Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Устройство и оборудование металлургических цехов

СТАРООСКОЛЬСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ (филиал)

Федерального государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Национальный исследовательский

технологический университет “МИСиС”»

Курсовая работа

по дисциплине: «Устройство и оборудование металлургических цехов»

Вариант 1

Выполнил:

студент группы

МЧМ – 08 – 1Д

Барков В.

Проверила:

Королькова Л.Н.

г. Старый Оскол

2013г.

Содержание

1.Задание…………………………………………………………………………3

1.1. Теоретическое введение……………………………………………………4

2. Расчет основного оборудования электросталеплавильного цеха………..

2.1. Расчет количества производительности ДСП…………………………..

2.1.1. Мостовые завалочные краны…………………………………………..

2.1.2. Магнитные и грейферные краны………………………………………

2.1.3. Число загрузочных корзин и скраповозов……………………………

2.2. Установки внепечной обработки стали…………………………………

2.2.1. Установка порционного вакуумирования стали (УПВС)………….

2.2.2. Десульфурация стали и продувка аргоном………………………..

2.2.3. Агрегаты комплексной обработки стали……………………………

2.3. Расчет потребности в оборудовании при разливке

стали в изложницу………………………………………………………….

2.4. Сталеразливочные ковши и сталевозы………………………………

2.5. Шлаковые ковши и шлаковозы………………………………………

2.6. Вместимость бункеров…………………………………………………

3. Вывод…………………………………………………………………….

4. Список использованной литературы………………………………..

Задание

Рассчитать количество электропечей, установок для внепечной обработки и изложниц, а также основные энерготехнологические показатели производства стали в цехе с заданной производительностью.

Исходные данные

№

Емкость печи

m₀,т

Производительность цеха П_ц, млн.т

Доля металлолома

Способ разливки

Размер слитка

Марка стали

0,1

0,9

изложница

110Г2Л

1.Теоретическое введение

СОСТАВ ЭЛЕКТРОСТАЛЕПЛАВИЛЬНОГО ЦЕХА. ЕГО СВЯЗЬ С ДРУГИМИ ЦЕХАМИ ЗАВОДА И ОТДЕЛЕНИЯМИ

Электросталеплавильные цехи (ЭСПЦ) строят в составе металлургических заводов, работающих либо с полным, либо с неполным металлургическим циклом. Последние годы ЭСПЦ со сверхмощными ДСП входят в состав мини-заводов, где сталь разливают, как правило, на МНЛЗ, а заготовки прокатывают на средне- и мелкосортных прокатных станах. Существование ЭСПЦ в составе металлургического завода обусловливает его связи с другими цехами и отделениями металлургического производства. Расположение ЭСПЦ в составе металлургического завода с полным металлургическим циклом должно быть по возможности ближе к прокатным и кузнечно-прессовым цехам и определяется взаимным расположением доменного, сталеплавильного и прокатного производств (рис.1), при этом могут быть линейная (рис. 1,6) и компактная (рис. 1, в) схемы расположения металлургических производств на генеральном плане завода. Для линейной схемы характерно последовательное, а для компактной — параллельное расположение основных производственных зон металлургических переделов.

Так как для предприятий черной металлургии характерно непрерывное развитие, то это обстоятельство необходимо учитывать в генплане завода путем резервирования части заводской территории для дальнейшего расширения производства. При этом возможно расширение производства за счет удлинения ЭСПЦ, строительства новых цехов на свободной территории и на месте сносимых старых объектов. В генплане завода должно учитываться, что зона последующего развития ЭСПЦ не должна застраиваться другими объектами. В этой связи линейная схема размещения основных металлургических переделов является предпочтительной. Типовая схема технологических связей ЭСПЦ входящего в состав электрометаллургического завода, представлена на рис.2.

