Услуги перевозки в составе туристского продукта


 


Министерство  транспорта Российской Федерации

(МИНТРАНС РОССИИ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

(РОСАВИАЦИЯ)

ФГБОУ ВПО СПбГУ ГА «Санкт-Петербургский государственный

университет гражданской  авиации»

 

Дисциплина: «Социально-культурный сервис и туризм на транспорте»

кафедра №2

 

 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

НА  ТЕМУ:

«Услуги перевозки в составе туристского  продукта»

 

 

Выполнила:

 

Студентка ГФ СНТ  гр.784

Алексеева Анна Александровна

 

 

Проверил:

Проф. каф.№2, канд. юрид. наук

Казанков Александр Павлович

 

 

 

Санкт-Петербург

2012

Оглавление 

Введение………………………………………………………………………….......3

Глава 1. Транспортное обеспечение как важнейший элемент туристского                    продукта…..…………………………………………………………………………..5

    1. Понятие, структура и специфика туристского продукта……………5
    2. Мотивация выбора транспортного средства в туристских перевозках………………………………………………………………9

Глава 2. Анализ транспортных услуг в индустрии туризма……………………..12

    1. Виды и средства транспортных перевозок в туризме……………...12
    2. Влияние систем перевозок на развитие общества………………….16
    3. Современное состояние туристских транспортных услуг в России………………………………………………………………….19

Заключение……………………………………………………………………….....22

Литература…………………………………………………………………………..24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Туризм – это крупнейшее динамично развивающееся, ориентированное на потребителя явление. Всемирная туристская организация (ООН ВТО) определяет туризм как деятельность лица, которое путешествует по своей стране или за пределами своей страны, на срок, не превышающий один год, в целях отдыха, деловых целях или по другим мотивам, но не с целью занятия деятельностью, оплачиваемой из источника в посещаемом месте.

Возможность за сравнительно небольшой срок увидеть  несколько городов и стран, сочетание пляжного отдыха с познавательным, отличное общение и хорошая кухня – лишь некоторые составляющие выездного туризма. Но чтобы отдых действительно удался, нужно тщательно проанализировать и сделать правильный выбор маршрута и типа транспорта, при помощи которого будет осуществляться передвижение. Если хотя бы один из этих факторов будет не учтен, скорее всего, впечатление от путешествия будет испорчено.

Актуальность  исследования транспортной составляющей туризма определяется рядом обстоятельств. Во-первых, услуги перевозок туристов занимают одно из ведущих мест в составе туристского продукта. Это связано с тем, что все туристские маршруты (кроме пешеходных) предполагают наличие транспорта для доставки путешествующих к месту отдыха и возвращения домой. Во-вторых, по образному выражению специалистов в области туризма «без транспорта нет туризма». Развитие транспорта послужило предпосылкой развития туризма, оно же оказывает регулирующее влияние на степень удовлетворения потребностей населения в туризме (15,с.134). Поэтому закономерно выполнение исследования важного элемента туризма.

Цель курсовой работы – рассмотреть различные типы средств перемещения (авиационный, железнодорожный, автомобильный, морской и речной транспорт) в туристической индустрии и выявить их специфические особенности.

 

Реализация  избранной цели исследования обуславливает необходимость постановки и решения следующего ряда задач:

  • изучить структуру и специфику туристского продукта;
  • проанализировать роль и место транспортных услуг в туризме;
  • исследовать основные виды и средства транспортных перевозок в индустрии туризма.

Объектом исследования в данной курсовой работе являются туристские транспортные перевозки в составе туристского продукта.

Предметом исследования являются: морские, речные, железнодорожные, автобусные путешествия и перевозка туристов воздушным транспортом.

Транспортные  перевозки являются важнейшим элементом  туристской инфраструктуры и входят в основной комплекс услуг, включаемых в состав туристского продукта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 1. Транспортное обеспечение как важнейший элемент

туристского продукта

 

    1. Понятие, структура и специфика туристского продукта

Человечеству  на протяжении всей его многовековой истории было свойственно стремление к путешествиям с целью развития торговли, завоевания и освоения новых  земель, поиска ресурсов и т.п. Путешествие –термин, характеризующий перемещение людей в пространстве независимо от цели такого перемещения. Разновидностью путешествий является туризм. Согласно Федеральному Закону «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» №12-ФЗ от 5 февраля 2007 г. туризм – это временные выезды (путешествия) граждан РФ, иностранных граждан и лиц без гражданства с постоянного места жительства с целью лечебно-оздоровительных, рекреационных, позновательных, физкультурно-спортивных, профессионально-деловых и иных целях без занятия деятельностью, связанной с получением дохода от источников в стране временного пребывания.

