнерства по развитию российского рынка воздушных регулярных и чартерных перевозок. Сотрудничество компаний-партнеров позволит в полной мере реализовать возможности аэропорта в интересах пассажиров и обеспечить высокое качество услуг и безопасности полетов на основе требований стандартов ИАТА, ИКАО, международных стандартов качества, двусторонних соглашений между авиакомпанией и аэропортом.
Авиакомпания
«Трансаэро» постоянно
В конце октября Авиакомпания «Трансаэро» выходит на рынок авиаперевозок между Россией и США. Компания начинает регулярные полеты из Москвы в Нью-Йорк и Майами. Также открываются рейсы в Ростов-на-Дону, Донецк и Ригу.
13 мая 2011 года в Международном аэропорту Шереметьево начал работать киоск самостоятельной регистрации пассажиров авиакомпания "Трансаэро". Он расположен в Терминале F, на втором этаже рядом с фронт-офисом по работе с пассажирами "Трансаэро".
Регистрация с помощью этого киоска может производиться на все рейсы "Трансаэро", вылетающие из аэропорта Шереметьево.
Экономия времени для пассажиров очевидна. Теперь им достаточно самостоятельно ввести свои данные - фамилию, имя и номер рейса, выбрать место в салоне самолета и получить посадочный талон.
Предоставление услуги самостоятельной регистрации делает полеты "Трансаэро" из терминала F аэропорта Шереметьево еще более привлекательными для пассажиров. Это новое свидетельство того, что положения меморандума о стратегическом сотрудничестве между аэропортом и авиакомпанией, заключенного 29 апреля 2010 года, последовательно реализуются.
Сегодня наша компания обладает самым большим парком широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России, СНГ и Восточной Европе. Она также является единственным в этом регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Боинг-777 и Боинг-747.
Стратегия комплектования флота авиакомпании «Трансаэро» основывается на трех главных принципах: безопасность, комфорт и постоянное совершенствование.
Парк авиакомпании состоит из 60 современных авиалайнеров, в который входят самолеты: Боинг-777, Боинг-747, Боинг-767, Боинг-737, Ту-214. Такое гармоничное сочетание различных типов воздушных судов позволяет авиакомпании в максимальной степени удовлетворить потребности пассажиров на различных маршрутах. Парк «Трансаэро» постоянно пополняется, в первую очередь, за счет дальнемагистральных самолетов нового поколения Боинг-777 и Боинг-747-400.
Основные финансовые показатели:
- Существенный рост выручки с 20 410 миллионов рублей в 2007 году до 35 766 миллионов рублей в 2009
- Рентабельность[1] по EBITDAR[2] выросла с 13% в 2007 году до 22% в 2009, что стало отражением продолжающегося роста EBITDAR до 7 745 миллионов рублей (на 195,3% выше, чем в 2007 году), несмотря на сложную ситуацию на рынке в 2009 году
- Значительное увеличение операционной прибыли до 3 503 миллионов рублей в 2009 году, что в 6,7 раза больше, чем в 2007 году
- Устойчивый положительный денежный поток в 2009 году, включая чистый денежный поток от операционной деятельности в размере 1 449 миллионов рублей