Рис. 1. Схема композиции металлургического завода с полным циклом:

а- основные технологические связи; б - линейная схема расположения металлургических переделов; в - компактная схема расположения металлургических переделов;

1-доменный передел; П - сталеплавильный передел; Ш-прокатный передел; 1 - коксохимический цех; 2-агломерационный цех; 5-доменный цех; 4 - мартеновский цех; 5-конвертерный цех; 6-электросталеплавильный цех, 7- блюминг или слябинг; 8 - листопрокатный цех; 9 - сортопрокатный цех.

Рис. 2. Типовая схема передела металла на электрометаллургическом заводе:

1- ЭСПЦ (участок);

2 - обжимной стан 950;

3 - кузнечно-прессовый цех; 4 - кузнечный цех;

5 - среднесортный стан 550; 6- мелкосортный стан 350; 7-мелкосортный стан 280; 8-цех специальной электрометаллургии (ЭШП, ВДП, ВИП, ЭЛУ); 9- термический цех; 10-склад готовой продукции.

ГЛАВНОЕ ЗДАНИЕ ЭЛЕКТРОСТАЛЕПЛАВИЛЬНОГО ЦЕХА

Главное здание электросталеплавильного цеха состоит из трех основных пролетов (шихтового, печного и разливочного) и в ряде случаев нескольких дополнительных пролетов. Наличие дополнительных пролетов является характерной особенностью современных высокопроизводительных ЭСПЦ. К ним относятся бункерный пролет, который располагается между шихтовым и печным пролетами. Использование непрерывной разливки стали привело к замене единого разливочного пролета, характерного для разливки стали в изложницы, на два пролета: распределительный и пролет МНЛЗ.

Размеры пролетов (ширина, длина, высота), число и грузоподъемность кранов, а также другого оборудования определяются производительностью цеха, а также вместимостью одной дуговой сталеплавильной печи и их общим количеством. Большое значение в определении объемно-планировочных решений главного здания ЭСПЦ играют организация грузовых потоков внутри цеха, способы разливки жидкой стали, наличие вспомогательных отделений вне территории главного здания цеха.

Грузопотоки электросталеплавильного цеха

Основные грузопотоки ЭСПЦ связаны с обеспечением приема лома и загрузки его в печи, подачи и загрузки сыпучих шлакообразующих материалов и ферросплавов, загрузки легирующих в печи, уборки шлака, разливки стали и транспортировки в другие цехи готовой продукции (рис. 3).

Рис. 3. Схема грузопотоков электросталеплавильного цеха

Согласно приведенной на рис. 3 схеме, лом из копрового цеха железнодорожным транспортом поступает в шихтовый пролет I главного здания ЭСПЦ и разгружается в ямные бункеры /, из которых магнитная шихта магнитными кранами 2 загружается в саморазгружающиеся бадьи 3.

При поступлении в шихтовый пролет немагнитной шихты в контейнерах, последние разгружаются мостовым краном непосредственно в саморазгружающуюся бадью 3. После взвешивания бадью на тележке 4 перевозят по поперечным путям из шихтового в печной пролет П. Бадью с шихтой снимают с тележки завалочным краном 20 и устанавливают над печью 21 с предварительно отведенным сводом. Завалочный кран 20 опускает саморазгружающуюся бадью 3 внутрь рабочего пространства печи, не доходя до уровня подины на 500 мм, бадья раскрывается, лом загружается в печь. Поступающие в шихтовый пролет шлакообразующие материалы разгружаются в приемные переносные бункеры 5. Сушат материалы в барабанном сушиле 6, откуда материалы поступают в переносные бункеры 7, которые затем переносятся мостовым краном шихтового пролета 2 на балкон рабочей площадки печного пролета II. Из переносного бункера материалы загружают в мульду 17 и крановой завалочной машиной (мульдозавалочным краном) 18 подают в печь 27.