Одним из основополагающих определений в туризме является «туристский продукт». Туристский продукт – это комплекс услуг, работ, товаров, необходимых для удовлетворения потребностей туриста в период его путешествия. Туристский продукт состоит из трёх элементов: тур, дополнительные туристско-экскурсионные услуги и товары туристско-сувенирного назначения (18,ст47). Дадим определения этим понятиям.

Согласно ГОСТ Р 50690-2000 тур – это первичная (обязательная) единица турпродукта, производимая туроператором и представляющая собой комплекс услуг или товаров туристского назначения, объединенных общей целью путешествия.

Основной комплекс услуг – это набор услуг, составляющих программу обслуживания в рамках тура. В зависимости от целевой направленности и назначения тура он включает в себя следующие услуги:

  • транспортировки (перевозки);
  • проживания;
  • питания;
  • программные услуги.

Услуги транспортировки (транспортное обслуживание в рамках тура) можно разделить на три основных типа: доставка туристов от места их проживания к месту назначения и обратно; трансферт; транспортное обеспечение программных услуг тура. Включение в тур тех или иных услуг транспортировки туристов, а также определение класса и уровня оказания этих услуг осуществляются в соответствии с целями тура и его программой.

Услуги проживания – это основной вид туристских услуг, подлежащих обязательному предоставлению в рамках любого организованного туристского

путешествия.

Услуги питания  также относятся к основному  комплексу туристских услуг, включаемых в тур. Бывают следующие виды классификации услуг питания:

  • завтрак – одноразовое питание;
  • полупансион – двухразовое питание, обычно включающее завтрак  и обед или завтрак и ужин;
  • полный пансион – трехразовое питание.

Программные услуги  представляют собой комплекс экскурсионных, развлекательных, познавательных, обучающих и других услуг, формируемых в

соответствии с целевым назначением тура (18,с.56).

Основной комплекс услуг является обязательным элементом каждого тура вне зависимости от того, на кого этот тур ориентирован.

Дополнительные  услуги – важный компонент тура, включающие в себя

любые услуги, которые  могут быть оказаны потребителю «по его желанию» и в соответствии с его интересами за дополнительную плату. Дополнительные услуги могут быть предложены потребителю в момент приобретения тура и будут включены в стоимость тура, а могут предлагаться в ходе тура, и оплачиваются туристом самостоятельно (18,с.61).

Дополнительные  туристко-экскурсионные услуги – это услуги, непредусмотренные турпутевкой и доводимые до потребителя в режиме свободного времени (дополнительное питание, внутримаршрутный транспорт, услуги гида и т.д.) (18,с.68). ООН ВТО разработала 400 видов таких услуг. Эти услуги турист приобретает за дополнительную плату.

Товары  туристко-сувенирного назначения включают в себя:

  • специфическую материальную часть турпродукта, куда входят туристкие карты, путеводители, открытки, значки, буклеты, сувениры, турснаряжения (для активного способа передвижения);
  • неспецифическую часть турпродукта, куда входят товары, являющиеся дефицитными или более дорогими в месте постоянного проживания туриста (18,с.73).

Структура затрат туристов по элементам турпродукта имеет следующий вид:

  1. тур – 50%;
  2. дополнительные услуги – 30%;
  3. товары – 20%.

Поскольку турпродукт состоит из отдельных туристских услуг, ему присущи все специфические  характеристики услуги как товара:

1) Неосязаемость – нематериальный характер услуги, то есть нельзя увидеть, изучить, попробовать до приобретения. Задача маркетинга состоит в том, чтобы понизить неопределенность, управлять «восприятием».

2) Неспособность  к хранению – нельзя заготовить впрок. Задача маркетинга заключается в прогнозировании и управлении спросом (предварительные заказы).

3) Неотделимость  от источника – услуги не могут оказываться через посредников, предоставляются и потребляются одновременно. Клиент является участником процесса обслуживания и влияет на результат. Задача маркетинга: наладить взаимодействие продавца и потребителя.

4) Непостоянство  качества – зависимость качества от того, кто предоставляет услугу, когда, где и кому. Задача маркетинга заключается в повышении квалификации персонала, стандартизации процесса обслуживания, индивидуальном подходе, контроле качества (10,с.322).

