Концепция развития экономических отношений на транспорте

2

МИНОБРНАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет

Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет» в городе Твери

Контрольная работа

по дисциплине:

Концепция развития экономических отношений на транспорте

                                                                                 Выполнил: Алискантов.М.А.

                                                                                     Студент 5  курса  53-З    группы

                                                                                          Специальность/ направление                                        «Экономика и управление на предприятии транспорта»   

              № зачет.книжки:    1067                       .

Подпись:_________________________

  Руководитель :                       .               .    

Оценка: __________________________

Дата: ____________________________

Подпись:_________________________

              Проверил:  

   (должность, ученое звание, Ф.И.О.)

                                                                                            Рег. № ____________________________

Специалист УМО __________________

Тверь 2012

                                              Содержание

Введение…………………………………………………………………………….3

Глава 1.Краткое описание организации и анализ основных

результатов его деятельности за период 2008-2010г.г. …………………….6

1.1 Описание предприятия как объекта исследования………………………….6

1.2 Анализ основных результатов его деятельности…………………………..10

1.3 Система стратегических и тактических целей предприятия……………….12

Глава 2. Организационно-управленческий анализ предприятия

за период 2008-2010 г.г………………………………………………………...14

2.1 Анализ системы целей предприятия………………………………………...14

2.2 Анализ организационной структуры управления и

дефектов функциональной структуры……………………………………….….16

Задание 2…………………………………………………………………………..26

Разработка антикризисной стратегии транспортного предприятия…………24

Список литературы……………………………………………………………..28

ВВЕДЕНИЕ

    Транспорт обеспечивает производственно - экономические связи различных отраслей. Он играет важную роль в социально-экономическом и культурном развитии общества в экономических и культурных связях с зарубежными странами, в оборотоспособности нашей страны.

Автомобильный пассажирский транспорт общего пользования является составной частью общей транспортной системы страны и осуществляет перевозки пассажиров наряду с другими видами пассажирского транспорта во всех видах сообщений.

Автобусный транспорт имеет ряд существенных преимуществ перед другими видами массового пассажирского транспорта, что обеспечило высокие темпы его развития. К этим преимуществам следует отнести высокую маневренность, т.е. способность доставлять пассажиров непосредственно к местам работы или жилым районам, большую скорость движения на дорогах с усовершенствованным покрытием, осуществления движения на маршрутах внутригородского и пригородного сообщения части автобусов экспрессам. Одним из главных преимуществ автобусов является быстрота ввода их в действие. При наличии нормальных дорожных условий для движения, автобусный маршрут, может быть открыть без проведения дополнительных работ.

Одной из особенностей развития современного общества является высокие темпы роста городского населения. Городской транспорт - один из основных элементов благоустройства городов. Поэтому его развитие неразрывно связано с ростом местности городского населения и его материальным благосостоянием, т.к. пользование транспортом позволяет экономить время для поездок на работу, учебу и по культурно - бытовым целям.

Особенностью перевозок пассажиров в городах, являются большие колебания числа перевозимых пассажиров по времени суток.

На перспективу перед автобусным и таксомоторным городским пассажирским транспортом стоит задача обеспечить дальнейший рост объемов перевозок, максимально сократить затрату времени на доставку пассажиров к месту назначения при высоком комфорте поездки.

В период  проведения  экономических  реформ  на автомобильном транспорте страны произошли глобальные изменения в  управлении и реформировании этой отрасли.  Коренным  образом  изменилась  собственность автомобильного транспорта, как субъектов  оказания  автотранспортных  услуг. На рынке пассажирских автотранспортных услуг работают предприятия всех  форм собственности от  государственной,  муниципальной,  акционерной до  частных предпринимателей.

      В данной работе я рассматриваю  предприятие ОАО «Сандовское АТП» п.Сандово, Тверской обл.,  занимающейся перевозкой пассажиров автобусами в пределах района и Тверской области. Порядка 70 % успеха на рынке зависти именно от системы управления предприятия в целом, функциональном управлении, способностью четко и правильно формулировать свои цели и достигать их при помощи имеющихся ресурсов, остальные 30% ресурсная база.

      Успешное предприятие- это результат четкого планирования и грамотного управления им . Поэтому в данной работе необходимо проанализировать деятельность предприятия на протяжении трех лет, выявить проблемы в организации структурного управления и управления предприятия в целом. На         Актуальность данной цели определяет ее цели и задачи.

          Цель исследования: разработка программ по совершенствованию  управления автотранспортным предприятием ОАО «Сандовское АТП».

     Необходимо решить рассмотреть следующие задачи:

● Дать краткое описание предприятия;

● Провести оценку основных результатов  его деятельности;

● Построить логическую схему проблем предприятия;

● Сделать анализ дефектов функциональной структуризации;

● Проанализировать механизм управления;

● Усовершенствовать организационную структуру;

● Усовершенствовать механизм управления транспортного цеха.

Объектом исследования является ОАО «Сандовское АТП».

      Предметом исследование является процесс совершенствования системы менеджмента организации ОАО «Сандовское АТП».      

В первой главе курсовой работы рассматривается и анализируется результаты основной деятельности организации ОАО «Сандовское АТП» за период 2008-2010 г.г.

      Во второй главе курсовой работы рассматривается и анализируется организационно-управленческая система организации за период 2008-2010 г.г.

      В третьей главе  предлагаются мероприятия по совершенствованию системы управления  организации ОАО «Сандовское АТП».

      Информационная база исследования: научная и научно-методическая литература по теме исследования, публикация в периодической печати, данные бухгалтерской и статической отчетности ОАО «Сандовское АТП», Интернет-ресурсы.

