История развития логистики. 2

                                     Введение

 

Понятие логистики имеет  свою давнюю историю. Слово "Логистика" является греческим по происхождению. В Древних Афинах была специальная  должность — "логист", на которую  ежегодно назначались путем жеребьевки и в их обязанности входила проверка отчетов др. чиновников. В Древнем Риме логистами назывались чиновники, выполняющие административные и религиозные функции. Во времена византийского императора Льва VI (866-912 гг.) логистика определялась как искусство снабжения армии и управления ее перемещениями. Немецкий исследователь, профессор Г. Павеллек отмечал, что назначением логистики в Византийской империи было «платить жалованье армии, должным образом вооружать и распределять ее, своевременно и в полной мере заботиться о ее потребностях, т.е., руководить движением и распределением собственных вооруженных сил».

Слово "Логистика" существует во всех основных европейских языках, но имеет различные значения. Термином " Логистика " пользовались в своих  работах известные ученые, философы, военачальники. Так выдающийся немецкий математик Г.В. Лейбниц (1646—1716) использовал  этот термин в значении «математической  логики». В XIX в. этот термин использовал  в своих работах Антуан-Анри Жомини - военный теоретик и историк, швейцарец по происхождению (1779—1869), он с 1813 г. paботал в России, состоял в штабе Александра I. Был военным советником Николая I и явился одним из основателей военной академии в Санкт-Петербурге (1828). Жомини определил логистику, как практическое искусство управления войсками, включающее широкий круг вопросов, связанных с планированием, управлением и снабжением, определением мест дислокации войск, транспортным обслуживанием армии и т.п.

В 1884 г. американский институт военно-морского флота ввел понятие «логистика» для нужд навигации.

В 1904 г. на философском конгрессе  в Женеве было утверждено определение  логистики как математическая логика.

Широкое развитие принципы логистики получили в годы второй мировой войны в области материально-технического обеспечения американской армии. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих  баз, транспорта позволило своевременно и в необходимых количествах  обеспечивать армию оружием, горюче-смазочных  материалов и продовольствия, также  в снабженческо-сбытовой деятельности гражданских предприятий.

Поэтому, во многих западных странах логистика постепенно стала  переходить из военной области в  сферу хозяйственной практики. Первоначально  она оформилась как новое направление  об управлении материальными потоками сначала в сфере обращения, а  затем и в производстве. Таким  образом, возникшие в странах  с рыночной экономикой - накануне и  в период экономического кризиса 1930-х  годов в США, идеи интеграции снабженческо-производственно-распределительных систем, в которых бы увязывались функции снабжения материалами и сырьем, производства продукции, ее хранения и распределения трансформировались в самостоятельные научные направления.

Большое развитие логистика  получила в 60-70-ые годы в Японии, где  ее методы использовались при разработке и реализации сложных производственных систем, а к 1980г. стали оптимизироваться методы физического распределения материальных потоков.

В конце 20-го века логистическая наука выступает как экономическое направление, включающее в себя закупочную, производственную, сбытовую, транспортную, информационную логистику и т.д. Каждая из этих областей деятельности человека достаточно изучена, однако новизна логистического подхода заключается в интеграции перечисленных сфер деятельности для достижения желаемого результата с минимальными затратами времени, материальных ресурсов и финансовых средств путем формирования наиболее оптимального сквозного управления всеми видами потоков. Таким образом, логистика призвана максимально удовлетворять запросы потребителей.

В 1992 г. на Международном  симпозиуме Европейской ассоциации логистики в Стокгольме, было отмечено, что общепринятого определения  термина логистики пока нет.

Поскольку, логистика объединяет такие сферы экономической деятельности как: логистика снабжения, производства, сбыта, транспорта и т.д., в связи  с этим, под логистикой мы будем рассматривать: науку о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутрипроизводственной переработки сырья, материалов и полуфабрикатов и доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передача, хранение и обработка соответствующей информации. (Родников А.Н. Терминологический словарь. 2000г.).