Туристский  продукт несет в себе такие основные потребительские свойства, как-то:

  • обоснованность – предоставление всех услуг должно быть обусловлено целью путешествия и соответствующими услугами, основанными на потребностях туриста;
  • эффективность – достижение наибольшего эффекта для туриста при наименьших расходах с его стороны;
  • надежность – соответствие реального содержания продукта рекламе, достоверность информации;
  • целостность – способность продукта полностью удовлетворять туристские потребности;
  • простата в эксплуатации;
  • гибкость – способность продукта в системе обслуживания приспособиться  к другому типу потребителя;
  • полезность – способность служить достижению одной или нескольких целей (например, отдыха и познания), удовлетворять те или иные потребности туриста (12,с.89).

Создание привлекательного туристского продукта является первой и самой важной задачей туроператора. Чтобы турпродукт стал привлекательным, необходимо правильно выбрать транспортное средство. Что влияет на выбор того или иного средства передвижения, мы рассмотрим в следующем параграфе.

    1. Мотивация выбора транспортного средства в туристских перевозках

Основным элементом транспортного обслуживания во время путешествия является транспортная перевозка. Под транспортной перевозкой понимается доставка туристов от места жительства до места назначения и в обратном направлении. Транспортная перевозка входит в комплекс основных услуг, на нее приходится значительная часть стоимости тура, колеблющаяся в зависимости от продолжительности и дальности поездки от 40 до 60% (3,с.35).

Транспортное  обслуживание включает ряд услуг, необходимых  для выполнения программы тура. К  ним относятся туристские перевозки, входящие в основной комплекс туристских услуг, включаемых в тур (доставка туристов от места их постоянного проживания к месту назначения и обратно); трансферт (обеспечение встречи/проводов туристов) и транспортное обслуживание программных мероприятий тура (экскурсионное обслуживание, выезд на программные мероприятия, посещение окрестностей, перемещение по маршрутам). Также на рынке предлагаются специализированные транспортные туры – морские (речные) круизы, туристические поезда (14,с.102).

Выбор транспортного  средства зависит от определенных факторов. При планировании своего путешествия турист учитывает такие факторы, как:

  • скорость доставки до цели поездки;
  • комфорт путешествия;
  • стоимость;
  • возможность перевозки багажа и его вес;
  • возможность остановок в пути следования;
  • условия питания;
  • уровень шума и вибраций;
  • условия для сна и отдыха;
  • возможность широкого обзора во время поездки;
  • безопасность.

По приоритетам  эти требования распределяются в  следующем порядке:

  1. безопасность путешествия;
  2. стоимость и наличие льгот;
  3. комфортабельность;
  4. скорость доставки;
  5. прочие факторы.

Чем больше набор  положительных факторов, тем выше стоимость транспортного путешествия, однако ни одно транспортное средство не удовлетворяет всему набору перечисленных  требований (11,с.94). Так, высокой пассажировместимости и комфорту путешествия на морских и речных судах противопоставляется их невысокая мобильность и скорость сообщения, а также дороговизна предоставляемых услуг. Высокая скорость доставки на самолетах при значительном уровне сервиса связана с высоким уровнем тарифов. Мобильность автомобильного транспорта противопоставляется невысокой пассажировместимости и низкому уровню безопасности и др.

Не стоит  забывать, что также важным фактором, влияющим на выбор транспортного средства, является численность туристов (11,с.96). В зависимости от численности туристов определяется, какие транспортные средства нужны для обеспечения тура: например, целый чартерный самолет или несколько мест на регулярных авиалиниях.

При осуществлении  разработки маршрута путешествия важен и сезон. Например, планирование круизных путешествий в декабре возможно только в регионах с благоприятными климатическими условиями.

Рассмотрим  стандартное транспортное обслуживание экскурсионного группового тура из Санкт-Петербурга в Париж сроком 7 дней. Оно включает следующие услуги: перевозка туристов на значительное расстояние, поэтому наиболее эффективным является использование авиационного транспорта; трансферт (аэропорт – гостиница) при заезде группы и ее выезде обусловливает предоставление туристического автобуса; обеспечение программных мероприятий (экскурсии по городу, посещение музеев) осуществляется автобусом, прогулочным теплоходом или городским транспортом.

Таким образом, выбор транспортных средств зависит  от многих факторов и осуществляется туристическим предприятием на этапе планирования и формирования тура. Поэтому чрезвычайно важно проанализировать классификацию услуг перевозок, видов транспорта и транспортных средств. Этот вопрос мы рассмотрим в следующей главе.