ГЛАВА 1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И АНАЛИЗ ОСНОВЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ЕГО ДЕЯТЕЛЬНОСТИ  2008-2010 г.г.

1.1 Описание предприятия как объекта исследования.

Открытое Акционерное Общество  «Сандовское АТП» создано в соответствии с законодательством РФ об акционерных предприятиях. Место нахождения и юридический адрес предприятия 171750 Тверская обл., п. Сандово, ул.2-я Александровская д.24а.

Предприятие является коммерческой организацией, основанной на праве хозяйственного ведения и осуществляющей свою деятельность в соответствии с законодательством РФ и Тверской области.

Предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс расчётный и иные счета в банках, печать со своим наименованием, штампы, бланки, фирменное наименование и прочую производственную атрибутику.

Имущество предприятия находится в собственности акционеров, является делимым и может быть распределено по вкладам, в том числе между работниками предприятия. В состав имущества предприятия может включаться имущество иной формы собственности. Предприятие отвечает по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществу.

Предприятие не несёт ответственности по обязательствам собственника переданного ему имущества, за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ.

ОАО «Сандовское АТП» представляет собой развивающуюся организацию по оказанию услуг перевоза на автобусах. В настоящее время общее число автобусов составляет девятнадцать из них на балансе предприятия числится восем.  Так же имеется служебная машина ВАЗ 21074 используется директором для служебных поездок, для доставки бухгалтера в налоговую инспекцию, в банк. Автобусы служат для непосредственной перевозки пассажиров в нужные им пункты. Нежилые помещения предназначенные для производственных целей расположены на территории предприятия: ремонтные мастерские, комнаты отдыха, склад запчастей.

      На втором этаже здания расположенного по адресу г. Старица, Ржевское шоссе, д. 2 находится офис ГУП АТП «Автобус». Численность штата предприятия насчитывает 34 работника:  из них  23 водителя автобусов,  директор, главный инженер - механик, слесарь 2, уборщица, гл.экономист, гл.бухгалтер, начальник отдела эксплуатации и общего осмотра, кассир, охранник.

Основная сфера деятельности:

       - районные автомобильные автобусные пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию.

            – междугородные автомобильные автобусные пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию.

Организационная структура управления ОАО «Сандовское АТП» представлена на рисунке 1.1.

Таблица 1 -  Основные потребители услуг организации.

       Рис 1.2  Основные потребители услуг ОАО «Сандовское АТП»

Таблица 1 показывает, что основными потребителями услуг является ОАО «Тверьавтотранс» (65 % от общего объема). Организация в большей мере обслуживает автовокзалы. Поэтому руководству организации, для того чтобы достичь наилучших результатов в своей деятельности и получить максимальную прибыль, следует выстраивать свою ценовую политику именно исходя из расчета на граждан среднего достатка, не имеющих в своей собственности личного автотранспортного средства.

Таблица 2 - Штатное расписание сотрудников ОАО «Сандовское АТП»

За анализируемый период численность организации не менялось. Также не наблюдалось изменения в структуре организации. Фонд оплаты труда сотрудников увеличивался в связи с инфляцией.

Таблица  3 - Структура среднесписочной численности работников по категориям

      В ОАО «Сандовское АТП» доля управленческого персонала составляет 19 % от общего числа работающих в организации. Этот показатель является стабильным за весь анализируемый период. 

1.2 Система стратегических и тактических  целей предприятия

      Стратегические цели организации – цели высшего порядка, которые определяют стратегию организации в долгосрочном периоде.

Для ОАО «Сандовское АТП» стратегическими целями являются:

 Расширение спектра предлагаемых услуг;

 В настоящее время автобусный парк работает с малым кругом клиентов. В дальнейшем планируется заключение договоров с новыми предприятиями.

 Также возможно перевести автобусы на работу по договорам, заключенным с различными компаниями по перевозу сотрудников организации;

 Расширение присутствия организации в области и за её пределами;

 Освоение новых спектров рынка;

 Приобретение организацией новых агрегатов для ремонта и освоения технологий.

 Увеличение прибыли;

Тактические цели определяют тактику организации в краткосрочном периоде, являются подцелями для целей высшего порядка, конкретизируют их.

Для ОАО «Сандовское АТП» оперативными целями являются:

 Снизить себестоимость транспортной услуги (как минимум на 20 %) до 2013 года;

 Расширить  и модернизировать автобусный парк, а также приобрести новые автомобили для расширения автопарка.  К 2014 году приобрести в собственность 5 автобусов марки (ПАЗ 2134) и 2 автобуса марки ИКАРУС (256);

 Повысить квалификацию водителей и офисных сотрудников:

 Провести курсы повышения квалификации водителей на базе областного ГАИ до 2013 года;

 Провести курсы повышения квалификации офисных сотрудников на базе Тверского Государственного Университета до 2013 года;

 Разработать и внедрить  динамичную организационную структуру управления до 2012 года;

Внедрить отдел маркетинга  до 2012 года и провести мониторинг внешней среды;

 Создать благоприятный социально-психологический климат внутри организации и за ее пределами.

ГЛАВА  2. ОРГАНИЗАЦИОННО-УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРЕДПРИЯТИЯ ЗА ПЕРИОД  2008-2010  Г.Г.

2.1 Анализ системы целей организации

Рис.2.1 Существующие дерево целей ОАО  «Сандовское АТП»

Таблица 7   Распределение целей между работниками аппарата управления по существующему дереву целей.

2.2 Анализ организационной структуры управления и дефектов функциональной структуризации.

Таблица 8 Дефекты в функциональной структуре организации