Олигиполия
Введение.
В преддверии ХХI века наша страна начала переход к рыночной экономике,
рыночному хозяйственному механизму. Многие проблемы нам приходится решать
впервые. Прощаясь с административно-командной системой в экономике и в
обществе, мы тем самым лишь создаем предпосылки для рыночного хозяйства,
становление которого не может произойти в одночасье. Дело в том, что
исторически
развитие рыночного хозяйства
процесс, предопределяющий во многом экономический и социальный прогресс
человечества. Конечно, нам на надо повторять все этапы и перипетии, которыми
богата история рынка. Мы можем воспользоваться опытом других государств. Но
сложность задачи состоит в том, что до сих пор никто в мире не переводил на
рыночные рельсы столь громадный хозяйственный комплекс, каким является
российская экономика. Нет исторических аналогов этому процессу. Но есть гибко
реагирующий на требования времени рыночный механизм современного западного
общества. Иными словами, изучив картину рыночной экономики, которая сложилась к концу ХХ века и динамизм всех взаимоотношений в обществе, обусловленных или связанных с рынком мы сможем яснее увидеть и ту цель, к которой стремимся в своих экономических и социальных преобразованиях.
В настоящее время одним из самых распространенных рыночных структур являются монополии и олигополии. Однако в чистом виде монополии сохранились лишь в немногих отраслях экономики. Наиболее же преобладающей формой современной рыночной структуры является олигополия. Именно исследованию олигополии и посвящена настоящая курсовая работа.
Термин “олигополия” применяется в экономике для описания рынка, на котором существуют несколько фирм, отдельные из которых контролируют значительную долю рынка.
На олигополистическом рынке конкурируют между собой несколько крупных фирм (3- 5) и вступление на этот рынок новых фирм затруднено. Продукция, производимая фирмами, может быть как однородна, так и дифференцирована.
Однородность преобладает на рынках сырья и полуфабрикатов: руды, нефти, стали, цемента; дифференциация - на рынках потребительских товаров (автомобили).
Существование олигополии связано с ограничениями входа на данный рынок. Один из них - необходимость значительных капиталовложений для создания предприятия в связи с крупномасштабным производством олигополистических фирм. Сегодня общепризнанно, что эффективным может быть предприятие, производящее не менее 500 тысяч легковых автомобилей в год, выплавляющее не менее 2,5 миллиона тонн стали и т.д.
Немногочисленность фирм на олигополистическом рынке заставляет эти фирмы
использовать не только ценовую, но и неценовую конкуренцию, ибо последняя в
таких условиях является более эффективной. Производители знают, что если они
понизят цену, то их конкуренты сделают то же самое, что приведет к падению
доходов. Поэтому вместо ценовой конкуренции, которая более результативна в
условиях современной конкуренции, “олигополисты” используют неценовые методы борьбы: техническое превосходство, качество и надежность изделия, методы
сбыта, характер предоставляемых услуг и гарантий, дифференциацию условий
оплаты, рекламу, экономический шпионаж.
Введение
Олигополия - это рыночная структура, при которой в реализации какого-либо
товара доминирует очень немного продавцов, а появление новых продавцов
затруднено или невозможно. Товар, реализуемый олигополистическими фирмами,
может быть и дифференцированным и стандартизированным.
Обычно на олигополистических рынках господствует от двух до десяти фирм, на
которые приходится половина и более общих продаж продукта.
На олигополистических ранках, по меньшей мере, некоторые фирмы могут влиять
на цену благодаря их большим долям в общем выпускаемом количестве товара.
Продавцы на олигополистическом рынке знают, что когда они либо их соперники
изменят цены или выпускаемый объем продаж, то последствия скажутся на
прибылях всех фирм на рынке. Продавцы осознают свою взаимозависимость.
Предполагается, что каждая фирма в отрасли признает, что изменение ее цены
или выпуска вызовет реакцию со стороны других фирм. Реакция, которую какой-
либо продавец ожидает от соперничающих фирм в ответ на изменения
установленных им цены, объема выпуска или изменения деятельности в области
маркетинга, является основным фактором, определяющим его решения. Реакция,
которую отдельные продавцы ждут от своих соперников, влияет на равновесие на
олигополистических рынках.
Во многих случаях олигополии защищены барьерами для входа на рынок, схожими с теми, которые существуют для монопольных фирм. Естественная олигополия существует, когда несколько фирм могут поставлять продукцию для всего рынка при более низких долгосрочных издержках, чем были бы у множества фирм.
Можно
выделить следующие черты
1.Всего несколько фирм снабжают весь рынок. Продукт может быть как дифференцированным, так и стандартизированным.