Подводя итоги  по данной главе, мы выяснили, что основные потребности туристов – потребности в передвижении, проживании и питании. Следовательно, услуги транспортных организаций, средств размещения и предприятий питания являются обязательными для осуществления туристской деятельности. Средства размещения (гостиницы, отели, частные квартиры) и предприятия питания (рестораны, кафе, бары) обеспечивают условия для нормальной жизнедеятельности туристов, а транспортные средства осуществляют их доставку к местам отдыха и обеспечивают внутримаршрутные передвижения. Потребление основных услуг является предпосылкой для удовлетворения специфических потребностей туристов, являющихся главной целью поездки – потребностей во впечатлениях, развлечениях, деловых встречах, курортном обслуживании (9,с.128). Дополнительные потребности туристов удовлетворяются услугами предприятий сервиса, торговли, культурных и развлекательных учреждений.

Также мы пришли к выводу, что туризм полностью зависит от транспорта, его безопасности, скорости и удобств, предоставляемых туристу во время его передвижения. Понимание основ взаимоотношений с транспортными компаниями, правил взаимодействия с ними в вопросах обеспечения безопасности пассажиров и их имущества, обслуживания, использования соответствующих скидок и льгот при продажах имеет важное значение как для туристов, так и для организаторов путешествий.

 

 

Глава 2. Анализ транспортных услуг в индустрии  туризма

 

    1. Виды и средства транспортных перевозок в туризме

Как говорилось в предыдущей главе, выбор транспортных средств зависит от многих факторов и осуществляется туристическим предприятием на этапе планирования и формирования тура. Поэтому чрезвычайно важно проанализировать классификацию услуг перевозок, видов транспорта и транспортных средств.

Транспортные услуги присутствуют в различных составляющих туристского продукта. Прежде всего, это перевозка с места отправления в место назначения и трансферт – перевозка туристов к объекту назначения, транспортные услуги на месте (чаще всего экскурсионные). Предоставление транспортных услуг и транспортных средств может быть включено в состав тура, зарезервировано организатором туризма и предоставлено туристу за плату на месте. Турист может самостоятельно купить такие услуги в месте пребывания или пользоваться ими, когда средства перевозки выступают товаром, объектом аренды и т.д.(16,с.224).

Средства перевозки  также могут служить:

  • местом размещения (ночевки) – круизные суда, туристские поезда, спальные автобусы;
  • объектом развлечения – зрелищные мероприятия, катание в целях развлечения, спортивные соревнования, шоу, выставки и др.;
  • объектом товарной покупки – натурные образцы, модельные экспонаты;
  • индивидуальным транспортным средством – прокат автомашин, фрахт яхт, самолетов (5,с.73).

Перемещения человека в процессе путешествия разделяются  на активные, которые осуществляются с помощью мускульной силы человека: пешеходные и велосипедные, и пассивные – с помощью различных видов транспорта, приводимых в движение механическими или электрическими устройствами. В связи с этим туристскими учреждениями для организации путешествий используются различные виды транспорта (5,с.88). В соответствии с рекомендациями по статистике туризма, разработанными ООН ВТО, предлагается следующая классификация транспорта. По категориям транспорт подразделяется на воздушный, водный и сухопутный.

Воздушный транспорт включает:

  • авиационные рейсы, осуществляемые по расписанию воздушных пассажирских перевозок по установленным маршрутам;
  • рейсы вне расписания (в основном чартерные и другие, не подчиняющиеся расписанию воздушных пассажирских перевозок), а также аренда летательных аппаратов с экипажем. При этом под чартером понимается любое пассажирское транспортное средство (авиационное, морское, речное, автомобильное), полностью арендуемое у перевозчика туристской фирмой для перевозки туристов.

Водный  транспорт включает морской и каботажный, а также внутренний водный транспорт. На морском транспорте особый интерес представляют круизные суда. Основной упор при организации круизов делается на получение положительных эмоций от пребывания туристов на борту судна, а не от скорости прибытия туриста в пункт назначения (5,с.92). В отличие от морских речные круизы менее подвержены влиянию погоды, более информативны, так как имеют береговой обзор. В ряде случаев для привлечения туристов используются также и паромные суда, перевозящие не только самих туристов, но и их личные автомобили (транспортные средства) (8,с.186).

Сухопутный  транспорт подразделяется на:

  • железнодорожный,
  • автомобильный.