                         Этапы равития логистики

    Выделяют 3 основных этапа развития логистики:

 

Первый этап (60-е  годы XX ст.) – характеризуется использованием логистического подхода при управлении материальными потоками в сфере обращения. В этот период формируются два ключевых положения:

 

1) существующие, как бы  отдельно, потоки материалов в  производстве, хранении и транспортировке  могут быть взаимосвязаны единой  системой управления;

2) интеграция отдельных  функций физического распределения  материалов может дать существенный  экономический эффект.

Второй этап (80-е  годы) характеризуется расширением интеграционной основы логистики. Логистика начала охватывать производственный процесс. В этот период происходит:

 

– быстрый рост стоимости  физического распределения;

 

– рост профессионализма менеджеров, которые осуществляют управление логистическими процессами;

 

– долгосрочное планирование в сфере логистики;

 

– широкое использование  компьютеров для сбора информации и контроля за логистическими процессами;

 

– централизация физического  распределения;

 

– четкое определение действительных расходов распределения;

 

– определение и осуществление  мероприятий по уменьшению стоимости  продвижения материального потока до конечного потребителя.

Третий этап относится  к современности и может быть охарактеризован следующим образом:

 

– появляются фундаментальные  изменения в организации и  управлении рыночными процессами в  мировой экономике;

 

– современные коммуникационные технологии, которые обеспечивают быстрое  прохождение материальных и информационных потоков, позволяют осуществлять мониторинг всех фаз перемещения продукта от первичного источника к конечному  потребителю;

 

– развиваются отрасли, которые  предоставляют услуги в сфере  логистики;

 

– концепция логистики, ключевым положением которой является необходимость  интеграции, начинает признаваться большинством участников цепочки поставок, производства и распределения;

 

– совокупность материалопроводящих субъектов приобретает целостных характер.

 

 Основные понятия логистики

Логистика - часть экономической  науки, предмет которой заключается  в организации рационального  процесса продвижения товаров и  услуг от производителей к потребителям, функционирования сферы обращения  продукции, товаров, услуг, управления товарными запасами, создания инфраструктуры товародвижения.

Объектом логистики является материальный поток на всем пути его  движения - от первичного источника  до конечного потребителя. Потоком  называется количество вещества, информации, денежных средств, товаров, перемещаемых в единицу времени. Материальный поток образуется в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами  и готовыми изделиями, начиная от первичного сырья вплоть до конечного  потребителя.

Предметом логистики является оптимизация затрат по всей цепи товародвижения. Выделение и анализ всех логических операций на пути материального потока позволяет увидеть общий процесс  продвижения изменяющегося продукта к конечному потребителю и  позволяет проектировать этот процесс  с учетом потребностей рынка и  получения необходимого экономического результата.

Более широкое определение  логистики трактует ее как науку  о планировании, управлении и контроле движения материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных  системах.

С позиции менеджмента  организации логистику можно  рассматривать как стратегическое управление материальными потоками в процессе закупки, снабжения, перевозки, продажи, и хранения материалов, деталей  и готового инвентаря (техники и  проч.). Понятие включает в себя также  управление соответствующими потоками информации, а также финансовыми  потоками. Логистика направлена на оптимизацию издержек и рационализацию процесса производства, сбыта и сопутствующего сервиса как в рамках одного предприятия, так и для группы предприятий.

 

                                  Принципы логистики

 

Принцип - основное, исходное положение какой-либо теории, учения, науки.

В логистике действуют  следующие принципы:

Принцип логистики — это  обобщенные опытные данные, закон  явлений, найденный из наблюдений экспертов  по логистике.

 

Знание некоторых принципов  экспертами по логистике позволяет  легко возмещать неопределенность некоторых факторов внешней среды. При формировании логистических систем могут быть допущены ошибки лишь потому, что не были вскрыты преимущества и недостатки отдельных принципов логистики.

 

 

1. Принцип рациональности. Характерной чертой развития логистической системы предприятия является выбор наиболее подходящего варианта логистической системы. Выбираются такие управленческие решения, которые являются лучшими (оптимальными) по комплексу показателей для заданных условий. Задача заключается не в том, чтобы найти решение лучше существующего, а в том, чтобы найти самое лучшее решение из всех возможных. С точки зрения рациональности можно оценивать не только уровень качества принимаемых решений (оптимальное решение задачи, оптимальный план, оптимальное управление), но и состояние логистической системы или ее поведение (оптимальная траектория, оптимальное распределение ресурсов, оптимальное функционирование складской системы).