2.По крайней мере, некоторые фирмы в олигополистической отрасли обладают
крупными рыночными долями. Следовательно, некоторые фирмы на рынке способны влиять на цену товара, варьируя его наличие на рынке.
3.Фирмы
в отрасли сознают свою
Нет
единой модели олигополии, хотя разработан
целый ряд моделей.
- Понятие олигополии и основные черты олигополистического рынка
Когда во многих отраслях добывающей, обрабатывающей промышленности, а также оптовой торговли господствуют несколько фирм, то такие отрасли называются олигополиями. Именно об этих отраслях пойдет речь в данной главе. Попытаемся, во-первых, дать определение олигополии, оценить степень ее распространенности и рассмотреть причины возникновения и существования. Во-вторых, рассмотреть возможные модели поведения в олигополистических отраслях в отношении цены и выпуска. Вообще, олигополия - это отрасль, в которой большую часть продаж осуществляется несколькими фирмами, каждая из которых оказывает влияние на рыночную цену своими собственными действиями. Но что имеется в виду под «несколькими фирмами»? Это точно не определено, потому что рыночная модель олигополии охватывает большую область, распространяющуюся в диапазоне между чистой монополией, с одной стороны, и монополистической конкуренцией - с другой. Итак, каковы основные признаки олигополии? Отличительной чертой олигополии является немногочисленность фирм. Однако у рынков нет имен или названий, позволяющих идентифицировать их согласно теоретическим категориям: монополии, олигополии, монополистической и чистой конкуренции. Вместо теоретического смысла этих категорий эмпирический подход к изучению рыночной структуры предполагает поиск других характеристик рынка, которые можно достаточно просто определить. Одной из таких характеристик является концентрация рынка - степень преобладания на рынке одной или нескольких фирм. Простейшим показателем, измеряющим концентрацию рынка, является коэффициент концентрации. Он показывает процентное соотношение всех продаж, которые вычисляются для определенного числа фирм. Наиболее широко используется, так называемый, уровень концентрации четырех фирм, представляющий из себя цену долей рынка четырех крупнейших фирм. Показатель уровня концентрации имеет несколько ограничений. Очевидным является то, что он не учитывает разницы между отраслями, в которых одна фирма доминирует на рынке, и теми, в которых четыре или более фирм делят ее почти поровну. Рынок, на котором одна фирма контролирует 77% , остальные с 23% по 1% будет иметь такой же уровень концентрации, как и рынок, где контроль каждой фирмы над рынком не превышает 25%. Измерение концентрации с помощью индекса Герфендаля - Хиршмана позволяет преодолеть этот недостаток. Индекс рыночной концентрации Герфендаля вычисляется путем возведения в квадрат процентной доли каждой из фирм и суммированием полученных квадратов. Для отраслей, где имеется N фирм, формула имеет вид H=p12 +p22 +…+pn2 , где рn - доля рынка к-ой фирмы, выраженная в процентах; к=1/n. С увеличением концентрации индекс Герфендаля тоже растет, достигая своего максимума при монополии (Н=10000). Но многие экономисты считают, что такое структурное доказательство, как степень концентрации или индекс Герфендаля недостаточен для определения степени конкурентности рынка. Более того, они утверждают, что нужно, прежде всего, обратить внимание на само рыночное поведение фирм. Могут ли фирмы блокировать проникновение конкурентов в отрасль? Сталкиваются ли отечественные фирмы с конкуренцией со стороны импорта? Ведут ли фирмы неценовую конкуренцию или заключают негласное соглашение о ценах? Существует ли острая конкуренция между фирмами инновационной деятельности и других неценовых областей? И эта информация должна параллельно учитываться со структурными данными при определении степени конкурентности рынка. Естественно задаться вопросом: почему одни рынки имеют большую конкуренцию, чем другие? Или, почему некоторые отрасли состоят только из нескольких фирм? Однозначного ответа нет, но существуют различные гипотезы. Проследим зависимость концентрации от эффекта масштаба, барьеров к проникновению на рынок, невозвратных затрат и конкурентоспособности рынка. Эффект масштаба. Считается, что фирма имеет экономию на масштабах если ее LAC уменьшаются, в то время как объем производства увеличивается. Известно, что где эффект масштаба значителен, достаточно эффективное производство возможно только при небольшом числе производителей, другими словами, эффективность требует, чтобы производственные мощности каждой фирмы занимали большую долю совокупного рынка. В самом деле, ситуация, при которой в отрасли имеется большое число фирм с высокими издержками, каждой из которых не удается реализовать эффект от масштаба, является неустойчивой. Но почему не создаются новые фирмы, чтобы вступить в олигополистические отрасли? Ответ заключается в следующем, чтобы добиться низких издержек на единицу продукции, любые вновь вступившие фирмы должны быть крупными производителями. Эффект масштаба может быть трудно преодолимым барьером для вступления в отрасль. Он объясняет не только развитие олигополии во многих отраслях, но также и невозможность того, что отрасли станут долее конкурентными.
