Красноярск

Красноя́рск — город, крупнейший культурный, экономический и образовательный  центр Центральной и Восточной  Сибири, административный центр Красноярского края. Крупный транспортно-логистический центр. Основные отрасли экономики — космическая промышленность, цветная металлургия, образование, гидроэнергетика. Расположен на обоих берегах Енисея на стыке Западносибирской равнины, Среднесибирского плоскогорья и Саянских гор, в котловине, образованной самыми северными отрогами Восточного Саяна. В Красноярске расположен Сибирский региональный центр Министерства по чрезвычайным ситуациям России. Крупный научно-образовательный центр страны — в одном только Сибирском Федеральном университете обучается 40 тысяч студентов; всего в городе обучается более 150 тысяч студентов. Красноярский научный центр Сибирского отделения РАН, красноярский региональный инновационно-технологический бизнес-инкубатор. Город представляет страну в Конгрессе местных и региональных властей Совета Европы. Является участником (совместно с Санкт-Петербургом и Казанью) Совета Всемирной организации объединённых городов и местных властей. Неоднократный победитель ежегодного конкурса «Самый благоустроенный город России». Город награждён Дипломом первого международного смотра-конкурса «Лучший город СНГ» за «формирование эффективной модели социальной поддержки населения». По данным Красноярскстата, 10 апреля 2012 года численность жителей Красноярска превысила 1 млн человек. В Красноярской агломерации проживает 1,186 млн жителей.  

Достопримечательности. Часовня Параскевы Пятницы на десятирублёвой купюре РоссииБашня с часами здания администрации города В заповеднике «Красноярские Столбы» Город разделён на две части великой рекой Енисеем; его левобережная часть находится в Западной Сибири, правобережная — в Восточной. При этом город экономическими географами отнесён кВосточной Сибири. Красноярские «Столбы»— визитная карточка города. Часовня Параскевы Пятницы — символ Красноярска, памятник архитектуры и истории (изображена на десятирублёвой купюре России). Красноярская ГЭС — в настоящее время первая по мощности ГЭС в России, расположена в пригороде Красноярска Дивногорске. Троицкое кладбище — старейшее (из сохранившихся) в Красноярске. Чёрная сопка — потухший вулкан, находится в Берёзовском районе Красноярского края, в непосредственной близости от Красноярска. Большое количество фонтанов (более двухсот) и скульптурных композиций. Ежедневно ровно в 12 часов на Караульной горе стреляет пушка.

Парки и скверы. Центральный парк — основан в 1828 году; за основу взят участок издавна произраставшего на этом месте соснового бора. Парк флоры и фауны «Роев ручей» — один из крупнейших зоопарков России. В «Роевом ручье» в настоящее время представлена самая значительная по числу видов коллекция средизоопарков Урала,Сибири и Дальнего Востока. Предшественником зоопарка «Роев ручей» можно считать так называемый «живой уголок», созданный в 1947 году в туристско-экскурсионном районе красноярского заповедника «Столбы».В зоопарке ныне обитает более шести тысяч представителей фауны семисот пятнадцати видов;в «Роевом ручье» — единственная в Сибири коллекция млекопитающих и птиц из Африки — жирафов, белых львов, зебр, ориксов, гну, сурикат, шимпанзе, пингвинов. В комплекс зоопарка входит один из крупнейших в России акватеррариумов: общая площадь его четыре тысячи кв. метров, площадь экспозиций — 1,5 тыс. кв. метров. Фан-парк «Бобровый лог» — крупнейший за Уралом горнолыжный и рекреационный комплекс, расположенный в черте города Красноярска, в отрогах Восточных Саян, на северо-западных склонах Куйсумских гор. Площадь комплекса составляет 80 га. Парки — «Гагаринский», «Молодёжный», «Гвардейский», «Сибсталь», «Троя», имени Гагарина, имени 1 Мая, имени 400-летия Красноярска (строится). Скверы — имени Пушкина, имени В. И. Сурикова, имени Чернышевского, «Космонавтов», «Корнетовский», «Наша десятка», «Покровский», «Победителей», «Панюковский», «Серебряный», «Семейный», «Солнечный», «Строителей», «У дворца труда и согласия», «Черёмушки», «Школьный», «Энтузиастов», «Юнга». 

