Понятие производственной логистики

ОГЛАВЛЕНИЕ:

ВВЕДЕНИЕ

На современном этапе развития сложились новые условия производства, которые вышли за рамки традиционных методов его организации, сдерживающие не только развитие производства, но и транспортных, снабженческих и сбытовых структур. Изменения во многие представления об организации производственного процесса на предприятии внесла логистика.

Актуальность рассмотрения производственной логистики как отдельной функциональной подсистемы состоит в том, что  в последние годы отмечена тенденция  к сокращению сферы массового  и крупносерийного производства. Расширяется применение универсального оборудования, гибких переналаживаемых производственных систем. Производители получают все больше заказов на производство небольших партий и даже единичных изделий. При этом со стороны покупателей все чаще выдвигается требование удовлетворить потребность за минимально короткий срок (сутки, час) с высокой степенью гарантий. Другим аспектом актуальности производственной логистики является организация производства в рамках кооперации по выпуску сложных изделий.

Глава 1. Понятие производственной логистики

1.1. Цель, задачи и особенности  производственной логистики

Управление материальными и  информационными потоками на пути от склада материальных ресурсов до склада готовой продукции называется производственной логистикой.

Производство является одной из основных сфер логистики, занимающей центральное место в компании.

          Логистика нацелена на рационализацию потоковых процессов, а производственный процесс выступает как объект рационализации.

В связи с этим производственную логистику можно определить как науку (теорию, методологию) о системной рационализации управления процессами развития производственных систем (например, рабочего места, участка, цеха, производства как набора цехов для выпуска конкретной продукции или оказания конкретных услуг, организации) с целью повышения их организованности (эффективности) посредством синхронизации, оптимизации и интеграции потоков в производственных системах.

Цель производственной логистики  заключается в точной синхронизации  процесса производства и логистических операций во взаимосвязанных подразделениях.

Объектом изучения производственной логистики являются внутрипроизводственные логистические системы: промышленные предприятия; оптовые предприятия, имеющие складские сооружения; грузовые станции и др.

Задачи производственной логистики  отражают организацию управления материальными  и информационными потоками не просто внутри логистической системы, а  в рамках процесса производства. Основная задача производственной логистики состоит в создании и обеспечении эффективного функционирования интегрированной системы управления материальными потоками на предприятии.

Особый статус процесса производства по отношению к другим видам производственно-хозяйственной  деятельности предопределяет специфику  производственной логистики как единственной сферы, в которой материальный поток выражается в трех материальных формах. На этапе входа в подсистему - в виде сырья, материалов, комплектующих, на стадии выхода из подсистемы производственной логистики в подсистему распределительной логистики - в виде готовой продукции. А в течение самого процесса производства - в виде полуфабрикатов.

В некоторых случаях сменяемость  форм материального потока происходит в двух-трех производственных операциях  за короткий промежуток времени.

Управление материальным потоком  на промышленном предприятии представляет собой процесс целенаправленного  воздействия на производственные подразделения, занятые продвижением материальных и информационных потоков из пункта производства в пункт потребления продукции.

Принятие управленческих решений  осуществляется на основе данных о  ходе выполнения производственных заказов, информации и ресурсах и потребительском спросе (схема 1).

Схема 1. Основные данные, используемые в процессе управления материальными потоками

С помощью поступающей с рынка  сбыта и рынка снабжения информации формируется комплексный план производства, материального обеспечения и  сбыта готовой продукции, в соответствии с которым организуется деятельность по выполнению заказов. По результатам проверки вырабатываются управленческие решения, направляемые на устранение отклонений от графика выполнения производственных заказов. Таким образом в системе управления материальными потоками осуществляется циркуляция информации и формируется замкнутый контур управления с обратной связью. Графически управление материальными потоками представлено в схеме 2.

Схема 2. Система управления материальными потоками

 
            Внутрипроизводственные логистические системы можно рассматривать на макро-  и на микроуровне. 