C
AC
AC1
AC2
Рис.1.
Q Q1 Q2 Q
Помимо
экономии на масштабах, в обычном
смысле слова, которая выражается в
увеличение нормы выпуска продукции
на единицу времени, фирма, которая
контролирует достаточно большую часть
рынка, может увеличить
Вообще, препятствие для вступления на рынок новых фирм - одно из причин отраслевой концентрации в сравнении с той, которая определяется лишь большим эффектом масштаба. Входные барьеры можно определить, как любую помеху для новых фирм на равных конкурировать с уже существующими компаниями. При наличии входных барьеров лидирующие фирмы могут просто увеличить свои доли рынка по мере роста отрасли. Иногда входные барьеры создаются искусственно, правительственными или местными органами власти. Власти часто позволяют двум-трем проникнуть на рынок, не открывая его для других конкурентов.
Следующим барьером может служить собственность на воспроизводимые ресурсы (классическим примером является рынок бериллия). К подобному роду ресурсов можно отнести и людей (кинозвезды, работающие по контракты). Как ни какая другая причина, собственность на не воспроизводимые ресурсы дает существующим фирмам преимущество над новыми фирмами, и в этом смысле является барьером к проникновению на рынок.
Права на копирование и на всевозможные виды патентов, являются особенно существенными на олигополистическом рынке.
Барьер к проникновению на рынок в том смысле, в котором он понимается здесь - это то, что позволяет новой фирме дублировать деятельность старой (с точки зрения качества или издержек). Но это не значит, что любые усилия и затраты которые должна осуществить фирма, чтобы проникнуть на рынок, следует рассматривать как препятствие для других фирм.
Дополнительным финансовым барьером может стать огромный расход на рекламу, что имело место в производстве сигарет.
Безвозвратные издержки - это еще один элемент, который может играть заметную роль при определении рыночной структуры, т.к. проникновение на рынок (в частности олигополистический) требует существенных безвозвратных издержек, необходимых для покупки специального оборудования, имеющую низкую перепродажную стоимость, размещение предприятия в выгодном месте и т.п., то данный вид затрат может служить существенным барьером для новых фирм.
Однако безвозвратные издержки не всегда являются барьером, т.к. фирмы уже действующие в отрасли должны были понести такие же расход, прежде чем на нем закрепиться.
Обратимся
же непосредственно к
Возможно
также и существование
- Олигополия в России.
Если
обратиться к статистике, то в России
отчетливо олигополистический характер
носят сырьевые отрасли, черная и
цветная металлургия, т.е. почти все
отрасли, которым удалось выстоять
в нынешнем кризисе и на которые
пока опирается отечественная
Конечно,
установление количественной границы
между олигополией и
Одна из классических отраслей для рынка олигополии. В России - стране одной из лидеров по запасам железной руды эта отрасль является ключевой. На данный момент на рынке представлено более 20 фирм, но 80% рынка держат 7 металлургических компаний. Несмотря на ощутимый рост за последние 5 лет, объемы производства продукции остаются низкими. Так в первом полугодии 2004 года они составили 31,6 млн т ., когда как в Китае 125 млн. т . Следует отметить, что доля отдельных металлургических предприятий возрастает если рассматривать отдельно рынки производства продукции: рынок чугуна, стали и проката. Так, например, ТМК является крупнейшим производителем труб в России.
Черная металлургия, прежде всего экспортная отрасль, зависящая от мировых цен на металл. В настоящий момент в отрасли происходят подвижки в сторону увеличения доли более дорого по сравнению с заготовкой и сортовым прокатом листового проката. Его доля увеличилась на 38,7% . В целом же экспорт проката в стоимостном выражении вырос в 2004 году на 18%. На рынке на фоне высоких экспортных достижений вследствие высоких рыночных цен на сырье идет процесс консолидации и укрепление предприятий. Так, например, стальная группа "Мечел" еще в 2002 году объявила о планах создания вертикально интегрированного холдинга, формирование которого завершилось в конце 2003 года. В новую компанию вошли, кроме самого "Мечела", угольная компания "Южный Кузбасс", торговая компания "Угле-меттрейдинг", Вяртсильский метизный завод, Белорецкий меткомбинат и компания "Южуралникель". Также российские металлурги охотно приобретают активы за рубежом - заводы для производства конечной продукции и полуфабрикатов. Так, например, Новолипецкий МК имеет завод в Дании, а "Мечел" - ряд заводов в Румынии и Хорватии. Важным вопросом для металлургов является вступление России в ВТО и ряда дискриминирующих Россию законодательств стран-импортеров.
