Государственная комиссия по электрификации России - ГОЭЛРО

     Гидроэлектроста́нция (ГЭС) — электростанция, в качестве источника энергии использующая энергию водного потока. Гидроэлектростанции обычно строят на реках, сооружая плотины и водохранилища.

     Для эффективного производства электроэнергии на ГЭС необходимы два основных фактора: гарантированная обеспеченность водой  круглый год и возможно большие  уклоны реки, благоприятствуют гидростроительствуканьонообразные виды рельефа.

     В 1978 году режиссёром Геннадием Казанским на киностудии "Ленфильм" снят биографический художественный фильм "Инженер Графтио", в котором показана история строительства Волховской ГЭС.

     Хотя  в области энергетики Российская империя заметно отставала от западных стран, развитие отрасли на рубеже ХIХ и ХХ веков шло семимильными шагами. В конце столетия были построены  первые ТЭЦ мощностью более 5 мегаватт — Раушская в Москве и Охтенская  в Петербурге. Но столицами дело не ограничивалось — первая в стране электростанция трехфазного тока появилась  в 1893 году в Новороссийске. Трехфазный ток, впервые примененный русским  инженером Михаилом Доливо-Добровольским  в Германии, сделал гораздо дешевле  как выработку электроэнергии, так  и ее передачу на большие расстояния. К 1896 году количество электростанций выросло  до 35. КПД таких станций приближался  к 25% (у современных парогазовых  электростанций он достигает 60%). Все  они принадлежали частным владельцам, в том числе 12 — Обществу электрического освещения.

     Первым  практическим воплощением идеи сооружения районных станций, работающих на местном топливе и обеспечивающих энергией достаточно крупные промышленные регионы стало строительство (1912–1914 годы) близ Богородска (позже г. Ногинск) под Москвой  ТЭС "Электропередача". Наибольший вклад  в ее возведение и эксплуатацию внесли А. В. Винтер, Р. Э. Классон, Г. М. Кржижановский и И. И. Радченко. "Электропередача" была первой и самой крупной в мире ТЭС, работавшей исключительно на местном топливе – торфе. Для центра Европейской части России, характеризовавшегося достаточно высоким уровнем развития производства и обладавшего огромными торфяными запасами, возведение "Электропередачи" имело исключительно большое значение. Станция стала основным источником  электроснабжения промышленного и коммунального секторов в Московской и Владимирской губерниях.

     Строительство "Электропередачи" положило начало промышленному развитию воздушных  высоковольтных линий и передачи электроэнергии на достаточно большие  расстояния. Вопросы передачи электроэнергии были предметом постоянного рассмотрения на электротехнических съездах. Наиболее тщательно проблема исследовалась VII Всероссийским электротехническим съездом в 1913 году. Научный форум  вынес специальное решение о  необходимости строительства ЛЭП  и поручил Постоянному комитету съездов выработать законопроект об устройстве линий электропередач,

     При возведении первых ЛЭП, соединявших "Электропередачу" с промышленными центрами и, прежде всего с Москвой (расстояние составляло более 70 километров), возникли неизвестные  дотоле трудности, связанные с частной  собственностью на землю и  юридическими правами землевладельцев, через чьи участки предполагалось прокладывать линии электропередач. В обозначившейся проблеме отсутствовала четкая общегосударственная законодательно-правовая база. Вопросы утрясались в рамках обоюдных интересов электрификаторов, потребителей, местных властей и собственников земли путем исключительно личных договоренностей и торга.  Можно было прокладывать ЛЭП по казенной территории, но в этом случае возникли бы строительно-технические трудности, связанные с заболоченностью земель и наличием труднопреодолимых лесных  массивов: лучшие участки находились в частных руках. Тем не менее, в 1914 году станция была введена в эксплуатацию и в Москву по ЛЭП стала поступать электроэнергия.