 

Основная статья: Климат Красноярска.Климат Красноярска резко континентальный; смягчается наличием рядом больших водных масс (Красноярское водохранилище), незамерзающим зимой Енисеем и окружающими горами. Среднегодовая температура: +1,6 °CАбсолютный минимум температуры воздуха: −52,8 °C (1931 год)Абсолютный максимум температуры воздуха: +36,5 °C (2002 год)Среднегодовая скорость ветра: 2,3 м/с Среднегодовая влажность воздуха: 68 %  

Красноярский ж/д вокзал. Через город проходит Транссибирская магистраль. Красноярская железная дорога перевозит 3,2 млн пассажиров в дальнем сообщении и 13,3 млн в пригородном. Планируется запуск высокоскоростных поездов Сапсан. Красноярск находится в часовом поясе Красноярское время. Относительно Московского времени часовой пояс имеет. постоянное смещение +4 часа и обозначается в России как MSK+4

Красноярск - один из крупных индустриальных городов России, промышленный центр Сибири, долгое время существовавший как закрытый город. В черте города функционируют более двадцати крупных промышленных предприятий (АО «Краз», АО «Сибтяжмаш», ГП «Красмаш», Сибэлектросталь, АО «Красфарма» и т. д.). В связи с реализацией шести крупных инвестиционных проектов (развитие зоны Нижнего Приангарья, разработка Ванкорского месторождения, строительство Железногорской ТЭЦ, развитие мультимодального хаба, строительство линии Кызыл-Курагино, программа газификации края) требованием времени стала необходимость смены образовательных ориентиров в системе не только высшего, но и среднего профессионального образования. Это повлекло за собой сокращение набора абитуриентов на социальные и гуманитарные специальности и увеличением их числа на технические специальности. В связи с этим в Красноярске, например, на базе Сибирского федерального университета были открыты новые специальности, обеспечивающие подготовку кадров для приоритетных направлений развития экономики края. Главной составляющей в развитии экономики края является промышленность. Несмотря на это органы государственной власти и местного самоуправления края большое внимание уделяют и развитию малого предпринимательства, решают задачи по поиску механизмов, способствующих развитию инновационной экономики, основанной на производстве продуктов с высокой добавленной стоимостью и высокой технологичностью. В связи с тем, что Красноярский край является аграрно-индустриальным территориальным образованием, в социуме которого сложился определенный тип ментальности, попытки по внедрению западного опыта становления новой «творческой» экономики пока не приводят к положительным результатам. Вместе с тем, в развитии Красноярска как административной и культурной столицы края прослеживаются тенденции по формированию постиндустриальной экономики. В условиях мирового финансового кризиса, также как и другие крупные города России, Красноярск, а вместе с ним и ряд средних и малых городов края, оказались вынужденными искать новые пути развития и новые ресурсы для формирования современной городской идентичности. Основные причины - прекращение деятельности градообразующих предприятий и отток трудоспособной части населения, особенно молодежи, в другие территории. Наравне с вопросами «экономического рывка» и новых рекордов промышленности, органами государственной власти и местного самоуправления активно стали обсуждаться роль культуры, творчества и инноваций в территориальном развитии и в повышении качества жизни. Сегодня в этом поиске заинтересован широкий круг субъектов. Исполнительным органам государственной власти важно найти новые ресурсы для развития экономического и социального потенциала территории, творческим профессионалам - нишу для самореализации, а бизнесу - возможность для проявления экономических интересов. Все эти социальные институты могут быть наделены дополнительными возможностями для капитализации своих ресурсов за счет развития креативной экономики и новых социально-культурных технологий.  

Красноярская агломерация. С 2007 года в краевой и городской администрациях началось рассмотрение вопроса по объединению в муниципальное образование «Большой Красноярск» всей его агломерации — Красноярска, городов-спутников Дивногорска, Сосновоборска, Берёзовки и близлежащих посёлков. Предполагается, что благодаря объединению и ускоренному развитию «Большой Красноярск» будет иметь в 2020 году численность населения около 1,5 миллионов человек.Федеральный центр поддерживает эту инициативу и включил «Большой Красноярск» в разрабатываемую Минрегионразвития иМинэкономразвития программу создания в России четырнадцати т. н. опорных российских городов-миллионеров. Также, будучи Председателем Правительства России, В. В. Путин предложил представить программу развития Восточной Сибири.В рейтинге самых комфортных для проживания городов страны Красноярск занимает двенадцатое место. По версии журнала «Форбс» Красноярск вошёл в двадцатку самых перспективных городов России как город «удобный для жизни и ведения бизнеса». По мнению Российского союза инженеров, составившего рейтинг привлекательности российских городов по итогам 2011 года, Красноярск занял 9 место. Власти Красноярского края рассмотрят возможность актуализировать проект строительства метро, сообщил 24 января пресс-секретарь губернатора региона Михаил Развожаев. Минстрой края изучит и оценит проектную документацию с нынешнего развития транспортной инфраструктуры Красноярска, в том числе начала строительства четвёртого моста через Енисей, и передаст губернатору предложения по реальным возможностям и перспективам достройки метрополитена. 24 января 2012 г.