Всеобщий принцип оптимизации: решение принимается всегда таким  образом, чтобы благодаря выбранному варианту, т. е. благодаря выбранному соотношению затрат и достигнутого результата, осуществлялось рациональное достижение поставленных целей логистической системы предприятия.

2. Принцип эмерджентности. Чем крупнее логистическая система предприятия и чем больше различие в размерах между частью и целым, тем выше вероятность того, что свойства целого могут сильно отличаться от свойств частей. Возможно несовпадение локальных оптимумов целей отдельных частей с глобальным оптимумом цели логистической системы предприятия. Любая логистическая система должна рассматриваться сначала на макроуровне, т. е. во взаимодействии с окружающей средой, а затем уже на микроуровне.

Сумма оптимальных решений, принимаемых сотрудниками отдельных  структурных функциональных подразделений  предприятия, не гарантирует оптимизации  логистической системы предприятия в целом. Таким образом, эмерджентность (целостность) — это свойство логистической системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемую только системой в целом, а не отдельными ее элементами.

3. Принцип системности. «Чтобы действительно знать предмет, надо охватить, изучить все его стороны и все связи. Мы никогда не достигнем этого полностью, но требование всесторонности предостерегает нас от ошибок...» Принцип системности предполагает подход к логистической системе как к объекту, представленному совокупностью взаимосвязанных частных элементов (функций), реализация которых обеспечивает достижение нужного эффекта в требуемые сроки, при необходимых трудовых, финансовых и материальных затратах, с минимальным ущербом для окружающей среды. Принцип системности предполагает исследование логистического объекта, с одной стороны, как единого целого, а с другой стороны, как части более крупной системы, в которой анализируемый объект находится в определенных отношениях с остальными системами. Таким образом, принцип системности охватывает все стороны объекта и предмета в пространстве и во времени.

4. Принцип иерархии. Иерархия — это порядок подчинения нижестоящих элементов вышестоящим по строго определенным ступеням (иерархическая лестница) и переход от низшего уровня к высшему уровню. Иерархия есть тип структурных отношений в сложных многоуровневых логистических системах, характеризуемых упорядоченностью и организованностью взаимодействий между отдельными уровнями по вертикали. Иерархические отношения имеют место во многих логистических системах, для которых характерна как структурная, так и функциональная дифференциация, т. е. способность к реализации определенного круга логистических функций. Причем на более высоких уровнях осуществляются функции интеграции и согласования (координации).

Иерархическое построение логистических систем обусловливается тем, что управление в них связано с использованием и обработкой значительных массивов данных. На нижележащих уровнях используется более детальная и конкретная информация, охватывающая лишь отдельные аспекты функционирования логистической системы. На более высокие уровни поступает обобщенная информация, характеризующая условия функционирования всей логистической системы; на этих уровнях принимаются решения относительно логистической системы в целом. Иерархическая структура логистических систем не бывает абсолютно жесткой. Это связано с тем, что иерархия сочетается с большей или меньшей автономией нижележащих уровней по отношению к вышележащим уровням. В управлении логистическими системами используются присущие каждому уровню возможности самоорганизации.

5. Принцип интеграции. Интеграция означает объединение в целое каких-либо частей или свойств. Принцип интеграции направлен на изучение интегративных свойств и закономерностей в логистических системах. Интегративные свойства проявляются в результате совмещения элементов до целого, совмещения функций во времени и в пространстве. Логистическая система как упо­рядоченная совокупность элементов с определенными связями обладает особыми системными свойствами, не присущими отдельным элементам и позволяющими получить синергический эффект.

                                       Цели логистики

 

Главной целью логистики  является обеспечение конкурентоспособных  позиций организации бизнеса  на рынке. Этого логистика добивается посредством управления потоковыми процессами на основе следующих правил: доставка с минимальными издержками необходимой конкретному покупателю продукции соответствующего качества и соответствующего количества в  нужное место и в нужное время (семь правил логистики).