     Итогам  годичной эксплуатации ГРЭС "Электропередача", опыту использования местных  топлив, уточнению и детализации  главных общегосударственных  принципов развития энергетики было посвящено проходившее в Москве в ноябре 1915 года совещание по подмосковному углю и торфу. Наибольший резонанс вызвал постановочный доклад Г. М. Кржижановского "Областные электрические станции на торфе и их значение для центрального промышленного района России". В нем были окончательно сформулированы стратегические принципы энергостроительства в стране

     Русские изобретатели думали над освоением  громадных ресурсов гидроэнергии. Первая ГЭС (тогда ее называли "водоэнергетической установкой") мощностью 700 киловатт была построена на кавказской речке  Подкумок у города Ессентуки в 1903 году. Вторую построили монахи на Соловецких островах. В 1910 году по соглашению с  американским концерном "Вестингауз" началось строительство Волховской ГЭС, мощность которой должна была достичь  уже 20 мегаватт. Ее обещали построить  все тот же "Сименс" и американская компания "Вестингауз". А в 1912 году множество компаний и банков объединились в консорциум по строительству гидроэлектростанции на днепровских порогах — будущего Днепрогэса. Экспертизу проекта провели немецкие специалисты; они же предложили проложить в обход будущей ГЭС канал, который сделал бы Днепр судоходным. Строительство примерной стоимостью 600 млн золотых рублей должно было начаться в 1915 году. Но ему, как и многим другим проектам, помешала Первая мировая война.

     Волховскую  ГЭС — первую крупную гидростанцию, построенную по "ленинскому" плану  ГОЭЛРО, — заложили еще в 1910 году

     Таким образом, в период с 1900 года, когда  состоялся I Всероссийский электротехнический съезд, и по 1915 год, в котором проходило  совещание по подмосковному углю и торфу, были разработаны, доведены для сведения властей и научно-инженерной общественности и апробированы на практике в рамках строительства и эксплуатации ТЭС "Электропередача" основополагающие направления развития энергетики в  России, а именно:

     а) техническое перевооружение всех отраслей индустрии на базе электроэнергии;

     б) достижение опережающих темпов развития энергетики по сравнению с темпами  роста других отраслей производства;

     в) строительство электростанций, которые  обеспечили бы энергоснабжение целых  районов (ГРЭС);

     г) использование на станциях местных  топливных ресурсов;

     д) использование водных ресурсов путем  строительства гидроэлектростанций (ГЭС);

     е) строительство высоковольтных линий  электропередачи (ЛЭП). Перечисленные  положения являются ни чем иным, как концептуальным каркасом плана  ГОЭЛРО, принятого в декабре 1920 года.

     Анализ  ленинского наследия дооктябрьского периода  в области электрификации позволяет  выделить три главных теоретических  положения:

     – электрификация – основа технического прогресса благодаря ряду преимуществ  электроэнергии перед другими видами энергии (универсальность, способность  быть переданной на большие расстояния, относительная дешевизна и др.);

     – быстро развивающиеся под влиянием электрификации производительные силы приходят в конечном счете в противоречие с частно-капиталистическим способом производства, что в итоге стимулирует  возникновение революционной ситуации;

     – электрификация в масштабах государства  требует планового ведения хозяйства, что возможно только в условиях социализма.

     Самой приоритетной задачей, после провозглашения Советской власти стало восстановление разрушенного хозяйства огромной страны. Вся Россия находилась в глубочайшем  политическом и экономическом кризисе. Большинство промышленных предприятий  не работало из-за отсутствия сырья, энергии  и изношенности оборудования. Трамвай  остановился в 1918 году. Электричеством обеспечивались лишь особо важные промышленные объекты и учреждения. 
 
Правительству, во главе с В.И. Лениным, потребовалось срочно определить оптимальную стратегию действий по восстановлению и индустриализации народного хозяйства.

     Глобальный  масштаб стратегических целей потребовал привлечения лучших умов России для  проведения скрупулезного макроэкономического  анализа, поиска, обоснования и принятия единственно верного решения  по стратегии приложения сил. Привлекательная  идея электрификации, казалось, была единственным оптимальным решением, но ее реализация представлялась совершенно фантастическим делом, если принять во внимание состояние  хозяйства страны после двух лет  гражданской войны и интервенции. 3 февраля 1920 г., по настоянию В.И. Ленина, сессия ВЦИК принимает резолюцию  о разработке плана электрификации.