В больших количествах (например, для наведения шлака) шлакообразующие материалы в ДСП большой вместимости подаются загрузочными машинами броскового типа 19. Кокс и бой электродов из бункеров шихтового пролета / поступают для измельчения на бегуны 9, затем загружаются в мульды 8 и мостовым краном 2 переносятся на балкон рабочей площадки печного пролета II. После взвешивания на весах 16, расположенных на платформе, размельченный кокс и бой загружают в ДСП крановой завалочной машиной.

Ферросплавы из бункера 11 шихтового пролета подают для дробления в щековую дробилку 13, загружают в мульды 12, переносят мульдомагнитным мостовым краном на балкон рабочей площадки II, где взвешивают на весах 14 и задают в нагревательную газовую печь 15 для нагрева. Все операции по транспортировке мульд с ферросплавами осуществляет мульдомагнитный кран 2. Нагретые ферросплавы загружаются в ДСП крановой завалочной машиной 18.

В разливочном пролете III сталь из печи выливается в ковш 23, из которого затем разливается на МНЛЗ 24 или в изложницы 26. Заготовки, полученные на МНЛЗ, передаются в прокатные цехи для прокатки на станах 25. Подача ковша 23 под разливку осуществляется разливочным краном 22. Слитки, разлитые сифоном в изложницы, на тележках подаются в стрипперное отделение и затем в прокатный цех.

ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ ЭСПЦ

Объемно-планировочные решения ЭСПЦ с дуговыми сталеплавильными печами

В развитии объемно-планировочных решений ЭСПЦ в нашей стране можно выделить три периода. Первый — это период с появления дуговых печей до конца 60-х годов. В этот период ДСП использовали исключительно для выплавки легированных и специальных сталей. Второй период охватывает годы с конца 60-х до начала 80-х. Этот период характеризуется повышением мощности печных трансформаторов, развитием систем грузопотоков, появлением первых примитивных установок внепечной обработки стали и повсеместным внедрением МНЛЗ. Начало третьему периоду развития объемно-планировочных решений ЭСПЦ в нашей стране было положено в 1984 г. пуском ЭСПЦ на Молдавском и Белорусском металлургических заводах. Особенностью этих цехов является то, что в них располагаются высокопроизводительные комплексы с размещенными в укрытии мощными ДСП, установками внепечной обработки стали, развитой системой грузопотоков.

Среди старых электросталеплавильных цехов, построенных в первый период, можно выделить следующие разновидности:

1) цехи, занимающие здания других видов производств и не имеющие технологически обоснованных пролетов;

2) трёхпролетные цехи;

3) четырёхпролетные цехи: с расположенным в четвертом пролете участком сборки составов и техническим оборудованием, с МНЛЗ и расположенным в четвертом пролете адъюстажем, с разливочным конвейером, занимающим два пролета, в одном из которых производится разливка, а в другом - сборка составов.

Объемно-планировочные решения цехов первого типа (ЭСПЦ-1 завода "Красный Октябрь", ЭСПЦ-1 завода "Сибэлек-тросталь" и др.) мало соответствуют требованиям технологических процессов. В этих цехах практически не возможно внедрение внепечных способов обработки стали и затруднено внедрение мероприятий, направленных на улучшение условий труда и экологической ситуации. Цехи первого типа не имеют будущего и должны быть в ближайшее время закрыты.