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ И РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА. Красноярский край — один из наиболее богатых природными ресурсами регионов России. В недрах края сосредоточены основные российские запасы платины, платиноидов и медно-никелевых руд. Также здесь расположены месторождения золота, свинцово-цинковых руд, крупнейшее в России месторождение марганцевых руд, крупные запасы железного и алюминиевого сырья, месторождения богатых хромитовых руд, апатитов и фосфоритов, титана, графита и др. Региону принадлежит первенство в России по общегеологическим запасам угля. Общие разведанные запасы угля в крае составляют 806 млрд т (66 % энергетических запасов углей России, свыше 20 % мировых запасов), из них промышленно освоено лишь 7 %. В крае открыто 25 месторождений нефти и газа. После Западной Сибири это наиболее перспективный район нефтедобычи в стране. Более 80 % территории края покрыто лесами, суммарные запасы древесины составляют 7,8 млрд куб.м (9,4 % общероссийских). Лесосырьевые ресурсы края по породно-качественным характеристикам являются одними из лучших в мире. Важнейшее значение имеют водные и гидроэнергетические ресурсы, уже освоенные на Енисее и Ангаре. В крае сформировались два территориально удаленных друг от друга основных экономических района, различных по своей ориентации — Красноярский экономический район, располагающийся в 300-километровой зоне г. Красноярска, и Норильский экономический (промышленный) район, расположенный в г. Норильске и по линии г. Норильск—г. Дудинка.

Красноярский край входит в десятку  регионов-доноров, формирующих более 50 % валового внутреннего продукта России и федерального бюджета. Регион по объему валового регионального продукта является лидером в Сибирском Федеральном округе и в последние годы демонстрирует хорошие темпы прироста ВРП. Структура ВРП края за последние годы не претерпела существенных изменений. «Локомотивом» экономики края является промышленность. Ее доля в составе ВРП составляет около 53 % . Основу промышленного комплекса края составляет цветная металлургия(69%), электроэнергетика (8%), машиностроение (8%), лесной комплекс (4%), пищевая промышленность (4%) и топливная промышленность (3%).

Субъекты федерации. Регионы не совпадающие своими границами с субъектами федерации, но являющиеся особо значимыми для страны (отдельные города и агломерации, пограничные регионы, проблемные регионы).

Проблемы экономического, социального и экологического характера, локализованные на определенной территории. Сегодня на территории Красноярского края находят свое проявление все эти 4 объекта региональной политики. Во-первых, данной территории коснулась новая государственная политика  по укрупнению регионов: Красноярский край объединился с Эвенкийским и Таймырским АО. Во-вторых, Красноярский край сам по себе представляет крупный, сложный и многогранный субъект Российской Федерации. В-третьих, в нем выделяется так называемый «проблемный регион ресурсного типа» - широко обсуждаемый район Нижнего Приангарья. В-четвертых, в Красноярском крае присутствуют экономические, социальные и экологические проблемы, как общероссийские, так и свои специфические.