     Блестящий ученый и практик Глеб Максимилианович  Кржижановский начинает формировать  команду, и 21 февраля 1920г. принимается  постановление президиума ВСНХ "О  создании электрификационной комиссии". Положение о комиссии утверждается Советом рабоче-крестьянской обороны 24 марта 1920г. и таким образом появляется на свет "Государственная комиссия по электрификации России - ГОЭЛРО". В работе комиссии под председательством  Г.М. Кржижановского активно работают выдающиеся деятели науки и техники  России: проф. Г.О. Трафтио, инж. А.Г. Коган, проф. Е.Я. Шульгин, проф. А.А. Горев, проф. И.Г. Александров, проф. Л.К. Рамзин, проф. К.А. Круг, проф. М.А. Шателен; проф. Г.Д. Дубеллир, проф. Б.И. Угримов, проф. А.И. Угримов, инж. М.Я. Лапиров-Скобло, инж. Б.Э.Стюнкель, М.А. Смирнов и многие, многие другие. Свыше 200 крупнейших специалистов были привлечены к разработке конкретного государственного плана возрождения экономики и промышленности России на базе электрификации. 
 
 
За очень короткое время, в отнюдь не простых условиях России 1920 г. профессиональная команда организовала и выполнила громадный объем работы. Были собраны, обработаны, изучены и глубоко проанализированы статистические, технико-экономические, геологические и гидрологические, минералогические и горнорудные, почвоведческие, этнографические, транспортные, промышленные и сельскохозяйственные данные по громадным территориям РСФСР. В трудах комиссии эти данные сгруппированы по крупным районам: Южному, Центрально-промышленному, Волжскому, Кавказскому, Северному, Уральскому, Западной Сибири и Туркестану. Аналитические материалы синтезированы и обобщены в общую сводку. 
 
 
Это первый единый перспективный план восстановления и развития экономики Советской России. Был разработан в 1920 году и рассчитан на 10-15 лет. 
На основе такого углубленного анализа и увязки с общими целями народнохозяйственного строительства детально проработаны ключевые аспекты проекта электрификации:

• электрификация и план государственного хозяйства
• электрификация и топливоснабжение
• электрификация и водная энергия
• электрификация и сельское хозяйство
• электрификация и транспорт
• электрификация и промышленность

     План  представлял собой единую программу  возрождения и развития страны и  ее конкретных отраслей - прежде всего  тяжелой индустрии, а главным  средством полагал максимально  возможный подъем производительности труда. И притом не только за счет интенсификации и рационализации, но и за счет замены мускульных усилий людей и животных механической энергией. А особо подчеркивалась в этой программе перспективная  роль электрификации в развитии промышленности, строительства, транспорта и сельского  хозяйства. Директивно предлагалось использовать главным образом местное топливо, в том числе малоценные угли, торф, сланцы, газ и древесину.

     Восстановление  разрушенной экономики рассматривалось  в плане лишь как часть программы - основа для последующей реконструкции, реорганизации и развития народного  хозяйства страны. Всего он был  рассчитан на десять и пятнадцать лет с четким выдерживанием сроков конкретных работ. А разработан - чрезвычайно  детально: в нем определялись тенденции, структура и пропорции развития не только для каждой отрасли, но и  для каждого региона.

     Впервые в России авторы плана ГОЭЛРО предложили экономическое ее районирование  исходя при этом из соображений близости источников сырья (в том числе  энергетическо го), сложившегося территориального разделения и специализации труда, а также удобного и хорошо организованного  транспорта. В результате было выделено семь основных экономических районов: Северный, Центрально-промышленный, Южный, Приволжский, Уральский, Кавказский, а  также Западной Сибири и Туркестана.

     Документ  венчает конкретная программа восстановления и строительства электростанций и электроцентралей, состоящая из разделов А - восстановление и наращивание  мощности имеющихся объектов, и Б - строительство районных электростанций (централей).

      
В области электроэнергетического хозяйства план состоял из программы  А, рассчитанной на восстановление и  реконструкцию довоенной электроэнергетики, и программы Б, предусматривавшей  строительство 30 районных электрических  станций (20 тепловых и 10 ГЭС). 
 
Общая мощность 30 районных электростанций составляла 1750 тыс. квт. Предусматривалось сооружение мощных районных тепловых электростанций: Штеровской, Каширской, Кизеловской, Горьковской, Шатурской, Челябинской и других. Началом планомерной электрификации в государственном масштабе явился план ГОЭЛРО, разработанный Государственной комиссией по электрификации России по инициативе В.И. Ленина.

     К работе комиссии было привлечено свыше 180 крупных специалистов (инженеров, экономистов, статистиков, агрономов, геологов и др.), среди них: профессоры Г.О. Графтио, И.Г. Александров, М.А. Шателен, инженеры Б.Е. Веденеев, Р.Э. Классон, Е.В. Близняк, А.А. Глазунов, М.А. Перекалин, Н.Н. Кувшинский и др. Возглавлял комиссию выдающийся профессор Г.М. Кржижановский.