Все цехи второго и третьего типов имеют ряд общих особенностей. В этих цехах к печному пролету примыкают шихтовый и разливочный пролеты. ДСП располагаются на границе с печным и разливочным пролетами, и сталь выпускают в сталеразливочный ковш, транспортируемый краном. Для обеспечения выпуска стали ДСП снабжается длинным выпускным желобом. Шихту загружают через верх печи с помощью завалочной бадьи. (Здесь следует отметить, что в нашей стране сохранились цехи с мульдовой загрузкой металлического лома: ЭСПЦ-1 ЧМК, ЭСПЦ-1 КМК, ЭСПЦ-1 ЗМЗ). Завалочные бадьи во всех цехах этого типа заполняются в шихтовом пролете. Сыпучие материалы (шлакообразующие и легирующие) поступают в шихтовый пролет, их передают на балкон печного пролета и подают в печь в мульдах с помощью завалочных машин кранового типа. Составы для разливки готовятся в специализированных отделениях и подаются в цех на тележках или готовятся непосредственно в ЭСПЦ. Среди цехов этого типа единственно в ЭСПЦ НЛМК имеются машины непрерывного литья заготовок. Шлак удаляют с помощью шлаковых чаш, закатываемых между опорами фундаментов электропечи под рабочее окно из разливочного пролета или устанавливаемых на специальный постамент под порог рабочего окна краном печного пролета.

Pиc. 4. План ЭСПЦ с ДСП вместимостью 5 и 10 т и конвейерной разливкой стали:

1 - электропечь ДСВ-10А; 2 - печная подстанция электропечи; 3 - двухкамерная печь для нагрева материалов; 4 - пульт управления печами; 5 - электропечь ДСВ-5А; 6 -бадья загрузочная; 7 - печная подстанция электропечи ДСВ-5А; 8 - бункер для выбивки свода; 9 - шаблон для наборки свода; 10 - закрома для шихты; 11 - тележка передаточная для загрузочной бадьи; 12- бегуны для помола ферросилиция; 13- тележеч-ный конвейер для разливки; 14- участок разливки стали; 15-ковш сталеразливочный;

План и разрез одного из электросталеплавильных цехов такого типа с электропечами малой вместимости показан на рис.4. Цех состоит из четырех пролетов: шихтового, печного, разливочного и вспомогательного. Ширина шихтового пролета составляет 24 м, печного и разливочного — по 18 м и вспомогательного — 24 м, длина цеха — 156 м.

В шихтовом пролете проложены два тупиковых железнодорожных пути для подачи в цех металлической шихты, легирующих и шлакообразующих. Металлическую немагнитную шихту подают в пролет в контейнерах вместимостью 3 м³ и в коробах (из молотового отделения), магнитную шихту — на платформах навалом, ферросплавы в цех со склада ферросплавов — навалом и в таре, сыпучие материалы (железную руду, шпат и др.) в цех из отделения сыпучих — в контейнерах вместимостью 3 м³ и в железнодорожных вагонах, известь в автомашинах навалом и в коробах.

Металлическая шихта, ферросплавы и сыпучие материалы в шихтовом пролете хранятся в напольных металлических закромах, дорогостоящие ферросплавы (феррониобий, РЗМ, никель металлический и др.) - в отдельной кладовой. В пролете имеются 10-т весы для ферросплавов и передаточная тележка. Для передачи загруженных бадей из шихтового в печной пролет установлены две тележки грузоподъемностью 25 т. Для их взвешивания на путях смонтированы 60-т весы. Под балконом рабочей площадки размещены служебные и складские помещения.

Шихтовый пролет обслуживается двумя мостовыми магнитными кранами грузоподъемностью Юти одним 5-т краном. Магнитные краны, кроме того, оборудованы съемными грейферами.

В печном пролете размещены три ДСП вместимостью 10 т с трансформатором мощностью 5 MB А и три 5-т печи с трансформатором 3 МВА. Завалку шихты в электропечь производят сверху, для чего их оборудуют механизмом выката ванны. Перед выкатом ванны убирается часть рабочей площадки у рабочего окна, размещенной на платформе и снабженной электромеханическим приводом. Механизмы наклона печи, подъема свода и выката ванны оборудованы гидравлическими приводами, остальные приводы печи электромеханические.

Для обслуживания электропечей в пролете на уровне 4 м относительно пола цеха сооружена рабочая площадка с балконом, выходящим в шихтовый пролет. На балконе рабочей площадки размещаются пульты управления печью, два молота, комната мастеров, двухкамерная печь с выдвижным подом для нагрева легирующих и шлакообразующих, закрома для ферросплавов и стеллажи для электродов и мульд.