Необходимо отметить, что  представленные правила являются выражением идеального случая, к которому следует  стремиться. Чтобы данное стремление имело под собой прочную основу, главная цель конкретизируется подцелями, например создание эффективной системы  контроля, создание функционально согласованной  и технологически рациональной структуры  организации бизнеса и т.п. При  этом подцели также декомпозируются  и определяют цели для каждого  элемента логистической цепи и т.д. вплоть до отдельного исполнителя логистической операции.

Логистические цели достаточно универсальны и вполне органично вписываются в стратегические и тактические цели хозяйственной организации. Таким образом происходит интеграция целей горизонтальная (взаимоувязка целей в каждой отдельно взятой функциональной сфере) и вертикальная (взаимоувязка целей по уровням управления). Например, цель: максимальная загрузка существующих складских мощностей при минимальных затратах на складирование. Оперативная цель предприятия - это максимальная загрузка мощностей, логистическая - минимизация складских издержек.

В логистической системе как при горизонтальной, так и при вертикальной интеграции важны постоянное взаимодействие и наличие обратных связей между функциональными сферами и уровнями управления. Это является важнейшим определяющим условием эффективности процессов выработки и реализации управленческих и исполнительных решений.

 

                                        Задачи логистики

 

Для практической реализации целей логистики необходимо найти  адекватные решения ряда соответствующих  задач, которые по степени значимости разделяются на две группы: глобальные и частные (локальные) задачи.

К глобальным задачам логистики относятся следующие:

создание комплексных, интегрированных  систем материальных, информационных, а по возможности и других сопутствующих  потоков;

стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения;

достижение высокой системной  гибкости;

постоянное совершенствование  логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде.

Одной из глобальных логистических задач для отечественного предприятия может быть внедрение новой информационной технологии управления, например программных продуктов компании "Парус".

При решении глобальных задач  очень важен временной компонент. Дело в том, что внешняя среда  меняется достаточно быстро, поэтому, если решение глобальной задачи происходит медленнее, чем происходят изменения  во внешней среде, результат решения  будет отрицательным.

Частные задачи в логистике имеют локальный характер, они более динамичны и разнообразны:

максимальное сокращение времени хранения продукции;

сокращение времени перевозок;

рациональное распределение  транспортных средств;

быстрая реакция на требования потребителей;

оперативная обработка и  выдача информации и т.п.

Решение такой частной  задачи, как сокращение времени перевозок  в условиях автомобильных пробок (сегодня в условиях жесткой конкуренции  многие компании начинают вести счет времени на часы и минуты), для многих московских организаций налицо - переход на ночную развозку.

Решения глобальных и локальных  задач должны находиться в рамках общих задач логистической системы, к которым относят следующие:

осуществление сквозного  контроля за потоковыми процессами в  логистических системах;разработка и совершенствование способов управления материальными потоками;многовариантное прогнозирование развития событий и т п;стандартизация требований к качеству логических операций;выявление несбалансированности между потребностями рынка в логистических операциях и возможностями логистической системы;

выявление центров возникновения  потерь материальных и нематериальных ресурсов;оптимизация технической и технологической структуры организации и т.п.

Приведем пример решения  такой общей задачи, как несбалансированность между потребностями рынк а в логистических операциях и возможностями логистической системы.

Сегодня в некоторых секторах отечественного рынка настала эра  подлинной конкуренции, т.е. конкуренции, связанной не только с ценой и  качеством товаров, но и с качеством  обслуживания. По иронии судьбы именно в этой части традиционная (советская) логистика начисто игнорировала человеческий фактор, оставляя заказчика  один на один с трагическим вопросом: "Кто сшил костюмчик?" Поэтому  сейчас для российских компаний, особенно производственных, актуален элемент  управления, который некоторые организации  называют менеджером проекта, хотя правильнее было бы называть менеджером заказа. Он курирует отделы, участвующие в выполнении данного заказа, контролирует сроки, качество и, что самое важное, работает с клиентом, уточняя множество  нюансов и отвечая за результат (такая схема может работать и  в отношениях с поставщиком). Таким  образом, найдена сбалансированность между потребностью рынка в качественном обслуживании и возможностями системы, т.е. проведена некоторая структурная  реорганизация фирмы.