Автомобильная промышленность является одной из самых "больных" отраслей Российской экономики. На производстве автомобилей занято более 1 млн. человек, предприятия как правило являются градообразующими. Однако продукция автопрома чаще всего неконкурентоспособна не только на внешнем рынке, но и на внутреннем. Единственное в большинстве своем преимущество отечественных автомобилей перед импортными - преимущество в цене постепенно невелируется.
Особенно это касается "Автоваза", который постепенно уменьшает выпуск "дешевых" моделей, расчищая нишу для отечественных производителей ("ИЖавто") и для иностранных конкурентов, в первую очередь корейских компаний. Ставка на "Шевроле Нива", казалось бы, себя оправдала за 2004 год объем производства вырос на 1,2%. Но по итогам первого квартала 2005 года Волжский автозавод снизил объемы производства по сравнению с тем же периодом 2004 года на 4,7 процента. Все же "Автоваз" несомненный лидер в производстве легковых автомобилей от 70 - 75 % всех произведенных ежегодно. Объем реализации продукции в 2004 году составил 3,9 млрд $, для сравнения у "ГАЗа" - 1,1 млрд $ Государство проводит активную протекционистскую политику по отношению к автопрому. Благодаря высоким пошлинам на иномарки и стабильному росту спроса на внутреннем рынке, "Автоваз" ежегодно испытывает рост. Однако уже в 2003 году каждый третий купленный в России автомобиль - иномарка.
На примере рынка легковых автомобилей можно проследить ситуацию лидерства в ценах, когда один самый крупный производитель диктует цены на продукцию остальным. В данном случае таким производителям является "Автоваз". Именно данная компания является основным переговорщиком с правительством по поводу защиты отрасли. Превосходя конкурентов по объемам продаж в 8 - 10 раз, имея большую рентабельность, вследствие масштаба производства "Автоваз" разумеется является безусловным лидером.
Нельзя обойти стороной и "родной" "ГАЗ". Он как я уже писал ниже может стать центром целого сконцентрированного холдинга под контролем "Сибала". Автозавод по 2002 год увеличивал долю производства грузовиков и уменьшал производство легковых автомобилей. Но в 2003-2004 годах рынок малых грузовиков похоже пришел в состояние насыщения, в производстве наблюдался некоторый спад.
Одновременно очков автозаводу не добавила компания против "Газелей" в качестве микроавтобусов. А ситуация с "ЗМЗ" вовсе могла сделать автозавод банкротом.
По прогнозам специалистов рынок легковых автомобилей к 2010 году в России возрастет до 2,5 млн. единиц, В 2004 году рынок легковых автомобилей в РФ составил 1 млн. 619 тысяч единиц. При этом их производство в 2004 году составило 1 млн. 110 тысяч единиц, а в 2010 году возрастет до 1,3- 1,9 млн. Объем производства будет зависеть от объема отечественных и зарубежных инвестиций. В ближайшие 1,5-2 года цены на отечественные автомобили приблизятся вплотную к ценам на некоторые зарубежные модели. Что не может не сказаться на конкурентоспособности наших предприятий. По прогнозам "Института Адама Смита" уже к 2006 году в России иномарок будут покупать больше, чем отечественных автомобилей, а к 2010 году их доля составит 66% .
Из
такого положения у отечественных
компаний есть несколько путей выхода.
1) Создание совместных предприятий. Наподобие
совместного предприятия "ВАЗ"
и "Дженирал Моторз" по производству
"Шевроле Нива". Такое сотрудничество
выгодно для иностранных компаний, ведь
они снижают издержки в виде пошлин. Для
российских же компаний это один из основных
способов выживания в конкурентной среде.
Второй способ - комплексная перекапитализация,
создание новой конкурентоспособной продукции
на основе новых технологий. Так тот же
"Автоваз" проводит перекапитализацию
сроком 8 лет.
3.Формальные теории олигополии.