     К концу 1920 года «План электрификации РСФСР» - том в 650 страниц текста с  картами и схемами электрификации районов - был рассмотрен и одобрен  депутатами VIII Всероссийского съезда Советов. Он явился первым в мире комплексным  планом восстановления и перспективного развития народного хозяйства.

     В области электроэнергетического хозяйства  план ГОЭЛРО, рассчитанный на 10 – 15 лет, состоял из программы А, подразумевающей  восстановление и реконструкцию  довоенной электроэнергетики, и  программы Б, предусматривавшей  строительство 30 районных электрических  станций общей мощностью 1750 мВт (включая 250 мВт существующих): 20-ти тепловых и 10-ти гидравлических. Электростанции должны были обеспечить централизованное электроснабжение потребителей независимо от ведомственной принадлежности, и  сооружать их решили в основных промышленных центрах страны. С этой целью было определено 8 экономических районов: Центральный – 6, Южный – 5, Северный – 4, Приволжский – 4, Кавказ – 4, остальные  приходились на Урал, Сибирь и Туркестан.

     Одной из важнейших идей плана ГОЭЛРО явилось создание централизованного энергетического хозяйства путем сооружения электростанций, объединенных высоковольтной линией электропередачи для совместной работы в единую сеть, что позволило бы обеспечить надежное и устойчивое электроснабжение промышленных районов страны.

     В основу создания единой энергетической системы страны легли неоспоримые  преимущества параллельной, согласованной  работы укрупненных высокоэкономичных  электростанций. Объединение территориальных  энергосистем сопровождалось развитием  электрических сетей, ростом эффективности  энергетического производства, повышением надежности и экономичности энергоснабжения  потребителей в масштабах всей страны.

     Благодаря героическим усилиям тысяч людей, быстро вступали в строй: Каширская  электростанция – 1922 год, Ленинградская  – 1922 год, Кизеловская – 1924 год, Горьковская  – 1925 год, Волховская – 1926 год, Днепровская  –1927 год и т.д. Возрастало производство электроэнергии, продукции тяжелой  промышленности, что составило основу коренной реконструкции всего народного  хозяйства.

     Развитие  отечественного машиностроения и, в  частности, энерго- и электромашиностроения  постепенно полностью ликвидировало  зависимость строительства новых  электростанций и сетей от поставок импортного оборудования. Начиная с  первой пятилетки (1928 – 1932 г.г.), на электростанциях  внедряется новая энергетическая техника  отечественного производства: котлы, турбины, генераторы, трансформаторы, выключатели.

     Во  второй пятилетке (1933 – 1937 г.г.) начали вступать в строй тепловые электростанции, целиком сооружённые с применением  отечественного оборудования, – Брянская, Дубровская, Бобриковская и др. В 1926 году была введена в эксплуатацию первая ГЭС будущего Севано-Зангинского  каскада – Ереванская (Армения) и  первая крупная районная ГЭС –  Волховская.

     План  ГОЭЛРО – программа электроэнергетического развития страны – выполнен к 1931 году, минимальному сроку реализации. Вместо запланированных 30 электростанций было построено 40 суммарной мощностью 4338 тыс. кВт (по сравнению с 1750 тыс. кВт  по плану).

     Период  индустриализации (1930 – 1941 гг.)

     В период индустриализации страны производство электроэнергии росло небывало быстрыми темпами. За пятнадцать лет (с 1925 по 1940 гг.) удалось создать мощную для  того периода электроэнергетическую  базу. При этом, несмотря на трудности, энергетика страны развивалась по наиболее эффективному пути – неуклонной централизации  электроснабжения.

     Во  втором пятилетнем плане на 1933 – 1937 гг. была поставлена задача по переходу от районных электроэнергетических  систем к объединённым. Были объединены Московская, Горьковская и Ивановская системы, а также Донбасская и  Ростовская. В последующем первая межсистемная линия электропередачи 220 кВ связала Донецкую и Днепропетровскую системы.