Автомобильный транспорт наиболее широко используется в туризме, поскольку обеспечивает доставку туристов «от дверей до дверей» (5,с.94). К достоинствам автомобильных перевозок относятся мобильность, относительно высокая скорость, доступность, сравнительно невысокие тарифы, возможность остановок по пути следования, широкий обзор, невысокие удельные капитальные затраты. Недостатками данного вида транспорта являются невысокая вместимость и эксплуатационная скорость, загрязнение окружающей среды продуктами сгорания топлива, невысокий уровень комфортного жизнеобеспечения при длительных путешествиях и др.

Автоуслуги, используемые в туристском обслуживании, включают три основных направления:

  • организация автобусных путешествий;
  • организация путешествий на личном автотранспорте туристов;
  • прокат автомобилей (15,с.64).

Туристские  автомобильные перевозки осуществляются в основном автобусом (78%), легковыми  автомобилями (17%) и другими видами автомобильного транспорта (5%).

Железнодорожные перевозки представляют собой эффективный инструмент транспортного обеспечения в туризме. Достаточно высокий комфорт путешествия, высокая скорость и возможность компактного размещения группы туристов при умеренных ценах делает этот вид транспорта конкурентоспособным при передвижении на малые и средние расстояния. Наибольшее применение железнодорожный транспорт находит при организации внутреннего и приграничного туризма, а также познавательных и экскурсионных туров и туризма выходного дня (7,с.48).

Для организации  путешествий используется разнообразный транспорт –железнодорожный, водный, автомобильный и воздушный. Не существует единой транспортной системы, обслуживающей туристов, потребности в перевозках регулируются спросом на определенный вид транспорта. Туристское транспортное путешествие, как правило, реализуется несколькими видами транспорта: железнодорожным и автомобильным; авиационным и автомобильным; водным, железнодорожным и автомобильным и т.д. (17,с.160).

Благодаря способности  быстро преодолевать большие расстояния за короткий промежуток времени наибольшей популярностью у туристов пользуется воздушный транспорт. Соответственно, основная доля в общей массе транспортных услуг принадлежит авиационному транспорту, но используются и другие виды – морской, речной, железнодорожный и практически повсеместно автомобильный. Наиболее мобильные виды транспорта – автобус и автомобиль. Они используются как на самостоятельном маршруте, так и в качестве вспомогательного (трансфертного) транспорта по доставке туристов из аэропорта или вокзала в гостиницу и обратно (14,с.32). Перспективными для организации путешествий являются усовершенствован-ные транспортные средства – скоростные поезда на магнитной подвеске, монорельсовые дороги, морские и речные суда на воздушной подушке, космический транспорт и др.(18,с.109).

Данные виды перевозок включают в себя различные  транспортные средства.

  1. Наземные виды перевозок включают:
  • перемещение и перевозки с помощью мускульной силы человека – лыжные, велосипедные, пешеходные;
  • перемещения с помощью животных – тягловых, седловых;
  • перемещения с помощью механических средств;
  • автомобильный транспорт – колесный, гусеничный;
  • использование рельсового транспорта – железные дороги, метро, трамваи, канатные дороги.
  1. Воздушные виды перевозок в свою очередь включают:
  • воздушные шары и дирижабли, планеры и дельтапланы, парашюты;
  • вертолеты;
  • самолеты малой авиации, гидросамолеты, широкофюзеляжные самолеты, сверхзвуковые лайнеры;
  • космические аппараты.

 

 

  1. Перевозки речным и морским транспортом включают:
  • плоты и гребные лодки;
  • лодки и суда маломерного флота с механическим приводом;
  • речные и морские суда;
  • суда на воздушной подушке;
  • подводные суда (5,с.203).

Выбор транспортных средств при туристских путешествиях определяется рейтингом их популярности, степенью развития транспортной системы, видом путешествий, протяженностью маршрута, благосостоянием населения, тарифами, национальными традициями и другими факторами (17,с.116).

Конкурентная  борьба за клиента как между отдельными транспортными структурами, так и между перевозчиками внутри каждого вида транспорта дала мощный импульс процессу совершенствования сервиса для пассажиров. Повышение уровня сервиса проявляется в современном техническом оснащении транспортного средства, создании комфортных условий при перевозке, организации досуга пассажиров на борту транспортных средств, предоставление им спецпитания, разработке поощрительных программ для постоянных клиентов транспортных компаний и др. (16,с.344).