В торце пролета за блоком 10-т печей установлен бункер для выбивки сводов, под который на уровне пола цеха подходит тупиковый железнодорожный путь. В этом же торце печного пролета на рабочей площадке размещаются шаблоны для наборки свода и участок для установки сводовых колец. Склад огнеупоров располагается на уровне пола цеха.

Печной пролет обслуживается тремя мостовыми кранами грузоподъемностью 20/5 т и одним мульдозавалочным краном, грузоподъемность которого на хоботе составляет 1,5 т.

Сталь разливают на двух кольцевых тележечных конвейерах, оборудованных составами с разливочными тележками. На малом блоке с 5-т электропечами и большом блоке с 10-т электропечами имеется по 9 составов, каждый из которых включает 3 тележки. В разливочном пролете размещается половина каждого из конвейеров. Перед каждым конвейером оборудуется разливочная площадка. Внутри малого кольцевого конвейера размещены подстанции дугового обогрева слитков.

Выпуск стали из электропечей производится в 10 и 15-т сталеразливочные ковши. В разливочном пролете также имеются две ямы для ремонта ковшей, четыре установки для сушки сталеразливочных ковшей, участки для наборки стопоров и две электрические печи для их сушки. В торце разливочного пролета со стороны большого блока имеется тупиковый железнодорожный путь. С противоположного торца оборудован автомобильный въезд. Пролет обслуживается четырьмя разливочными кранами грузоподъемностью 30/5 т.

Во вспомогательном пролете размещается вторая половина кольцевых тележечных конвейеров. Составы в этом пролете последовательно проходят операции снятия надставок, центровых, изложниц и грузов, очистки поддонов от мусора и литников, футеровки поддонов, установки центровых, изложниц и надставок. Внутри каждого конвейера-кольца размещается печь для сушки центровых и надставок, оборудованная двухрядным цепным конвейером. Ремонт и подмазку надставок производят на конвейере печи для сушки надставок и центровых, подготовку новых надставок - на полу цеха между тележечными конвейерами, разборку и сборку центровых - на стеллажах.

За тележечным конвейером малого блока установлены конвейеры для изложниц и слитков, опрокидыватель изложниц, выталкиватель слитков, машины для чистки и смазки изложниц. За конвейером большого блока сооружены 12 неотапливаемых колодцев для замедленного охлаждения слитков, плита для подогрева изложниц и уложен тупиковый железнодорожный путь.

В середине вспомогательного пролета расположены две камерные печи с выдвижным подом для термообработки слитков и уложен путь узкой колеи для самоходной тележки, передающей слитки на склад. Между тележечными конвейерами малого и большого блоков также имеется узкоколейный пугь, по которому перемещается 10-т самоходная тележка, передающая слитки шихтовых плавок, скрап, литники из вспомогательного в шихтовый пролет. В торце вспомогательного пролета со стороны малого блока устроен автомобильный въезд и размещен растворный узел.

Пролет обслуживают три мостовых крана с механизированным захватом грузоподъемностью 5—10 т и один мостовой кран грузоподъемностью 10 т общего назначения.

Современные электросталеплавильные цехи

Планировка даже наиболее совершенных электросталеплавильных цехов до последнего времени мало отличалась от мартеновских, работавших на твердой завалке. Хотя лом и подавался в дуговые сталеплавильные печи корзинами или бадьями, шлакообразующие и ферросплавы загружали мульдозавалочны-ми машинами кранового типа. В малые печи по ходу плавки их забрасывали вручную. Шлак из печей удаляли в переносные шлаковни, позднее - в шлаковые чаши, расположенные под рабочей площадкой. Металл из печей принимали в ковши, подвешенные на крюках разливочных кранов. Сталь разливали по изложницам, установленным на тележках или в канавах.