На макроуровне внутрипроизводственные логистические системы выступают в качестве элементов макрологистических систем. Они задают ритм работы этих систем, являются источниками материальных потоков. Возможность адаптации макрологистических систем к изменениям окружающей среды в существенной степени определяется способностью входящих в них внутрипроизвод-ственных логистических систем быстро менять качественный и количественный состав выходного материального потока, т. е. ассортимент и количество выпускаемой продукций.

Качественная гибкость внутрипроизводственных логистических систем может обеспечиваться за счет наличия универсального обслуживающего персонала и гибкого производства.

Количественная гибкость также  обеспечивается различными способами. Например, на некоторых предприятиях Японии основной персонал составляет не более 20% от максимальной численности работающих. Остальные 80% — временные работники. Причем до 50% от числа временных работников составляют женщины и пенсионеры. Таким образом, при численности персонала в 200 человек предприятие в любой момент может поставить на выполнение заказа до 1000 человек. Резерв рабочей силы дополняется адекватным резервом оборудования.

На микроуровне внутрипроизводственные логистические системы представляют собой ряд подсистем, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство. Эти подсистемы: закупка, склады, запасы, обслуживание производства, транспорт, информация, сбыт и кадры, обеспечивают вхождение материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы. В соответствии с концепцией логистики построение внутрипроизводственных логистических систем должно обеспечивать возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев внутри предприятия. 

Большое значение в управлении потоковыми процессами в производственной логистике имеет понятие «задел». Задел представляет собой запас полуфабрикатов, деталей или сборочных единиц, обеспечивающий нормальную бесперебойную работу всех производственных подразделений предприятия.

По назначению заделы делятся на: технологические, оборотные, транспортные, страховые.

Технологический задел — это  детали и сборочные единицы, которые  находятся непосредственно в  обработке или на контроле. Его величина определяется количеством рабочих мест и количеством обрабатываемых ими контрольных партий деталей и сборочных единиц.

Оборотный задел представляет собой  запас деталей и сборочных  единиц, создаваемый на рабочих местах для организации непрерывной работы.

Транспортный задел — это  совокупность деталей и сборочных  единиц, которые в текущий момент находятся в процессе перемещения с одного рабочего места на другое или от одного производственного цеха (участка) «другому.

Страховой задел создается в производственной логистике  при выходе из строя оборудования и при обнаружении брака в производстве и в других подобных случаях.

Характеристику типа производства дополняет характеристика производственного цикла. Производственный цикл — это период времени между моментами начала и окончания производственного процесса применительно к конкретной продукции в рамках логистической системы (предприятия). Производственный цикл состоит из рабочего времени и времени перерывов при изготовлении продукции.

В процессе организации производства важно изначально определить оптимальную  партию изделий. Оптимальная партия изделий (продукции) представляет собой  партию, при которой затраты в  расчете на одно изделие составляют минимальную величину.

На практике часто оптимальная партия определяется прямым счетом, но при формировании логистических систем более эффективным является применение методов математического программирования.

Важное значение имеет степень  интеграции заготовительной и производственной логистики, которая проявляется по всему алгоритму производственно-логистических операций. Особенно интересны ее формы при организации снабжения основного производства необходимыми ресурсами. Различают три способа материально-технического обеспечения производственных подразделений:  активная, децентрализованная и транзитная системы  снабжения.

  Сущность активной системы  снабжения в том, что выдача, погрузка и доставка материальных  ресурсов производственным подразделением  осуществляется службами заготовительной логистики (отдел МТО, склад).

     Сущность децентрализованной  системы снабжения заключается  в том, что получение, погрузка  и доставка материальных ресурсов  в основное производство осуществляются силами работников цехов и участков-потребителей.

Транзитная система обеспечения  предусматривает доставку материальных ресурсов непосредственно производственным подразделениям, минуя общезаводские склады и заготовительные участки по подготовке ресурсов к производственному потреблению.

В производственной логистике наибольшее внимание уделяется нормам расхода. Нормы расхода материальных ресурсов — это максимально допустимое количество сырья, материалов, топлива, расходуемое на изготовление единицы продукции определенного качества и выполнение технологических операций, в том числе логистических.

Нормы расхода в общем виде выражаются как сумма чистого веса изготовленной  продукции или веса материала, входящего  в ее состав, и величины приемлемых отходов производства, а также  других потерь.