Перспективы Красноярского  края, успешность его развития, связаны с грамотным проведением региональной политики на каждом из этих уровней. Объединение Красноярского края с Таймырским АО и Эвенкийским АО является по мнению многих экспертов рациональной попыткой повысить эффективность управления  территорией. Долгое время входившие (географически, но не административно) в состав Красноярского края Таймыр и Эвенкия являлись дотационными регионами с дефицитными бюджетами, огромными территориями, низкими кредитными рейтингами, но с огромным нереализованным ресурсным потенциалом. Вслед за поглощением Эвенкии и Таймыра Красноярский край как объединенный регион будет рассчитывать на поддержку федеральных властей в ряде ключевых инвестиционных проектов.  По сути, объединение Красноярского края, Таймыра и Эвенкии и сопутствующая объединению инвестиционная программа — это проект «второй индустриализации» Сибири, которая должна превратиться в заметного игрока в глобальном разделении труда, по крайней мере, в масштабах Азии, усилить в этом регионе геополитические позиции России. Этот проект предлагает, по мнению руководства края, перейти от политики выравнивания бюджетной обеспеченности к созданию «регионов-локомотивов» российской экономики. Особая роль отводится механизмам частно-государственного партнерства, когда государство делает целевые вложения в развитие инфраструктуры, создает необходимые условия для проекта, после чего закономерно подключается частный капитал, кратно больший первоначальных государственных вложений. Большая часть инвестпроектов связана с освоением минеральных и лесных  ресурсов в Нижнем Приангарье, а также с освоением нефтегазовых месторождений Юрубчено-Тохомской зоны на юге Эвенкии и Ванкорского блока нефтегазовых месторождений на границе Дудинского района Таймырского АО и Туруханского района Красноярского края. По величине прогнозных ресурсов нефти, природного газа и конденсата Красноярский край занимает второе место в России после Тюменской области. Они составляют: по нефти - 8,2 млрд. тонн, по свободному газу - 23,6 трлн. м³, по растворенному в нефти газу - 638 млрд м³. Это половина углеводородных ресурсов восточных районов России. Разработку Ванкорской группы месторождений будет вести компания «Роснефть» и ее дочерняя компания «Енисейнефтегаз». Планируемый объем добычи – 14-19 млн.т. нефти и 5,1 млрд.куб.м. газа в год. Численность занятых на производстве – 3000 чел.  Реализация проектов на юге Эвенкии связана с компанией «Славнефть». Планируемый объем добычи нефти 27 млн.т. нефти и 30-35 млрд.куб.м. газа в год. Для транспортировки добываемой нефти и газа планируется построить новые ветки трубопроводов. Для ванкорской нефти существует 2 варианта транспортировки: 1) Нефтепровод до г.Дудинка, откуда нефть будет вывозиться танкерами по Северному морскому пути. 2) Нефтепровод в соседнюю Тюменскую область до г.Пурпе и подключение к уже существующей системе «Транснефти».Для транспортировки нефти и газа из южной Эвенкии планируется построить газопровод и нефтепровод через с.Богучаны в Нижнем Приангарье (где будет расположен новый газоперерабатывающий завод и газохимический комбинат) и далее на юг для наполнения нового трубопровода «Восточная Сибирь Тихий океан».Основными звеньями инвестиционной программы в Нижнем Приангарье, озвученными администрацией края, являются следующие:

В топливно-энергетическом комплексе:Достройка Богучанской ГЭС мощностью 3000 МВт, производящей 17,79 млрд.кВтч. электроэнергии в год. Мотыгинской ГЭС, мощностью 1100 МВт, производящей 7,91 млрд.кВтч электроэнергии в год. Строительство газохимического комбината в г.Богучаны. Переработка от 13 до 20 млрд.куб.м. газа, 1,6-2,6 млн.т. конденсата и производство 30-50 млн.куб.м. гелия в год. Планируемая численность занятых – 3510 чел.

В металлургии:Строительство алюминиевого завода в п.Карабула Богучанского района Красноярского края, мощностью 600 тыс.т. алюминия в год и с численностью занятых в основном производстве - 2500 чел. Развитие производства ферро-ниобия на базе Чуктуконского месторождения в Богучанском районе. Объем добычи 100 тыс.т. в год.

Горевское металлургическое объединение на базе Горевского свинцово-цинкового месторождения в Мотыгинском районе. Переработка до 1,5 млн.т. руды, производство до 105 тыс.т. свинца и 12 тыс.т. цинка в концентратах. Добыча и переработка магнезита – до 200 тыс.т. в год, выпуск магнезиальных порошков – до 100 тыс.т. в год. Планируемая численность занятых - 190 чел. Тагарское металлургическое объединение на базе Тагарского комплекса железорудных месторождений в Кежемском районе. Организация производства 3,3 млн.т. концентрата, 3,2 млн.т. окатышей, 2 млн.т. сляба в год. Планируемая численность занятых – 3200 чел. Переработка первичных руд – до 8 млн.т., производство золота – 25-30 тонн в год. Освоение золоторудного месторождения «Благодатное»: добыча и переработка до 6 млн.т. руды и производство до 10-12 тонн золота в год. Рост численности занятых на 1952 чел.

В лесопромышленном комплексе: Строительство Богучанского ЦБК в д.Ярки Богучанского района. Мощность ЦБК – 720 тыс.т. целлюлозы. Предполагаемая численность занятых – 3000 чел. Строительство Енисейского ЦБК в Лесосибирске, мощностью 700 тыс.т. беленой хвойной целлюлозы в год. Планируемая численность занятых – 1500 чел.