С появлением печей сверхвысокой мощности постепенно менялись планировка цехов, характер используемого в них оборудования и схема транспортных потоков. Практика показала, что без этого невозможно обеспечить высокую производительность даже в цехах, состоящих из 2- 3 печей. Поэтому в новых и модернизируемых электросталеплавильных цехах были использованы не применявшиеся ранее технические решения, основными из которых являются следующие.

Сыпучие материалы и ферросплавы транспортерами передаются в расходные бункера, расположенные под крышей цеха, откуда строго по заданной массе необходимые материалы загружаются в печи через свод или в сталеразливочные ковши. При такой схеме отпадает необходимость в мульдозавалочных машинах кранового безрельсового типа, так же как и в броско-вых машинах. Плавки стали выпускать в ковши, установленные на сталевозах, что позволило сдвинуть печи вглубь печного пролета и изолировать его от смежных с ним пролетов. Для сокращения времени пребывания металла в печи после его расплавления и повышения его качества широко стали использовать средства внепечной обработки металла.

В качестве примера новых зарубежных цехов с параллельным расположением пролетов: шихтового (1), печного (2), разливочного (3) и уборочного (4) на рис. 5 показана планировка цеха фирмы «Чапаррел Стал» в Техасе (рис. 5). Первая печь этого цеха сначала 100-тонная, а затем 125-тонная была введена в эксплуатацию в 1975 г. вместе с прокатным станом, загруженным далеко не полностью.

Планировка цеха предусматривала возможность его расширения с относительно небольшими капитальными вложениями, что и было выполнено в 1981 г. после установки второй 145-тонной печи, когда производственная мощность цеха увеличилась до 1,1 млн. т стали в год.

Рис. 5. План цеха завода фирмы «Чапаррел Стил» (схема)

Подготовленный к плавке лом поступает в шихтовый пролет по двум железнодорожным путям. Лом перегружали в бадьи, установленные на самоходных тележках и перемещали в печной пролет. Резервные бадьи с ломом размещались в левой части этого пролета, где ремонтировались и своды печей. Под крышей печного пролета расположены расходные бункера для сыпучих и ферросплавов. Плавки выпускали в ковши, подвешенные на кранах, и металл в том же пролете разливали на двух машинах непрерывного литья заготовок; для каждой печи имелся свой кран.

Введенные в эксплуатацию в 1984—1985 гг. новые электросталеплавильные цехи передельных или мини-заводов примерно одинаковой производительности в Белоруссии, Молдавии и на Дальнем Востоке по своей планировке и составу оборудования принципиально не отличались друг от друга и соответство-

вали уровню технических требований начала 80-х годов. В качестве примера рассмотрим цех Белорусского металлургического завода (БМЗ), отличительной особенностью которого является отсутствие шихтового пролета, так как груженые ломом бадьи объемом 80 м³ на автоскраповозах поступают в главное здание цеха из отдельно расположенного отделения комплексной подготовки лома. Электросталеплавильный цех БМК первоначально был рассчитан на производство 750 тыс. т жидкой стали и 720 тыс. т литой углеродистой заготовки сечением 125 х 124 мм. В настоящее время в этом цехе выплавляют сталь для кордной проволоки из металлизированных окатышей ОЭМК.