     Намеченная  планом ГОЭЛРО линия на строительство  ГЭС с учётом комплексного решения  задач энергетики, транспорта, орошения, водоснабжения и рыбного хозяйства  последовательно и систематически выполнялась. В октябре 1932 года состоялось открытие Днепровской ГЭС им. В.И. Ленина общей мощностью 650 МВт –  самой крупной по тому времени  станции в СССР и Европе. Высокая  механизация производства, впервые  осуществлённая в больших масштабах, чёткая организация работ, укрупнение агрегатов обеспечили хорошие экономические  показатели ГЭС. Себестоимость 1 кВт.ч  определилась в 0,6 коп. и была самой  низкой в СССР.

     Крупнейшим  достижением в развитии довоенной  отечественной энергетики явилась  теплофикация - комбинированное производство тепла и электрической энергии. Установленная мощность ТЭС постепенно возрастала: в 1933 году мощность Горьковской  ГРЭС достигла 204 МВт, в 1935 году мощность Зуевской ГРЭС - 250 МВт, в 1940 году работали две ТЭС (Новомосковская и Зуевская) по 350 МВт каждая.

     Основными задачами, поставленными перед энергетикой  в третьем предвоенном пятилетнем плане (1938 – 1942 гг.), были поддержание  необходимых темпов роста выработки  электроэнергии и ввода новых  мощностей, повышение эффективности  и надёжности производства, развитие энергомашиностроительной базы и окончательный  отказ от импорта оборудования. Была поставлена задача стандартизации типов, мощностей и параметров энергетических агрегатов. Передачу электроэнергии на большие расстояния предусматривалось  осуществлять на повышенных напряжениях 110, 154 и 220 кВ против 70 кВ, использовавшихся прежде.

     Белгородская  энергетика в плане ГОЭЛРО

     Согласно  принятому в 1920 году «Плану электрификации РСФСР» для электрификации южного участка  Курской железной дороги Малоархангельск  – Белгород было принято решение  о строительстве станции мощностью 40 тыс. кВт в районе г. Белгорода (Белгород относился к Южному подрайону  Центрально-промышленного района), т.е. как можно ближе к Донецкому  бассейну.

     Помимо  Белгородской станции №15, предусмотренной  планом ГОЭЛРО, в начале 20-х годов  в Белгороде было построено несколько  электростанций малой мощности.

     В 1922 году в параллели с первой городской  станцией, построенной в 1911 году, начала работать еще одна. Ее здание было запроектировано  на расстоянии 100 – 150 метров от северного  торца вокзала. Транспортная электростанция была оборудована нефтяным одноцилиндровым  двигателем шведской фирмы «Мунктель» мощностью 50 лошадиных сил, приводившим  в движение динамо-машину постоянного  тока мощностью 36 кВт напряжением 220 вольт. Вырабатываемая энергия использовалась для освещения вокзала и территории станции, двигатель работал только в темное время суток.

     Не  миновала электрификация и другие населенные пункты, расположенные на нынешней территории Белгородской области.

     В 1921 году в Докладе X Уездному Съезду Советов было сообщено, что Валуйский  уезд со всей Воронежской губернией  в плане электрификации страны (ГОЭЛРО) отнесён к Донецко-южному району с центром в Донецком бассейне, отстоящему от указанной губернии на 500 вёрст, и, следовательно, «рассчитывать  на присоединение к центральной  станции Донецкого бассейна не приходится, а поэтому на местах необходимо производить  подготовительные работы, строя хотя бы даже небольшие установки… Исходя из этих соображений, Валуйский исполком постановил немедленно приступить к  работам по исследованию Валуйского уезда на предмет его электрификации, использовав на первое время имеющиеся  в уезде электрические установки».

     В 1921 году при уездном комитете госсооружений  Валуйского уездного совета народного  хозяйства создали комиссию по электрификации. Было взято на учет все имеющееся  на предприятиях имущество, необходимое  для электрификации. Комиссия пришла к выводу, что, используя электрические  установки заводов и мельниц, частично электрифицировать Валуйский  уезд можно в кратчайшие сроки  без особых затрат.

     Более существенный шаг в валуйской  электрификации был сделан в 1923 году, когда местные организации серьёзно взялись за устройство в городе электрического освещения.

     Строительство Белгородской ЦЭС

     К строительству центральной городской  электростанции в Белгороде, запланированному еще в 1920 году, приступили лишь в 1934 году.

     В начале 1932 года Наркомат путей сообщения  предусмотрел разработку технического проекта новой электростанции в  Белгороде. Поставка оборудования для  ее первой очереди не предполагалась – белгородским энергетикам рекомендовали  выяснить, на какой шахте Донбасса имеется электростанция, выведенная в резерв, с подходящим для Белгорода  оборудованием.