В одной из отечественных  организаций, производящей окна, подобная схема заработала с момента, когда  фирма стала выполнять комплексные  заказы, требующие координации действий разных подразделений. Казалось, что  в оконном деле (один небольшой  цех) координация не понадобится. Однако на практике получилось иначе. Пришлось создавать специальную коммерческую службу при цехе, а в ней выделить менеджеров, обслуживающих крупных  клиентов с выездом на место для  замеров и расчетов, и менеджеров, которые принимают звонки и работают с мелкими заказами. Для фирмы  же плюс такой системы в следующем: менеджер заказа, как отделение Сбербанка, ведет своих клиентов - смотрит, как  они платят, какое у них сальдо, можно ли им отпускать товар в  кредит и т.п.

                                 

 

 Концепция логистики

Деятельность по управлению материальными потоками, также как  и производственная, торговая и другие виды хозяйственной деятельности осуществлялась человеком,  начиная с ранних периодов экономического развития. Однако сравнительно недавно человечество осознало, каким  потенциалом повышения эффективности обладает рационализация потоковых процессов в экономике, т.е.  логистика.

Основные положения  концепции логистики:

1.  Реализация принципа  системного подхода. Максимальный  эффект можно получить при  оптимизации совокупного материального  потока на всем протяжении  от первичного источника сырья  до конечного потребителя. При  этом все звенья материалопроводящей цепи должны работать как единый слаженный механизм.

2. Отказ от выпуска  универсального технологического  и подъемно-транспортного оборудования. При выполнении отдельной операции  универсальное оборудование проигрывает  оборудованию, созданному специально  для этой работы. Принцип применим  в условиях высокого уровня  технического развития (массовое  использование широкой номенклатуры  средств производства).

3. Гуманизация технологических процессов, создание  современных условий труда. В настоящее время работа в сфере управления материальными потоками не престижна. Логистический подход создает объективные предпосылки для привлечения в отрасль кадров.

4. Учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи. Одна из задач логистики — минимизация затрат по доведению материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Минимум совокупных издержек - важный критерий выбора оптимального варианта логистической системы.

5. Развитие услуг сервиса  на современном уровне Логистический сервис становится средством повышения конкурентоспособности. Предположим на рынке несколько поставщиков одинакового товара. Потребитель выбирает того, кто обеспечит наибольший сервис - доставка вовремя, в удобной таре и т.д.

6.Способность логистических систем к адаптации в условиях неопределенности окружающей среды. Принцип обусловлен появлением большого количества товаров, следовательно, неопределенностью спроса на них, резким колебанием качественных и количественных характеристик материальных потоков, проходящих через логистические системы.

Цель логистической деятельности считается достигнутой, если выполняются шесть правил логистики:

 

1)  груз - нужный товар; 

 

2)  качество - необходимое; 

 

3) количество - заданное;

 

4) время - доставка в  указанное время; 

 

5) место - доставка в  указанное место;

6) затраты - с минимальными  затратами.

 

                                      

 

 

                                      Литература

 

1. Логистика: теория и практика / Г.Г. Левкин. - Ростов н/Д.: Феникс, 2009. - 221, [1] с.: ил. - (Высшее образование).

2. Интернет-источники

http://ru. wikipedia.org/

http://logistic-info.org.ua/etapy-razvitija-logistiki.html

3. Тулембаева А.Н. Логистика ИздатМаркет, Алматы, 2008

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КАЗАХСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ      УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АЛЬ-ФАРАБИ

            Высшая школа экономики и бизнеса

                     Факультет – экономика

 

 

            

      СРС

            По логистике:

                   

                                                                                                                                                 

 

     На тему: История, понятия, определения,

             концепции       логистики 

 

 

 

                                         Проверил: Тасжарганов.С.И.

                                            Выполнила: Ахунова Г.С.

                                                            ЭК11Р                   

 

 

 

 

                                

                                      

                                  Алматы-2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                           

                       Содержание:

1. Введение-                                            1

 

2. Этапы развития логистики-                 2

 

3. Основные понятия логистики-             3

 

4. Принципы логистики-                         4

 

5. Цели логистики-                                  5

 

6. Задачи логистики-                               6

 

7. Концепция логистики-                        8

 

8. Список использованной литературы-  9