В отделении комплексной переработки лома по проекту предусматривалась переработка 720 тыс. т лома. Запроектировано оно в виде четырехпролетной крытой крановой эстакады общей площадью 273x117 м. Поступающий со стороны лом разгружается на двух железнодорожных путях по всей длине эстакады и двух укороченных тупиковых путях, снабженных склизами. Транспортные связи между пролетами осуществляются с помощью наклонных ленточных транспортеров и склизов. Для переработки лома установили один пакетировочный пресс производительностью 120 тыс. т пакетов размерами 400* 400 ><500 мм и четверо пресс-ножниц на производство 600 тыс. т лома в год. Погрузка лома проводится прямо в загрузочные бадьи, оборудованные взвешивающими устройствами, для чего в отделении имеется 14 мостовых кранов со съемными магнитами и захватами. Автоскраповозы с бадьями могут заезжать и выезжать из отделения с любой стороны, так как по периметру здания выполнена автодорога с девятью заездами. На рис. 6 приведена схема части электросталеплавильного цеха этого завода., состоящего из шести параллельных пролетов: печного (АВ), бункерного (ВС) и раздаточного (СД) длиной 150 м, разливочного (ДЕ), транспортного оборудования МНЛЗ (EF) и склада литых заготовок (FG), на рис. 5 не показанного. В печном пролете установлены две импортные 100-тонные печи (1) типа Е-1200 с внутренним диаметром 6,4 м и водоохлаждаемыми панелями в стенах и своде, стеновыми стационарными горелками и с трансформаторами номинальной мощностью 75 МВхА.

Рис . 6 План главного здания электросталеплавильного цеха Белорусского металлургического завода (схема)

Ширина печного пролета 27 м, высота до отметки верха подкрановых рельс 25 м, а до отметки рабочей площадки 7,5 м.

Печи расположены в шумопылезащитных укрытиях (2), имеющих закрывающиеся проемы для загрузки и обслуживания печей. Выпуск плавок проводят в ковши, расположенные на сталевозах (3). Масса металла в ковшах взвешивается автоматически. Шлак сливается в шлаковые чаши объемом 8 м³, расположенные на постаментах под рабочими окнами печей. Из цеха чаши со шлаком через ворота (4) разливочного пролета увозят автошлаковозы. Груженые бадьи с ломом подают в цех ав-тоскраповозами, устанавливающими бадьи под проемом рабочей площадки печного пролета (5), где они и хранятся до загруки лома в печь. Лом загружается двумя 120-тонными кранами (6).

Две группы бункеров для сыпучих материалов и ферросплавов (7), по одной на каждую печь, расположены под крышей бункерного пролета ВС. Ширина пролета 9 м по осям колонн. В цех эти материалы поступают по транспортерам и разгружаются в соответствующие бункера. Отсюда в дозированных количествах подаются в электропечи, сталеразливочные ковши при выпуске плавок и на установку внепечной обработки для продувки металла аргоном, размещенную в раздаточном пролете СД. В этот пролет ковши со сталью перемещаются на сталевозах. После наведения шлака и перемешивания металла аргоном ковши 160-тонными кранами (8) передают на поворотные стенды (9) МНЛЗ. В пролетах СД и ДЕ размещены две шестиручьевые МНЛЗ. На рабочей площадке (10) имеется все необходимое оборудование для обслуживания МНЛЗ.

Обобщение технических решений по планировке, организации транспортных потоков и набору основного оборудования введенных в последнее время в эксплуатацию новых и реконструированных высокопроизводительных электросталеплавильных цехов позволяет сделать некоторые общие заключения.

По-видимому, в новых и реконструируемых цехах отечественных металлургических заводов в ближайшие 5-10 лет будут устанавливаться главным образом ДСП вместимостью от 50 до 150 т. В новых цехах - преимущественно 150—100-тонные печи с набором оборудования для внепечной обработки стали. Производительность 100-тонных печей в зависимости от конкретных условий составит 400-500 тыс. т жидкой стали на одну печь, а в дальнейшем и более. На рис.7 представлена схема ЭСПЦ ОЭМК после реконструкции.

Для вновь строящихся высокопроизводительных цехов является обязательным обеспечение их, в основном, малогабаритным, хорошо подготовленным ломом (0,8—1,0 т/м³), бадьями большого объема, загрузкой сыпучих материалов через свод печей; одношлаковый процесс выплавки стали с дальнейшей внепечной ее обработкой и, конечно, непрерывная разливка стали и автоматизированное управление технологическими процессами и производством.