Важнейшими нормативными показателями являются удельный расход сырья и материалов; коэффициент использования материалов; расходный коэффициент; полезный расход сырья и материалов.

Нормативный полезный расход материала  — это масса (объем) материальных ресурсов, образующих готовую продукцию. Он определяется по чертежу изделия и расчетной массе (объему) материала.

  Отношение полезного расхода  материала к норме расхода  называют коэффициентом использования  материалов.

Важную роль играет также показатель удельного расхода, т. е. показатель фактического использования сырья и материалов. Он представляет собой количество фактически израсходованного материала на единицу продукции (работ). Определяется делением количества израсходованного материала на объем произведенной из него продукции.

Особый статус процесса производства по отношению к другим видам производственно-хозяйственной  деятельности предопределяет ряд особенностей производственной логистики. Так, например, производственная логистика — это единственная сфера, в которой материальный поток выражается в трех материальных формах. На этапе входа н подсистему — в виде сырья, материалов, комплектующих. На стадии выхода из подсистемы производственной в подсистему распределительной логистики — в виде готовой продукции. А в течение самого процесса производства — в виде полуфабрикатов.

В некоторых случаях сменяемость  форм материального потока происходит в рамках двух-трех производственных операций за короткий промежуток времени.

Следует подчеркнуть, что за пределами  предприятия понятие «полуфабрикат» не имеет самостоятельного значения. Это определяет еще одну особенность производственной логистики. Это единственная ее сфера, в которой материальный поток представлен в виде полуфабрикатов.

 Логистическая концепция организации  производства включает в себя следующие основные положения:

-    отказ от избыточных  запасов; 

- отказ от завышенного времени  на выполнение основных и транспортно-складских  операций;

- отказ от изготовления серий  деталей, на которые нет заказа  покупателей; 

- устранение простоев оборудования;

- обязательное устранение брака; 

- устранение нерациональных внутрипроизводственных  перевозок; 

- превращение поставщиков из  противостоящей стороны в доброжелательных  партнеров. 

1.2. Функции производственной логистики

Управление материальными потоками на предприятии предполагает выполнение следующих функций:

1. координация действий участников логистического процесса.

Координация действий заключается  в формулировании и доведении  целей управления материальными  потоками до отдельных подразделений, в согласовании отмеченных целей с глобальными целями предприятия и обеспечении на этой основе совместной слаженной работы всех звеньев логистической цепи.

2. организация материальных потоков в производстве.

Организация предполагает формирование материальных потоков и установление пространственных и временных связей между участниками товародвижения, а также создание системы управления материальными потоками на предприятии.

3. планирование материальных потоков.

Планирование включает выполнение таких подфункций, как научно-техническое и экономическое прогнозирование, разработка программы действий и детализация планов.

Прогнозирование предшествует собственно разработке планов и составлению  программы действий. Оно выполняет  задачу по оценке будущих тенденций состояния внутрипроизводственной логистической системы.

В зависимости от целей прогнозы в управлении материальными потоками могут быть подразделены на следующие  группы:

- прогнозы технического развития, целью которых является прогнозирование в области путей создания новых видов продукции и изменений в технологии производства, появления новых материалов;

- прогнозы спроса на продукцию  с целью замены изготавливаемой  продукции новой или уменьшения  объема ее выпуска, определения  тенденций в углублении диверсификации производства;

- прогнозы материальных ресурсов, имеющие целью определение потребности  в материалах с учетом возможных  изменений товарной политики  предприятия; 

- прогнозы изменения цен на  материалы составляются с тем,  чтобы создать запасы тех видов материалов, цены, на которые вероятно возрастут.

Увязка целей производственной логистики с результатами деятельности отдельных подразделений предприятия  происходит в рамках программы управления материальными потоками путем планирования соответствующих работ во времени (определение календарного графика выполнения работ) и распределения ресурсов между функциональными подразделениями, участвующими в выполнении логистических задач.

4. контроль  за ходом процесса товародвижения  в рамках внутрипроизводственной логистической системы.