     Технический проект был разработан на постройку  электростанции с установкой трех турбогенераторов и четырех котлов, приняты меры к демонтажу и перебазированию  оборудования в Белгород. Главным  специалистом проекта по эксплуатационной части был Н.В. Камф, по строительной - Н.А. Ковалевский.

     Местом  строительства электростанции стала  пойма реки Северский Донец в  районе железнодорожного моста дороги Белгород – Купянск. В конце 1933 года был утвержден план строительства: первая очередь – ввод турбогенератора  мощностью 2 МВт, вторая – ввод турбогенератора  мощностью 3,5 МВт. Строительство было начато в 1934 году.

     К 1937 году строительство зданий для  распредустройства и командного пункта, машинного и котельного залов, а также бытового корпуса было закончено. Начались работы по монтажу  оборудования.

     Но  при остром дефиците электроэнергии и успешном продвижении строительства  вдруг последовало распоряжение о его консервации. Это распоряжение распространялось на все двенадцать строящихся электростанций Наркомата  путей сообщения. В их числе –  по Южной железной дороге – электростанции на станциях «Белгород» и «Лозовая». Благодаря действиям М.А. Орла (в  будущем первого начальника Белгородской ЦЭС, а затем – Управляющего Регионального  энергетического управления «Белгородэнерго»), строительство решили продолжить.

     1938 год стал для белгородских  энергетиков годом окончания  монтажа оборудования и подготовки  эксплуатационного персонала для  ЦЭС. Главным инженером станции  был назначен В.А. Аносов, начальником  котельного цеха – Г.Н. Минюхин,  турбинного – Т.Н. Безрученко, а электрического – Г.Т. Федоряк.  Москва прислала инженеров из  числа выпускников МЭИТ – В.А.  Чернышева, Н.Г. Хведонцевич, Т.П.  Семенову. Для подготовки основных  кадров – машинистов турбин  и котлов – были организованы  трехмесячные курсы с последующей  практикой на Харьковской ТЭЦ.

     В мае 1939 года состоялся пуск еще одного турбогенератора мощностью 3,5 тыс. кВт  и двух котлов. Мощность станции  возросла до 5100 кВт, а реально использовались только 1200 кВт. Это обстоятельство побудило руководство ЦЭС поставить перед  Госпланом СССР вопрос о признании  работы ЦЭС нерациональной и о  необходимости постройки в Белгороде  котлостроительного завода. Госплан  прислал комиссию Наркомтяжпрома, которая  дала высокую оценку работе ЦЭС, и  впоследствии было принято Постановление  Совмина СССР о начале строительства  в Белгороде котлостроительного завода.

       а также ГЭС — Нижегородскую, Волховскую (1926), Днепровскую, две станции на реке Свирь и др. В рамках проекта было проведено экономическое районирование, выделен транспортно-энергетический каркас территории страны. Проект охватывал восемь основных экономических районов (Северный, Центрально-промышленный, Южный, Приволжский, Уральский, Западно-Сибирский, Кавказский и Туркестанский). Параллельно велось развитие транспортной системы страны (магистрализация старых и строительство новых железнодорожных линий, сооружение Волго-Донского канала). Проект ГОЭЛРО положил основу индустриализации в России. План в основном был перевыполнен к 1931. Выработка электроэнергии в 1932 году по сравнению с 1913 годом увеличилась не в 4,5 раза, как планировалось, а почти в 7 раз: с 2 до 13,5 млрд кВт·ч.

     Нижегоро́дская ГЭС (Горьковская ГЭС) — гидроэлектростанция на реке Волге у города Заволжье в Городецком районеНижегородской области. Станция является частью Волжского каскада гидроэлектростанций, представляя собой его четвёртую ступень. Плотины ГЭС общей длиной 18,6 км являются самыми протяжёнными среди плотин гидроэлектростанций России^[1]. Нижегородская ГЭС построена 1948—1962 годах и является важным инфраструктурным объектом комплексного назначения, решающим, помимо выработки электроэнергии, задачи водного и автомобильноготранспорта, водоснабжения, рекреации. Собственником сооружений Нижегородской ГЭС (за исключением судоходногошлюза, находящегося в федеральной собственности) является компания «РусГидро»^[2].