В течение ряда лет многие экономисты предлагали различные формальные теории олигополии. Целью таких теорий является определение равновесной цены и объема выпуска для олигополистической фирмы. Что же касается отрасли, целью выступает определение таких характеристик рыночной структуры, как количество фирм, степень концентрации, уровень затрат и технологии, кривая спроса. Пока не выработано общей теории, но существует несколько частных теорий и исследований отдельных ситуаций. Они способствуют более глубокому пониманию проблем олигополии.
3.1.Теория Курно и ее вариации.
Первая попытка создать теорию олигополии была предпринята в работе,
опубликованной Августом Курно в 1838 году. Курно поставил проблему
олигополистической взаимосвязи - необходимости каждой фирме принимать в
расчет
поведение конкурентов при
понять поведение конкурирующих фирм, нужно, как считал Курно, сделать простое
предположение относительно реакции каждой фирмы на поведение конкурентов.
В своей первоначальной постановке проблемы Курно предполагал, что каждая
фирма будет действовать так, как будто она не ожидает от своих конкурентов
изменения цен или объемов выпуска, величиной переменной. Согласно “ценовой”
вариации теории Курно, каждая фирма устанавливает цену так, как будто она
ожидает, что другие фирмы отрасли оставят свои цены неизменными. На рисунке 1
изображено, как ценовая теория Курно может работать в отрасли, состоящей
только из двух фирм. Каждая фирма запрашивает определенную цену,
максимизирующую прибыль при любой цене, которую может установить конкурент.
Эти цены изображены в виде так называемых кривых реакции. Например, кривая
реакции первой фирмы показывает, что она установит цену 60 долларов, если ее
конкурент имеет цену 50 долларов (точка S). Если вторая фирма запросит 150
долларов, первая - 130 (точка Т).
В крайнем случае, фирма 2 может запросить так много, что ее цена выведет ее
из рынка, оставив первой фирме чистую монополию. В этом случае фирма 1
максимизирует прибыль, установив цену 150 долларов, что показывает прерванная
кривая, называемая “монопольная цена фирмы 1”. Монопольная цена фирмы 2
показана таким же образом. Эти две кривые реакции могут определяться кривыми
издержек двух фирм и кривыми спроса. Формирование их здесь не показано.
При наличии этих кривых реакции ситуация олигополии по Курно может быть
описана примерно так. Представьте себе сначала, что фирма 1 - единственный
производитель данного товара. Поскольку она - чистый монополист, она
максимизирует прибыль, устанавливая цену 150 долларов. Затем на рынке
появляется фирма 2. По теории Курно фирма 2 устанавливает свою цену так, как
будто она предполагает, что фирма 1 будет и дальше держать цену 150 долларов.
При таком предположении фирма 2 установит цену 125 долларов, что показывает
точка А на ответной кривой фирмы 2.
В таких условиях фирма 1 начнет ощущать наличие конкурента. Видя, что фирма 2
отняла у нее множество потребителей с помощью гораздо более низкой цены, она
двинется к точке В по своей кривой реакции, снизив собственную цену до 115
долларов.
Фирма 2, вступившая на рынок и полагающая, что фирма 1 будет держать цену в
150 долларов, должна теперь как-то отреагировать. При наличии у первой фирмы
цены 115 долларов фирма 2 снижает свою цену до 108 долларов (точка С). Это
вызывает понижение цены фирмой 1 до 107 долларов (точка D). После серии
движений и контрдвижений в сторону дальнейшего понижения, цены двух фирм
сходятся на равновесной - 100 долларов в точке Е.
В теории Курно привлекательны две вещи. Во-первых, она приводит к стабильному
равновесию. При ценах выше точки пересечения двух ответных кривых каждая
фирма имеет стимул снижать цену, установленную конкурентом. При ценах ниже
точки пересечения, каждая фирма имеет стимул спросить больше, чем ее
конкурент.
Таким образом, при этом предположении существует только одна цена, которую
может установить рынок. Во-вторых, так как эта теория распространяется на
рынки не только с двумя фирмами, можно доказать, что равновесная цена
движется постепенно от монопольной цены к цене, равной предельным издержкам..
Следовательно, равновесие Курно в отрасли, где существует только одна фирма,
достигается при монопольной цене; в отрасли с большим числом фирм - при
конкурентной цене; а в олигополии различных размеров - колеблется в этих
пределах.
Тем не менее, существует одна тревожащая экономистов деталь в теории Курно. В
основе теории лежит предположение каждой фирмы, что ее конкуренты не
отреагируют на изменение фирмой цен. Но даже однодневная жизнь в мире Курно
подтверждает ошибочность такой предпосылки. В примере с рисунком 1 фирма 2
возникает на рынке, предполагая, что фирма 1 не обратит внимания на ее