В инфраструктуре:Реконструкция автодороги Канск-Абан-Богучаны-Кодинск, ( 484км. Строительство железной дороги Карабула-Богучаны-Ярки-Ангарский, объем грузовых перевозок по которой должен достигнуть в 2015 году 5,2 млн.т. Строительство мостового перехода через р.Ангара: Среди других инвестпроектов, вне Нижнего Приангарья, наиболее значимыми являются: Развитие грузопассажирского авиатранспортного узла в Красноярске. Здесь проходят транзитом суда по широтным коридорам, связывающим Европу со странами Юго-Восточной Азии и Северной Америки. Прорабатываются меридиональные коридоры между Северной Америкой и Азией. В воздушном пространстве над Красноярским краем проложены трансполярные трассы № 1 и 2. Следует отметить проект развития формирования нового широтного участка Севсиба - Северо-Сибирской железнодорожной магистрали от Усть-Илимска до.

Таким образом, перспективы Красноярского  края связаны с освоением огромного минерального и энергетического ресурсного потенциала, организацией глубокой переработки древесины, реализацией своего транзитного положения и развитием туристического комплекса. Безусловно, повышение инвестиционной привлекательности региона является важной заслугой. Заявлено множество инвестпроектов. Однако нельзя не отметить, что пока не все они согласованы. К примеру, целесообразность строительства Эвенкийской ГЭС в Туруханском районе вызывает сомнения у многих экспертов.  В настоящее время еще существует множество нерешенных социально-экономических и экологических проблем.  Заявленные инвестиционные проекты направлены в том числе и на решение значительной части этих проблем, однако охватывают не весь их спектр. При динамике развития промышленности положение остается сложным. Основными проблемами являются: значительная доля сырьевых производств (80 %), высокая степень физического и морального износа основных фондов, а также нехватка квалифицированных кадров.

Проблемами лесного комплекса остаются: сырьевая направленность и неразвитость переработки древесного сырья; недостаточная развитость транспортной системы и дорожной сети, в том числе недостаточное количество лесовозных дорог круглогодового действия. Из 12,2 млн.куб.м заготовок деловой древесины 2 млн.куб.м. уходит на экспорт за рубеж, в основном в Китай, а 2,24 млн. куб.м. вывозится в соседние регионы РФ. И лишь 4,41 млн.куб.м. перерабатывается внутри края. И значительную часть составляет неиспользуемая древесина - 2,57 млн.куб.м.  Уровень развития транспортной системы края не соответствует современным требованиям. Негативными факторами являются: большая дифференциация территорий края транспортного обслуживания и неразвитость внутрирегиональной сети автомобильных дорог, особенно в северных районах края, препятствующая освоению природных ресурсов. В Европейском Союзе, как известно, помощь оказывается так называемым сельским ареалам (выделяемым по более высокой доле занятых в сельском хозяйстве, по более низким доходам в сельском хозяйстве.  Имеется большой потенциал для развития сельскохозяйственного производства и агробизнеса, который пока не реализуется, а находится в неком «спящем» состоянии, концентрируясь лишь в личных подсобных хозяйствах: либо в силу конъюнктурных проблем ( диспаритет цен на сельхозпродукцию и промышленную продукцию), либо в силу недостаточно развитой инфраструктуры, отсутствия системы лизинга сельскохозяйственой техники и системы кредитования сельхозорганизаций. Таким образом в поддержке нуждаются те сельскохозяйственные районы, в которых есть потенциал, пока находящийся в угнетенном состоянии. В крае, естественно, присутствуют и экологические проблемы. Традиционной проблемой остается загрязнение атмосферного воздуха и вод. Наиболее опасным в экологическом отношении является Норильский район. Следует отметить проблемы, возникшие после строительства Красноярской ГЭС. Проходя через плотину ГЭС, придонные слои воды поднимаются к поверхности. Поэтому ниже  по течению вода остается холодной все лето, что снижает привлекательность летнего прибрежного отдыха для значительной части населения. Зимой же, наоборот, Енисей не замерзает. Пар над рекой создает свой, не для каждого комфортный, микроклимат в городе. Таким образом, Красноярский край является многогранным, сложным субъектом РФ, который имеет  огромный потенциал развития и комплекс нерешенных социально-экономических, экологических проблем. Все это и обусловливает необходимость проведения стимулирующей региональной политики государства по отношению к территории, которая будет способствовать преодолению проблем и реализации преимуществ данного региона. Среди первоочередных конкретных мер способных повлиять на ситуацию в Красноярском крае с точки зрения региональной экономической политики, можно отметить:

Согласование всех инвестпроектов, заявленных в крае, и выстраивание четкой системы приоритетов.Переход от проектного подхода управления развитием территории к программному подходу.Выработка своих критериев выделения территорий, нуждающихся в поддержке.Всемерное развитие инфраструктуры.


Красноярск