 Контроль как функция управления материальными потоками осуществляется по каналам, определяемым организационной структурой предприятия, и состоит в непрерывном наблюдении за ходом процесса товародвижения по установленным параметрам. Для этого осуществляются сбор и обработка информации о состоянии материальных потоков, выявляются и анализируются отклонения от плановых заданий по выполнению производственных заказов, делаются выводы о степени соответствия проведенных работ поставленным задачам. Устранение выявленных отклонений обеспечивается путем регулирования.

5. регулирование  хода выполняемых работ.

Регулирование включает в себя следующие операции: анализ нарушений графика работ по выполнению производственных заказов и вызвавших их причин, разработку программы устранения отклонений и мер, обеспечивающих ее реализацию. Отмеченные операции осуществляются одновременно и в единстве составляют механизм регулирования материальных потоков.

Глава 2. Управление материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем

Часть логистической  системы, к которой относится  управление внутрипроизводственными  потоковыми процессами, образует производственную логистическую систему, которая  является интегрированной совокупностью элементов в общей структуре действующей логистической системы.

Производственные логистические  подсистемы объединяют материальные потоки и задают ритм работы всем другим подсистемам. Они определяют потенциальные возможности  адаптации микрологистических систем к изменениям окружающей среды. Кроме того, производственные логистические подсистемы обуславливают способность смежных подсистем самонастраиваться в соответствии с текущими целевыми установками. Гибкость производственных логистических подсистем обеспечивается за счет гибкости производства и профессионализма обслуживающего персонала.

При управлении материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем используют два основных способа: толкающий и тянущий.

2.1. Толкающая система

Толкающая система представляет собой  систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие  на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена не заказываются. Материальный поток "выталкивается" получателю по команде, поступающей на передающее звено из центральной системы управления производством.

По мере готовности детали проходят путь от предшествующей стадии процесса производства к последующей. Однако в этом случае трудно быстро перестроиться при сбоях в каких-то технологических процессах или при изменении спроса. При использовании данной системы управления на протяжении месяца приходится неоднократно изменять производственные графики для всех технологических стадий одновременно, что часто очень затруднительно.

Толкающие модели управления потоками характерны для традиционных методов  организации производства. Возможность их применения для логистической организации производства появилась в связи с массовым применением компьютерной техники. Внедрение программных продуктов позволило компаниям согласовывать и оперативно корректировать планы и действия всех подразделений предприятия: снабженческих, производственных и сбытовых, с учетом постоянных изменений в реальном масштабе времени. Использование программного обеспечения позволило существенно сократить рабочее время на принятие и выполнение управленческих решений.

Рис. 1. Толкающая система управления материальным потоком в     рамках внутрипроизводственной логистической системы

Толкающие системы, способные с  помощью микроэлектроники увязать  сложный производственный механизм в единое целое, тем не менее имеют  естественные границы своих возможностей. Параметры "выталкиваемого" на участок материального потока оптимальны настолько, насколько управляющая система в состоянии учесть и оценить все факторы, влияющие на производственную ситуацию на этом участке. Однако чем больше факторов по каждому из многочисленных участков предприятия должна учитывать управляющая система, тем совершеннее и дороже должно быть ее программное,

информационное и технологическое  обеспечение.

На практике применяются различные  варианты толкающих систем, известные под названием "системы MRP". MRP (Material Requirement Planning) - это общепринятая на Западе идеология, технология и организация управления промышленными предприятиями. Фактически в последние 35 лет стандарты MRP породили целую международную управленческую цивилизацию. MRP - это не хитроумные алгоритмы, это наилучший опыт управления предприятиями в условиях конкурентной рыночной среды, опыт осмысленный, систематизированный и реализованный в виде компьютерных систем.

Возможность их внедрения обусловлена началом массового использования вычислительной техники. Системы MRP характеризуются высоким уровнем автоматизации управления, позволяющим реализовывать следующие основные функции:

обеспечивать текущее регулирование  и контроль производственных запасов;

в реальном масштабе времени согласовывать  и оперативно корректировать планы  и действия различных служб предприятия - снабженческих, производственных, сбытовых.

Основным недостатком "толкающих" MRP систем является необходимость создания и поддержания значительных буферных запасов между производственными подразделениями и этапами технологического цикла.

Толкающие (выталкивающие) системы  нашли свое применение не только в  сфере производства (в производственной логистике), но и в сфере обращения  как на стадии осуществления закупок, так и на стадии реализации готовой продукции.

В процессе материально-технического обеспечения толкающая система представляет собой систему управления запасами на всем протяжении логистической цепи, в которой решение о пополнении запасов в складской системе на всех уровнях принимается централизованно.

При реализации готовой продукции  толкающая система проявляется как стратегия сбыта, направленная на опережающее по отношению к спросу формирование товарных запасов в оптовых и розничных торговых предприятиях.

2.2. Тянущая система

Тянущая система представляет собой  систему организации производства, в которой детали и полуфабрикаты  подаются на последующую технологическую  операцию с предыдущей по мере необходимости.

Здесь центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками предприятия, не устанавливает для них текущих производственных заданий. Производственная программа отдельного технологического звена определяется размером заказа последующего звена. Центральная система управления ставит задачу лишь перед конечным звеном производственной технологической цепи.

Преимущества тянущей системы 

отказ от избыточных запасов, информация о возможности быстрого приобретения материалов, или наличие резервных мощностей для быстрого реагирования на изменение спроса;

замена политики продажи произведенных  товаров политикой производства продаваемых товаров;

задача полной загрузки мощностей  заменяется минимизацией сроков прохождения  продукции по технологическому процессу;

снижение оптимальной партии ресурсов, снижение партии обработки;

выполнение заказов с высоким  качеством;

сокращение всех видов простоев и нерациональных внутризаводских  перевозок.

Для того чтобы понять механизм функционирования тянущей системы, рассмотрим пример:

 Таким образом, материальный  поток "вытягивается" каждым  последующим звеном. Причем персонал  отдельного цеха в состоянии  учесть гораздо больше специфических  факторов, определяющих размер оптимального  заказа, чем это смогла бы сделать центральная система управления.

Рассмотрим пример организации  и функционирования тянущей системы (рис.2). Допустим, предприятие получило заказ на изготовление 10 единиц продукции. Этот заказ система управления передает в цех сборки. Цех сборки, для выполнения заказа, запрашивает 10 деталей из цеха № 1. Передав из своего запаса 10 деталей, цех № 1 с целью восполнения запаса заказывает у цеха № 2 десять заготовок. В свою очередь, цех № 2, передав 10 заготовок, заказывает на складе сырья материалы для изготовления переданного количества, также с целью восстановления запаса. Тем самым материальный поток ”вытягивается” каждым последующим звеном.

Рис. 2.  Тянущая система управления материальным потоком в рамках внутрипроизводственной логистической системы.

Свой вклад в развитие мировой  логистической системы внесла Япония, которая разработала и применила  впервые в мире прогрессивную  логистическую концепцию "just in time" - JIT (точно в срок) и внутрипроизводственную систему KANBAN.

На практике к тянущим внутрипроизводственным логистическим системам относят  систему "KANBAN" (в переводе с  японского - карточка), разработанную и реализованную фирмой "Тойота" (Япония).

Система "KANBAN" не требует тотальной  компьютеризации производства, однако она предполагает высокую дисциплину поставок, а также высокую ответственность персонала, так как центральное регулирование внутрипроизводственного логистического процесса ограничено. Система "KANBAN" позволяет существенно снизить производственные запасы. Например, запасы деталей в расчете на один выпускаемый автомобиль у фирмы "Тойота" составляет 77 долларов, в то время как на автомобильных фирмах США этот показатель равен примерно 500 дол. Система "KANBAN" позволяет также ускорить оборачиваемость оборотных средств, улучшить качество выпускаемой продукции.

"Тянущие" микрологистические  системы типа "KANBAN", устраняя  излишние запасы, могут эффективно  работать лишь при относительно  коротких производственных циклах, точном прогнозировании спроса  и некоторых других производственно-технологических условиях. Для исправления недостатков, присущим обеим системам, были предприняты попытки их объединения в едином планово-производственном и диспетчерском компьютерном комплексе.